0028a0 bmw n55 ошибка

Страница 1 из 2

Привет народ. Авто е70 3.5 N55. Постоянно вываливается эта ошибка 0028А0 (Угол открытия дроссельной заслонки — абсолютное давление во впускном коллекторе, сравнение: недостаточное давление). Кто сталкивался?
Регистрация:

20 ноя 2013

Сообщения:

1

Пол:

Женский

Регион:

Украина

Вот я столкнулся. Кучу всего перепробовали и безуспешно….
Какой пробег?
Заслонку мыть не пробовал?
У меня была. Сменил масло с лл04 оргинал бмв на лл01 лукойл сразу пропала.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ну что ? Решили проблему с дросселем ?? У меня такая же ошибка вылезла , обороты прыгают ..
воздух где то подсасывает))
Дружище , может ты решил проблему с дросселем ?))) выручай , делись опытом ) у меня ещё пропуски зажигания 4-го цилиндра одновременно с дросселем появляются (
Понятное дело , что где то подсасывает воздух .. у меня ещё пропуск зажигания 4-го цилиндра , и давление в системе охлаждения очень большое … крышку расширительного бачка когда откручиваешь , шипение дикое в течении нескольких минут . Отмечу тот факт , что эта проблема ( ошибка на дроссель + давление в сис.охлаждения + пропуск зажигания ) появились одновременно .
Но система охлаждения герметична, проверяли сегодня .
Хелп друзья
Скажите пожалуйста что вы перепробовали, что меняли или проверяли?
Регистрация:

10 фев 2017

Сообщения:

1

Пол:

Мужской

Регион:

Казахстан

Всем привет! Кто нибудь решил эту проблему?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У меня сегодня тоже выскочила эта ошибка. Кто и как боролся с ней, подскажите пожалуйста

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

10 янв 2003

Сообщения:

3,650

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

замена клапанной крышки
промывка впускных клапанов
клапан управления турбиной
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вообще у всех по разному. Конкретной неисправности нет.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

31 янв 2012

Сообщения:

38

Пол:

Мужской

Регион:

Мурманская обл.

Вот и у меня висит периодически, только «избыточное давление»
Никто не победил?
Мне помогла замена прокладки под клапанной крышкой (подтекало немного масло). Когда меняли, то соответственно снимали разъёмы с датчиков на турбине и т.д. Возможно на каком-то датчике был плохой контакт или же дело было в прокладке, но после замены ошибка пропала.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

16 дек 2011

Сообщения:

493

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Комрады, добрый день!
E71, n55, пробег 150 000км
Отдал машину на замену масла и фильтров. Ребята предложили поменять свечи и почистить дроссель ( машина не просила. Согласился.
Когда забрал машину, выяснилось что сломали патрубок соединяющий клапанную крышку двигателя и коллектор. Вместо неё поставили резиновую трубку. Выезжаю с сервиса на 2000 оборотов машину начинает трясти. Возвращаюсь в сервис, читают пропуск во втором цилиндре. Говорят некачественная свеча. Меняют. Машину перестало трясти но начало знобить и чутка подтраивать. Опять в сервис. Комп ничего не показывает.Через 2-3 дня вываливается чек. Ошибка 0028а0 (угол открытия дроссельной заслонки, абсолютное давление во выпускном коллекторе-недостаточное давление.
Поставлен новый патрубок, дроссельная заслонка, датчик разности давления (13627599042), поменяно масло в двигателе. Так же проверена герметичность дымогенератором (со всех возможных отверстий-гермитично), скинута адаптация на дросселе, переобучен вальвотроник.
Ошибка все ещё висит. Что делать?

Ps

Может это имеет значение:
Параллельно в ходе изысканий обнаружено:
-Течь радиатора
-Потение маслинного стакана
-потение сальника каленвала и прокладки поддона двигателя.
Течь сальника — наверняка подсос в картер. И клапан картерных газов в клапанной крышке дымогенератором на этом двигателе не проверишь. Недостаточное давление во впуске может клапан управления турбиной .
Регистрация:

16 дек 2011

Сообщения:

493

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Кому интересно- по итогам моих изысканий сервисами было предложена перебрать весь двигатель.
Однако, один из механиков предложил залить присадку к бензу тюнап — чек ушёл.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Rust74-10
Участник тусовки

Регистрация:

3 фев 2015

Сообщения:

36

Пол:

Мужской

Регион:

Удмуртия респ.

Добрый день всем, а кто нибудь смог вылечить свой автомобиль от этой неисправности. У меня уже пол года чек горит, периодически (раз в неделю) тухнет и снова загорается. Даже дилерам загонял ни кто не может устранить неисправность. На ходовые качества вроде бы не влияет, по крайней мере я не чувствую.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Rust74-10
Участник тусовки

Регистрация:

3 фев 2015

Сообщения:

36

Пол:

Мужской

Регион:

Удмуртия респ.

Судя по последнему сообщению, ни кто не смог избавиться от этой ошибки.
Регистрация:

21 авг 2017

Сообщения:

137

Пол:

Мужской

Регион:

Краснодарский край

Проблему устранили ??? Выручайте советом ))
Победил в прошлом году эти проблемы с неровной работой на хх и ошибкой по давлению в впуске и еще ряд переодичиских ошибок по дроселю итд комплексом по замене клапанной крышки, управляющий клапан турбины, вакуумные шланги к этому клапану, отмывка клапанов от нагара, замена катушек и свечей и под занавес, раз пошла такая пьянка, махнул цепи со всеми башмаками итд — больше никаких проблем не было, но сейчас опять начало чуть колбасить мотор на хх, работает с пропусками особенно на холодную и появился всасывающий тонкий свист при глушении двигателя, где-то видимо подсос воздуха появился или опять квкг в клапанной крышке порвался. Если окажется что мембрана квкг опять порвалась, то я даже не могу без матов передать свои эмоции, ставил новую клапанную крышку оригинал меньше года назад и пробежала она 15 т.км. я конечно люблю бмв и своего икса в частности, но все это начинает очень сильно зае…вать, просто элементарно времени жалко на поиски этих проблем, да и не согласен платить каждый год за одну и ту же недешевую деталь.
Регистрация:

21 авг 2017

Сообщения:

137

Пол:

Мужской

Регион:

Краснодарский край

Как я тебя понимаю
Сегодня буду менять клапанную крышку с мембраной , тоже рвётся каждые 20000 км
Уже третий раз меняю
Самое интересное ,что проблема она у многих одинакова , а решение у всех разное )
У меня 4 сервиса в Краснодаре разводят руками . Что только я не переделал по советам специалистов; менял электромагнитные клапана ваноса, вырезал катализатор и т д
Осталось только с бубном вокруг походить

superbuper886 нравится это.
Rust74-10
Участник тусовки

Регистрация:

3 фев 2015

Сообщения:

36

Пол:

Мужской

Регион:

Удмуртия респ.

я также не могу найти проблему, заменил все форсунки, снимали голову убрали весь нагар, притерли клапана, замени клапан управления турбиной, меняли клапан вентиляции топливного бака, клапанную крышку меняли год назад, бабла потратил много результата нет. Чтобы двигатель на хх работал ровнее увеличили на 150 оборотов холостой ход. На оборотах работает хорошо тяга нормальная, но стоит проехаться на малых оборотах сразу вываливается ошибка по абсолютному давлению. У дилеров машина стояла 2 недели, они ни чего не нашли и сказали, что им надо такую же рабочею машину предоставить (донора) и они будут переставлять детали и искать решение, либо заказывать новые детали, но это все даже если не та деталь, я должен оплачивать. Очень глупые.
Регистрация:

21 авг 2017

Сообщения:

137

Пол:

Мужской

Регион:

Краснодарский край

я Решил проблему в своём моторе заменой клапанной крышки в сборе . В самой крышке помимо мембраны есть ещё и клапан который в неё встроен . Так вот он походу и косячил
Регистрация:

21 авг 2017

Сообщения:

137

Пол:

Мужской

Регион:

Краснодарский край

Нет ошибок нет чека мотор работает ровно

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Quote:

Originally Posted by Racermp

hey i have the same codes on my n55 335i, i also have a n55 x5 with no codes. i swapped the map sensor on the charge pipe, but the code didn’t go away. did you figure it out yet?

Well yeah to a degree I think I know what�s going on. My serpentine belt shredded as I was pulling into my house when this all began. Luckily wasnt going fast at all but it seems to had been enough to break through the crankshaft seal. It�s currently at a friends shop now for oil pan removal to get any pieces out. The truck started fine but after a few seconds it would get the oil ticking noise. Couple people told me it sounds like oil starvation as well which correlated that some of the belt is probably clogging the oil pump pick up tube. Makes sense so I had it towed to the shop without starting it anymore to limit further damage.

Before coming to this likely conclusion, my buddy came with rheingold and it offered various things to check. Sensors were obvious ones, checking the throttle body was another. I had already done that. But my leak and variation in pressure is likely from the crank seal. A clogged PCV valve was also something it mentioned you could look into, but that unfortunately requires changing the whole valve cover as it�s built in there on the N55. In extreme cases, I came across people that had bearing caps failing on their camshaft, but that guy was over 100k and mentioned lack of oil changes. I mean I bought my X5 used and only has 57k on it now, can�t imagine it would be that extreme especially since I got the code right after my belt snapped.

How exactly did yours start? What symptoms were you having? Any other codes being thrown?

Источник

Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 159
Thanks Received: 6 (4 Posts)

Posts:
87
Threads:
36

Joined: Sep 2014

1

BMW
03-18-2019, 12:11 PM

Hi….,
All MHH members…., I’m Carsolution from Indonesia.
I need help, maybe there’s some one here who has experience with my problem.
I’ve customer car, is BMW X6 3.5i E71 N55 engine year 2013.
Car came to my garage with lost some power, he said when his drive, there’s some sound and drive gear go to «N» it self.
I check, I found 2 trouble, 2774 (airflow) and 28A0 (intake pipe absolute pressure).
I look, sensor pressure has been remove from intake pipe, and make a «hole» there.
So I ordered intake pipe and replace it. After that I don’t scann again, test drive all seem fine.
Car has been taken by customer, but day after that, he bring back car with Engine light up.
I check again, and found just 28A0 still there. cleared, but a minute dtc back again. 533 533 533
I try to change 2 intake manifold pressure with another (normal) car, airflow, but still not change.
28A0 still exist…., try found probable cause on web, but I can’t find the way out. 1087 1087 1087
Hope there’s some one here have experience like mine, any one who knows about this thread please help…. Listen Listen Listen
Wait for help and quick reply,
Regards,
Carsolution.

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 159
Thanks Received: 6 (4 Posts)

Posts:
87
Threads:
36

Joined: Sep 2014

2

03-19-2019, 06:30 AM

Hi again….all members,
Please anyone has not found this this code? 28A0 (intake pipe absolute pressure, plausibility:pressure too high)?
Help me please…..
regards,
carsolution

Thanks given by:

mike1
Location Offline
Member

Reputation:
150

Thanks Given: 52
Thanks Received: 257 (60 Posts)

Posts:
195
Threads:
25

Joined: May 2015

3

03-19-2019, 10:12 AM

Run air mass system test. Check wastegate and diverter valve.

Reputation:
26

Thanks Given: 48
Thanks Received: 280 (222 Posts)

Posts:
900
Threads:
67

Joined: Nov 2017

4

03-19-2019, 04:12 PM

What diagnostic tool do you have? pressure too high means waste gate not opening as expected so not relieving intake manifold of pressure when accelerator released?

-Kai-
Location Offline
Senior Member

Reputation:
366

Thanks Given: 148
Thanks Received: 1277 (122 Posts)

Posts:
396
Threads:
44

Joined: Apr 2015

5

03-19-2019, 09:15 PM

Car is not tuned ?

regards

-Kai-

WinOls user
Tools : Full Flex master / Genius master / Trasdata master / Autotuner master

Reputation:
0

Thanks Given: 159
Thanks Received: 6 (4 Posts)

Posts:
87
Threads:
36

Joined: Sep 2014

6

03-20-2019, 06:16 AM
(This post was last modified: 03-20-2019, 06:22 AM by carsolution.)

(03-19-2019, 04:12 PM)Willisodhiambo Wrote: What diagnostic tool do you have? pressure too high means waste gate not opening as expected so not relieving intake manifold of pressure when accelerator released?

Thanks friend, I think the pressure converter valve problems, when check a view times, find valve some times not close.
You’re right sir…. Fing32 , for simply scan I use Launch, and more use ICOM.
regards,
carsolution.

(03-19-2019, 10:12 AM)mike1 Wrote: Run air mass system test. Check wastegate and diverter valve.

Thanks friend…,
you’re right…. Fing32
I find pressure converter valve problems, sometimes it can’t close.
regards,
carsolution.

(03-19-2019, 09:15 PM)-Kai- Wrote: Car is not tuned ?

regards

-Kai-

Thanks friend….,
I think has found the problem…
regards,
carsolution.

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 159
Thanks Received: 6 (4 Posts)

Posts:
87
Threads:
36

Joined: Sep 2014

7

03-23-2019, 06:19 AM

(03-18-2019, 12:11 PM)carsolution Wrote: Hi….,
All MHH members…., I’m Carsolution from Indonesia.
I need help, maybe there’s some one here who has experience with my problem.
I’ve customer car, is BMW X6 3.5i E71 N55 engine year 2013.
Car came to my garage with lost some power, he said when his drive, there’s some sound and drive gear go to «N» it self.
I check, I found 2 trouble, 2774 (airflow) and 28A0 (intake pipe absolute pressure).
I look, sensor pressure has been remove from intake pipe, and make a «hole» there.
So I ordered intake pipe and replace it. After that I don’t scann again, test drive all seem fine.
Car has been taken by customer, but day after that, he bring back car with Engine light up.
I check again, and found just 28A0 still there. cleared, but a minute dtc back again.
I try to change 2 intake manifold pressure with another (normal) car, airflow, but still not change.
28A0 still exist…., try found probable cause on web, but I can’t find the way out.
Hope there’s some one here have experience like mine, any one who knows about this thread please help….
Wait for help and quick reply,
Regards,
Carsolution.

Hi… to all MHH members, Thanks for any advice and help, case has been solved…… Drive

Thanks given by:

Reputation:
26

Thanks Given: 48
Thanks Received: 280 (222 Posts)

Posts:
900
Threads:
67

Joined: Nov 2017

8

03-23-2019, 11:39 AM

Which part was replaced? The pressure converter?

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 159
Thanks Received: 6 (4 Posts)

Posts:
87
Threads:
36

Joined: Sep 2014

9

03-25-2019, 06:25 AM

(03-23-2019, 11:39 AM)Willisodhiambo Wrote: Which part was replaced? The pressure converter?

Right Willisodhiambo, after change damage intake pipe and still got 28A0, after check pressure valve converter, and found
valve some times can’t shutoff…, changed it and test drive again… 28A0 has gone…and car run perfect/

Thanks given by:

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Источник

Как сбросить 28A0?

Сброс ошибки для BMW X5 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.

Rust74-10
Участник тусовки

Rust74-10
Участник тусовки

Rust74-10
Участник тусовки

Поделиться этой страницей

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Как сбросить 28A0?

Популярные модели:

Читайте также:

Rust74-10 Участник тусовки

Rust74-10 Участник тусовки

Rust74-10 Участник тусовки

Поделиться этой страницей

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Код ошибки:

Значение ошибки

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Как сбросить 28A0?

Популярные модели:

Читайте также:

Rust74-10
Участник тусовки

Rust74-10
Участник тусовки

Rust74-10
Участник тусовки