18041 ошибка ауди - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Всем доброго времени суток! Что АКПП у меня при смерти, это я в курсе, а вот может она влиять на работу мотора это вопрос?
Проблема 1: Суть проблемы такая, при кик-дауне не всегда мотор начинает чихать и не развивать обороты. Выскакивает ошибка по датчику распредвала. Датчик менял, провода проверял, всё ок!
Проблема 2: При старте с двух педалей загорается чек и ESP и педаль газа перестаёт реагировать, пока нажата педаль тормоза.
Вот что показывает ваг-ком:

Номер Контроллера: 8E0 909 518 F
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT
4 Неисправности:
18041 — Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
P1633 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
18107 — Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
P1699 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
16725 — Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая

Номер Контроллера: 8E0 927 156 P
Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 1213
1 Неисправности:
17114 — Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 — 003 — Механическая неисправность

Номер Контроллера: 8E0 614 517 A
Компонент и/или версия: ABS/ESP allrad 1726
2 Найдены неисправности:
01119 — Сигнал определения передачи
35-10 — — — Спорадическая
01314 — Блок управления двигателя
79-10 — считать данные из памяти неисправностей — Спорадическая

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Flash233

Просто заглянул

Всем здравствуйте! Сегодня приехал на диагностику, авто плохо заводилось с утра раза с пятого шестого и не показывало температуру ож, диагност переставил фишку с одного датчика на другой, температуру стал показывать, но при нажатии на педаль газа загорается EPC, на ХХ ходу не горит, машина после 4000 тысяч оборотов теряет тягу, обороты растут, но ехать не хочет, подскажите в чем может быть причина?вот фото датчиков, он с зеленого фишку поставил на черный,
[/urlдиагностика показывает ошибки 18041 и 16610

MSTRKRFT

_

вопрос то в чем? расшифровку ошибок найти не можешь?

Flash233

Просто заглянул

Может это как то связано с тем что он перекинул фишку с одного датчика на другой, приехал на диагностику epc не горела

MSTRKRFT

_

так перекинь ее обратно, сбрось ошибки и посмотри

Alexander.k

Оракул

Flash233

Просто заглянул

А что это за зеленый датчик, за что отвечает?кто ни будь в курсе? оба четырех контактные, но фишка только одна

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Начнём с того,что самому надо бы разобраться в матчасти.
А ещё ты что-то не договариваешь,скрываешь предысторию.

Alexander.k

Оракул

Flash233 написал(а):

А что это за зеленый датчик, за что отвечает?кто ни будь в курсе? оба четырех контактные, но фишка только одна

На ДТОЖ похоже. Мы что по фото гадаем опять? Номер с датчика спеши и задай в гугл.

Flash233

Просто заглянул

Предыстория такова, пару недель назад менял эбу, так как авто не заводилось, после замены перестала тупить, лампа epc погасла, но с запуском по прежнему остались проблема, приходилось долго крутить стартером в холостую, потом схватывала и сразу глохла, надо было педалью газа держать тысячи три оборотов с пол минуты, на горячую заводилась с пол оборота. И еще не показывало температуру двигателя, вот и решил съездить на диагностику.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Ты хотя бы перед посещением диагноста почитал форум,как делают многие дамы.
Где автоскан здоровья машины ?

Flash233

Просто заглянул

Alexander.k написал(а):

На ДТОЖ похоже. Мы что по фото гадаем опять? Номер с датчика спеши и задай в гугл.

Авто оставил в сервисе, просто интересно, датчика два а фишка одна, как я понял один идет на панель приборов, а другой на мозги

Flash233

Просто заглянул

WRH2E написал(а):

Ты хотя бы перед посещением диагноста почитал форум,как делают многие дамы.
Где автоскан здоровья машины ?

Диагност сказал загорается epc по педали газа и показал на компе эти ошибки

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Учи матчасть и читай форум.Осваивай кнопку «Поиск»,не путать с «Поиском по сайту».Слова дивгноста не интересуют никого.Интересна распечатка автоскана.Сохраняешь на флешку и выкладываешь сюда.

Flash233

Просто заглянул

Сегодня забрал авто с сервиса, проблема решилась, epc потухла, диагност так и не понял в чем была причина, сказал смотрели всю проводку с ней все хорошо, разбирали педаль газа, тоже все в норме

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Здравствуйте, всем. Тут немного беда приключилась, так вот советов будем спрашивать . Машинка Audi A4 TDI 1.9 AFN 110 л.с. 85 kw. Возвращаясь домой после приятной поездки машина на ходу перешла в «safe mode» — автоматические обороты на 1100, заблокированная педаль газа, моргает лампочка накала свечей. При перезапуске машины обороты востанавливаются на 900, но только стоит тронуть педаль газа, то снова «safe mode». Поперся сразу в гараж. VagCom при скане выдал ошибку 18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал. Проверили контакты, проводку — все нормально…. Остался сам датчик. Вытащили (гемор ещё тот). На разборке взяли другой, подключили. Те же яй… тока с другой стороны. Ошибку вытереть дает, но она снова выскакивает после завала машины в «safe mode».

Вопрос 1: надо ли проводить адаптацию нового датчика педали газа? И если да, то как это делать? Ибо есмь немного в VagCom.

Вопрос 2: а если адаптацию проводить не надо, то куда копать дальше? Датчик заменили, проводку прозвонили, контакты везде чистые. Где может быть засада? :cry2:

Благодарен всем за советы.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
4 дек 2007

192

Audi A4/B6 2.0 02г

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератораподобная проблемма была, забился катализатор, полетели 2 катушки со свечами, был вырезан катализатор, поменяны катушки со свечами, после этого машина на холодном двигателе работает нормально, а когда прогревается — в аварийные режим: 1-я скорость — 10км/ч, 2-я 20, 3-я — 30 и т.д. в ювс пытались помочь, прошли путь от педального узла и дошли до ЭБУ двигателем. вот заказал, жду приезда. машина а4, alt 2,0л, 2002г
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселлератора

Год машины писать надо.Зайди в блок измерений 2,окно 2 это открытие педали в процентах,при полном газе 100%.Окно 3 это концевик ХХ,при отпущенной педали должно быть 010,при полном газе 000.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселлератораИзвиняюсь, год прохлопал — 99г. та, что уже переходная. Т.е. если я правильно понял, то по VagCom 01(Двигатель) — 04(Общие настройки) — в окошке сверху 002 и кнопка Go. 2-ое окошко активное значение педали, 3-е — XX. Да, вопрос — это все надо при заведенном движке смотреть или на зажигании?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселлератора

01 двигатель,08 блоки измерений,будут три блока 000 сверху и ниже 001 и 002.Жми «читать» там,где 002.Конечно,при включенном зажигании,иначе движок вразнос пойдет.Окно 3 блока 2 это концевик ХХ.Средняя цифра 1 это замкнуто (положение ХХ),0 это режим нагрузок,должен появляться пр нажатии на газ.Кстати,04 это базовые установки.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 авг 2007

560

Москва

Audi Q7, 4.2FSI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Извините, что влезаю в чужую тему, но у меня вот такая ерунда: если резко втопить педаль газа менее чем на 3000об/мин (на любой передаче) переход в режим кик-даун осуществляется очень странно — не еле заметный «щелчок», а как будто педали что-то мешает нажаться! Может тоже датчик педали акселератора? Или у меня его нет?
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератораУ TDI заслонки,как таковой,нет.Педаль газа это потенциометр,роль дроссельной заслонки выполняет соленоид,двигающий рейку.В 2.6 АВС обычная заслонка с приводом тросиком.Дожатие до кик-дауна обязательно происходит с заметным усилием.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 авг 2007

560

Москва

Audi Q7, 4.2FSI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератораСпасибо.
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселлератораСпасибо, Сергей, за разъяснения! Завтра с самого утра в гараж и отпишусь. Да, кстате, этот потенциометр и заменил, т.е. ошибка 18047 на него как бы и указывает, да? Что же форум так колбасит. Не залогиниться….

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселлератора

Посмотри ВАГ-КОМом и напиши.Дальше проверка руками.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Так, отписываюсь. Тестировал, как со старым потенциометром, так и с новым. Группа 002: первое окошко — обороты в мин., второе — заслонка в процентах, третье — «operating cond/AC, speed/throttle/AC», четвертое — темперетура антифриза. Зажигание, 01, 08, 002 пуск — 2 окошко 0.0%, 3 окошко 010. Газуем (кручу рукой потенциометр) — 2 окошко растут проценты, 3 окошко 110. Сбрасываем газ на 0 — 2 окошко 0.0%, 3 окошко 110. Т.е. данные не возвращаются на 010. Не знаю должно так быть или это и есть баг. Ждемс.

p.s. Да, машина так же сваливается в безопасный режим и выкидывает ошибку 18047.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Надыбал в инете:

NO ACCELERATOR RESPONSE
AFFECTED MODELS :
Engine code: AHU, AFN 1.9 L TDI 66/81 KW
FAULT:
No accelerator response, engine only runs at idle speed. Fault entry: ‘777’-«sender for accelerator pedal position implausible signal».
CAUSE :
Water gets into the box for the ECU, contaminating ECU and connectors. The cause for the water entering the ECU box is a missing or incorrectly fitted seal.
SOLUTION:
Check, whether the seal ring is present or incorrectly fitted. If necessary fit or adjust the seal. Check the engine ECU and the plug for water or corrosion. Clean the parts or replace them if corroded.

Коробку из под мозгов проверял, всё сухо. Может где коррозия? Будем посмотреть.

Ещё такая фишка:

Group 002 (idle speed)
Engine rpm: 870 — 950
Throttle position: 0 = 0
Operating condition: 010
Engine coolant temperature: 80 — 110 C
Throttle should go 0 — 100 depending on pressure applied to «go» pedal
Operating condition left digit: 1 = idle increased because AC is on
Operating condition middle digit: Closed throttle position switch is closed (foot not on pedal)
Operating condition right digit: AC compressor switched on

Получается, что у меня при нажатии на газ Operating condition middle digit не меняется на 0 — есть не гуд. И Operating condition left digit меняется на 1 — тоже есть не гуд. Т.е. это все спинным мозгом, что делать конечно же не знаю. Ждемс Сергея .

p.s. Кстате AC во время тестирования был выключен, кнопочка OFF! Кондей коротит? Снова ждемс Сергея.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI
Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Причина налицо.Окно 3 первая цифра если 1,это увеличение ХХ при включении кондиционера,пока не обращай внимания.Вторая цифра положение концевика ХХ,1 это замкнут.То есть,ты жмешь педаль,ЭБУ видит процент ее открытия,а концевик остается в положении ХХ.Вечный ХХ можно сказатьВот и пишется ошибка «Недостоверный сигнал».Смотри фрагмент схемы — при нажатии педали концевик (ножки 1 и 6 разъема потенциометра) должен перейти в другое состояние (разомкнуться или замкнуться,не помню).На схеме не показано,но на более старых машинах не напрямую,а через резистор 1 кОм.Если на потенциометре размыкается,проверь на пинах 8 и 25 ЭБУ.
F8 концевик ХХ,F60 кик-даун,G79 потенциометр.
Вложения:

18047.png

Размер файла:

56,4 КБ

Просмотров:

1.567
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

И так, краткий отчет по прошедшему дню в гараже. Схемка, Сергей, немного другая, к моей не подошла, но Авто Дата помогла. Концевик на моем потенциометре висит на проводах 6 и 4 — состояние по умолчанию замкнутое. Проверили — работает. На моем ЭБУ концевик выходит на пины 12 и 25. Проверили — работает. Аналогично был проверен потенциометр. Он висит на 1 и 3 проводе и выходит на 23 и 24 пины ЭБУ. 2 провод используется для кик-даун и выходит на 11 пин ЭБУ (у меня механика, так что проходим мимо). Проводка от педали до мозгов ОК. Вскрываю мозги. Все сухо и красиво. Прозвонил контакты от штекеров до самой платы — все ОК. Остались сами мозги….. Я так думал…. Расстройству нет предела….
Решил проверит коннекторы компа на массу. По Авто Дате масса должна прощупываться только на 1 и 28 пине. Прошелся по всем. Пискнул 20 — пищать не должен. Снова сунулся в Авто Дату, пин 9 и 20 выходят на датчик педали тормоза!!! Снимаем старый датчик, втыкаем новый — 20 пин не пищит!!! Ставим мозги на место, подключаем вилку, ВагКом, стираем ошибки, 01-002-go…. крутим потенциометр, окошко 3…… 000!!! Машина держит обороты!!! Читаем ошибки — чисто!!! Все вырубаем, выдергиваем датчик тормоза ваще. Снова запускаемся, смотрим 002, крутим потенциометр, 3 окошко — 110!!! Машина сваливается в safe mode, ошибка 18047 (смотрим выше). Таки вот. Педальный блок это уже завтра, а датчик тормоза гвоздем на стену! Да, и чувство удовлетворенности . Пока все не собрал тему не закрываю.

Сергей, огромное спасибо за наводки! С меня . Бываю в Калининграде, можем пересечься .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератораЕсли что,звони +79114678375.Только работой заваален постоянно на несколько дней вперед.
Со схемой странно,взято из Эльзы.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI
Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Вот схема из Эльзы по указанной тобой машине.Если не подойдет,машина неправильная — собранная из частей или еще что-нибудь.В Автодате косяков немало.F ивыключатель тормозов,F36 сцепления.На пин 3 F и пин 2 F36 приходит плюс с термопредохранителя S102 15А,на пин1 F с предохранителя S13 10А.Проверь наличие напряжений и приход (отключение) их на ЭБУ.
Вложения:
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 мар 2008

11

Audi A4 Avant/B5 1.9 TDI AFN 1999

Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Спасибо, огромное. Завтра в гараж и отпишусь…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ответ: Ошибка 18047 VagCom датчик акселератора

Люди! А у меня вот такая проблемма!!!!
Ауди А2, к сожалению непомню ни год, ни обьем, но вот такая информация к размышлению!!!!
18038 P1630 Сигнал слишком низкий сигнал датчика положения акселератора-G79
нигде немогу найти инфу!!! перепробовал все! новая педаль, дроссель, прочистил впускной и т.д. ничего не помогло! Погнал к официалам — результат — 4 поездки и 10км без чека, потом загарается и как и было, за что деньги только платил, ну я не об этом!
Может кто сталкивался с этим, хть подскажите куда лезть??? проверял ВСЕ показания…. и педали, и дросселя — все сходится, все в норме… Устал уже биться!!! Помогите, если кто в курсе!!!!!