Charge error вейп что делать

Инструкция для бокс-мода Wismec Reuleaux RX2/3

Введение

Технические характеристики

• Размер: 40.2 х 34.5 х 88.7 мм (два аккумулятора) / 40.2 х 50.1 х 88.7 мм (три аккумулятора)
• Коннектор: 510 подпружиненный
• Тип аккумулятора: высокотоковый 18650 (минимальный ток разряда 25А)
• Режимы работы: VW / TC-Ni / TC-Ti / TC-SS / TCR
• Мощность: 1 – 150 Вт (два аккумулятора) /1 — 200 Вт (три аккумулятора)
• Поддерживаемое сопротивление в режимах термоконтроля: 0.05 — 1.5 Ом
• Поддерживаемое сопротивление в режиме вариватта: 0.1 — 3.5 Ом
• Диапазон температур: 100 — 315°C / 200 — 600°F (В режимах термоконтроля)

Управление

1. Включение/Выключение

Нажмите на кнопку блокировки задней крышки, крышка откроется автоматически. Совместив метки на задней крышке и на отсеке для аккумуляторов, установите два аккумулятора формата 18650.

Быстро нажмите основную кнопку 5 раз чтобы включить/выключить устройство. Процедура аналогична при использовании задней крышки на 3 аккумулятора.

Примечание

(1) При использовании двух аккумуляторов максимальное напряжение составит 6 В, а максимальная мощность — 150 Вт. При использовании трех аккумуляторов максимальное напряжение составит 9 В, а максимальная мощность — 200 Вт. Максимальная сила тока — 50 А.

(2) Предварительно настройте мощность исходя из установленного испарителя.

(3) Не используйте аккумуляторы с поврежденной изоляцией.

2. Режим Stealth

При включенном устройстве, одновременно зажмите основную кнопку и кнопку «Вниз» для откпючения/включения дисплея. Устройством можно продолжать пользоваться, а при однократном нажатии на основную кнопку на дисплее отобразятся текущие характеристики.

3. Блокировка кнопок регулировки

При включённом устройстве зажмите одновременно клавиши «Вниз» и «Вверх». Основная кнопка при этом не блокируется и устройство можно продолжать использовать.

4. Порт Micro USB

Используется для зарядки и обновления прошивки. Рекомендуется заряжать аккумуляторы во внешнем зарядном устройстве.

5. Переворот дисплея

При выключенном устройстве зажмите на несколько секунд одновременно кнопки «Вверх» и «Вниз» до переворота изображения на дисплее на 180 градусов. Обратный переворот осуществляется аналогично. Эта функция позволит вам сохранить удобство использования устройства вне зависимости от того, в какой руке вы предпочитаете его держать.

Переключение между режимами VW/TC-Ni/TC-Ti/TC-SS/TCR

1. Включите устройство пятикратным нажатием на основную кнопку на дисплее отображаются:

(1) Режим (VW, TC-Ni, TC-Ti, TC-SS, TCR) и индикатор заряда аккумуляторов

(2) Температура (в режимах ТК) или Мощность (в режимах VW)

(3) Мощность (в режимах ТК) или Напряжение (в режимах VW)

(4) Дополнительная информация (Сила тока, Количество затяжек, Время затяжек) и сопротивление.

2. Быстро нажмите основную кнопку 3 раза, чтобы войти в меню. Переключайте режимы кнопкой «Вверх». Нажмите основную кнопку для подтверждения выбора.

Режим VW

В этом режиме выходная мощность регулируется в диапазоне 1 — 150 Вт / 200 Вт.

Режим TC-SS

Предназначен для работы с испарителями из нержавеющей стали SS316.

Режим TCR(M1, М2, М3)

Режим температурного коэффициента сопротивления (TCR), позволяет пользователю настроить TCR для материала используемого в испарителе.В режиме TCR, когда моргает индикатор режимов, нажмите кнопку «Вниз» для входа в подменю TCR (М1, М2, М3). Для переключения режимов (М1, М2, М3) используйте кнопку «Вверх». Для подтверждения выбора нажмите основную кнопку.

Установка TCR режима

При выключенном устройстве одновременно зажмите основную кнопку и кнопку «вправо» примерно на 5 секунд для входа в меню настроек режима TCR:

(1) Выберите пункт М1, М2 или М3 с помощью кнопок управления;

(2) Нажмите основную кнопку для подтверждения выбора;

(3) Используйте кнопки управления для выбора нужного значения коэффициента;

(4) Нажмите и удерживайте основную кнопку примерно 10 секунд для сохранения настроек.

Таблица значение TCR для различных материалов

SS (303, 304, 316,317)

Обратите внимание

1. Указанные значения являются реальными значениями температурного коэффициента сопротивления, умноженными на 10 5 .
2. Общий диапазон значений TCR 1 — 1000.

Дополнительные функции для режима термоконтроля

Настройка температуры

В режимах термоконтроля вы можете самостоятельно настроить нужную температуру спирали испарителя в пределах 100 – 315 °С или 200 – 600 °F с помощью кнопок управления «влево» и «вправо».

Переключение между шкалами Цельсия и Фаренгейта

При регулировке температуры по достижению верхнего или нижнего предела устройство автоматически переключается со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта, и наоборот.

Регулировка мощности

Пока моргает меню мощности, используйте кнопки регулировки, чтобы изменить мощность. Нажмите основную кнопку для подтверждения выбора.

Блокировка сопротивления

Пока моргает меню сопротивления, для блокировки нажмите кнопку «Вверх». (Примечание: данная процедура выполняется при комнатной температуре.)

Установка нового испарителя

Если вы устанавливаете испаритель с сопротивлением большим, чем у ранее установленного испарителя, может понадобиться «обновление» базового сопротивления испарителя при комнатной температуре.

ВАЖНО

1. Если сопротивление установленного атомайзера превышает ранее определённый показатель хотя бы на 5%, на дисплее появится уведомление «new coil right, same coil left”. Подтвердите выбор, нажав соответствующую клавишу: «влево» — если Вы используете тот же атомайзер, или «вправо» — при смене нагревательного элемента.
2. Максимально допустимое сопротивление в режимах ТС — 1.5 Ом. Если же сопротивление будет превышать допустимое значение, устройство автоматически переключится в режим VW.

Индикация заряда аккумулятора

Пока моргает меню аккумулятора, нажмите кнопку «Вверх» для переключения между отображением в виде индикатора или отображением заряда в процентах.

Переключение между Current, Puff, Time

Пока моргает меню доп. информации нажмите кнопку «Вверх» для переключения между Current, Puff и Time.

Установка логотипа

При включенном устройстве нажмите основную кнопку и кнопку «Вверх» для входа в меню логотипа. включение / выключение отображения логотипа осуществляется кнопками «Вверх / Вниз». Логотип должен быть монохромным, в формате BMP, размер 64 x 48 пикселей.

Сообщения об ошибках и предупреждения

No Atomizer Alert

Сообщение появляется, если при нажатии на основную кнопку устройство не может обнаружить подсоединенный атомайзер.

Atomizer Low Alert

Если сопротивление испарителя составляет менее 0.1 Ом в режиме вариватта, или менее 0.05 Ом в режимах термоконтроля, устройство выдаст соответствующее предупреждение на дисплее.

Atomizer Short-circuit Protection

Это сообщение появляется при коротком замыкании в испарителе.

Device Too Hot

Это сообщение появляется, если внутренняя температура устройства превышает 70 °С. При этом устройство автоматически отключается и нуждается в некотором времени для охлаждения.

Over 10 Second Protection

Если основная кнопка нажата более 10 секунд подряд, срабатывает защита от случайного нажатия и появляется соответствующее сообщение на дисплее.

Temperature Protection

Если в режиме термоконтроля текущая температура спирали достигла заданного пользователем значения, появляется соответствующее сообщение. ВАЖНО: это сообщение не является сообщением о какой-то ошибке или сбое.

Weak Battery Alert

Если при парении напряжение на аккумуляторах падает ниже определенного предела (2.9 В), устройство выдает соответствующее сообщение и снижает выходную мощность.

Low Power Alert

Если заряд аккумулятора упал ниже 10%, символ аккумулятора на дисплее начинает мигать, предупреждая пользователя о необходимости зарядить аккумулятор.

Imbalanced Alert

Данное сообщение появляется на дисплее, если устройство обнаруживает, что разница в напряжениях установленных аккумуляторов составляет более чем 0.3 В. В этом случае следует вынуть аккумуляторы и зарядить их во внешнем зарядном устройстве для балансировки.

Check USB Alert

Сообщение появляется, если напряжение, подаваемое через подключенный USB-кабель превышает 5.8 В.

Charge Error Alert

Этим сообщением устройство оповещает пользователя, что при подключении USB-кабеля зарядка по каким-то причинам не происходит.

Check Battery Alert

Это сообщение означает, что как минимум один из аккумуляторов установлен неправильно. Нужно открыть крышку батарейного отсека и установить аккумуляторы правильно.

Внимание

1. Хранить в местах, недоступных для детей.
2. Устройство не рекомендуется для использования некурящими.

Источник

Как исправить check battery

VAPE Вейп БАРАХОЛКА Коломна Луховицы Воскресенск запись закреплена

RX 200;200s;2/3 пишет Check Battery, что делать?

Основные причины возникновения проблемы и их решения.

На днях, я зарядил аккумуляторы во внешнем зарядном устройстве, вставил их в бокс мод WISMEC RX2/3 и увидел ошибку CHECK BATTERY. Сначала открыл крышку и проверил полярность, вставлены правильно. Попробовал включить на двух аккумуляторах, потом на трех, безрезультатно. Выключил устройство, зажал клавишу «Fire» и минус, что бы проверить вольтаж и увидел во втором слоте 0. Далее я вставил батареи в другой бокс мод. В каждом из аккумуляторов было примерно по 4.2v и они отлично работали. Таким образом я понял, что проблема в самом моде. Я был наслышан о такой проблеме с моделями RX, но пользуясь бокс модом практически 5 месяцев почему-то думал, что меня она обойдет стороной.

Теперь рассмотрим основные причины появления ошибки CHECK BATTERY на RX2/3, не считая неправильно вставленных аккумуляторов.

Глюк платы, возможен после попадания влаги.

Обрыв провода на контакте. При смене аккумулятора в правом слоте, пин поджимается и гнет провод, что приводит к его обрыву.

В первом случае нужно дать высохнуть моду. Открываем крышку, вытаскиваем левый аккумулятор, правый остается и подключаем к питанию с помощью USB кабеля. Далее вставляем левый аккумулятор и закрываем крышку. Должен появится заряд аккумуляторов и плата начнет работать нормально. В моем случае данный способ не помог, идем дальше.

Во втором случае необходимо разобрать бокс мод. Откручиваем шесть винтиков, передняя панель отсоединяется, отлаживаем ее в сторону. Седьмой винтик спрятан под резинкой, которую нужно достать. Аккуратно достаем панель для аккумуляторов и сверху откручиваем два винтика. Как я и думал, красный провод на контакте был оторван. При желании его можно заменить на более толстый, но если лень заморачиватся, то просто припаиваем его на место. Далее собираем в обратной последовательности.

Ошибка CHECK BATTERY пропала и мод отлично работает.

Сегодня я расскажу, что делать если ваш бокс мод Wismec RX2/3 выдает ошибку Check Battery. Основные причины возникновения проблемы и их решения.

На днях, я зарядил аккумуляторы во внешнем зарядном устройстве, вставил их в бокс мод WISMEC RX2/3 и увидел ошибку CHECK BATTERY . Сначала открыл крышку и проверил полярность, вставлены правильно. Попробовал включить на двух аккумуляторах, потом на трех, безрезультатно. Выключил устройство, зажал клавишу «Fire» и минус, что бы проверить вольтаж и увидел во втором слоте 0. Далее я вставил батареи в другой бокс мод. В каждом из аккумуляторов было примерно по 4.2v и они отлично работали. Таким образом я понял, что проблема в самом моде. Я был наслышан о такой проблеме с моделями RX, но пользуясь бокс модом практически 5 месяцев почему-то думал, что меня она обойдет стороной.

Теперь рассмотрим основные причины появления ошибки CHECK BATTERY на RX2/3, не считая неправильно вставленных аккумуляторов.

1. Глюк платы, возможен после попадания влаги.
2. Обрыв провода на контакте. При смене аккумулятора в правом слоте, пин поджимается и гнет провод, что приводит к его обрыву.

В первом случае нужно дать высохнуть моду. Открываем крышку, вытаскиваем левый аккумулятор, правый остается и подключаем к питанию с помощью USB кабеля. Далее вставляем левый аккумулятор и закрываем крышку. Должен появится заряд аккумуляторов и плата начнет работать нормально. В моем случае данный способ не помог, идем дальше.

Во втором случае необходимо разобрать бокс мод. Откручиваем шесть винтиков, передняя панель отсоединяется, отлаживаем ее в сторону. Седьмой винтик спрятан под резинкой, которую нужно достать. Аккуратно достаем панель для аккумуляторов и сверху откручиваем два винтика. Как я и думал, красный провод на контакте был оторван. При желании его можно заменить на более толстый, но если лень заморачиватся, то просто припаиваем его на место. Далее собираем в обратной последовательности.

Ошибка CHECK BATTERY пропала и RX2/3 отлично работает.

Один из самых популярных модов компании Wismec Reuleaux RX200 (или еще одна версия Rx200s) заслужил репутацию качественного и надежного устройства. Однако неправильная эксплуатация или некорректно заданные настройки приводят к тому, что на экране девайса высвечивается короткая надпись с описанием проблемы. В ряде случаев эти ошибки устраняются за минуту – путем устранения самой причины, но есть и варианты, когда своими силами уже сложно решить и нужно нести боксмод в ремонт.

Что означают предупредительные сообщения от самого интеллектуального боксмода и как нужно реагировать на них?
«No atomizer» — надпись означает, что девайс не может определить клиромайзер. Причина отсутствия контакта может быть как перегоревший атомайзер, так и слишком туго завинченный аккумулятор. Если вы хорошо разбираетесь в технике, попробуйте раскрутить конструкцию и снова закрепить комплектующие. Но лучше отнести в мастерскую.

«Over 10S» — заботливое предупреждение от производителя, что кнопка активации нажата чересчур долго – больше 10 сек. Девайс выключится, так как сработает механизм защиты.

«Battery low» — стандартное предупреждение для всех электронных гаджетов о том, что батарея вот-вот сядет.

«Atomizer short» — девайс предупреждает вас о том, что в клиромайзере случилось короткое замыкание. Опытные вейперы рекомендуют прочистить Wismec Reuleaux RX200, перемотать. Если ничего не помогло – нести в ремонт. Как правило, причина поломки – попадание жидкости на пин.

«Device too hot» — для клиромайзера чересчур жаркая температура.

«Temp protection» — перегрев спирали в режиме TC.

«Imbalanced » — уведомление о разнице между напряжением min и max. Исправляется обычно путем подзарядки либо замены аккумуляторов.

«Check battery» — на дисплее сообщается о неправильной установке батарей.

Назначение и устройство атомайзера

Электронная сигарета – это устройство, называемое по сленгу вейп, которое заменяет обычные табачные изделия. Различие состоит в том, что курящий втягивает в легкие не дым от табака, а пар от жидкости, в большинстве случаев содержащий никотин.

Вейп состоит из двух основных частей:

Атомайзер в составе устройства выполняет функции обычного испарителя: внутри него жидкость нагревается и превращается в пар. Он представляет собой цилиндрическую емкость небольшого размера с встроенной внутрь керамической чашей. Последняя деталь содержит в себе испарительную систему. Ее составляющими элементами являются:

• фитиль – нить , выдерживающая значительные температуры;
• спираль из нихрома (намотка испарителя), которая отличается диаметром в разных моделях;
• контакты , расположенные на концах нихромовой обмотки, соединяющие ее с микросхемами, кнопками и датчиками.

Получает питание электронный испаритель от аккумулятора. Сверху на систему испарения наиболее часто накладывают металлический мост, покрытый материалом (его основа – железо) с микропористой структурой. Это делается с целью предотвращения повреждений и передачи жидкости.

По толщине спирали из нихрома атомы делятся на такие типы:

• «Lоw Resistance» – с низким сопротивлением величиной до 1,8 ОМ;
• «Regular» – стандартные (1,8-2,8 Ом), оптимальный вариант;
• «High Voltage» – высокоомные (более 2 Ом).

При пользовании электронными сигаретами через некоторое время, зависящее от качества изделия и соблюдения правил эксплуатации, начинают возникать различные неполадки. Часто они связаны с отсутствием пара, следовательно, с испарителем.

Причины появления надписи «atomizer short», способы исправления вейпа

Как можно понять из названия, прибегнув к знаниям английского языка, устройство просит вас проверить атомайзер. Это не имеет прямого значения и не говорит о том, что именно атомайзер не устраивает устройство.

Перед тем, как искать проблему, намотайте другой атомайзер и проверьте, исправен ли у вас боксмод, а уже после того можно начинать искать беду в атомайзере.

Во многих электронных сигаретах существует проблема подтекания. Если у вас жидкость для парения попадает на контактную группу соединения мода и атомайзера, то в этом случае мод не очень корректно будет распознавать атом.

Как не сложно догадаться, то чтобы избавиться от это беды, вам нужно разобрать соединение, и с помощью салфеток или ватных дисков вытереть соединение насухо. Если вы видите, что соединение не очень чистое, то стоит добиться его идеальной чистоты.

Намотка

Данное событие тоже не исключается, хотя встречается крайне редко. Иногда эта проблема может возникать из-за койла. Причем в одном атомайзере койл будет чувствовать себя прекрасно, а во втором может вызвать подобные проблемы.

Попробуйте перемотать койл и это может исправить проблему. Когда будете проверять намотку, проверьте за одно и крепления койла и стойки. Иногда изоляция стоек может потерять свою прочность от перегрева и вы будете иметь тот же эффект запроса на проверку атомайзера.

Коннектор

Данная неполадка чаще всего встретится в боксмодах, которые работают с некоторым количеством атомайзеров. В этом случае вы можете столкнуться с тем, что коннектор мода проваливается немного, и при коннекте с новым атомайзером может не быть контакта между ними.

Решение этой проблемы довольно просто. Вас спасет либо регулируемый пин атомайзера, либо пинцет, которым вы сможете достать коннектор мода и обеспечить соприкосновение контактной группы.

Проводка

Это диагностировать сложнее всего. Где-то в корпусе мода вы можете иметь контакт, который может либо отпаяться полностью, либо у которого контакт может быть довольно слабый. Информационное табло покажет вам «чек атомайзер», как и во всех остальных случаях.

В данном случае не всякий аматор сможет решить эту проблему. Но если вы не профан в работе с электротехникой, то вперед за паяльником и устраняем поломку.

Аtomizer short – появление этой надпись на дисплее свидетельствует о коротком замыкании. Это сокращение от не вмещающегося полностью словосочетания «atomizer short circuit». Она может появиться на разных устройствах: Wismec Rx200 и Rx2/3, Cuboid и других.

Причины короткого замыкания разнятся. Одни можно устранить своими руками, а при других потребуется замена деталей боксмода. При отсутствии навыков работы, если боксмод пишет shorted (закороченный, замкнутый), то вейп лучше отнести к специалисту.

Надпись «no atomizer» на дисплее означает, что боксмод не видит атомайзер. Причины явления и методы их устранения рассмотрены в таблице ниже.

При наличии обслуживаемой базы при самостоятельной разборке атома встречаются случаи, когда просто забывали установить испаритель или спираль. Решается проблема просто: устанавливают недостающую деталь.

Заключение

Почти все атомайзеры можно присоединить к множеству боксмодов, либо прямым контактом, либо с помощью переходника. Если вы увидели check atomizer, что делать, чтобы устранить эту беду? Главное найти, какой из контактов хулиганит и не дает вашему вейпу спокойно работать.

Причиной данной неполадки могут выступать:

• наличие жижки в контактной группе мода и атомайзера;
• неприятности с койлом или стойками испарителя;
• провалившийся коннектор боксмода;
• неполадки с проводкой.

Если вам удалось обнаружить причину, то уже половина успеха в ваших руках. Но если вы в своих силах не уверены, и не знаете, сможете ли разобрав устройство собрать его обратно – воспользуйтесь услугами специалиста по диагностике и ремонту электронных сигарет.

Действия при «atomizer low resistance»

Когда боксмод пишет «atomizer low resistance», то это значит в прямом переводе «низкое сопротивление атомайзера». Причина может быть вызвана:

• плохим контактом между нагревателем и стойками, либо атомом и аккумулятором;
• не возможностью работы ЭС при существующем сопротивлении;
• нарушением работы электроники.

Делать все манипуляции по ремонту необходимо аккуратно. В работе понадобятся исправный мод и мультиметр (для измерения сопротивления спирали атома). Для устранения неполадок выполняют следующие действия, приведенные по порядку в соответствии с причинами выше:

• подтягивают стоечные винты и перепроверяют контакты, либо меняют пины испарителя или мода;
• проверяют мультиметром сопротивление койла: если оно не соответствует данной модели устройства – перематывают спираль;
• устанавливают атом на другой мод и проверяют его работу: если пар образуется, то отдают в ремонт специалистам поломанный боксмод.

Профилактика поломок

Свести к минимуму указанные выше проблемы помогает периодическая очистка и использование качественных устройств от проверенных производителей.

Стандартно процесс избавления от нагара проходит так:

• снимают атом и промывают с помощью горячей воды несколько раз (зависит от степени загрязнения);
• если нагар сильный, тогда оставляют испаритель лежать в специальной жидкости (например, разбавленной лимонной кислоте) на несколько часов;
• удаляют воду и продувают деталь;
• высушивают насухо;
• устанавливают элемент на место в мод и заливают жидкость, чтобы промочились спираль и фитиль;
• используют устройство по назначению.

При очистке атома нельзя:

• использовать химические вещества;
• перегревать его;
• применять для промывки сильную струю воды;
• сушить слишком горячим воздухом.

Периодическое проведение данных мероприятий один раз на протяжении недели продлевает срок службы мода и сводит возможность возникновения проблем с устройством к минимуму. Но лучше вообще завязать с курением — это сбережет не только деньги, но и сохранит здоровье.

Отличный мод со своими косячками или ЧТО делать если у меня горит CHECK BATTERY?

Мое новое(ну уже не совсем новое ) и пока последнее приобретение: боксмод от Wismec, модель Reuleaux RX 2/3, или попросту Рыкса.

Данный мод предоставляет возможность использования его как с двумя, так и с тремя аккумуляторами. И в этом вся его прелесть. У меня как раз было 2 АКБ от старого мода, приобрела 3 новых батареи и использую их по очереди.

Я купила себе черную модель, хотя у висмеков всегда богатая цветовая гамма, на любой вкус. Но по слухам, черная модель меньше подвержена обдиранию краски, и я выбрала её. Краска, кстати, до сих пор вся на месте, ничего не облупилось

Комплектация: мод, 2 сменных крышки(одна для 2-х батарейного использования, вторая для 3-х батарейного), инструкция, кабель micro usb (. не для зарядки. )

При использовании мода на 3 АКБ -максимальная мощность 200W, при использовании 2-х АКБ — 150W. Так же на официальном сайте производителя есть прошивки(вот для этого как раз и нужен кабель,и только для этого!), и прошив мод, максимальная мощность стала 250W.

Мод довольно хорошо лежит в руке, меня полностью устраивает по габаритам как 3-х, так и 2-х батареечная версия.

Так же не могу промолчать о распространенном «косяке» рыкс, а именно «check battery». Что же делать! Куда бежать и обращаться!

А собственно проблема вот в чём:

Так как мы постоянно вытаскиваем аккумуляторы для заряда и запихиваем обратно для парения, со временем от плюсового контакта, который довольно подвижный, отваливается проводок, который кстати говоря производитель не удосужился сделать подлиннее.

Провод идёт внатяг, и поэтому отрывается. И вот получается: заряжать от micro usb — быстро сгорит плата. Вытаскивать АКБ и заряжать на ЗУ — отвалится провод.

Ну второе лечится довольно легко, откручиваем винтики, (всего 6 винтиков в батарейном отсеке и один золотистый винт очень хорошо спрятан под заглушкой), видим оторванный проводок- иииии придётся немного поработать паяльником!)))

Да, кстати, советую удлинить провод всё тем же паяльником, дабы избежать повторных проблем.

Источник

Практически каждый вейпер может столкнуться с такой неприятной проблемой, как выход вейпа из строя. К примеру, одной из наиболее распространенных проблем является невозможность зарядить устройство.

Именно в этот момент появляется масса вопросов о том, почему вейп не заряжается, и как выйти из этой ситуации. Разобраться в особенностях такой неисправности, как правило, довольно сложно. Однако шансы вернуть любимый мод к жизни все же есть.

Основные факторы, почему не заряжается вейп

Итак, ваш вейп не заряжается, мигает и не парит. Возможно, при подключении к зарядному устройству, электронная сигарета вообще никак не реагирует, а ее дисплей (если таковой имеется) не отображает пиктограмму зарядки. Ситуация эта весьма неприятная, а причин ее возникновения может быть огромное количество.

Тем более, что большинство современных модов представлены в виде сложных электронных устройств, что только повышает риск поломки.

Отошёл контакт

Удивительно, но самые распространенные причины того, что вейп не заряжается через usb или штатное зарядное устройство, как правило, заключаются в самой обычной банальности. К примеру, заряд может отсутствовать из-за отошедшего контакта. Поэтому, первым делом проверьте провода, зарядные устройства и USB-кабели на наличие повреждений и отсутствия контакта. Чаще всего причина кроется именно в этом.

Контакт может также отсутствовать и в самом разъеме для зарядки, поэтому первое, что нужно делать – это почистить USB-разъем в самой электронной сигарете. Так уж сложилось, что вейп часто используется в не самых благоприятных условиях, поэтому мелкая пыль и грязь легко может осесть на контактах разъема. Иногда разъем и вовсе выходит из строя.

Однако это меньшая из неприятностей, которая может случиться с вашим модом, и ремонт этой неисправности в сервисном центре обойдется в незначительную сумму.

Причиной того, что вейп не заряжается, может стать и отсутствие контакта между аккумуляторной батареей в устройстве. Это касается тех батарейных модов, в которых аккумуляторы сменные. В таком случае следует проверить контакты посадочных гнезд и самих аккумуляторов на предмет наличия на них следов загрязнений, окисления или коррозии.

Короткое замыкание

В числе распространенных причин отсутствия заряда можно назвать и короткое замыкание в электрической цепи. О наличии этой проблемы можно понять по дисплею или индикаторам устройства. В вейпах с дисплеями об этом будет свидетельствовать надпись «short», в остальных – трехкратное мигание индикатора заряда или включения. В данном случае придется разобрать устройство и отыскать место потенциального замыкания. Мест таких может быть немало, в том числе на атомайзерах, поскольку отдельные модели батарейных модов, из-за встроенных защитных систем, не пропускают заряд даже в случае замыкания на намотке в баке или дрипке.

Повредилась плата

Если первые две причины можно отнести к наименее проблемным, поскольку решить их можно самостоятельно, то в данном случае все намного сложнее. Если у вас перестал заряжаться вейп, и при этом устройство вообще не подает никаких признаков жизни (нет мигания индикаторов, не отображается информация на дисплее и прочее), вероятнее всего, из строя вышла электронная плата мода. Рынок сегодня заполнен огромным количеством устройств, происхождение многих из которых можно назвать сомнительным.

К примеру, опытным вейперам давно известно о засилье на рынке так называемых «клонов» популярных устройств, которые значительно дешевле оригиналов, а значит, в их компоновке использованы элементы качеством пониже.

Впрочем, даже именитые производители порой грешат браком, поэтому работающее на первый взгляд устройство может принести немало неприятных сюрпризов уже в ближайшем будущем, и хорошо, если гаджет еще находится на гарантии, в противном случае придется искать электронщика или сервисный центр которые займутся починкой этой неисправности. И если сама работа стоит не очень дорого, то неудобств это доставит немало. Например, придется до месяца ждать доставки платы из Китая, если найти в ней место повреждения и устранить неисправность сразу не удалось.

Истёк срок годности

Случается и так, что вейп перестает заряжаться по довольно банальной причине – из-за истечения срока годности. Причина эта довольно редкая и относится прежде всего к встроенным в устройство аккумуляторам, поскольку они являются единственным элементом вейпа, срок годности которого может истечь.

Именно эта особенность нередко становится определяющей для некоторых парильщиков при выборе того или иного батарейного мода. Те, кто приобрел электронную сигареты со съемными аккумуляторами защищены от возможных неприятностей в будущем в случае их износа. В этом случае нужно только найти и заказать батарею подходящего форм-фактора, соответствующей емкости и мощности. Достаточно лишь извлечь отслужившие свое аккумуляторы формата 18650 и заменить их новыми.

Что делать, если вейп не заряжается

Если с основными причинами, по которым устройство отказывается заряжаться мы определились, самое время переходить к ответу на вопрос о том, что делать, если вейп не заряжается. Сразу скажем: не спешите расстраиваться и нести гаджет к мастеру или вообще на помойку.

Причина этой проблемы, как мы писали ранее, может крыться в обычной банальности, исправление которой не отнимет много сил, времени и денег. В целом же, если вейп перестал заряжаться, порядок действий должен быть следующим:

• Убедитесь в том, что блок питания, USB-разъем, кабель, удлинитель, розетка и все то, что должно обеспечить подачу электричества к моду, находится в исправном состоянии, работает, не повреждено и имеет питание. При выявлении такой причины достаточно лишь заменить «слабое звено» и возобновить зарядку устройства.
• Проверить, не заблокирована ли электронная сигарета. Для этого достаточно включить вейп и обратить внимание на возможное наличие соответствующего предупреждения на дисплее или активацию индикатора.
• Проверить, не является ли причиной проблемы глубокая разрядка аккумуляторной батареи. В этом случае нужно оставить мод подключенным к зарядному устройству на продолжительный период — около 30-40 минут. Случается так, что при глубокой разрядке аккумулятор в первое время не реагирует на поступающий к нему ток и начинает заряжаться только спустя какое-то время.
• Если ничего из вышеописанного не помогло, самое время приступить к проверке контактов, гнезда USB в самом вейпе, а также контактов посадочных гнезд в нем и состояния съемных батарей. На этом же этапе следует проверить срок годности батарей и при необходимости выполнить их замену.
• Также убедитесь в том, что причиной отсутствия заряда не стало короткое замыкание в цепи питания устройства, в том числе на атомайзере или в месте контакта батарейного мода с баком или дрипкой.
• Если проблема не исчезла до того этапа — устройство все же придется отнести к опытным электронщикам в ближайшую мастерскую, поскольку это может требовать замены электронной платы или, как минимум, контроллера заряда (так называемого «чип-чарджера»).

Разумеется, перечислить все проблемы, из-за которых вейп не заряжается или отказывается включаться, равно как и описать все способы их устранения, в рамках одной статьи невозможно. Именно по этой причине специалисты всегда рекомендуют подробно изучать инструкцию по эксплуатации и соблюдать при парении и обращении с устройством все рекомендации его производителя.

Проблемы в работе вейпа

12144 15.09.2021

Размещенные материалы и фотографические иллюстрации к ним представленные на страницах zenmod.shop носят исключительно информационный характер для ограниченного круга лиц, а именно совершеннолетних граждан, являющихся потребителями табака или иной никотиносодержащей продукции, которые в противном случае продолжат курить или употреблять иную никтотиносодержащую продукцию и подтвердивших свой возраст и согласие на получение такого рода информации в момент первого посещения сайта, с соблюдением условий 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан..» и 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и защите информации», для предоставления им полноценной и достоверной информации об основных потребительских свойствах, а так же качественных характеристиках приобретаемых товаров на основании п.1 и п.2 ст.10 Закона «О защите прав Потребителя».

Joyetech Cuboid — батарейный мод от Joyetech, который отличается максимально полной поддержкой режимов термоконтроля, включая режим для нержавеющей стали SS316, а также режим с настраиваемым Температурным Коэффициентом Сопротивления (TCR). В качестве источника питания Cuboid использует два сменных аккумулятора 18650, находящиеся под новаторской сдвижной крышкой, и обеспечивает максимальную мощность до 150 Ватт! Разные цвета, большой OLED дисплей, удобное отображение заряда каждого из установленных аккумуляторов — все это делает Cuboid чрезвычайно привлекательным и практичным устройством для любого парильщика. А возможность обновлять прошивку через специальное приложение позволит вашему Cuboid и вам всегда идти в ногу со временем.

Технические характеристики:
Размеры: 42.00*28.00*91.50 мм.

Использование:
1. Включение и выключение:

Нажмите кнопку на нижней грани устройства и откройте крышку батарейного отсека. Поместите внутрь два аккумулятора типоразмера 18650. Для включения (или выключения) устройства быстро нажмите основную кнопку пять раз подряд. Мы рекомендуем использовать аккумуляторы с токоотдачей не менее 25А. Убедитесь, что вы устанавливаете аккумуляторы правильно, в соответствии с маркировкой внутри батарейного отсека.

2. Парение: Удерживайте основную кнопку нажатой и делайте затяжку.

Внимание: Перед началом использования обязательно отрегулируйте мощность в соответствии с возможностями вашего атомайзера и вашими собственными предпочтениями.

3. Stealth режим:

Этот режим позволяет парить с погашенным экраном. Чтобы включить или выключить этот режим, одновременно нажмите основную кнопку и кнопку «влево».

4. Блокировка кнопок регулировки:

Для того, чтобы исключить случайное изменение настроек, кнопки регулировки можно заблокировать. Для этого одновременно нажмите обе эти кнопки на несколько секунд. Снятие блокировки производится аналогичным образом.

5. Изменение ориентации дисплея: Если зажать на несколько секунд обе кнопки регулировки одновременно на ВЫКЛЮЧЕННОМ устройстве, можно перевернуть изображение на дисплее на 180 градусов. Обратный переворот производится аналогичным образом.

Переключение между режимами VW/VT-Ni/VT-Ti/VT-SS316/TCR:

1. Быстро нажмите основную кнопку трижды для входа в меню.

На дисплее отображаются 6 информационных строк:

Power (VW), Temp Ni (VT-Ni), Temp Ті (VT-Ti), Temp SS316 и TCR.
Температура: 100-315*С/200-600°F.
PWR/VOLT: выходная мощность в режиме VT mode или напряжение в режиме VW.
COIL: Текущее сопротивление испарителя. В режимах термоконтроля здесь может отображаться также значок блокировки сопротивления.
Настраиваемое поле: (АМР: выходной ток, PUFF: общий счетчик затяжек, TIME: суммарное время затяжек)
Двойной индикатор заряда аккумуляторов: Отображает заряд каждого из установленных в устройство аккумуляторов

2. После входа в меню трехкратным нажатием на основную кнопку, первая информационная строка начинает мигать. Нажимайте кнопку «вправо» для выбора нужного режима: VW, VT-Ni, VT-Ti, VT-SS316 или TCR. Для подтверждения выбора либо нажмите один раз основную кнопку, либо дождитесь десятикратного мигания выбранной строки.

3. Temp-SS316: Режим термоконтроля, предназначенный, в первую очередь, для использования с испарителями Joyetech из нержавеющей стали SS316 (0.5 Ом или 1.0 Ом). Также может быть использован с другими испарителями на основе SS316.

4. TCR (М1, М2, М3):
TCR-Температурный Коэффициент сопротивления, новейший режим, который появился в продуктах Joyetech для поддержки разного рода материалов спиралей и тонкой настройки при использовании температурного контроля.
В режиме TCR при мигающей первой строке меню, нажмите кнопку «влево» для входа в подменю и выберите один из пунктов (М1, М2 или М3) с помощью кнопки «вправо». Для подтверждения выбора нажмите основную кнопку.

5. Как использовать режим TCR?
При выключенном устройстве одновременно зажмите основную кнопку и кнопку «вправо» примерно на 5 секунд для входа в меню настроек режима TCR:

Выберите пункт М1, М2 или М3 с помощью кнопок управления;
Нажмите основную кнопку для подтверждения выбора;
Используйте кнопки управления для выбора нужного значения коэффициента;
Нажмите и удерживайте основную кнопку примерно 10 секунд для сохранения настроек.

Таблица значений TCR для различных материалов:

Обратите внимание:

указанные значения являются реальными значениями температурного коэффициента сопротивления, умноженными на 106
TCR range: 1-1000.
Material TCR Value Range
Nickel 600-700
NiFe 300-400
Titanium 300-400
SS (303, 304, 316, 317) 80-200

6. В режимах термоконтроля температура испарителям может быть задана пользователем в пределах 100-315°С, 200-600°F с помощью кнопок регулировки. Нажатие правой кнопки увеличивает температуру на 5 градусов по Цельсию (или 10 градусов по Фаренгейту), нажатие левой кнопки — уменьшает на то же значение. Для быстрого изменения температуры зажмите и удерживайте нужную кнопку регулировки.

Дополнительные функции режимов термоконтроля:

1. Блокировка/разблокировка сопротивления испарителя:

Трижды быстро нажмите основную кнопку для входа в меню. После этого дважды нажмите кнопку «влево», чтобы замигала третья строка дисплея (сопротивление атомайзера). Теперь нажмите кнопку «вправо» для блокировки или разблокировки сопротивления атомайзера. О включенной блокировке сопротивления свидетельствует значок в виде замка рядом со значением сопротивления.

Важно!
Производите блокировку сопротивления только при комнатной температуре испарителя. Это дает устройству правильное «базовое» сопротивление, отталкиваясь от которого, электроника может корректно рассчитывать температуру спирали вплоть до замены испарителя. Заблокированное сопротивление дает возможность отсоединять и присоединять вновь испаритель невзирая на его температуру.

2. Сообщение «New Coil, Same Соil»:

Если вы устанавливаете испаритель с сопротивлением большим, чем у ранее установленного испарителя, может понадобиться «обновление» базового сопротивления испарителя при комнатной температуре.

После отсоединения атомайзера от устройства нажмите на основную кнопку для «сброса», а затем при присоединении нового испарителя вы увидите на дисплее сообщение «New Coil, Same Coil». В случае, если вы действительно заменили испаритель на новый, нажмите кнопку «вправо».

Это же сообщение вы можете увидеть и в случае, если вы установили все тот же испаритель, но он имеет высокую температуру (не успел остыть) и, соответственно, более высокое сопротивление, чем было у него же при комнатной температуре. Электроника устройства нуждается в подтверждении, что это все тот же испаритель с неизменным «базовым» сопротивлением — так что при появлении сообщения нажмите кнопку «влево», подтверждая, таким образом, что испаритель не изменился.

Не забывайте правильно производить описанные выше действия для корректной работы режимов термоконтроля.

3. Управление мощностью в режимах термоконтроля:

Вы можете задать максимальную мощность для режимов термоконтроля. Для этого войдите в меню троекратным нажатием основной кнопки, затем нажимайте кнопку «влево», пока не замигает третья информационная строка дисплея. После этого вы можете задать максимальную мощность, нажимая правую кнопку. Для подтверждения нажмите основную кнопку один раз.

Внимание!
1. В режимах температурного контроля поддерживается сопротивление до 1.5 Ом. В случае, если установлен испаритель с большим сопротивлением, устройство автоматически переключится в режим вариватта.

Сообщения об ошибках и срабатывании защиты:
«Overl 10s»: Если основная кнопка нажата более 10 секунд подряд, срабатывает защита от случайного нажатия и появляется соответствующее сообщение на дисплее.

«Atomizer Short»: Это сообщение появляется при коротком замыкании в испарителе.

«Weak Battery»: Если при парении напряжение на аккумуляторах падает ниже определенного предела, устройство выдает соответствующее сообщение и снижает выходную мощность.

«Imbalanced Batteries»: Данное сообщение появляется на дисплее, если устройство обнаруживает, что разница в напряжениях установленных аккумуляторов составляет более чем 0.3 В. В этом случае следует вынуть аккумуляторы и зарядить их во внешнем зарядном устройстве для балансировки.

«Charge Error» Этим сообщением устройство оповещает пользователя, что при подключении USB-кабеля зарядка по каким-то причинам не происходит.

«Check Battery»: Это сообщение означает, что как минимум один из аккумуляторов установлен неправильно. Нужно открыть крышку батарейного отсека и установить аккумуляторы правильно.

«Check USB Adapter» : Сообщение появляется, если напряжение, подаваемое через подключенный USB-кабель, превышает 5.8 Вольт.

Предупреждение о низком заряде аккумуляторов: Если напряжение на аккумуляторной батарее падает ниже определенного предела, на дисплее появляется сообщение “Battery Low». В случае, если вы будете продолжать нажимать на основную кнопку, устройство автоматически заблокируете» с сообщением “Battery low lock” на дисплее и перестанет работать. Для возобновления работы зарядите аккумуляторы.

«Atomizer Low»: Если сопротивление испарителя составляет менее 0.1 Ом в режиме вариватта, или менее 0.05 Ом в режимах термоконтроля, устройство выдаст соответствующее предупреждение на дисплее.

«Protection»: Если в режиме термоконтроля текущая температура спирали достигла заданного пользователем значения или превысила его, появляется соответствующее сообщение. ВАЖНО: это сообщение не является сообщением о какой-то ошибке или сбое.

«Device too hot»: Это сообщение появляется, если внутренняя температура устройства превышает 70С. При этом устройство автоматически отключается и нуждается в некотором времени для охлаждения.

Зарядка и обновление встроенного ПО
Мы рекомендуем использовать для зарядки аккумуляторов внешнее совместимое зарядное устройство для Li-ion аккумуляторов. Также вы можете заряжать аккумуляторы прямо в устройстве, подсоединив его к источнику питания с помощью micro-USB кабеля. Этот же кабель используется для подключения к ПК, чтобы обновить встроенное ПО.

Предупрежденияя
Ремонт Joyetech Cuboid должен осуществляться только в авторизованных сервисных центрах. Попытка самостоятельного ремонта может привести к повреждению устройства или нанести вред здоровью.
Не оставляйте Cuboid под воздействием прямых солнечных лучей, в жарком или влажном месте. Это может привести к повреждению устройства. Устройство должно эксплуатироваться при температуре от-10 до 60 градусов по Цельсию, и заряжаться при температуре от 0 до 45 градусов по Цельсию.
Не допускается совместное использование Cuboid с комплектующими, произведенными другими компаниями. Joyetech не несет ответственность за любые возможные повреждения, возникшие по этой причине, и снимает с себя гарантийные обязательства в случае такого использования.

Гарантия
Сроки и условия гарантии содержатся в приложенной гарантийной карте. Производитель снимает с себя всю ответственность за повреждения, причинённые по вине покупателя. Заводская гарантия не распространяется на изделия, приобретённые у не авторизованных дилеров.

Joyetech обязуется предоставить ремонт по гарантии в соответствии со следующими положениями и условиями:

Данная гарантия предоставляет бесплатный ремонт для бракованной продукции компании Joyetech. Гарантийный срок составляет 90 дней с даты приобретения конечным пользователем.
Гарантия может быть недействительна в результате любого из следующих условий:
Клиент не предоставил гарантийный талон и оригинал квитанции о покупке.
Устройство вышло из строя в результате неправильного использования или самостоятельного ремонта.
Повреждение устройства в результате чрезмерного применения силы или падения.
Выход из строя в результате использования с нарушениями рекомендуемых условий эксплуатации (см. меры предосторожности в руководстве пользователя).
Повреждения, вызванные излишним воздействием воды или другой жидкости (смотрите руководство по использованию для инструкции по эксплуатации).
Поломка, связанная с использованием компонентов сторонних производителей, (зарядное устройство, аккумулятор, кабель питания).
Данная гарантия не распространяется на расходные материалы и предметы личной гигиены, такие как сменные испарители, мундштук и т.п.
Данная гарантия не распространяется на продукцию, приобретённую у не авторизованных продавцов. Настоящая гарантия действительна только для лицензированных продуктов компании Joyetech в течение гарантийного срока, составляющего 90 дней после даты покупки.
Компания Joyetech оставляет за собой право окончательного решения по всем гарантийным случаям. Joyetech может интерпретировать и пересматривать содержание этого условия гарантии.

Многие вейперы в случае возникновения проблем с устройствами предпочитают обращаться в вейп-шопы, где продавцы и консультанты часто являются лучшими экспертами в диагностике и устранении проблем с электронными сигаретами. Но к счастью, большинство проблем можно легко решить самостоятельно с помощью небольшого руководства.

1. Недостаточное количество никотина

a) Жидкость со слишком низкой крепостью

Многие электронные сигареты доставляют никотин медленнее, чем сигареты (зачастую речь идет про свободный никотин). Поэтому для получения такого же эффекта, как от сигарет, вам может потребоваться более высокий уровень никотина в вашей жидкости. Поэтому попробуйте перейти на более высокую крепость.

Обратите внимание, что крепость обычно обозначается в миллиграммах на миллилитр (например, 18 мг/мл) или процентах (1,8%).

б) Использование маломощного устройства

Тип устройства, которое вы используете, может иметь большое значение для никотинового удара, который вы получаете. Например, если вы используете pod, вы получаете меньшее количество никотина и меньше вкуса, чем при использовании современного бака или одноразки.

в) Неправильное использование устройства

Если вы новичок в использовании электронных сигарет, возможно, вы просто неправильно используете устройство. Большинство курильщиков сигарет делают короткие затяжки прямо в легкие. Вейперы же, как правило, делают длинную затяжку сначала в рот, а затем уже втягивают пар в легкие. Мы считаем, что долгие, плавные затяжки дают лучшее никотиновое насыщение.

г) Севший аккумулятор

Возможно, ваш аккумулятор просто разрядился. Попробуйте полностью зарядить аккумулятор и посмотрите, есть ли разница. Если вы используете устройство с регулируемой мощностью, попробуйте увеличить значения. Однако не переусердствуйте, так как слишком большая мощность может сжечь спираль.

Проверьте свою спираль. Если вы используете спираль с низким сопротивлением (измеряется в Омах), вам потребуется больше мощности. Возможно, вам понадобится более мощный аккумулятор, или вы можете попробовать парить с более высокой мощностью.

д) Проблемы с баком или картриджем

Возможно вашему баку или картриджу просто нужен новый испаритель. Ведь спирали со временем засоряются и создают меньше пара, а вместе с тем и хуже передают вкус и никотин.

г) Тип жидкости для вейпинга

Большинство вейперов, которым нужен сильный никотиновый удар, используют жидкости с высоким содержанием свободного (щелочного) никотина. Альтернативой являются солевые миксы. Многие вейперы считают, что они дают более сильное и быстрое никотиновое воздействие, чем обычные жидкости.

2. Недостаточный «удар по горлу»

а) Использование неправильной жидкости

Все жидкости имеют баланс между ударом по горлу (тротхитом) и количеством пара, это зависит от соотношения растительного глицерина (VG) и пропиленгликоля (PG). Обычно оно указывается на этикетке. Например, 50VG/50PG, что означает 50% растительного глицерина и 50% пропиленгликоля.

Большее количество пропиленгликоля (PG) приводит к более сильному удару по горлу, в то время как большее количество растительного глицерина (VG) приводит к лучшему образованию пара. Если по горлу удар слишком слабый вам может понадобиться жидкость с большим количеством PG. А если он слишком сильный, вам нужна жидкость с большим количеством VG.

б) Использование неправильного устройства

Опять же, некоторые устройства дают более сильный удар по горлу, чем другие. Баки и поды, как правило, производят более сильный удар по горлу, чем маломощные одноразки и пейнстайл-вейпы.

С другой стороны, современные баки могут обеспечить мощный воздушный поток во время вдоха. Если вы установите кольцо регулировки обдува на максимально открытое состояние, то вам может показаться, что удар по горлу почти пропал, а если перекрыть обдув — ощущение прокатывающегося по горлу кома довольно быстро вернётся.

в) Залитый испаритель

Как вариант, ваш испаритель может быть залит большим количество жидкости. Подробнее тут же, но чуть ниже.

3. Недостаточное количество пара

а) Проверьте мундштук (дриптип)

Мундштуки могут забиваться пылью и грязью, особенно если вы часто вдыхаете пар на улице или носите устройство в кармане куртки. Эту проблему можно устранить, просто сняв мундштук и продув его, чтобы удалить пыль и грязь.

б) Проверьте обдув

Если отверстия забора воздуха полностью или частично закрыты, вы можете вообще не получить пара. Проверьте настройки забора воздуха в вашем баке и при необходимости измените их (откройте большее отверстие).

в) Соотношение VG/PG

Опять же, соотношение VG/PG в жидкости может быть неподходящим для вас! Использование жидкости с большим количеством VG может увеличить количество пара.

г) Используйте более мощное устройство

Мы начинаем повторяться. Но чем мощнее устройство, тем больше от него пара вы получите.

4. Батарейный мод не работает

а) Включено ли устройство?

Если вы используете мод на плате, нажмите на кнопку Fire 3, 5 или 6 раз (в зависимости от используемой модели), чтобы убедиться, что она включена. Индикатор на кнопке должен мигать при включении или выключении (возможно, произойдет изменение информации на экране, если он есть).

б) Проблемы с подключением

Проблема может заключаться в соединении между батареей и модом (если вы используете устройства со сменными атомайзерами). Убедитесь, что контакты аккумулятора и мода чистые.

в) Аккумулятор разряжен

Это только звучит глупо, но в большинстве случаев причина именно в этом!

5. Течёт бак или картридж

а) Правильно ли установлен испаритель?

Если испаритель на резьбе, лучше всего его немного открутить, повернув его на пол-оборота против часовой стрелки до слабого щелчка, а затем закрутить по часовой стрелке до конца, до плотного прилегания. Это позволит избежать  неправильного закручивания резьбы и устранит естественные щели в соединении.

б) Проверьте уплотнительные кольца

Некоторые устройства используют уплотнительные кольца в резервуаре для предотвращения протечек жидкости. Если у вас протекает бак, стоит проверить, не сдвинулось или не порвалось ли уплотнительное кольцо (оринг). Почти все баки продаются с запасными уплотнительными кольцами, на всякий случай.

в) Неверно установлена намотка или сам койл протекает

В обслуживаемых баках течь может происходить из-за неправильной укладки фитиля намотки — как правило, хлопка. Его может быть слишком мало или он не полностью перекрывает отверстия подачи жидкости.

В баках на необслуживаемых койлах довольно легко менять койлы, но так же легко установить их с небольшим перекосом, из-за чего жидкость начинает протекать. Похожая проблема будет наблюдаться при использовании некачественных или неоригинальных койлов.

г) Замените бак

Если проблема не исчезает и постоянно повторяется, возможно, вам просто нужно сменить бак и перестать тратить своё время и деньги на попытки устранения проблем.

6. Вкус гарика (горелые тряпки, жжёный вкус, носки во рту)

а) Использование бака сразу после заправки

Дали ли вы время жидкости впитаться в фитиль? Большинство баков и абсолютно все поды следует оставить хотя бы на пять минут, чтобы жидкость впиталась в хлопок внутри спирали. Если вы этого не сделали, вы, скорее всего, получите ужасный вкус горящей ваты!

Также хорошей идеей (и обязательным условиемй при использовании спиралей с низким сопротивлением) является предварительная заправка спирали жидкостью. Для этого просто капните несколько капель жидкости прямо на спираль или сетку и во все отверстия на боках койла.

б) Настала пора менять койл

Койлы и испарители (это та часть, которая нагревает электронную жидкость) не вечны. Большинство современных баков для электронных сигарет поставляются со сменными койлами, и обычно вам придется менять его каждые несколько дней или недель в зависимости от ее сопротивления и используемой жидкости. Если вы используете бак или картридж с несъемным испарителем, вам придется заменить деталь целиком.

Совет: Чем дольше вы держите кнопку нажатой, тем быстрее сгорит койл. Лучше всего давать электронной сигарете перерыв в несколько секунд между каждой затяжкой.

в) Недостаточное количество жидкости

В испарителе обычно есть отверстия, через которые в него поступает жидкость из бака. Всегда следите за тем, чтобы в баке было достаточно жидкости, чтобы эти отверстия были закрыты жидкостью и намотка в испарителе не пересыхала.

7. Отсутствие вкуса у жидкости

а) Дайте баку или картриджу остыть

Или охладите его. Просто попробуйте осторожно подуть внутрь бака. Не слишком сильно, иначе жидкость попадет в отверстия забора воздух, что приведет к проблемам с заливанием. Это работает на удивление хорошо для удаления линей жидкости с койла и повысит передачу вкуса.

б) Замените койл

Если продувка не помогает, возможно, пришло время заменить испаритель. По мере старения спирали она деградируют и менее эффективно передает вкус.

в) Замените жидкость

Возможно, ваши рецепторы «забились» и перестали воспринимать этот конкретный вкус. Дайте им отдохнуть, пейте больше воды и попробуйте попарить другой вкус или вовсе на какое-то время откажитесь от парения.

8. Сухость/болезненность в горле

Пропиленгликоль, содержащийся в жидкости, может вызвать сухость и даже болезненные ощущения в горле. Большинство людей считают, что достаточно выпить воды, чтобы решить эту проблему. Но некоторым, например, может понадобиться перейти на жидкость с высоким содержанием растительного глицерина (VG).

Так же подобный эффект может вызываться испорченным койлом, который давно пора заменить.

9. Булькающие звуки

Если при использовании электронной сигареты вы слышите булькающий звук, скорее всего, у вас переполнен бак.

Возможные причины:

• Слишком сильное или энергичное встряхивание бака
• Слишком резкая затяжка
• Переполнение (перелив) бака
• Неправильно установлен койл (резьба или оринги смещены и пропускает жидкость)
• Слишком слабо или слишком туго прикручен бак к батарейному блоку
• Слишком долгое нажатие на кнопку Fire перед затяжкой
• Неправильная заправка бака (например, можно залить жидкость в паровод или в отверстия забора воздуха)

Можно попробовать следующие решения:

• Снять дриптип и продуть бака
• Очистить или заменить испаритель
• Слить жидкость и очистить бак с помощью ватных палочек
• Очистить бак с помощью горячей (но не кипящей!) воды. Если вы это делаете, убедитесь, что койл и бак полностью высохли, прежде чем заправить и использовать их снова.

10. Не работает зарядное устройство

а) Используете ли вы правильное зарядное устройство?

Удивительно, но многие проблемы вызваны использованием неправильного зарядного устройства или неподходящего кабеля. Бывает так, что просто не работает сам блок зарядки.

б) Чистые ли контакты?

Убедитесь, что контакты зарядного устройства и аккумулятора чистые. Если нет, протрите их ватной палочкой.

в) Соприкасаются ли контакты?

Иногда бывает, что контакты на батарейном блоке или аккумуляторе продавлены и не соприкасаются друг с другом.

11. Брызги

Это капли на языке вейпера, когда ваш бак выплевывает обратно немного горячей жидкости. Если вы почувствовали небольшой щелчок, когда впервые нажали на Fire в своем вейпе, вы поймете, о чем идет речь.

Эта проблема легко решается. Просто направьте ваш вейп в сторону от себя при первом включении, когда вы используете его после длительного перерыва!

12. Кашель во время парения

Некоторые начинающие вейперы кашляют от парения. Об этом много написано, но для быстрого решения проблемы попробуйте изменить стиль затяжки. Делайте длинные медленные затяжки и следите за тем, чтобы не втягивать лишний воздух.

13. Сообщение об отсутствии атомайзера (No atomizer)

Иногда при использовании мода появляется сообщение «Нет атомайзера» (No Atomizer) или «Проверьте атомайзер» (Check Atomizer). Когда это происходит, стоит:

• Проверить, хорошее ли соединение между вашим баком и модом
• Проверить, хорошо ли установлен койл
• Поставить новый койл
• Проверить, не провалился ли плюсовой пин в коннекторе боксмода
• Проверить, нет ли грязи или мусора на коннекторе мода и бака

14. Экран ничего не показывает

Режим стелс (Stealth) отключает экран во время парения, поэтому стоит проверить, не перевели ли вы случайно устройство в этот режим работы. Управление этим режимом зависит от конкретного мода, но если вы потеряли комплектную инструкцию, вы можете:

• Попробовать короткое нажатие на кнопку Fire один раз
• Попробовать нажать кнопку Fire три раза, чтобы войти в меню
• Нажать вместе кнопки вверх и вниз.
• Если это не помогло, а инструкции нет, можно поискать ее на сайте производителя.

15. Моя жидкость для вейпа потемнела

Это нормально. Никотин может темнеть под воздействием света или воздуха (кислорода). Она также может слегка менять вкус. Рекомендуем хранить жидкость в прохладном, темном месте, чтобы избежать этого.

16. Недостаточно вкуса

Это очень большая тема, и если вы серьезно относитесь ко вкусопередаче, стоит ознакомиться с более подробным руководством. Однако некоторые советы мы можем дать прямо сейчас:

• Используйте редуцированный (тугой) обдува койла
• Измените мощность, как в большую, так и в меньшую сторону
• Попробуйте использовать температурный контроль
• Используйте дрип-тип с узким отверстием
• Очистите спирали (для обслуживаемых испарителей)
• Замените испаритель (для необслуживаемых испарителей)
• Убедитесь, что дрип-тип чистый
• Попробуйте другие устройства

С какими ещё проблемами при парении вы сталкиваетесь? Расскажите нам об этом в комментариях!

Источник: Аshtray blog
Фото: Nuts and bolts photo created by fxquadro — www.freepik.com

1. 07.03.2017 00:46

   
   

   #1

   

   
   Новичок
   

   ---

   ---

2. 07.03.2017 00:53

   
   

   #2

   

   
   Banned
   

   ---

   ---

3. 07.03.2017 01:07

   
   

   #3

   

   
   Гуру
   

   ---

   Сообщение от Балда
   

   быстро верни его назад и купи нормальный мод!

   Человек его бу брал. Уверен на 100%.

   ЗАПИСЬ НОВЫЙ Колхоз за Новые вкусы KATE’S, SPACEMAN, KATE’S, Black Mint, RiverSide,
   ЗАПИСЬ НОВЫЙ Колхоз за SMOKE KITCHEN TRIX, SHAKE, JUNGLE JUICE, JAM, DESSERTS, DROPS.
   Никотин, PG, VG, Аромки, Аккумуляторы 18650, Зарядные устройства, Спирали, Заготовки, Проволока, Готовые Жидкости. Моды, а также Колхозы

   ---

4. 07.03.2017 01:10

   
   

   #4

   

   
   Новичок
   

   ---

   да я его вообще обменял на ijast s купленный за 1к

   ---

5. 07.03.2017 01:22

   
   

   #5

   

   
   Пользователь
   

   

   ---

   Акумы одинаково заряжены?
   Разный заряд на акумах может такую ошибку выдавать, КМК

   ---

6. 07.03.2017 01:26

   
   

   #6

   

   
   Новичок
   

   ---

   ошибка при подключенном USB (Charge Error).
   А с акумуляторами вообще не реагирует, а если акумы не одинаково заряжены он работать не будет?

   ---

7. 07.03.2017 01:41

   
   

   #7

   

   
   Вэйпер
   

   

   ---

   Балда На «алиена»?— — — Добавлено — — —

   Андрей Д. посоветую, изначально, поискать по Форуму, воспользоваться, для никого воспрещённым поиском, а если умственное развитие позволяет, то и Расширенным поиском. А сейчас, лови шпалу —

   ---

8. 07.03.2017 11:40

   
   

   #8

   

   
   Пользователь
   

   

   ---

   Сообщение от Андрей Д.
   

   Здравствуйте, приобрел cuboid 150w и такая проблема при подключении акумуляторов (одинаковые) кубоид не реагирует, а при подключении USB пишет ошибку ( Charge Error ). В чем может быть проблема?

   Аккумуляторы правильно поставил, полярность не перепутал?

   Заряди их во внешней зарядке и попробуй еще раз, может быть они у тебя в 0 разряжены.

   P.S. М.б. плата полетела на йух, отдыхать.

   ---

9. 07.03.2017 11:58

   
   

   #9

   

   
   Гуру
   

   

   ---

   Сообщение от Андрей Д.
   

   да я его вообще обменял на ijast s купленный за 1к

   А вам такой обмен не показался странным? Думаю это развод. Никто в здравом уме не будет менять рабочий кубик на джаст.
   Есть профильная тема Joyetech Cuboid & Cubis. Обзор и обсуждение. может чё присоветуют.

   Мой опыт и Полезные темы для новичков  

   ---

10. 07.03.2017 12:02

    
    

    #10

    

    
    Новичок
    

    ---

    Мне интересно сколько лет ТСу…

    

    ---

11. 07.03.2017 12:19

    
    

    #11

    

    
    Гуру
    

    ---

    Сообщение от aionaion
    

    Заряди их во внешней зарядке и попробуй еще раз, может быть они у тебя в 0 разряжены.

    у него нету

    Андрей Д. Сходи в вейп-шоп, если есть, если нету — в любую телефоночинительную контору. Надо проверить на гарантированно рабочих акках, дальше по ситуации.

    ---

12. 07.03.2017 17:55

    
    

    #12

    

    
    Вэйпер
    

    

    ---

    Сообщение от AlexVT
    

    А вам такой обмен не показался странным? Думаю это развод.

    всегда охото верить что «Я» кого то дуранул,но увы бывают и осечки

    ---

13. 07.03.2017 18:39

    
    

    #13

    

    
    Banned
    

    ---

    ---

14. 08.03.2017 12:44

    
    

    #14

    

    
    Гуру
    

    

    ---

    Сообщение от ☆Buch☆
    

    Шпалу не дам по одной причине — у самого 2 кубика,

    Землячество кубистов!

    Мой опыт и Полезные темы для новичков  

    ---

15. 08.03.2017 12:59

    
    

    #15

    

    
    Вэйпер
    

    

    ---

    Почисти контакты, просто протри чуть влажной тряпочкой

    ---

16. 08.03.2017 13:00

    
    

    #16

    

    
    Banned
    

    ---

    ---

17. 08.03.2017 13:02

    
    

    #17

    

    
    Вэйпер
    

    

    ---

    Сообщение от Андрей Д.
    

    Charge Error

    И попробуй запустить на новых одинаковых ааккумов— — — Добавлено — — —

    Сообщение от ☆Buch☆
    

    Я тащусь в него патроны батарейки вставлять. Как в ружо 22 калибра

    Есть такой Можно прикупить Rx300 будет 4х ствольник

    ---

Что делать, если электронная сигарета не заряжается: решение проблемы

Практически каждый вейпер может столкнуться с такой неприятной проблемой, как выход вейпа из строя. К примеру, одной из наиболее распространенных проблем является невозможность зарядить устройство.

Именно в этот момент появляется масса вопросов о том, почему вейп не заряжается, и как выйти из этой ситуации. Разобраться в особенностях такой неисправности, как правило, довольно сложно. Однако шансы вернуть любимый мод к жизни все же есть.

Основные факторы, почему не заряжается вейп

Итак, ваш вейп не заряжается, мигает и не парит. Возможно, при подключении к зарядному устройству, электронная сигарета вообще никак не реагирует, а ее дисплей (если таковой имеется) не отображает пиктограмму зарядки. Ситуация эта весьма неприятная, а причин ее возникновения может быть огромное количество.

Тем более, что большинство современных модов представлены в виде сложных электронных устройств, что только повышает риск поломки.

Отошёл контакт

Удивительно, но самые распространенные причины того, что вейп не заряжается через usb или штатное зарядное устройство, как правило, заключаются в самой обычной банальности. К примеру, заряд может отсутствовать из-за отошедшего контакта. Поэтому, первым делом проверьте провода, зарядные устройства и USB-кабели на наличие повреждений и отсутствия контакта. Чаще всего причина кроется именно в этом.

Контакт может также отсутствовать и в самом разъеме для зарядки, поэтому первое, что нужно делать – это почистить USB-разъем в самой электронной сигарете. Так уж сложилось, что вейп часто используется в не самых благоприятных условиях, поэтому мелкая пыль и грязь легко может осесть на контактах разъема. Иногда разъем и вовсе выходит из строя.

Однако это меньшая из неприятностей, которая может случиться с вашим модом, и ремонт этой неисправности в сервисном центре обойдется в незначительную сумму.

Причиной того, что вейп не заряжается, может стать и отсутствие контакта между аккумуляторной батареей в устройстве. Это касается тех батарейных модов, в которых аккумуляторы сменные. В таком случае следует проверить контакты посадочных гнезд и самих аккумуляторов на предмет наличия на них следов загрязнений, окисления или коррозии.

Короткое замыкание

В числе распространенных причин отсутствия заряда можно назвать и короткое замыкание в электрической цепи. О наличии этой проблемы можно понять по дисплею или индикаторам устройства. В вейпах с дисплеями об этом будет свидетельствовать надпись «short», в остальных – трехкратное мигание индикатора заряда или включения. В данном случае придется разобрать устройство и отыскать место потенциального замыкания. Мест таких может быть немало, в том числе на атомайзерах, поскольку отдельные модели батарейных модов, из-за встроенных защитных систем, не пропускают заряд даже в случае замыкания на намотке в баке или дрипке.

Повредилась плата

Если первые две причины можно отнести к наименее проблемным, поскольку решить их можно самостоятельно, то в данном случае все намного сложнее. Если у вас перестал заряжаться вейп, и при этом устройство вообще не подает никаких признаков жизни (нет мигания индикаторов, не отображается информация на дисплее и прочее), вероятнее всего, из строя вышла электронная плата мода. Рынок сегодня заполнен огромным количеством устройств, происхождение многих из которых можно назвать сомнительным.

К примеру, опытным вейперам давно известно о засилье на рынке так называемых «клонов» популярных устройств, которые значительно дешевле оригиналов, а значит, в их компоновке использованы элементы качеством пониже.

Впрочем, даже именитые производители порой грешат браком, поэтому работающее на первый взгляд устройство может принести немало неприятных сюрпризов уже в ближайшем будущем, и хорошо, если гаджет еще находится на гарантии, в противном случае придется искать электронщика или сервисный центр которые займутся починкой этой неисправности. И если сама работа стоит не очень дорого, то неудобств это доставит немало. Например, придется до месяца ждать доставки платы из Китая, если найти в ней место повреждения и устранить неисправность сразу не удалось.

Истёк срок годности

Случается и так, что вейп перестает заряжаться по довольно банальной причине – из-за истечения срока годности. Причина эта довольно редкая и относится прежде всего к встроенным в устройство аккумуляторам, поскольку они являются единственным элементом вейпа, срок годности которого может истечь.

Именно эта особенность нередко становится определяющей для некоторых парильщиков при выборе того или иного батарейного мода. Те, кто приобрел электронную сигареты со съемными аккумуляторами защищены от возможных неприятностей в будущем в случае их износа. В этом случае нужно только найти и заказать батарею подходящего форм-фактора, соответствующей емкости и мощности. Достаточно лишь извлечь отслужившие свое аккумуляторы формата 18650 и заменить их новыми.

Что делать, если вейп не заряжается

Если с основными причинами, по которым устройство отказывается заряжаться мы определились, самое время переходить к ответу на вопрос о том, что делать, если вейп не заряжается. Сразу скажем: не спешите расстраиваться и нести гаджет к мастеру или вообще на помойку.

Причина этой проблемы, как мы писали ранее, может крыться в обычной банальности, исправление которой не отнимет много сил, времени и денег. В целом же, если вейп перестал заряжаться, порядок действий должен быть следующим:

• Убедитесь в том, что блок питания, USB-разъем, кабель, удлинитель, розетка и все то, что должно обеспечить подачу электричества к моду, находится в исправном состоянии, работает, не повреждено и имеет питание. При выявлении такой причины достаточно лишь заменить «слабое звено» и возобновить зарядку устройства.
• Проверить, не заблокирована ли электронная сигарета. Для этого достаточно включить вейп и обратить внимание на возможное наличие соответствующего предупреждения на дисплее или активацию индикатора.
• Проверить, не является ли причиной проблемы глубокая разрядка аккумуляторной батареи. В этом случае нужно оставить мод подключенным к зарядному устройству на продолжительный период — около 30-40 минут. Случается так, что при глубокой разрядке аккумулятор в первое время не реагирует на поступающий к нему ток и начинает заряжаться только спустя какое-то время.
• Если ничего из вышеописанного не помогло, самое время приступить к проверке контактов, гнезда USB в самом вейпе, а также контактов посадочных гнезд в нем и состояния съемных батарей. На этом же этапе следует проверить срок годности батарей и при необходимости выполнить их замену.
• Также убедитесь в том, что причиной отсутствия заряда не стало короткое замыкание в цепи питания устройства, в том числе на атомайзере или в месте контакта батарейного мода с баком или дрипкой.
• Если проблема не исчезла до того этапа — устройство все же придется отнести к опытным электронщикам в ближайшую мастерскую, поскольку это может требовать замены электронной платы или, как минимум, контроллера заряда (так называемого «чип-чарджера»).

Разумеется, перечислить все проблемы, из-за которых вейп не заряжается или отказывается включаться, равно как и описать все способы их устранения, в рамках одной статьи невозможно. Именно по этой причине специалисты всегда рекомендуют подробно изучать инструкцию по эксплуатации и соблюдать при парении и обращении с устройством все рекомендации его производителя.

Источник

16 распространенных проблем с электронными сигаретами и как их исправить

Многие вейперы в случае возникновения проблем с устройствами предпочитают обращаться в вейп-шопы, где продавцы и консультанты часто являются лучшими экспертами в диагностике и устранении проблем с электронными сигаретами. Но к счастью, большинство проблем можно легко решить самостоятельно с помощью небольшого руководства.

Содержание и навигация

1. Недостаточное количество никотина

a) Жидкость со слишком низкой крепостью

Многие электронные сигареты доставляют никотин медленнее, чем сигареты (зачастую речь идет про свободный никотин). Поэтому для получения такого же эффекта, как от сигарет, вам может потребоваться более высокий уровень никотина в вашей жидкости. Поэтому попробуйте перейти на более высокую крепость.

б) Использование маломощного устройства

Тип устройства, которое вы используете, может иметь большое значение для никотинового удара, который вы получаете. Например, если вы используете pod , вы получаете меньшее количество никотина и меньше вкуса, чем при использовании современного бака или одноразки.

в) Неправильное использование устройства

Если вы новичок в использовании электронных сигарет, возможно, вы просто неправильно используете устройство. Большинство курильщиков сигарет делают короткие затяжки прямо в легкие. Вейперы же, как правило, делают длинную затяжку сначала в рот, а затем уже втягивают пар в легкие. Мы считаем, что долгие, плавные затяжки дают лучшее никотиновое насыщение.

г) Севший аккумулятор

Возможно, ваш аккумулятор просто разрядился. Попробуйте полностью зарядить аккумулятор и посмотрите, есть ли разница. Если вы используете устройство с регулируемой мощностью, попробуйте увеличить значения. Однако не переусердствуйте, так как слишком большая мощность может сжечь спираль.

Проверьте свою спираль. Если вы используете спираль с низким сопротивлением (измеряется в Омах), вам потребуется больше мощности. Возможно, вам понадобится более мощный аккумулятор, или вы можете попробовать парить с более высокой мощностью.

д) Проблемы с баком или картриджем

Возможно вашему баку или картриджу просто нужен новый испаритель. Ведь спирали со временем засоряются и создают меньше пара, а вместе с тем и хуже передают вкус и никотин.

г) Тип жидкости для вейпинга

Большинство вейперов, которым нужен сильный никотиновый удар, используют жидкости с высоким содержанием свободного (щелочного) никотина. Альтернативой являются солевые миксы. Многие вейперы считают, что они дают более сильное и быстрое никотиновое воздействие, чем обычные жидкости.

2. Недостаточный «удар по горлу»

а) Использование неправильной жидкости

Все жидкости имеют баланс между ударом по горлу ( тротхитом ) и количеством пара, это зависит от соотношения растительного глицерина (VG) и пропиленгликоля (PG). Обычно оно указывается на этикетке. Например, 50VG/50PG, что означает 50% растительного глицерина и 50% пропиленгликоля.

Большее количество пропиленгликоля (PG) приводит к более сильному удару по горлу, в то время как большее количество растительного глицерина (VG) приводит к лучшему образованию пара. Если по горлу удар слишком слабый вам может понадобиться жидкость с большим количеством PG. А если он слишком сильный, вам нужна жидкость с большим количеством VG.

б) Использование неправильного устройства

Опять же, некоторые устройства дают более сильный удар по горлу, чем другие. Баки и поды, как правило, производят более сильный удар по горлу, чем маломощные одноразки и пейнстайл-вейпы.

С другой стороны, современные баки могут обеспечить мощный воздушный поток во время вдоха. Если вы установите кольцо регулировки обдува на максимально открытое состояние, то вам может показаться, что удар по горлу почти пропал, а если перекрыть обдув — ощущение прокатывающегося по горлу кома довольно быстро вернётся.

в) Залитый испаритель

Как вариант, ваш испаритель может быть залит большим количество жидкости. Подробнее тут же, но чуть ниже.

3. Недостаточное количество пара

а) Проверьте мундштук (дриптип)

Мундштуки могут забиваться пылью и грязью, особенно если вы часто вдыхаете пар на улице или носите устройство в кармане куртки. Эту проблему можно устранить, просто сняв мундштук и продув его, чтобы удалить пыль и грязь.

б) Проверьте обдув

Если отверстия забора воздуха полностью или частично закрыты, вы можете вообще не получить пара. Проверьте настройки забора воздуха в вашем баке и при необходимости измените их (откройте большее отверстие).

в) Соотношение VG/PG

Опять же, соотношение VG/PG в жидкости может быть неподходящим для вас! Использование жидкости с большим количеством VG может увеличить количество пара.

г) Используйте более мощное устройство

Мы начинаем повторяться. Но чем мощнее устройство, тем больше от него пара вы получите.

4. Батарейный мод не работает

а) Включено ли устройство?

Если вы используете мод на плате, нажмите на кнопку Fire 3, 5 или 6 раз (в зависимости от используемой модели), чтобы убедиться, что она включена. Индикатор на кнопке должен мигать при включении или выключении (возможно, произойдет изменение информации на экране, если он есть).

б) Проблемы с подключением

Проблема может заключаться в соединении между батареей и модом (если вы используете устройства со сменными атомайзерами). Убедитесь, что контакты аккумулятора и мода чистые.

в) Аккумулятор разряжен

Это только звучит глупо, но в большинстве случаев причина именно в этом!

5. Течёт бак или картридж

а) Правильно ли установлен испаритель?

Если испаритель на резьбе, лучше всего его немного открутить, повернув его на пол-оборота против часовой стрелки до слабого щелчка, а затем закрутить по часовой стрелке до конца, до плотного прилегания. Это позволит избежать неправильного закручивания резьбы и устранит естественные щели в соединении.

б) Проверьте уплотнительные кольца

Некоторые устройства используют уплотнительные кольца в резервуаре для предотвращения протечек жидкости. Если у вас протекает бак, стоит проверить, не сдвинулось или не порвалось ли уплотнительное кольцо (оринг). Почти все баки продаются с запасными уплотнительными кольцами, на всякий случай.

в) Неверно установлена намотка или сам койл протекает

В обслуживаемых баках течь может происходить из-за неправильной укладки фитиля намотки — как правило, хлопка. Его может быть слишком мало или он не полностью перекрывает отверстия подачи жидкости.

В баках на необслуживаемых койлах довольно легко менять койлы, но так же легко установить их с небольшим перекосом, из-за чего жидкость начинает протекать. Похожая проблема будет наблюдаться при использовании некачественных или неоригинальных койлов.

г) Замените бак

Если проблема не исчезает и постоянно повторяется, возможно, вам просто нужно сменить бак и перестать тратить своё время и деньги на попытки устранения проблем.

6. Вкус гарика (горелые тряпки, жжёный вкус, носки во рту)

а) Использование бака сразу после заправки

Дали ли вы время жидкости впитаться в фитиль? Большинство баков и абсолютно все поды следует оставить хотя бы на пять минут, чтобы жидкость впиталась в хлопок внутри спирали. Если вы этого не сделали, вы, скорее всего, получите ужасный вкус горящей ваты!

Также хорошей идеей (и обязательным условиемй при использовании спиралей с низким сопротивлением) является предварительная заправка спирали жидкостью. Для этого просто капните несколько капель жидкости прямо на спираль или сетку и во все отверстия на боках койла.

б) Настала пора менять койл

Койлы и испарители (это та часть, которая нагревает электронную жидкость) не вечны. Большинство современных баков для электронных сигарет поставляются со сменными койлами, и обычно вам придется менять его каждые несколько дней или недель в зависимости от ее сопротивления и используемой жидкости. Если вы используете бак или картридж с несъемным испарителем, вам придется заменить деталь целиком.

Совет: Чем дольше вы держите кнопку нажатой, тем быстрее сгорит койл. Лучше всего давать электронной сигарете перерыв в несколько секунд между каждой затяжкой.

в) Недостаточное количество жидкости

В испарителе обычно есть отверстия, через которые в него поступает жидкость из бака. Всегда следите за тем, чтобы в баке было достаточно жидкости, чтобы эти отверстия были закрыты жидкостью и намотка в испарителе не пересыхала.

7. Отсутствие вкуса у жидкости

а) Дайте баку или картриджу остыть

Или охладите его. Просто попробуйте осторожно подуть внутрь бака. Не слишком сильно, иначе жидкость попадет в отверстия забора воздух, что приведет к проблемам с заливанием. Это работает на удивление хорошо для удаления линей жидкости с койла и повысит передачу вкуса.

б) Замените койл

Если продувка не помогает, возможно, пришло время заменить испаритель. По мере старения спирали она деградируют и менее эффективно передает вкус.

в) Замените жидкость

Возможно, ваши рецепторы «забились» и перестали воспринимать этот конкретный вкус. Дайте им отдохнуть, пейте больше воды и попробуйте попарить другой вкус или вовсе на какое-то время откажитесь от парения.

8. Сухость/болезненность в горле

Пропиленгликоль, содержащийся в жидкости, может вызвать сухость и даже болезненные ощущения в горле. Большинство людей считают, что достаточно выпить воды, чтобы решить эту проблему. Но некоторым, например, может понадобиться перейти на жидкость с высоким содержанием растительного глицерина (VG).

Так же подобный эффект может вызываться испорченным койлом, который давно пора заменить.

9. Булькающие звуки

Если при использовании электронной сигареты вы слышите булькающий звук, скорее всего, у вас переполнен бак.

• Слишком сильное или энергичное встряхивание бака
• Слишком резкая затяжка
• Переполнение (перелив) бака
• Неправильно установлен койл (резьба или оринги смещены и пропускает жидкость)
• Слишком слабо или слишком туго прикручен бак к батарейному блоку
• Слишком долгое нажатие на кнопку Fire перед затяжкой
• Неправильная заправка бака (например, можно залить жидкость в паровод или в отверстия забора воздуха)

Можно попробовать следующие решения:

• Снять дриптип и продуть бака
• Очистить или заменить испаритель
• Слить жидкость и очистить бак с помощью ватных палочек
• Очистить бак с помощью горячей (но не кипящей!) воды. Если вы это делаете, убедитесь, что койл и бак полностью высохли, прежде чем заправить и использовать их снова.

10. Не работает зарядное устройство

а) Используете ли вы правильное зарядное устройство?

Удивительно, но многие проблемы вызваны использованием неправильного зарядного устройства или неподходящего кабеля. Бывает так, что просто не работает сам блок зарядки.

б) Чистые ли контакты?

Убедитесь, что контакты зарядного устройства и аккумулятора чистые. Если нет, протрите их ватной палочкой.

в) Соприкасаются ли контакты?

Иногда бывает, что контакты на батарейном блоке или аккумуляторе продавлены и не соприкасаются друг с другом.

11. Брызги

Это капли на языке вейпера, когда ваш бак выплевывает обратно немного горячей жидкости. Если вы почувствовали небольшой щелчок, когда впервые нажали на Fire в своем вейпе, вы поймете, о чем идет речь.

Эта проблема легко решается. Просто направьте ваш вейп в сторону от себя при первом включении, когда вы используете его после длительного перерыва!

12. Кашель во время парения

Некоторые начинающие вейперы кашляют от парения. Об этом много написано, но для быстрого решения проблемы попробуйте изменить стиль затяжки. Делайте длинные медленные затяжки и следите за тем, чтобы не втягивать лишний воздух.

13. Сообщение об отсутствии атомайзера (No atomizer)

Иногда при использовании мода появляется сообщение «Нет атомайзера» (No Atomizer) или «Проверьте атомайзер» (Check Atomizer). Когда это происходит, стоит:

• Проверить, хорошее ли соединение между вашим баком и модом
• Проверить, хорошо ли установлен койл
• Поставить новый койл
• Проверить, не провалился ли плюсовой пин в коннекторе боксмода
• Проверить, нет ли грязи или мусора на коннекторе мода и бака

14. Экран ничего не показывает

Режим стелс (Stealth) отключает экран во время парения, поэтому стоит проверить, не перевели ли вы случайно устройство в этот режим работы. Управление этим режимом зависит от конкретного мода, но если вы потеряли комплектную инструкцию, вы можете:

• Попробовать короткое нажатие на кнопку Fire один раз
• Попробовать нажать кнопку Fire три раза, чтобы войти в меню
• Нажать вместе кнопки вверх и вниз.
• Если это не помогло, а инструкции нет, можно поискать ее на сайте производителя.

15. Моя жидкость для вейпа потемнела

Это нормально. Никотин может темнеть под воздействием света или воздуха (кислорода). Она также может слегка менять вкус. Рекомендуем хранить жидкость в прохладном, темном месте, чтобы избежать этого.

16. Недостаточно вкуса

Это очень большая тема, и если вы серьезно относитесь ко вкусопередаче, стоит ознакомиться с более подробным руководством. Однако некоторые советы мы можем дать прямо сейчас:

• Используйте редуцированный (тугой) обдува койла
• Измените мощность, как в большую, так и в меньшую сторону
• Попробуйте использовать температурный контроль
• Используйте дрип-тип с узким отверстием
• Очистите спирали (для обслуживаемых испарителей)
• Замените испаритель (для необслуживаемых испарителей)
• Убедитесь, что дрип-тип чистый
• Попробуйте другие устройства

Источник