Даф 105 ошибка модуль кузовостр

Гость

Гость

Айдос

Omaron

Новичок

Всего сообщений: 1

Зарегистрирован: 20.11.2019

Авто: Daf105

VIN: 0G017531

Откуда: Николаев

Гость

Гость

Гость

Гость

Сергей 798

Сергей 798

Гость

Гость

Гость_138

Положительный

dafvci

Зажигание

Всего сообщений: 19

Зарегистрирован: 06.04.2021

Авто: DAF

Откуда: Московская область

Electric Fuel Pump

dafvci

Зажигание

Всего сообщений: 19

Зарегистрирован: 06.04.2021

Авто: DAF

Откуда: Московская область

Алекс123

Жаке

Bumper

dafvci

Зажигание

Всего сообщений: 19

Зарегистрирован: 06.04.2021

Авто: DAF

Откуда: Московская область

Кана

Форсунка

Неисправность

sereschka

Полёт нормальный

Всего сообщений: 1746

Зарегистрирован: 02.06.2012

Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO

Откуда: МУРМАНСК

Возраст: 42

Первый

Турбонагнетатель

sereschka

Полёт нормальный

Всего сообщений: 1746

Зарегистрирован: 02.06.2012

Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO

Откуда: МУРМАНСК

Возраст: 42

Абс

Форсунка

Неисправность

Куба

Umedjon

Новичок

Всего сообщений: 1

Зарегистрирован: 20.10.2022

Авто: Нет

VIN: 87G9790KD4GKD3567

Откуда: Таджикистан

Абс

Вячеслав Саратов

• цифровые выходы
• цифровые входы
• аналоговые входы
• мультиплексированные соединения (CAN)

• функции кузова (Body Builder CAN)
• управление частотой вращения коленвала двигателя
• функциональность МОМ 1 и МОМ 2
• функции, зависящие от области применения, например, машины для сбора мусора, гидравлическая платформа

• Подготовкой для сбора мусора
• Подготовкой гидравлической платформы
• Коробкой передач Allison

Источники электропитания

Функции разделены на две группы, каждой из которых соответствует свой источник питания. В случае неисправности одного из источников питания возникает неисправность в группе функций, которую он питает.

Микропроцессор автоматически получает питание от одной из двух групп, защищенных предохранителем.

Функция выходов зависит от функциональности BBM.

V-CAN2

BBM связывается с другими электронными системами автомобиля через V-CAN2. Данное соединение используется для обмена данными.

Входящие сообщения CAN

Примеры входящих сообщений CAN:

Исходящие сообщения CAN

Примеры исходящих сообщений CAN:

• выбранная передача (значение) в случае AS Tronic или AGC-A
• фактическая передача (значение) в случае AS Tronic или AGC-A
• фактическое передаточное число в случае механической коробки передач
• частота вращения двигателя (об/мин)
• часы пробега автомобиля (часы)
• общее время МОМ (часы), выбранного в VIC
• сигнал МОМ (вкл./выкл.)
• общий расход топлива (л/час)
• средний расход топлива (км/л)
• стояночный тормоз (включен/выключен)
• скорость колеса (км/ч)
• включение круиз-контроля (включен/выключен)
• допуск круиз-контроля (разрешен/запрещен)
• сигнал тормоза (включен/выключен)
• переключатель педали сцепления (вкл./выкл.)
• переключатель круиз-контроля SET (вкл./выкл.)
• переключатель круиз-контроля SET — (вкл./выкл.)
• переключатель круиз-контроля RES (вкл./выкл.)
• переключатель круиз-контроля SET + (вкл./выкл.)
• переключатель заданной скорости круиз-контроля (км/ч)
• состояние МОМ (значение)
• состояние круиз-контроля (фактическое состояние)
• нагрузка на ось (кг)

Электронный модуль может управлять различными функциями автомобиля с помощью BBM. Например,

электронный модуль управляет следующими функциями:

Регулируемую частоту вращения можно снизить с помощью соединения S- (контакт 5) и увеличить с помощью соединения S+ (контакт 6).

Функция включается после отправки сигнала напряжения на контакт 7 («Включено») вспомогательного

разъема. Затем BBM посылает сообщение CAN в электронный блок DMCI для включения управления

частотой вращения коленчатого вала двигателя через вспомогательный разъем.

Затем следует выбрать «ESC variable», «n2» или «n3». После отправки сигнала напряжения в BBM через

одно из трех соединений включается соответствующий тип управления частотой вращения коленчатого вала двигателя. Регулируемую частоту вращения «ESC var» (контакт можно снизить с помощью соединения S-(контакт 5) и увеличить с помощью соединения S+ (контакт 6).

Сигнал частоты вращения двигателя

Преобразованный сигнал частоты вращения двигателя передается через контакт D05 на контакт 3

вспомогательного разъема («частота вращения двигателя»). Данный сигнал основывается на

синусоидальном сигнале частоты вращения двигателя, поступающем от датчика частоты вращения

коленчатого вала, но преобразовывается в прямоугольный импульсный сигнал с частотой 30 импульсов на оборот коленчатого вала. Сигнал генерируется в системе управления двигателем DMCI.

Останов двигателя

Если сигнал напряжения подается на контакт 2 («Останов двигателя») вспомогательного разъема (A068), сигнал напряжения появляется на контакте C16 BBM. BBM посылает запрос на останов двигателя через сообщение CAN в электронный блок DMCI (D965), который останавливает насосные агрегаты и форсунки, чтобы остановить двигатель.

CF75IV, CF85IV, XF105

Автомобили, неделя спецификации которых не позднее 32 недели 2007 г.

Сигнал напряжения необходимо посылать в BBM, пока двигатель не остановится.

CF75IV, CF85IV, XF105

Автомобили, неделя спецификации которых не ранее 33 недели 2007 г.

Сигнал напряжения должен подаваться в течение не менее 0,3 с.

Запуск двигателя

Если сигнал напряжения подается на контакт 11 («запуск двигателя») вспомогательного разъема (A068),

сигнал напряжения появляется на контакте D08 BBM. BBM подает напряжение на контакт A07. Данный

выход соединен с цепью запуска.

Двигатель запускается, когда соединение «массы» пускового реле подсоединено к «массе» с помощью

электронного блока DMCI (D965).

CF75IV, CF85IV, XF105

Кроме того, в электронный блок подается напряжение для обогревателя кабины Hydronic 10 (D979). Если автомобиль оборудован для транспортировки опасных веществ, обогреватель кабины должен быть выключен во время запуска.

CF75IV, CF85IV, XF105

Автомобили, неделя спецификации которых не позднее 32 недели 2007 г.

BBM подает выходной сигнал на контакт A07, если выполняются следующие условия:

• Кабина заблокирована.
• Двигатель не работает.

CF75IV, CF85IV, XF105

Автомобили, неделя спецификации которых не ранее 33 недели 2007 г.

BBM подает выходной сигнал на контакт A07, если выполняются следующие условия:

• Состояние стояночного тормоза
• Состояние педали тормоза
• Состояние скорости автомобиля
• Состояние сцепления
• Состояние частоты вращения коленчатого вала двигателя

PTO двигателя на автомобилях с AS Tronic с неделей спецификации <2010-49 не управляются модулем BBM.

PTO 2

После нажатия переключателя управления PTO 2 (C751) напряжение подается (после включения зажигания) на контакт C08 BBM. В зависимости от запрограммированных настроек параметров владельца BBM подает напряжение в регулирующий клапан PTO (B246) через контакт A01.

Примеры настроек параметров владельца:

Данные условия переключения можно изменить с помощью DAVIE. Если PTO включен, включается переключатель управления PTO (F088), и BBM получает сигнал «массы» на контакте C11. Если возвращаемое сообщение о состоянии (C11) не поступает вовремя или если сообщение информирует, что условия выключения выполнены, выход (A01) будет выключен, и появится предупреждение PTO на

DIP (дисплей на щитке приборов). Индикация активного PTO на DIP не загорится до тех пор, пока не будет получено сообщение о состоянии.

Если этот индикатор загорается, запускается счетчик часов PTO-2 (установлен в меню DIP).

PTO можно также включить, подав напряжение питания на контакт 11 разъема 4D на перегородке.

Управление PTO-2 может быть включено с помощью проводного сигнала, а также с помощью приложения «BB-CAN».

PTO 1 и PTO 2

Управление PTO в сочетании с дистанционным запуском/остановом двигателя 

Если PTO включен и двигатель остановлен с помощью функции дистанционного останова двигателя, PTO выключается. Если снова запустить двигатель с помощью функции дистанционного запуска двигателя, PTO включится автоматически. Данную функцию можно запрограммировать как параметр

владельца с помощью DAVIE XD.

Коробка передач AS Tronic

В случае оснащения автомобиля коробкой передач AS Tronic модуль BBM (D993) отправляет сигнал CAN на коробку передач AS Tronic с информацией о предстоящем включении PTO. При выполнении всех условий для коробки передач AS Tronic с коробки передач на модуль ВВМ уходит сообщение CAN, разрешающее включение PTO. PTO располагает системой защиты, которая отличается в сочетании с

механической коробкой передач.

Можно выбрать одну из двух настроек взаимной блокировки PTO:

Работа PTO на неподвижном автомобиле

Работа PTO на движущемся автомобиле

Работа PTO на неподвижном автомобиле всегда является базовой настройкой.

Работа PTO на движущемся автомобиле активируется с помощью диагностического инструмента (DAVIE XD).

Автоматическая коробка передач AGC-A

Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, BBM (D993) посылает сигнал напряжения от контакта A01 в электронный блок автоматической коробки передач (D312). Если выполняются условия включения, на реле автоматической коробки передач (G371) подается питание, и PTO 2 (B246) включается. Данный сигнал также поступает на контакт D37 BBM (D993).

Транспортировка опасных грузов

Если включить переключатель PTO 1 или PTO 2, подается напряжение в электронный блок дополнительного обогревателя Hydronic 10 (D979) или электронный блок дополнительного

обогревателя Airtronic (D871) через соединение D02 BBM. Если автомобиль оборудован для

транспортировки опасных грузов, дополнительный обогреватель должен быть выключен во время включения PTO.

Предупреждение

В случае предупреждения PTO 1/PTO 2 или предупреждения о том, что PTO 1/PTO 2 не включен, на контакт D03 BBM подается сигнал напряжения. Сигнал подается на контакт 10 разъема 4D на перегородке.

• Давление воздуха, контур 1
• Давление воздуха, контур 2
• Давление моторного масла
• Температура охлаждающей жидкости двигателя
• Температура моторного масла
• Температура масла главной трансмиссии
• Уровень топлива #1

Все датчики имеют красный светодиодный индикатор. Красный светодиодный индикатор загорается

при обнаружении каких-либо проблем с данным сигналом. Одновременно с красным сигналом, на главный дисплей DIP выводится индикация.

Напряжение питания датчиков составляет 12 В. Для получения напряжения 12 В внутри кабины

устанавливается дополнительный преобразователь пост. ток/пост. ток.

Питание 12 В подается на разъем 4D в проходной втулке щитка передка.

Также в основание реле кабеля питания, ведущего к CVSG, устанавливается реле с выдержкой

времени. Питание подается в датчики в течение приблизительно 10 секунд после выключения зажигания. За счет этого BBM обнуляет датчики.

Здравствуйте, Михаил

Т.к. Total Fluide AT 42 соответствует типу DEXTRON III, соответственно оно подойдет в ГУР.

В механизм подъема кабины, DAF рекомендует применять жидкость соответствующую спецификации MIL-H-5606C, например TOTAL Aerohydraulic 520.

Здравствуйте, Михаил

В ГУР заливается жидкость соответствующая требованиям DEXTRON III.

Здравствуйте, Марина

Нагревательный элемент сепаратора Вашего автомобиля имеет арт. 1450193 (1829548).

Здравствуйте, Александр

Фильтр КПП установлен только на автомобилях с интардером, на Вашем его нет.

Для замены масла используются пробки на КПП, сливная пробка (1), заливнаяконтрольная (2).

К сожалению, это практически невозможно из-за кардинальной разницы в конструкции автомобилей.

Здравствуйте, Асель

Снимать топливные форсунки. Также сразу стоит замерить взаимный выступ поршней для оценки состояние шатунов.

Здравствуйте, Юрий

С завода на Вашем автомобиле были установлены шины 385/55 R 22.5 на передней оси и 315/70R22.5 на задней оси.

Передаточное число редуктора заднего моста — 2.69 (скоростной).

Здравствуйте, Антон

Для ответа на Ваш вопрос укажите оригинальный артикул DAF.

Здравствуйте, Алексей

За стеклоочистители отвечают реле (G236) и (G237), но чаще проблемы возникают с подрулевым переключателем. Для определения причины неисправности необходима диагностика.

Здравствуйте, Алексей

На Вашем автомобиле, максимальное давление наддува турбины под нагрузкой порядка 2-х Бар.

Здравствуйте, Михаил

Масло в механизме откидывания кабины должно соответствовать спецификации MIL-H-5606C, например TOTAL Aerohydraulic 520.

Заправочная емкость насоса подъема кабины примерно 480 см3.

Здравствуйте, Александр

В двигатель Вашего автомобиля заливается масло соответствующее требованиям ACEA E4/E6 вязкостью ..W40 либо ACEA E5/E7 вязкостью ..W40, например DAF Premium 10W40 или TOTAL Rubia Polytrafic 10w-40, объем примерно 22 л.

В КПП заливается масло соответствующее требованиям TE-ML 02E, вязкостью SAE 75W-80, например DAF Xtreme 75W80 либо Total Transmission GEAR 9 FE 75W80, объем примерно 12 л.

В редуктор заливается масло соответствующее требованиям MIL-PRF 2105 E (SAE J2360), вязкостью 75W90, например DAF Xtreme 75W90 или TOTAL Transmission AXLE 8 75W90, объем примерно 24 л.

Примечание: После заправки необходимо убедиться, что уровень масла в агрегатах соответствует норме.

Здравствуйте, Сергей

В двигатель Вашего автомобиля заливается масло соответствующее требованиям ACEA E4/E6 вязкостью ..W40 либо ACEA E5/E7 вязкостью ..W40, например DAF Premium 10W40 или TOTAL Rubia Polytrafic 10w-40, объем примерно 30 литров.

Примечание: После заправки необходимо убедиться, что уровень масла в агрегатах соответствует норме.

Здравствуйте, Сергей

Примечание: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную «проливку» баков.

Здравствуйте, Сергей

Проблема может быть вызвана низкой производительностью топливного насоса, попадением воздуха в топливую систему, применением несоответствующего топливного фильтра, неисправностью в электронной системе. Точный ответ можно дать после проведения диагностики.

Здравствуйте, Артур

Проблема может быть вызвана попаданием воздуха в систему, непрокачкой/неправильной прокачкой системы, несоответствующем типом жидкости, неисправностью самого ГУРа. Точный ответ можно дать после проведения диагностики.

Здравствуйте, Жулдызбек

Проблема может быть вызвана неисправностью электропроводки на клапан защиты рядов.

Проверьте подачу питания на разъеме клапана защиты рядов при включенном зажигании.

Здравствуйте, Андрей

«Мертвый остаток» порядка 20-30 литров на бак, но желательно не допускать выработки топлива до критических значений, т.к. из-за особенностей рельефа местности движения автомобиля, возможно попадание воздуха в топливную систему, и как следствие — перебои в работе двигателя.

Здравствуйте, Игорь

Судя по Вашим замерам давление масла в норме. Проблема может быть вызвана неисправностью датчика, повреждением электропроводки. Точный ответ можно дать после проведения диагностики.

Здравствуйте, Максим

Перегрев масла возникает из-за проблем с маслоохладителем (теплообменником) двигателя.

Промыть теплообменник не представляется возможным, в большинстве случаев помогает только его замена.

Здравствуйте, Руслан

Чаще всего проблемы возникают при замене сальников без применения специнструмента для запрессовки (сальник повреждается либо запрессовывается с перекосом), при выработке в местах установки сальника, при применении деталей низкого качества. Точный ответ о причинах можно дать после проведения дефектовки.

Здравствуйте, Александр

Ошибка P2074 это ошибка по датчику давления наддува воздуха на впуске F649/F802 (измеренное давление наддува воздуха на впуске ниже расчетного давления наддува воздуха на впуске).

Проблема может быть вызвана неисправностью датчика давления наддува воздуха на впуске, засорением элемента воздушного фильтра или промежуточного охладителя, утечкой или ограничением проходимости в системе забора воздуха между турбонагнетателем и впускным коллектором, неисправностью перепускного клапана, неисправностью турбокомпрессора. Точный ответ можно дать после проведения проверок на автомобиле.

Здравствуйте, Сергей

В КПП Вашего автомобиля заливается примерно 12 литров трансмиссионного масла, заливать можно масло соотвествующее требованиям TE-ML 02E, вязкостью SAE 75W-80, например DAF Xtreme 75W80 либо Total Transmission GEAR 9 FE 75W80.

Примечание: После заправки необходимо убедиться, что уровень масла в агрегатах соответствует норме.

Здравствуйте, Сергей

С завода на Вашем автомобиле установлены топливные баки на 845 и 430 литров.

Здравствуйте, Николай

В ГУР заливается жидкость соответствующая требованиям DEXTRON III.

Здравствуйте, Дмитрий

На Вашем автомобиле максимальное давление наддува под нагрузкой порядка 1.8-1.9 Бар

Здравствуйте, Шавкат

Реле системы кондиционирования воздуха G267 расположено под панелью на корпусе отопителя.

Да, самостоятельно отрегулировать высоту передних пневмоамортизаторов кабины возможно.

Здравствуйте, Дмитрий

На двигатель MX устанавливаются взаимозаменяемые коленчатые валы арт. 1684102/ 1939850/ 2007501.

Здравствуйте, Виталий

С завода на обоих Ваших автомобилях были установлены шины размерностью 305/60 R22.5, редукторы заднего моста с передаточным соотношением 2.93

Здравствуйте, Максим

Проблема может быть вызвана засорением каналов теплообменника из-за применения антифриза низкого качества, его несвоевременной замены или добавления каких-либо присадок/герметиков в систему охлаждения двигателя.

На Вашем автомобиле фильтр охлаждающей жидкости не установлен.

Турбина не попадает в зону риска.

Здравствуйте, Богдан

0Е595*** — 

Передняя ось — R22.5 305/70

Задняя ось — R22.5 305/70

0E523*** — Информации по размеру колес нет.

Здравствуйте, Артем

Здравствуйте, Андрей

Ошибка EBS желтым загорается при наличии какой то неисправности в тормозной системы. Даже люфт в подшипнике ступицы вызовет появление ошибки EBS. Поэтому, чтобы определить причину, нужно считать код ошибки EBS диагностическим компьютером DAVIE.

Здравствуйте, Максим

Рекомендованной схемы замазки этой щели нет.

Здравствуйте, Иван

Холодильник выключается только если аккумуляторные батареи выдают низкое напряжение. Чтобы проверить это, надо замерить напряжение на АКБ, когда холодильник перестает работать.

Здравствуйте, Алмаз

Уточните VIN автомобиля

Здравствуйте, Константин

Данные ошибки говорят о проблемах со связью между электронными блоками. Эти проблемы могут быть вызваны как выходом из строя одного из блоков, так и повреждением электропроводки. Точную причину можно установить, подключив диагностический компьютер DAVIE. 

Самостоятельно можно проверить лишь целостность предохранителей и убедиться, что все разъемы в проводке соединены.

Здравствуйте, Кирилл

По данному изображению трудно определить, что за ошибка горит. Нужно более четкое изображение.

Здравствуйте, Андрей

Примерно 11л.

Здравствуйте, Виктор

1) Похоже на проблемы с давлением воздуха в одном из контуров. Или как вариант, могли напутать трубки на 4-х контурном кране. Проверить это можно, замерив давление на ПГУ, сервоусилителе и на сиденье и сравнив его с правильным давлением.

2) Звух надо слушать. Одна из причин стука — неправильно подобранное сцепление. Из-за него КПП на холостых начинает шуметь. Связи с переключением передач скорее всего нет.

Здравствуйте, Григорий

Если на дисплее загоралась ошибка трансмиссии, то диагностический компьютер DAVIE точно покажет код ошибки. Без кода ошибки можно только гадать на кофейной гуще.

Здравствуйте, Виктор

Установлено два бака- 620 и 240

По второму баку информации нет

Здравствуйте, Сергей

К сожалению, без компьютерной диагностики трудно сказать что то конкретное. Необходимо посмотреть за заданные и фактические значения в системе CommonRail при самопроизвольном газовании и по ним уже судить о причине.

Здравствуйте, Александр

Попадает в зону риска. Номер турбины с титановой крыльчаткой на ваш автомобиль — 1897353

Здравствуйте, Константин

Одна из самых распространненных причин увеличиения расхода после установки новых форсунок — чрезмерно изношенные топливные насосные секции. 

Исправные форсунки усугубляют слабую работу секций.

Здравствуйте, Александр

По поводу пропадания информации — не совсем понятно, о чем речь. Есть возможность прислать/прикрепить фото некорректных показаний дисплея?

Топливный фильтр выполняет функцию отделения воды из топлива. При неисправном датчике воды есть вероятность, что вода в определенный момент начнет попадать в топливную аппаратуру, повреждая ее. 

Если в используемом вами топливе нет воды, то скорее всего езда без датчика воды не нанесет ущерба топливной аппаратуре.

Здравствуйте, Сергей

Похоже на проблемы с регулировкой длины штока педали сцепления. Но точнее можно сказать только после осмотра автомобиля.

Здравствуйте, Владимир

Датчик меняется в случае его срабатывания.

Датчик износа — 1902987

Комплект колодок — 1982826

Здравствуйте, Сергей

Не попадает

Здравствуйте, Владимир

Точной информации о пробеге нет. Производитель рекомендует с такой ошибкой продолжать движение до ближайшей сервисной станции.