Двигатель сервис срочно форд транзит ошибка причины неисправности - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Начало ситуации тут www.drive2.ru/l/495998492456517891/

Дилер, к которому я обратился в Пензе, провёл диагностику… В общем, дело дошло до звонка в представительство, где меня попросили заполнить форму с обращением на сайте Форд.

Текст был следующим: «Доброго времени суток. 26-го февраля был вынужден обратиться к дилеру Форд «Сура-Моторс-авто» в городе Пенза для решения проблем, возникших в ходе эксплуатации автомобиля (потеря мощности, предупреждение «Двигатель Сервис Срочно»). Дилер провел диагностику и выявил причину: замёрзло топливо в баке. Мастер предупредил, что для решения данной неприятности, сервис поменяет топливный фильтр и почистит бак. Для этого требуется снятие и установка топливного бака. Спустя какое-то время после начала работ, мастер позвал оплачивать и забирать автомобиль. Но в первую очередь я подошёл к транспортному средству и обнаружил, что бак не снимался (и, соответственно, не устанавливался обратно). Но в счёте на оплату (приложен к обращению) пункт «Топливный бак -с/у» (по заверению представителей сервиса — снятие и установка бака) — присутствует. На мое обращение по этому поводу, мастер заявил мне при своих коллегах, что механики якобы иным способом почистили бак, а чтобы я не говорил, мне придется оплатить настоящий счёт (номер: 0000003262 от 26.02.2018).

Прошу разъяснить мне, почему я обязан оплачивать официальному дилеру Форд Сура-Моторс-авто в городе Пенза услуги, которые не были оказаны? Почему официальный дилер принуждает оплачивать данную услугу, хотя сам признает, что работа не была выполнена (по заявлению мастера в присутствии его же коллег)?»

Машину пока не забирал. Завтра будем решать вопрос. Ещё не факт, что они с таким подходом, решили проблему. Поменяли ли фильтр… Как меня в комментариях к предыдущей новости и предупреждали: с этим дилером нужно быть осторожным. Кстати, такое ощущение, что главной чертой характера для претендентов на место работника у дилера, должна быть ненависть к своим клиентам. Обслуживание оставляет желать лучшего.

Отдельный привет заправочным станциям «Газпром Нефть»…

Пробег: 47 758 км

Источник

Двигатель Сервис Срочно!

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

При подъезде к дому высветилась такая надпись: Двигатель Сервис Срочно! На приборке загорелся значек шестеренка с восклицательным знаком.

Чтобы это значило камрады :conf2:
Ваши действия?

pat: Подполковник; Сообщения: 1375; Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26; Откуда: Брянск; Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra; Имя: Павел; :; Благодарил (а): 1120 раз; Поблагодарили: 1766 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:36

AlMas писал(а):Ваши действия?

Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:45

ОК подтверждать?

pat: Подполковник; Сообщения: 1375; Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26; Откуда: Брянск; Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra; Имя: Павел; :; Благодарил (а): 1120 раз; Поблагодарили: 1766 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:47

А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:52

pat писал(а):А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.

Надпись пропадёт, шестерёнка останется…Просто для сервисников это имеет значение или нет, незнаю.

pat: Подполковник; Сообщения: 1375; Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26; Откуда: Брянск; Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra; Имя: Павел; :; Благодарил (а): 1120 раз; Поблагодарили: 1766 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:56

Сервисники увидят историю ошибок независимо от того, есть ли там надпись «Срочно в сервис» или нет.

Серый: Старший лейтенант; Сообщения: 636; Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34; Откуда: НиНо; Авто: 1,6 МТ; Имя: Сергей; :; Благодарил (а): 34 раза; Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:05

AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 21:25

А где у нас разъём ELM находится :conf2: , не обращал внимание…

Серый: Старший лейтенант; Сообщения: 636; Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34; Откуда: НиНо; Авто: 1,6 МТ; Имя: Сергей; :; Благодарил (а): 34 раза; Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:56

AlMas
ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#10

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 08:36

Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Wrrtep: Прапорщик; Сообщения: 247; Зарегистрирован: 29 май 2017, 20:52; Откуда: Москва; Авто: 2.0 6МТ Trend +, AWD 2017 Moondust silver; Имя: Сергей; Благодарил (а): 8 раз; Поблагодарили: 169 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#11

Сообщение Wrrtep » 15 окт 2019, 10:56

AlMas писал(а):

Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#12

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 15:31

AlMas писал(а):Продолжение следует

Вердикт такой:

Ошибка — Р0504, проще говоря не корректная работа датчиков тормоза. Что-то там подшаманили у датчиков, на словах сервисник сказал что усики подогнули…Ошибка ушла, но если говорит повторится ситуация, надо датчики менять.
Удручает другое…Сделал диагностику передней подвески. Не нравилось мне подстукивание где-то в руле, с левой стороны. Симптомы оправдались, к замене левый рулевой наконечник. Спрашиваю мл почему так случилось, говорит, просто усталость. Правый в норме!
Теперь опять к Вам, парни! Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?

AlMas: Маршал Ford; Сообщения: 3393; Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23; Откуда: Нижний Новгород; Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver; Имя: Алексей; :; Благодарил (а): 3435 раз; Поблагодарили: 3239 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#13

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 17:01

AlMas писал(а):Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?

Сам себе и отвечу…Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р :class:

avtopilot18: Старший лейтенант; Сообщения: 476; Зарегистрирован: 18 окт 2018, 20:14; Откуда: Ижевск; Авто: 1,5 MT Trend; Имя: Михаил; Благодарил (а): 195 раз; Поблагодарили: 443 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#14

Сообщение avtopilot18 » 15 окт 2019, 17:02

А что удивляться вышедшему из строя рулевому наконечнику? Его срок службы напрямую зависит от дороги, а дороги у нас…

Серый: Старший лейтенант; Сообщения: 636; Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34; Откуда: НиНо; Авто: 1,6 МТ; Имя: Сергей; :; Благодарил (а): 34 раза; Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#15

Сообщение Серый » 15 окт 2019, 21:00

Заодно повод проверить развалсхождение

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

Вернуться в «Двигатель, топливная система»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Роман и 8 гостей

Источник

Автор темы

Batman159: Ветром занесло; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 04.03.2017; Детей: 2; Откуда: Пермь-Екатеринбург; Авто: Ford Transit, 2016, Bus, 136л.с.

Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Всем привет!

Расскажу о своих злоключениях с автобусом Форд 2016г.в. с EGR

Примерно на 150тысячах км начала появляться ошибка — «сервис двигателя срочно» и загоралась лампочка скользящей машинки. Машина переводилась в аварийный режим и не равивала оборотов — во все горки 30-40км в час. Пару раз проблема возникала и пропадала сама собой. Впоследствии обнаружил,что ошибка пропадает, если выключить зажигание, в бортовом компьютере убрать галочку АПС, но вскоре и это перстало помогать. Обратились к офдилеру. По результатам диагностики сажевый фильтр оказался забит. Вердикт — прожиг фильтра. Дале слова дилера: » гарантии, что это поможет нет никакой. Сам фильтр на гарантии только 6месяцев (мы обратились через 10). Поскольку фильтр дорогой, обычная практика — удаление с перепрошивкой обходки на мозги. Сами не делаем, т.к. мы же официалы, но вот в том сервисе делают.» В тот сервис мы обращаться не стали. ВЫрезали сажевый фильтр, перепрошили мозги. Ошибка пропала, машина побежала как прежде. Правда, только 2000км, после чего все повторилось. Перед тем как в очередной раз вылезло «сервис двигателя срочно» машина вела себя так, как будто залили ей некачественное топливо. Просто тупо по трассе ехала-ехала и начала тупить. Ок, обратились не к официалам, но уже к тем, кто конкретно занимается автобусами Форд. Диагностика и вердикт — удалить катализатор. Удалили. Опять все повторилось — 2000км едем, после чего аврийный режим и пропадание тяги. Правда, на этот раз 30-40км в час не ехали — уже 50-60. Могу предположить, что легче стало от удаления сажевого и катализатора. Итог — примерно через 10тысяч км после первого обращения к официалам на трассе машина встала. Заклинила турбина и двигатель. Масло вылетело все. Могу предположить, что изначально причиной всего была неисправность турбины, которую никто не задиагностировал. (зачем, спрашивается все эти многочисленные датчики, которыми нашпигована машина?). ПОсле удаления сажевого стало легче дышать, машина поехала, потом удалили катализатор — вроде еще полегче, но первопричина так и не устранена была.

Интересно докопаться до причин неиспавности. Мы настроены идти до конца и проводить всевозможные экспертизы. Какие результаты будут, отпишу. А может, кто уже с подобным сталкивался?

Винтик на транзитик: Модератор; Всего сообщений: 6738; Зарегистрирован: 22.11.2010; Лучшие Ответы: 2; Детей: 1; Профессия: Водитель; Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS; Возраст: 58

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

Винтик на транзитик » 04 мар 2017, 15:20

Batman159, название темы

Batman159: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Начало про

Batman159: Расскажу о своих злоключениях с автобусом Форд 2016г.в. с EGR

Далее про выпускную систему, потом плавный переход на турбину, и наконец итог!

Batman159: Интересно докопаться до причин неиспавности. Мы настроены идти до конца и проводить всевозможные экспертизы. Какие результаты будут, отпишу. А может, кто уже с подобным сталкивался?

Короче вы сначала определитесь в ваших действиях. Спрашиваете совета, или ищете причину, это одно, если констатируете факт, это другое, если пишете о своих умозаключениях, это третье, ну а если отзывы о машине, СТО или о ремонтниках, то это уже дело четвертое. И вообще надо было по форуму немного полазить (к примеру воспользоваться ПОИСКОМ.). Многие ваши вопросы уже обсуждались на нашем форуме, на не которые из них даже есть ответы. Да и скорее всего можно было обойтись и без создания новой темы.

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Sanek33: Привык; Всего сообщений: 179; Зарегистрирован: 05.11.2011; Детей: 2; Профессия: Водитель; Откуда: Украина,Чигирин; Авто: LDV Konvoy 2005 г.в.,2,4TDi 90 лс Форд Транзит; Возраст: 53

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

Sanek33 » 04 мар 2017, 20:36

Винтик на транзитик, человек просто делится своим опытом владения новой машины марки Форд,косолапым отношением ее диллеров к ее обслуживанию и ненадежностью всей конструкции в целом,невзирая на такую массу датчиков и электроники,что,по идее,она должна наперед предугадывать какую то поломку до ее возникновения.Спрашивается,зачем все эти электронные прибамбасы,если с ними мотор не живет и 200 тыс.,когда мамонты до 2000 года ходили по 700000 тыс. и не кашляли а топлива брали почти на том же уровне.

Винтик на транзитик: Модератор; Всего сообщений: 6738; Зарегистрирован: 22.11.2010; Лучшие Ответы: 2; Детей: 1; Профессия: Водитель; Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS; Возраст: 58

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

Винтик на транзитик » 05 мар 2017, 16:11

Sanek33: делится своим опытом

Потому, как уже есть несколько тем, вот к примеру Отрицательные отзывы по СТО и магазинам., Транзит NEW 2014 Отзывы об автомобиле., или вот такие как Турбина Форд Транзит или Transit. Клапан ЕГР (EGR) и выпускная система ну и т.д. Я поэтому и написал

Винтик на транзитик:определитесь

Чтобы знать куда именно это сообщение перекинуть.

OAM67: Пустил корни; Всего сообщений: 1522; Зарегистрирован: 21.04.2010; Детей: 1; Профессия: Последнее время дурака валяю; Откуда: г. Королев МО; Авто: FT260,DRFB 100 Hp,2012,пер прив. низк. короткий, Кукурузер Прадо 150; Возраст: 56

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

OAM67 » 06 мар 2017, 20:55

С самого начала. Наверно автор хотел сказать не EGR a DPF. Клин турбины да и двигла это скорей последствия масляного голодания. Не пойму как турбина могла выгнать масло. Разве что сальники на картридже лили как из ведра. Но тогда дым сизый должен был быть. Лампа давления как себя вела? Датчик давления на этом двигле вообще какой-то непонятный. Менялся ли масляный насос за эти полторы сотни пробега? Он полное гумно на этих двиглах. Масло лилось с допуском на DPF? Это только первые вопросы. Знать бы коды ошибок которые официалы читали при диагнозе. Прошивы какую заливали при удалении сажевого — стоковую без DPF или модифицированную родную.
И самое главное, как теперь предьявить по гарантии, если сажевик отчекрыжили?

Винтик на транзитик: Модератор; Всего сообщений: 6738; Зарегистрирован: 22.11.2010; Лучшие Ответы: 2; Детей: 1; Профессия: Водитель; Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS; Возраст: 58

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

Винтик на транзитик » 06 мар 2017, 22:00

OAM67, да мне, если честно, то уже по фигу, что он там имел ввиду. Я говорю, что большинство его вопросов наверняка обсуждалось. И отвечают все, кроме его самого. Повисит еще денек и вообще в топку отправлю эту тему! Гадать мы еще тут будем, что он там имел ввиду!

gen945: Привык; Всего сообщений: 171; Зарегистрирован: 20.06.2009; Профессия: Водитель автобуса; Откуда: недалеко от Москвы…; Авто: NEWTransit 2.2 125 л.с. 2014 Спринтер Классик 411 20+1 2015

Re: Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г.

Сообщение

gen945 » 07 мар 2017, 13:04

Итог один: сажевый фильтр это зло, которое нужно удалять ИЗНАЧАЛЬНО, а не ждать когда начнутся проблемы уж не так и дорого это сейчас стоит в пределах 15-20 тыс. вам его удалят програмно+вырежут+отключат ЕГР и все…..
По первому посту:
Сколько уж у нас на рабочих Фордах(так же маршрутках) не помирало турбин, но ни одного раза, чтоб заклинила совсем+ ко всему и за ней мотор. Предистории не хватает. Она должна либо масло поджирать конкретно, либо дымить, либо выть, а у вас раз и заклинила. Нужны номера ошибок. Да и еще сажевый удалили понятно, а катализатор то зачем???, чтоб он умер за 150 тыс. пробега не поверю никогда. Вот кто у нас вытряхивал катализатор, все потом мучились с турбинами, это уже как следствие все……..В вашем случае думается мне залили вы какого то хренового ДТ и положили свои форсунки, проверяли хоть их на обратку?

OAM67: Прошивы какую заливали при удалении сажевого — стоковую без DPF или модифицированную родную.

Офицалы не вырезаю сажевики, а тем более нет у них такой прошивки. Там даже разные блоки управления идут вот на моем без сажевика на фургоне одни мозги, а с сажевиком на автобусе совсем другие.
Вот конкретно по сажевику на данный авто ролик

Источник

Пропасть тяга на автомобиле Форд Транзит может как с загоранием определенных значков на панели приборов, так и без каких-либо сигналов от ЭБУ. Речь идет про автомобили с дизельными моторами 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.2.

В первом случае диагностика упрощается, во-втором может занять несколько дней, а у некоторых людей еще и взрыв мозга. Но обо всем по порядку.

На панели приборов появились значки

С пропаданием тяги, на панели приборов часто появляются значки скользкая дорога и шестеренка (чаще всего).

Первый сигнализирует о проблеме в работе системы стабилизации, в таком случае электроника ограничит обороты двигателя, что и приводит к проблеме.

В случае с загоранием шестеренкой — это может указывать на проблемы в работе АКПП, а также ее перегрев. Тяга в этом случае падает так как ДВС работает в аварийном режиме.

Другие причины падения тяги

Если на панели приборов ничего не отображается, а двигатель не набирает обороты придется активизировать свое мышление, вкачать логику и интуицию.

Проверьте (идем от простого к сложному):

Состояние фильтрующих элементов топлива и воздуха. Хотя бы один забитый фильтр не позволит двигателю нормально развивать мощность.
Проверьте на забитость трубку, идущую от бака к насосу подкачки. Бывают ситуации, когда она на изгибе возле бака забивается. Для этого ее нужно полностью снять и продуть.
Состояние турбины и походящих к ней патрубков. Турбина не должна издавать не характерные для ее работы звуки (треск, сильный свист). Что касается патрубков, то обратите внимание, трещины в них могут быть продольными, поперечными, и что важно — скрытыми, т.е. для качественной проверки их нужно демонтировать и согнуть. Особое внимание обратите на изгибы и состояние гибких элементов, они не должны быть мягкими. Потеря воздуха через поврежденные патрубки турбокомпрессора приводит к потере тяги двигателя. При этом на холодную мотор еще будет набирать обороты, как как патрубки еще не разогреты, а трещины в них сжаты и воздух не пропускают. По мере прогрева трещины расширяются и начинают пропускать воздух, тем самым не давая развить тягу двигателю.
Работу клапана ЕГР системы вентиляции картера двигателя. Для изучения этой темы перейдите по ссылке.
Проверьте состояние заслонки (байпасов клапан), находится она во впускном коллекторе и глушит мотор при выключении зажигания. Работает по такому же принципу, что и дроссельная и приводится в движение вакуумным приводом. Скорее всего тяга этого привода расшплинтовалась и заслонка перекрыла поступление воздуха в мотор. Или сама заслонка закоксовалась. Рожковым ключом на 17 разработайте заслонку или почините тягу.

Также пропасть тяга на Форд Транзит, и не только на этом автомобиле, может по причине появления проблем в работе форсунок, ТНВД, насоса подкачки, газораспределительного механизма, сильного износа цилиндропоршневой группы.

Все это требует более углубленной диагностики, но как правило, перечисленные выше ситуации встречаются в 80% из 100. Также читайте про причины почему не тянет двигатель автомобиля.

Нашли ошибку иле не согласны? Пишите в комментариях. Также ждем ваших советов и рекомендаций.

Получайте новые статьи в реальном времени.

Источник

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Кто сейчас на конференции

На панели приборов появились значки

Другие причины падения тяги

Читайте также: