Дворник не трет посередине как исправить

Стеклоочистители порой теряют кондицию. Мы, как водители, замечаем что-то неладное в моменты, когда щетки тягают по стеклу грязь, напрочь отказываясь ее счищать, скрипят, и просто оставляют малоприятные разводы. На что указывает подобная симптоматика, где искать причину, и как с ней бороться – рассказывает редакция Autostadt.su.

Физика работы «дворников»

Осматривая щетку что говорится «под микроскопом», нетрудно заметить две основные конструктивные позиции: резиновое полотно и пружина (система коромысел в каркасной конструкции и полоса из пружинной стали в бескаркасной). Прижимается все это дело поводком, в котором щетка защелкивается с помощью адаптера. У каждой из трех деталей строгое распределение обязанностей:

1. Поводок. Мощная пружина, имеющаяся в конструкции, создает усилие прижима дворника к стеклу.
2. Пружина щетки. Распределяет усилие от поводка по резиновому лезвию так, чтобы давление резины на стекло было одинаковым по всей длине щетки.
3. Резиновое полотно. Выполняет чистку стекла. Если присмотреться, то резинки две рабочие поверхности. Пока щетка делает первый взмах, работает одна сторона, затем происходит «перекладка» (смена рабочих сторон) и дворники возвращаются в исходное положение уже другой стороной.

Плохо трут щетки: ключевая причина

Можно пенять на трещины в лобовом стекле, покупать дорогие щетки, но если дворник не выполняет «перекладку», то дела не будет. Можно позабыть о качественной чистке стекла в принципе. В этот момент «дворник» не убирает грязь одной из рабочих сторон. Он всплывает над ней и буквально скользит поверху, разнося загрязнение по всей площади стекла.

Нетрудно предположить, что подобное явление может настигнуть даже новый комплект щеток. И в этом случае «копать» стоит в направлении поводков. Вполне может быть, что усилие прижима уже давно не то. Ведь пружина имеет свойство терять упругость по мере эксплуатации.

Ежели с поводками все в порядке, то дело явно в самих щетках:

• Некачественный или состарившийся материал резинового полотна. Элементарный перепад температур со временем добивает резинку на раз. Чего уж там говорить о стеклоомывающей химии, дорожных реагентах и солнечном ультрафиолете, снижающих показатели эластичности и упругости уже с первых дней работы.
• Каркас щетки. Шарниры каркасных стеклоочистителей ныне слабоваты. Несколько часов кропотливой работы и конструкция уже начинает люфтить. И это не учитывая вариант с грязью, когда последняя проникает в сочленения и приводит к клину. При таком раскладе качество чистки будет только падать. К пружинам некоторых «бескаркасников» также есть что предъявить. Например, металл часто обладает низкой коррозионной стойкостью, а ржавчина быстро снижает жесткость пружины, читай, прижим резинового полотна к стеклу.

• Переходной адаптер. Есть люфт в месте соединения «дворника» с поводком? Тогда забудьте о качественной и бесшумной уборке. Нормальной «перекладки» из этого не выйдет, а неважный результат способна выдать даже новая щетка отнюдь не бюджетного происхождения.

Как избавиться от неплотного прилегания «дворника»?

Явление «перекладки» указывает на причину дестабилизации работы стеклоочистителя с позиции теории. А что на практике? Каковы симптомы приближающейся проблемы с дворниками?

К примеру, вот элементарная проблема. Автомобиль свеж, щетки новые, а чистят с пробелами посередине, да ещё и подпрыгивают местами. Добавим сюда несколько тысяч, потраченных на альтернативные резинки. В итоге результат один: качество чистки остаётся на удручающем уровне, а деньги – потраченными зря.

Между тем, решение этого вопроса в принципе возможно и без рубля. Достаточно проверить угол прилегания поводка к стеклу. Сделать это проще простого:

• Снять щётку.
• Опустить поводок на стекло.
• Удостовериться, что место контакта адаптера с поводком прижимается к стеклу серединкой.

Если глаз узрел отклонение от нормы, то геометрия правится обычной плоской отвёрткой. Желательно брать инструмент помощнее, поскольку материал поводка плохо поддается деформированию. Не исключено, что выправленная лапка вновь может принять прежнюю форму. Именно из этих соображений процедуру рекомендуют повторять примерно через день-два.

Пропуски посередине и прыганье могут свидетельствовать и о недостаточной силе прижима. Проверить это достаточно просто. Брызните воды, включите дворники и слегка прижмите пальцем поводок к стеклу. Пропуски, дребезг и скрип пропали? Тогда дело в пружине, расположенной в конструкции поводка.

Как вернуть пружине былую жесткость? На этот счет разработано целых три метода:

• Сменить пружинку, а поводок оставить. Решение особо актуально для иномарок с заоблачными ценами на оригинальные поводки. Когда новая сборочная единица стоит около 5 000 рублей, а пружинка – в районе 100-300 рублей, задуматься есть над чем. Тем более, если заводские детали сохранились в приемлемом виде.
• Удлинить одну часть поводка. Обычно конструкция держателя дворника предусматривает клепаное соединение. Его можно расклепать и выдвинуть одну часть относительно другой. Пружина же в это время немного подтянется и сила прижима восстановится.
• Заменить поводок. Самый простой вариант решения проблемы. Массово практикуется владельцами ВАЗов и бюджетных иномарок из массового сегмента С-класса.

Чем обработать щетки стеклоочистителя для лучшей очистки?

Факт остаётся фактом: добротный дворник при должной силе прижима никаких смазок не требует. Вообще говоря, лучше обработать лобовое стекло составом класса «Антидождь», нежели нацелиться на поиск смазочного состава для резинового полотна стеклоочистителя. Это мероприятие не несёт никакой ценности. Специализированных смазок нет, а универсальные здесь ни к чему.

Да, некоторые автолюбители обрабатывают резинки силиконом. Они же и отмечают, что никакого прироста в качестве чистки нет. Единственный плюс от подобной обработки заметен зимой, когда снег временно прекращает липнуть к резиновому полотну.

Ежели качество очистки заметно ухудшилось прямо в пути, то временный выход есть. Откиньте поводок, снимите дворник, вытяните резинку и вставьте ее наоборот. Эффект новья вернётся, но ненадолго.

И напоследок, меняйте щетки хотя бы раз в год. Тогда крупные пробелы в работе стеклоочистителей не застанут вас врасплох, да и убирать царапины со стекла не придется.
 

По моему дело не в щётках а в поводках. Потому что щётки новые брал один фиг не плотно прилегают. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Была такая-же шляпа. Сначала подгибал поводки (в основном пассажирский).
Когда совсем дугой выгнулись — решено было заняться трапецией т.к. туго едзили щетки.
В результате, после смазки и подогнутия некоторых штанг, все стало ОК.
НО у меня безкаркасные щетки.

А будешь мудрить с пружинами можешь стекло испортить, как не странно но щетки современм протирают стекло и остаётся след

Было такое, поставил каркасные щетки, самые дешёвые из супермаркета, потому что старой пружине на поводках не хватает сил прижать безкаркасник, а каркасная щётка сама по себе как бы подпружинена,

На прошлой машине решил укорачиванием пружины в поводке. Натягивать удобней крючком из проволоки

Даже не парься купи ремкомплект пружинок на задние барабаны они стоят в районе 80-100 руб. Берешь эту пружинку вставляешь место другой и будет тебе счастье я так делал мне помогло

Я поводки поменял и всё прошло, а так геморно их подгонять туды сюды. Комплект около 1000 стоит, но и тут подвох — их 2 типа 17 и 18, у меня 18 стояли, взял такие же, они впритык по максимуму.

поводки менять. Пружинки ослабли уже

Неплотно прилегают в центре или по краям?Сами щетки перпендикулярно стеклу?(прямой угол)

По середине нет не прямой

Можно попробовать подгибанием поводка(в месте изгиба) при снятой щетке добиться, чтобы крючок на конце поводка находился примерно в 5 мм от стекла.А одетая на место щетка должна быть строго перпендикулярно стеклу.

Пружину одному менять не удобно. Я не парился взял и купил новые

У меня задний дворник стал морозить подобным образом. Отдельно пружинку для замены пока не нашел, говорят целиком менять. ищу, может от чего-нибудь подойдет…

тоже была такая проблема, появилась зимой, хотел поменять поводок — не нашел, поменял пружину — не помогло, купил рычаг стеклоочистителя от 2111, он немного короче, если у родного от оси до центра дворника 291 мм, у этого где-то 250-260, дворник бескаркасник на 380. Работает до сих пор без проблем

Читал, что люди пружинки меняют в поводках. Сам пока с таким не сталкивался.

Да. Сталкивался. На водительском поводке дворник не прилегал плотно к стеклу(по центру полосу оставлял). Открутил гайку поводка, снял его полностью, затем заново одел и нажал посильнее в месте ближе к гайке. И как то само после этих манипуляций прошло. Так, до этих манипуляций он у меня еще и за кромку капота задевал при открытии. Получается я его немного прижал.

Покупаете вы новые дворники, устанавливаете их, А они не работают. Ну т.е. чистят, но с пробелами посередине или дворник подпрыгивает на стекле.

Простое решение (если не поможет — читать дальше) www.drive2.ru/l/496546049247150381/

Если эти симптомы ваши — значит у вас резинка дворника:
1. не перпендикулярна стеклу
2. прижимается недостаточно сильно
3. и то, и другое вместе.

Дело вот в чем. Когда дворник движется — его чистящая кромка должна отогнуться против хода движения. Как метла, которой подметают пол.

Для этого резинка имеет специальную форму с тонкой средней частью, а чуть ближе к стеклу есть расшинение — это чтобы органичить изгиб.

Вот картинка. Впринципе все понятно:

Если дворник изначально установлен под углом к стеклу, то при ходе в одну сторону резинка слишком сильно ложится на стекло и может не работать (при этом пропусков не будет, но будет слабая очистка, может оставаться слой грязи или воды), а в обратную — резинка может не прогибаться и тогда дворник будет подпрыгивать над стеклом. При этом раздается скрежащий звук или даже видны прыжки.
Если отклонение небольшое — могут оставаться неочищенные участки стекла на ходе в сторону против изгиба, когда резинка недостаточно прогибается.

Это правится просто — снимается дворник, поводок опускается на стекло — если видно, что он прижат к стеклу не посередине, а сверху или снизу — берется отвертка, вставляется как вороток в кончик поводка и поводок скручивается. Делается это до тех пор, пока опущенная лапка поводка не станет касаться стекла серединкой.
Процедуру придется повторить пару раз через денек.

В 99% случаев проблемы с проскальзываниями дворников решаются и люди, удивленные легкостью решения, счастливо катаются дальше :):)

Но бывает хуже и это мой случай. 🙁

Давно уже заметил, что дворники плоховато трут. Все не мог подобрать такие, которые прижимались бы равномерно. То посередине не трут немного, то почти целиком пропускают, то только в одну сторону…

Поводок у меня стоит перпендикулярно стеклу и значит проблема либо в форме стекла, либо в силе прижима…

Стекло поменял, а эффект остался.

Когда я поставил Bosh Aero Twin — стало легче, они чистят лучше, но пассажирский дворник в соленую погоду стал пропускать. А следом и водительский. Причем видно, что слой грязищи остается на стекле, она размазывается, но не снимается.

Врубил дворники, вышел из машины и прижал поводок рукой. Дворник сработал гораздо эффективнее.
Хм. подумал я…
поменял дворники местами.

Пассажирский дворник стал идеально чистить стекло на водительской стороне, а водительский стал чууть лучше чистить пассажирскую сторону.

Ну понятно… дело в прижиме.

От стекла оторвать рукой дворники можно было не прилигая вообще никаких усилий.
Сравнивал с несколькими роверами даже тех же 1998х-2000х годов — так везде прижим раза в два сильнее.

Попробовал купить свежие пружины, но безуспешно.

Сегодня психанул и снял дворники.

С конструкцией нам повезло!

Пружина держится с одной стороны на лапке поводка, а с обратной — на металлической скобе (нужна чтобы дворник можно было поднимать над стеклом).
Снялись пружины с большим трудом, скобы я согнул посильнее при помощи тисОк — миллиметра на 4 укоротил.
А затем долго и муторно не мог одеть пружины назад :):):)
Понадобился помощник, который держал стул, а то 1 не смог 🙂

Но в итоге физика, здравый смысл и бицепсы победили.

Тиски зажал на стуле, в них зажал отвертку, одел пружину со стороны основания поводка, обратную сторону пружины зацепил за кончик ответки и хорошенько потянул на себя, чтобы пружина растянулась. А затем, когда крюк пружинки встал напротив отверстия — чуть наклонил поводок и пружина соскачила с отвертки и зацепилась как надо!

Фишка в том, чтобы широкой стороной поводок был с вашей стороны — тогда руки не соскальнывают 🙂

Дворники прижались к стеклу раза в 2 сильнее. А то и в три 🙂

Попробовал — нет, пропусков больше нет. Но грязь все равно размазывается, хотя субъективно меньше.

Видимо, на стекле уже пленка из химии. Завтра помою и убежусь 🙂

Главное — больше нет пропусков посередине пассажирского дворника. Ажно бесило уже ! 🙂

Спасибо за то, что дочитали этот вброс текста 🙂

В случае, если дворники на Вашем автомобиле недостаточно прижаты в лобовому стеклу, весьма вероятно, что пружина, которая и осуществляет это, пришла в относительную негодность. Эта пружина должна работать на сжатие. Однако, совсем необязательно покупать абсолютной новый механизм для дворников. Справиться вполне можно и собственными силами.

Нередко причина заключается в изношенных или повреждённых частях, которые соприкасаются в лобовым стеклом. Заменить эти части ещё проще. Приобрести необходимые (на конкретные модели не всегда удаётся найти дворники в локальных автомагазинах) возможно тут.

Выходим из ситуации при помощи шайбы

Улучшить показатели сжатия пружины не получится, если намеренно её деформировать после демонтажа. Кроме того, такого подхода всё же лучше избежать. Важно понимать, что на многих моделях механизм дворников не всегда является разборным.

Выйти из сложившейся ситуации можно достаточно просто – вставить шайбу прямо перед пружиной. Естественно, на шток насадить шайбу не получится, так как разобрать механизм дворника невозможно.

Следовательно, предварительно придётся подрезать шайбу таким образом, чтобы она могла встать прямо перед пружиной. В зависимости от степени недостаточного прижима и следует выбирать толщину шайбы.

В крайнем случае, всегда можно взять несколько шайб и установить их одну за другой. Выбирать шайбы лучше всего из материалов, которые не подвластны коррозии. Следовательно, алюминий – оптимальный вариант.

Методика устранения неисправности

Чтобы избавиться от недостаточного прижима дворников, рекомендуется поступить следующим образом:

• при помощи ключа демонтировать прижимной механизм дворников;
• плотно установить механизм в тисках;
• посредством отвёртки отжать пружину и установить в её начало заранее подготовленную шайбу (или сразу несколько);
• установить прижимной механизм обратно на автомобиль.

После завершения процедуры ремонта нелишним будет проверить работоспособность системы очищения лобового стекла. Дворник должен всей своей поверхностью прилегать к лобовому стеклу.

При движении его из стороны в сторону (при любой установленной частоте) не должно возникать посторонних скрипящих звуков.

На видео наглядно продемонстрирован способ устранения проблем с дворниками на автомобиле: