- P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Р0504 Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов
- P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
- P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
- P060A Контроллер, ошибка модуля мониторинга
- P060B Контроллер, ошибка модуля АЦП
- P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
- P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
- P0715 Цепь датчика оборотов входного вала
- P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0730 Неправильная передача
- P0780 Ошибка переключения
- P0805 Цепь датчика положения сцепления
- P080A Адаптация положения сцепления не выполнена
- P0811 Чрезмерное буксование сцепления
- P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
- P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
- P0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
- P0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
- P0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
- P0915 Цепь электропривода переключения передачи
- P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
- P1120 Цепь датчика положения педали акселератора
- P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
- P1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход)
- P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
- P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
- P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
- P173D CAN сообщение, атмосферное давление
- P1740 Неисправность КПП в положении N
- P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
- P2544 Сигнал запроса управления моментом
- U0073 Шина CAN отключена
- U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
- U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
- U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
- U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
- C0037 Датчик скорости заднего левого колеса
- C003A Датчик скорости заднего правого колеса
- С0073 Подаваемый крутящий момент
- C1007 Скорость автомобиля
- 01 Общая электрическая неисправность
- 11 Замыкание цепи на массу
- 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
- 13 Обрыв цепи
- 16 Напряжение в цепи ниже порога
- 17 Напряжение в цепи выше порога
- 29 Недопустимый сигнал
- 41 Ошибка контрольной суммы
- 42 Ошибка памяти
- 46 Ошибка FLASH/ EEPROM
- 47 Ошибка процессора безопасности
- 48 Ошибка функции мониторинга
- 49 Внутренняя ошибка электроники
- 54 Отсутствие калибровки
- 64 Ошибка достоверности сигнала
- 71 Подклинивание актуатора
- 72 Подклинивание актуатора в открытом состоянии
- 73 Подклинивание актуатора в закрытом состоянии
- 74 Проскальзывание актуатора
- 77 Заданное положение не достигнуто
- 79 Юстировка или регулировка некорректна
- 81 Недопустимые данные
- 85 Сигнал выше допустимого диапазона
- 86 Недопустимый сигнал
- 87 Сообщение отсутствует
- 88 Шина выключена
- 92 КП не переключается из нейтрального положения
- 93 Нет действия
- 94 Включенная передача не соответствует требуемой передаче
- 98 Перегрев системы или компонента
- 1D Ток вне диапазона
- 1F Дребезг цепи
- 4B Перегрев
- 8F Хаотичный сигнал
- F4 Превышение скорости
- Проверка технического состояния коробки АМТ в случае проблем
- Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками
- Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA
- Правила пользования АМТ коробкой на LADA
25 июля 2020
Лада.Онлайн
61 046
Контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) входит в состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») автомобилей Lada Vesta, XRAY. Granta, Kalina, Priora. При появлении неисправностей в работе АМТ на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для определения причины проблемы следует выполнить компьютерную диагностику и прочитать ошибки.
Состояние АМТ контролируется сигнализатором диагностики АМТ (желтая или оранжевая шестеренка с восклицательным знаком), расположенным в комбинации приборов. После включения зажигания сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключается.
При возникновении неисправности в АМТ контроллер включает сигнализатор диагностики. В этом случае необходимо провести диагностику системы управления АМТ с помощью диагностического прибора ДСТ-14. Измерения напряжения выполнять с помощью цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 МОм.
При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно «пульсирует» сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом случае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.
Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.
Коды неисправностей, считываемые из памяти КУРКП с помощью диагностического прибора, имеют семизначное обозначение, последние две цифры обозначают тип неисправности, например: Р056016 – Напряжение бортовой сети автомобиля. Напряжение в цепи ниже порога.
Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.
Перечень кодов неисправностей КУРКП:
Перечень типов неисправностей:
Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.
А вы сталкивались с ошибками в работе АМТ?
Читайте также:
Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Не дано мне ручьями
Стекать по весенней траве.
Быть дождём только в мечтах мне,
И нет у меня сердца.
Я — робот, и нет у меня сердца. © Катя Чехова
Раньше почему я такой злой был?
Потому что у меня велосипеда(робота) не было. ©Простоквашино
Запись оформляется с отсрочкой, описываемые события происходили пару недель назад.
Короче ездил я, горя не знал… Оп! Шестерёнка трансмиссии загорелась…
Селектором передачи не выбираются. вообще индикации выбранной передачи нет на дисплее приборки…
Выключил зажигание, включил… Всё работает.
Полез читать инет…
Бывает такое, когда перегрев КПП. Остывает мол коробка и всё класс. Ха! Я то с утра в машину сел, не заводился даже)
Тэк-с… Понаблюдаем. Дальше — хуже. Пару раз было, что коробка «отваливалась» просто при езде. Выключил-включил зажигание, всё в норму приходило.
Однако.
Мне это не нравилось. Я грешил на сцепление… Может выжимной подкусывает( ну мало ли, а ток в цепи привода растёт и защита какая нибудь срабатывает) но было не до ремонтов, прям вообще.
однажды утром я просто поехал на такси на работу. Потому как машина вообще отказывалась заводиться! Да да… Если робот отваливается и ЭБУ автомобиля его не видит, то вы даже мотор запустить не сможете! Класс, правда?
Особенно приятно это было бы зимой, где нибудь на трассе. С детьми например… Ммм, просто прелесть!
Подключил сканматик.
Ошибки:
пробуксовывание сцепления и потеря связи с ЭБУ. Ошибка переключения передачи со 2 на 3.
Я СТАЛ ПРОСТО УВЕРЕН, что проблема не механическая. Ведь все признаки указывали на это.
Актуатор сцепления снимал, смазывал, внутри всё очень прилично, за исключением отсутствсия смазки…
Два дня.
Два дня я потратил на машину. Распустил всю косу под капотом…
Родной акккумулятор у меня в первый год эксплуатации машины выкпипел, обгадив электролитом всё под собой( а там как раз робот) я подозревал, что это могло оказать влияние.
Ни одного косяка! Вообще!
Пришла пора лезть по косе дальше, в крыло…
Именно там я нашёл причину.
Сука! я руки с ногами бы поменял тому, кто эту косу на заводе собирал!
Уффф… Выдохнем.
Питание мозгов робота осуществляется двумя проводами сечением 6мм.
а вот коммутация провода с несколькими проводами во влагозащитный разъём мозгов робота реализована так — сварка контактная сделана и… тряпичная изолента сверху для герметизации. А, каково? Ноухау прям.
И оба провода — плюс и минус, замотанные этой изолентой, в косе вплотную друг с другом прижаты…
А гофра косы шикарна — в паре мест перехвачена изолентой. Провода в продольном разрезе стенки гофры торчат. Что, изоляция? Не. Не слышал…
Соль и вода — вот то, что несёт вред автомобилю.
А, ещё инженеры ВАЗа, придумавшие метод монтажа и конечно же сборщики…
Вот те столпы, на которых держится слава наших тазиков.
Причина неисправности :
Провод питания робота был сожран электрокоррозией. СОЖРАН. В ПЫЛЬ.
Восстановил цепь(а потраченные нервы мне кто восстановит?)
Видео про это дело записал, сегодня добавлю в запись, как смогу загрузить на ютуб…
Там я постарался максимально подробно рассказать об этом моменте и про его ремонт.
Всем владельцам гранты с АМТ настоятельно рекомендую залезть к ЭБУ трансмиссией и и проверить состояние соединения этих проводов в косе.
Фото в хронологии, приятного просмотра…
UPD. видео загружено.
Гранта АМТ ошибки P0949 P1704 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Гранта АМТ ошибки P0949 P1704
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 12.03.2009
- Сообщений:
- 533
- Адрес:
- Лабытнанги
Добрый день.
АМТ на гранте пробег примерно 50 т.к. Ошибки P0949 Не закончено обучение автоматического переключения передач и P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена. Ошибки не стираются. Адаптации не выполняются. На панели приборов нет индикации положения селектора и педали тормоза. ЭБУ коробки положение селектора видит. Коробка по факту находится в нейтрали. Двигатель не заводится. Управление стартером заблокировано. Разъемы, проводка актуатора и ЭБУ в нормальном состоянии без повреждений и коррозии. Смущает в дате значение положения сцепления 33189 и 33778, в этом вся причина, думаю, если разъем актуатора скинуть то эти значения неизменны. В сканере есть опция активации сцепления, оно откликается на активацию и двигается. Не успел прозвонить проводку. кто-то сталкивался с такой ситуацией?Изображения:
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,140
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 12.03.2009
- Сообщений:
- 533
- Адрес:
- Лабытнанги
Его то и читал. прежде чем пост создать. Почему я на этих цифрах и остановился 33189 и 33778, должно быть 1010 и 430. Это все было вчера. Сегодня проверил проводку между актуатором сцепления и блоком управления все исправно. ни обрывов ни замыканий нет. несколько раз активировал со сканера сцепление, После чего прошли процедуры адаптации переключения передач и самого сцепления. автомобиль завелся. Что было, непонятно! где-то что-то не контачило. Надо теперь собрать подкрылок, установить колесо сделать пробную поездку. А вчера передергивание разъемов ничего не меняло.
-
автомастер
- Регистрация:
- 05.01.2008
- Сообщений:
- 1,477
- Адрес:
- Донбасс
машина скорее всего вернётся , причин несколько — подклинивание мех . части актуатора , в результате повышенный ток , и аварийный режим и также невозможность проведения процедуры адаптации , износ и подвисание щёток актуатора ,износ сцепления , также проверьте датчик педали тормоза в дате
|
|
#11 |
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2016 Адрес: Новосибирск Возраст: 42 Пол: Мужской Сообщений: 166 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3
Когда снимали,подсоединяли ,акумулятор был отключен? Сам актуатор не разберали?
Последний раз редактировалось снучибучи; 30.10.2017 в 19:04.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Новичок Регистрация: 30.10.2017 Адрес: самара Пол: Мужской Сообщений: 7 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Всё снимал,и разбирал я сам…аккумулятор был отключен…фишку с актуатора скидывал,реакции не какой… Добавлено через 4 минуты |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Форумчанин Регистрация: 18.01.2017 Адрес: Краснодар Возраст: 40 Пол: Мужской Сообщений: 23 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Смазал Molykote G-4500, скрипов нет. Работает неплохо. Правда смазки осталось очень много, может кто купит.. Из тюбика ушло ровно 1 см. Смазал достаточно. А пихать туда под крышку думаю не стоит. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2016 Адрес: Новосибирск Возраст: 42 Пол: Мужской Сообщений: 166 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Добавлено через 4 минуты |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Новичок Регистрация: 30.10.2017 Адрес: самара Пол: Мужской Сообщений: 7 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 по чём смазка ? Добавлено через 6 минут |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2016 Адрес: Новосибирск Возраст: 42 Пол: Мужской Сообщений: 166 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Шток должен быть втянут. Т.е. выдвинут на минимальную длинну. Т.к. сцепление включенно. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Форумчанин Регистрация: 18.01.2017 Адрес: Краснодар Возраст: 40 Пол: Мужской Сообщений: 23 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Сегодня дважды не включалась задняя.. Р загорается. Хруст издает но на газ нажимаешь ничего не происходит. Обороты тоже не поднимаются. Как будто педаль не работает. Несколько раз туда сюда не помогает. На нейтрали педаль газа работает. Вперед едет.. Потом через пару минут врубил поехала… х.з. что это было. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумчанин
Регистрация: 03.08.2015 Адрес: Великий Новгород Пол: Мужской Сообщений: 167 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Цитата:
Сообщение от ktkbr Пишите письменную претензию с описанием проблем. Пусть создают комиссию проверяют и составляют акт с подтверждением проблемы или в отказе в ремонте. Как показывает практика на письменную претензию более чутко реагируют. И у Вас остаются следы, что вы обращались, может потом пригодится когда гарантия закончится а коробка по этой причине сломается. Два месяца борьбы, и вот результат. В пятницу забрал новую машину. Завод принял решение и удовлетворил мою претензию. На данный момент получил в замен автомобиль в той же комплектации что и купленный 2,5 года назад. За исключением мелких изменений в комплектациях. Ну и цвет другой авто, при удовлетворении претензии, цвет второстепенен. Так что господа гарантия это хорошо, и закон о защите прав потребителей, при обоснованных претензиях тоже работает. Поводом для предьявления претензии было две гарантийных замены актуатора сцепления (скрип, дерганья при троганье, тычки при переключении передач). А также замена сцепления в сборе с корзиной и ремонт коробки передач (замена первой передачи в сборе) Не скажу что все было легко, но нанятый адвокат, упорство, куча потраченных нервов. Но оно стоило того. Пробег автомобиля на момент замены 40300 км.
__________________
Последний раз редактировалось ktkbr; 27.11.2017 в 20:20.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Форумчанин Регистрация: 31.07.2017 Адрес: Котлас Пол: Мужской Сообщений: 250 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Новичок Регистрация: 02.05.2017 Адрес: Москва Возраст: 44 Пол: Мужской Сообщений: 6 |
Re: Вопросы про АМТ (робот) — 3 Вот, кстати, еще один путь решения вопросов с проблемой АМТ: И тут я начинаю вспоминать, что некоторое время назад, машинка была в кузовном сервисе — небольшая покраска по причине ДТП. Когда забирал машинку, обратил внимание, что завели ее с прикуриванием от внешнего аккумулятора, мол ваш сел от того, что долго стоял. По факту — видать, просто не затянули клеммы после отключения питания при работах. Вердикт — затянули контакты на клеммах и машинка залетала по прежнему — нет ни вибрации при трогании ни остальных проблем с АМТ. Повторюсь — более нигде , кроме АМТ, проблемы с хреново прикрученным аккумулятором не вылезли. Что интересно — в явном виде такой ошибки в списке кодов нет, сидит глубоко в мозгах АМТ и стандартными средствами не цепляется. |
|
|
|
Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT +3.
-
25.05.2020 17:39
#1
лада гранта на роботе , загорается желтый восклицательный знак и не едет
в очень жаркую погоду +30 и выше, езжу с кондиционером часа 3-4 потом начинается эта фигня. То на светофоре стоишь ,загорается восклицательный знак желтый …не ручник..давишь на газ , а она как будто на нейтралке , то заглушишь..потом заводить и тоже загорается эта лампочка (желтый восклицательный)и не заводиться, не крутит…никто не сталкивался ?
нагуглил , что это желтый восклицательный значит — неисправность коробки передач , а в обычную погоду и когда не включаешь кондей все норм ..
была Vista 1992 SV-32 2.0VX 3S-FE
была Honda Stream 2001 RN3 K20A
щас lada granta 2020
-
25.05.2020 18:10
#2
Думаю на давление ругается
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
-
25.05.2020 18:13
#3
Или температура КПП высокая. Норму загугли. Градусов 80 наверное норма
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
-
25.05.2020 18:59
#4
Восклицательный знак внутри шестерёнки? На роботе загорается при перегреве сцепления.
Пока в мигающем режиме-еще можно ехать. На обочину,заглушить,остыть
-
25.05.2020 19:08
#5
так это че, обычное явление ?
была Vista 1992 SV-32 2.0VX 3S-FE
была Honda Stream 2001 RN3 K20A
щас lada granta 2020
-
25.05.2020 19:10
#6
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
-
25.05.2020 19:11
#7
Сообщение от Gavrila55
так это че, обычное явление ?
В общем,да.Особенно если первая версия робота. Чаще всего возникает при дёргании в пробках.
-
25.05.2020 19:23
#8
Поставь бортовой компьютер с возможностью включения вентилятора. Выставь градуса на 94.Вентиль будет включаться пораньше,температура двигателя будет ниже Блок управления роботом определяет перегрев косвенно . По датчикам температуры двигателя и наружного воздуха.
-
25.05.2020 19:47
#9
Блин. Это робот, а я тут про гидравлическую АКПП вещаю)
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
-
26.05.2020 08:57
#10
Да.борткомп,режим тропик и температуру включения карлсона пониже.можно экспериментально подобрать.94 норм.
-
26.05.2020 08:58
#11
А при кондере второй карлсон у тебя постоянно разве не молотит?
-
26.05.2020 09:05
#12
Сообщение от GRom 22rus
А при кондере второй карлсон у тебя постоянно разве не молотит?
Едва ли там два …
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
26.05.2020 09:49
#13
-
26.05.2020 11:49
#14
Сообщение от GRom 22rus
Ну у меня два.
Надо у соседа посмотреть- Гранта …у меня один.
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
-
27.05.2020 14:26
#15
Сообщение от Gavrila55
в очень жаркую погоду +30 и выше, езжу с кондиционером часа 3-4 потом начинается эта фигня. То на светофоре стоишь ,загорается восклицательный знак желтый …не ручник..давишь на газ , а она как будто на нейтралке , то заглушишь..потом заводить и тоже загорается эта лампочка (желтый восклицательный)и не заводиться, не крутит…никто не сталкивался ?
нагуглил , что это желтый восклицательный значит — неисправность коробки передач , а в обычную погоду и когда не включаешь кондей все норм ..
была такая же хрень на служебной гранте. как постоишь в пробке, так машина перестает ехать. поменяли актуатор и проблема ушла
-
27.05.2020 14:29
#16
если по гарантии,то конечно.а за деньги он недёшево сильно стоит.
-
27.05.2020 14:39
#17
если не менять, то тогда постоянно мучиться в пробках.
как вариант, по мастерским поездить. может ремонтируют их
-
27.05.2020 15:18
#18
Сообщение от romdl
если не менять, то тогда постоянно мучиться в пробках.
как вариант, по мастерским поездить. может ремонтируют ихА как его ремонтировать? Он или выжимает сцепление или не выжимает. Да и нечего там особо ремонтировать,там все пластмассовенькое. А вот смазать с новья надо обязательно. Немцы там сильно на смазке экономят.
-
27.05.2020 15:44
#19
Если вот такой глюк
https://www.youtube.com/watch?v=MHj-shIQ8pE (смотреть с 30 секунды, сам глюк происходит на 35-ой), то это актуатор сцепления. Мне меняли по гарантии на Весте. Если гарантии нет, то пичалька. Деталь не распространенная, скорее всего на заказ и по цене не дешево. По заказ-наряду мой обошелся дилеру (или заводу, х.з.) в 30 т.р.
-
27.05.2020 16:31
#20
Сообщение от CJIOH
Если вот такой глюк
https://www.youtube.com/watch?v=MHj-shIQ8pE (смотреть с 30 секунды, сам глюк происходит на 35-ой), то это актуатор сцепления. Мне меняли по гарантии на Весте. Если гарантии нет, то пичалька. Деталь не распространенная, скорее всего на заказ и по цене не дешево. По заказ-наряду мой обошелся дилеру (или заводу, х.з.) в 30 т.р.Распространенная. Просто надо не вазовским номером покупать ,а как сакс.
Стоил Рублев двенадцать. Сейчас чуть дороже.
На чтение 4 мин Просмотров 2.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0949
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0949
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0949 звучит как «ручное адаптивное обучение для автоматического переключения передач не завершено». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0949
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0949 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Данный код относится к автомобилям с автоматизированной коробкой передач. Устанавливается, когда адаптация была выполнена неправильно или не до конца.
Адаптация автоматизированной трансмиссии (АМТ) необходима для правильной работы актуатора выжима сцепления. Если эта операция не выполнена, то могут возникать неисправности в работе трансмиссии. Такие как рывки, толчки во время движения, а также повышенный износ сцепления.
Обычно операция по адаптации необходима после проведения ремонтных работ, например после замены сцепления. В некоторых случаях адаптацию выполняют по мере износа сцепления, чтобы улучшить характеристики.
Из этого следует, что автоматизированная коробка передач должна проходить процедуру повторного обучения при каждом обслуживании или ремонте. Если процедура повторного обучения не выполнена или выполнена неправильно, будет сохранен код P0949.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0949 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Коробка передач не переключается должным образом.
- Рывки при переключении или при движении.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Сохраненный код неисправности P0949 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью и безопасностью автомобиля. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.
Причины возникновения ошибки
Код P0949 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Не произведена адаптация трансмиссии.
- Калибровка выполнена неправильно.
- Короткое замыкание или повреждение жгута проводов в цепи переключения передач.
- Неисправность разъема подключения.
- Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть неисправен.
Как устранить или сбросить код неисправности P0949
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0949:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0949 снова.
- Проведите адаптацию трансмиссии, согласно технической документации производителя.
- Визуально осмотрите соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
- При необходимости замените вышедшие из строя элементы.
- Протестируйте модуль управления трансмиссией (TCM).
Диагностика и решение проблем
Первым делом необходимо выполнить правильную адаптацию трансмиссии, как указано в технической документации производителя. В некоторых случаях для этой процедуры необходимо обратиться к дилеру.
Далее, при диагностике кода P0949 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных.
Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией. Далее, проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению.
Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.
Модуль управления трансмиссией (TCM) выходит из строя крайне редко, но это может случиться. Поэтому при диагностике ошибки P0949, его необходимо проверять, если все остальные этапы уже выполнены.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0949 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Citroen (Ситроен С4, Пикассо)
- Ford (Форд Куга, Мондео, Фьюжн)
- Peugeot
- Smart
- Лада Веста, Гранта
С кодом неисправности Р0949 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0950, P0951, P0952, P0953, P0954, P2788.
Видео
Перейти к содержимому
Меню
Закрыть
Коды неисправностей контроллера управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) Лада Приора, Лада Гранта.
Коды неисправностей контроллера управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) Лада Приора, Лада Гранта.
| Код | Описание |
| P0071 | Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Р0504 | Выключатели “A” / “B” педали тормоза, рассогласование сигналов |
| P0560 | Напряжение бортовой сети автомобиля |
| P0601 | Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P060A | Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
| P060B | Контроллер, ошибка модуля АЦП |
| P0613 | Контроллер СУТ, ошибка процессора |
| P062F | Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
| P0715 | Цепь датчика оборотов входного вала |
| P0726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0730 | Неправильная передача |
| P0780 | Ошибка переключения |
| P0805 | Цепь датчика положения сцепления |
| P080A | Адаптация положения сцепления не выполнена |
| P0811 | Чрезмерное буксование сцепления |
| P0820 | Цепь датчика положения рычага селектора передач |
| P0901 | Цепь электропривода сцепления неисправна |
| P0904 | Цепь датчика положения привода выбора передачи |
| P0911 | Цепь привода выбора передачи неисправна |
| P0914 | Цепь датчика положения привода переключения передачи |
| P0915 | Цепь электропривода переключения передачи |
| P0949 | Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
| P1120 | Цепь датчика положения педали акселератора |
| P1704 | Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
| P1726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход) |
| P1730 | Контроллер СУТ, процессор безопасности |
| P1733 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
| P1734 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
| P173D | CAN сообщение, атмосферное давление |
| P1740 | Неисправность КПП в положении N |
| P1799 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
| P2544 | Сигнал запроса управления моментом |
| U0073 | Шина CAN отключена |
| U0100 | Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
| U0121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
| U0140 | Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
| U0155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
| C0037 | Датчик скорости заднего левого колеса |
| C003A | Датчик скорости заднего правого колеса |
| С0073 | Подаваемый крутящий момент |
| C1007 | Скорость автомобиля |
Поделиться ссылкой:
Стандартные коды неисправностей Лады Гранты можно считать самостоятельно двумя способами.
Содержание
- 1 Коды неисправностей ВАЗ Гранта 8 и 16 клапанов: расшифровка
- 1.1 Ошибка Р0030 Гранта
- 1.2 Р0036 — неисправность ВАЗ Гранты
- 1.3 Р0101 — неисправность Гранты
- 1.4 Лада Гранта: ошибка Р0102
- 1.5 Р0113 — неисправность Гранты
- 1.6 Ошибка Р0116
- 1.7 Ошибка Р0122
- 1.8 Неисправность Р0130
- 1.9 P0131 — неисправность
- 1.10 Р0133 — ошибка
- 1.11 Ошибка Р0134
- 1.12 Лада Гранта: ошибка Р0140
- 1.13 Ошибка Р0171
- 1.14 Р0172 — ошибка Granta
- 1.15 Код 028
- 1.16 Р0223 — ошибка
- 1.17 Ошибка Р0300
- 1.18 Гранта: код ошибки Р0327
- 1.19 Код 0304
- 1.20 Ошибка Р0335
- 1.21 P0336 — неисправность
- 1.22 Р0343 — код
- 1.23 Ошибка Lada Granta Р0351
- 1.24 Ошибка Р0352 Granta
- 1.25 Ошибка Р0363
- 1.26 Код Р0405
- 1.27 Код 0410
- 1.28 Код Р0422
- 1.29 Код Р0441
- 1.30 Р0443 — ошибка
- 1.31 Ошибка Р0444 Гранта 8 клапанная
- 1.32 Код 0458
- 1.33 Код P0480
- 1.34 Код Р0481
- 1.35 Ошибка Р0485: Гранта с кондиционером
- 1.36 Код Р0500
- 1.37 Р0504 — неисправность
- 1.38 Неисправность на Гранте Р0522
- 1.39 Granta — ошибка Р0523
- 1.40 Код Р0560
- 1.41 Код 0600
- 1.42 Код Р 0615
- 1.43 Код Р0628
- 1.44 Код Р0645
- 1.45 Код 076 Lada
- 1.46 Р0830 — ошибка
- 1.47 Код 0900
- 1.48 Ошибка P0901: Гранта робот
- 1.49 Код 092
- 1.50 Код 095
- 1.51 Код 096
- 1.52 Неисправность 1019
- 1.53 Код 1301
- 1.54 Код Р1302
- 1.55 1303 — неисправность
- 1.56 Код Р1304
- 1.57 Код P1335
- 1.58 Р1336 — ошибка
- 1.59 Код Р1389
- 1.60 Р1545 — код
- 1.61 Код Р1558
- 1.62 Ошибка Р1570
- 1.63 P1578 — неисправность ВАЗ
- 1.64 Гранта: устранение ошибки Р1588
- 1.65 Неисправность 1602
- 1.66 P1701 — код
- 1.67 С0037 — код
- 1.68 С0039 — код
- 1.69 С1011 — код
- 1.70 Granta — ошибка ЭУР С1058: как лечить
- 1.71 С1200 — неисправность
- 1.72 С1215 — код
- 1.73 C1633 — ошибка ЭУР Гранта
- 1.74 Код С1634
- 1.75 Р2122 — код
- 1.76 Р2135 — код
- 1.77 Код 2138
- 1.78 Р2187 — код
- 1.79 Код Р2127
- 1.80 Код 2176
- 1.81 Код Р2188
- 1.82 Код 2304
- 1.83 2498 — код Гранта
- 1.84 Ошибки двигателя
- 1.85 Ошибка 504: Гранта автомат
- 1.86 606 — неисправность
- 1.87 U0001 — неисправность
- 1.88 U0100 — поломка Гранта автомат
- 1.89 U1140 — код
- 1.90 U3FFF — ошибка
- 1.91 D14087 — ошибка
- 1.92 B1013 — ошибка
- 1.93 B1018 — неисправность
- 1.94 B1021 — код
- 1.95 B1030 — код
- 1.96 B1031 — код
- 1.97 B2AAA — код
- 1.98 Ошибка g510
- 1.99 520016 — ошибка
- 1.100 Ошибка 34
- 1.101 Ошибки электроусилителя руля Гранты
- 1.102 Гранта — ошибка ABS
- 1.103 Коды ошибок: штат Х1 Гранта
- 1.104 Ошибки датчика кислорода
- 1.105 Ошибки нейтрализатора
- 1.106 Ошибка иммобилайзера
- 1.107 Горит ошибка подушки безопасности Гранта
- 1.108 Ошибка датчика коленвала
- 1.109 Ошибка концевика педали тормоза
- 1.110 Ошибка педали сцепления
- 1.111 Коды неисправностей абсорбера
- 1.112 Ошибка трансмиссии
- 1.113 Неисправности дроссельной заслонки
- 1.114 Неисправности датчика давления масла
- 1.115 Неисправности датчика педали тормоза
- 1.116 Ошибки ручника
- 1.117 Ошибка: богатая смесь
- 1.118 Коды ошибок МКПП
- 1.119 Коды ошибок ЭБУ
- 2 Как посмотреть ошибки на Гранте через штатный бортовой компьютер
- 3 Как устранить ошибку Гранты по контрольной сумме
- 4 Как сбросить неисправности на Гранте
- 5 Итог
Первый вариант подразумевает использование бортового компьютера. Нужно следовать заводской инструкции и на приборной панели будут выведены диагностические коды неисправностей. Подобная процедура проста, не требует наличия сложного оборудования и глубоких познаний в автоэлектрике. Минусом является посредственная точность – штатный БК может показать только цепь, в которой произошла поломка.
Во втором варианте выполнить диагностику самому можно, предварительно изучив часто запутанные инструкции, и приобретя специальный сканер. Внешний модуль подключается к диагностическому разъему и показывает на дисплее сложный код. Благодаря повышенной точности считывания информации, сканер может показать конкретный поврежденный узел и даже, что с ним случилось. Недостатком процедуры является необходимость покупки дорогостоящего сканера и изучение сложной инструкции.
Далее представлены описания ошибок для авто, произведенных до 2019-2020 годов.
Стандартные шифры для версий на 16 и 8 кл общие. При компьютерной диагностике высвечиваются идентичные коды и шифры.
Далее представлен список самых популярных неисправностей, встречающихся при ремонте авто.
Ошибка Р0030 Гранта
Указывает, что цепь нагревателя ДК1 повреждена или перебита. Проверьте силовые магистрали датчика и зачистите клеммы от окислов.
Р0036 — неисправность ВАЗ Гранты
Устранить проблему с ошибкой просто. Код указывает на неисправность нагревателя ДК2. Такой поломкой часто «страдают» машины, используемые на грунтовых дорогах или в сельской местности. Провода скрыты от прямого механического воздействия, но вылетающие камешки могут попасть в проводку.
Р0101 — неисправность Гранты
Ошибка говорит, что расходометр воздуха передает неправильные данные, измеренная величина сильно отличается от расчетной. Здесь налицо проблема с воздушным фильтром или паразитным подсосом воздуха в топливной магистрали.
Лада Гранта: ошибка Р0102
Проблема характерна для авто в версии 16кл. Ошибка говорит, что от ДМРВ поступает слишком слабый сигнал. В этом случае следует проверить всю цепь.
Р0113 — неисправность Гранты
Ошибка говорит, что от ДТВВ поступает неправильная информация. Температура воздуха отличается от измеренной. Обычно здесь причиной является поврежденная проводка или датчик.
Ошибка Р0116
Явный перегрев силовой установки. БК переводит мотор в аварийный режим. Следует остановиться и дать двигателю остыть. При наличии течи, ее устраняют и доливают антифриз/воду в радиатор.
Ошибка Р0122
Сигнальная цепь ДПДЗ А ниже установленной нормы. Нужно проверять сенсор и его проводку.
Неисправность Р0130
Обратите внимание на ДК1. Сенсор может выйти из строя или могут быть повреждения выхлопной магистрали.
P0131 — неисправность
Обнаружена неправильная концентрация воздуха в топливной смеси. Следует выполнить корректировку или замену сенсора.
Р0133 — ошибка
Чрезмерно медленный отклик от ДК1.
Ошибка Р0134
Код говорит об обрыве цепи датчика кислорода. Проводка перебита или отгнила клемма.
Лада Гранта: ошибка Р0140
ДК2 не реагирует на отсечку мотора или резкое обогащение смеси. Решение – замена изношенного сенсора.
Ошибка Р0171
Потеря герметичности впускного коллектора или паразитный подсос воздуха в топливной магистрали. Код Р0171 выдает именно это повреждение. В качестве ремонта рекомендуется проверить шланги и соединения на наличие герметичности.
Р0172 — ошибка Granta
Противоположное значение, указанного выше пункта. Нередко проблема выскакивает при езде на газу. Ошибка 0172 решается корректировкой настроек редуктора или дроссельной заслонки.
Код 028
Является сочетанием нескольких ошибок при самодиагностике машины. Комбинацию следует подбирать самостоятельно.
Р0223 — ошибка
Чрезмерно высокое напряжение в цепи ДПДЗ Д. Рекомендуется проверить состояние электроники педали газа.
Ошибка Р0300
Имеются случайные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Проверьте цепь на наличие повреждений.
Гранта: код ошибки Р0327
Причины появления неисправности просты – вышел из строя датчик детонации. Также корнем проблемы может выступать перебитая проводка.
Код 0304
Имеются пропуски зажигания в 4 цилиндре. Решение аналогично пункту 0300.
Ошибка Р0335
Неисправность характерна для моторов, недавно прошедших некачественный ремонт. ДПКВ говорит о неправильном проворачивании коленчатого вала. Также код может говорить об износе сенсора.
P0336 — неисправность
Цепь датчика положения коленвала повреждена или окислена. Сигналы от сенсора не поступают или идут с перебоями.
Р0343 — код
Высокий уровень сигнала от датчика фаз. Проверьте сам ДФ и его кабели питания.
Ошибка Lada Granta Р0351
Обрыв цепи управления форсункой первого цилиндра. Также рекомендуется осмотреть проводку катушки зажигания.
Ошибка Р0352 Granta
Аналогично для второго цилиндра.
Ошибка Р0363
Случайные пропуски зажигания в одном из цилиндров. Подача топлива в камеру сгорания принудительно прекращена. Чтобы устранить проблему Р0363 следует проверить бронепровода и катушки.
Код Р0405
Износился или неправильно работает датчик положения педали тормоза. Обычно проблема скрывается в изношенной пружинке, либо залипшем контакте.
Код 0410
Неправильное положение клапана системы рециркуляции отработанных газов. Причина находится в датчике или нагаре на самом устройстве.
Код Р0422
Указывает на слишком низкую эффективность катализатора. Забитый модуль следует заменить или вырезать и прошить БК под ЕВРО-2.
Код Р0441
Указывает о неправильном потоке воздуха продувки в системе адсорбера. Следует проверить клапаны и сенсоры.
Р0443 — ошибка
Имеется КЗ в системе управления продувкой адсорбера.
Ошибка Р0444 Гранта 8 клапанная
Отсутствие нагрузки на выходе, указанного выше клапана.
Код 0458
Клапан продувки адсорбера – КЗ в цепи с касанием массы на выходе.
Код P0480
Реле вентилятора функционирует некорректно. Требуется тщательная проверка всех элементов конструкции.
Код Р0481
Неисправность управления реле вентилятором основного радиатора. Здесь рекомендуется незамедлительно обратиться к специалисту.
Ошибка Р0485: Гранта с кондиционером
Показывает, что вентилятор радиатора не включился, не смотря на подачу команды.
Код Р0500
Подобное часто случается с машинами до 2017 года выпуска. Проблема говорит о неисправности датчика скорости. Стрелка спидометра может зависнуть или вовсе не функционировать.
Р0504 — неисправность
Рассогласование датчиков положения педали тормоза. Исправить ситуацию можно ремонтом сенсора или его полной заменой.
Неисправность на Гранте Р0522
Датчик давления масла неправильно функционирует. Также это может говорить о недостатке или слишком малой вязкости используемого лубриканта, что часто проявляется после замены масла.
Granta — ошибка Р0523
Аналогичная проблема с указанным выше сенсором. Датчик требуется заменить.
Код Р0560
Подобная ошибка указывает на недостаточный уровень напряжения в бортовой сети.
Код 0600
ЭБУ потерял связь с вторичными модулями. В этом случае рекомендуется проверить все контактные группы модулей управления или обратиться за помощью к специалистам.
Код Р 0615
Напряжение в цепи реле стартера отличается от установленного. Требуется выполнить подробную диагностику системы.
Код Р0628
Упало напряжение на управляющей магистрали топливного насоса.
Код Р0645
Реле муфты компрессора кондиционера работает некорректно. Элемент заменяют на новый или устраняют проблемы с проводами.
Код 076 Lada
Данную цифру часто путают с ошибкой. На самом деле – это версия прошивки бортового компьютера.
Р0830 — ошибка
Сигнал от датчика положения педали сцепления поступает некорректно. Ошибка Р0830 говорит о выходе из строя датчика.
Код 0900
Ошибка характерная для автомата или РКПП. Проблема указывает на гарантированный визит к специалистам для выполнения диагностики и ремонта.
Ошибка P0901: Гранта робот
Цепь датчика муфты сцепления повреждена или окислены контакты. Требуется восстановить магистраль и очистить контакты от окислов.
Код 092
Проблема в приводе коробки передач. Решение – ремонт в мастерской.
Код 095
Давление масла в КПП ниже установленной нормы. Требуется долив жидкости и устранение течи. Также может вызываться заливкой слишком текучей жидкости.
Код 096
Аналогичная проблема, здесь причиной выступает некорректная работа сенсора.
Неисправность 1019
Датчик положения вихревой заслонки неисправен. Деталь меняется целиком.
Код 1301
Говорит о множественных пропусках зажигания в первом цилиндре. Следует проверить модуль целиком.
Код Р1302
Аналогичная проблема, актуальная для второго цилиндра. Пропуски критически воспринимаются катализатором.
1303 — неисправность
Тоже самое для третьей камеры сгорания. Обычно ошибка выскакивает на холодную. После прогрева проблема часто пропадает.
Код Р1304
Также точно, что и прошлые пункты.
Код P1335
Говорит о неправильном положении дроссельной заслонки. В большинстве случаев достаточно почистить дроссель от грязи и нагара.
Р1336 — ошибка
Напряжение на ДПДЗ выходит за установленные пределы. Здесь налицо замыкание чувствительной зоны сенсора.
Код Р1389
Обороты двигателя выходят за установленные пределы положения дросселя.
Р1545 — код
Говорит об аналогичной проблеме дросселя.
Код Р1558
Заслонка дросселя возвращается на место с опозданием. Рекомендуется заменить возвратную пружину и почистить механизм от грязи.
Ошибка Р1570
Иммобилайзер не отзывается на команды. Ошибка 1570 указывает на обрыв магистрали управления модулем.
P1578 — неисправность ВАЗ
Адаптация привода дросселя выполнена неправильно. Нужно повторить процедуру заново.
Гранта: устранение ошибки Р1588
Говорит о неполадках электрического насоса АКПП. Здесь следует проверить модуль самостоятельно или обратиться к специалистам.
Неисправность 1602
При появлении ошибки Р1602 машина не заводится. Это говорит о полном отсутствии напряжения в бортовой сети. Проблему следует искать в главных силовых магистралях.
P1701 — код
Цепи питания АКПП работают неправильно или отказали вовсе. Требуется восстановить проводку.
С0037 — код
Неисправность датчика колеса АБС. Модуль следует заменить на новый или устранить проблемы проводки.
С0039 — код
Задний правый датчик скорости модуля АБС работает некорректно. Также это может говорить о проколе покрышки.
С1011 — код
Модуль ЭУР указывает на отсутствие сигнала от тахометра.
Granta — ошибка ЭУР С1058: как лечить
Замыкание обмоток фаз на электромоторе ЭУР. Лечится проблема полной заменой устройства.
С1200 — неисправность
Отсутствует напряжение на модуле АБС.
С1215 — код
Выключатель сигнала торможения не работает. Ошибка С1215 устраняется заменой размыкателя.
C1633 — ошибка ЭУР Гранта
Отказал блок ДКМ. Модуль нужно заменить целиком.
Код С1634
Аналогичная ошибка с замыканием на силовые цепи.
Р2122 — код
Цепь датчика D положения дроссельной заслонки выдает слишком низкое напряжение.
Р2135 — код
Рассогласование между ДПДЗ и датчиком педали газа.
Код 2138
Аналогичное значение, указанному выше пункту.
Р2187 — код
Слишком мало воздуха в топливной смеси. Вероятно, забит воздушный фильтр. Также это может быть последствием неправильной настройки ГБО.
Код Р2127
ДПДЗ Е – поступление неправильного сигнала на блок управления. Ремонт заключается в замене датчика целиком.
Код 2176
Проблема дроссельной заслонки. Требуется почистить блок от грязи и окислов.
Код Р2188
Плавают обороты холостого хода. Нужно полностью проверить все магистрали и элементы топливной и воздушной части силовой установки.
Код 2304
Катушка зажигания 4 цилиндра вышла из строя. Модуль не ремонтируется, его следует заменить целиком.
2498 — код Гранта
Датчик холостого хода работает некорректно. Сенсор изношен или поврежден.
Ошибки двигателя
Если на Гранте появляются неисправности силовой установки, на приборной панели появляется характерный индикатор «Чек». Лампочка, проверьте двигатель.
При диагностике авто на сканере выдаются коды, характеризующие неполадки в непосредственно моторе или в его вспомогательном оборудовании.
Прежде чем снять код, следует устранить причину его появления. Сам сброс выполняется стандартно.
Ошибка 504: Гранта автомат
Датчик педали тормоза работает неправильно. Обычно проблема заключается в залипании сенсора или окислении проводки.
606 — неисправность
Головной процессор модуля управления двигателем работает неправильно. Устройство меняют целиком.
U0001 — неисправность
CAN шина неисправна. Нередко подобное вызывает окисление контактных групп колодки. Устранение поломки выполняется очисткой клемм от ржавчины или починкой модуля.
U0100 — поломка Гранта автомат
Стандартная ошибка АКПП. Проблема указывает на то, что модуль управления коробкой передач потерял связь с ЭБУ. Здесь источником бед обычно является перебитая проводка.
U1140 — код
Цепь запала пиропатрона подушки зажигания водителя не работает. При этом, на приборке загорается соответствующий индикатор (пузатый человечек). Здесь потребуется вскрыть устройство и осмотреть его на наличие повреждений или отошедших контактов.
U3FFF — ошибка
ЭБУ работает некорректно или отключен. Обычно это является последствием залитой проводки после мойки мотора или механического повреждения.
D14087 — ошибка
Неправильный код ошибки. БК не может считать неисправность.
B1013 — ошибка
Диагностический модуль работает неправильно. Нужно его проверить, при необходимости блок меняется целиком.
B1018 — неисправность
Датчик пассажира функционирует некорректно. Нужно проверить контакты колодки на предмет окисления и качественного соединения. Ошибка В1018 проблема находится именно в проводке.
B1021 — код
Ошибка В1021 указывает на слишком высокое сопротивление сети. Устраняется проблема диагностикой всей цепи.
B1030 — код
Скрытая ошибка, которую определяет далеко не каждый сканер. При обнаружении подобного кода следует немедленно отправиться на СТО.
B1031 — код
Проблема аналогична и ее решение будет подобным.
B2AAA — код
Стандартная для всех производителей ошибка, указывающая на повреждение проводки. Код говорит о том, что перетерлась изоляция на одной из силовых магистралей.
Ошибка g510
Подобный код вовсе не является ошибкой. Сигнализатор является индикатором включения помощника переключения передач.
520016 — ошибка
Проблема находится в бортовом компьютере. Для получения более полной информации нужно обратиться к специалистам.
Ошибка 34
Стандартная ошибка БК, содержащая в себе несколько кодов неисправностей. Здесь потребуется более тщательная диагностика.
Ошибки электроусилителя руля Гранты
Ошибки ЭУР часто происходят после неправильной мойки или проезда по глубокой луже. Также подобное может быть вызвано повреждением цепей модуля.
Гранта — ошибка ABS
Обычно на приборке коды АБС сопровождаются появлением характерного индикатора. В 90% случаев, ошибки связаны с неправильной работой или повреждением датчиков. После осмотра сенсоров и устранения поломок, потребуется модуль перезагрузить.
Коды ошибок: штат Х1 Гранта
Модули БК таким образом передают информацию о неисправности датчиков. Каждый конкретный код передает информацию об определенной проблеме.
Ошибки датчика кислорода
Коды ДК могут выдавать поломки нагревателя, либо самого датчика. Если система выдает неполадки лямбда-зонда, а сами модули исправны, может потребоваться корректировка топливной смеси или замена отказавшего катализатора.
Ошибки нейтрализатора
Сильно похожи на поломки ДК. При этом, если система выдает неисправность, а датчики исправны, причину следует искать именно здесь.
Ошибка иммобилайзера
При наличии подобных неисправностей машина может не запускаться. Ошибки иммобилайзера часто появляются по причине неправильной эксплуатации модуля или при его некорректной работе.
Горит ошибка подушки безопасности Гранта
Связана с проблемами воспламенителя пиропатрона. Неполадки нужно искать в проводке, контактах или ударных датчиках. Сам привод отказывает крайне редко.
Ошибка датчика коленвала
Поломки ДПКВ являются стандартными в разделе датчиков. Если система функционирует некорректно, следует проверить проводку и функциональность рабочей зоны устройства.
Ошибка концевика педали тормоза
Концевой тормоза представляет собой нажимную клавишу. Устранить проблему можно только заменив модуль или восстановив его проводку.
Ошибка педали сцепления
Аналогичным образом происходит ремонт при поломке концевых сцепления. Нажимные датчики обычно выходят из строя по причине естественного износа или неправильной мойки.
Коды неисправностей абсорбера
При считывании ошибок следует незамедлительно обратиться на СТО. Самостоятельно ремонтировать поломки клапана продувки или самой системы не рекомендуется. Для выполнения правильного восстановления системы необходимо иметь достаточный опыт и оборудование.
Ошибка трансмиссии
Начинаются с буквы U. При появлении подобных сигналов от автомобиля, следует незамедлительно обратиться к специалистам за помощью. Модуль КПП достаточно сложен для самостоятельной диагностики и ремонта.
Неисправности дроссельной заслонки
ДПДЗ часто передают импульсы на БК, связанные с неправильным положением заслонки в определенный момент времени. Помимо отказа самого датчика, обычно водители сталкиваются с необходимостью очистки самого дросселя от грязи, нагара.
Неисправности датчика давления масла
Независимо от поломок контроллера, коды могут выдавать только недостаточное давление жидкости в магистралях. Причиной тому может быть использование слишком текучего лубриканта, утечка смазки из картера или поломка насоса.
Неисправности датчика педали тормоза
Нажимной механизм представляет собой обычный концевой размыкатель. Его ошибки зачастую связаны с износом контактной группы механизма. Для выполнения ремонта достаточно заменить поврежденную деталь.
Ошибки ручника
Проблемы и конструкция нажимного аналогичны, возникающие неполадки имеют такое же решение как в пункте выше.
Ошибка: богатая смесь
Может образовываться ввиду следующих причин:
- износ воздушного фильтра;
- некорректная работа ДМРВ;
- неправильное образование рабочей смеси.
Коды ошибок МКПП
Для механики поломки не предусмотрены. Система полностью лишена электронных устройств и датчиков.
Коды ошибок ЭБУ
При появлении на приборке неисправностей контроллера ЭБУ, следует обратиться за квалифицированной помощью к специалистам.
Как посмотреть ошибки на Гранте через штатный бортовой компьютер
Выполните последовательность действий.
- Сесть в машину и вставить ключ в замок зажигания.
- Одновременно вжать клавишу сброса суточного пробега и провернуть ключ в положение 2.
- Если все сделано правильно, приборка перейдет в режим самодиагностики.
- Рычагом очистителя стекла следует выбрать необходимую опцию.
Как устранить ошибку Гранты по контрольной сумме
Считывание и сброс поломок выполняется с помощью внешнего сканера. Чтобы выполнить процедуру правильно, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам. Самостоятельное устранение неисправности без должного опыта может привести к более тяжелым последствиям.
Как сбросить неисправности на Гранте
Придерживайтесь инструкции.
- Прогреть мотор до рабочей температуры, не превышая при этом порог 2000 оборотов.
- Снять клеммы с аккумулятора и оставить авто обесточенным на 15 минут.
- Вернуть клеммы на место и провернуть ключ в положение 2.
- Спустя 1 минуту выключить зажигание.
Итог
Коды при диагностике на Гранте полно отражают картину возможных поломок. Диагностические шифры помогают предельно точно определить место неисправности и оперативно устранить ее.