Всем привет,
Диски – это 80% внешнего вида автомобиля, они должны быть в идеале!
Продолжаю приводить в порядок комплект 20” дисков 87 стиля для X5. На дисках есть глубокая бордюрка, будем ее устранять, реставрировать и красить диски.
Параметры дисков 87 стиля для BMW X5 E53.
Передние: 9,5J20, ET45, DIA74,1
Задние:10,5J20, ET30, DIA74,1
Полный видео-обзор о том, как убрать бордюрку и о том, как я красил диски своими силами:
👉Небольшой фото-отчет о проделанной работе.
Вот наша немаленькая бордюрка на диске:
Готовим поверхность, убираем задиры при помощи напильника:
Далее наносим композитный материал на основе полиэфирных смол, для восстановления изделий из металла и сплавов. Данный материал двухкомпонентный, продается комплектом в двух емкостях, смешиваем 1:1. Более подробно видно в видео-обзоре. Хорошо перемешав, наносим на нашу бордюрку при помощи шпателей, я использовал шпателя для нанесения автомобильной шпаклевки:
Для ускорения процесса полимеризации выносим на солнце и оставляем сохнуть на пару часов, после полного отвердевания начинаем обрабатывать. Сначала 180 наждак, механически:
Далее 240 наждак, ручная обработка на бруске:
После обработки наждаком, грунтуем. Я использовал грунт в баллоне от производителя Novol серого цвета:
После полного высыхания, перебиваем 800 наждаком под воду и грунтуем дополнительным слоем некоторые места. Вот фото полностью подготовленного диска к нанесению краски:
Отдельно выкладываю фото места бордюрки, которую мы устраняли, в загрунтованном состоянии:
То-же место, с другого ракурса:
Далее сушим и наносим краску, я красил серебристой краской для колесных дисков в баллоне, от производителя Novol:
Наносил 2 полных слоя, до полной покраски поверхности диска:
Фото диска, после нанесения серебристой краски:
И отдельно место, на котором была бордюрка:
С другого ракурса:
На фото виден небольшой напыл, его мы убираем антистатической салфеткой перед тем, как будем лачить. Более подробно можно посмотреть в видео-обзоре.
Далее лак, я использовал двухкомпонентный акриловый лак, красил пульвером в 3 полных слоя. На один диск ушло 170 грамм.
И вот, наконец наш 87 стиль обрел человеческий вид, после нанесения 3-х полных слоев лака.
Отдельно фото частей диска на которых была бордюрка:
А вот центральная часть диска, под тремя слоями лака:
Краска от Novol приятно удивила, зерно нейтральное, на солнце очень интересно переливается. Лак конечно тоже сделал свое дело. Парни, у кого есть бордюрка на дисках- не отчаивайтесь, все материалы в свободном доступе, по времени- 2 выходных дня и ваш конь в новых тапках. Дерзайте, надеюсь кому-то помог своим скромным опытом в устранении «бордюрной болезни» и покраске дисков в целом. Буду признателен тем, кто подпишется на мой Youtube-канал (Видео в самом начале отчета), жду вас в подписчиках и комментариях под видео. До встречи.
Еще одно видео о покраске от меня, полная версия о покраске и реставрации 20″ дисков:
Страница 1 из 2
-
Всем доброго.
Тема не нова ни для кого, никто не хочет запускать эстетику своих машин.
Накопилось за три года, разноширь 20 радиус
Прошу поделиться проверенными местами в Москве.P.s. показывал диски в двух местах, такое впечатление что вернулся на уровень сервиса в далекие года…
Вложения:
-
Не реклама, последние 10 лет только в РЛД https://remont-diskov.ru/
Диск с такой дыренью мне сделали как новый с пожизненной гарантией (в моем случае в Аннино)
Бордюрки и правки у них всегда делал без проблемВложения:
-
-
Тут нужно лазерную проточку делать,а скорее всего красить целеком,точить и покрывать лаком,я свои 333 так делал.на каширке,километр в сторону Домодедово от МКАД
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Недавно правил 20е диски от F16 тут https://www.doktor-disk.ru/nashi-rabotyi.html
Бордюрку тоже делают, судя по показанным фото до и после — отлично, но как бы по 3,5тр за диск. Решил еще пару лет побордюрить и потом вылечить и покрасить — так оптимальнее по затратам.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
3.5 какая-то халява, возможно без покраски.
P.S. диски отдал, посмотрим что получиться, отпишусь. За ценой не гнался, цены плюс минус пару рублей у всех одинаковые. 18 р проточка покраска, 200 р 1 см наплавка.
-
Конечно без покраски — это шлифовка. С покраской, конечно, дороже
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Вот качество покраски в колорике спустя год у меня
Вложения:
-
-
Говнище редкое эта колорика
-
В первые вижу такое от их работы !!!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ничего удивительного) Колорика ужас.
Ты что не мог спросить куда обратиться?)
Покраска дисков только в ТоммиФелген в Митино! Обращайся, дам свою скидочную карту, она у меня максимальная, 20% или 25%!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Не, это я уже купил такие диски, крашеные в колорике (о чем только потом узнал). Я-то знаю куда ехать )
-
как то дороговато в томми за R20 просят 22 рубля только за покраску
-
Всегда можно найти дешевле.
Мы говорим о качестве.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Заинтересовался! Осенью бы воспользовался обязательно!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
дорого не всегда бывает качественно
-
Можно, я спрошу, куда обратиться: помял легкосплавный диск – куда пойти править? Томми Фелген?
-
johan777
Старики-разбойники- Регистрация:
- 16 мар 2011
- Сообщения:
- 60,506
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Жене восстановил 18 на мерс амг с сильной бордюркой 4800 за колесо
20 на х5 одно колесо с сильной бордюркой-варили и красили целиком 8500
Сделали идеально
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Да, можете к ним обратиться. Правкой они тоже занимаются.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ираклий
Старики-разбойники- Регистрация:
- 15 янв 2003
- Сообщения:
- 14,650
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Если делать комплект с покраской, даже частичной, сложной, с лаком, Рлд, а если надо небольшую бордюрку только на одном диске, сложном ?Вот вопрос. Только целиком, если сделать идеально, с перекрасом, и делать как минимум два с одной стороны, чтобы не отличались. А это гимор
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
johan777
Старики-разбойники- Регистрация:
- 16 мар 2011
- Сообщения:
- 60,506
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Лаком покрывают даже несложную бордюрку
Целиком красят только если варят
Внешне не отличается вообще
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ираклий
Старики-разбойники- Регистрация:
- 15 янв 2003
- Сообщения:
- 14,650
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Рлд отказались, только целиком
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
johan777
Старики-разбойники- Регистрация:
- 16 мар 2011
- Сообщения:
- 60,506
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
У меня и целиком сделали отлично
Не отличить вообще
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Чот какой-то ахтунг, везде не меньше трех недель покраска комплекта занимает…
-
- Регистрация:
- 8 окт 2006
- Сообщения:
- 2,540
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Думаю к ним записаться тоже, а как можно скидку получить?)
-
Ираклий
Старики-разбойники- Регистрация:
- 15 янв 2003
- Сообщения:
- 14,650
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Целиком на бентли контике сделали прямо идельно
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Вопрос к знатокам. Такую бордюрку как на фото можно исправить локальным ремонтом?
Вложения:
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
-
Мне гораздо более худший вариант исправляли локально. За 3 часа в рлд.
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
Бордюры представляют серьезную опасность для автомобильных дисков. Особенно сильно от них страдают легкосплавные изделия. Если образовалась трещина или смятие, то необходимо обращаться к специалистам.
Дефекты в виде царапин, потертостей и неглубоких локальных вмятин можно удалить самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля и при этом заметно сэкономить семейный бюджет.
Понадобится
Для работы нужны следующие материалы, приспособления и инструменты:
- шпатлевка доводочная;
- баллончик аэрозольной краски;
- пластиковый шпатель;
- наждачная бумага Р80 и Р180;
- нетканый абразивный материал (скотч-брайт);
- бумажные салфетки;
- тонкая отвертка;
- строительный скотч и полиэтиленовая пленка;
- куски картона.
Процесс ремонта диска при повреждении о бордюр
Осмотр очищенного диска показывает, что повреждены две спицы и обод между ними. Они портят внешний вид, но что еще хуже, диск начнет быстро разрушаться и может стать негодным к дальнейшей эксплуатации.
Начинаем со шлифовки поврежденных участков крупнозернистой наждачной бумагой марки Р80. Шлифовку ведем энергично, чтобы сгладить острые кромки, но осторожно во избежание заметного нарушения объемной формы мест обработки.
После шлифовки видно, что остались углубления, которые необходимо скрыть. Для этого используем доводочную шпатлевку, например, типа «U-Pol Top-Stop», которую наносим пластиковым шпателем. Даем шпатлевке для высыхания 30 минут.
Проверяем степень отвердения шпатлевки, пытаясь ногтем оставить на ней след. Если это не удается сделать, значит она готова к дальнейшей обработке.
Вначале шлифуем шпатлевку наждачной бумагой марки Р80, а завершаем – Р180. После этой операции на поврежденных местах не должно быть выступов и углублений, а слой шпатлевки должен повторять объемную форму диска и плавно переходить к неповрежденным местам.
Перед покраской удаляем блеск с диска с помощью скотч-брайта, представляющим собой нетканый абразивный материал. Завершаем эту операцию протиранием диска бумажными салфетками.
Чтобы краска не попала, куда не нужно, удаляем колпачок с эмблемой марки авто из отверстия ступицы, поддев его тонкой отверткой. Гнезда болтов крепления колеса к ступице и вентиль камеры заклеиваем кусочками скотча. Тормозной диск с колодками прикрываем полиэтиленовой пленкой. Покрышку защищаем кусочками картона, вставляя их в щель между шиной и диском.
Для покраски воспользуемся баллончиком с аэрозольной краской, которую равномерно наносим на всю поверхность диска. Даем 10 минут, чтобы краска высохла. Затем наносим второй слой краски. Выдерживаем 30 минут.
Если и после этого на диске заметны какие-то дефекты, то обрабатываем поверхность мелкозернистой наждачкой и снова наносим слой краски. После того, как она высохнет, покрываем диск бесцветным лаком и также дожидаемся его высыхания.
После этого можно удалить все защитные материалы, установить на место колпачок ступицы и убедиться в том, что диск стал как новенький.
Смотрите видео
Профессиональное устранение бордюрной болезни с Ваших дисков
Что такое «бордюрка», «бордюрная болезнь» и как ее лечить? Бордюркой или бордюрной болезнью называют повреждения на литых и кованых дисках, сколы, царапины на дисках, возникающие при контакте кромки диска или лицевой части диска с бордюрным камнем или другими возвышениями и препятствиями. В основном бордюрная болезнь появляется от неаккуратной парковки. В большинстве случаев контакт происходит с бордюром, поэтому ее и назвали бордюрка или «бордюрная болезнь.
Наблюдаются разные стадии бордюрной болезни:
- Легкая стадия: есть незначительные царапины и потертость на поверхности лакокрасочного покрытия.
- Средняя стадия:стерлась краска до металла.
- Тяжелая стадия: в результате удара об бордюр повреждена кромка; появился изгиб или, откололся кусок металла, что неизбежно приводит к нарушению геометрии диска и делает опасной дальнейшую эксплуатацию дисков.
Многие автолюбители ищут услугу локального удаления бордюрки, так как при небольшом повреждении 1 диска, очень не хочется красить весь диск, или все 4 диска и это понятно, но к сожалению, чтобы получить качественный результат, нужно восстанавливать и красить весь диск целиком.
В нашей мастерской мы не берёмся за локальный ремонт, полировку или «подкраску» повреждённых участков диска, так как считаем, что локально невозможно покрасить диск с соблюдением всех технологических процессов. Локально «подкрасить» диск это значит временно замаскировать проблему, и не исключить вероятность появления очага коррозии.
Итак, самым оптимальным решением при царапинах и сколах на диске — это полная покраска диска.
Обращаем ваше внимание, что мы не используем пескоструйную обработку для удаления лакокрасочного покрытия с дисков. Мы смываем краску в специальной щелочной ванне. Ниже мы вам опишем этапы реставрации дисков.
- Первым делом проверяется геометрия дисков и наличие трещин.
- Удаляется лакокрасочное покрытие с дисков.
- После удаления краски диск тщательно проверяется на наличие трещин повторно, т.к. небольшие трещины могут быть скрыты по краской.
- При необходимости производится восстановление геометрии дисков и сварка трещин, если они были выявлены.
- Диски проходят этап шлифовки в галтовочных станках.
- При необходимости некоторые дефекты удаляются с помощью шлифовальной машинки .
- При глубоких повреждениях с помощью аргоновой сварки, наращивается металл, далее аккуратно зачищается место сварки и диск подготавливается к покраске или к полировке.
Итак диски прошли все этапы предпокрасочной подготовки и готовы к покраске. Геометрия восстановлена. Дефекты все устранены. Имеем идеально гладкую поверхность готовую к покраске. По желанию клиента диски могут быть восстановлены полностью под оригинал, или покрашены в другой цвет.
При покраске дисков в 1 или 2 цвета на поверхность наносится 3 слоя порошковой краски- грунт, цвет и лак. Гарантия на покраску 5 лет.
Почему же нельзя качественно вылечить бордюрную болезнь локально, не снимая всю краску, восстанавливая только поврежденные участки?
Качественно покрасить только повреждённый участок соблюдая все технологические процессы необходимые для качественной покраски невозможно. Локально покрасить диск, вернее подкрасить диск из баллончика, это значит временно замаскировать проблемный участок. Подкрашенный диск не защищён в должной мере от попадания влаги и появления очага коррозии.Ездить на коррозийных (ржавых) дисках также небезопасно, как езда на деформированных дисках.