Как исправить перекос гаражных ворот

1. 07.01.2014 16:56

   
   

   #1

   {Автомобильная} перекашивает ворота в капитальном гараже
   

   6 лет ставил тачку в гараже по найму и проблем не знал,да был зимой конденсат,чуток заметет замерзнет,но ворота были тяжелые да и запоры которые закручиваются и подтягивают воротину.
   Но тот гараж продал хозяин и пришлось снять другой.
   а в этом ворота амно какоето,толи их от мороза метал ведет толи че,но с каждым днем закрывают все хуже и хуже.На нижний засов уже неделю не закрываю так как их выперло пипец.
   Ска,прочистил весь снег,соскреб щеткой металлической весь конденсат и стало еще хуже,думал сегодня не закрою.Такое ощущение что что они длиннее стали

   Как бе физику в школе прогуливал,поэтому вопрос,это че метал выгибает так или че такое то?

   ---

2. 07.01.2014 17:06

   
   

   #2

   Температурная деформация металла.

   ---

3. 07.01.2014 17:09

   
   

   #3

   Ворота *играют*..такаже )(рень, правда с жылезным горажом.

   ---

4. 07.01.2014 17:11

   
   

   #4

   при — 5 станет лучше или все до конца зимы с каждым днем хуже будет независимо от перепада температур?

   ---

5. 07.01.2014 17:13

   
   

   #5

   Посцы на ворота, перекосит обратно бгг

   Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
   Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.

   ---

6. 07.01.2014 17:18

   
   

   #6

   фу у меня такая беда в металлическом постоянно, испавил увелечением зазоров и и навариванием планок, грунт пучит у тебя и гараж ведет+ температурные деформации

   ---

7. 07.01.2014 17:32

   
   

   #7

   Сообщение от Хитрый Кот
   

   Ворота *играют*..такаже )(рень, правда с жылезным горажом.

   в прошлом году по 20 минут маялся в сильные морозы, а этом году поставил морду гаража на бетонную подушку и стало гораздо лучше морду гаража стало меньше коробить. Гараж железный

   Химическая чистка мебели и ковровых покрытий у Вас на дому

   ---

8. 07.01.2014 17:41

   
   

   #8

   поможет только отпиливание ворот по низу.Это грунт

   ---

9. 07.01.2014 17:49

   
   

   #9

   Посмотри на нижние углы проема — при закрывании ворот в это место сгребается и спрессовывается снег, с каждым разом добавляется по чуть-чуть. Если ворота сварены «впритык» к проему, то за неделю снегопадов при ежедневной езде ворота еачинают плохо закрываться, именно нижний затвор. — из-за льда со снегом в углах воротины выпирает к центру и действительно создается впечатление что половинки ворот стали длиннее чем были.
   Снег может напрессовываться как в проеме так и на углах половинок ворот.

   была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018

   ---

10. 07.01.2014 17:59

    
    

    #10

    если перед гаражом стяжки бетонной нет, то так и дальше будет перекашивать ворота , я перед тем как ворота с 2,1 на 2,3 переделывать, сначала вырыл грунт и залил бетон с сеткой, никаких перекосов нет

    ---

11. 07.01.2014 18:12

    
    

    #11

    давно не было автомобильных тем))

    а так да,перекос грунта и металл ведет,тоже зимой мучился)счас перед домом ставлю)

    Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
    Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)

    ---

12. 07.01.2014 18:19

    
    

    #12

    все не читал,но за хрунт плюсую.
    отдалбливать грунт под проемом ворот.

    ---

13. 07.01.2014 18:23

    
    

    #13

    Сообщение от Alexander_Ch
    

    Посмотри на нижние углы проема — при закрывании ворот в это место сгребается и спрессовывается снег, с каждым разом добавляется по чуть-чуть. Если ворота сварены «впритык» к проему, то за неделю снегопадов при ежедневной езде ворота еачинают плохо закрываться, именно нижний затвор. — из-за льда со снегом в углах воротины выпирает к центру и действительно создается впечатление что половинки ворот стали длиннее чем были.
    Снег может напрессовываться как в проеме так и на углах половинок ворот.

    во у меня именно так,как будто каждая воротина длиннее стала.
    по диагоналке вроде не косит их

    Сообщение от ТАБАКК
    

    все не читал,но за хрунт плюсую.
    отдалбливать грунт под проемом ворот.

    сейчас?зимой?

    ---

14. 07.01.2014 18:35

    
    

    #14

    Сообщение от ТАБАКК
    

    все не читал,но за хрунт плюсую.
    отдалбливать грунт под проемом ворот.

    можно насверлить шахт и масла туда залить

    ---

15. 07.01.2014 18:35

    
    

    #15

    Я по глубокой осени делал.. всё лето хотел Чебуреков нанять.. в итоге приехал с работы чёто меня клинануло сходил в Гамазин (благо он недалече) ..и буквально за пару часов * отдохнул *…. работая с лопатой под фарами и музыку…

    ---

16. 07.01.2014 18:39

    
    

    #16

    млять это не железо ,это земля играет ,чем больше воды в ней тем сильнее

    ---

17. 07.01.2014 19:02

    
    

    #17

    Сообщение от мистерКэт
    

    млять это не железо ,это земля играет ,чем больше воды в ней тем сильнее

    +1 прошлой зимой все отлично было, не летом не осенью дожде не было, а в этом году все промокло и ас земля наружу лезет

    ---

18. 07.01.2014 21:12

    
    

    #18

    

    

    ---

    Такая же фигня, гараж на лежена внизу, там река каменка недалеко, грунт зимой поднимается и все, летом щебенку насыпал перед воротами, щас приходится долбить ломом и отгребать, хорошо хоть не забетонировал

    ---

19. 07.01.2014 21:58

    
    

    #19

    Сообщение от Citrine
    

    Такая же фигня, гараж на лежена внизу, там река каменка недалеко, грунт зимой поднимается и все, летом щебенку насыпал перед воротами, щас приходится долбить ломом и отгребать, хорошо хоть не забетонировал

    долбил летом перед зимой, ибо забетонировал и каждый год еб…ся по весне )))

    ---

20. 07.01.2014 22:07

    
    

    #20

    Был у меня там гараж возле мечети, все хорошо)) но грунт гуляет, председатель мудень, киловат дорогой, дороги не чистят и.т.п.)))
    Продал))))

    ---

Как выпрямить ворота гаража

Как выпрямить ворота гаража? Такой вопрос интересует практически всех гаражных владельцев после нескольких лет его эксплуатации. Появившиеся дефекты и повреждения сильно затрудняют открывание и закрывание ворот, портят внешний вид. Для проведения ремонта можно вызвать специализированную бригаду мастеров или полностью поменять ворота, но это выливается в значительные затраты. Ремонтные работы можно осуществить и своими руками, что позволит избежать финансовых потерь.

Сущность проблемы

Почему возникает необходимость ремонта? В процессе эксплуатации ворота в гараже могут подвергнуться различным деформациям и повреждениям. Выделяются такие причины появления проблемы:

• некачественное изготовление несущей рамы и створок (чаще всего плохая сварка);
• использование материалов недостаточной прочности и толщины;
• механические повреждения ворот при их эксплуатации;
• усталостное и коррозионное разрушение элементов;
• проседание грунта.

В результате воздействия указанных факторов гаражные ворота могут приобрести такие дефекты: проседание ворот, перекос и деформация полотна створок, вмятины, трещины и разрывы, образование щелей между створками. Возникающие повреждения мешают:

Металлический гараж не закрываются ворота, перекосило двери — как легко исправить своими руками

• открыванию и закрыванию ворот вплоть до полного блокирования их движения;
• осложняют запирание с помощью замков;
• снижают прочность;
• облегчают незаконное вскрытие ворот;
• создают неприглядный внешний вид.

Пользоваться поврежденными воротами становится трудно, а иногда вообще невозможно. Возникает необходимость выправить дефекты, выровнять элементы, произвести необходимый ремонт и замену деталей. От того, как качественно хозяин исправил дефекты, зависит срок службы всего гаража и сохранность машины.

Если ворота выравниваем самостоятельно, то прежде всего надо понять причины появления дефекта, выяснить степень повреждения металла и природу явления. Возможно, что виновником является причина, которую легко устранить, не прибегая к сложным процедурам. В то же время при значительном нарушении целостности появляется необходимость замены отдельных деталей или всей створки.

Некоторые работы можно осуществить без снятия створок, а в более сложных обстоятельствах потребуется демонтаж их, а может быть и несущей рамы. Природный фактор может потребовать усиление фундамента опоры. Другими словами, необходимо оценить степень повреждения, и разработать план ремонта.

Необходимые инструменты

Для проведения выпрямления гаражных ворот своими руками потребуется следующее оборудование и инструмент:

• сварочный аппарат;
• сварочные электроды;
• болгарка;
• электродрель;
• шлифовальная машина;
• молоток;
• кувалда;
• домкрат;
• тиски;
• ножовка по металлу;
• ножницы по металлу;
• зубило;
• набор напильников;
• плоскогубцы;
• рулетка;
• металлическая линейка;
• штангенциркуль;
• отвес;
• уровень.

Как избавиться от проседания ворот?

Очень часто автомобилисты сталкиваются со сложностью открывания ворот в результате их проседания. Створки задевают землю, и их перемещение требует серьезных физических усилий. В таком случае возникает необходимость поднятия створок.

В зависимости от причин данного явления используются следующие способы исправления дефекта:

1. Наиболее распространенная причина проседания обусловлена нарушением функции петель. При небольшом проседании используется простой способ. Створка снимается с петель, и на их штыри одеваются шайбы, что позволяет приподнять створку на высоту до 12-15 мм. Можно применить другой способ: в гнездо петли помещается шарик от подшипника. Такое нехитрое решение позволяет приподнять ворота и облегчить вращение в шарнире. Если проседание существенно и связано с повреждением петли, то для выпрямления ворот придется аккуратно срезать дефектный шарнир, а на его место приварить новый, того же размера.
2. Проседание грунта или другие причины, требующие увеличить расстояние от уровня грунта до нижнего среза ворот. Наиболее простое решение, которое не требует даже снятия створок с петель, заключается в срезании полоски полотна на нижнем торце. Операцию можно осуществить болгаркой. В принципе она возможна, если каркас створки приварен на соответствующем расстоянии от края полотна. Для сокрытия появившейся щели прикрепляется резиновая полоска. Когда свободный край створочного полотна не имеет запаса, придется снимать створку. Далее срезается нижний элемент каркаса и полоска полотна. После укорочения створки восстанавливается целостность ее каркаса при помощи сварки.

Когда ни один из приведенных способов не помогает, используется другая достаточно простая, но трудоемкая технология. Один из таких вариантов заключается в снижении уровня въезда в гараж. Бетон убирается на нужную глубину по всей ширине проема. Длина углубления составляет порядка 2-2,5 м. Иногда приходится снимать практически всю бетонную стяжку на въезде, и тогда вместо нее настилается рифленый стальной лист.

Устранение перекосов

Если проседание подразумевает опускание всей створки практически вертикально без нарушения ее геометрии, то перекос приводит к касанию грунта углом и нарушению строго прямоугольной формы. В таком случае появляется проблема не только с открыванием ворот, но и со сведением створок при закрывании.

Причина такого явления может быть связана с деформацией проема ворот. При проявлении дефекта створки не смыкаются в верхней или нижней части. Самый простой способ: отметить появившийся излишек металла и срезать его болгаркой. Значительная деформация требует снятия створки с петель, уточненного раскроя полотна, срезания вертикальной балки створочного каркаса, укорочения горизонтальной балки на несколько мм и приваривание снятого вертикального элемента. Если в результате перекоса образуется большая щель, то следует приварить дополнительную стальную полосу.

Другая причина может быть обусловлена нарушением геометрии створок. В этом случае не выдерживает их каркас, и нарушается прямоугольность. Исправление дефекта осуществляется при помощи закрепления ребер жесткости. Работы проводятся в таком порядке.

Из стальной трубы прямоугольной формы нарезаются отрезки, которые по размеру строго соответствую расстоянию между вертикальными балками створочного каркаса. Кроме того, приготавливаются и перемычки, которые устанавливаются между горизонтальными ребрами жесткости. Далее эти элементы с усилием устанавливаются между вертикальными балками, а их горизонтальность проверяется уровнем, после чего они привариваются к балкам и створочному полотну. Окончательно конструкция упрочняется путем приваривания перемычек.

Устранение деформации створок

Кто из автомобилистов не сталкивался с таким понятием, как повело створки? В этом случае наблюдается явление, когда прямая ранее створка по углам изгибается наружу (по типу пропеллер). При небольшой деформации проблема решается достаточно просто. Надо с помощью кувалды отрихтовать деформированное полотно, а при необходимости приварить в углу каркаса откос из уголка или профилированной трубы.

Задача несколько усложняется, когда такая деформация вызывает пластическое искривление (вытяжку) элементов створочного каркаса. Простая работа кувалдой в таких условиях не поможет вернуть, например, уголок в прежние размеры. Для устранения дефекта следует вырезать поврежденный участок горизонтальной и вертикальной балки каркаса, а затем приварить отрезки нового стального профиля. Зона ремонта упрочняется ребрами жесткости. Нередко приходится срезать весь деформированный угол каркаса с последующим привариванием нового аналогичного элемента.

При механическом повреждении полотна створок (вмятины от ударов, дыры, трещины и т. п.) способ ремонта зависит от степени повреждения. Чаще всего проводится рихтование полотна кувалдой со снятием створок с петель или навесу. Отремонтированное место обычно упрочняется путем приваривания ребер жесткости. При значительном дефекте приваривается металлический лист, который полностью закрывает дефект.

При длительной эксплуатации гаража, как правило, на определенном этапе по разным причинам возникают проблемы с его воротами. Эту проблему можно решить своими руками с учетом природы дефектов и степени повреждения. Не всегда следует торопиться покупать новые створки: чаще всего все можно исправить, приложив определенные усилия.

Источник

Перекошеные ворота

В гараже купленном занедорого кроме всего прочего перекошеные ворота. Скорее всего рама стала не прямоугольником, а кривым прямоугольником. Одна створка низом цепляет, а другая верхом.
В итоге два часа работы болгаркой на акб были срезаны частично уголки рамы ворот. Двери стали заходить в проем. Позже подварю

У тебя есть спуск рядом …как удобно? Есть размеры «отверстия» и расстояние от ворот?

На данный момент самое простое — переварить по 1 петле с каждой стороны, но не факт, что со временем ситуация не повторится. По хорошему раму ворот надо выставлять ровно и усиливать.

Пока автор не укрепит саму конструкцию либо двутавром либо жб перемычкой с нагрузкой не ниже 27 это будет продолжаться постоянно.
Плиты перекрытия смонтированы над воротами — нагрузка по кирпичу распределяется под 45 градусов.

Так и сделаю…уже сам придумал

самый простой метод переварить у левой створки уголок(верхний) пониже!У правой створки нижний уголок- повыше!Эти ворота делали в совке там все так делали+фундамент малость гульнул.Занимаюсь металлоизделиями 13 лет)такого передалал тьма…На авито найми делов на 3-4 часа и цена вопроса от 2-4 к

Так и слелал. Отрезал уголок рамы от листа и подогнул

яб радикально бы подошёл к ситуации.
резал бы все уголки ворот (створок) оставил бы только лист.
и сварил новый каркас из трубы 60х30 по факту проёма.

но если нужно быстро и дёшего то надо по 1 петле отпилить и приварить заного.

Демонтировать, засверлить арматуру в стены и к ней варить новую ровную рамку. Снизу у порога подкопать с улицы и внутри, поварить арматуру решеткой и сделать хоть какую-то бетонную стяжку

Щас на говорят, снять плиты, разобрать стены и т.д. Стоял гараж много лет и ещё простоит.
Отрезать раму ворот от закладных и вытянуть её в нужную сторону.
После приварить. И вся проблема.

Присоединяюсь, к советам снять и вновь выставить.

Надо, что бы над воротами была бетонная балка.

Надо то надо. Но ее нет

Домкратить плиты, выбивать кирпич, ставить балку. В вашем случае это два двутавра сваренные между собой вдоль по ширине ворот с заходом миллиметров на 400 в каждую сторону.

Надо, что бы над воротами была бетонная балка.

Не поможет.
Нужно чтобы плиты не давили на ворота, то есть поперечные плиты.
А тут вдоль гаража.

То, что я сказал-это правильно с этом случае.И посильно по деньгам. Если балка будет, тогда она примет на себя всю нагрузку от плит. Вы предлагаете эти плиты снять, а новые -поперек положить?

Нет.
Я предлагаю выставить ворота, то есть переварить их.
Так как кран и балка выйдут в 2 раза дороже, чем этот гараж.

Так зачем тогда говорить, что не поможет? Это хороший гараж, как я вижу. Высокий и перекрыт хорошими плитами -пустотками. Не совсем правильно сделан. Да.Так это можно исправить. И сделать совсем правильно и грамотно. Вы предлагаете на какое то время проблему отложить. А через год опять, что ли резать ворота?

И все равно, автор придет к нормальному решению.

Проще
И главное дешевле
купить нормальный гараж.
Чем что-то переделывать.
Тем более размеры гаража маленькие.
И я уверен, что проблемы с документами.

Конечно, проще купить сразу то, что надо! А еще проще жениться на той, кто дочь того, кто все может.)))

Надо, что бы над воротами была бетонная балка.

И это правильный совет ! Пока автор не укрепит саму конструкцию либо двутавром либо жб перемычкой с нагрузкой не ниже 27 это будет продолжаться постоянно.
Плиты перекрытия смонтированы над воротами — нагрузка по кирпичу распределяется под 45 градусов.

Просевшая часть поддомкрачивается и укрепляется…снизу, сбоку. Возможно подварить металлом потолще нужно раму и ответную часть.

Какая нахрен проснвшая часть, рамка плотно в проеме и повело ее вместе со всем зданием, потому что просели стены и скорее всего фундамент, вот все и повело, стены что ди домкратить, тли под фундамент… здание взяло свою осадку, теперь нужно демонтировать ворота и выставить рамку пот прямыми углами как положено и все

🙂 Придется расписывать.
При правильной раме (с запасом по толщине металла и нормальной ответной части) подвижность стен не должна влиять на геометрию самого проема ворот… Максимум — створки могут не держаться в горизонтали при таких подвижках. (Тут не этот случай)
Так же советую обратить внимание на то, что находится сверху и снизу проёма… — отсутствие козырька и голая земля под воротами. Это говорит о том, что проблема с гуляющими стенами и фундаментом у данного гаража будет постоянно в осенне-весенний период. Да и вообще — в общих гаражах практически не встречается фундамент, который «не гуляет».
Совет с вырезанием рамы в данном случае (в отсутствии перекрытия над воротами) — это как из детской книжки с вредными советами. Далеко не каждый матерый профессионал возьмется за данную процедуру т.к. работа опасная и подходить нужно с умом… кроме этой рамы кирпичи и плиты перекрытия больше ничего не держит (судя по фото). Поэтому интересно было бы услышать «совет из Вашего личного опыта» в данной ситуации.

Из моего личного опыта по гаражу- ситуация была похожая… только пучинистость меньше т.к. асфальт (хотя соседи страдают по весне-осени с неоткрывающимися створками — двигает плиты пола) Для меня любые перекосы были дико критичны, т.к. стоит автоматика на воротах и малейший затык приводит к куче гемора и дорогостоящему ремонту.
Ни один установщик не решился что-то делать с проемом… (так же кирпичи лежат на раме, на кирпичах плиты перекрытия)…ибо все варианты очень долгие, дорогие, муторные или опасные.Вариантов перебрано — тьма.
Самый эффективный вариант — просто отрезать все лишнее и вставить новую раму в правильном горизонте внутрь старой, обварив и усилив все по максимуму.
Так же при заказе новых ворот для непредвиденных ситуаций были заказаны петли с регулировочными болтами, чтобы можно было компенсировать возможные подвижки самой рамы. 3 года уже — подкручивать еще ничего даже и не приходилось — рама держится нормально
Еще из личного — пришлось исправлять на собственной даче косяк рукожопых строителей, которых нанимал предыдущий хозяин… После разбора крыльца оказалось что фундамент залит криво и большая часть стены вместе с входной дверью периодически висит тупо в воздухе — а это три этажа кирпичей, здоровенный балкон и панорамные окна. Дверь естественно клинило иногда. С кем не разговаривал — никто не хотел браться или не гарантировали результат…ценник просили как пол дома заново построить. Исправлял сам — как раз при помощи домкрата(пришлось поискать 20ти тонник который еле справлялся), железа, бетона и сварочного аппарата.

Исходя из этого опыта и написал:
1. Самый простейший вариант, на мой взгляд — просто поддомкратить раму, которая ушла на пару см до горизонта (домкрат понадобится практически стандартный)… и сделать небольшое укрепление по периметру и в стены…может немного бетона под раму подлить, если после поодомкрачивания будет щель…в идеале сварить внутри еще одну рамку из профильной трубы. Все это не сложно не дорого и быстро…а главное делается в одну физиономию любым дилетантом. На несколько лет точно хватит… а может и больше.
2. Т.к. подвижек грунта не избежать — второй эффективный вариант переварить петли на регулируемые… В данном случае придется снимать створки, резать варить зачищать и т.д. одному делать значительно сложнее…должен быть опыт…времени тратится в разы больше… после — еще и покраска. По деньгам практически как и 1ый вариант выйдет…плюс минус.
3. Варианты из серии — «как и нахера»…- с вырезанием рамы, постройкой упоров для плит потолка, разборкой кирпичей и заливкой балки над проемом и т.д. Дорого, долго и геморно.

Источник

Как выровнять проём ворот деревянного гаража?

В старых постройках, гаражах и хранилищах, со временем проём ворот может перекосится. Причиной может быть подмытый грунт, рядом растущие деревья, которые вырастая поднимают лёгкий фундамент или столбы корнями.

Так или иначе, необходимо устранить причину и только после этого приступать к восстановлению геометрии ворот. При перекосах, как правило одна створка ворот цепляется за верхнюю перемычку или коробку ворот, а другая упирается в землю.

Определите, как стоит стянуть по диагонали го от нижнего угла до верхнего, конструкцию проёма или коробки ворот. Так если правая половина (если мы смотрим на гараж с улицы)ворот упирается в землю, а левая половина, в верхнюю перекладину, то стягивать необходимо правый нижний угол с левым верхним углом.

Для этого вворачиваем в конструкцию пройма (это могут быть деревянные столбы) или коробки толстые большие шурупы 10х120, 12х120. Затем одеваем на них цепь и талреп (натяжитель винтовой). Если на верхних углах стоят скобы или другие конструкции, для жёсткости, то их стоит снять и установить после того как Вы установите геометрию ворот.

Постепенно заворачивайте стяжное устройство талреп, до тех пор пока обе створки ворот не станут хорошо закрываться, затем ещё немного перетяните геометрию ворот больше необходимого, так как конструкция после фиксации немного возвратится обратно. После этого установите по верхним углам скобы или другие приспособления. Талреп раскручиваем и демонтируем, вместе с цепями.
Автор РВТ

Источник