о многими автовладельцами случалась такая ситуация, что в бак попадало некачественное топливо. Но часто определить качество топлива бывает трудно а порой и вовсе нереально.
Согласитесь как вы самостоятельно определите что у вас в баке плохой бензин? Но бывают ситуации, когда даже при визуальном осмотре видно негодное качество заправленной смеси. Я видел такое много раз. При снятии топливного насоса заглядываем в бензобак и что мы там видим?
О, ужас! Там плавают какие-то рыжие взеси, похоже на тину в болоте только рыжие. Иногда бывает что в нем присутствует вода.
Дальнейшая езда на таком бензине может очень негативно сказаться на вашем автомобиле.
Забивается фильтр-сеточка, который находится на бензонасосе, а это может привести к снижению давления топлива в рампе или же к смерти самого насоса. Ему приходится прилагать больше услилий чтобы всосать топливо из бака. К тому же повредиться может топливный насос от осевших в него в большом количестве взвесей из бака.
Конечно же приходит в негодность фильтр тонкой очистки топлива. После его снятия из него будет течь нечно похожее на ражавчину. Фильтр забивается этими частицами и теряет свою способность очищать топливо. Обычно в фильтрах стоит целлюлозный гофрированный элелемент, он начинает пропускать всю эту грязь дальше по системе топливоподачи.
И следующими на очереди неисправностей будут форсунки. Мне попадались такие форсунки, которые после того как в них попал плохой бензин, не работали вовсе. И с трудом заработали только после пяти (5) промывок ультразвуком!
Свечи от большого количества присадок обрастают рыжим нагаром, это тоже свидетельствует о некачественном топливе, имейте ввиду.
Ну и конечно все это может очень плохо сказаться на здоровье самого мотора и каталитического нейтрализатора.
Ну а теперь о том, что же нужно делать если плохой бензин все-таки попал в ваш автомобиль.
Двигаться на таком автомобиле крайне нежелательно, пожалейте свои деньги Подмигивает. Если вы неуспели далеко отъехать от заправки и почувствовали, что машина едет все хуже и хуже, то вернитесь на заправку и потребуйте взятия проб и проведения экспертизы топлива. Возможно вам удастся добиться справедливости в этом вопросе.
Если после заправки мотор начал троить постарайтесь определить причину троения, почитайте о том почему троит двигатель. Возможно что из-за бензина успела забиться форсунка. Если это произошло, значит топливный фильтр пришел в негодность.
1. Вам нужно добраться до бензобака и снять топливный насос. Тогда вы сможете визуально убедиться в качестве залитого бензина. К тому же его будет удобнее сливать через это отверстие, а сливать его надо обязательно!
2. Внимательно осмотрите сам насос и его сетчатый фильтр, если фильтр забит его нужно будет менять. На большинстве насосов он либо отщелкивается либо сидит на металлических фиксаторах.
3. Нужно будет снять и заменить фильтр тонкой очистки. Пока у вас снят насос и фильтр постарайтесь найти способ продуть или прочистить топливпроводы. Это лишним не будет.
4. Обязательно снимите форсунки и проверьте их на распыл и работу на специальном стенде.
После того как все вышеуказанные компоненты будут обследованы и промыты (бензобак тоже желательно промыть!), можно собирать всю конструкцию и заливать нормальный бензин.
Счастливого пути, Удачи!
Заправка – процесс привычный (для тех, кому он непривычен, мы написали отдельное руководство). А вот последствия заправки некачественным топливом – штука неизведанная для многих, но ошибиться в ее определении трудно. Как понять, что вы заправились плохим топливом, и что делать в такой ситуации?
1. Как понять, что вы заправились некачественным топливом?
Ошибиться здесь будет трудно: обо всем расскажет ваш автомобиль. Бензин плохой, если:
- автомобиль плохо заводится или вовсе не заводится после заправки;
- автомобиль глохнет без видимой причины;
- обороты холостого хода плавают и нестабильны;
- двигатель не тянет, динамика разгона падает, а отклик на педаль газа заторможен;
- автомобиль дергается при разгоне;
- от двигателя доносится металлический стук и посторонние шумы – признаки детонации;
- выхлоп потемнел – это говорит о появлении в нем сажи и неполном сгорании топлива;
- расход топлива непривычно высок.
Стоит упомянуть и всевозможные «экспресс-тесты», предлагаемые для оценки качества топлива. Так, обычно говорится, что бензин должен быть прозрачным, а для его оценки нужно капнуть его на лист бумаги или на руку и взглянуть, что осталось после его полного испарения. Если на поверхности остались жирное пятно, черные точки или прочий мусор, это наглядно говорит о том, что бензин плохой. Все это правда, вот только проводить такой тест перед каждой заправкой попросту невозможно – как и следовать совету понюхать топливо на предмет запаха серы. Запах, исходящий от емкости с бензином, настолько силен, что вы вряд ли ощутите явный аромат серы до того, как вам станет дурно от вдыхаемых паров.
2. Что делать, если стало очевидно, что бензин, который вы залили, плохой?
Прежде всего – порыться в машине и найти чек с АЗС: это ваше главное и единственное доказательство на случай дальнейших разбирательств. Дать однозначный совет по поводу продолжения движения нельзя. Да, в обычных условиях вам следует немедленно остановиться, заглушить мотор, вызвать эвакуатор и приступить к устранению последствий заправки и защите своих прав. Но если за окном лютый мороз, вы уже отъехали от заправки километров 50, а ближайший эвакуатор находится в областном центре, то риск замерзнуть на трассе куда страшнее, чем потенциальный ремонт мотора. Однако, продолжая движение, уже стоит понимать, что вы делаете это на свой страх и риск.
В идеальном же случае следует действовать так:
- прекратить движение, заглушить мотор и вызвать эвакуатор;
- вернуться на АЗС и связаться с его руководством, предъявив чек и объяснив свои претензии;
- вызвать эксперта или мобильную лабораторию для анализа топлива.
Прибывший эксперт возьмет пробы из вашего бака и колонки, где вы заправлялись. Проб должно быть по три: одна непосредственно для анализа, одна для АЗС и одна контрольная, с которой можно будет свериться при возникновении разногласий. Если результат анализа подтвердит, что топливо было некачественным, вам должны возместить как стоимость экспертизы, так и стоимость устранения последствий неудачной заправки. Правда, возмещение это может пройти как в досудебном, так и в судебном порядке.
3. Чем чревата заправка некачественным топливом?
Совет немедленно заглушить машину и прекратить движение из предыдущего пункта – вовсе не преувеличение. Если у вас современный автомобиль, последствия езды на плохом бензине могут быть весьма недешевыми. Первыми пострадают свечи: они, кстати, являются и элементом первичной диагностики. Налет на них – например, красный или черный – говорит о том, что топливо плохое. Следующим элементом, напрямую страдающим от «паленки», является топливная система: забиваются фильтры грубой очистки (сеточка на бензонасосе) и тонкой очистки, что увеличивает нагрузку на бензонасос и снижает его ресурс. Не очень хорошо себя чувствует система впрыска и датчики вроде лямбда-зонда. Еще одной дорогой деталью, чувствительной к качеству топлива, является катализатор. Ну а кроме всего прочего, возникающая при работе на плохом топливе с низким октановым числом детонация активно вредит цилиндропоршневой группе, повышая износ мотора в целом.
Некачественный бензин опасен еще и тем, что последствия его использования зачастую не заметны сразу же. Так, небольшое содержание влаги может не вызвать серьезных отклонений в работе мотора, а вот спровоцировать или усугубить коррозию топливной системы – вполне. Повышенное содержание серы, которое, как мы уже говорили выше, практически невозможно определить «на глаз», негативно сказывается на алюсиловом и никасиловом покрытии стенок цилиндров. Бензол и метанол тоже не заставят двигатель заглохнуть, но в долгосрочной перспективе станут причиной и малого ресурса катализатора, и коррозии в топливной системе. Поэтому, выбирая даже заправку «на каждый день», будьте максимально критичны в оценке.
4. Что делать с автомобилем после заправки плохим топливом?
Одна явно неудачная заправка обойдется вам дорого не только в случае поломки. Для абсолютно полного устранения последствий придется провести немало работ:
- снять и промыть бензобак;
- промыть топливную магистраль;
- прочистить фильтр грубой очистки на бензонасосе;
- заменить топливный фильтр тонкой очистки;
- проверить чистоту и корректность работы форсунок;
- почистить или заменить свечи зажигания;
- проверить корректность работы бензонасоса и выдаваемое им давление топлива.
Разумеется, какие-то пункты вроде проверки форсунок чуть менее важны, чем промывка бензобака, и без них можно обойтись при последовательном выяснении последствий путем дальнейшей эксплуатации машины. Но при ведении диалога с АЗС и планировании ремонта учитывать их нужно обязательно.
Что делать, если заправился плохим бензином
Если у мотора резко вырос расход топлива или вы просто заглохли после заправки — дело в плохом бензине или дизеле
Заправка плохим бензином или некачественным дизелем — это всегда опасно. Такое топливо может нарушить работу двигателя и основных систем автомобиля. Эту проблему можно определить по повышенному расходу бензина или дизеля, снижению мощности мотора, а также если машина постоянно глохнет. Разбираемся, как быть в такой ситуации.
Как понять, что бензин плохой
Большое количество свинца, ацетона, металлосодержащих присадок, воды и других лишних примесей в бензине и дизельном топливе может стать причиной быстрой поломки даже нового мотора. Залитый некачественный бензин может проявить себя не сразу — все зависит от уровня топлива в баке. Бывают ситуации, что двигатель глохнет практически мгновенно после посещения АЗС. А иногда плохой продукт добирается до топливопровода только после 20-30 километров. И уже потом мотор начинает троить и отказывается заводиться.
В таких случаях водители не сразу связывают возникшие проблемы двигателя с качеством топлива. Автомобилисты теряют чеки, забывают, где заправлялись в последнее время. Когда экспертиза вскрывает причины, может оказаться уже поздно. Поэтому одно из главных правил автовладельца — всегда хранить чеки с заправок. Так будет проще предъявить претензии АЗС в случае проблем.
Что делать, если мотор сломался из-за плохого топлива
Если мотор начал вести себя странно, не набирает обороты, слышен металлический стук — немедленно прекращайте движение. Чем меньше двигатель проработает на плохом бензине или дизеле, тем лучше. Если вы заправлялись недавно, немедленно возвращайтесь на АЗС и сообщите о проблеме. Также позвоните на горячую линию топливной компании. Сообщите время, количество залитого топлива, номер станции, которой вы пользовались.
Руководство автозаправки должно обеспечить вызов эксперта лицензированной лаборатории, который возьмет пробы топлива из колонки АЗС и из бака вашего автомобиля. Забор продукта должен обязательно проходить в присутствии представителя заправки и свидетелей. У крупных топливных брендов в распоряжении обычно есть собственные передвижные лаборатории. Анализ с их помощью можно провести очень быстро — в течение 15–20 минут. Если бензин окажется некачественным, стоимость ремонта должна возмещать сама заправка.
Как пожаловаться на АЗС
«Автомобилист заправился на АЗС, там ему продали товар — топливо. Если оно некачественное, вступает в силу действие закона «О защите прав потребителей, — объяснил автоюрист Александр Кравченко. — Уведомить АЗС о проблеме нужно как можно скорее. Также параллельно стоит направить жалобу в Росстандарт, который занимается проверкой работы заправок. Так шансы выявить некачественное топливо будут выше. Если технический эксперт в дилерском центре выявит проблему с двигателем именно из-за топлива, вы должны получить на руки экспертизу с этими выводами. На ее основе нужно отправить претензию в адрес заправочной стации. К ней приложить счет на оплату работ по ремонту или квитанции об оплате, если ремонт уже выполнен. И потребовать в течение десяти дней возместить все убытки, связанные с починкой. Претензию нужно обязательно отправлять с отметкой о получении».
Заправка может согласиться с доводами автомобилиста и урегулировать конфликт в досудебном порядке, чтобы история не получила огласки. Но есть шанс получить отказ — тогда следует обращаться в суд. Водителю придется подтвердить, что он заправлялся на этой АЗС: нужно будет предъявить чеки, имеющиеся экспертизы. Возможно, в соцсетях получится найти других водителей, которые пользовались этой же АЗС и попали в такую же ситуацию.
Если чек потерян, ищите свидетелей или попробуйте получить записи с видеокамер, на которых виден процесс заправки. Суд обязательно назначит проведение новой экспертизы двигателя. Если автомобилист сможет доказать факт продажи ему некачественного топлива, АЗС придется компенсировать все расходы, включая стоимость ремонта и экспертиз.
Юристы предупреждают: иногда поломки могут быть связаны не с плохим бензином, а с самим двигателем. А если проблема проявилась давно, на АЗС уже могли залить всю неудачную партию топлива по другим автомобилям. Тогда выявить некачественный бензин при помощи проверки может не получиться. В таком случае стоимость судебной экспертизы и ремонт двигателя придется оплачивать самому водителю.
Главная
|
Блог
|
Заправил машину плохим бензином: признаки некачественного топлива и что делать в такой ситуации
Некачественное топливо: как распознать и что делать при заправке?
Если машина заправлена плохим бензином, нужно действовать быстро, стараясь уменьшить ущерб для двигателя. Рассказываем, как распознать симптомы такой проблемы и как реагировать, чтобы спасти автомобиль.
Первые признаки некачественного топлива в баке
- Машина «дергается» и «чихает» на ходу. При изменении оборотов ощущаются рывки.
- Снизилась мощность, авто разгоняется вяло и хуже реагирует на нажатие педали газа.
- Обороты на холостом ходу нестабильные, если нажать педаль тормоза несколько раз подряд, двигатель глохнет.
- Двигатель работает громче обычного, ощущаются вибрации, слышны посторонние звуки из-под капота.
- Мотор заводится долго, слышна долгая прокрутка стартера без воспламенения горючего.
- Расход топлива увеличился на 20% и более.
- Грязный выхлоп — белый или черный дым с резким запахом.
- Загорелась контрольная лампочка Check Engine на приборной панели.
Почему топливо может быть плохим?
Чаще всего недобросовестные заправки покупают бензин А-80, предназначенный для сельскохозяйственной техники. Они искусственно повышают его октановое число при помощи метанола. Если в машину залить плохой бензин с метиловым спиртом, мощность сильно уменьшится из-за низкой теплоотдачи вещества. Избыток кислорода в выхлопе заставит электронику подавать больше горючего. Оно начнет воспламеняться в выхлопной трубе, сжигая дорогостоящий катализатор. Кроме того, метанол быстро разъест пластиковые и резиновые детали топливной системы.
Для повышения октанового числа используют и другие присадки, наносящие вред двигателю:
- железосодержащие ферроцены разрушают свечи зажигания и лямбда-зонды;
- монометиланилин оставляет нагар на клапанах — в худшем случае они «зависают» и сталкиваются с поршнями;
- бензол ускоряет коррозию, заставляя чаще ремонтировать двигатель;
- этиловый спирт вызывает детонацию, разрушающую клапаны и поршни.
В плохой бензин попадают вода и грязь. Посторонние примеси забивают топливную систему, снижают теплоотдачу и вызывают сильное падение мощности. Кроме того, ни откладываются в двигателе и постепенно ухудшают его работу в течение долгого времени. Грязь появляется в бензине и на заправках престижных брендов, если они не уделяют должного внимания очистке цистерн с топливом.
Дизельное топливо обычно разбавляют водой или продают летнее горючее под видом зимнего. Результат — при похолодании ухудшается запуск двигателя. В худшем случае вода замерзает, и в топливной системе образуется пробка. Чтобы плохой дизель не замерзал зимой, в него добавляют керосин или бензин. Машина хорошо заводится при низкой температуре, но процессы коррозии ускоряются, что чревато скорым капремонтом. Присадки на основе серы улучшают горение дизельного топлива, но оставляют много отложений в топливном насосе высокого давления (ТНВД). В результате дорогостоящий узел выходит из строя.
Что будет, если ездить на плохом топливе
- Если в горючее попали грязь и вода, у вас есть шанс отделаться «легким испугом». Придется заменить фильтры и промыть топливную систему.
- При искусственно завышенном октановом числе топлива первыми выходят из строя катализаторы в выхлопной системе и клапаны.
- Если октановое число плохого бензина в авто низкие, признаком будет детонация, которая разрушит поршни и клапаны — двигателю понадобится капремонт.
- Сернистые, железосодержащие и маслянистые добавки откладываются в разных компонентах двигателя. Через несколько недель или даже месяцев работа мотора ухудшается — это грозит переборкой и заменой поврежденных деталей.
- Вода в дизельном топливе чаще всего приводит к замене топливного фильтра и промывке бака. В худших случаях — к покупке новых форсунок и ТНВД.
- Бензин и керосин в дизеле ускоряют коррозию двигателя — срок службы важнейших деталей, включая блок цилиндров, сокращается.
- Сернистые присадки и газолин заставляют менять топливные насосы дизельных автомобилей.
Независимо от фактического состава топлива последствия для машины будут плачевными. Если вы обнаружили, что заправились некачественным горючим, нужно принимать меры как можно быстрее.
Как решить проблему с плохим топливом?
Как только вы обнаружите первые симптомы, сразу же остановитесь и заглушите двигатель. Устройте небольшую передышку, чтобы выработать стратегию дальнейших действий.
Если со стороны двигателя периодически слышен громкий металлический лязг, который сопровождается тряской и вибрациями, дело в низком октановом числе топлива, которое вызывает детонацию. Самый простой способ повысить его — долить хорошего бензина А-98 или А-100, который продается на многих брендовых заправках. Если места в баке нет, воспользуйтесь специальными присадками для повышения октанового числа — их можно купить на заправках и в автомагазинах.
Когда падает мощность, расход увеличивается, а выхлоп становится грязным — это признаки искусственно завышенного октанового числа в плохом бензине. Ситуацию удается решить относительно легко, только если в баке меньше трети топлива. Тогда вам нужно заправиться хорошим горючим до максимума. Если бак полон, нужно ехать в сервисный центр, где сольют горючее, заменят фильтры и промоют впускную систему.
Если мощность снизилась и автомобиль начал «дергаться» на ходу, скорее всего горючее оказалось грязным. Единственный способ решения этой проблемы — промывка топливной системы от бака до форсунок. Если вам нужно дотянуть до СТО, при следующей заправке добавьте в топливо очищающую присадку — это временно улучшит ситуацию.
Если машина не заводится в холодную погоду, в некачественном бензине или дизельном топливе оказалась вода. Автомобиль нужно отогреть, запустить мотор и залить в бак обезвоживающую присадку. Она свяжет примесь и выведет ее в выхлопе в виде пара. Будьте готовы, что некоторое время двигатель будет работать нестабильно.
Если дизельный автомобиль потерял мощность, выхлоп стал черным, а двигатель начал сильно вибрировать, как можно скорее обратитесь в сервисный центр для промывки топливной системы. Если сделать очистку сразу после появления первых признаков, вам удастся избежать дорогостоящего ремонта.
Не знаете, что делать, или нет подходящего способа решения проблемы? Найдите сервисный центр с хорошей репутацией, запишитесь на осмотр и договоритесь о доставке автомобиля эвакуатором. В большинстве случаев эта услуга обходится дешевле капитального ремонта двигателя.
Как не попасться на плохое топливо?
- Заправляйтесь только на проверенных АЗС. Почитайте отзывы в интернете и на Яндекс.Картах. Если вы отправляетесь в долгую поездку, выбирайте заправки знакомых брендов.
- Остерегайтесь АЗС, которые прячутся вдали от дороги, заливают топливо их автомобильной цистерны или стараются быть похожими на известные бренды.
- Уточняйте, можно ли рассчитаться банковской картой, даже если собираетесь платить наличными. Заправки, которым есть чего опасаться, всегда отказывают в такой возможности.
- Если вы заехали на незнакомую АЗС, попросите сертификат на топливо. Он должен висеть на видном месте, а не лежать в ящике. Проверьте в нем дату выдачи и информацию о поставщике — если документ выдан в другой части страны, это повод серьезно задуматься.
- Остерегайтесь слишком низких цен. Рынок регулируется государством, поэтому большого разброса быть не может. Если вы видите разницу в 3–5 рублей, топливо наверняка продается нелегально.
Как возместить убытки?
Если машина не заводится после заправки плохим бензином, или ремонт обходится вам в круглую сумму, можно подать в суд на владельца АЗС. Для этого нужны чеки с заправки и СТО — храните их не меньше года. Кроме того, вам придется заказать экспертизу топлива за свой счет. Если вы окажетесь правы, ее добавят к сумме компенсации.
24.06.2021
Случалась ли с Вами такая ситуация?
Нет, но теперь знаю, что делать в таком случае
Больше статей
-
Тюнинг авто, который запрещен: полный перечень
-
Рейтинг внедорожников с пробегом по надежности и качеству: какой б/у внедорожник выбрать
-
Рейтинг кроссоверов с пробегом по надежности и качеству: какой б/у кроссовер выбрать
-
Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой
-
Как поставить на учет авто с пробегом в ГИБДД: какие документы нужны для регистрации
Больше категорий
-
-
-
Страхование и кредитование
-
-
-
Любой автовладелец проходит через привычную процедуру – заправка своего автомобиля. Причем некоторые выполняют ее на полном автомате. Для новичков была составлена отдельная инструкция, как это делать правильно.
Но даже самые опытные автомобилисты не застрахованы от ситуаций, когда в топливный бак попадает некачественное топливо. Что делать в таком случае, и как определить, что автомобиль был заправлен плохим бензином?
Плохой бензин – это какой?
Если не вдаваться в сложные подробности химических качеств, то хороший бензин может иметь некоторое количество присадок, стабилизирующих мотор в процессе сгорания ВТС. Вот по каким параметрам определяется хорошее топливо:
- По октановому числу. Это самое первое, на что обращает внимание водитель, прежде чем выключит зажигание авто. И в этом как раз и может заключаться проблема. Часто происходит так, что в резервуаре азс находится плохое топливо, но с добавлением некоторых присадок его октановое число повышается, и владелец такой компании может свободно утверждать, что он торгует качественной продукцией. О том, как самостоятельно проверить этот параметр, читайте здесь.
- По содержанию серы. В идеале этого элемента не должно быть в бензине. Ее наличие при совокупности факторов высокой температуры и появлению водяного пара образует серную кислоту. А, как всем известно, это вещество даже в небольших количествах отрицательно влияет на металлические части авто (особенно на выхлопную систему).
- По наличию воды. Содержание этого вещества в бензине сложно проконтролировать, потому что и у топлива, и у воды одинаковое состояние – жидкое, и они частично могут смешиваться. Чем выше содержание влаги в топливе, тем хуже для мотора. На морозе капельки кристаллизуются, повреждая фильтрующие элементы.
- По содержанию бензола. Это углеводород, который также получается из нефти, поэтому жидкость отлично растворяется в бензине, из-за чего его сложно идентифицировать. Но нагар на поршнях и других элементах цилиндропоршневой группы обеспечен.
- По содержанию ароматических углеводородных присадок. Опять-таки, эти вещества добавляют в горючее для повышения октанового числа, чтобы предотвратить образование детонации из-за некачественного топлива.
- По содержанию эфиров и спиртов. Добавление этих веществ также обусловлено желанием получить больше прибыли или заинтересовать клиентов «привлекательной» стоимостью бензина.
Как говорится, «голь на выдумки хитра», поэтому чего только в бензине не находят во время внезапных проверок сомнительных заправочных станций.
Причина появления плохого топлива
Самая распространенная причина, по которой появляется плохой бензин (а вместе с ним и дизель, и газ) – алчность людей. Причем это касается не только владельцев больших компаний, но и отдельных личностей, которые торгуют «заграничным» продуктом из своего подвала.
Если заправочная станция, даже если и торгует плохим горючим, хоть использует фильтрацию во время заполнения резервуара или подачи в терминалы, то при покупке жидкости на руках об этом можно даже не мечтать. По этой причине использовать такие сомнительные методы – большая ошибка, даже если владельцы предлагают заманчивую цену на свою продукцию.
Еще один подводный камень у приобретения топлива с рук – полное несоответствие октанового числа. У тех, кто совершает обход неохраняемой стоянки ночью, нет возможности проверить, какую марку бензина использует конкретный автомобилист, а топливо воруется в одну емкость. В ней может оказаться и 92-й, и 98-й. Несложно догадаться, что проблемы мотора не заставят себя ждать.
Признаки плохого бензина
Вот по каким признакам можно определить, что машина «питается» не тем горючим материалом:
- Машина стала глохнуть без явных причин, но после недавней заправки;
- Ощущаются пропуски зажигания – из-за того, что ВТС то загорается, то просто вылетает в чистом виде в выпускной коллектор;
- Автомобиль стал плохо заводиться. Этот признак характерен и для других неисправностей, но если такое стало происходить после недавней заправки, скорее всего, причина именно в бензине;
- Ошибка мотора, загоревшаяся на приборке. Одна из причин такого сигнала – датчик кислорода или лямбда зонд подает сигнал о неправильном выхлопе (о том, как он работает, читайте в отдельном обзоре);
- Машина потеряла динамику – стала сильно дергаться, педаль газа стала менее отзывчивой;
- Слышен резкий звук ударяющихся друг о друга металлических деталей – один из признаков детонации;
- Авто стало неприлично прожорливым;
- Выхлоп из трубы изменил цвет с белого на более темный – явный признак неполного сгорания бензина или образования сажи.
Некоторые специалисты предлагают воспользоваться бюджетным вариантом проверки – взять чистый лист бумаги, капнуть на него небольшое количество топлива и дать жидкости испариться. Если в результате осталось маслянистое пятно (обильное), частицы мусора или черные крапинки, то здесь нельзя заправляться. Но этот метод годится на тот случай, когда за нами нет вереницы из торопящихся автомобилистов.
То же касается методики проверки бензина на запах. Сера имеет резкий неприятный запах, но на фоне «ароматических» испарений из бензобака его сложно распознать без специальных приборов.
Что будет, если залить некачественное топливо?
Если плохим топливом заправить боевую классику, то в некоторых случаях она даже поедет немного лучше. Однако если машина современная, агрегат может серьезно пострадать в этом случае.
В первую очередь могут пострадать свечи зажигания. Из-за образовавшегося налета система зажигания будет создавать пропуск в воспламенении топливной смеси. Разряд просто не будет возникать между электродами, и бензин будет вылетать в катализатор.
Если машина достаточно разогрета, то в каталитическом нейтрализаторе объем, который не сгорел в цилиндре, будет загораться в его полости. Если сложно представить, какие будут последствия в этом случае, прочтите отдельную статью.
Но прежде чем паленый бензин испортит эти элементы, он поработает с системой подачи топлива. Фильтр бензонасоса и тонкой очистки очень быстро выйдут из строя. Если вовремя не обратить на это внимание, бензонасос полетит в мусорное ведро еще до того, как придет время менять масло в машине.
Детонация мотора – еще одна проблема, последствия которой крайне сложно исправить. Так как современные силовые агрегаты работают с большей компрессией, они требуют бензин, октановое число которого выше, чем для обычных ДВС.
Большинство других последствий проявятся значительно позже, но во многих случаях вышедшие из строя детали ремонту не будут подлежать. Их нужно будет просто менять на новые. А в ситуации с авто последних поколений это дорогостоящее удовольствие.
Какие бывают последствия
Итак, если систематически заправляться топливом, несоответствующим нормам, то последствия будут следующими:
- Ускоренное засорение топливного фильтра;
- Топливная система закупорится из-за образования кристаллов воды в зимний период;
- Засорение топливных форсунок;
- Поломка катализатора;
- Детонация мотора, из-за которой быстро выходят детали кривошипно-шатунного механизма;
- Образование налета на электродах свечей;
- Поломка бензонасоса;
- Выход из строя катушки зажигания из-за того, что она не разряжается, когда свеча залита, а напряжение на ее обмотки продолжает поступать.
Что делать, если залил некачественное топливо?
Конечно, если залить в бак плохое горючее, машина тут же не рассыпется. Тем не менее, нужно в ближайшее время провести ряд процедур, которые максимально удалят некачественный бензин из системы авто.
Некоторые автомобилисты в этом случае просто едут на другую заправку, и заливают топливо, октановое число которого намного выше того, на котором обычно ездит машина. Так они разбавляют жидкость, делая ее не такой опасной для агрегата. Но даже в этом случае топливную систему не мешало бы промыть. Для этого используются специальные вещества – спреи или присадки в бензин.
Однако если была залита «паленка», ее нужно полностью слить с бака, даже если жалко денег. В противном случае придется потратить намного больше средств на ремонт авто.
Если появились серьезные последствия плохой заправки, и не помогла ни промывка, ни присадка для повышения ОЧ, лучше незамедлительно посетить сервисный центр.
Самый печальный сценарий при заправке некондицией – жуткая детонация. Глушим мотор, заводим, но эффект не исчезает, тогда не нужно гробить агрегат, а следует вызывать эвакуатор, и направляться сразу на СТО.
Как избежать заправки плохим топливом?
Самый эффективный метод – просто выбирать достойную заправочную станцию. Не стоит соблазняться на выгодные предложения, написанные маркером на табличке возле ржавой машинки без колес. В этой картине есть скрытый смысл – как бы взгляд в будущее автомобиля, который постоянно заправляется таким методом.
Ни одно подобное предложение не поможет окупить последующий дорогостоящий ремонт поршневой, цилиндров, замены форсунок и т.п.
Если планируется дальняя поездка, лучше залить полный бак на проверенной АЗС, пусть даже ее цена на бензин немного выше, чем на других станциях. Зато нервы и средства будут сохранены.
Как требовать компенсацию с АЗС?
Во многих случаях клиенту сложно доказать свою правоту. Например, руководство компании может отрицать свою причастность к неисправности авто, убеждая контролирующие органы, что водитель не может доказать, что до этого его машина была исправна.
Служба прав потребителя имеет круглосуточную горячую линию. Автовладелец может в любое время уточнить, как добиться от азс компенсации за продажу некачественного топлива.
Прежде чем предъявить претензию, водитель на руках должен иметь чек. Как только он обнаружил неисправность, ни в коем случае не стоит пытаться исправить все самостоятельно. В такой ситуации необходимо обратиться в специализированную станцию технического обслуживания, в которой также предоставят чек.
Специалистами СТО вначале должна выполниться диагностика, в результате которой должно быть указано, что поломка произошла именно по причине использования несоответствующего бензина.
Наличие чека после заправки и заключения независимой экспертизы – гарантия на получение компенсации от заправочной станции. Но даже в этом случае велики шансы попасть на несправедливых людей. По этой причине лучше перестраховаться, и заправляться на проверенных заправках.
В завершение – парочка советов от опытного автомобилиста:
5 ПРИЗНАКОВ ПЛОХОГО БЕНЗИНА
Вопросы и ответы:
Как ведет себя машина при плохом бензине? В процессе разгона машина будет дергаться, работа мотора будет сопровождаться стуками и другими посторонними шумами. Увеличится расход, изменится цвет и запах выхлопных газов.
Что будет, если заправить плохой бензин? Плохой бензин отрицательно повлияет на качество моторного масла. Причина в том, что в его составе может находиться метанол, вступающий в реакцию с присадками в масле.
Что делать после плохого бензина? Лучше слить топливо в емкость и заправиться хорошим бензином (в запасе всегда с собой нужно иметь 5-10 литров хорошего топлива – должно хватить до следующей заправки).
Как отличить хороший бензин от плохого? Капля на стекле поджигается. После сгорания остались белые разводы – бензин хороший. Желтые или коричневые разводы – признак наличия разных смол и примесей.
Сегодня проблема некачественного топлива уже не стоит так остро, как лет 20-30 назад. Построены крупные сетевые заправочные станции, введены строгие стандарты на бензин и дизель, производителей и продавцов строго контролируют. Но окончательно избавиться от «левого» топлива пока не удалось. И порой случается, что в бак попадает некачественный бензин. Что делать в такой ситуации?
Почему топливо может быть плохим?
Существует несколько вариантов топлива ненадлежащего качества. Оно может выть загрязнено механическими примесями или смешано с водой. Обычно это происходит при неправильном хранении или транспортировке. Продажа бензина с пониженным октановым числом – откровенное жульничество. Но эту проблему «лихие люди» порой решают, поднимая октановое число с помощью добавок, применение которых запрещено.
Дизельное топливо тоже может содержать примеси и воду. Но наиболее часто встречающаяся проблема – продажа летней солярки в холодное время года.
Первые признаки некачественного топлива в баке
Как определить, что вы заправились некондиционным горючим? Рассмотрим несколько признаков. Если после заправки автомобиль стал вялым, двигатель не тянет, дергается или глохнет на холостых оборотах, неуверенно пускается – причина наверняка в плохом бензине.
Хуже, когда мотор издает нехарактерные звуки, «стреляет» в выхлопную систему, дымит. Особо опасна детонация, которая проявляет себя громким металлическим звоном при резком нажатии на педаль газа. Дизельный двигатель на летнем топливе в мороз просто не заведется.
О том, что в бак залит некачественный бензин может просигнализировать контрольная лампа неисправности двигателя.
Что будет, если ездить на плохом топливе
Водитель должен понимать, что длительная работа мотора на некачественном топливе может привести к самым серьезным последствиям. Механические примеси забивают фильтры и, в случае попадания в топливную систему могут привести к выходу из строя насоса и форсунок, особенно на дизельном авто. Вода вызывает коррозию элементов топливной системы. Рано или поздно машина с забитым или заполненным водой фильтром просто заглохнет. Но загрязнения накапливаются постепенно, нужно регулярно заправляться грязным топливом и пренебрегать обслуживанием авто, чтобы превратить его в «недвижимость».
Заливка в бак бензина, который криминальные умельцы улучшили с помощью вредных присадок приводит к образованию нагара в цилиндрах двигателя. Красноватый налет на свечах зажигания — признак использования веществ, содержащих железо. Но замена свечей – не самая большая проблема. Другие присадки могут нарушать работу системы управления двигателем и вывести из строя каталитический нейтрализатор или кислородные датчики.
Использование топлива с низким октановым числом обязательно приведет к детонации, и местным перегревам. Результат работы мотора в таком режиме – прогоревшие клапана или разрушенные поршни.
Как решить проблему с плохим топливом
Что же делать, если все симптомы говорят, что в баке оказался некачественный бензин? Если авто плохо тянет, чихает, «звенит», но едет – можно разбавить плохое топливо заведомо качественным, заехав на ближайшую проверенную фирменную АЗС. Если бак почти полный, часть топлива можно слить в приобретенную здесь же канистру. Только не надо подсасывать бензин ртом. Он не только невкусный, но и крайне вредный. Для этого есть специальный шланг с насосом – грушей.
Когда мотору совсем плохо, а надежной заправки поблизости нет, лучше вызвать эвакуатор и отправиться на сервис. Там сольют дрянь из бака, промоют топливную систему и зальют нормальный бензин. Не обойтись без поездки к специалистам и в случае, когда в баке полно воды или фильтры забиты грязью.
Загустевшую на морозе летнюю солярку придется отогревать в теплом помещении и сливать. Тут тоже без эвакуатора не обойтись. Да, это долго и дорого. Но с дрянным топливом лучше не шутить. Возможный ремонт двигателя будет еще дороже!
Как не попасться на плохое топливо
Проблему некачественного горючего проще предотвратить, чем потом долго и мучительно решать. Заправляйтесь только на проверенных, фирменных АЗС. Если забрались в глухомань, где брендовые заправки редкость, возите с собой канистру с качественным топливом. Когда все же приходится заливать бензин или дизельное топливо в ненадежном месте, на неизвестной заправке, не стесняйтесь расспросить местных автомобилистов о качестве здешнего продукта. На такой случай возите с собой флакон специальной присадки для бензина. Из непонятной жижи качественного горючего она не сделает, но сможет хоть немного сгладить возможные негативные последствия.
Как возместить убытки
Что делать автомобилисту, который залил некачественный бензин и попал на серьезный ремонт автомобиля? Обязательно сохраняйте чек с последней заправки. При подозрении, что именно топливо стало причиной поломки, отправляйтесь в аккредитованную лабораторию. Там возьмут пробу из бака, проведут ее анализ и выдадут соответствующее заключение. Желательно отобрать из бака еще одну пробу для дальнейших разбирательств. Обращайтесь с претензией к юридическому лицу – владельцу бензоколонки, которая продала вам некачественное топливо. Крупные игроки рынка нередко готовы пойти на мировую, чтобы возможная негативная информация не портила имидж предприятия. Если договориться не получится, остается обращаться в суд. Каков будет результат, предсказать трудно. Чек подтверждает факт заправки, а заключение экспертизы – низкое качество топлива. Но владельцы АЗС наверняка предоставят документы, которые свидетельствуют, что у них лучший в мире бензин. И попросят доказать, что в баке (и на экспертизе) было именно их топливо.
Суды нередко встают на сторону пострадавшего автомобилиста. Особенно, если у заправщиков обнаружатся какие-то проблемы с документами. Но рассчитывать на большие выплаты не приходится. В лучшем случае – компенсация ремонта по минимуму да небольшая сумма за моральный вред и прочие неудобства. Какие? Например, за невозможность пользоваться автомобилем. Ведь если решили идти в суд – машину лучше не чинить. Может потребоваться дополнительная техническая экспертиза, которая докажет или опровергнет тот факт, что поломка вызвана именно плохим горючим.
Принимая решения об обращении в суд, нужно помнить, что в случае проигрыша на вас лягут не только затраты на ремонт авто, но и государственные пошлины и гонорары юристам.
Краткие выводы
Чтобы не было мучительно больно и дорого, заправляйтесь только в проверенных местах. На всякий случай, особенно в дальних поездках, возите с собой небольшой запас нормального топлива. Не занимайтесь мелочной экономией, выбирая заправку подешевле. Это именно тот случай, когда экономия может выйти боком.
Если же довелось заправиться дрянью, максимально быстро слейте ее и обслужите топливную систему. Целый бак «паленого» топлива запросто сможет прикончить двигатель вашего авто. Поэтому не продолжайте эксплуатацию машины, надеясь на авось.
Хорошего вам топлива в бак и ровных дорог!
Какой вред может нанести плохой бензин мотору автомобиля, основные признаки плохого топлива, как избежать заправки некачественным бензином. Видео о том, как заправить автомобиль.
В последние годы проблема некачественного бензина перестала быть такой острой, как пару десятилетий назад. Острая конкуренция сетевых заправок, введение строгих стандартов топлива, регулярные проверки и штрафы производителей и продавцов – все это помогло в борьбе с контрафактом. Но пока рано говорить о полной победе над некачественным бензином. Ни один водитель не застрахован от заливки в бак низкосортного горючего. Чем это опасно, какие бывают признаки и что делать – давайте разбираться.
Вред плохого бензина для двигателя
В составе некачественного топлива может оказаться большой количество посторонних веществ: свинца, ацетона, воды и других добавок. Любой из этих элементов способен вывести из строя даже новый двигатель и различные системы. Причем случиться это может как сразу после выезда с АЗС, так и спустя 20-30 км. В лучшем случае потребуется ремонт, в худшем – замена дорогостоящих узлов.
Вред некачественного бензина для автомобиля:
- Разрушение топливной системы. Если в бензине содержатся агрессивные присадки, может повредиться фильтр, топливный насос, а затем выйдет из строя вся топливная система. Если горючее разбавлено водой, то забьется сетка фильтра. Чем сложнее устроен автомобиль, тем больше вреда нанесет контрафактное топливо.
- Система зажигания. От некачественного бензина в первую очередь страдают свечи. Они могут забиться или полностью выйти из строя из-за сильного перегрева, который вызывают некачественные присадки. Следующая жертва после свечей – катушки зажигания.
- Впускная система. Если содержащиеся в топливе вредные присадки резко снизят октановое число, сильно возрастет риск перегрева в камере сгорания. Воздушно-топливная смесь сгорает не полностью, поэтому способна сжечь клапаны. Если горящая смесь попадет в глушитель, оплавится катализатор. Или осыпется, если одновременно нарушится правильный отвод отработанных газов.
- Цилиндры. Некачественное топливо повышает детонацию, что способствует перегреву двигателя. Одновременно страдают кольца и поршни. На деталях появляются задиры, снижается мощность автомобиля.
- Датчик детонации. При использовании некачественного топлива возрастает нагрузка на датчик, что может привести к его повреждению. А заодно испортится и кислородный датчик. Нарушится его нормальная работа или он попросту оплавится и выйдет из строя.
- Некачественный бензин способен нанести урон многим узлам машины. Когда это случится, предугадать невозможно. Но в любом случае, если не принять срочных мер, то последствия не заставят себя ждать.
- Помимо этого, следует учитывать возникновение риска отложенного эффекта. В этом случае вред плохого топлива наносится не сразу. Повреждения не видны, но разрушительные процессы усиливаются, пока однажды не выстрелят.
- Отложенные последствия от плохого топлива:
- Отложения в моторе. Смолы, содержащиеся в некачественном горючем, остаются в камере сгорания. Отложения способствуют залипанию поршневых колец, нарушают работу клапанов.
- Металлосодержащие присадки с течением времени образуют наслоения в двигателе, чем выводят из строя катализатор и воздушный датчик.
- Влага. Попавшая летом в бак вода оседает на дне, не смешиваясь с топливом. При наступлении холодов замерзает, блокируя попытки мотора завестись.
Контролировать состояние автомобиля и топлива помогут свечи зажигания. Появившийся черный нагар говорит о большом содержании смол в топливе, красный или оранжевый налет – о вредных присадках. В любом случае это повод поменять АЗС.
Признаки некачественного топлива
О том, что появилась проблема с бензином, вы узнаете очень быстро по изменившемуся поведению автомобиля – если заправляли целый бак, то буквально через пару сотен или даже десятков метров. Ну а если залили немного, то спустя несколько часов.
Основные признаки плохого топлива:
- Двигатель не запускается вовсе или начинает работать с опозданием. Слышно, как стартер прокручивается без воспламенения топлива.
- Автомобиль дергается, «чихает», изменение оборотов сопровождается рывками.
- Падает мощность, машина с трудом набирает скорость, плохо реагирует на нажатие педали акселератора.
- Автомобиль глохнет без видимых причин.
- Работающий двигатель шумит сильнее, чем обычно. Слышны нехарактерные звуки, мотор двоит или троит.
- Резко увеличивается расход топлива.
- Меняется цвет выхлопных газов. Дым может почернеть или посветлеть – в зависимости от состава контрафактного бензина. Часто сопровождается сильным запахом.
- Включился сигнал Check engine.
- На выкрученных свечах виден красный или черный налет.
Вред от некачественного бензина может проявиться в других местах автомобиля, спровоцировать иные поломки. Поэтому в любом случае необходимо как можно скорее минимизировать ущерб.
Что делать, если в бак залили некачественный бензин
Сразу оговоримся – единого решения не существует. Все зависит от обстоятельств, в которые вы попали: когда поняли, что неудачно заправились, в каком месте оказались.
В идеале надо прекратить движение и на эвакуаторе отвезти машину в автосервис. К сожалению, такое решение не всегда возможно.
Когда проблема обнаружилась быстро
Если машина начала вести себя неадекватно сразу, как только отъехали от АЗС, нужно как можно быстрее припарковаться и на попутке вернуться на заправку, чтобы предъявить претензии руководству. Для этого понадобится кассовый чек, который подтвердит заливку топлива. Если его нет, можете обратиться к свидетелям (сотрудникам, кассирам), запросить записи с видеокамер или предоставить показания своего видеорегистратора.
Если повезет, то начальство АЗС пойдет навстречу и предложит поменять топливо и возместить убытки. Конфликт будет исчерпан.
Если владелец пойдет в отказ, а вы решите доказать свою правоту, тогда звоните на горячую линию или обращайтесь в суд. Для этого потребуется вызвать экспертов или независимую мобильную лабораторию, чтобы специалисты сделали анализ топлива. От результатов теста будет зависеть, возместят ли вам ущерб. Если ваши претензии будут признаны обоснованными, то компанию обяжут выплатить судебные издержки и компенсацию.
Однако если не сможете доказать в суде свою правоту, то оплачивать расходы обяжут вас.
Если нет желания или возможности разбираться с АЗС
В этом случае разумный выход – полностью избавиться от топлива и его следов. Для этого понадобится слить горючку без остатка, промыть топливную систему, очистить форсунки и свечи (при необходимости).
Но если двигатель сильно детонирует, то лучше вызвать эвакуатор или своими силами отбуксировать машину к ближайшему автосервису.
Устранить недостатки топлива
Один из вариантов справиться с проблемой – улучшить качество горючки. Например, если появились металлические звуки в шуме работающего двигателя, тряска и вибрация – это признаки бензина с низким октановым числом. Чтобы его повысить, можно долить в бак топливо с более высоким показателем – А98 или А100. Правда, специалисты не дают стопроцентной гарантии, что это поможет. Составы могут попросту не смешаться, а повышение октанового числа не устранит вред от примесей.
Если бак заполнен доверху, то придется ехать в автосервис, чтобы мастера слили топливо и промыли систему.
Второй вариант улучшения качества топлива – воспользоваться октан-корректорами. Растворы специально разработаны для повышения качества бензина: поднимают октановое число на 5-6 единиц, устраняют шум и детонацию, уменьшают риск вредных отложений и коррозии, улучшает воспламенение, повышает мощность мотора, нормализует расход топлива. Такие средства желательно всегда иметь под рукой на случай аварийных ситуаций.
Если автомобиль не заводится при минусовых температурах – значит, в топливо влили воду, и она замерзла. Машину нужно отогреть и залить качественное топливо.
Можно воспользоваться нейтрализатором влаги. Присадка связывает и удаляет примеси из бака и топливной системы, защищает ее от обледенения в холодный период, предотвращает коррозию и образование отложений. Применяется при плюсовых температурах.
Выхлоп дизельного автомобиля стал черным, машина потеряла мощность, начала вибрировать – в этой ситуации экспериментировать не стоит. Лучше всего как можно скорее доставить машину на СТО и доверить ее специалистам.
Описанные меры – лишь скорая помощь и профилактика. Они помогут минимизировать вредные последствия плохого топлива, но не освободят от необходимости промывки и осмотра узлов автомобиля. Поэтому при первой возможности отправляйтесь в надежный автосервис для проверки состояния машины и устранения дефектов.
Почему топливо бывает плохим
Первая и наиболее частая причина – банальное желание заработать. Для этого недобросовестные заправки могут выдавать топливо неизвестного происхождения за качественный бензин, добавляя различные вещества: метанол, ферроцены, монометиланилин, бензол, этиловый спирт. Каждое из них по-своему вредит автомобилю.
Такая проблема чаще всего встречается на небольших автозаправках. В сетевых пунктах контроль строже, поэтому риска залить фальсификат меньше. Тем не менее, пострадать можно и после заправки в брендовой АЗС. В этом случае причиной некачественного горючего обычно является плохой уход за топливными резервуарами и оборудованием. Если чистка проводится редко или недостаточно тщательно, это способствует появлению отложений, которые загрязняют бензин.
Еще одна причина появления плохого топлива – использование одной цистерны для перевозки бензина и дизельного топлива. Отсутствие очистки также приводит к смешиваемости и загрязнению горючки.
Как избежать заправки некачественным топливом
От проблем никто не застрахован, но свести их к минимуму может каждый. Для этого нужно соблюдать несколько простых правил:
- Заправляться исключительно на проверенных АЗС. Желательно заливать полный бак.
- Если собираетесь в длительную поездку или не хотите заправляться в сомнительных местах, возите с собой канистру с топливом любимого бренда.
- Избегайте АЗС, стоящие в стороне от дороге. А также заправок, на которых бензин разливают из цистерны.
- Перед тем как заправиться на неизвестной АЗС, постарайтесь загуглить отзывы других пользователей.
- Проверьте сертификат качества. Это должен быть оригинал, а не ксерокопия. К тому же – висеть на открытом месте, а не храниться в сейфе или ящике. Проверьте актуальность дат и данные поставщика. Если он зарегистрирован в другом регионе – это повод насторожиться.
- Не доверяйте слишком низким ценам на горючее. Топливный рынок контролируется государством, поэтому не может быть большого разброса в стоимости. Низкая цена – верный признак некачественной продукции.
- На незнакомой АЗС сразу уточните, можно ли расплатиться банковской картой. Даже если собираетесь отдать наличные деньги. Заправки, дорожащие своей репутацией, всегда предоставляют такую возможность. Если на АЗС практикуются «серые» схемы, вам откажут.
- Обращайте внимание на цвета и название АЗС. Некоторые заправки маскируются под крупные бренды, перенимая их палитру и используя похожие наименования.
- Всегда требуйте и сохраняйте кассовые чеки. Это поможет доказать вашу правоту в конфликтных ситуациях.
- Обращайте внимание на чистоту территории АЗС, уровень обслуживания сотрудников.
- Не заливайте в бак топливо неизвестных марок или имеющих в названии странные приставки. Скорее всего, попадете на фальсификат, который «производят» недалеко от заправки.
Вывод
Некачественное топливо – это плохо и опасно, поскольку способно повредить двигатель и основные системы. Поэтому важно заправляться только в надежных местах, избегать сомнительных АЗС. Не помешает также всегда держать запас нормального топлива и умение распознавать симптомы плохого горючего.
Видео о том, как заправить автомобиль: