Как исправить вмятины на машине от града

Крупный град представляет большую опасность для автомобиля. Он способен расколоть стекла и нанести значительные повреждения кузову в виде царапин и вмятин. В приведенной статье рассмотрено то, как провести работы по удалению вмятин от града.

Ремонт вмятин после града без покраски

Всё чаще и чаще погода в Москве не даёт нам «заскучать», то град, то ледяной дождь. И последствия этих катаклизмов как не грустно часто портят внешний вид ваших любимых автомобилей. ужасными вмятинами. И конечно же их как можно быстрее хочется устранить, но прибегать к покраске совсем не хочется т.к. это дорого, долго и негативно складывается на продаже.

Не расстраивайтесь, выход есть! Технология удаления вмятин без покраски после града, сохраняет лакокрасочное покрытие, и от вмятин не останется следа. Удаление вмятин после града без покраски может быть возможным только если лакокрасочное покрытие в месте вмятины не потрескалось.

Этот метод по праву можно считать золотой серединой в соотношении цена, качество, время.

Удаление вмятин после града.

1. это значительно дешевле перекраски

3. это качественнее т. к. остаётся заводская покраска.

Удаление вмятин от града видео.

Ремонт данным методом имеет смысл если не повреждено лакокрасочное покрытие. Нет скола краски или трещин.

Если ваша машина находится в крытом гараже, то нет проблем град вам не страшен. Но если непогода застала вас в расплох например в пути..

1. Попробуйте найти укрытие. Подойдет крытая стоянка, гаражный кооператив, парковка торгового центра.

2. Если вы на трассе вам может помочь избежать ремонта вмятин от града. Мост, туннель или эстакада, я лично прятал машину от града под деревом, на свой страх и риск конечно (могла отвалится ветка и нанести больший урон).

3. Если никаких укрытий нет, и вы не можете до них добраться в ближайшее время, хороший вариант остановиться и переждать град на месте, т.к. когда вы едете, скорость движения вашей машины прибавляется к скорости падения градины, и удар получается более сильный. Были случаи когда машины попавшие под град в одном и том же месте, получили больше вмятин от града если находились в движении, чем те которые стояли на месте.

Как происходит подсчет повреждений для того чтобы произвести ремонт вмятин от града?

Оценка стоимости ремонта, и последующий подсчет вмятин от града для этого, происходит на чистой машине. Ставятся лампы для лучшей видимости вмятин. И каждая вмятина обводится специальным маркером, чтобы не сбиться со счета. Иногда количество повреждений кузова насчитывается больше 250 штук, бывает больше, бывает меньше. Средне количество около 150 вмятин.

Оценка стоимости ремонта, и последующий подсчет вмятин от града для этого, происходит на чистой машине. Ставятся лампы для лучшей видимости вмятин. И каждая вмятина обводится специальным маркером, чтобы не сбиться со счета. Иногда количество повреждений кузова насчитывается больше 250 штук, бывает больше, бывает меньше. Средне количество около 150 вмятин.

Устройство для удаления вмятины после града.

Существуют устройства для самостоятельного удаления вмятин после града. В интернете этого добра навалом. Принцип действия прост, наносите клей на клеевой грибок, даете застыть, и с помощью упора и резьбы оттягиваете этот грибок, пока не отстрелит клей.

Как то так, но скорее всего после такой процедуры, вмятина после града превратится в шишку еще и с перетянутым металлом, т.к. усилие для вытягивания на разных металлах разные, а в этом наборе клей отстреливает при одинаковом усилии. Еще может рядом с шишкой вмятина не захваченная площадью грибка (шишки внутри вмятины сложно поддаются ремонту, даже опытным профессионалам) Короче, хорошо если получится осадить шишку, и вернуть как все было до того.

Технология PDR

Имеет массу плюсов:

1. Нанесенное на заводе лакокрасочное покрытие не снимается.
2. Нет необходимости обрабатывать кузов абразивными материалами и шпаклевками, а также долго подбирать необходимый оттенок краски.
3. Выравнивание вмятин без покраски, цена будет в несколько раз ниже, чем если бы проводился весь спектр покрасочных работ.
4. На устранение дефектов уйдет не больше 2 часов.

Такой способ не подразумевает использования большого количества расходных материалов и мастеру не придется долго работать над устранением дефекта.

Применить технологию PDR можно только в том случае, если при повреждении кузова не была нарушена целостность лакокрасочного покрытия.

Процедура стоит совсем недорого поскольку не осуществляются дорогостоящие работы по подготовке автомобиля к окрашиванию и не проводится само нанесение лакокрасочного покрытия.

Кроме того в таком случае очень редко приходится прибегать к демонтажу поврежденной детали кузова (в большинстве случаев можно устранить дефект без нарушения целостности заводской сборки транспортного средства). Именно поэтому устранение вмятин на автомобиле без покраски последнее время становится все более популярным.

Как вытянуть вмятину без покраски

Автовладельцы часто задаются вопросом какие вмятины можно вытянуть без покраски? В этом случае нужно обращать внимание на характер повреждения – если лакокрасочное покрытие на месте дефекта облупилось или имеются сквозные отверстия в кузове, необходимо заниматься частичным кузовным ремонтом. Способы устранения вмятин:

• Выпрямление механическое.

С его помощью можно легко устранить дефекты в таких труднодоступных местах кузова, где невозможно использовать специальный инструмент для ремонта вмятин без покраски. В процессе работы мастер использует специальные рычаги и особые вакуумные вытяжки (чаще всего они применяются для устранения небольших повреждений кузова авто). Вернуть кузову его первоначальную форму в этом случае можно благодаря сильному перепаду давления. Рычаг, который идеально подходит по размеру, погружается в специальное технологическое отверстие на кузове, затем легкими надавливающими движениями мастер возвращает вогнутый металл на его место. Проводить процедуру нужно очень осторожно, контролируя процесс и следя за тем, чтобы не образовывались грани. Если можно подобраться к дефекту с внутренней стороны — выпрямить вмятину можно обычным надавливанием. Металл встанет на первоначальное место с характерным щелчком.

• Выпрямление внешнее при помощи спецоборудования.

Мастер фиксирует на поврежденном участке специальный аппликатор при помощи клея. Вытягивание вмятин без покраски можно осуществлять только после того, как клеящий состав полностью высыхает. Выравнивается дефект при помощи специального мини-лифтера, затем остатки клея с кузова удаляются. Обычно эта техника применяется в тех случаях, когда нет возможности подобраться к вмятине с внутренней стороны. Убрать дефект можно и своими руками, не используя для этого профессиональных устройств. Понадобится лишь присоска с термоклеем, принцип действия которой заключается в том, что она приклеивается к вмятине, а после высыхания клея выпрямляет дефект.

• Выравнивание с помощью магнита.

Убрать вмятины без покраски, если они небольшого размера, можно при помощи обычного магнита. Магнит необходимо двигать от краев к центру вмятины, немного приближая его к себе. Предварительно под магнит можно положить кусочек мягкой ветоши без ворса, чтобы избежать появления царапин на лакокрасочном покрытии кузова. В результате можно добиться устранения небольших вмятин без покраски.

• Обдув феном.

Такой принцип устранения дефектов основан на способности металла принимать первоначальную форму, которую ему придали в момент изготовления. Мастер должен предварительно защищать глаза при помощи специальных очков и приготовить баллончик со сжатым воздухом (температура его -78С). Дефект прогревают строительным феном, а затем на нагретую поверхность резко направляют струю охлажденного воздуха из баллончика. Вмятина на кузове транспортного средства выравнивается из-за резкой перемены температур, но некоторых случаях понадобится прогревать вмятину по всему ее радиусу.

• Выстукивание дефекта.

Если справиться с вмятиной при помощи фена удалось не полностью, прибегают к выстукиванию. На лакокрасочное покрытие накладывается кусочек мягкого (желательно прорезиненного материала), затем проводится выстукивание с помощью киянки.

Особенности клеевого способа

Удалять вмятины допустимо лишь в том случае, если не нарушена целостность металла. Если же присутствуют сколы или трещины, нужно предварительно заделать их шпаклевкой со стекловолокном.

Это особенно актуально для клеевого способа ремонта, рассмотренного далее. Это объясняется тем, что данный метод при наличии повреждений металла может спровоцировать его расслоение. К тому же большая аккуратность требуется при работе с алюминиевыми деталями.

Материалы и инструмент

Для ремонта вмятин своими руками рассматриваемым способом потребуется приобрести следующие приспособления:

• обратный молоток или минилифтер;
• пистоны или клеевые грибки различного диаметра;
• клей;
• клеевой термопистолет;
• жидкость для удаления клея;
• молоток;
• тупой тефлоновый керн.

Минилифтер, представляющий собой профессиональный инструмент для вытягивания вмятин диаметром до 2 см, имеет высокую стоимость. Однако на рынке представлены значительно более дешевые аналогичные по назначению наборы, включающие струбцину с винтом и присоской.

Осуществление работы

Ремонт кузова авто своими руками начинают с очистки путем мойки и обезжиривания поврежденного участка. Пистон закрепляют в центре вмятины, нанеся на него клей, и оставляют высыхать на 10 минут. После этого устанавливают минилифтер и вставляют пистон в паз инструмента. С целью исключения свободного хода винт сверху подтягивают и начинают плавно зажимать ручку. В результате этого происходит выправления металла. По завершении работ пистон отстреливается, и клей удаляют специализированной жидкостью.

Однако на этом работы не завершены, так как после этого на исправленном участке кузова авто останется выпуклость с углублением в центре, которую также необходимо удалить для возвращения кузову авто исходного облика.

Устранение данного дефекта осуществляют фторопластовым или тефлоновым отбойником путем легкого постукивания по краям выпуклости.

После того, как она осядет, на поверхности останется маленькая вмятина. Чтобы ее выправить, нужно повторить описанные выше действия, только использовать при этом пистон меньшего, чем в первом случае, диаметра, соответствующего размерам дефекта.

Однако большинство наборов для ремонта вмятин включает лишь 2-3 присоски различного диаметра, в связи с чем они не позволяют устранить мелкие дефекты, остающиеся после осаждения выпуклости.

Возможна ли вакуумная реставрация в домашних условиях?

Ремонт вмятин без покраски своими руками дома возможен только с использованием рычагов. Микролифт для обычного автолюбителя — слишком дорогое удовольствие. Разумнее всего для восстановления обратиться в специализированные мастерские. Конечно, всегда можно найти инструмент и дешевле. Но с этим приспособлением трудно добиться того же результата, как с миркролифтом. Придется шпаклевать и красить.

Как вытягивают вмятины от града

Град помял машину? Узнайте, как убрать вмятины на кузове своими руками?

Крупный град представляет большую опасность для автомобиля. Он способен расколоть стекла и нанести значительные повреждения кузову в виде царапин и вмятин. В приведенной статье рассмотрено то, как провести работы по удалению вмятин от града.

Методы ремонта

Существуют следующие основные способы устранения вмятин, не приводящие к необходимости покраски после этого:

• рычаговый;
• клеевой;
• термический.

Рычаговый способ основан на воздействии на поврежденный фрагмент рычагами и крюками путем надавливания с обратной стороны. Рычаги вводят в технологические проемы, поэтому предварительно необходимо снять обшивку либо некоторые детали авто.

Ремонт вмятин после града клеевым способом основан на вытягивании их снаружи. Несмотря на название, данный метод предполагает использование как клеевой, так и вакуумной технологии.

Термический способ основан на перепаде температур: его суть состоит в нагреве и резком охлаждении поврежденной поверхности.

В мастерских чаще всего применяют первый способ. Однако в случае выполнения работ своими руками нужно учитывать, что рычаговый метод требует наличие опыта у исполнителя. Ремонт участков кузова авто, где отсутствует внутренний доступ для рычагов, осуществляют вторым способом. К тому же его считают более простым для осуществления ремонта вмятин после града своими руками. Поэтому далее данная технология рассмотрена более подробно.

Особенности клеевого способа

Удалять вмятины допустимо лишь в том случае, если не нарушена целостность металла. Если же присутствуют сколы или трещины, нужно предварительно заделать их шпаклевкой со стекловолокном.

Это особенно актуально для клеевого способа ремонта, рассмотренного далее. Это объясняется тем, что данный метод при наличии повреждений металла может спровоцировать его расслоение. К тому же большая аккуратность требуется при работе с алюминиевыми деталями.

Материалы и инструмент

Для ремонта вмятин своими руками рассматриваемым способом потребуется приобрести следующие приспособления:

• обратный молоток или минилифтер;
• пистоны или клеевые грибки различного диаметра;
• клей;
• клеевой термопистолет;
• жидкость для удаления клея;
• молоток;
• тупой тефлоновый керн.

Минилифтер, представляющий собой профессиональный инструмент для вытягивания вмятин диаметром до 2 см, имеет высокую стоимость. Однако на рынке представлены значительно более дешевые аналогичные по назначению наборы, включающие струбцину с винтом и присоской.

Осуществление работы

Ремонт кузова авто своими руками начинают с очистки путем мойки и обезжиривания поврежденного участка. Пистон закрепляют в центре вмятины, нанеся на него клей, и оставляют высыхать на 10 минут. После этого устанавливают минилифтер и вставляют пистон в паз инструмента. С целью исключения свободного хода винт сверху подтягивают и начинают плавно зажимать ручку. В результате этого происходит выправления металла. По завершении работ пистон отстреливается, и клей удаляют специализированной жидкостью.

Однако на этом работы не завершены, так как после этого на исправленном участке кузова авто останется выпуклость с углублением в центре, которую также необходимо удалить для возвращения кузову авто исходного облика.

Устранение данного дефекта осуществляют фторопластовым или тефлоновым отбойником путем легкого постукивания по краям выпуклости.

После того, как она осядет, на поверхности останется маленькая вмятина. Чтобы ее выправить, нужно повторить описанные выше действия, только использовать при этом пистон меньшего, чем в первом случае, диаметра, соответствующего размерам дефекта.

Однако большинство наборов для ремонта вмятин включает лишь 2-3 присоски различного диаметра, в связи с чем они не позволяют устранить мелкие дефекты, остающиеся после осаждения выпуклости.

Прочие методы

Существует грубый способ восстановления кузова авто, называемой рихтовкой молотком. Он включает два этапа: грубое выстукивание для восстановления первоначальной формы детали и рихтовку для окончательного выравнивания поверхности. Предварительно необходимо демонтировать поврежденный кузовной элемент с авто. После этого его очищают путем мытья и осматривают имеющиеся повреждения.

Удаление вмятины своими руками начинают с выстукивания ее рихтовочным молотком с тыльной стороны по всему периметру дефекта от его краев к центру. При этом основные усилия сосредотачивают на краях вмятины.

На время работ нужно обеспечить поддержку детали с внешней стороны во избежание выгибания металла в противоположную сторону.

Нужно учитывать, что в некоторых случаях возможно смещение вмятины в сторону. Исправить это можно термальным методом. Ремонт начинают с прогрева вмятины строительным феном. Сразу после этого поврежденный участок кузова подвергают воздействию холодного воздуха с небольшого расстояния из баллончика. Как понятно, данный способ выправления вмятин очень прост для выполнения работ своими руками. Его особенность в том, что ремонт связан с высокими температурами, поэтому необходимо соблюдение мер безопасности.

В случае множественных мелких вмятин после града может потребоваться зачистка кузова и выравнивание дефектов шпатлевкой.

Способы удаления вмятин с кузова автомобиля после града без покраски

Нет ничего хуже, чем увидеть на своей машине вмятины, которые появились не по вашей вине. Когда ливневый дождь переходит в ураган с градом, бывает достаточно трудно быстро поставить машину под укрытие, чтобы избежать повреждений.

Град оставляет видимые дефекты на автомобиле, хоть и не влияющие на его ходовые качества, но сильно снижающие его стоимость. Ремонт вмятин будет лучшим выходом устранения таких повреждений.

Исследования показывают, что около 80% повреждений, вызванных градом, можно устранить без вреда для лакокрасочного покрытия методом PDR (Paintless dent repair – буквально без покраски вмятины). Задача этого способа – вернуть автомобилю прежнее состояние. Он сохраняет оригинальную краску автомобиля, что помогает поддерживать его в наилучшей форме.

Содержание:

Для самостоятельного устранения вмятин

Если вы захотите провести такой ремонт самостоятельно, то нужно учесть, что это потребует от вас следующего:

• Набора специальных инструментов.
• Просторного, хорошо освещенного помещения.
• Знаний, а главное – умения проведения подобных работ.
• Терпения и нескольких часов времени.

Ремонт без покраски очень сложное дело. Следует помнить, что даже опытные слесари не смогут убрать методом PDR впадины на таких элементах как пороги, кромка капота, стойки крыши.

Профессиональный подход

Если все условия невозможно соблюсти, то лучше доверить ремонт квалифицированным мастерам, которые выполнят работы одним из известных методов:

• Рычаговым.
• Термическим.
• Вакуумным.
• Клеевым.

Все они относятся к беспокрасочным или так называемым PDR-технологиям, при которых воздействие на корпус автомобиля оказывается с помощью специальных инструментов. Удаление выбоин без покраски — это ремесло, требующее многих лет практики. Оно обычно затруднено тем, что работы по металлу выполняются, пока краска все еще находится на транспортном средстве.

Это безболезненный для автомобиля ремонт, и занимает времени 1-2 часа в зависимости от квалификации мастера. Метод применим до тех пор, пока на лакокрасочном покрытии автомобиля нет трещин или сколов в месте углублений.

Рычаговая методика

Самый распространенный среди мастеров СТО способ, и он был бы самым простым, если б удары града всегда приходились на ровные поверхности кузова. Дело усложняется тем, что выемки бывают и около ребер жесткости. В любом случае способ называется по применяемому инструменту – рычагу, один конец которого точечно действует на вмятину изнутри.

Если вогнутость находится у ребра жесткости, то предварительно феном разогревают герметик, крепящий усилитель, затем его отгибают и рычагом выпрямляют вмятину.

Если у владельца поврежденной машины имеется набор рычагов, то он может попытаться избавиться от углублений самостоятельно, вот подсказки:

• Тщательно вымыть поверхность для правильной оценки повреждений.
• Убрать декоративные или отделочные элементы вблизи вмятин, например, потолочную панель в салоне или багажник на крыше. Либо освободить ребра жесткости от герметика.
• Отыскать подходящий по размеру крюк и опору для рычага. Опорой могут быть скрытые детали корпуса или приспособления, имеющиеся в помещении. Безусловно, вмятина не должна быть устранена ценой повреждения кузова.
• Любое углубление выпрямляется легко, сложность чаще всего состоит в выборе места противодействия рычага.
• Проще всего оценить уровень выпрямляющей поверхности с помощью специальной корректирующей панели с черными и желтыми полосами. Но если таковой не имеется, то понадобится похожий предмет с идеально ровной плоскостью.
• Таким же образом выравниваются все остальные выбоины, на каждую следует подбирать крюк соответствующего размера.

Конечно, процесс со стороны и по описанию кажется легким. Но, как и во всех мастеровых делах легкость бывает только кажущейся. В идеальном выпрямлении углублений на кузове требуется сноровка, приобретаемая только с опытом многократного исполнения.

Внимание. Наборы крюков имеются в свободной продаже. Они состоят из 10-40 предметов и стоят не дешево. А ливни с градом в некоторых регионах случаются так редко, что автовладельцам выгоднее один раз обратиться на СТО, чем приобретать дорогие приспособления.

Клеевой способ

Для работы этим методом требуется устройство называемое минилифтером. В нем особую роль играет качество металла и пружины регулировочного винта. Опора должна быть из прочной резины и контролироваться по высоте шарнирами. Все эти тонкие моменты определяют успех при выравнивании вмятины, в противном случае можно только испортить кузов и довести ситуацию до серьезного ремонта с покраской.

Клеевым способом ремонтируются углубления не более 2 см в диаметре, процесс работы состоит из следующих шагов:

• Авто необходимо тщательно вымыть, поврежденный участок обезжирить уайт-спиритом или спиртовым раствором, в крайнем случае для этого применяется бензин.
• На пистон минилифтера наносится клей, устройство устанавливается около вмятины, пистон должен попасть строго в центр углубления.
• Дать клею высохнуть не менее 20 минут.
• На пистон накладывается минилифтер, применяется усилие и повреждение выравнивается.
• Удаляется пистон и остатки клея, выравненное место нужно только отполировать.

Внимание. Если у владельца возникнет желание самому убрать углубления от града, то можно посоветовать приобрести в магазине набор «Удалитель вмятин». Стоимость его невысока, вместо минилифтера в наборе продается более примитивное приспособление типа струбцины с резиновыми накладками.

Вакуумный прием

Таким образом выпрямляют вмятины, когда нет возможности использовать рычаги. Работа производится с наружной стороны кузова специальными присосками по следующему алгоритму:

1. Машину лучше вымыть полностью, чтобы не пропустить микроскопические вмятины. Места для применения вакуума обезжирить спиртом или уайт-спиритом.
2. Зафиксировать как следует опоры присоски у выемки.
3. Удалить вакуумную прослойку между присоской и поверхностью авто.
4. Вручную или с помощью рычага, в зависимости от конструкции приспособления, потянуть присоску, которая вытянет за собой углубление в металле.

Вакуумный метод является самым щадящим для корпуса автомобиля, но он не всегда бывает успешным. В случае глубоких или ребристых впадин присоска, скорее всего, не сработает.

Термические манипуляции

Термический путь выравнивания углублений чреват повреждением лакокрасочного покрытия. Дело в том, что металл сначала разогревают промышленным феном до высоких температур, а затем применяют шоковое охлаждение сухим льдом или компрессором. Если участок и выпрямляется, то это в 97% случаев происходит с нарушением ЛК покрытия.

Термальным перепадом без повреждения вмятины выравниваются не всегда, они должны быть совсем небольшого диаметра. И они не должны располагаться возле закруглений кузова, ребер жесткости, а также декоративных элементов.

А выпрямление с помощью разогрева автомобиля под прямыми солнечными лучами с последующим нанесением на горячий метал сухого льда – это и вовсе миф. Такие манипуляции помогают крайне редко, не с глубокими выемками, да и вообще мало кто видел такое чудо.

1. Возможен только при доступе с обратной стороны кузова.

2. Только если есть противоположный упор

1. Только для небольших вмятин, не более 2 см.

2. Для ровных участков кузова.

1. Для вмятин диаметром менее 2 мм.

2. Для повреждений с ровными краями, без изломов.

1. Для средних, неглубоких вмятин.

2. Результат зависит от толщины металла.

Как защитить автомобиль от повреждения градом

Хотя град бывает разный, ему не нужно много времени для повреждения автомобиля. Без гаража сложно защититься от градин, но иногда и небольшая защита может спасти. Итак, что вы можете сделать, чтобы уберечь свою машину от града?

1. Если у вас есть гараж, первое, что вы сделаете, это поставите свой автомобиль внутрь. Но как защитить машину от града без гаража?
2. Подумайте о строительстве навеса для машины. Навесы стоят недорого и могут быть построены в местах, где гараж невозможен.
3. Приобретите автомобильный чехол. Он не занимает много места, он легкий и поэтому вы можете накинуть его при первых ударах града.
4. Используйте одеяла или покрывала. Если нужно быстро найти решение, одеяла или любые большие куски ткани могут уменьшить количество и степень повреждения автомобиля.
5. Используйте коврики. К счастью, в большинстве автомобилей есть как минимум два коврика, а иногда и больше.
6. По возможности ищите мосты, путепроводы или крытые заправочные станции.
7. Если вы не можете найти настоящее укрытие, иногда можно просто припарковаться рядом с большим зданием. Парковка на противоположной от ветра стороне здания, может защитить вас от большей части града.
8. Парковка под деревом – это плохая идея. Конечно, возможно, что ветки прикроют от града, но ветер может сломать ветви и уже серьезно повредить автомобиль.
9. Если вы не можете найти укрытие, а град уже начался, лучше всего остановиться, включить аварийные огни, закрыть окна и дождаться, пока гроза пройдет. В данный момент вы мало что сможете сделать, чтобы предотвратить повреждение автомобиля. Вместо этого важно сосредоточиться на безопасности вас и ваших пассажиров.

Видео

Методы восстановления автомобиля, поврежденного градом

Угрожает ли град вашему автомобилю?

Знаете, при каких условиях образуется град? Нет? Сейчас расскажем.

1. Для этого нужен жаркий летний день. Чем жарче – тем лучше! Сильные восходящие токи нагретого воздуха, богатого влагой, устремляются вверх, где влага начинает конденсироваться, и если потоки восходящего воздуха достаточно сильны, чтобы перебросить мельчайшие капли через нулевую изотерму (линию пересечения изотермической поверхности с температурой 0°C), то это первый этап возникновения льда в атмосфере.

2. Начавшаяся кристаллизация влаги будет тем больше, чем интенсивнее и сильнее будут восходящие потоки, удерживающие градинки в зоне их активного образования. В температурном диапазоне ниже 0 °C.

3. Внешне такие облака, которые могут быть предвестниками выпадения града, «характеризуются темно-серым, пепельным цветом и белыми, как бы изодранными верхушками. Каждое облако состоит из нескольких нагроможденных друг на друга облаков: нижнее находится обыкновенно на небольшой высоте над землей, верхнее же – на высоте 5, 6 и даже более тысяч метров над земной поверхностью», – так говорит нам Wikipedia. Облако, которое способно породить град, выглядит подобным образом:

4. Обычно почти всегда град выпадает во время или перед грозой, нанося ущерб всему, что находится на земле, в случаях когда размер градин превышает в диаметре 1 см.

Зачем был весь этот экскурс в метеорологические нюансы? А затем, чтобы вы имели представление о том, при каких условиях и когда может возникнуть град, и при возможности смогли защитить свое движимое имущество (автомобиль, мотоцикл, велосипед) от разрушительной силы градобоя. Ведь даже кратковременно прошедший «ледяной дождь» способен нанести серьезные повреждения вашему автомобилю.

Сильный град может за несколько минут «разнести» практически любую машину. В первую очередь страдают стекла, вторым сдается кузов и навесные элементы вроде зеркал, спойлеров, обвеса. В исключения можно записать более старые автомобили, имеющие значительно более толстые листы кузовных панелей. Но и они не всегда выстаивают в борьбе с непогодой.

Да, ливень вперемешку с летящими с неба ледышками способен без проблем пробить не только стекла, но и покрыть весь кузов автомобиля десятками мелких и крупных вмятин:

Выглядит ужасно! Но от этого можно защититься. Об этом мы и поговорим прямо сейчас.

Что нужно сделать до того, как начнется град, для защиты авто?

Если в воздухе «запахло» грозой, а перед собой в небе вы видите необычно завораживающую картину, словно сошедшую с полотна Айвазовского И. К. «Хаос. Сотворение мира»,

время задуматься о поисках укрытия для своего автомобиля или принятия посильных мер для минимизации возможного ущерба.

Например, вы движетесь по шоссе. Понимаете, что вот-вот может начаться град. Что вы должны сделать? Алгоритм следующий:

1. В идеале постарайтесь найти укрытие. Мост, крышу, навес, густую крону деревьев, на худой конец. Автомобиль получит тем меньше повреждений (или вообще не пострадает), чем прочнее будет его защита.

Да, вы потеряете определенное время, и, возможно, град так и не пройдет, но когда речь идет о сохранности автомобиля, излишняя перестраховка точно не повредит!

2. Если нет возможности укрыться, а град уже пошел, застав вас в пути. В таком случае включаем аварийку, противотуманки и тормозим на обочине. Остановившись, вы тем самым уменьшите скорость соударения градин о кузов вашего автомобиля, а значит, снизите отрицательный эффект от подобного контакта.

3. Накрывать машину или нет? Третий вариант: автомобиль припаркован возле дома, и у вас есть чехол для него. В приложении на смартфоне или по телевизору говорят о возможном выпадении града, нужно ли заранее одеть этот чехол на машину? В принципе, мы не видим в этом большого смысла. Тонкий матерчатый чехол никак не сможет защитить от среднего и крупного града. А с небольшими градинами автомобиль и сам неплохо справляется.

4. Антиградовые накидки и чехлы с мягким защитным вкладышем неплохи. В случае умеренного града они полностью защищают автомобиль, в крайних случаях уменьшают повреждения. Пример запроса в поисковике: yandex.ru

Почитайте отзывы и выбирайте модель с наилучшими характеристиками от пользователей. Не каждая система защиты показывает одинаково хорошие свойства.

Однако использовать их нужно тоже с умом. Как говорится, не в последний момент, а облачив машину заранее. Скажем, пришла СМС-ка с номера «MCHS»: «сегодня возможен град», не поленитесь выйти и защитить свой автомобиль, если обстановка в облаках действительно «накаляется».

ОЧЕНЬ ВАЖНО! Во время крупного града, если вы находитесь в автомобиле или под защитой другого укрытия, не пытайтесь бежать спасать свою машину от повреждений. Если градины наносят урон металлическим и достаточно прочным многослойным автостеклам, представляете, что будет с вашей головой после атаки подобного рода ледяных «снарядов»? Здоровье важнее «железа». Тем более, в подавляющем количестве случаев кузовной ремонт возможен, и об этом мы поговорим прямо сейчас.

Что делать, если ваш автомобиль все же повредило градом?

Но не всегда получается действовать превентивно. Опасные осадки застали вас врасплох, и случилось худшее:

Машину побил град. Разбиты стекла, появились многочисленные вмятины на кузове… Уверены, что многих в таком случае будут волновать вопросы что делать с машиной? как лучше ее восстановить? и вообще, стоит ли оно того? Ведь согласитесь, такие катастрофические последствия выглядят просто ужасающе…:

Существует несколько вариантов восстановления поврежденного градом автомобиля:

Если оригинальное лакокрасочное покрытие не повреждено (нет сколов, отслоения лака или трещин на краске), ремонт будет самым простым и незатратным. Есть возможность отремонтироваться без покраски;

Глубокие многочисленные вмятины даже без видимых повреждений ЛКП будет непросто восстановить без демонтажа и перекраски детали, впрочем, современные методы ремонта значительно облегчают эту работу;

Визуально заметные повреждения ЛКП не оставляют шансов на дешевый ремонт.

Стоимость ремонта и косвенные потери (потеря стоимости автомобиля) во многом зависят от выбранного метода ремонта. Стоит сразу отметить: чем новее и дороже автомобиль, тем больше шанс финансовых потерь при последующей его продаже при некачественном ремонте. Также не стоит забывать, что ремонт подобных повреждений не всегда можно провести безукоризненно. Пытливый взгляд быстро выявит проблему вашего авто.

ВАЖНО! Отметим, что без посещения профессиональной СТО с хорошим «жестянщиком» здесь не обойтись. Самостоятельно выправить многочисленные или сложные повреждения кузова без опыта и специального оборудования у вас не получится.

Рихтовка вмятин молотком и перекраска кузова автомобиля (нерекомендуемый способ)

Традиционный метод ремонта заключается в грубом выпрямлении вмятин при помощи рихтовочного молотка с последующей перекраской детали с использованием шпатлевки. Отличается низким КПД и не самым качественным окончательным результатом.

При данном виде ремонта приходится производить демонтаж множества деталей, разборку интерьера и потолка автомобиля. Результат во многом будет зависеть от квалификации мастера. Но при использовании исключительно данного метода даже в лучших случаях следы ремонта все равно будут видны при осмотре кузовных поверхностей под определенным углом.

При этом стоимость данного ремонта из-за трудозатрат мастера одна из самых высоких. Разобрать, отрихтовать, подобрать тон краски, покрасить и собрать автомобиль по времени займет не один день.

Современные методики рихтовки вмятин: где и как делают

В этом помогают современные методики удаления вмятин от града. Их можно разделить на три группы, которые применяются в наши дни чаще всего: вакуумный (или клеевой), термический, рычаговый.

Используются как по отдельности, так и совместно. Каждая из методик имеет свои преимущества и показывает лучшие результаты при выправлении повреждений на тех определенных поверхностях.

Так, рычаговый метод выправления вмятин в основе использует рычаги. Наилучшим образом работает на крупных деталях с обширными повреждениями, таких как крыша, капот, крышка багажника.

Вакуумный и действующий по схожему принципу клеевой метод. При выправлении вмятин данными методиками используются разнообразные инструменты. Могут применяться как на ребрах жесткости, так и на поверхностях со сложной формой.

Наиболее универсальный вариант ремонта.

Минусом можно назвать то, что методику нельзя применять при повреждении ЛКП.

Термический. Мастера используют его для вывода в «ноль» необширных вмятин малой или средней глубины за счет физических свойств металла, сначала разогревая его до высоких температур, а затем быстро охлаждая поверхность.

Не универсальный вариант удаления повреждений, от которого остаются следы перегрева краски. Деталь обычно перекрашивается. Лучше всего метод работает на тонком листовом металле современных автомобилей. Но в целом он не очень эффективен.

Также не стоит забывать, что профессионалы используют специальное освещение, которое позволяет увидеть гораздо больше, чем при дневном свете.

Считаем, что обсуждать более подробно рихтовку и применяемые инструменты не имеет смыла, поскольку, повторимся, вам практически в 100% случаев придется обратиться к сервисменам. Ведь даже купленный инструмент не даст хорошего результата без должного опыта.

Побочные эффекты удаления вмятин без перекраски

Избавление от вмятин без покраски можно считать выполненным успешно, если отремонтированная деталь выглядит как новая – следов ремонта не видно. Тем не менее побочным эффектом часто является повреждение антикоррозийного покрытия на внутренней стороне деталей. После ремонта лак также истончится ввиду того, что полировка поверхности после ремонта будет неизбежна. Но это все же окупается – после этого ремонта коммерческая стоимость автомобиля не уменьшается при перепродаже.

Временные и денежные затраты на работы

Как мы уже говорили, разные методики подразумевают разные временные затраты, а значит, и разную стоимость работ. Обычно современные методы на 20-50% дешевле классической «жестянки». Но конечный счет будет ясен в каждом конкретном случае. Все будет зависеть от масштаба повреждений, их глубины и труднодоступности.

А сейчас мы посмотрим на семь шагов работы с поврежденным градом капотом:

Удаление вмятин от града: бумажные маркеры показывают области, которые требуют выпрямления

Во время ремонта крайне важно осветить каждую часть кузова, подлежащую ремонту, для нахождения мельчайших повреждений

Используя технологические отверстия, жестянщик выправляет вмятины при помощи рычага

Для этого используются различные инструменты. Но главный инструмент в таких работах – опытный мастер

Применяются разные методики работы, но цель одна – вывести плоскость в идеально ровную поверхность

Царапины и микротрещины, возникшие во время ремонта, шлифуются мелкоабразивной наждачкой

В конце поверхность полируется шлифовальной машиной и абразивной пастой

Удаление вмятин от града

Функция лакокрасочных покрытий – не только придание эстетичности автомобилю, но и защита от различных видов повреждений. Это касается и защиты от природных явлений, таких как град, который способен нанести кузову значительный урон и даже оставить вмятины. При большой площади повреждений лучше обратиться в специализированный автосервис, где будет проведён качественный ремонт вмятин после града. Небольшие дефекты можно устранить самостоятельно, что дешевле и выгоднее кузовного ремонта. Благодаря применению особого металла при изготовлении автомобилей, сегодня удаление подобных дефектов без последующей покраски вполне реально.

Преимущества беспокрасочного удаления вмятин

Имея специальный набор инструментов и небольшие практические навыки, устранить повреждения от града без применения покраски довольно легко. К преимуществам подобного вида реставрации относится следующее:

• учитывая, что ЛК покрытие не нарушено, автомобиль не потребуется перекрашивать;

• ремонт займёт немного времени;
• работа стоит значительно дешевле кузовного ремонта;
• для устранения дефектов не требуется разборки автомобиля.

Бывает, что сильный град повреждает не только кузов, но и стёкла. Так как исправить подобную проблему невозможно, потребуется полная замена стекла.

Удаляем дефекты самостоятельно

Известно несколько способов реставрации кузова авто, не требующих последующей покраски. Их легко применять, они не требуют дополнительных знаний и рассчитаны на выполнение автомобилистами работы своими руками.

Использование рычагов и специальных крючков

Приспособления для вытягивания вмятин, как правило, приобретаются одним набором, содержащим до 40 видов различных инструментов. Удаление повреждения крюками без необходимости покраски осуществляется в такой последовательности:

• автомобиль тщательно моется с удалением следов ржавчины;
• демонтируются детали, способные помешать работе;
• к каждой вмятине требуется особый подход и подбор крюков;
• подобранным инструментом «нащупывается» повреждённый участок через технологическое отверстие транспорта;
• увеличивая нажим, повреждение выдавливают наружу;
• после удаления одного дефекта переходят к следующему.

При недостатке опыта работы с подобным инструментом стоит сначала потренироваться на неиспользуемых деталях.

Использование вакуумных присосок

Подобная технология применяется в ситуациях, когда к повреждению сложно подобраться. Она позволяет осуществлять выправление дефектов своими руками, действуя только по лицевой стороне. Выполнение подобной работы имеет определённые нюансы:

• транспорт тщательно вымывают, акцентируя внимание на местах дефектов;
• присоска прижимается к повреждённому участку;
• после фиксации из неё откачивается воздух, образовавшийся в полости;
• присоску плавно оттягивают в необходимом направлении, что спровоцирует возвращение металла на место.

Мягкое прикосновение к поверхности автомобиля, не способное повредить покрытие, является неоспоримым преимуществом данного метода выравнивания без использования покраски. Однако для устранения вмятин значительного размера или имеющих неправильные формы подобная технология может не подойти.

Использование аппликаторов

Метод исправления вмятин аппликатором, не предусматривающий дальнейшей покраски, напоминает работу с вакуумными присосками. Его также применяют в труднодоступных для крюков местах. Но между этими способами всё же существуют небольшие различия, а именно:

• транспорт тщательно готовится к устранению вмятин, мешающие детали демонтируются;
• аппликатор прикрепляется своими руками на повреждённый участок специальным клеем;
• после застывания клея на аппликатор накладывается мини-лифтер, выполняющий функцию рычага;
• потянув за него, можно легко устранить вмятину;
• после открепления аппликатора остатки клея с поверхности смывают.

Данная технология эффективна для удаления незначительных повреждений, с большими ей справиться сложно.

Заключение

Следует помнить, что при повреждении лакокрасочного слоя градом и образовании серьёзных дефектов осуществление описанных технологий невозможно без дальнейшей покраски. При этом учитывается глубина и расположение вмятин.