Автомобиль ВАЗ 2106 семейства «Жигули» произведён ещё во времена Советского Союза. Первый автомобиль этой модели сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1976 году. Новая модель получила ряд доработок и изменений в конструкции и облицовке кузова автомобиля. Не без внимания инженеров остался и салон автомобиля — он стал комфортным, эргономичным и надёжным. Именно салон стал предметом нашего внимания. Старая добрая «шестёрка» за 40 лет существования стала ретроавтомобилем, при этом постоянная эксплуатация в суровых условиях нашей действительности негативно сказалась на состоянии автомобиля в целом и на интерьере в частности. Уделяя внимание техническому обслуживанию автомобиля, владельцы забывают о салоне или просто не находят на это времени и финансов. Со временем салон автомобиля устаревает морально и, конечно, изнашивается физически.
Салону автомобиля — новую жизнь
Сегодня на рынке услуг присутствует огромное количество мастерских, которые помогут восстановить салон любого автомобиля.
Отдав свой автомобиль в руки профессионалам, вы получите качественный результат по таким видам услуг, как:
- перетяжка обшивки сидений, при этом возможен ремонт конструкции сиденья;
- пошив чехлов по индивидуальному заказу;
- перетяжка или восстановление дверных карт (панелей);
- реставрация лакокрасочных покрытий деревянных элементов салона;
- восстановление и тюнинг панели приборов автомобиля;
- шумоизоляция;
- установка аудиосистемы;
- и др.
Результатом вы, конечно же, останетесь довольны, но вот стоимость этих услуг зачастую высока. Поэтому владельцам старых автомобилей отечественного производства нецелесообразно выкладывать из своего кармана сумму на ремонт салона, которая порой окажется больше, чем стоимость самого автомобиля. Подобную роскошь могут себе позволить лишь реставраторы автомобилей, но они преследуют совсем другие цели.
Но это не означает, что об идее восстановить салон своего верного друга можно забыть. В магазинах довольно широкий ассортимент недорогих и качественных материалов, которые можно использовать для самостоятельного ремонта. Рассмотрев ассортимент автомобильных, строительных и магазинов мебельных аксессуаров, мы можем подобрать то, что нам подойдёт для восстановления салона.
Салон ВАЗ 2106
Рассмотрим перечень элементов интерьера автомобиля ВАЗ 2106, которые можно усовершенствовать, и те, что подвергаются максимальному износу во время эксплуатации:
- сиденья;
- элементы обшивки салона (накладки на стойки и панели);
- обшивка панелей дверей;
- потолок;
- обшивка задней панели;
- обшивка пола;
- панель приборов.
На протяжении почти 30 лет выпуска автомобиля, обшивка салона изготавливалась во множестве различных цветов: чёрный, серый, бежевый, коричневый, синий, красный и другие.
Цветной окрас получали такие элементы, как: обивка сидений — она включала в себя комбинацию кожзаменителя и велюра; обшивка панелей дверей — изготовлена из ДВП и обита кожзаменителем; чехол рычага КПП из кожзаменителя, а также текстильный ковёр.
Натяжной на спицы перфорированный потолок изготавливался в белом или светло-сером цвете.
Эти элементы интерьера придают автомобилю уют, изысканность и индивидуальность.
Элементы салона ВАЗ 2106, которые сделали этот автомобиль лучшим в линейке автовазовской классики
Обшивка сидений
Со временем, сиденья, отделанные велюром, приходят в негодность, теряют свой первичный вид, рвётся обшивка. Реставрировать сиденье самостоятельно будет очень сложно, необходимо обладать навыками портного, иметь специальное швейное оборудование. Сделать это, имея одно лишь желание, вряд ли получится. Поэтому в этом случае есть два варианта: обратиться в ателье по перетяжке сидений, установить в автомобиль сиденья иностранного производства (об этом ниже) или же самостоятельно поменять обшивку.
Выбор материалов и цветов, предлагаемых ателье, очень большой, комбинируя их, вы сможете реализовать любую вашу идею. А также можно поменять поролон, изменить форму сиденья и даже установить обогрев.
Разнообразие цветов искусственного материала Алькантара, предназначенного для перетажки салона автомобиля
Стоимость работ в ателье будет сильно отличаться в зависимости от того, какие материалы вы пожелаете использовать. Это может быть ткань, алькантара, велюр, кожзам или натуральная кожа (цены которых тоже разнятся в зависимости от качества и производителя).
Обшивка сидений из кожзаменителя, изготовленная в ателье, придает сиденьям современный вид
За качественную перетяжку сидений придётся заплатить приличную сумму, в среднем от 8 тыс. рублей за комплект сидений, обтянутых тканью, другие материалы будут стоить дороже. Опытные водителя знают, что перетяжку сидений вполне можно выполнить и самому.
Краткая инструкция по самостоятельной перетяжке сидений:
- Сиденья снимаются с автомобиля и устанавливаются на столе или другой удобной для проведения работ поверхности.
- Снимается заводская обшивка сидений. Сделать это желательно аккуратно, чтобы не порвать её. Для того чтобы снять обшивку с сиденья, необходимо сначала извлечь из спинки сиденья подголовник:
- силиконовой смазкой типа WD 40 смазываются стойки подголовника так, чтобы смазка протекла по стойкам внутрь крепления подголовника;
- подголовник опускается до упора вниз;
- резким движением с усилием вверх подголовник вытягивается из крепления.
- Снятая обшивка распарывается по швам на части.
- Детали укладываются на новый материал и обводится их точный контур. Отдельно необходимо обвести контур шва.
Новая деталь изготавливается по контуру старой обшивки, распоротой на элементы
- На кожу и алькантару, если эти материалы используются, необходимо наклеить поролон на тканевой основе с обратной стороны так, чтобы поролон оказался между кожей (алькантарой) и тканью. Склеивать поролон с кожей (алькантарой) необходимо только спрей клеем.
- Вырезаются детали по контуру.
- Подготовленные детали сшиваются между собой точно по контуру шва. Сразу вшиваются петли для натяжных спиц. Отвороты разводятся в стороны, прошиваются строчкой.
- Готовая обшивка выворачивается и натягивается на сиденье в обратном снятию порядке. Обшивку из кожи (алькантары) после установки необходимо прогреть феном, чтобы она натянулась и плотно села на сиденье. При изготовлении тканевой обшивки, учитываются размеры заранее, чтобы обшивка плотно наделась на сиденье.
Обшивка дверей
Основа обшивки дверей состоит из ДВП. Этот материал со временем, поглощая влагу, подвергается деформации. Обшивка начинает отходить от внутренней панели двери, выгибаться и вырывать клипсы из посадочных мест. Можно приобрести новую обшивку и установить её на новые клипсы, тогда обшивка прослужит ещё долгое время.
Для желающих изготовить обшивку в едином стиле с другими элементами интерьера необходимо изготовить новую основу обшивки. Материалом основы может послужить тот же ДВП или фанера. Ещё лучше использовать менее гигроскопичный материал, например, пластик или оргстекло, они прослужат дольше и не будут деформироваться со временем.
Порядок изготовления обшивки дверей:
- Снимается обшивку с двери.
- При помощи ножа отделяется от основы обшивки заводской кожзаменитель и снимается.
- Основа из ДВП кладётся на новый лист материала, плотно прижимается и обводится контур заводской основы, учитывая отверстия для клипс, болтов и ручек стеклоподъемника.
- При помощи электролобзика вырезается новая основа. Просверливаются все отверстия.
- Вырезается заготовленный материал по контуру основы, учитывая припуск 3–4 см для заворота.
- Материал натягивается на основу, завёрнутые края приклеиваются, дополнительно можно закрепить скобами.
- Вставляются новые клипсы.
Аналогичным образом происходит изготовление обшивки и для задних дверей.
Изготовленная основа может быть обтянута любым, подходящим материалом. Это может быть автомобильный карпет, кожзам, алькантара. Для создания мягкой обшивки на основу сначала наклеивается лист поролона, толщиной 5–7 мм.
Обшивка дверей может быть использована для установки динамиков акустической системы. Для этих целей лучше использовать специальный акустический подиум. Для установки динамиков в дверь рекомендуется сначала произвести её шумоизоляцию.
На двери может быть установлена самостоятельно изготовленная обшивка с акустическим подиумом
Обшивка задней панели
Задняя полка в автомобиле — это очень удобное место для установки акустических динамиков. Чаще всего так и поступают владельцы ВАЗ 2106. Для достижения лучшего звучания акустической системы, взамен штатной полки устанавливается новая полка-подиум. Изготавливают её в основном из ДСП или фанеры (10–15 мм) и на ней устанавливают подиумы соответствующего динамикам диаметра. Изготовленную полку обтягивают тем же материалом, что и обшивку дверей.
Изготовление:
- Заводская панель снимается с автомобиля.
- Производятся замеры и изготавливается шаблон из картона. Возможно также изготовить шаблон по заводской панели.
- Если полка акустическая, то отмечается на шаблоне размещение динамиков.
- По форме шаблона вырезается электролобзиком панель из ДСП (16 мм) или фанеры (12–15 мм).
- Обрабатываются края. Учитывая толщину полки, рассчитывается скос той стороны, которой панель расположена к стеклу. Подготавливаются отверстия для крепления панели к кузову болтами или саморезами.
- По форме шаблона, учитывая заворот, вырезается материал.
- Натягивается материал на панель, заворот закрепляется при помощи клея или скоб. В случае если используется Карпет, он клеится на всю покрываемую площадь.
- Устанавливается панель на штатное место и закрепляется саморезами.
Задняя панель, изготовленная самостоятельно. На панели установлены акустические подиумы. Понель обтянута автомобильным карпетом
Обшивка пола салона
Обшивка пола представляет собой текстильный ковёр. Она наиболее подвержена износу и загрязнению от ног пассажиров и перевозимых грузов. Изготовить её можно из любого подходящего материала: Карпет, ковролин, линолеум.
Для замены обшивки пола:
- Снимаются сиденья, пластиковые накладки порогов и стоек, обрамление системы отопления, застёжки ремней безопасности.
- Снимается заводская обшивка пола салона.
- Обшивка, вырезанная по форме заводской, расстилается на пол и тщательно разравнивается.
- В обратном снятию порядке устанавливаются снятые детали салона.
Узнайте больше о тюнинге салона ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html
Шумоизоляция
Качественная шумоизоляция — источник повышенного комфорта. Это утверждение уместно для любых автомобилей, а тем более для отечественных. Процесс шумоизоляции не сложный, но весьма кропотливый. Его можно выполнить самостоятельно.
Для того чтобы не возникло проблем при работе над монтажом шумоизоляции, прошу придерживаться трёх основных правил:
- Внимательно запоминайте или записывайте порядок разборки салона. Зарисовывайте или отмечайте на проводке места соединений проводов и разъёмов. Складывайте снятые детали и крепления группами и так, чтобы ничего не потерять.
- Хорошо очищайте от грязи и обезжиривайте поверхность перед нанесением элементов шумоизоляции. Тщательно вымеряйте деталь перед порезкой материала и нанесением его на поверхность кузова.
- Сразу учитывайте толщину нанесённых материалов, чтобы не потерять необходимые зазоры для установки элементов обшивки салона при сборке.
Если у вас мало свободного времени, работу по нанесению шумоизоляции можно разбить на этапы. Например, разобрать дверь, нанести шумоизоляцию и собрать её обратно. В следующий свободный день можно сделать следующую дверь и т. д.
Если делать шумоизоляцию самостоятельно, без посторонней помощи, спокойно можно справиться за 5 дней. Речь идёт о полной шумоизоляцию автомобиля отечественного производства в кузове хетчбэк, с учётом шумоизоляции багажного отделения, полной разборки салона и снятием панели приборов.
Инструменты, необходимые для проведения работ по шумоизоляции:
- набор инструментов для проведения разборки салона автомобиля;
- инструмент для снятия клипс обшивки;
- нож;
- ножницы;
- валик для прикатывания виброизоляции;
- строительный фен для прогрева битумного слоя виброизоляции;
- перчатки для защиты рук.
Фотогалерея: специальный инструмент для шумоизоляции ВАЗ
Материалы, необходимые для шумоизоляции
Шумоизоляция автомобиля проводится с помощью материалов двух типов: вибропоглощающие и звукопоглощающие. Выбор материала на рынке огромен — разной толщины, характеристик поглощения, разных производителей. Стоимость тоже очень разная, на любой бюджет, какой материал выбрать, решать вам. Естественно, дорогие материалы более технологичны и имеют преимущество перед дешёвыми, и результат от их использования будет лучше.
Виброипоглощающий и звукопоглощающий материалы, наиболее популярные сегодня на рынке
Таблица: площадь обрабатываемых элементов салона ВАЗ 2106
| Элемент | Площадь, м2 |
| Пол салона | 1,6 |
| Моторный отсек | 0,5 |
| Задняя панель | 0,35 |
| Двери (4 шт.) | 3,25 |
| Потолок | 1,2 |
| Итого | 6,9 |
Общая площадь обрабатываемых поверхностей 6,9 м2. Рекомендовано взять материал с запасом. К тому же звукопоглощающего материала необходимо брать на 10–15% больше, потому что он перекрывает виброизоляцию.
Прежде чем начать работы по монтажу шумоизоляции, рекомендую ликвидировать все источники шума, особенно присущие отечественным автомобилям. Такими источниками могут оказаться: открученные детали, которые издают дребезжание; болтающиеся под торпедо провода, изношенные дверные замки, плохо удерживающие дверь в закрытом состоянии; разболтанные петли дверей; устаревшие уплотнительные резинки и т. д.
Порядок проведения работ по нанесению звукоизоляционных материалов:
- Поверхность очищается от грязи.
- Проводится обезжиривание поверхности.
- Ножницами или ножом вырезается деталь из вибропоглощающего материала нужной формы.
- Заготовка разогревается строительным феном для придания ей эластичности.
- Снимается защитная бумага с липкого слоя.
- Заготовка прикладывается к поверхности липким слоем.
- Тщательно прикатывается валиком для удаления воздушной прослойки между поверхностью и материалом.
- Обезжиривается поверхность вибропоглощающего материала.
- Наносится звукопоглощающий материал.
- Плотно придавливается руками.
Шумоизоляция пола салона
Наиболее шумными участками на полу салона является зона трансмиссии, тоннель кардана, зона порогов и зона колёсных арок. Эти участки подвергаются усиленной обработке вибропоглощающих материалов. Вторым слоем наносится на всю поверхность днища звукопоглощающий материал. Не забудьте, что технические отверстия и кронштейны крепления сидений должны быть не обклеенными.
Шумоизоляция моторного отсека
По такому же принципу покрываем переднюю часть салона — моторный отсек. Материал наносится до самого ветрового стекла. Действовать здесь затрудняет большое количество установленных агрегатов и жгутов проводки. Однако этот элемент очень важен для достижения общего эффекта от шумоизоляции. Если им пренебречь, звук работающего мотора на фоне общего снижения шума будет доставлять дискомфорт.
Шумоизоляция наносится на моторный отсек и плавно переход на пол салона, как единое целое
Рекомендации по нанесению материалов на моторный отсек и пол салона:
- При снятии заводской шумоизоляции желательно хорошо очистить поверхность от её остатков. Хорошо очистить и обезжирить поверхность.
- Материал начинает наноситься сначала на моторный отсек, начиная сверху, от резинки ветрового стекла, затем плавно переходит на пол салона.
- Заклеиваются большие ровные поверхности, которые подвержены вибрации. Это можно проверить постучав по поверхности, она будет дребезжать.
- Заклеиваются открытые отверстия в подкапотное пространство, для недопущения холодного воздуха зимой.
- На моторном отсеке обклеивается максимальная площадь.
- Колёсные арки и тоннель трансмиссии обрабатываются дополнительно вторым слоем или используется более толстый материал.
- Кронштейны и рёбра жёсткости обрабатывать виброизоляцией необязательно.
- Звукоизоляцией необходимо покрывать всю поверхность, не допуская щелей.
Обратите внимание на заводскую шумоизоляцию. Не стоит торопиться её выбрасывать. На некоторых участках, например, под ногами пассажиров и водителя будет достаточно пространства, чтобы оставить её совместно с новой шумоизоляцией. Она не помешает, напротив, будет прекрасным дополнением в борьбе с шумом от мотора и колёс. Её можно разместить поверх новых материалов.
Шумоизоляция дверей
Двери обрабатываются в два этапа. Сначала внутренняя часть, т. е. тот элемент, который окрашен снаружи автомобиля (филёнка), а затем панель двери с техническими проёмами. Проёмы тоже заклеиваются. Внутреннюю часть можно обработать только лишь виброизоляцией, толщиной не более 2 мм, этого будет достаточно. А вот панель тщательно обклеиваем, закрывая все отверстия, это поможет также сохранить тепло в салоне зимой.
Покрытая виброизоляцией и звукопоглощающим материалом панель двери
Порядок выполнения работ:
- Снимается ручка двери, она прикручена тремя болтами, прикрытыми заглушками.
- Снимается ручка стеклоподъемника, декоративный колпачок с ручки открывания двери.
- Отстёгиваются клипсы и снимается обшивка двери. Выкручивается 4 самореза и снимается верхняя накладка обшивки.
После отстегивагия клипс обшивка легко снимается с двери
- Подготавливается поверхность двери к обклейке: удаляются загрязнения, обезжиривается поверхность.
- Из листа виброизоляции вырезается заготовка нужной формы, для нанесения на филёнку двери. Покрывать 100% поверхности филёнки нет необходимости, достаточно обклеить самую большую плоскость, не имеющую рёбер жёсткости. Обязательно оставляются открытыми дренажные отверстия, для отвода влаги из двери!
- Прикатывается валиком нанесённая виброизоляция.
- Заклеиваются виброизоляцией технические отверстия на панели двери.
Виброизоляция, нанесенная на филёнку и панель двери
- На всю поверхность панели двери наносится звукоизоляция. Прорезаются на материале отверстия для крепления клипс и саморезов.
- Устанавливается обшивка двери. Собирается дверь в порядке, обратному разборке.
Больше об устройстве стеклоподъемника ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Результат качественно проделанной работы будет заметен сразу. Уровень шума в автомобиле снизится до 30%, на самом деле, это достаточно много.
Достичь результата, сравнимого с современными иностранными автомобилями вам не удастся, как бы вы ни старались. В них изначально уровень шума, издаваемый работой узлов и агрегатов в несколько раз ниже.
Видео: процесс нанесения шумоизоляции
Передняя панель приборов
Панель приборов наиболее часто подвергается переделкам, ведь это не только декоративный элемент, но и «рабочая зона» водителя. В ней находятся элементы управления автомобилем, щиток приборов, панель управления и элементы отопительной системы, вещевой ящик. Панель приборов постоянно находится в поле зрения водителя. Чего только не придумывают автолюбители в процессе усовершенствования панели приборов: обтягивают её кожей или алькантарой; покрывают флоком или резиной; устанавливают мультимедийные устройства; дополнительные датчики; делают подсветку панели, элементов управления, вещевого ящика, в общем, на что только фантазии хватает.
Читайте о ремонте панели приборов ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Для того чтобы нанести на панель новое покрытие, её необходимо снять с автомобиля. Эта процедура весьма трудоёмкая, поэтому рекомендуется проделывать работу в комплексе, тогда, когда вы снимаете панель для установки звукоизоляционных материалов.
Кстати, любой владелец ВАЗ 2106 знает, что система отопления здесь несовершенна и, в сильные морозы, могут возникать проблемы с запотеванием стёкол, да и порой в салоне просто холодно. Для усовершенствования работы отопителя панель приборов зачастую также приходится снимать. Поэтому необходимо заранее чётко понимать, какой вид работы вы собираете проделать, перед началом разборки салона, чтобы не делать работу дважды.
Панель приборов хорошо гармонирует с другими элементами салона, потому что весь салон сделан в одном стиле. Салон автомобиля перетянут кожзаменителем
Щиток приборов
На щитке находится 5 круглых приборов, очень характерных для ВАЗ 2106. Для усовершенствования щитка приборов предлагается так же как и панель обтянуть его материалом или нанести покрытие. Для этого щиток необходимо снять и извлечь из него все приборы.
В самих приборах можно поменять слабую заводскую подсветку на светодиодную, подобрав цвет светодиода по вкусу. А также можно поменять циферблат. Можно подобрать готовый или изготовить его самостоятельно.
Белый циферблат прибора в сочетании с хорошей светодиодной подсветкой будет хорошо читаться при любом освещении.
Приборы с белыми циферблатами выглядят ярко и позволяют легко считывать с них информацию
Вещевой ящик
Подсветку вещевого ящика можно улучшить при помощи светодиодной ленты, которая закрепляется на верхней части внутри ящика. Питание ленты подводится от заводского концевика.
- Подбирается по цвету светодиодная лента на 12 В.
- Отмеряется нужная длина и отрезается по специальной метке, нанесённой на ленте.
На ленте указаны места разреза ленты, на которых находятся контакты для подвода питания
- На контакты ленты припаиваются два провода длиной до 20 см.
- Лента наклеивается внутри вещевого ящика к верхней его части.
- Провода питания ленты подсоединяются к концевику вещевого ящика. Необходимо соблюдать полярность, на ленте есть отметки «+» и «-».
Подсветка из светодиодной ленты гораздо лучше стандартной лампочки освещает вещевой ящик
Сиденья
Это, пожалуй, самый важный элемент в салоне автомобиля. Находясь за рулём в длительных поездках, водитель не должен испытывать дискомфорт от неудобного сиденья. Это может привести к повышенной усталости, как следствие поездка превратится в мучение.
Сиденье автомобиля ВАЗ 2106 в заводском исполнении не отличается повышенный комфортом относительно современных автомобилей. Оно чересчур мягкое, отсутствует боковая поддержка. Со временем поролон устаревает и начинает проваливаться, пружины ослабевают, рвётся обшивка.
Мы говорили выше о перетягивании обшивки сиденья, но есть и второй вариант, который сегодня очень часто выбирают владельцы «Жигулей» – это установка в автомобиль сидений от автомобилей иностранного производства. Преимущества этих сидений очевидны: удобная посадка с боковой поддержкой спины, высокая спинка сиденья, удобный подголовник, широкий спектр регулировок. Все зависит от того, сиденья какой модели будут выбраны вами. Стоит отметить, что часто замене подлежат только передние сиденья, потому как подобрать задний диван очень сложно.
Что же касается выбора подходящих сидений для ВАЗ 2106, то здесь подойдут любые, подходящие по габаритам в этот автомобиль, потому как крепления при установке всё равно придётся переделывать. Для доработки креплений, подходящих для установки новых сидений, вам может понадобиться сварочный аппарат, металлический уголок, болгарка, дрель. Всё это необходимо, чтобы сформировать на полу салона новые опоры, совпадающие с салазками сидений, а также для изготовления кронштейнов. Какие именно крепления вы будете делать, зависит от сидений и вашей изобретательности.
Список моделей автомобилей, сиденья которых популярны для установки в ВАЗ 2106:
- Volkswagen Passat B3;
- Ford Scorpio;
- Renault 19;
- Ford Focus;
- BMW E34;
- Opel (80-х годов выпуска);
- Mazda 626.
Фотогалерея: результаты установки сидений от иностранных автомобилей
Какие сиденья устанавливать в автомобиль взамен штатных, решать вам, которые подойдут по душе и по карману.
Если говорить о минусах, связанных с установкой иностранных сидений, то можно выделить следующие: возможно, уменьшение свободного пространства между сиденьем и дверью; возможно, придётся отказаться от перемещения сиденья по салазкам; возможно, незначительное смещение сиденья относительно рулевой колонки.
Есть и более серьёзные трудности, связанные с установкой не родных сидений. Спинка сиденья может оказаться очень высокой и по высоте сиденье не вместится. В этом случае можно укоротить спинку самого сиденья. Это трудоёмкий процесс:
- Спинка сиденья разбирается до каркаса.
- При помощи болгарки вырезается нужной длины часть каркаса.
Зелеными линиями отмечены места разрезания каркаса. Красными указаны места сварки
- Убирается вырезанный участок и сваривается укороченный вариант спинки.
- В соответствии с новым размером спинки, подрезается поролон в нижней его части и устанавливается на место.
- Обшивка укорачивается или изготавливается новая.
Предпочтительнее сразу подбирать сиденья, подходящие по всем габаритам.
В целом вы приобретёте больше, чем потеряете: удобная посадка — важнейший аспект для водителя!
Освещение салона
Дополнительное освещение в салоне ВАЗ 2106 не будет лишним, давно известно, что заводской свет далёк от идеала. Предлагается воспользоваться плафоном из автомобилей семейства «Самара» (2108–21099). В этот плафон можно установить светодиодную лампу, свет от неё довольно сильный и белый.
Плафон от автомобилей семейства «Самара», установленный на накладку потолка, хорошо освещает салон
Установить его можно на накладку потолка (если такая имеется в вашем автомобиле) между солнцезащитными козырьками:
- Снимается накладка потолка.
- От бокового фонаря освещения салона протягиваются провода под накладку для подключения фонаря к бортсети.
- В накладке проделывается отверстие для провода.
- Плафон разбирается и тыльная его сторона крепится на накладку при помощи саморезов.
- Накладка устанавливается на место.
- Проводка припаивается к контактам плафона.
- Плафон собирается в порядке обратному разборке.
Видео: как установить плафон в «классику»
В заключение хочется отметить, что классика отечественного автопрома очень располагающий к доработкам салона автомобиль. Простота интерьера и большой опыт автолюбителей в тюнинге этих моделей позволяет применять все новые технологии и техники, а отечественные инженеры позаботились о том, чтобы вы могли самостоятельно проделать весь спектр работ самостоятельно. Экспериментируйте, удачи.
- Распечатать
Антон. 35 лет. Женат, есть дети.
Оцените статью:
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
(18 голосов, среднее: 4.6 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Выпуск автомобиля ваз 2106 был начат в 1976 году. Эта модель сменила ваз 2103 и отличалась от нее как внешне, так и внутренне. Так, у новой модели появились новые бампера с пластмассовыми уголками и клыками, и стал более мощный двигатель в 1600 куб см. Тогда это был самый мощный легковой автомобиль советского производства.
Машина ваз 2106 выпускалась в разных модификациях с разным объемом двигателя в 1,3 и 1,5 л. Она обладает вместительным салоном с тканевой обивкой, информативной панелью, хорошими характеристиками ходовой части, и невероятной выносливостью.
Технические характеристики ваз 2106 размеры длина 4166 мм, ширина 1611 мм, и высота в 1440 мм, дорожный просвет 17см, размер багажного отделения в 345 литров, снаряженная масса автомобиля 1035 кг. Заднеприводная, с пятью ступенями передач.
За 30 лет выпуска и эксплуатации автомобиля накоплен огромный опыт и в области ремонта, и по тюнингу машины. Мощность двигателя и максимальная скорость в 150 км/час — это даже не самые главные положительные характеристики данной машины. Ваз 2106 — это классика отечественного автопрома со своей историей и с особенным отношением к ней каждого жителя нашей страны.
Устройство ваз 2106 показало, что данная машина может эксплуатироваться в разных условиях долгие годы, конечно, при условии, что водитель знает, как проводить мелкий ремонт ваз 2106 своими руками, знает инструкцию для ваз 2106 и все технические тонкости. Ну а ремонт и эксплуатация ваз 2106 по своей стоимости одни из самых низких на отечественные автомобили.
Советская автомобильная промышленность всегда вызывала интерес у любителей Значения показателей такого понятия, как габариты ВАЗ 2106. Весовые и размерные характеристики транспортного средства. Зависимость ходовых характеристик от габаритных размеров и массы автомобиля.железных коней. Тогдашний автопром подарил миру множество образцов грузовой и легковой автотехники, которые уже давно стали легендарными. ЗАЗ, ЗиЛ, КраЗ, Победа, ГАЗ — эти имена стали образцом автомобилестроения недавно ушедшей эпохи.
Однако в первую очередь советский автопром даже сейчас отождествляется с детищем Волжского автомобильного завода, автомобилем ВАЗ 2106. Несмотря на то, сколько времени уже существует эта машина, и даже с учетом нынешних новинок автопромышленности, внимание к автомобилю ВАЗ 2106 не снижается. Начнем свое знакомство с легендой с таких понятий, как вес и размеры.
Весовые показатели автомобиля
Фактический вес автомашины составляет 1045 килограммов. Основные агрегаты «шестерки» имеют следующий вес:
- 140 килограммов — двигатель с оборудованием (стартер, генератор, карбюратор и прочее);
- 26 килограммов — коробка переключения скоростей;
- 10 килограммов — квадратный вал;
- 52 килограмма — задний редуктор;
- 7 килограммов — радиаторная решетка;
- 280 килограммов — кузов автомобиля.
Заметно, что кузов является тяжелейшей конструкционной единицей машины. Он весит как два мотора со всеми комплектующими агрегатами. Остальная масса в 530 килограммов разбросана между деталями внутренней отделки, колесами, топливопутями, магистралями тормозной системы и прочим, расхождение в массе которых не достигает столь больших значений.
Интересным является тот факт, что по всем нормам и стандартам советской экономики «шестерка», имея фактический вес в 1045 килограммов, попадала в категорию аппаратов малого класса, однако в то же время благодаря объему двигателя ВАЗ 2106 был полноправным членом группы номер три.
Снижаем шумы
В ваз 2106 тюнинг салона, прежде всего, предполагает увеличение комфорта. А этого можно достигнуть, среди прочих доработок, посредством дополнительной шумоизоляции. Очень важно знать, что:
Работы по шумоизоляции следует проводить уже по окончании проведения сварочных работ и после установки сидений.
Шумка должна быть наклеена по всему днищу машины, включая также переборку моторного отсека. Рекомендуется использовать материал проверенный и качественный, желательно разной толщины. Не забывайте, что авто предварительно зачищается и обрабатывается антикором. Для большего эффекта шумоизоляцию можно проводить одновременно и со стороны днища, и с внутренней стороны.
Второе заключается в следующем: на дно салона укладывается ковролин, который по истечении нескольких часов осадки прикручивается, непосредственно, к полу подобные нехитрые комбинации существенно повышают комфорт салона 06 модели.
Значения размеров кузова и проверка соответствия указанным параметрам
Существуют инженерные определения таких понятий, как кузовные и геометрические размеры автомашины. Они включают в себя контрольные показатели между ключевыми точками, а также форму и пространственное расположение оконных и дверных проемов. Теперь рассмотрим вопрос проверки соответствия параметрам.
Проверку проходят автомобили, которые участвовали в ДТП (дорожно-транспортных происшествиях). В ходе выполнения процедуры проверяются кузовные детали и элементы машины на предмет нарушения симметрии, соосности и параллельности друг другу. С особым вниманием исследуются следующие элементы: диагонали автомобиля, стойки, крыша (диагностируется по взаимному расположению параллельных дверных проемов), симметрия, параллельность и соответствие переднего и заднего стекол транспортного средства.
Номинальные размеры между кузовными деталями таковы.
- Дистанция между передними стойками равняется 889 мм, между задними — 819 мм с допуском в 2 мм.
- Диагональные размеры между передними дверями — 1273 мм, между задними — 983 мм. Допуск 2 мм.
- Оконные проемы должны достигать 1375 мм — лобовое и 1322 мм — заднего вида соответственно. Допуск 4 мм.
- Размеры диагонали капота составляют 1594 мм с допуском в 3 мм.
- Диагональ крышки багажника должна соответствовать 1446 миллиметрам. Граничное расхождение должно быть в пределах 4 мм.
Обновляем приборную панель
Нелишним будет при тюнинге салона «шестерки» обновить приборы и саму панель в целом. Как это сделать? Вполне можно провести и самостоятельное изменение.
- Для начала следует приобрести декоративные вставки или же изготовить их своими руками.
- Потом снимаем торпеду, панель и сами приборы.
- Далее снимаем ободок, чтобы спокойно разобрать прибор, и устанавливаем приобретенную вставку-шкалу. Обычно тюнинг приборов включает в себя также оснащение их цветной подсветкой при помощи одного-двух светодиодов.
- Наконец, можно панель обтянуть кожзамом или иным понравившимся Вам материалом.
Зависимость ходовых характеристик от габаритов и массы
Классическим методом улучшения тяговых и динамических характеристик транспортного средства является грамотно распределенная масса как самого автомобиля, так и перевозимого им багажа. Скоростные испытания показали, что заднеприводные автомобили (которым является ВАЗ 2106) при разгоне смещают часть веса с центра машины и передней оси на заднюю. Последнее приводит к большей нагрузке на заднюю сторону ходовой части, что являет собой вспомогательный эффект при движении. Это происходит из-за увеличения пятна контакта и повышением коэффициента сцепления шины с дорожным покрытием.
Стандартные габариты и масса транспортного средства позволяют перевозить до 150 килограммов багажа или любого другого груза. Масса до 400 килограммов никак не влияет на динамические показатели автомобиля. Достижение максимальной скорости в 152 км/ч возможно при полной загруженности багажом, водителем и пассажирами. При предыдущих параметрах достижение скоростной отметки в 100 км/ч достигается за 17,2 секунды. При условиях наличия багажа, масса которого достигает 150 килограмм, количество бензина, расходуемого на 100 километров при скорости в 90 км/ч, составляет десять литров и сто граммов.
Но сколько не снижай массу автотранспортного средства, мощность увеличить не удастся. Снижение массы автомобиля ВАЗ 2106 и модернизация его кузовных составляющих поможет повысить динамические характеристики. Добиться этого, не меняя конструкцию кузова, силовых или тяговых агрегатов, можно следующими способами.
- Не ездить на автомобиле с полным баком топлива, не доливать жидкость в бачок стеклоомывателя. Вес полного топливного бака равняется восьмидесяти с лишним килограммам, а стеклоомывающий бак весит до десяти килограммов.
- Кованные колесные диски приводят к потере 10–20 лишних килограммов.
- Модернизация подвески, замена стальных рычагов на алюминиевые, габаритные размеры которых подходят, еще на пару килограммов снизит вес.
- Сколько уберет замена глушителя? Около 25–30 килограммов.
- Модернизация не несущих обтекаемых частей автокузова поможет достичь улучшения аэродинамических свойств автомобиля при условии, что габариты машины остались без изменения.
Приведенные выше способы по облегчению автомобиля не являются единственными или уникальными. Сколько их существует? Да множество. Однако то, что автомашина ВАЗ 2106 весит меньше, сказывается не столько на скоростных показателях, сколько на характеристиках торможения, управляемости и прочем.
Стоит помнить, что серьезное неквалифицированное, без соответствующего оборудования вмешательство в конструкцию автомобиля приводит не столько к улучшению автомобиля, сколько к ухудшению качественных показателей транспортного средства, снижению времени работоспособности машины, а также к возникновению угрозы здоровью, жизни водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Кузов Ваз 2106 сколько весит и каковы его размеры, часто спрашивают на форумах и автопорталах. Действительно, интерес к самому популярному автомобилю постсоветского пространства был и остается невероятно высоким. Узнайте больше, ознакомившись с полезной информацией по кузову этого автомобиля. От того, сколько весит кузов Ваз 2106, зависит очень многое, в том числе и состояние основных параметров автомобиля.
Совершенствуем торпеду
Тюнинг торпеды осуществляется в целях придания салону красоты и увеличенной функциональности. Кроме того, заводскую торпеду лучше всего заменить по причине низкого показателя ее универсальности: отсутствует в ней обдув боковых стекол, который в силу этого замерзают или же запотевают. Каким образом осуществляется тюнинг торпеды? Существует несколько способов:
- осуществить замену родной торпеды на другую, от иномарки или «пятерки» с «семеркой»;
- покрасить торпеду. Хотя нужно отметить, что это очень трудоемкий процесс, который, к тому же, не приносит должного эффекта;
- покрыть торпеду виниловой пленкой. Это позволит создать имитационный образ любого, даже самого дорогого материала.
Масса кузова
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Скажем сразу, что «шестерка» весит ровно 1045 кг. Ее масса раскладывается следующим образом:
- Вес силового агрегата вместе с дополнительным оборудованием составляет 140 кг;
- КПП весит около 26 кг;
- Вал – 10 кг;
- Задний мост – 52 кг;
- Радиатор – 7 кг;
- Кузов – 280 кг.
Получается, что кузов – самая тяжелая часть автомобиля. Он ровно в два раза тяжелее двигателя. Остальные части машины имеют приблизительно одинаковую массу.
Перешиваем салон
Самые кардинальные изменения внутреннего убранства могут быть достигнуты путем замены оригинальной обшивки салона. Этот процесс включает в себя не только обшивку сидений, но также и потолка, дверей и, при желании, торпеды.
Ключевое место при перепрошивке салона занимают сидения. Можно выполнить перетяжку кожей, что придаст салону нотки солидности и дороговизны. Особенно эффектно будет выглядеть обшивка в контрасте: всем наверняка известен классический черно-красный вариант.
Но кожа потребует от Вас наличия достаточной суммы средств, что делает обшивку ею не самым доступным вариантом. В таких случаях на помощь приходят многочисленный бюджетные варианты отделки салона: велюр, замша, флок. Эти материалы значительно дешевле кожи, правда, они и не столь долговечны. Однако и с ними можно сделать красивый тюнинг ваз 2106: салон следует отделать с использованием различных комбинаций и фактур, что добавит изыска Вашей 06 модели.
Для более высокого уровня комфорта обычно предлагается замена заводских сидений на любые другие от иномарки или вовсе не спортивные с анатомической формой. В этом есть свои плюсы: такие сиденья будут иметь хорошую боковую поддержку, не позволят спине и шее перенапрячься. Правда, такое новшество тоже потребует значительных расходов.
Раз уж речь идет об обшивке, то ее не следует ограничивать только сиденьями. Для полного эффекта стоит задуматься об обшивке дверей, потолка, а также рулевого колеса и рычага кпп. В данных случаях советуем использовать материалы, обладающие высокой прочностью и долговечностью: все ту же кожу или алькантару. Иногда встречаются очень интересные, необычные решения, когда для отделки используется бархат и даже шелк.
Наконец, вместо всех указанных материалов можно использовать традиционный для вазовских автомобилей карпет. Этот материал идеально подойдет в том случае, если Вы соберетесь делать перетяжку самостоятельно. Достоинствами карпета являются его дешевизна, прочность, практичность и легкость монтажа.
| Размеры передних/задних дверных проемов по диагонали, мм | 1273/983 (плюс/минус 2 мм) |
| Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до против. стоек проемов по центру фиксаторов замков дверей) передние/задние, мм | 889/819 (плюс/минус 2 мм) |
| Расстояние между центральными стойками без обивки (измеряется на 270 мм от низа проема), мм | 1397 (плюс/минус 2 мм) |
| Размеры проемов окон (ветровое/заднее), мм | 1375/1322 (плюс/минус 4 мм) |
| Диагональные размеры для проема капота, мм | 1594 (плюс/минус 3 мм) |
| Диагональные размеры для крышки багажника, мм | 1446 (плюс/минус 4 мм) |
Основные характеристики «шестерки»
Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 гг. Изготавливали и выпускали машину на ВАЗ, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были перенесены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собирали на ИжАвто, где и оставили последнюю модель легендарной машины на конвейере.
Интересно будет знать: всего было выпущено за всю историю автомобилестроения на различных заводах свыше 4300 млн штук Ваз 2106.
«Шестерка» выпускалась также в нескольких модификациях. Касательно кузова можно привести следующие примечательные моменты:
- На модификации Ваз 21061, предусмотренной для сбыта в Канаду, ставили совершенно другой кузов. Этот был с особенными алюминиевыми бамперами и клыками. На бампер также ставились накладки и законцовки из черного пластика;
- Кузов Ваз 21063 оснащался бамперами «пятерки»;
- Кузов 21065 тоже комплектовали алюминиевыми бамперами, а часть машин, идущих на экспорт, вообще модифицированными;
- Ваз 2121 оснащали кузовом с такими же бамперами, как и на экспортной 21061, только без подфарников.
Что касается специализированных модификаций:
- Выпускалась «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация «Турист». Пикап был со встроенной в кузов палаткой;
- Выпускался по заказу Леонида Ильича одиночный экземпляр «шестерки» под названием «полседьмого». Комплектовался иным капотом, доработанным под эту модификацию.
Примечание. Интересный факт: согласно норме советской отраслевой экономики, «шестерка» со своей сухой массой в 1045 кг попадала в группу автомобилей малого класса, а вот по объему силового агрегата в третью группу.
Кузов «шестерки» и его масса играла немаловажное значение и при составлении технических данных автомобиля.
Улучшаем внешний вид и функциональность приборной панели
- покраска торпеды с применением жидкой резины. Это самая дешевая разновидностью тюнинга, которая будет по карману владельцам авто с любыми финансовыми возможностями. Единственный недостаток – необходимость время от времени восстанавливать слой жидкой резины, чтобы устранить появляющиеся царапины и сколы;
- монтаж декоративных вставок, изготовленных самостоятельно из полимерных материалов. В процессе их выбора необходимо обращать внимание на прочностные характеристики, чтобы избежать поломки оригинальных дизайнерских элементов в будущем;
- перетяжка торпеды искусственной кожей. Разнообразие материалов на рынке позволяет сегодня придать приборной панели абсолютно любой вид, соответствующий вашим вкусовым предпочтениям;
- использование виниловых пленок для оклеивания торпеды. Еще один недорогой способ тюнинга, который, несмотря на низкую цену, позволяет кардинально изменить внешний вид панели;
- монтаж новой подсветки приборов. Как известно, в штатной системе используются обычные лампочки, которые и энергии много «тянут», и достаточно яркого освещения не обеспечивают. Если заменить их на современные светодиоды, эффект будет потрясающий. Особенно с использованием разноцветных светофильтров;
- установка новой шкалы на каждый из приборов. Вы можете сами подобрать нужный цвет, а также градацию, соответствующую вашим требованиям.
Технические характеристики автомобиля
| Вес машины (полностью со снаряжением), кг | 1045 |
| Полезная нагрузка, кг | 400 |
| Допустимый наибольший вес, кг | 1445 |
| Клиренс (перед/зад), мм | 175/170 |
| Допустимый вес груза на багажный отсек, кг | 50 |
| Максим. скорость (с допустимой полной массой груза – 150 кг, с шофером и одним пассажиром), км/ч | 152 |
| Время разгона до 100 км/ч (с допустимой полной массой груза – 150 кг, с шофером и одним пассажиром), с | 17,2 |
| Время разгона до 100 км/ч (с шофером и одним пассажиром), с | 16 |
| Расход топлива на 100 км при скоростях: 90-120 км/ч трасса/город, л | 10,1/10,3 |
| Остановочный путь с наибольшей допустимой массой при внезапном торможении (80 км/ч), м | 36 |
Добавляем подсветку в салон
Для полной картины салон «шестерки» нуждается также в обновленной системе освещения. Каждый владелец 06 модели знает о том, насколько тусклый свет дают заводские плафончики. Поэтому изменение подсветки станет не только вариантом тюнинга, но и необходимым улучшением.
Изменения осуществляют одним из следующих способов:
- оборудуют новые места для установки дополнительных осветительных элементов. Для этих целей хорошо подойдут бардачок, пол в области ног, дверные ручки;
- заменить оригинальные лампочки на более мощные и иного цвета;
- заменить лампочки на светодиоды или неонки.
В итоге получится очень красиво и практично.
Тюнинг ВАЗ 2106 позволяет воплотить в реальность различные идеи и фантазии, насколько необычными они не были бы. Что же касается самого тюнинга, то он может затронуть абсолютно каждый компонент машины. Это и передняя панель, и карт дверок, и сидения, и рулевое колесо, и прочие компоненты.
Содержание
- Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками
- Тюнинг обшивки
- Тюнинг сидений
- Тюнинг карт дверей
- Тюнинг потолка
- Шумоизоляция, виброизоляция салона ВАЗ 2106
- Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106
Привносить корректировки в салон – пожалуй, самое любимое занятие водителя, который является владельцем такого автомобиля, как «Жигули» 6-ой модели. Абсолютно каждый автовладелец ВАЗ 2106, который занимается тюнингом интерьера машины своими руками, стремится сделать его уникальным, неповторимым.
Тюнинг обшивки
Если говорить об обшивке салона, а, вернее, о ее состоянии, в котором она пребывает в настоящий момент, то это один из важных моментов. В итоге продолжительного использования транспортного средства, тканевый материал и другие элементы интерьера, которыми укомплектован салон шестерки, становятся непригодными. А это, в свою очередь, формирует отрицательное впечатление о ТС.
Однако, перед тем, как заняться обшивкой салона, требуется определиться с цветовой гаммой материалов. Это может быт тканевый материал либо кожа. В данном случае речь идет о флоке, карпете, велюре, замше либо их комбинации. Если не хотите заморачиваться с шитьем новых чехлов, можете просто купить недорого новые чехлы, специально для вашей «шестерки».
Тюнинг сидений
Традиционные сидения ваз 2106 салон оригинал предусматривают перетяжку либо полную замену на зарубежные аналоги. Здесь все упирается в ваши желания, предпочтения и финансовые возможности.
Как правило, кресла меняют, исходя из:
- сильного износа и плохого внешнего вида;
- повреждения внутренних компонентов;
- отсутствия удобства и комфорта.
В том случае, если сидения стали негодными к дальнейшей эксплуатации, то их можно подвергнуть реставрации. Данная процедура отличается тем, что не требует больших капиталовложений, нежели монтаж новых кресел. Тем не менее, это нелегкая работа.
Тюнинг изношенных сидений начинается с того, что:
- Требуется замеры и выкройки.
- Получив определенные размеры, водитель приступает к пошиву новых чехлов.
- В течение всех реставрационных работ демонтируется потрепанный материал, удаляется поролон, подлежат внимательному осмотру пружины.
- Обзаведясь новым поролоном, автолюбители набивают им кресла и натягивают новые чехлы.
Надеваем чехлы
Фиксируем и натягиваем чехлы
Дополнительные работы с сидениями:
- Прибегая к более серьезному подходу, возможно подкорректировать каркасную основу сидений, придав им спортивный стиль.
- В этом случае любое кресло можно изменить под собственные нужды, учитывая различные нюансы.
- Также, необходимо принимать во внимание, что если водитель не представляет себе конечный результат, лучше всего не пытаться создавать кресло с самого начала.
- Вне зависимости от того, какими сидениями комплектуется транспортное средство, главное всегда учитывать такой аспект, как безопасность.
Видео перетяжки сидений ВАЗ:
Тюнинг карт дверей
Карта дверей, аналогично сиденьям на шестерку, после длительного использования смотрятся не самым лучшим образом. Крепежные элементы обивочного полотна, изготовлены с применением пистонов из пластика. Последние, по прошествии определенного времени, начинают поскрипывать.
Также на сайте читайте как снять двери и поменять замки на ВАЗ 2106
Для усовершенствования салонной области дверок зачастую применяют обычную фанеру, которая достигает в толщину 4 мм. Она выполняет роль каркаса. Что же касается отделки, то размещается подложка, которая состоит из поролона. Его толщина составляет 10 мм.
Когда водитель планирует оснастить дверки динамиками, то вместе со стандартными отверстиями, предназначенными для ручек и стеклоподъемников, необходимо сделать отверстия для динамических головок.
Этапы тюнинга панелей дверей состоят из:
- демонтажа прежних карт;
- снятия старой обивки;
Снимаем старую обшивку - демонтажа старых карт (по ним требуется выполнить разметку на листе фанеры);
- переноса параметров панели на лист фанеры с использованием обычного карандаша;
Перерисовываем со старой карты - вырезания заготовок при помощи электролобзика и обработки выступающих элементов;
Вырезаем новые карты дверей - заготовки карты дверок;
- производства и сшивания чехлов;
- обивки дверок (происходит сшивание из такого материала, как, например, кожзаменитель);
- наклеивания обложки и фиксирования отделочного материала. Для этих целей используют обычный степлер и клей.
Клеем новую обшивку
Что же касается крепления усовершенствованных панелей, то оно производится с применением специальных втулок, которые имеют внутреннюю резьбу. Для этого на картах первоначально проделывают специальные отверстия в требуемых местах. После чего вставляется крепеж. При такой установке обивочного материала получается избавиться от стуков и скрипов в процессе движения и во время прослушивания музыки.
Видео ремонта дверных карт:
Тюнинг потолка
Существует масса вариантов, которые предусматривают усовершенствование потолка «шестерки». В данном случае все зависит от финансов, которыми располагает автолюбитель. Материалы и их цветовая гамма необходимо подбирать согласно пожеланиям и требованиям владельца транспортного средства.
Обычно потолок должен бросаться в глаза и при этом идеально сочетаться с интерьером салона и другими его компонентами. В частности, тюнинг салона своими руками предусматривает и установку ЖК-монитора. В первую очередь, он необходим для тех пассажиров, которые располагаются на задних сидениях.
Можно выполнить монтаж и датчика температурного режима. Он следит за температурой в салоне машины и за ее пределами. Некоторые водители, собравшиеся модернизировать ВАЗ 2106 салон оригинал, устанавливают громкоговорящую связь и другие элементы. Для того, чтобы контур потолка был более выразительным, они устанавливают светодиодные фонари.
Шумоизоляция, виброизоляция салона ВАЗ 2106
Благодаря шумо- и виброизоляции повышается степень комфорта не только водителя, но и его пассажиров ВАЗ 2106. Особенно это актуально для владельцев «шестерок». Так как заводские процедуры по уменьшению шумов в отношении «шестерки» не проводятся.
Шумоизоляция салона ликвидирует посторонние шумы, которые издают а процессе движения кузовные элементы авто. Для этого в салоне «шестерки» демонтируются все внутренние компоненты. Это касается и сидений, и обивки дверок, и потолка, и напольного покрытия, и торпеды.
При этом металл нужно очистить от различных загрязнений, ржавчины, а затем обезжирить. Вместе с тем, на материал наносят клеящий слой. Им обрабатывают металл. Оклейка осуществляется при плюсовой температуре, чтобы обеспечить плотное прилегание. Что же касается виброизоляции, то здесь без Вибропласта не обойтись. Оклейка разных кусков виброизоляции проводится встык.
А вот шумоизоляцию выполняют с применением вспененного полиэтилена. Он называется по-разному. Все зависит от компании-изготовителя. Так, водитель может обзавестись Спленом, Изопенолом, Изонелом, Изолоном.
Наносить шумоизоляцию рекомендуется поверх виброизолирующего материала. Процесс оклеивания производится внахлест. Так исключается проникновение звуковых сигналов, проходящих через стыки.
Если же выполнять комплексную шумоизоляцию, то необходимо «повозиться» и с моторным отсеком. Также придется выполнить определенные действия с багажным отделением, арками колес.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106
Передняя панель является основным элементом салона, который способен притянуть к себе восторженные взгляды зевак. На «шестерку», взамен стандартной приборной панели, можно закрепить «приборку», которая будет иметь стильный вид.
Например, это деталь от такого транспортного средства, как БМВ Е-36. Для этого необходимо знать, как осуществляется подключение электрической проводки. В противном случае без помощи квалифицированного автомобильного электрика не обойтись.
Тем не менее, тюнинг ВАЗ 2106 своими силами не заканчивается лишь полной сменно торпеды. Возможно, осуществить монтаж более яркой шкалы индикаторов.
Тюнинг панели приборов можно сделать просто обтянув «приборку» каким-нибудь красивым материалом. Также можно заменить панель с другого транспортного средства.
В общем, изменить внешний вид панели приборов можно:
- выполнив перетяжку, использовав высококачественные материалы;
- установив ряд дополнительных устройств, которые будут контролировать те или иные показатели (в данном случае речь идет о вольтметре, тахометре, который выполнен в спортивном стиле);
- заменив панель приборов на более привлекательную приборку;
- модернизировав штатную подсветку.
Альтернативный способ
Для того, чтобы модернизировать панель приборов в другом ключе, потребуется фанера, тюбики с «жидкими гвоздями», слесарные и плотницкие инструменты, крепежи и тканевый материал.
Этапы тюнинга:
- Сначала на листе фанеры размечаются компоненты приборки. Вырезаем их.
- Затем осуществляем подгонку небольшого бруска из дерева под то место, где будет установлен панель. Размещаем его в пространстве между фанерами и фиксируем посредствам саморезов.
- Проделываем в листе фанеры отверстия для магнитолы либо рукояти коробки передач, других элементов.
- Наружная поверхность обрабатывается «жидкими гвоздями».
Наносим клей Накладывается тканевый материал, необходимый для того, чтобы облицевать карпет.
Клеем обшивку - Выполняем монтаж панели.
Как видите модернизация салона и приборной панели ВАЗ 2106 – отнюдь не сложный процесс. Главное следовать вышеуказанным рекомендациям.
После выхода «шестерки» с конвейера Волжского автозавода в 1976 г. стали заметны следы серьезной модернизации автомобиля и его отличие от «третьей» модели. Изменения коснулись не только экстерьера транспортного средства, где упор делался на преобладание пластиковых деталей и аксессуаров, другим стал салон ВАЗа 2106 – он стал более удобен в эксплуатации и многофункционален.
Претерпела изменения и обшивка салона «шестерки», которую стало легче обрабатывать синтетическими моющими средствами. Позитивную модернизацию получило освещение салона автомобиля в ночное и вечернее время.
Наряду с заменой накладок на дверях подголовники передних кресел стали регулируемыми по высоте и многое другое.
В ходе последующего рестайлинга в 1990 году интерьер салона получил качественную обивку кресел, которые приобрели большую эргономику, и ночную подсветку салона ВАЗ 2106 – 90, ставшую более независимой от другого электрооснащения транспортного средства.
Большинство российских любителей этого автомобиля считают, что «шестерка» весьма удобна для тюнинга салона, т.к. в ней конструктивно создан достаточно большой объем внутреннего пространства. Это крайне важно для замены кресел, как элемента доработки этой модификации «Лады». Установка, к примеру, «скорпионовских» кресел от такой модели «Форда», придаст салонному помещению интерьер спорткара, и это впечатление будет усилено при установке стильного «торпедо» и рулевого колеса.
Перетяжка обшивки
Очередной рабочий этап – смена обшивки на креслах, потолке, дверных картах, рычаге переключения скоростей, руле и иных деталях.
Этот процесс довольно трудоемкий, подразумевает грамотную подборку материалов по их оттенкам. Но по ее окончанию салон машины станет в полной мере отвечать вашим пожеланиям.
Для перетяжки салона разрешается пользоваться не только красивыми тканями либо искусственной кожей. Улучшить внешность можно, применив дополнительные аксессуары в виде неоновых лампочек или разноцветных светодиодов.
Модернизация панели приборов
Часто можно увидеть фото салона ВАЗ 2106 со стильной панелью приборов, которая при взгляде на автомобиль сразу приковывает внимание к себе. Это и естественно, обзор автомобиля со всех окон наиболее ясно показывает водительскую панель приборов, поэтому модернизацию панели в ваз 2106 салон своими руками можно провести наиболее простым образом: взять панель от БМВ Е-36 и установить ее на место панели приборов «шестерки».
Магнитола
Никакой апгрейд «шестёрки» не обходится без установки акустической системы или хотя бы простенькой магнитолы. Штатное место для радиоприёмника в бороде «шестёрки» маленького размера. Его следует подрезать до стандартного 1DIN. Сделать это можно пилкой по металлу. После чего обработать края наждачной бумагой.
Установка магнитолы
Магнитола крепится к бороде при помощи металлического корпуса. Этапы монтажа магнитолы:
- Отогнув все язычки, специальными лопатками вынимаем магнитолу из корпуса.
- Металлическое основание вставляется в подготовленное отверстие.
- Фиксируем его при помощи специальных язычков.
- После чего аккуратно вставляем сам блок магнитолы, который должен защёлкнуться.
Для подключения проигрывателя в комплекте идут провода. Чаще всего используются такие:
- чёрный — «земля»;
- красный и жёлтый (часто сматываются вместе) — зажигание «+»;
- синий — питание для активной антенны;
- белый — левый передний (FL) динамик;
- серый — правый передний (FR) динамик;
- зелёный — левый задний (RL) динамик;
- фиолетовый — правый задний (RR) динамик.
Подключить магнитолу можно на замок зажигания к свободной клемме INT. Тогда она будет работать только при заведённом двигателе и включённом зажигании. Такая схема соединения защитит забывчивых автовладельцев от полного разряда аккумулятора.
Если скрутить красную и жёлтую жилу вместе, то магнитола перестанет зависеть от зажигания. Музыку можно будет слушать и с выключенным зажиганием тоже.
Обычно руководство по подключению идёт в комплекте с аудиосистемой. Следуя инструкции и цветовой схеме, установить звуковое оборудование в «классику» не составит труда.
Монтаж динамиков
Удачным местом для размещения динамиков будут карты передних дверей. Если подобрать динамики подходящего размера, то они сюда встанут очень хорошо. Для установки выполняем следующие действия:
- Снимаем обшивку с дверей.
- На обшивке вырезаем отверстие под динамик. Дыру нужного размера можно сделать по шаблону. Для этого обводим динамик на бумаге. Работать нужно аккуратно, чтобы не промахнуться с размером.
- Прикладываем колонку и прикручиваем к обшивке с помощью крепления, которое идёт в комплекте.
- Провода тщательно укладываем в полость дверей, чтобы не провисали и не вываливались.
- Устанавливаем обшивку на место.
Не забудьте купить новые крепления для обшивки дверей. Часто при снятии обшивки крепежи ломаются.
Дополнительные динамики размещают на торпеде или на боковых стойках ветрового стекла.
Если автовладелец меняет бороду целиком, создаёт её сам под свои размеры, тогда он может разместить в ней магнитолу на 2DIN. Проигрыватель с большим экраном добавит шарма в облик автомобиля.
Некоторые умельцы вставляют колонки вместо воздуховодов. Но из личного опыта мне известно, что в штатной торпеде «шестёрки» нет обдува боковых окон. Во влажную и холодную погоду окна запотевает и промерзают. Если убрать воздуховоды для лобового стекла, ещё сильнее ухудшится обдув. Поэтому такую установку динамиков я не рекомендую.
Видео: установка динамиков и шумки
Установка антенны
В «шестёрке» штатная антенна не устанавливалась, но место для неё было предусмотрено на моделях до 1996 года. Приверженцы оригинальных запчастей могут найти на авторынке родную антенну. Она крепится на переднее крыло автомобиля.
Для этого потребуется сделать отверстие в крыле, установить антенну, затянуть болты и соединить провода с магнитолой и «массой». Такой способ монтажа довольно сложный и не каждый автовладелец решится дырявить кузов.
Лёгкостью установки отличается внутрисалонная активная антенна, которая крепится к ветровому стеклу. Она не подвергается атмосферным осадкам, не нуждается в дополнительном уходе, не мешает аэродинамике при движении машины. При покупке внутрисалонной антенны обратите внимание, что в комплекте должна быть инструкция, крепежи и трафареты, упрощающие монтаж. Существует два способа инсталляции радиоантенны внутри салона:
- Корпус крепится на стекло за зеркалом заднего вида, а усы приклеивают в противоположные стороны у верхней части стекла.
- Тело антенны закрепляют в верхней части лобового стекла со стороны пассажира, а полюсы приклеиваются вдоль краёв стекла под прямым углом относительно друг друга.
Узнайте, как разобрать зеркало заднего вида на ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
Альтернативный вариант тюнинга панели
Для тюнинга салона «шестерки» в альтернативном варианте рекомендуется запастись фанерой, несколькими тюбиками «жидких гвоздей», слесарным и плотницким инструментом, крепежом и тканью для обтяжки. Работы проводим в следующей последовательности:
- Карандашом на фанере размечаем элементы приборной панели, места для приборных шкал, после чего вырезаем отдельные элементы панели. Не забыть про краник печки, место под который необходимо красиво вырезать;
- Берем и подгоняем небольшой деревянный брусок под место для установки в заводской вариант панели. После этого ставим его между фанерными листами, таким образом, чтоб он был интегрирован в приборную панель и закрепляем его саморезами к фанере;
- Прорезаем в фанере место под магнитолу или CD и для рукоятки МКПП, а также под «аварийку» и прикуриватель;
- После предварительной вырезки и подгонки основы приборной панели «шестерки» покрываем наружную поверхность фанерного каркаса «жидкими гвоздями», после чего аккуратно накладываем ткань для облицовки типа карпета;
- После окончательного высыхания устанавливаем данную конструкцию на место приборной панели.
- Митсубиси АСХ характеристики
- Нива тюнинг фото
Советы по изменению передней панели
Если человек полностью хочет изменить внешний вид панели и поставить что-то другое, то он должен хорошо продумать все нюансы такого действия. Вначале следует решить для себя, чего именно не хватает на панели, чего хотелось бы добавить, какие указатели и приборы установить. Каждую будущую кнопку и рычаг следует тщательно рассчитывать, так как потом снимать панель и все переоборудовать очень проблематично, хлопотно и долго.
Значения размеров кузова и проверка соответствия указанным параметрам
Существуют инженерные определения таких понятий, как кузовные и геометрические размеры автомашины. Они включают в себя контрольные показатели между ключевыми точками, а также форму и пространственное расположение оконных и дверных проемов. Теперь рассмотрим вопрос проверки соответствия параметрам.
Проверку проходят автомобили, которые участвовали в ДТП (дорожно-транспортных происшествиях). В ходе выполнения процедуры проверяются кузовные детали и элементы машины на предмет нарушения симметрии, соосности и параллельности друг другу. С особым вниманием исследуются следующие элементы: диагонали автомобиля, стойки, крыша (диагностируется по взаимному расположению параллельных дверных проемов), симметрия, параллельность и соответствие переднего и заднего стекол транспортного средства.
Номинальные размеры между кузовными деталями таковы.
- Дистанция между передними стойками равняется 889 мм, между задними — 819 мм с допуском в 2 мм.
- Диагональные размеры между передними дверями — 1273 мм, между задними — 983 мм. Допуск 2 мм.
- Оконные проемы должны достигать 1375 мм — лобовое и 1322 мм — заднего вида соответственно. Допуск 4 мм.
- Размеры диагонали капота составляют 1594 мм с допуском в 3 мм.
- Диагональ крышки багажника должна соответствовать 1446 миллиметрам. Граничное расхождение должно быть в пределах 4 мм.
Добавляем подсветку в салон
Для полной картины салон «шестерки» нуждается также в обновленной системе освещения. Каждый владелец 06 модели знает о том, насколько тусклый свет дают заводские плафончики. Поэтому изменение подсветки станет не только вариантом тюнинга, но и необходимым улучшением.
Изменения осуществляют одним из следующих способов:
- оборудуют новые места для установки дополнительных осветительных элементов. Для этих целей хорошо подойдут бардачок, пол в области ног, дверные ручки;
- заменить оригинальные лампочки на более мощные и иного цвета;
- заменить лампочки на светодиоды или неонки.
В итоге получится очень красиво и практично.
Совершенствуем торпеду
Тюнинг торпеды осуществляется в целях придания салону красоты и увеличенной функциональности. Кроме того, заводскую торпеду лучше всего заменить по причине низкого показателя ее универсальности: отсутствует в ней обдув боковых стекол, который в силу этого замерзают или же запотевают. Каким образом осуществляется тюнинг торпеды? Существует несколько способов:
- осуществить замену родной торпеды на другую, от иномарки или «пятерки» с «семеркой»;
- покрасить торпеду. Хотя нужно отметить, что это очень трудоемкий процесс, который, к тому же, не приносит должного эффекта;
- покрыть торпеду виниловой пленкой. Это позволит создать имитационный образ любого, даже самого дорогого материала.
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
После выхода «шестерки» с конвейера Волжского автозавода в 1976 г. стали заметны следы серьезной модернизации автомобиля и его отличие от «третьей» модели. Изменения коснулись не только экстерьера транспортного средства, где упор делался на преобладание пластиковых деталей и аксессуаров, другим стал салон ВАЗа 2106 – он стал более удобен в эксплуатации и многофункционален.
Претерпела изменения и обшивка салона «шестерки», которую стало легче обрабатывать синтетическими моющими средствами. Позитивную модернизацию получило освещение салона автомобиля в ночное и вечернее время.
Наряду с заменой накладок на дверях подголовники передних кресел стали регулируемыми по высоте и многое другое.
В ходе последующего рестайлинга в 1990 году интерьер салона получил качественную обивку кресел, которые приобрели большую эргономику, и ночную подсветку салона ВАЗ 2106 – 90, ставшую более независимой от другого электрооснащения транспортного средства.
Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками
Большинство российских любителей этого автомобиля считают, что «шестерка» весьма удобна для тюнинга салона, т.к. в ней конструктивно создан достаточно большой объем внутреннего пространства. Это крайне важно для замены кресел, как элемента доработки этой модификации «Лады». Установка, к примеру, «скорпионовских» кресел от такой модели «Форда», придаст салонному помещению интерьер спорткара, и это впечатление будет усилено при установке стильного «торпедо» и рулевого колеса.
Приобрести эти элементы интерьера салона автомобиля можно на разборках, причем их цена будет приемлемая из-за малой популярности таких запчастей среди покупателей. При проведении тюнинга салона ВАЗ «шестой» модели очень важно, если транспортное средство уже проходило модернизацию в каком – нибудь стилевом оформлении, продолжать ее декорирование в этом направлении дизайна. К примеру, если тюнинг салона «шестерки» близок к ретро — стилю, то и модернизация компонентов салонного отсека должна продолжаться в аналогичном направлении.
То же касается и оформления тюнинга салона Жигулей 2106 в спортивном стиле, тем более, что кресла от «Скорпио» дополнят спортивный стиль и создадут иллюзию управления спорткаром. При тюнинге салона ваз 2106 своими руками можно использовать свободные объемы салона «шестерки», а установленные компоненты салона, подобранные в одном стилевом решении на разборках и автомагазинах значительно изменят его вид и оформление.
При модернизации салона «шестерки» своими руками и установке кресел может сложиться ложное впечатление, что переставить сиденья не составит большого труда и дело лишь в откручивании крепежа. Предупреждаем, что это достаточно объемная работа, ведь придется менять направляющие кресел, т.к. штатные от «шестерки» не адаптированы для иностранных автомобилей.
Модернизация панели приборов
Часто можно увидеть фото салона ВАЗ 2106 со стильной панелью приборов, которая при взгляде на автомобиль сразу приковывает внимание к себе. Это и естественно, обзор автомобиля со всех окон наиболее ясно показывает водительскую панель приборов, поэтому модернизацию панели в ваз 2106 салон своими руками можно провести наиболее простым образом: взять панель от БМВ Е-36 и установить ее на место панели приборов «шестерки».
Правда, потребуются услуги опытного автоэлектрика для полного подключения функционала приборной панели, однако это самый недорогой способ модернизации этого элемента салона «шестерки». Самым простым способом, доступным для каждого автолюбителя, который хоть раз держал в руках отвертку, является замена шкал приборов на более яркие и красочные изделия.
При смене приборной панели следует особое внимание обратить на подключение освещения салона «шестерки», которое так необходимо в вечернее и ночное время суток, а также на подсветку салона и водительского ящика для мелких вещей.
Немаловажное значение имеет обшивка салона ВАЗ «шестой» модели, точнее ее состояние. Если автомобиль пробыл в эксплуатации значительное время, то и ткань обшивки истрепалась и потерлась, а это сразу портит первоначальное впечатление от тюнингованного салона. Достаточно интересно смотрится светодиодная лента с так называемыми «бегущими огнями», подсоединенная параллельно тормозным фонарям и выложенная по периметру заднего стекла.
На нашем интернет – ресурсе можно посмотреть видео «тюнинг салона авто ВАЗ 2106», где предлагаются многочисленные варианты модернизации салонного отсека «шестерки».
Альтернативный вариант тюнинга панели
Для тюнинга салона «шестерки» в альтернативном варианте рекомендуется запастись фанерой, несколькими тюбиками «жидких гвоздей», слесарным и плотницким инструментом, крепежом и тканью для обтяжки. Работы проводим в следующей последовательности:
- Карандашом на фанере размечаем элементы приборной панели, места для приборных шкал, после чего вырезаем отдельные элементы панели. Не забыть про краник печки, место под который необходимо красиво вырезать;
- Берем и подгоняем небольшой деревянный брусок под место для установки в заводской вариант панели. После этого ставим его между фанерными листами, таким образом, чтоб он был интегрирован в приборную панель и закрепляем его саморезами к фанере;
- Прорезаем в фанере место под магнитолу или CD и для рукоятки МКПП, а также под «аварийку» и прикуриватель;
- После предварительной вырезки и подгонки основы приборной панели «шестерки» покрываем наружную поверхность фанерного каркаса «жидкими гвоздями», после чего аккуратно накладываем ткань для облицовки типа карпета;
- После окончательного высыхания устанавливаем данную конструкцию на место приборной панели.
- Митсубиси АСХ характеристики
- Нива тюнинг фото
Сегодня модернизированный в те далекие годы салон «шестерки» выглядит слишком уж старомодно. Поэтому многие владельцы этой модели делают тюнинг самостоятельно. Благо, машина легко поддается таким переделкам и позволяет обеспечить максимальный комфорт как для водителей, так и для пассажиров.
Автомобиль ВАЗ-2106 вышел с конвейера в 1975 году и представлял собой модернизацию понравившейся потребителям тройки. В сравнении с этой моделью, производитель внес в него целый ряд изменений, касающихся не только мощности и объема двигателя, но и дизайнерского оформления. Несколько улучшился внешний вид кузова, а также стал более просторным и функциональным салон. Кроме того, в его обшивке использовались качественные материалы, которые легко очищались от загрязнений. Сегодня модернизированный в те далекие годы салон «шестерки» выглядит слишком уж старомодно. Поэтому многие владельцы этой модели делают тюнинг самостоятельно. Благо, машина легко поддается таким переделкам и позволяет обеспечить максимальный комфорт как для водителей, так и для пассажиров.
Стоимость машины после тюнинга
Сейчас автомобиль можно купить только в состоянии б/у, так как его уже не выпускают. Стоит он в пределах 60-90 тысяч рублей, иногда 100 тысяч, в зависимости от наличия капитального ремонта и сохранности. Однако если машина прошла внешний и внутренний апгрейд, то стоимость ее может быть, как минимум, процентов на двадцать больше. Например, машина ВАЗ-2106, цена которой в среднем 70 тысяч рублей, после тюнинга может стоить 100–110 тысяч. Все зависит от того, насколько обновлен автомобиль.
В заключение хотелось бы добавить, что тюнинг любого автомобиля является хорошим делом как для пассажиров, так и для водителя. Это наподобие ремонта квартиры. Что-то в ней ломается, тогда приходится заменять оборудование или вещь, а бывает так, что хочется поменять обстановку, обновить стены, потолок и пол, обставить свою квартиру новой мебелью и так далее.
В этом нет ничего удивительного, так как человек не может долго находится в одной и той же обстановке, ему нужны какие-то изменения и новшества, пускай и самые незначительный.
Защита от вибрации и шума
Как сделать на автомобиле ВАЗ-2106 тюнинг салона? Если вы намерены привести машину в полное соответствие с современными стандартами, вам предстоит выполнить целый комплекс работ. Начать мы рекомендуем с улучшения звуко- и виброизоляционных характеристик, благодаря чему использование авто сразу же станет гораздо комфортнее.
Если вы намереваетесь устанавливать новые сиденья, а также выполнять какие-либо сварочные работы, осуществлять изоляцию салона лучше уже после их завершения.
Также мы советуем предварительно обработать все металлические детали кузова антикоррозийным составом – это позволит избежать необходимости в демонтаже шумоизоляции при появлении даже небольших следов ржавчины.
Современный рынок предлагает широкий выбор изоляционных материалов на любой вкус и цвет. Для их крепления к внутренним поверхностям кузова можно использовать специальные клеевые составы. Чтобы снизить уровень шума, доносящегося в кабину из-под колес, можно прикрепить к полу ковролин, аккуратно вырезанный по размеру.
Как приступить к работе?
Для автомобиля ВАЗ-2106 тюнинг салона начинается с подготовки. В первую очередь отключают полностью питание машины. При желании можно не отключать его полностью, а отсоединить от подачи тока подсветку и прикуриватель. Далее аккуратно снимается обивка дверей.
После этого можно приниматься за монтаж электростеклоподъемников, демонтируя старый механизм. Чтобы легче было добраться до основной конструкции, необходимо зафиксировать стекло в поднятом положении. Поддержку для стекла можно сделать при помощи обыкновенной отвертки. Затем откручиваются все болты, которые находятся в подъемной системе, следят за тем, чтобы были сняты все комплектующие детали, такие как гайки, скобы, болты и перемычки. Иначе они могут помешать снятию и установке стекла.
Улучшаем внешний вид и функциональность приборной панели
После проведения всех необходимых изоляционных работ следует обратить внимание и на приборную панель. Для изменения ее внешнего вида автолюбители используют сегодня следующие технологические решения:
- покраска торпеды с применением жидкой резины. Это самая дешевая разновидностью тюнинга, которая будет по карману владельцам авто с любыми финансовыми возможностями. Единственный недостаток – необходимость время от времени восстанавливать слой жидкой резины, чтобы устранить появляющиеся царапины и сколы;
- монтаж декоративных вставок, изготовленных самостоятельно из полимерных материалов. В процессе их выбора необходимо обращать внимание на прочностные характеристики, чтобы избежать поломки оригинальных дизайнерских элементов в будущем;
- перетяжка торпеды искусственной кожей. Разнообразие материалов на рынке позволяет сегодня придать приборной панели абсолютно любой вид, соответствующий вашим вкусовым предпочтениям;
- использование виниловых пленок для оклеивания торпеды. Еще один недорогой способ тюнинга, который, несмотря на низкую цену, позволяет кардинально изменить внешний вид панели;
- монтаж новой подсветки приборов. Как известно, в штатной системе используются обычные лампочки, которые и энергии много «тянут», и достаточно яркого освещения не обеспечивают. Если заменить их на современные светодиоды, эффект будет потрясающий. Особенно с использованием разноцветных светофильтров;
- установка новой шкалы на каждый из приборов. Вы можете сами подобрать нужный цвет, а также градацию, соответствующую вашим требованиям.
После преображения приборной панели, можно заняться и другими деталями салона автомобиля ВАЗ-2106.
Советы по изменению передней панели
Если человек полностью хочет изменить внешний вид панели и поставить что-то другое, то он должен хорошо продумать все нюансы такого действия. Вначале следует решить для себя, чего именно не хватает на панели, чего хотелось бы добавить, какие указатели и приборы установить. Каждую будущую кнопку и рычаг следует тщательно рассчитывать, так как потом снимать панель и все переоборудовать очень проблематично, хлопотно и долго.
Перетяжка салона
Следующий этап – это перетяжка кресел, а также потолка, дверей, рычага переключения передач, руля и других деталей. Данная процедура довольно сложна и требует грамотного подбора материалов, их цветовой гаммы. Но после ее завершения салон автомобиля будет полностью соответствовать вашим вкусовым предпочтениям.
Можно не ограничиваться обшивкой всех деталей искусственной кожей или красивой плотной тканью. Для улучшения внешнего вида имеет смысл использовать дополнительные декоративные аксессуары, к которым относятся, к примеру, неоновые лампы, разноцветные светодиодные лампы и многое другое.
Улучшаем функциональность салона
Если ваша цель – не просто изменить внешний вид авто, но и повысить его функциональность до современного уровня, можно также выполнить целый ряд дополнительных работ:
- заменить сиденья на большие широкие кресла, используемые в спортивных машинах;
- установить совершенно новую приборную панель, внедрив в нее самые современные аудиосистемы, навигаторы и прочее оборудование;
- заменить механические стеклоподъемники на комплект изделий с электрическим приводом. Сегодня их сложно назвать роскошью, так как приобрести данные детали в полной комплектации можно в любом специализированном магазине.
Тюнинг салона автомобиля ВАЗ-2106 позволяет решить множество разных задач. Он и расширяет функциональность транспортного средства, и обеспечивает защиту отдельных элементов от повреждений и коррозийных процессов. Кроме того, вам будет значительно комфортнее пользоваться машиной, соответствующей самым новым тенденциям не только по внешнему виду, но и по наличию современных опций.
Выполнять работы можно силами специалистов различных компаний, которые предлагают услуги по модернизации салона по вполне разумным ценам. Но если у вас имеется соответствующий опыт, инструмент и желание сделать из своей старой «шестерки» настоящую «конфетку», лучше все сделать в домашних условиях и самостоятельно. Тогда ездить на переродившемся автомобиле будет значительно приятнее.
Источник
Первые шаги по апгрейду
Тюнинг салона ВАЗ-2106 своими руками можно начать с установки стеклоподъемников на окнах. Этот процесс достаточно трудоемкий и хлопотный. Большинство автолюбителей останавливаются на механических подъемниках, так как они просты в установке и эксплуатации. Но при желании иметь электронный механизм управления боковыми дверными стеклами это можно сделать, проведя специальные работы. Несколько лет назад такое приспособление было роскошью для машины, а сейчас его может установить каждый водитель в своем авто.
Существует несколько разновидностей электрических стеклоподъемников для салона автомобиля. Первую группу возглавляет тросовое приспособление, которое отличается своим медленным режимом работы. Оно широко распространено благодаря своей недорогой цене, а также легкостью замены вышедшего из строя моторчика.
Вторая группа – шарнирные подъемники. Они заметны скоростью работы, мощностью и низким уровнем шума. Такие механизмы хороши в зимний период, когда окна замерзают и тяжело открываются.
Последняя группа – реечная конструкция. Она слабее, чем все вышеназванные, и требует специального ухода.
Ваз 2106 — тюнинг салона своими руками, фото
Впервые этот автомобиль покинул конвейерную линию в 1975 году. Взяв за основу третью модель, изготовитель модернизировал ее, внеся ряд изменений, которые коснулись не только мощности мотора, но и дизайна. Немного улучшилась внешность кузовной части, салон стал более просторным и функциональным. В качестве обшивки стали применяться материалы хорошего качества, прекрасно поддающиеся чистке. И все же салонная часть «шестерки» смотрится несколько старомодно. По этой причине большинство владельцев выполняют тюнинговые работы самостоятельно.
Избавляемся от шумов и вибрации
Если задумали выполнить для ваз 2106 тюнинг салона своими руками, фото примеров которого представлены ниже, то приготовьтесь к проведению целого комплекса мероприятий. Начинать необходимо с шумо- и виброизоляции, от чего сразу повысится комфорт машины. При планировании замены сидений, для чего потребуются работы сварщика, изоляцию салона следует проводить после их завершения.
Опытные мастера рекомендуют выполнить обработку металлических элементов кузовной части антикоррозийными препаратами, чтобы в дальнейшем не пришлось демонтировать шумоизоляционный слой для устранения ржавчины. Сегодня на авторынке имеется масса материалов, с помощью которых можно создать неплохую защиту от шума. Для их фиксирования рекомендуется выбирать высококачественный клей. Чтобы понизить уровень шумов, проникающих в кабину от колес, можно постелить на полу ковролин, аккуратно подогнанный по размерам.
Другие работы по улучшению внутреннего дизайна
Следующим шагом по апгрейду автомобиля будет усиление шумоизоляции. К сожалению, полностью искоренить проблему дребезжания и грохота невозможно, однако снизить силу звуков можно. Для решения этого вопроса берется 8-миллиметровый шумо- и виброизолирующий материал и наклеивается по всему салону. Также заменяется весь ковролин в автомобиле.
Для машины ВАЗ-2106 тюнинг салона дальше можно продолжить установкой электрических стеклоподъемников, о чем писалось выше, и заменой устаревших ремней безопасности. Для этого некоторые устанавливают инерционные ремни от «пятерки», что удобнее и практичнее.
Затем можно установить новый руль, спортивного вида. Он имеет меньшие размеры, чем «родной», и гораздо удобнее в обхвате.
Многие специалисты советуют также поменять в салоне освещение. Для этого можно воспользоваться плафонами от ВАЗ-2109.
Еще можно убрать старые кресла и поставить новые. Машина ВАЗ-2106 обладает сиденьями, которые считаются пережитком, поэтому лучше провести замену на новые, спортивного дизайна, кресла.
Также неплохо смотрится тонированное стекло (лобовое) ВАЗ-2106, которое добавляет ему стильности и практичности.
Тюнинг панели
Закончив изоляцию, можно перейти и к этому элементу. Чтобы изменить внешний вид приборной панели, используется ряд способов:
- торпеда окрашивается жидкообразным резиновым составом. Этот вариант наиболее дешевый, но имеет один недостаток – периодически слой резины приходится обновлять, чтобы удалить образовавшиеся царапины и сколы;
- монтируются декоративные вставки, которые готовятся из полимеров. Но материал должен отличаться прочностью, чтобы в процессе эксплуатации избежать поломок оригинальных элементов;
- торпеда обтягивается искусственной кожей. Его разнообразие поможет вам воплотить в реальность любую идею;
- торпеду можно оклеить виниловыми пленками. Этот недорогой способ дает возможность существенно изменить внешность панельной доски;
- монтируется новая приборная подсветка. В простой системе освещения применяются обычные лампочки, которые потребляют много энергии, а особого эффекта не создают. Многие меняют их современными диодами, создавая таким образом неплохой эффект. Особо красиво это смотрится, когда используются световые фильтры различных цветов;
- на приборы устанавливаются новые шкалы. При этом можно выбрать необходимые цвета.
Перетяжка обшивки
Очередной рабочий этап – смена обшивки на креслах, потолке, дверных картах, рычаге переключения скоростей, руле и иных деталях.
Этот процесс довольно трудоемкий, подразумевает грамотную подборку материалов по их оттенкам. Но по ее окончанию салон машины станет в полной мере отвечать вашим пожеланиям.
Для перетяжки салона разрешается пользоваться не только красивыми тканями либо искусственной кожей. Улучшить внешность можно, применив дополнительные аксессуары в виде неоновых лампочек или разноцветных светодиодов.
Технические характеристики автомобиля
| Вес машины (полностью со снаряжением), кг | 1045 |
| Полезная нагрузка, кг | 400 |
| Допустимый наибольший вес, кг | 1445 |
| Клиренс (перед/зад), мм | 175/170 |
| Допустимый вес груза на багажный отсек, кг | 50 |
| Максим. скорость (с допустимой полной массой груза – 150 кг, с шофером и одним пассажиром), км/ч | 152 |
| Время разгона до 100 км/ч (с допустимой полной массой груза – 150 кг, с шофером и одним пассажиром), с | 17,2 |
| Время разгона до 100 км/ч (с шофером и одним пассажиром), с | 16 |
| Расход топлива на 100 км при скоростях: 90-120 км/ч трасса/город, л | 10,1/10,3 |
| Остановочный путь с наибольшей допустимой массой при внезапном торможении (80 км/ч), м | 36 |
Повышение функциональности
Если вы стремитесь не только изменить внешность, но и улучшить функциональные особенности своего транспортного средства, то можно провести некоторые дополнительные мероприятия. Для удобства сиденья меняются на те, что используются в спортивных автомобилях. Устанавливается абсолютно новая панель приборов, в ней монтируются современные аудиосистемы, средства навигации и иное оснащение. Механические подъемники стекол меняются на аналогичные комплекты с электроприводом. В наше время это уже не считается элементом роскоши, так как подобные комплектующие можно купить в любом магазине запчастей.
Тюнинг салона «шестерки» дает возможность решать огромное количество различных задач. С его помощью расширяются функциональные особенности автомобиля, создается защищенность для его отдельных элементов.
Источник
Масса кузова
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Скажем сразу, что «шестерка» весит ровно 1045 кг. Ее масса раскладывается следующим образом:
- Вес силового агрегата вместе с дополнительным оборудованием составляет 140 кг;
- КПП весит около 26 кг;
- Вал – 10 кг;
- Задний мост – 52 кг;
- Радиатор – 7 кг;
- Кузов – 280 кг.
Получается, что кузов – самая тяжелая часть автомобиля. Он ровно в два раза тяжелее двигателя. Остальные части машины имеют приблизительно одинаковую массу.
Тюнинг салона ВАЗ 2106
Всем автовладельцам известно, что тюнинг салона — это придание ему нового облика, улучшение функциональности и безопасности. С его помощью можно создать индивидуальный и неповторимый стиль.
Тюнинг салона состоит из нескольких этапов:
- тюнинг торпеды;
- тюнинг панели приборов;
- тюнинг бороды;
- замена или перетяжка сидений;
- установка магнитолы;
- тюнинг руля;
- тюнинг ручки КПП.
Рассмотрим каждый из этих пунктов подробнее.
Тюнинг торпеды
Торпедой называется верхняя передняя панель автомобиля. Она представляет собой цельную металлическую конструкцию, покрытую полимерной пеной и плёнкой. В ней установлены щиток приборов, бардачок, отопитель салона, дефлекторы воздуховодов, часы.
Передняя панель является важным элементом интерьера, который можно тюнинговать разными способами: заменить торпеду полностью на новую, покрасить жидкой резиной, обклеить гладкую поверхность торпеды кожей, плёнкой или флоком. Перед началом работ по тюнингу нужно снять панель.
Демонтаж торпеды
Снятие консоли происходит следующим образом:
- Отвернув четыре винта крепления, убираем вещевую полку.
Варианты тюнинга торпеды ВАЗ 2106
Существует несколько возможностей тюнинга торпеды:
- можно заменить штатную торпеду на новую из отечественных или импортных автомобилей. Она устанавливается целиком с приборами. Так как детали в «классике» взаимозаменяемые, то на «шестёрку» подходят панели от ВАЗ 2105, ВАЗ 2107;
- покрыть торпеду жидкой резиной. Этот вариант исполнения трудоёмкий, при этом такое покрытие недолговечно и со временем начнёт трескаться. Периодически его будет необходимо обновлять. Большим плюсом этого способа является его низкая стоимость;
- перетяжка торпеды виниловой плёнкой, флоком, автомобильной кожей или кожзаменителем. Этот способ улучшения самый эффективный, но скрупулёзный и трудоёмкий. Для выполнения работ необходимо демонтировать торпеду и снять с неё мерки. Лучше всего сделать выкройку из флизелина. По выкройке вырезать составные части. Сшить все детали выкройки крепкими нитками. Работать желательно аккуратно, чтобы не образовывались складки на материале, которые будут портить внешний вид. Затем обработать поверхность консоли термоклеем, натянуть чехол. И, воспользовавшись строительным феном, приклеить чехол.
Видео: перетяжка торпеды ВАЗ 2106 своими руками
Рекомендации по тюнингу от специалистов
Многие профессионалы, которые регулярно занимаются апгрейдом своих и чужих автомобилей, советуют обратить внимание в процессе реконструкции на отопительную систему. Стандартная панель приборов имеет только два дефлектора, что очень мало для машины, да и в сырую и прохладную погоду стекла постоянно запотевают. Некоторые умельцы прорезают дополнительные щели в панели и проводят воздуховоды к боковым стеклам. Те же, кто имеет деньги, часто устанавливают торпеду от других моделей авто. И тот и другой способы не очень хороши, так как при прохождении техосмотра могут возникнуть вопросы со стороны проверяющих органов.
Специалисты также советуют убрать с панели стандартные часы и вместо них установить амперметр от УАЗа, который прекрасно подходит к ВАЗу. Подключают его к проводам освещения бардачка.
Читайте также: Ваз 2109,2108,2107,2106,2105,2104,2103,2102,2101, 2170, Таврия, Шевроле нива
Неплохим вариантом тюнинга будет установка оборудования для подогрева двигателя и автономное отопление салона. Это позволит зимой через пару минут после запуска автомобиля без продолжительного прогрева поехать по своим делам или на работу.
Заменяя передние кресла в машине, желательно поставить новые с ВАЗ-2107, но обязательно с чехлом, который имеет функции подогрева, вентиляции, массажа, а также с боковой поддержкой. Такая замена позволит водителю и пассажиру чувствовать себя в дороге более комфортно и удобно.
Тюнинг панели приборов
Модернизация приборной панели ВАЗ 2106 заключается в замене подсветки и декоративных частей шкал.
Замена шкал и стрелок панели приборов
Этот процесс довольно простой и выполнить его можно своими руками:
- На старте работ демонтируем щиток панели приборов «шестёрки»
- Получаем доступ к датчикам и убираем все указательные стрелки, начиная с тахометра.
- После этого снимаем шкалы.
- Чтобы демонтировать стрелку спидометра, откручиваем болты и поворачиваем шкалу влево. После этого стрелка прибора немного опустится и начнёт колебаться. Как только она окончательно замрёт, данное положение нужно отметить с помощью маркера. Всё это необходимо для того, чтобы потом спидометр указывал верную скорость.
Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности. После чего панель монтируется на прежнее место.
Подсветка панели приборов
Многим автолюбителям известно, что в «шестёрке» слабая подсветка приборов. При обновлении панели можно добавить светодиодную подсветку. Перед началом работ с электрикой обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора.
- Демонтировав панель, снимаем приборы один за другим.
- Каждый из них разбираем на части.
- В корпус вклеиваем звенья светодиодной ленты. На маленькие приборы достаточно одного звена из трёх диодов. На большие понадобится звена 2 или 3, смотря кому какая интенсивность освещения нравится.
Обязательно протрите изнутри стекла приборов, чтобы не осталось следов от пальцев.
Тюнинг бороды
Центром салона автомобиля является консоль, которую называют бородой. Она выступает продолжением торпеды и привлекает внимание всех пассажиров.
При тюнинге в бороде можно разместить:
- часы;
- магнитолу;
- карман для мелочей;
- подлокотник;
- USB-розетки;
- выключатели;
- подсветку.
Обычно бороду для «классики» изготавливают из фанеры, стеклопластика или из запчастей от иномарок.
Чертежи бороды можно найти на просторах интернета или снять мерки со старой консоли. Для выкройки используют плотный картон, который хорошо держит форму. Шаблон переносится на фанеру и после тщательной проверки размеров вырезается по контуру. Далее детали соединяются саморезами. Готовый каркас обтягивается кожвинилом или другим материалом в цвет обивки салона. Материал крепится мебельным степлером и клеем.
Сиденья
Тюнинг сидений ВАЗ 2106 можно выполнить двумя способами:
- сменить обивку;
- заменить сидения, взяв их из другого автомобиля.
Перетяжка сидений
Чтобы выполнить перетяжку обивки своими руками, действуйте по инструкции:
- Демонтируйте сидения из салона. Для этого отодвиньте кресло назад до упора и выкрутите болты в полозьях. Затем сдвиньте его вперёд и также отсоедините болты. Выньте сидения из салона.
Установка сидений из другого автомобиля
Обновлённая обшивка сидений украсит салон, но не придаст им эргономичность и удобство. Для этого в «шестёрку» ставят кресла из другого автомобиля. Сюда подходят сидения, расстояние между полозьями которых примерно 490 мм. Многие автовладельцы говорят, что в салон удачно встают кресла из Ford Scorpio, Hyundai Solaris, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107. Но чтобы получить хороший результат, без замены крепежа не обойтись.
Замена крепления сидений
Салазки, на которых стоят сидения в «шестёрке», расположены не на одном уровне, поэтому старое крепление требует замены. Для этого необходимо:
- Сидение отодвинуть назад до упора и открутить передние болты. Затем передвинуть его вперёд к приборной панели и выкрутить ещё два винта из полозьев.
Основные характеристики «шестерки»
Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 гг. Изготавливали и выпускали машину на ВАЗ, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были перенесены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собирали на ИжАвто, где и оставили последнюю модель легендарной машины на конвейере.
Интересно будет знать: всего было выпущено за всю историю автомобилестроения на различных заводах свыше 4300 млн штук Ваз 2106.
«Шестерка» выпускалась также в нескольких модификациях. Касательно кузова можно привести следующие примечательные моменты:
- На модификации Ваз 21061, предусмотренной для сбыта в Канаду, ставили совершенно другой кузов. Этот был с особенными алюминиевыми бамперами и клыками. На бампер также ставились накладки и законцовки из черного пластика;
- Кузов Ваз 21063 оснащался бамперами «пятерки»;
- Кузов 21065 тоже комплектовали алюминиевыми бамперами, а часть машин, идущих на экспорт, вообще модифицированными;
- Ваз 2121 оснащали кузовом с такими же бамперами, как и на экспортной 21061, только без подфарников.
Что касается специализированных модификаций:
- Выпускалась «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация «Турист». Пикап был со встроенной в кузов палаткой;
- Выпускался по заказу Леонида Ильича одиночный экземпляр «шестерки» под названием «полседьмого». Комплектовался иным капотом, доработанным под эту модификацию.
Примечание. Интересный факт: согласно норме советской отраслевой экономики, «шестерка» со своей сухой массой в 1045 кг попадала в группу автомобилей малого класса, а вот по объему силового агрегата в третью группу.
Кузов «шестерки» и его масса играла немаловажное значение и при составлении технических данных автомобиля.
Магнитола
Никакой апгрейд «шестёрки» не обходится без установки акустической системы или хотя бы простенькой магнитолы. Штатное место для радиоприёмника в бороде «шестёрки» маленького размера. Его следует подрезать до стандартного 1DIN. Сделать это можно пилкой по металлу. После чего обработать края наждачной бумагой.
Установка магнитолы
Магнитола крепится к бороде при помощи металлического корпуса. Этапы монтажа магнитолы:
- Отогнув все язычки, специальными лопатками вынимаем магнитолу из корпуса.
- Металлическое основание вставляется в подготовленное отверстие.
- Фиксируем его при помощи специальных язычков.
Для подключения проигрывателя в комплекте идут провода. Чаще всего используются такие:
- чёрный — «земля»;
- красный и жёлтый (часто сматываются вместе) — зажигание «+»;
- синий — питание для активной антенны;
- белый — левый передний (FL) динамик;
- серый — правый передний (FR) динамик;
- зелёный — левый задний (RL) динамик;
- фиолетовый — правый задний (RR) динамик.
Подключить магнитолу можно на замок зажигания к свободной клемме INT. Тогда она будет работать только при заведённом двигателе и включённом зажигании. Такая схема соединения защитит забывчивых автовладельцев от полного разряда аккумулятора.
Если скрутить красную и жёлтую жилу вместе, то магнитола перестанет зависеть от зажигания. Музыку можно будет слушать и с выключенным зажиганием тоже.
Обычно руководство по подключению идёт в комплекте с аудиосистемой. Следуя инструкции и цветовой схеме, установить звуковое оборудование в «классику» не составит труда.
Монтаж динамиков
Удачным местом для размещения динамиков будут карты передних дверей. Если подобрать динамики подходящего размера, то они сюда встанут очень хорошо. Для установки выполняем следующие действия:
- Снимаем обшивку с дверей.
- На обшивке вырезаем отверстие под динамик. Дыру нужного размера можно сделать по шаблону. Для этого обводим динамик на бумаге. Работать нужно аккуратно, чтобы не промахнуться с размером.
- Прикладываем колонку и прикручиваем к обшивке с помощью крепления, которое идёт в комплекте.
- Провода тщательно укладываем в полость дверей, чтобы не провисали и не вываливались.
- Устанавливаем обшивку на место.
Не забудьте купить новые крепления для обшивки дверей. Часто при снятии обшивки крепежи ломаются.
Дополнительные динамики размещают на торпеде или на боковых стойках ветрового стекла.
Если автовладелец меняет бороду целиком, создаёт её сам под свои размеры, тогда он может разместить в ней магнитолу на 2DIN. Проигрыватель с большим экраном добавит шарма в облик автомобиля.
Некоторые умельцы вставляют колонки вместо воздуховодов. Но из личного опыта мне известно, что в штатной торпеде «шестёрки» нет обдува боковых окон. Во влажную и холодную погоду окна запотевает и промерзают. Если убрать воздуховоды для лобового стекла, ещё сильнее ухудшится обдув. Поэтому такую установку динамиков я не рекомендую.
Видео: установка динамиков и шумки
Установка антенны
В «шестёрке» штатная антенна не устанавливалась, но место для неё было предусмотрено на моделях до 1996 года. Приверженцы оригинальных запчастей могут найти на авторынке родную антенну. Она крепится на переднее крыло автомобиля.
Для этого потребуется сделать отверстие в крыле, установить антенну, затянуть болты и соединить провода с магнитолой и «массой». Такой способ монтажа довольно сложный и не каждый автовладелец решится дырявить кузов.
Лёгкостью установки отличается внутрисалонная активная антенна, которая крепится к ветровому стеклу. Она не подвергается атмосферным осадкам, не нуждается в дополнительном уходе, не мешает аэродинамике при движении машины. При покупке внутрисалонной антенны обратите внимание, что в комплекте должна быть инструкция, крепежи и трафареты, упрощающие монтаж. Существует два способа инсталляции радиоантенны внутри салона:
- Корпус крепится на стекло за зеркалом заднего вида, а усы приклеивают в противоположные стороны у верхней части стекла.
- Тело антенны закрепляют в верхней части лобового стекла со стороны пассажира, а полюсы приклеиваются вдоль краёв стекла под прямым углом относительно друг друга.
Значения размеров кузова и проверка соответствия указанным параметрам
Существуют инженерные определения таких понятий, как кузовные и геометрические размеры автомашины. Они включают в себя контрольные показатели между ключевыми точками, а также форму и пространственное расположение оконных и дверных проемов. Теперь рассмотрим вопрос проверки соответствия параметрам.
Проверку проходят автомобили, которые участвовали в ДТП (дорожно-транспортных происшествиях). В ходе выполнения процедуры проверяются кузовные детали и элементы машины на предмет нарушения симметрии, соосности и параллельности друг другу. С особым вниманием исследуются следующие элементы: диагонали автомобиля, стойки, крыша (диагностируется по взаимному расположению параллельных дверных проемов), симметрия, параллельность и соответствие переднего и заднего стекол транспортного средства.
Номинальные размеры между кузовными деталями таковы.
- Дистанция между передними стойками равняется 889 мм, между задними — 819 мм с допуском в 2 мм.
- Диагональные размеры между передними дверями — 1273 мм, между задними — 983 мм. Допуск 2 мм.
- Оконные проемы должны достигать 1375 мм — лобовое и 1322 мм — заднего вида соответственно. Допуск 4 мм.
- Размеры диагонали капота составляют 1594 мм с допуском в 3 мм.
- Диагональ крышки багажника должна соответствовать 1446 миллиметрам. Граничное расхождение должно быть в пределах 4 мм.
Тюнинг руля
Удобный и красивый руль способствует комфортному вождению. Чтобы добиться этого, в «шестёрке» необходимо обновить руль следующими способами:
- установить руль с другой модели ВАЗ;
- заменить на спортивный;
- перетянуть руль.
Установка руля с другой модели ВАЗ
Простота «Жигулей» позволяет заменить руль на рулевое колесо от других моделей ВАЗ. Многие автовладельцы считают, что это не стоит того труда и сил, которые нужно приложить.
У зубилы рулевой вал тоньше чем у классики, причем не намного, т. е. переходник на ступицу сделать не очень просто. Плюс руль выше, нормально не станет в зацепления отбойника поворотников. Одним словом, помучаться чтобы его нормально поставить нужно немало. Как по мне, это того не стоит, если уж сильно хоца нормальный руль, то нужно пойти и купить, выбор щас очень богатый, только вот смотреть на них внимательно нужно, столько левака, что просто ужас.
https://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289
Замена на спортивный руль
Спортивный руль придаст автомобилю красивый и агрессивный вид. Только надо знать, что «шестёрка» не предназначена для резких манёвров. Спортивный руль меньшего диаметра и с ним сложнее делать развороты, поэтому к нему нужно привыкнуть.
Перетяжка руля
В автомагазине можно найти оплётку на руль для перетяжки своими руками. В состав таких комплектов входит сама оплётка из натуральной кожи, крепкие нитки для пошива и специальная игла.
Видео: демонтаж руля
ВАЗ 2106 был очень популярен в далекие 80-е, когда о такой машине многие только могли мечтать. В наше время также осталось много фанатов шестерки, но машина меркнет на фоне иномарок, поэтому и появилось желание усовершенствовать полюбившийся отечественный автомобиль.
Многие автолюбители хотят сделать свою машину более комфортной и оригинальной. Идеальным вариантом для таких целей может послужить ВАЗ 2106.
Машина не привередлива к каким либо изменениям, даже скорее станет резвее и вызовет интерес у окружающих.
В статье можно посмотреть фото тюнинга ВАЗ 2106, ее улучшают как специальные компании для выставок, так и обычные любители отечественных машин.
Рассмотрим три самых распространенных доработки:
- Тюнинг салона для улучшения комфорта водителя и пассажиров.
- Изменение внешнего вида.
- Улучшение технических характеристик.
Итак, как сделать тюнинг ВАЗ 2106 своими руками и самые распространенные преображения автомобиля. Классикой — считается модификация фар, бороды и ставят литье. Но, есть много способов изменить своего четырехколесного друга в лучшую сторону.
Спойлеры
Главной задачей спойлера, является удерживание авто на большой скорости. Многие владельцы любят их совсем по другой причине — красивый внешний вид.
Самые красивые и устойчивые спойлеры изготавливают из алюминия. Существуют модели, которые устанавливают на капоте, сбоку и на багажнике.
Обвесы
Можно выбрать спортивные модели обвесов, но на техническом осмотре машины могут возникнуть проблемы.
Фары и задние фонари
Тюнинг задних фонарей и фар ВАЗ 2106 можно значительно улучшить с помощью ксеноновых ламп. Задние фонари заменяют на светодиоды с хорошей оптикой и ярким освещением. Такой выбор обеспечит качественное освещение в ночное время и при плохих погодных условиях.
Покраска кузова
С помощью этого преображения внешний вид машины полностью меняется. Лучшим вариантом будет выбор краски перламутрового цвета, а также всевозможные оригинальные и модные наклейки.
Решетка радиатора
Можно преобразить свой автомобиль от брутального вида до спокойного и миловидного. На рынке автомобильных запчастей вы найдете любую модель на свой вкус.
Литые диски
Изменение родных дисков играет большую роль в тюнинге. Нет смысла менять внешность машины и оставлять старые диски.
При помощи литых дисков уменьшается нагрузка на колеса. Также улучшаются другие динамические характеристики машины.
Глушитель
Самым простым вариантом — это просто заменить стандартный вариант на глушитель с прямотоком. Такое изменение придаст мощности.
Мотор
Увеличить мощность двигателя задача не сложная. Можно поменять родные запчасти и улучшить работу двигателя.
- Ставят коллекторы.
- Модифицируют турбину и соответствующие поршни.
- Увеличивают обороты благодаря монтажу облегченных клапанов.
- Монтируют картер.
- Могут менять карбюраторный двигатель на инжекторный.
- Подвеска.
- Устанавливают спортивные тормозные диски, а также ставят большой цилиндр.
- Меняют амортизаторы на более жесткие или спортивные.
- Модифицируют шарниры. Родные шарниры меняют на тюнингованные.
- Чтобы улучшить маневренность меняют поперечники.
- Коробка передач.
Заводскую коробку можно изменить на спортивную. Благодаря этому изменению можно увеличить скорость переключения передач.
Изменить салон шестерки можно до не узнаваемости. Меняют почти все детали: переднюю панель, рулевое колесо, сидение и обшивка, карты дверей и другие элементы.
Изменить заводскую панель на ВАЗ 2106 можно на оригинальную панель от БМВ Е-36. Скорее всего понадобиться помощь автоэлектрика, который сможет безошибочно сделать монтаж.
В целом, тюнинг панели ВАЗ 2106 можно изменить по-разному, например: перетянуть любым материалом или установить панель от другого автомобиля.
Сидения и обшивка
Салон можно изменить на более комфортный и модный. Обшивка со временем может протереться, в таком случае меняется ткань на сидениях на кожаные, велюровые, из флока или замши.
Кресла можно заменить на комфортные иномарочные.
Домашний тюнинг ВАЗ 2106 ничем не отличается от салонного, единственное нужно хорошо разбираться в электрике и устройстве автомобиля.
Конечно при капитальном тюнинге вам не обойтись без салонного обслуживания, где имеются специальное оборудование.
Фото тюнинга ВАЗ 2106
https://www.youtube.com/watch?v=MqAchkVdgLk