Кто делал переходники под другую разболтовку
Правила форума

Перед тем как создавать новые темы о выборе резины или дисков, ознакомьтесь с уже существующими!
-
- Сообщения: 284
- Зарегистрирован: 15 май 2014, 02:18
- Автомобиль: нива шевролет
- Имя: андрей
- Откуда: украина харьковская обл. г.балаклея
Кто делал переходники под другую разболтовку
товарисчи не покидает идея поставить легкосплавные диски на ниву,но истенно нивовские легкосплавы стоят не дешево да и выбора мало,а вот например 5.114 полно и выботр больше и цена в два раза дешевле,хочется сделать переходники под другую разболтовку кто делал поделитесь как оно руля не бьет? или какие другие нюансы какие есть? может есть такая тема я не нашел
- Сообщения: 5725
- Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25
- Автомобиль: ________
- Имя: _____
- Откуда: ________
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
al-awast » 11 окт 2017, 18:18
Андрей, а стоит ли овчинка выделки ?
Возможно ли в кустарных условиях, будем говорить на коленке, разметить и просверлить новые отверстия с должной точностью ? Что-то у меня большие сомнения на этот счет. Даже если сильно изловчиться, то еще нужно, чтобы подходящие места на диске для этого были, а не абы где, взял и просверлил. Плюс возможность испортить диск очень вероятна.
Да и не сильно-то легкосплавные диски легче Вазовской штамповки. Ну 1-1,5 кг выиграешь на каждом диске. Вот если кованные брать, то да, в некоторых случаях они легче на 2, а может и чуть более кг.
-
- Сообщения: 284
- Зарегистрирован: 15 май 2014, 02:18
- Автомобиль: нива шевролет
- Имя: андрей
- Откуда: украина харьковская обл. г.балаклея
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
андрей васильевич » 11 окт 2017, 19:09
al-awast
я сам диск сверлить не хочу именно хочу сделать план шайбу под длинну нивовских колесных шпилек,и кней шпильки с новой разболтовкой,просто как бы понимаю что вынос будет по идее большой и руль крутить тяжелей будет,может по передку арки затерать,ну делать это нада только у токаря плюс нужна точность равномерной толщины шайбы
- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: 19 сен 2010, 15:49
- Автомобиль: ВАЗ 21213, зелёный сад, ВАЗ 21213, какой-то красный оттенок
- Имя: Алексей
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
Нивер » 11 окт 2017, 21:14
андрей васильевич
Есть проставки переходные на рынке, но их цена окажется сопоставимой с комплектов литых или прочих нормальных дисков, которые вылет не увеличивают, и плечо, вес, надежность не уменьшают и прочее.. Руля будет бить нормально — итак достаточно большое плечо в штате, а станет еще больше за счет проставки и вылета «114ых » дисков.
Вот из «интернетов»:
«Переходной ступичный адаптер для смены разболтовки.
Вход: сверловка 5*139, ступица 98.1, Выход на шпильки М12*1.25, сверловка 5*114, ступица 73,1.
Гайки в комплекте.»
Толщина 25мм, цена 2200р/шт.
Ну можно и самому, конечно, только смысла не вижу никакого. Абсолютно. Ну кроме «вот эти диски хочу, и гори оно всё синим пламенем!».
-
- Сообщения: 2638
- Зарегистрирован: 30 мар 2014, 18:03
- Автомобиль: ваз 21213, ТАЗ 2190
- Имя: Владимир
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
odindoma » 11 окт 2017, 21:57
андрей васильевич писал(а): 1000 максимум, токаря пряморукие возьмуться сделать
ага, это при рыночной экономике то, демократии и кризисе? да и
пряморукие
найди таких
кстати, на форуме есть люди, которые знают токаря, который денег не берет… сумасшедший видимо
- Сообщения: 47635
- Зарегистрирован: 03 дек 2009, 15:33
- Автомобиль: 21214
- Имя: :
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
ALK » 11 окт 2017, 22:29
Литье сверлить да и вообще диски сверлить — это просто чудесно глупо, дорого и приведет к депрессии.
Если уж разболтовку иную делать, то я бы начал с переделки ступицы и подбора тормозилок. Но тогда дешевизна дисков будет убита ценой переделки ходовой и тормозов. Плюс юридический момент изменения систем авто, которые на сертифицировать в органе дабы не быть лишенным регистрации авто
odindoma
Если б этот токарь еще денег давал за заказы у него, то цены б не было точно сумасшедший. А за бесплатно — просто жадина
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
¯_(ツ)_/¯
-
- Сообщения: 2638
- Зарегистрирован: 30 мар 2014, 18:03
- Автомобиль: ваз 21213, ТАЗ 2190
- Имя: Владимир
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
odindoma » 11 окт 2017, 22:46
ALK писал(а): просто жадина
ALK писал(а):с переделки ступицы
согласен на все сто. это не только разумнее, но и проще в исполнении
- Сообщения: 2550
- Зарегистрирован: 19 сен 2010, 15:49
- Автомобиль: ВАЗ 21213, зелёный сад, ВАЗ 21213, какой-то красный оттенок
- Имя: Алексей
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Кто делал переходники под другую разболтовку
Сообщение
Нивер » 11 окт 2017, 22:50
Разумнее остаться в вылете заводском, или поставить новую подвеску, а не увеличивать плечико.)) Сомневаюсь что 5х114 есть с адекватными ЕТ.
Но красота требует жертв, это точняк..
- Сообщения: 16512
- Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58
- Автомобиль: —
- Имя: —
- Откуда: ———
- Контактная информация:
Вернуться в «Шины – Диски»
Перейти
- International NIVA Club
- ↳ Тест
- ↳ Добро пожаловать!
- ↳ Взаимопомощь!
- ↳ Для тех, кто может оказать помощь — Россия!
- ↳ Для тех, кто может оказать помощь — Украина!
- ↳ Клубная поляна
- ↳ Клубная атрибутика
- ↳ Встречи одноклубников
- ↳ Первая Годовщина Клуба 2010
- ↳ Вторая Годовщина Клуба 2011
- ↳ INC expedition 2011
- ↳ Проект 2011
- ↳ Третья Годовщина Клуба 2012
- ↳ Четвертая Годовщина Клуба 2013
- ↳ INC expedition 2014
- ↳ Нам 5 лет!
- ↳ Шестая Годовщина Клуба 2015
- ↳ Седьмая Годовщина Клуба 2016
- ↳ Восьмая Годовщина Клуба 2017
- ↳ Девятая Годовщина Клуба 2018
- ↳ Десятая Годовщина Клуба 2019
- ↳ Одиннадцатая Годовщина Клуба 2020
- ↳ Двенадцатая Годовщина Клуба 2021
- ↳ Партнёрская программа
- ↳ You are welcome
- Полезно
- ↳ Копилка знаний и опыта.
- ↳ Навигация
- ↳ Радиосвязь
- ↳ Одежда и обувь
- ↳ Медицина
- ↳ Туристское снаряжение
- ↳ Автоинструмент и гаражное хозяйство
- ↳ Средства повышения проходимости автомобиля
- ↳ Сигнализация и средства безопасности
- ↳ Дача и дом в деревне
- ↳ Сделай сам
- ↳ Техника вождения
- Авто — Техника
- ↳ Технический раздел Lada NIVA Legend (Лада 4х4 Нива)
- ↳ Общетехнический
- ↳ Кузов – Салон
- ↳ Шины – Диски
- ↳ Двигатель — общие вопросы
- ↳ Двигатель карбюраторный
- ↳ Двигатель инжекторный
- ↳ Другие двигатели
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Офф-роуд
- ↳ Лебёдка
- ↳ Отчёты об автомобилях
- ↳ Варианты исполнения автомобиля
- ↳ Галерея офф-роуда
- ↳ Suicidelab
- ↳ Технический раздел НИВА 2123 (Шевроле Нива)
- ↳ Общетехнический
- ↳ Кузов – Салон
- ↳ Шины – Диски
- ↳ Двигатель
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Офф-роуд
- ↳ Варианты исполнения автомобиля.
- ↳ Расходники и расходы.
- ↳ Ваш вопрос специалисту АвтоВАЗа
- ↳ Вопросы покупки и выбора а/м
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Великобритания
- ↳ Германия
- ↳ Италия
- ↳ Китай
- ↳ Корея
- ↳ Сов. Автопром
- ↳ США
- ↳ Франция
- ↳ Чехия
- ↳ Швеция
- ↳ Япония
- ↳ Другие
- ↳ Помогите и спасите
- Россия
- ↳ ( RU ) Путешествия, cоревнования, покатухи, офф-роуд мероприятия
- ↳ ( RU ) Соревнования
- ↳ ( RU ) Покатушки — Пикники
- ↳ ( RU ) Путешествия — Экспедиции
- ↳ ( RU ) Кладоискательство
- ↳ ( RU ) Коммерческие выезды
- ↳ ( RU ) Купля — Продажа, Обмен.
- ↳ Интернет-магазин «НИВА ШОП»
- ↳ ( RU ) Сервисы
- ↳ ( RU ) Юридические вопросы
- ↳ ( RU ) Региональная ветка
- ↳ Москва
- ↳ Санкт-Петербург
- ↳ Крым
- ↳ Казань
- Украина
- ↳ ( UA ) Путешествия, cоревнования, покатухи, офф-роуд мероприятия
- ↳ ( UA ) Клубные мероприятия
- ↳ ( UA ) Соревнования
- ↳ ( UA ) Покатушки — Пикники
- ↳ ( UA ) Путешествия — Экспедиции
- ↳ ( UA ) Коммерческие выезды
- ↳ ( UA ) Купля — Продажа, Обмен.
- ↳ ( UA ) Сервисы
- ↳ ( UA ) Юридические вопросы
- ↳ ( UA ) Региональная ветка
- ↳ Киев
- ↳ 48-я параллель
- ↳ Одесса
- Казахстан
- ↳ ( KZ ) Путешествия, cоревнования, покатухи, офф-роуд мероприятия
- ↳ ( KZ ) Купля — Продажа, Обмен.
- ↳ ( KZ ) Юридические вопросы
- ↳ ( KZ ) Региональная ветка
- Беларусь
- ↳ ( BY ) Путешествия, cоревнования, покатухи, офф-роуд мероприятия
- ↳ ( BY ) Купля — Продажа, Обмен.
- ↳ ( BY ) Юридические вопросы
- ↳ ( BY ) Региональная ветка
- Ни о чём и обо всём
- ↳ Охота-рыбалка, ягоды-грибочки
- ↳ Дела домашние
- ↳ Домашние любимцы
- ↳ Домашний ремонт
- ↳ Наши чада
- ↳ На кухне
- ↳ Инь и Ян
- ↳ Юмор
- ↳ Поздравлялка!
- ↳ Курилка
- ↳ Цитатник
Разболтовка колес для Нивы 2121, 4х4 и Урбан – один из важнейших параметров, правильно используя который можно установить вместо заводских дисков более легкие или прочные от иномарок и других отечественных авто.
Благодаря замене возможно:
• увеличение клиренса;
• повышение устойчивости на дороге и управляемости;
• монтаж «зубастой» проходимой или трассовой бесшумной резины.
Однако в случае ошибки водитель ВАЗ 21212 и 21214 рискует уменьшением ресурсов деталей подвески (ступичных подшипников, ступицы, рычагов и т.д.); появлением ненормативных нагрузок на зависимых элементах во время экстренных ситуаций; непредсказуемым поведением в пути; увеличением расхода горючего. Стоит учитывать, что изготовление всевозможных проставок-адаптеров под иную разболтовку кратно повышает шанс столкнуться с неприятностями.
Характеристики
С завода автомобиль комплектуется дисками сверловкой на пять отверстий и:
-
Диаметром окружности по ним – 139,7 мм Для крепления используются болты М12 с шагом резьбы 1,25 мм.
Немаловажное значение имеют такие параметры, как вылет и диаметр ступичного отверстия. Для Нивы 2121 они составляют ET58 и 98,5 мм соответственно.
Варианты замены
Вместо штатных допустима установка колес типоразмеров:
• 175/80 R16 с шириной обода 5J, 51/2J, вылетом 48-50;
• 195/70 R15 — 51/2J, 6J, ET 45;
• 205/70 R15 — 6J, 61/2J, ET 40.
Максимальный размер шин без доработок: 215/75 R15.
Наиболее безболезненным вариантом станет модификация дисками с аналогичной разболтовкой от собрата, производимого совместно с концерном GM.
Хорошо показали себя по параметру «разболтовка» диски от:
• ГАЗ Соболь;
• УАЗ;
• Волга;
• Daihatsu Wildcat, Rocky, Feroza;
• Ford Bronco;
• Kia Rocsta, Sorento, Sportage;
• Suzuki Sidekick, Samurai, SJ413, Jimny, X-90, Vitara.
Видео как правильно сделать разболтовку:
Ответы (9)
Российский внедорожник ВАЗ Нива или как ее называет АВТОВАЗ — Lada 4X4 оснащается стальными колесными дисками с шинами, размерностью 175/80 R16 и 185/75 R16.
Параметры дисков: разболтовка — 5×139.7, вылет — ET 40, ширина — 6.5 J, центровочное отверстие — ЦО 98.6
Заводской вылет на 2121 4х4 ЕТ равен 58, на фото ЕТ 40 или 35
У каких авто разболтовка. Как у нивы
разболтовка 5*11,4 R17 215*55 подойдут ли на ваз 212140?
А на стандартные диски можно ли поставить R16 215*65 ширина подойдёт этой резины на такие диски!?
215/65 r16 — конечно подойдет
225*70*16 подойдёт на штампы
подойдет, если только увеличить клиренс — лифтануть, а так будут задевать
ставил на штамп зиму 235 на 65 р 16 и норм откатал зиму
Здравствуйте, подскажите 215/70 R16 на стандартных дисках подойдут на Ниву 2014 года, рычаги подвески же не должно задевать.
может цеплять за арки или подкрылки при повороте колеса
литье на 14,какая подойдет резина(высота,ширина)?
Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости*
Размерность колёс
Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см2)
ширина обода
вылет обода, (ЕТ)**, мм
передние колёса
задние колёса
Устанавливается производителем (штатные)
185/75 R16 92Q 95Т
5J ***
58 ***
0,21 (2,1)
0,19 (1,9)
Допускается устанавливать в эксплуатации
175/80 R16 88Q
5J, 5½J
48-58
0,21 (2,1)
0,19 (1,9)
195/70R15 92Q, Т
5½J, 6J
45
0,19 (1,9)
205/70R15 95Q, S, Т
6J, 6½J
40
0,19 (1,9)
* Индексы скорости: Q — до 160 км/ч, S — до 180 км/ч, Т — до 190 км/ч.
Индексы грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.
** Вылет обода (ЕТ) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм.
Допускается применение зимних шин (M+S) вышеуказанных размерностей и индексом Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).
Штатные колёса на комплектацию Urban
| Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* | Размерность колёс | Давление воздуха в шинах. МПа (кгс/см2) | ||
| ширина обода | вылет обода, (ЕТ)**; мм | передние колеса | задние колеса | |
| Основное колесо с литым диском | ||||
| 185/75 R16 92Q95T | 6Jx16H2 | 40 или 58 | 0,21 (2,1) | 0,19(1,9) |
| Запасное колесо временного использования (штамп) | ||||
| 185/75 R16 92Q95T | 5J | 58 | 0,21 (2,1) | 0,19(1,9) |
КРЕПЛЕНИЕ КОЛЁC (размер колёсных гаек)
| Крепление колёс | Резьба | Высота гайки, мм | Размершестигранника головки гайки под ключ, мм | Класспрочности гайки, не менее | Момент затяжки колес, Н-м |
| Гайка (штампосварное колесо) | М12×1.25 | 16+0,77-0,5 | 19 | 6 | 95±5 |
| Гайка с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо) | 17+0,7/-0,5 | ||||
| Гайка закрытая, с упором под ключ (штампосварное колесо, литое колесо) | 23,7+0,7/-0,5 |
Перестановка колёс
Для равномерного износа завод-изготовитель рекомендует через каждые 10 тыс. км переставлять колёса (включая запасное) в соответствии с представленной схемой.
Видео
Разболтовка дисков для «Нивы 2121», как и любой другой модели «АвтоВАЗ» — чрезвычайно важный параметр при подборе новых колес. При помощи этого параметра можно узнать, каким образом колесный диск крепится к элементам подвески машины.
Размер колесных арок данного автомобиля позволяет устанавливать колесные диски размером 16 и даже 17 дюймов. Правильно подобрав изделия на транспортное средство, можно добиться улучшения внешнего вида, а также повысить характеристики управляемости и плавности хода. Кроме этого, Niva славится своими внедорожными качествами. А чтобы их проявить в полную меру, особенно необходим качественный подбор дисков и шин.
Разболтовка колес «Нивы 2121» и другие важные размеры
Параметр разболтовки модели и значение его
Модель считается одной из самых лучших по проходимости. Также она хорошо подходит для установки различного рода улучшений и модификаций. Практически все они начинаются с колесных дисков и резины. Усовершенствование любого транспортного средства — важная и ответственная процедура, которая в результате позволит намного улучшить и превзойти оригинальные характеристики. Так называемый тюнинг, который выполняется с помощью замены заводских деталей и компонентов на новые уникальные, придают машине спортивности и визуальной привлекательности. В случае с «Нивой» большинство усовершенствований направлено на улучшение внедорожных качеств.
Почти всегда улучшение экстерьера достигается заменой колес. Их характеристики, такие как размер, форма и цвет, могут кардинально изменить экстерьер. Удачно и оптимально подобранные колеса могут неплохо украсить автомобиль.
Важно! Стандартная разболтовка колесных дисков для «Нивы» кардинально отличается от других машин модельного ряда производителя.
Улучшить привлекательность внедорожника не столь важно, как качество этого улучшения. Транспортное средство с неправильно подобранными деталями и компонентами может испортить жизнь его владельцу и иметь повышенную опасность для пешеходов и пассажиров в салоне. Специалисты отмечают, что улучшения, устанавливаемые на машину, не должны снижать эффективность ее работы. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части, которые бы соответствовали всем необходимым нормам по качеству и требованиям по безопасности.
Что касается параметров дисков, то разболтовка должна соответствовать указанной норме в технической документации к машине. С заводскими параметрами колес автомобиль проходил испытания производителем перед продажей. Колеса рассчитаны на работу именно с тем размером по диаметру центрального отверстия и параметром разболтовки, которые указаны в инструкции. Нарушение этих требований не гарантирует безопасной эксплуатации.
Обратите внимание! На большом и тяжелом автомобиле «Нива» не допускается использование переходных колец для дисков.
Какое количество отверстий для болтов на колесах для «Нивы»
В некоторых источниках также часто встречается название сверловка и для любого автомобиля обозначается английским сокращением PCD. Для простоты понимания термина желательно разобрать на примере. Разболтовка дисков для «Нивы» соответствует 5х139,7:
- В данном случае цифра пять означает то, что для закрепления колеса используется соответствующее количество болтов;
- Вторая цифра 139,7 обозначает то, что крепежные болты расположены по окружности, диаметр которой составляет 139,7 сантиметров.
Большая часть водителей-новичков не всегда обращают внимания на данные сверловки при выборе колес. В связи с этим могут возникнуть определенные проблемы. Визуально определить размер диаметра невозможно — нужно использовать линейку, а лучше всего подойдет штангенциркуль. Измерив размер между отверстиями, нужно вставить полученные данные в специальную формулу и провести расчет.
Таблицы разболтовки
Для того чтобы автовладельцу не приходилось заниматься замерами и выполнять лишнюю работу, созданы специальные таблицы, в которых уже указаны данные для конкретного автомобиля.
Минус самостоятельного расчета заключается в том, что можно допустить ошибку в снятии замера. Разница в несколько миллиметров после вставки данных в формулу может в конце выдать совершенно разные значения.
В связи с тем, что в размерах по диаметру окружности для болтов различными производителями создаются всевозможные вариации, в которых значения могут быть близкими, то можно не угадать с выбором. Например, вместо 139,7 получить близкое 140. А это значит, что колесо гарантированно не установится, несмотря на разницу всего в 0,3 миллиметра.
Таблицы призваны упростить жизнь автовладельцам в связи с тем, что содержат уже готовые и точные данные.
Параметры для «Нива Урбан»
Модель «Урбан» представляет собой модифицированный вариант обычной «Нивы». Она имеет большую проходимость и улучшенный уровень комфорта для водителя. Размеры и другие параметры дисков и шин для Niva Urban в точности соответствуют классической модели.
Разница заключается лишь в том, что у модифицированной версии в базе устанавливаются оригинальные легкосплавные колесные диски, а у классической — стальные штампованные.
Параметры заводских покрышек:
- 175/80 R16;
- 185/75 R16.
Что касается размеров обода и параметров по сверловке, то они следующие:
- Ширина обода — 6.5J дюймов;
- Параметр разболтовки — 5×139.7;
- Вылет — ET 35 миллиметров;
- Диаметр центрального отверстия — ЦО 98.6 миллиметров.
Зная значение разболтовки колесных дисков для «Нива», можно без проблем подобрать новый комплект колес для этого легендарного отечественного внедорожника.
Размеры шин и дисков на Лада Нива 2121/21213
Виды дисков
По материалу и способу изготовления деталей, колеса делятся на три основные разновидности:
- Штампованные. Самые простые и дешевые изделия, которые делают методом штамповки из стального проката. Они недорого стоят и, в случае деформации обода, легко восстанавливаются. Однако штамповка слишком тяжелая, что сказывается на управляемости машины и ресурсе деталей подвески. Также штампованные изделия легко гнутся и быстро ржавеют. Цена — от 1500 рублей.
- Литые. Колеса из алюминиевых и других легких сплавов минимум на 20% легче стальных. Они привлекательно выглядят, обладают высокой прочностью и не ржавеют. Зато легкосплавные диски значительно дороже штампованных и отличаются повышенной хрупкостью. В отличие от стальных, они могут треснуть или лопнуть от сильного удара. Цена — от 3000 рублей.
- Кованные. Разница с лиьем заключается в том что, эти колеса проходят дополнительную механическую и термическую обработку. После которой получаются более легкие и прочные изделия. Стойкость к коррозии у кованых дисков выше, чем у литых. Зато они — самые дорогие. Цена — от 3900 рублей.
Обозначение R
Диски Нива Шевроле 15 радиус имеют с завода, где R- обозначает радиальную шину, а 15- диаметр в дюймах. Размер резины на ниву 2121 является важной характеристикой, но также нужно знать и какая разболтовка на ниве на диске. Размер шин на ниву придется брать больше. Диаметр отверстий, с которыми происходит крепление к ступиц 5 штук. У колеса так же есть и определенная ширина и чем она больше тем у него будет больший вылет. С одной стороны чем вылет больше тем лучше, так как нива 21213 себя будет лучше вести на бездорожье, но с другой стороны будут быстро изнашиваться подшипники.
Размеры колес отечественного внедорожника Нива
Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.
Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.
Размеры
Большой популярностью пользуются литье, благодаря своим основным характеристикам они оптимально подходят для автомобиля. В отличии от обычных их цена немного выше,но при этом они довольно прочные и стойкие к коррозии. Размер дисков на Шеви Ниву зависит от вашего выбора, и как правило с завода они имеют 15 радиус. Размер колес также должен подходить. Положительные стороны литья — это то, благодаря своему небольшому весу нива 4×4 быстро набирает обороты, а их тормозной путь в отличии от обычных сокращается. Еще один немаловажный параметр, это то что в жаркую погоду благодаря небольшим отверстиям по всему кругу, происходит обдув и соответственно охлаждение тормозной системы. Модели с дорогой комплектацией могут идти уже с литыми алюминиевыми колесам.
Колесные цепи
Выехать из грязи или преодолеть снежный занос можно на обычной дорожной резине. Для этого существуют цепи противоскольжения. Они фиксируются на колесных дисках и опоясывают покрышку, позволяя ей покрепче «уцепиться» за раскисшую землю или рыхлый снег.
Цепи не предназначены для длительных поездок — они быстро изнашиваются сами и ускоряют износ шин. Поэтому они оборудованы специальными замками, которые позволяют закрепить или снять железные «браслеты» за пару минут.
Справка:
Цепи маркируются в соответствии с радиусом дисков. Для Шеви Нивы это 15, 16 или, на нестандартных дисках, 17 дюймов.
«Браслеты на колеса» очень эффективны и не занимают много места в багажнике. Это — простой, быстрый и дешевый способ увеличить проходимость машины на дорожной резине.
Какое количество отверстий для болтов на колесах Нивы
Для сверловки нужно 5 отверстий для пяти болтов. Для нивы 4×4: 5 и 139,7 диаметр расположения отверстий на ниве. Размеры представлены в таблице:
| МОДЕЛЬ | Р.С.D. | ET | DIA |
| М-2114, 21412 Москвич | 4X108 | 38…49 | 60.0 |
| 2140,412 | 5X115 | 30 | 82.0 |
| Riva, Ваз 2108-2109 Самара, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112-2115 | 4X98 | 25…38 | 58.0 |
| ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-) | 4X98 | 35…40 | 58.0 |
| Priora 2170 (07-) | 4X98 | 35…40 | 58.0 |
| Ваз 2101-2107 Жигули/Лада | 4X98 | 25…30 | 60.0 |
| ВАЗ 2120/2329 Нива | 5×139,7 | 35…52 | 98,5 |
| ВАЗ 2123/2126 Шевроле Нива | 5×139,7 | 40…48 | 98,5 |
| ГАЗ-3110,3105,3102/310221,3111 Волга | 5×108 | 35 | 58.0 |
| Yugo | 4×98 | 25…30 | 58.0 |
| 2126 Ода | 4×98 | 30…38 | 58.0 |
| 1111-1113 Ока | 3×98 | 30 | 58.0 |
| УАЗ 31512-31625 | 5×139,7 | (-)15…22 | 108,5 |
| Forman 1300/1500 (93-97) | 4×98 | 35…40 | 58.0 |
| Cherrolet Viva | 5×110 | 43…45 | 65 |
в первой колонке указаны количество болтов и диаметр окружности для каждого автомобиля, во второй ширина обода, в третьей диаметр отверстия.
Многие водители не всегда обращают внимание на указанную сверловку дисков нива, когда выбирают колеса. Самим можно допустить не точные размеры, может «гулять» несколько миллиметров, в связи с этим колесо не плотно установится.Нужно точно производить расчет, ведь это безопасность!
Авто
выпуска
диска
диска
LZ*PCD
ET
DIA
установки
Разболтовка дисков для «Нивы 2121», как и любой другой модели «АвтоВАЗ» — чрезвычайно важный параметр при подборе новых колес. При помощи этого параметра можно узнать, каким образом колесный диск крепится к элементам подвески машины.
Размер колесных арок данного автомобиля позволяет устанавливать колесные диски размером 16 и даже 17 дюймов. Правильно подобрав изделия на транспортное средство, можно добиться улучшения внешнего вида, а также повысить характеристики управляемости и плавности хода. Кроме этого, Niva славится своими внедорожными качествами. А чтобы их проявить в полную меру, особенно необходим качественный подбор дисков и шин.
Разболтовка колес «Нивы 2121» и другие важные размеры
Параметр разболтовки модели и значение его
Модель считается одной из самых лучших по проходимости. Также она хорошо подходит для установки различного рода улучшений и модификаций. Практически все они начинаются с колесных дисков и резины. Усовершенствование любого транспортного средства — важная и ответственная процедура, которая в результате позволит намного улучшить и превзойти оригинальные характеристики. Так называемый тюнинг, который выполняется с помощью замены заводских деталей и компонентов на новые уникальные, придают машине спортивности и визуальной привлекательности. В случае с «Нивой» большинство усовершенствований направлено на улучшение внедорожных качеств.
Почти всегда улучшение экстерьера достигается заменой колес. Их характеристики, такие как размер, форма и цвет, могут кардинально изменить экстерьер. Удачно и оптимально подобранные колеса могут неплохо украсить автомобиль.
Важно! Стандартная разболтовка колесных дисков для «Нивы» кардинально отличается от других машин модельного ряда производителя.
Улучшить привлекательность внедорожника не столь важно, как качество этого улучшения. Транспортное средство с неправильно подобранными деталями и компонентами может испортить жизнь его владельцу и иметь повышенную опасность для пешеходов и пассажиров в салоне. Специалисты отмечают, что улучшения, устанавливаемые на машину, не должны снижать эффективность ее работы. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части, которые бы соответствовали всем необходимым нормам по качеству и требованиям по безопасности.
Что касается параметров дисков, то разболтовка должна соответствовать указанной норме в технической документации к машине. С заводскими параметрами колес автомобиль проходил испытания производителем перед продажей. Колеса рассчитаны на работу именно с тем размером по диаметру центрального отверстия и параметром разболтовки, которые указаны в инструкции. Нарушение этих требований не гарантирует безопасной эксплуатации.
Обратите внимание! На большом и тяжелом автомобиле «Нива» не допускается использование переходных колец для дисков.
Как поменять подшипник ступицы собственноручно
(как и заднего) Шевроле Нива имеет точно такую же конструкцию, как и у старых машин, а их ремонт и замена выполняются по одной и той же схеме. Первоначально следует заехать на любую автомойку, где вам должны под высоким давлением тщательно помыть всю переднюю подвеску. Для кроссоверов данный совет особенно важен.
- Перед автомашины поднимается с помощью домкрата;
- Демонтируются соответствующие колеса, колодки тормозов и суппорты;
- Шарнирный палец раскручивается и с помощью специального инструмента осуществляется его выпрессовка;
- Демонтируются болты с шарниров, гайки.
- После этого вы получаете возможность рассмотреть деталь на предмет повреждения и произвести соответствующий ремонт. Вне зависимости от того, планируется ли вы замена подшипников, вам следует поменять сальники.
Внутреннюю обойму вместе с роликами необходимо после извлечения тщательно промыть с помощью керосина. После этого, вы получите возможность визуально оценить повреждение подшипника. Стоит помнить, что замена данных деталей происходит исключительно парами.
- Отсутствует возможность регулировке люфта с помощью гайки (не помогает затяжка);
- Ролики и обоймы сильно поцарапаны;
- Обнаружен перегрев, наблюдается гул.
Если вы пронаблюдали один из этих признаков, вам требуется обзавестись новыми подшипниками для Шевроле Нива. В противном случае смене подлежит лишь смазка и сальник. Выпрессовка происходит с помощью специальных насадок. Не выбрасывайте старую обойму, так как она пригодиться вам для монтажа новой детали. В случае возникновения сложностей, вы всегда можете найти одно из многочисленных видео в интернете, где продемонстрирован данный процесс.
Какое количество отверстий для болтов на колесах для «Нивы»
В некоторых источниках также часто встречается название сверловка и для любого автомобиля обозначается английским сокращением PCD. Для простоты понимания термина желательно разобрать на примере. Разболтовка дисков для «Нивы» соответствует 5х139,7:
- В данном случае цифра пять означает то, что для закрепления колеса используется соответствующее количество болтов;
- Вторая цифра 139,7 обозначает то, что крепежные болты расположены по окружности, диаметр которой составляет 139,7 сантиметров.
Большая часть водителей-новичков не всегда обращают внимания на данные сверловки при выборе колес. В связи с этим могут возникнуть определенные проблемы. Визуально определить размер диаметра невозможно — нужно использовать линейку, а лучше всего подойдет штангенциркуль. Измерив размер между отверстиями, нужно вставить полученные данные в специальную формулу и провести расчет.
Конструкция передней ступицы на Нива Шевроле
Ступица на авто является элементом, который соединяет колесо и вал привода. В ней есть два подшипника, которые и снижают силу трения при вращении на валу.
Схема ступицы в сборе.
Такой зазор может со временем эксплуатации и при истирании деталей увеличиваться. В таком случае колёса начинают колебаться на осях, что и является причиной преждевременного износа резины . Чтобы исправить ситуацию, следует своевременно менять подшипники ступиц.
Ступица в сборе на поворотном кулаке
Таблицы разболтовки
Для того чтобы автовладельцу не приходилось заниматься замерами и выполнять лишнюю работу, созданы специальные таблицы, в которых уже указаны данные для конкретного автомобиля.
Минус самостоятельного расчета заключается в том, что можно допустить ошибку в снятии замера. Разница в несколько миллиметров после вставки данных в формулу может в конце выдать совершенно разные значения.
В связи с тем, что в размерах по диаметру окружности для болтов различными производителями создаются всевозможные вариации, в которых значения могут быть близкими, то можно не угадать с выбором. Например, вместо 139,7 получить близкое 140. А это значит, что колесо гарантированно не установится, несмотря на разницу всего в 0,3 миллиметра.
Таблицы призваны упростить жизнь автовладельцам в связи с тем, что содержат уже готовые и точные данные.
Ремонт ступицы: популярные ошибки и заблуждения
Ценители тюнингованных авто зачастую способны идти на радикальные изменения своих автомобилей. И мало какие ограничения существуют для них. Владельцы Нива Шевроле не исключение. Любители тюнинга бросили свой взор и на устройство переднего ступичного узла. Часто на интернет-форумах в обсуждениях можно встретить совет (и даже соответствующие обучающие видео) о замене подшипника с помощью ступичного механизма, имеющего поворотный кулак от машины ВАЗ 2121, так как считается, что данная конструкция лучше по показателям надежности.
Однако это ошибочное мнение. Да, затяжка произойдет без каких-либо трудностей, однако это сделает невозможным регулировку развала переднего колеса машины. Дело в том, что каждый кулак имеет отчетливые различия в размерах и углах осевого наклона. Но гораздо более глупыми являются советы, предписывающие обработать ступицу и вал на токарном станке.
Такой ремонт, как замена ступичного подшипника на ниве, можно без особых трудностей проделать самостоятельно. Ступичные подшипники на автомобиле ВАЗ 2121 и Шевроле Нива имеют совсем небольшой ресурс из-за конструкции подвески, по сравнению с другими полноприводными автомобилями, потому, этим деталям нужно уделять повышенное внимание, чтобы вовремя выявить неисправность.
Замена ступичного подшипника на ниве не предполагает ничего сложного, если следовать строго по инструкции. Любой, даже начинающий автовладелец справится с таким ремонтом. Не на всех вазах ступичные подшипники меняются одинаково. Конструкция ступицы автомобиля Нива отличается от конструкции других вазовских моделей, поэтому процесс замены подшипника также будет иметь свои отличия.
Симптомы и выявление изношенного ступичного подшипника
А еще интересно: Лифт Нивы 2121 своими руками: чертежи, размеры
Когда ресурс подшипника ступицы на исходе при езде отчетливо слышен гул, это основной признак. Если прислушаться, можно понять, с какой стороны исходит этот гул. При движении на низких скоростях он не слишком заметён, и его легко можно спутать с шумом от резины, но, с набором скорости гул возрастает, что напоминает полёт в самолёте. Ездить с гудящим подшипником нельзя, ведь в скором времени он может просто разломаться на части, а это предполагает массу других проблем.
Если есть предположения, что подшипник исчерпал свой ресурс, то можно это проверить на стоящем автомобиле. Для этого нужно поддомкратить колесо, на подшипник которого падают подозрения и руками подергать колёсо по вертикали. Если присутствует люфт, то, с большой вероятностью виновен в этом подшипник.
Необходимые инструменты для работы
- Домкрат и подпорки. Для замены переднего подшипника нужно поднимать оба колёса, иначе стабилизатор будет мешать, зажимая элементы подвески;
- Ключ для откручивания колёсных гаек;
- Плоская отвёртка. Чтобы снять защитный колпачок;
- Головка на 27;
- Бородок слесарный. Для расправления буртика ступичной гайки;
- Молоток;
- Гаечные ключи на 10, 17, 19 и 22;
- Зубило и деревянная проставка. Чтобы при выбивании не повредить другие детали;
- Тиски;
- Отрезок трубы для запрессовки стопорных колец подшипника.
Процесс замены подшипника
- Ослабляем гайки на колёсе, где планируется замена и поддомкрачиваем оба колеса оси. Снимаем нужное колёсо;
- Демонтируем суппорт и направляющую. Чтобы не повредить тормозной шланг, подвязываем суппорт к верхнему рычагу проволокой;
- Снявши защитный колпачок, головкой на 27 откручиваем гайку подшипников ступицы и вынимаем конусную втулку;
- При помощи зубила, разгибаем стопорную пластину гаек переднего и заднего крепления рычага. Ключом на 19 отворачиваем переднюю и заднюю гайки крепления рычага. После этого снимаем стопорную пластину;
- Когда рычаг освобождён, его нужно отвести от поворотного кулака, освободив тормозной шланг;
- Отсоединяем шаровые опоры (верхнюю и нижнюю) от рычага;
- Теперь можно снять весь поворотный кулак в сборе, вместе с шаровыми опорами и тормозным диском, вынув его со шлицов шруса;
- Отделяем поворотный кулак от ступицы с тормозными диском. Если детали свободно не разъединяются, то зажимам кулак в тиски и выколоткой из мягкого метали или зубилом, через проставку с дерева, выбиваем ступицу с тормозным диском;
- Далее вытягиваем болты крепления рычага и сбиваем при помощи зубила защитное кольцо;
- Ключом на 10 откручиваем болт, который крепит кожух и снимаем сам кожух;
- Зажимаем кулак в тиски и с помощью плоской отвёртки поддеваем и извлекаем сальник ступичного подшипника. За сальником располагается металлическое кольцо, его тоже извлекаем;
- Следующим этапом вынимаем из колодца внутреннее кольцо наружного подшипника в сборе. Далее также вынимаем сальник, металлическое кольцо и кольцо внутреннего подшипника в сборе;
- При помощи бородка и молотка, выбиваем металлические кольца наружного и внутреннего подшипников. На этом демонтаж считается завершенным.
После очистки колодца от старой смазки можно переходить к монтажу нового подшипника. Замена ступичного подшипника на ниве происходит в обратной последовательности, важно только не забыть набить внутрь свежей смазки «литол 24» и после установки поворотного кулака на автомобиль отрегулировать зазор в подшипниках.
Тематические материалы:
Что будет если залить бензин в дизельный двигатель? Система охлаждения двигателя автомобиля Какие неисправности запрещают использование автомобиля Бортовые компьютеры орион Клапаны понижения давления, вопросы подбора и эксплуатации Установка дополнительных фар Отзывы: двигатель «Крайслер» на «Газели» Электронные спидометры для автомобиля
103583
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl Enter
Читать новости о новой Ниве
- Шины низкого давления купить в Красноярске
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Разболтовка колес для Нивы 2121, 4х4 и Урбан – один из важнейших параметров, правильно используя который можно установить вместо заводских дисков более легкие или прочные от иномарок и других отечественных авто.
Благодаря замене возможно:
• увеличение клиренса;
• повышение устойчивости на дороге и управляемости;
• монтаж «зубастой» проходимой или трассовой бесшумной резины.
Однако в случае ошибки водитель ВАЗ 21212 и 21214 рискует уменьшением ресурсов деталей подвески (ступичных подшипников, ступицы, рычагов и т.д.); появлением ненормативных нагрузок на зависимых элементах во время экстренных ситуаций; непредсказуемым поведением в пути; увеличением расхода горючего. Стоит учитывать, что изготовление всевозможных проставок-адаптеров под иную разболтовку кратно повышает шанс столкнуться с неприятностями.
Характеристики
С завода автомобиль комплектуется дисками сверловкой на пять отверстий и:
-
Диаметром окружности по ним – 139,7 мм Для крепления используются болты М12 с шагом резьбы 1,25 мм.
Немаловажное значение имеют такие параметры, как вылет и диаметр ступичного отверстия. Для Нивы 2121 они составляют ET58 и 98,5 мм соответственно.
Варианты замены
Вместо штатных допустима установка колес типоразмеров:
• 175/80 R16 с шириной обода 5J, 51/2J, вылетом 48-50;
• 195/70 R15 — 51/2J, 6J, ET 45;
• 205/70 R15 — 6J, 61/2J, ET 40.
Максимальный размер шин без доработок: 215/75 R15.
Наиболее безболезненным вариантом станет модификация дисками с аналогичной разболтовкой от собрата, производимого совместно с концерном GM.
Хорошо показали себя по параметру «разболтовка» диски от:
• ГАЗ Соболь;
• УАЗ;
• Волга;
• Daihatsu Wildcat, Rocky, Feroza;
• Ford Bronco;
• Kia Rocsta, Sorento, Sportage;
• Suzuki Sidekick, Samurai, SJ413, Jimny, X-90, Vitara.
Видео как правильно сделать разболтовку:
Привожу вашему вниманию таблицу ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ колесных дисков. Что поможет Вам в поисках новых и желаемых дисков для Вашей Нивы и не только 😉
МаркаМодель, кол-во отверстий, межболтовое, вылет, ЦО
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (после 1990 г.в.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Kia Sorento 5 х 139.7 7J R16 ET 45
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki jimny 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10…15 108.0
Волга 5 х 139.7 — 5 х 108 (зависит от установленной подвески)
УАЗ 5 x 139.7 R15
ГАЗ Соболь 5 x 139.7 R16
_____________________
PS: предлагайте еще варианты! Будем дополнять таблицу вместе 😉
Для поиска дисков в каталоге, нажмите на выбранный Вами типоразмер.
| Диаметр диска, в дюймах | Ширина диска, дюймы | Крепежные | Диаметр | Вынос мм Вынос — (или вылет) колесного диска в мм +- 5 мм. Иногда обозначается как OFFSET. |
|---|
‘)» onmouseout=»hideTip()»>
Тип
Литые диски VAZ/LADA Нива 2121/2123/2131 в каталоге
Поиск по каталогу
диски R16 – базовый
5.5
5×139.7
98.5
52
Болт 14х1,5
диски R16
6.0
5×139.7
98.5
40
Болт 14х1,5
диски R16
6.5
5×139.7
98.5
40
Болт 14х1,5
диски R16
7.0
5×139.7
98.5
40
Болт 14х1,5
‘)» onmouseout=»hideTip()»> Показать типоразмеры

диски R15
6.5
5×139.7
98.5
40
Болт 14х1,5
Чтобы правильно подобрать диски на VAZ/LADA Нива 2121/2123/2131 (все модели двигателей) необходимо знать точные параметры колес. Укажите необходимый диаметр автодиска и сервис магазина Pokrishka.ru подберет для вас все подходящие варианты, которые можно будет установить на ваш автомобиль ВАЗ/ЛАДА Нива 2121/2123/2131.
На сайте «Покрышка.ру» вы сможете узнать необходимые размеры дисков для VAZ/LADA Нива 2121/2123/2131 1977-. (все модели двигателей), просмотреть изображения и характеристики предлагаемой продукции в каталоге. Наши консультанты помогут вам разобраться в большом количестве моделей и приобрести хорошие колеса по выгодным ценам.
В ассортименте есть штампованные, кованые и литые диски. Низкие цены на штампованные модели, а также высокий уровень сервиса — сделают вашу покупку вдвойне приятной.
Бесплатная доставка осуществляется по Москве и ближнему Подмосковью, а также до транспортной компании в другие регионы России. Мы доставим купленные колеса на ВАЗ/ЛАДА Нива 2121/2123/2131 (все модели двигателей) в удобное для вас место и время. При продаже автодисков и шин в другие регионы нашей страны, мы привезем товар в кротчайшие сроки.
- Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
- Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.
Мы хотим обратить Ваше внимание на диски Replica . Колеса Replica VAZ/LADA имеют отличное качество и низкие цены, относительно оригинальных дисков VAZ/LADA, при соблюдении всех заводских параметров. При этом Replica повторяет заводские дизайны модели Нива 2121/2123/2131 (все модели двигателей), и внешне их очень сложно отличить от оригинальных.
Содержание
- Какая резина подходит на ниву 2121
- Какие бывают диски на «ниву»
- Какие сиденья подойдут
- Параметры дисков на «ниву» 21214
- Размеры 235/75 и 240/80 r15
- Размеры покрышек и дисков на ниву
- Читать новости о новой Ниве
Какая резина подходит на ниву 2121
«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж
| Модель | Изображение | Размер | Конструкция/ тип рисунка протектора | Тип | Внешн. диам., мм | Рекоменд. обод (Допуск. обод) | Макс. наг- рузка, кгс | Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч) | Масса, кг | Описание/ назначение |
| 30B | 185/75R16 | Радиальная/ универсаль- ный | кам. (б/к) | 684 | 5,5Jх16 (5Jx16; 6Jx16) | 630 | Q (160) | 13,8 (12,1) | Автомобили «Нива», ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123 и их модификации, с возможностью установки на других моделях, в том числе, зарубежного производства | |
| 31В | 185/75R16С | Радиальная/ всесезонный | кам. (б/к) | 684 | 5,5J16 (5Jx16; 6Jx16) | 900 | N (140) | 14,6 (13,2) | Легкие грузовые автомобили семейства «Газель», «Соболь». | |
| ВИ-14 | 175R16C | Радиальная/ всесезонный | кам. (б/к) | 684 | 5J; 5,5J (4,5J; 6J) | 750 | N (140) | 14 (13,5) | Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-3302 и его модификации, импортные аналоги. |
«Росава», Украина, г. Белая Церковь
Многие автовладельцы имели в своем гараже такой автомобиль, как «Нива 2121» — замечательный легковой внедорожник. Полюбили «Ниву» благодаря ее проходимости и мощности. Данное транспортное средство отлично подходит как для поездок по городу, так и для пересеченной местности. Охотники, лесники и рыбаки, охотно совершают поездки на «Ниве».
Машина получила уважение и положительные рекомендации абсолютно заслужено. Просторный салон, два ведущих моста и безразличие к дорожному покрытию – именно это делает «Ниву» одним из лучших автомобилей российского автопрома.
Благодаря имеющейся раздатке, на пониженной передаче машина прекрасно проходит по болотистой и горной местности. Но все не так просто. Чтобы ездить по болотам и лесам, необходимо обратить внимание на такой фактор, как колеса.
В данной статье описан правильный их подбор для движения в определенных условиях, а также какой размер колес на «Ниву 21214» наиболее оптимален для России. Что необходимо в первую очередь? Чтобы правильно выбрать размер колес на «Ниву 2121», стоит помнить, что от дисков и резины напрямую зависит поведение машины во время движения.
Какие бывают диски на «ниву»
На протяжении всей истории марки различные российские и зарубежные производители выпустили огромное количество колёсных дисков.
Диски на «Ниву», 16 радиус. Прежде всего, это размерность колёс, которая на уровне производителя была установлена больше, чем у прочих моделей «Лады» — 185/75/R16.
Это говорит о том, что данный автомобиль обладает очень большим дорожным просветом и может смело рассматриваться как полноценный внедорожник, потому что при 16 радиусе колеса допускается надевать резину с профилем до 7,5 для более эффективного сцепления с мягким грунтом или снегом по боковой поверхности покрышки.
Однако многих водителей данного авто не устраивает слишком маленькая ширина обода диска и, соответственно, покрышки — всего 185 мм.
Из-за этого владельцы «Нивы» часто меняют родные колёса на те, что рекомендует завод, а именно 195/80/16, 195/70/R15, 205/70/R15, увеличивая тем самым поверхность сцепления протекторов с дорожным полотном.
По материалу, как правило, в большинстве комплектаций «АвтоВАЗ» устанавливает оригинальные штампованные диски черного цвета. Однако они не всегда подходят водителям, так как вентилируемые тормоза требуют много воздуха с улицы для остывания поверхности, а перфорация на таких колёсах не даёт этого доступа.
Кроме того, подобные диски на «Ниву» сильно проигрывают конкурентам в своём внешнем виде, и владельцы закрывают их декоративными пластиковыми колпаками.
Наиболее популярными дисками является «литьё», выполняемое практически в любом размере и дизайне, что даёт хозяину машины возможность выбора необходимого изделия на свой вкус. Кроме того, данные изделия часто окрашиваются при изготовлении в чёрный, белый и другие цвета.
Самым редким и дорогим диском является кованое колесо, на создание которого требуется очень много времени и ручной труд мастера, однако прочностные характеристики и впечатляющий внешний вид невозможно сравнить с литыми изделиями.
Стандартные штампованные диски на Ниву
На многих российских автомобилях до 2000 годов случалась проблема с пробоем колеса, что было достаточно опасно для жизни, особенно на большой скорости. Так, покрышка, неплотно прилегающая к ободу с установленной внутри накаченной камерой во время прокола часто взрывалась, из-за чего машина теряла управление.
Но с приходом технического прогресса автопром стал всё чаще применять бескамерную резину и специальные адаптированные под неё диски, и ВАЗ 2121 в данном случае не был исключением.
Важно! Диски на «Ниву» можно найти практически в каждом автомагазине крупного города, и многие российские производители предлагают весьма неплохие варианты с идеальным соотношением цена/качество.
Какие сиденья подойдут
Произвести замену стандартных сидений на сиденье от иномарки, будет являться вполне логичным решением, так как за небольшие деньги можно приобрести неплохие изделия, у которых еще будет большой остаточный ресурс, тем самым улучшить такие параметры как:
- Боковая поддержка
- Регулировка подпора
- Складывание
- Электроподогрев
- Качество обивки
- Регулировка по высоте
Как правило установка неродного сидение, требует небольших доработок, так как от иномарок если устанавливать посадочные места они будут значительно отличаться. Но найти такие которые более имение будут схожи можно. Лучше всего подбирать сидение от купе, так как они лучше всего подходят в трех дверную Ниву так как позволяют без как ких либо проблем попадать в салон пассажирам.
Больше всего подходят сидения от таких иномарок как:
Но стоит знать, что спрос на них очень большей и найти их не так просто. Поэтому если у Вас трёхдетная Нива, то можно подобрать и от иномарки с четырьмя дверьми, но придется самостоятельно их дорабатывать.
Вообще на Ниву можно установить любые сидения, так как конфигурация у них как правило схожие, отличается они тем как откидывается спинка. Поэтому можно не ограничивать свою фантазию, и устанавливать то кресло, которое больше всего понравилось. Однако фордовские считаются наиболее комфортными, у них имеется в наличие подогрев, что является очень нужной функцией в зимнее время.
Параметры дисков на «ниву» 21214
Особое место в линейке знаменитых российских внедорожников занимает «Лада» 21214, которая больше остальных адаптирована для работы в условиях бездорожья и часто используется силовыми структурами, а также туристами, охотниками и рыболовами. Данный автомобиль имеет раздаточную коробку передач, в критические моменты позволяющую блокировать муфту межосевого дифференциала и заставляя все 4 колеса вращаться одновременно, поэтому на этом авто можно выбраться практически из любой грязи.
Диски R15 на Ниву
Конечно, и колёса на данный автомобиль имеют несколько иные геометрические характеристики, чтобы в полной мере отвечать техническим возможностям силового агрегата, а именно:
- Наиболее популярный размер колёс, равно как и для обычной «Нивы» 2121, — это размерность R16, когда диски без каких-либо доработок кузова, колёсных арок или подвесок устанавливаются под резину 185/75/R16, 175/80/R16 или 215/65/R16, однако последний вариант уже не будет смотреться как внедорожник, так как протяжённость боковой части резины достаточно мала.
- Литые диски на 15 на «Ниву» 21214. Для того чтобы подчеркнуть статус внедорожника, многие хозяева пытаются установить огромную резину, с максимальным уровнем закачки воздуха и, соответственно, колёсные диски меньшего радиуса, и наиболее популярным размером в данном случае является R15. По счастливой случайности, совместная разработка американских и русских инженеров, также выпускаемая на конвейерах «АвтоВАЗа» под названием «Шевроле-Нива» имеет в базовой комплектации именно такие колёса, габариты которых составляют 205/75/R15, что вполне удобно для эксплуатации как по бездорожью, так и в условиях города.
- Отдельные водители желают иметь действительно огромные «катки» и приобретают диски с вылетом до 245 мм, из-за чего колёса очень далеко выступают за пределы кузова автомобиля. В принципе, подобный тюнинг не несёт опасности для «железного коня» при эксплуатации его в условиях отсутствия дорог на малых скоростях, однако нужно обязательно учесть установку мощных грязезащитных дуг по бокам кузова, так как в противном случае грязь налипает на кузов в считанные секунды.
Важно! Выбирая диски на «Ниву» 21214, которая используется не только в мягком грунте или снегу, но и на автостраде с хорошим покрытием, следует помнить, что большой вылет дисков оказывает значительную нагрузку как на подвеску, так и на раму агрегата, что может вывести их из строя уже в первые годы эксплуатации.
Размеры 235/75 и 240/80 r15
Если машина используется для поездок на природу (рыбалку, охоту), то имеет смысл заморочиться с установкой более солидной резины. Это позволит вам эксплуатировать автомобиль на любом бездорожье. Но, для установки придется производить некоторые доработки, иначе новые колеса просто не поместятся в колесные арки.
Первое, что следует сделать, это лифтинг подвески. Это увеличит дорожный просвет, и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать комплект для лифтинга от АвтоВАЗа. В него входит все необходимое. Качество деталей достаточно высокое, также можно посмотреть предложения от компаний, производящих детали для тюнинга.
Поднять машину мало. Необходимо доработать редуктора, имеющиеся не справятся с возросшей нагрузкой. Вместо штатного передаточного числа 3,9 устанавливают 4,44. Последнее, что нужно сделать – увеличить вылет диска. Для этого воспользуйтесь проставками из легких сплавов. Для большей надежности желательно установить в поворотном кулаке ступицу с двухрядными подшипниками, они более выносливы к нагрузкам.
Внедорожной резины этих типоразмеров на рынке предостаточно. Выбирайте вариант наиболее подходящий по стоимости, качество их примерно одинаково.
Заключение. Штатная резина Нивы не вполне соответствует современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому, многих интересует, какие колеса можно поставить на Ниву. На самом деле, выбор достаточно большой, но если вы хотите сделать по-настоящему внедорожный автомобиль, то придется повозиться с доработкой подвески.
Абсолютно каждого нивовода хоть раз, да посещала мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Ибо стоковая нивка, конечно, хороша, но как говорится — больше колеса — больше возможностей. А потому давайте разберемся, с чем придется столкнутся нивоводу, чтобы поставить резину бОльшего диаметра и вообще, стоит ли это делать.
По-большому счету, тут соберем все ваши вопросы и ответы на них.
Стоит ли переходить на диски 15 дюймов?
Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходит со штатных 16″ дисков на 15″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. Оттого и переходят, потому что хочется поставить резинку позлее, а на 16″ вариантов кот наплакал. Нет, конечно, если вы будете ездить на Кама Флейм — то тогда оставляйте штатные диски. Но, думаю, вскоре почувствуете, что надо бы хотя бы Кордиант поставить.
Вообще, потом отдельную статейку напишу про нормальную резину 16″ для Нивы. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» К-139 — на Ниву влезут без доработок, гребут отлично и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор 15 резины просто шикарен, тут вам и Гудричи, Мудричи, Ханкуки и прочие известные mud-шины.
Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок(лифт, резка арок)?
Если машина свежая, то резать арки мало кто захочет — это факт. А потому ответ такой — максимум можно ставить 215-75-R15. Такая стоит у меня на Шевике, кстати, стоковом. Однако тут сразу встречный вопрос — а какие брать диски под эту резину, ибо тут все впритык и если намудрить в вылетом, то резина будет тереть за подкрылки. Ответ — диски нужно брать с вылетом 40, на крайняк 35.
Так что если вы смотрите в сторону 235 резины, то приготовьтесь подготавливать машину, резать арки, лифтовать, менять главные пары и тп. Оно вам надо? Прирост в 1.5 см в клиренсе, а работ на миллион. Смысл есть ставить 235 резину только тогда, когда вы собрались серьезно оффроадить. А если просто без доработок хотите поставить на Нивко колеса самые большие, какие можно, то ваш выбор 215-75-R15.
Какой вылет диска будет оптимален для частей ходовой Нивы?
Основное правило — «шире и больше колеса — меньше вылет», но в разумных пределах. Ибо многие любят ставить вообще нулевой вылет и машина на крутых поворотах да большой резине будет очень неустойвива. Соблюдайте баланс ))
Тут все будет зависеть от размера колес. Как вы знаете, заводская рекомендация — вылет 58. А потому чем ближе вылет вашего диска к этому показателю — тем лучше. ЕТ 58 рекомендован потому, что колеса с завода идут совсем маленькие, резина к-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе.
А потому если вы решили поменять стоковые колеса(а так решает 99 процентов нивоводов после первых покатушек), то и диски придется брать другие, с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ — чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.
А потому на колеса 205/70/R15(чаще всего нивоводы ставят Кордиант Офф Роад в таком размере и правильно делают) нужны диски с вылетом 48. Можно и тридцать пятые поставить, но эти буду лучше. Целее машина будет.
Ну а если решили поставить максимум без переделок 215/75/R15 — тогда ЕТ уменьшайте до 35 и будет нормуль. Если поставите на диски с сорок восьмым — есть вероятность подтирания.
Хочу поставить шины 215/65/R16 — какие диски подойдут?
«Тапки» такого размера считаются практически идеальными для стоковой нивы — не нужно брать отдельно диски, динамика в норме, размерчик чуть больше штатного, ничего резать/лифтовать не нужно. Если особо «бездорить» не собираетесь, а чисто по грибы-ягоды-рыбалка-охота-не особо забуриваться, то выбор можно считать идеальным.
По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставите больше — будет подтирать в вывернутом руле.
Сверловка или разболтовка дисков записывается в виде двух цифр (например, 4х100). Первая цифра показывает число ступичных болтов на диске. Вторая (называется PCD) — диаметр окружности (в миллиметрах) расположения этих болтов. В целях безопасности не рекомендуется устанавливать диски, которые имеют разболтовку отличную от заводской. А Вы знаете, какая разболтовка дисков Нивы 4х4?
Разболтовка колесных дисков Нива 2121/2131 — 5×139.7. Это значит диск держится на 5 болтах, которые находятся на диаметре в 139,7 мм.
Размеры покрышек и дисков на ниву
Любой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин.
Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Часто, как альтернативу, владельцы внедорожника используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на диски R15 имеют ассортимент значительно шире. Максимальный размер шин на такие диски для Нивы 215/75 R15.
Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки.
Что касается размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно поставить на любую машину из семейства Нив, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счёт уменьшения диска, машина будет комфортней на неровной дороге.
Высота покрышки. Установка шин меньшего размера на авто снизит показатели качества езды, спровоцирует быстрый её износ. Увеличение высоты шины повлечёт за собой увеличение нагрузки на колёсные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет жёстче. Положительное качество — улучшится управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрее и чётче.
Увеличение ширины покрышки имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, повышает скорость разгона авто, устойчивость машины. Из недостатков — подрессоренная масса автомобиля возрастает, расход топлива увеличится, ценовая категория таких покрышек значительно выше.
Загрузка…
















