-
18.02.2013 11:51
#1
Можно ли поменять сверловку на литых дисках?
Была сверловка 5*100,а нужно 5*114,3.Если такое возможно,то где делают и какова цена вопроса??
-
18.02.2013 11:52
#2
Саня Поддубный писал уже про сверловку…как они её меняли…
https://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
ГАЗ-3102 «Волга»,1998 г.-для души!!!
-
18.02.2013 11:56
#3
проще продать это литье и купить нужное
ибо и гемор, и нукаивонах гонять на переделанных колесах (о себе не думаешь — подумай об окружающих)Загадочная русская душа — барыня, конечно, сволочь, но собачку мы утопим
-
18.02.2013 11:58
#4
Сообщение от Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК
тема! )))
-
18.02.2013 12:01
#5
можно
но не стоит оно того
-
18.02.2013 12:02
#6
Помню кто-то спрашивал «как сделать из 4х дырово 5ти дырое литье»…..
ТС, купи себе новою литье, а не майся ерундой.
-
18.02.2013 12:03
#7
Сообщение от tink
Была сверловка 5*100,а нужно 5*114,3.Если такое возможно,то где делают и какова цена вопроса??
Зайди на Ленина, 14…..Спросишь Виктора, скажешь от дромовчан.
Цена- как договоришься. Виктор вобще то цены не гнёт
-
18.02.2013 12:06
#8
1. Можно
2. В Барнауле
3. По разному, но у Витька дешевле всего.Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
-
18.02.2013 12:26
#9
Сообщение от Глюк
можно
но не стоит оно тогокатегорическое да
-
18.02.2013 12:39
#10
Сообщение от Охинский тренер
Зайди на Ленина, 14…..Спросишь Виктора, скажешь от дромовчан.
Цена- как договоришься. Виктор вобще то цены не гнётладно попробую
-
18.02.2013 12:45
#11
Насколько изощрен русский человек в придумывании себе геморов? При всей моей природной смелости — ездить на переплавлено-пересверленых дисках ссу.
-
18.02.2013 12:54
#12
Сообщение от tink
ладно попробую
Безумству храбрых
поем мы песню! (с)Не происходит изменений лишь с высшей мудростью и низшей глупостью.
Конфуций.
-
18.02.2013 12:57
#13
Сообщение от TOLIBAN
Безумству храбрых
поем мы песню! (с)а че
витек с гарантией делает
да ты должен сам знать
-
18.02.2013 13:29
#14
Сообщение от Охинский тренер
Зайди на Ленина, 14…..Спросишь Виктора, скажешь от дромовчан.
Цена- как договоришься. Виктор вобще то цены не гнётдак там на ленинском магазин что там может делать виктор косметикой торговать
-
18.02.2013 13:29
#15
Продаются адаптеры в Япии.Проставка алюминевая,в ней шпильки запресованы.Она крепится к ступице через родные шпильки(в проставке между шпильками отверстия 5 на 100 а шпильки в неё впресованые под размер 5 на 114.3) и нет проблем.
-
18.02.2013 13:30
#16
Сообщение от Andrey24rus
1. Можно
2. В Барнауле
3. По разному, но у Витька дешевле всего.у какого витьки где его искать?
-
18.02.2013 13:32
#17
Сообщение от Глюк
а че
витек с гарантией делает
да ты должен сам знатьможно адрес этого витьки узнать
-
18.02.2013 13:42
#18
Сообщение от TOLIBAN
Безумству храбрых
поем мы песню! (с)венки со скидкой)
Хотел начать жизнь с чистого листа, но случайно уронил его и наступил сверху грязным сапогом.
-
18.02.2013 13:43
#19
Сообщение от tink
у какого витьки где его искать?
Сообщение от tink
можно адрес этого витьки узнать
.
Сообщение от Охинский тренер
Зайди на Ленина, 14…..Спросишь Виктора, скажешь от дромовчан.
Цена- как договоришься. Виктор вобще то цены не гнётХотел начать жизнь с чистого листа, но случайно уронил его и наступил сверху грязным сапогом.
-
18.02.2013 14:03
#20
Сообщение от tink
дак там на ленинском магазин что там может делать виктор косметикой торговать
Вход со двора есличо.)
Не происходит изменений лишь с высшей мудростью и низшей глупостью.
Конфуций.
-
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 16 окт 2010, 21:58
- Автомобиль: внешне похожа на ниву…
- Откуда: Шымкент, ЮКО
- Контактная информация:
Re: Пробовал кто нибудь сверлить ступицы?
Намотал уже 10тык, из них 3000 по убитой дороге — все норм и ничего не отваливается!!!
Ближайшее время займусь задком.
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 мар 2016, 13:38
- Автомобиль: 21213
- Имя: Анатолий
- Откуда: Волгоград
Изменение сверловки ступиц.
Сообщение
kyzmich34 » 13 мар 2016, 12:41
День добрый. Т.к. поиски бюджетных дисков с хорошим вылетом и нормальной шириной зашли в тупик, пришла идея изменить сверловку ступиц. Например 5*120, БМВ-шная сверловка. Дисков на вторичке больше чем на нивы, уазики и волги, и все широкие, сравнительно легкие. и вылет самый раз.
На просторах интернета нашел только это : https://www.drive2.ru/c/1160548/
Суть думаю понятна. Хочется услышать за и против. Не сильно ли ослабит конструкцию еще 5 одверстии на ступице и полуоси?
Вечером полечу в гараж прикину на старой ступице получится или нет.
-
- Сообщения: 753
- Зарегистрирован: 15 май 2013, 21:17
- Автомобиль: niva-2121 два моста две двери два зеркала четыре колеса
- Имя: Александр
- Откуда: Кузнецк
- Контактная информация:
Re: Изменение сверловки ступиц.
Сообщение
zenit » 13 мар 2016, 14:05
Тогда проще с большим вылетом взять и поставить на проставки, нынче проставок любых море, с любым переходом крепления.
А так в инете полно картинок и видео. Старые заплавляют. На мой взгляд со сверловкой не стоит заморачиваться.
На полуоси может получиться а вот на передней ступицы вряд ли,внутренний диаметр тормозного диска не позволит.
Сколько волка не корми, все равно у медведя толще
-
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: 20 авг 2015, 17:48
- Автомобиль: Нива 21213 & MMC Legnum
- Имя: Алексей
- Откуда: Барнаул
Re: Изменение сверловки ступиц.
Сообщение
ALEX 22 » 13 мар 2016, 14:49
Думаю, возникнут проблемы с поиском бмв-шных дисков, у которых диаметр ЦО больше или равен 98мм. Я даже думаю, что таких в принципе в природе не существует.
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 02 мар 2016, 13:38
- Автомобиль: 21213
- Имя: Анатолий
- Откуда: Волгоград
Re: Пробовал кто нибудь сверлить ступицы?
Сообщение
kyzmich34 » 14 мар 2016, 20:56
Диаметр фланца тормозного диска 108мм. r=54мм. Радиус окружности сверловки 5*120 соответственно 60мм. 60-54=6мм — радиус отверстий без нарушения фланца тормозного диска. Т.е. 12мм шпильки возможно поставить. При пересверливании тормозного диска под 5*120 отверстия внутренней стороной должны вскрыться.
Относительно надежности крепления колеса проблем я думаю не должно возникнуть, отверстия получатся ближе к центру — ближе к телу самой ступицы, возникает вопрос про тормозные диски, т.к. при уменьшении диаметра сверловки уменьшится рычаг действия тормозного момента и при учете что отверстия вскроются с одной стороны считаю возможным срыв диска по отверстиям… хотя может загоняюсь…
Кто что скажет?
|
к@$mi44
Ветеран форума Карма +206/-3
Пол:
гонщеГ сиськОмен Saint-P zyama street |
Если бы пересверлить ступицы было так просто… Подумайте о том, что при пересверловке с 4 на 5 отверстий новые отверстия будет перекрываться со старыми. При четырех болтах угол между отверстиями 90 градусов, а при пяти — 72, т.е. между старыми и новыми отверстиями будет (90-72)/2=9 градусов всего, а это 8 мм. а зачем ступицы пересверливать? есть же специальные диски пересверленые |
||
|
|
RMaks
Ветеран форума Карма +437/-1
Пол:
Ученик слесаря AutoClub34 |
На ТКМе было много попыток сделать из 5 шпилек -4. Ни об одном успешном варианте решенном путем пересверливания (или проставки) — не знаю. ЗЫ в данном случае переходники не рулят. Вторая ЗЫ На каком-то старинном легковом прицепе, была такая ступица 5х115(4х98), но там одна из шпилек была с эксцентричной посадкой. Третья ЗЫ не надо радоваться цене на литье с размером 5х114,3, там только снаружи все красиво. Кроме разболтовки есть еще диаметр, вылет и ЦО. |
||
Я ни когда не спорю |
|
к@$mi44
Ветеран форума Карма +206/-3
Пол:
гонщеГ сиськОмен Saint-P zyama street |
На ТКМе было много попыток сделать из 5 шпилек -4. Ни об одном успешном варианте решенном путем пересверливания (или проставки) — не знаю. ЗЫ в данном случае переходники не рулят. Вторая ЗЫ На каком-то старинном легковом прицепе, была такая ступица 5х115(4х98), но там одна из шпилек была с эксцентричной посадкой. Третья ЗЫ не надо радоваться цене на литье с размером 5х114,3, там только снаружи все красиво. Кроме разболтовки есть еще диаметр, вылет и ЦО. я наоборот хотел не тазоразболтовку а диски ауди воткнуть на 41ступицу |
||
|
|
RMaks
Ветеран форума Карма +437/-1
Пол:
Ученик слесаря AutoClub34 |
я наоборот хотел не тазоразболтовку а диски ауди воткнуть на 41ступицу На ауди 4 отверстия или 5? |
||
Я ни когда не спорю |
|
Ворчун
Основа форума Карма +486/-1
Пол: Питер
Peugeot 406 coupe 3.0 MT 2000г. |
можно разной разболтовки заказать например одинаковые диски те же слики например или всмпо Можно заказать диски с заказной разболтовкой, но ценник на них космический (или космичёвский) |
||
Был Иж 2126-030 2002г: Koni по кругу, резаные пружины, ВСМПО Паллада 15″ + Continental Premium Contact 2 195/50R, красный полиуретан, проточенный стаб, корзина Valeo, ГЦС ВАЗ, АНЦ, Би-ксенон, БСЗ (тюнинг ЦР и ВР, доп. радиатор коммутатора), разгрузка замка и черного ящика, перемычка гена-стартер, трехуровневый РН, клапанная крышка 2123, ШИ Bimast Bomb. |
|
RMaks
Ветеран форума Карма +437/-1
Пол:
Ученик слесаря AutoClub34 |
Можно заказать диски с заказной разболтовкой, но ценник на них космический Не правда ваша. |
||
Я ни когда не спорю |
|
Niroborn
Гость |
На ауди 4 отверстия или 5? бывает 4, бывает и 5. |
||
|
|
Sync
Карма +1025/-14
Пол: Москва, черная земля
Man without god Москва |
Да ладно ))) Диски 4*100, резина зима — всё отлично едет ))) |
||
Правила дорожного движения Российской Федерации ИЖ «Орбита» — моё корыто. Ремонт ИЖа невозможно закончить — его можно только прекратить… Остерегайся людей, которые в общении с тобой избегают матюгов. А если они вообще матюгов не переносят, то беги от них как от огня! Они лжецы, лицемеры и ханжи. И это как минимум. Мат — это как знак качества, признак искренности твоей речи. Когда ты берешь чужой пиджак, я могу понять: тебе холодно. Но когда ты берешь чужую мысль, тебе что, глупо? |
|
RMaks
Ветеран форума Карма +437/-1
Пол:
Ученик слесаря AutoClub34 |
Всё это от безденежья и нежелания купить нормальные диски под свой авто. И не говорите что не продают, продают любые диски под любую ступицу. +100500 |
||
Я ни когда не спорю |
|
к@$mi44
Ветеран форума Карма +206/-3
Пол:
гонщеГ сиськОмен Saint-P zyama street |
Всё это от безденежья и нежелания купить нормальные диски под свой авто. И не говорите что не продают, продают любые диски под любую ступицу. Тот же КиК к примеру. на 412-2140 ступица 5*114*3 подходят только с мазды и таёты цена не впечатляет.. |
||
|
|
RMaks
Ветеран форума Карма +437/-1
Пол:
Ученик слесаря AutoClub34 |
на 412-2140 ступица 5*114*3 На 412м ступица 5х115. И это стыдно не знать. По сцылкам Nirobornа яркий тому пример — проставка 3 минимум (в идеале 8 ) и ЦО надо миллиметра на 4 растачивать ЗЫ Мы на них собаку съели, если повар нам не врет (с) |
||
Я ни когда не спорю |
|
к@$mi44
Ветеран форума Карма +206/-3
Пол:
гонщеГ сиськОмен Saint-P zyama street |
На 412м ступица 5х115. И это стыдно не знать. По сцылкам Nirobornа яркий тому пример — проставка 3 минимум (в идеале 8 ) и ЦО надо миллиметра на 4 растачивать ЗЫ Мы на них собаку съели, если повар нам не врет (с) вот и я про тоже что все равно надо переделывать точить,проставки и т.д. |
||
|
Сверловка дисков
Вряд ли кто-то будет отрицать важность такого узла, как обычное колесо. Его неисправность оканчивается печально – от быстрого выхода шины из строя (в «лучшем» случае), до потери управления на полном ходу.
Покупая новые диски на развозной пикап либо ЦМФ, приходится сталкиваться с таким понятием, как «сверловка». Ниже описано, что это значит и как определить ее размер в домашних условиях. А, главное, насколько важен данный параметр при выборе модели.
Что такое «сверловка дисков»?
В общем случае, сверловкой называется обработка заготовки, в результате которой в ней делают отверстия. Последние могут быть сквозными либо глухими. Их диаметр обычно чуть больше, чем у инструмента, что объясняется «биением» сверла, из-за его консольной установки. Чем лучше отрегулирован станок, тем меньше зазор. Сделанные отверстия требуются для крепления колеса либо размещения в них другой детали.
Сверловка как параметр диска (ее еще называют «разболтовка»; обозначают PCD — Pitch Circle Diameter) представляет собой диаметр (в миллиметрах) условной окружности, на линии которой находятся центры указанных выше отверстий. Кроме данной цифры, в маркировке ставят еще и их количество. Например: PCD 5х112 (Mercedes, Volkswagen, Audi,) либо PCD 5х100, 5х114,3 (Subaru, Mazda, Honda).
Сверловка – это важная характеристика диска, которой водители почему-то иногда пренебрегают. Колесо надо закрепить на ступице с абсолютной точностью. Иначе, возникают опасные биения, это может плохо кончиться. Т.о., меняя диски, нельзя брать модель с другими параметрами – даже в тех случаях, когда невозможно заметить отличия невооруженным глазом. Если на BMW ставят PCD 5х120, то PCD 5х120,6 от Jaguar не подходит!
Правда, есть оговорка. Когда значение сверловки, поставленное на диске, не совпадает с тем, которое требуется, то можно использовать специальные болты с эксцентриситетом. В таких изделиях конус смещается. При заворачивании резьбы, он занимает нужное положение, в результате чего диск становится без перекоса. Встречаются также гайки-эксцентрики, но реже. И болты, и гайки надо использовать в паре с центровочными кольцами.
Как самостоятельно определить сверловку в домашних условиях?
Значение PCD ставится на обратной стороне диска. Если надо его проверить, то колесо снимать не обязательно. Достаточно измерить расстояние S между центрами отверстий, расположенных по соседству. После чего – сделать нехитрые расчеты.
- Для дисков с креплением на трех болтах или гайках: PCD = S / 0,8658
- -**- -**- -**- на четырех -**- -**-: PCD = S / 0,7071
- -**- -**- -**- на пяти -**- -**-: PCD = S / 0,5878
- -**- -**- -**- на шести -**- -**-: = S / 0,5
Двойная сверловка
В некоторых случаях, диск может иметь две группы отверстий, со смещением одной относительно другой. Подобные изделия предназначены для двух типов ступиц. Пример: 5х100/114,3. Модель с таким обозначением подходит, как для PCD 5х100, так и для PCD 5х114,3.
Центральное отверстие диска
Значение DIA (диаметр центрального отверстия) на привалочной плоскости должно соответствовать размеру посадочного цилиндра на ступице. Тогда обеспечивается предварительная центровка колеса, и установка болтов оказывается заметно проще. Финишное центрирование выполняется при затяжке болтов / гаек их сферическими либо коническими поверхностями.
Если диски не «родные», то может оказаться, что центральное отверстие больше, чем надо. Производители запчастей увеличивают данный параметр и предлагают к диску комплект переходных колец. За счет этого, изделие годится для разных моделей авто. В таких случаях, колесо центруют по сверловке. Если сверловка правильная, а вынос – нет, то применяются специальные проставки. С их помощью корректируют вылет, располагая их между ступицей и привалочной плоскостью.
Т.к. диаметры крепежных отверстий выполняются с плюсовым допуском, то при выборе PCD легко ошибиться. Особенно, если разница небольшая, не отличимая «на глаз». Например, на ступицу 100/4 могут поставить (и нередко ставят!) колеса 98/4. Это категорически не рекомендуется, т.к., в данном случае, только один болт окажется затянутым «как следует». Прочие отверстия «поведет» в сторону. Крепеж на них получится недотянутым. Или затянутым с перекосом. Посадка колеса на ступицу окажется неполной. При езде оно будет вибрировать, а недотянутые болты / гайки могут самопроизвольно открутиться.
Количество болтов и расположение отверстий
Часто спрашивают: почему на разных марках автомобилей колесные диски крепятся к ступицам различным числом болтов или гаек? И почему, даже при одинаковом количестве крепежных элементов, PCD (т.е., диаметр условной окружности) тоже отличается? Например, если взять «пятиболтовые» диски, то в этой категории можно встретить PCD 110, 112, 113 или 114. А также 114.1, 114.3, 114.5. И этот список можно продолжить. Зачем нужно такое разнообразие, если, как уже говорилось выше, даже небольшая разница приводит к тому, что «чужой» диск оказывается неподходящим? Колесо, может, и «налезет», но одни болты окажутся перетянутыми, а другие, наоборот, недотянутыми. Разве трудно производителям договориться о едином стандарте? Это было бы удобно для владельцев легких коммерческих автомобилей! Да и не только для них.
Все дело в том, что число болтов / гаек на диске зависит от нагрузки на колесо. Т.е., от веса машины и условий ее эксплуатации. По первому параметру все понятно. Чем выше масса ТС, тем больше надо ставить крепежных элементов. По второму – тоже, в общем-то, без особых вопросов. Разве можно сравнивать нагрузку на диски «бегающего» по городскому асфальту рефрижераторного фургончика KIA Bongo и предназначенного для бездорожья коммерческого фургона Nissan NV Cargo X Off-Road. Для решения проблемы прочности крепления колес есть два пути. Первый – простой и дешевый. Рассчитать, сколько нужно болтов на диске. Автопроизводители так и делают. Второй – сложный и дорогой. Придумать сверхпрочную деталь, подходящую для любой модели. Понятно, что никто не будет этим заниматься. Зачем, без крайней нужды, повышать и так немалую себестоимость техники?
А почему тогда, при одинаковом числе болтов, PCD и DIA разные? Трудно сказать, потому что данные параметры на прочность конструкции не влияют. Специалисты считают, что просто никто не хочет менять ситуацию, которая сложилась исторически, отчасти, под влиянием разных систем измерения. У немцев, например, метрическая. А японцы начинали с копирования американской техники, там все было в дюймах и футах.
В принципе, производители могли бы договориться по вопросам стандартизации PCD и DIA. Но тогда пришлось бы перенастраивать, а может, и менять, станки, на которых делают ступицы и колеса.
Заключение
Сверловка дисков – это очень важный параметр. Его надо обязательно учитывать при замене колес. Если поставить не то, что требуется, то даже маленькое, не видимое глазу, несоответствие, может обернуться большими неприятностями.
Видео: сверловка дисков
Источник
FANCLUB-VW-BUS.RU
Клуб фанатов микроавтобусов VW
как рассверлить гнёзда в дисках
как рассверлить гнёзда в дисках
Сообщение maks777 » 02 май 2015, 22:00
Сообщение Евген87 » 02 май 2015, 22:15
Сообщение maks777 » 02 май 2015, 22:16
Сообщение Стасон » 02 май 2015, 22:33
Сообщение maks777 » 02 май 2015, 22:52
Сообщение Товарищьчь » 02 май 2015, 23:16
Сообщение Dимон » 02 май 2015, 23:46
Сообщение Евген87 » 03 май 2015, 00:40
Сообщение sergey-T3 » 03 май 2015, 11:57
Сообщение юрасик » 03 май 2015, 13:29
Сообщение РЕКЛАМА » 03 май 2015, 13:37
Сообщение K0VALEV » 03 май 2015, 22:03
Сообщение maks777 » 03 май 2015, 22:43
Сообщение валера1974 » 14 май 2015, 16:52
Сообщение maks777 » 14 май 2015, 20:03
Сообщение K0VALEV » 14 май 2015, 21:41
Сообщение maks777 » 25 май 2015, 00:22
GreK,
заехал сегодня на рынок,взял два сверла)думал как раз фаску снять на диске,чтобы болты плотно прилегали)а потом посмотрел,а оказывается там уже с завода под сферические гайки/болты)в след раз поеду,всё сделаю))
[upd=1432502617][/upd]
теперь новый вопрос))с чего взять длинные болты на передние колёса?))мои для штамповок,уж очень короткие))
Сообщение Dимон » 25 май 2015, 00:27
Источник
Пересверловка диска (добавление двойной сверловки)
На заре открытия нашей фирмы люди возглавляющие отдел продаж дисков повели себя крайне не адекватно заказав серию бракованных дисков. Своевременно не отправив претензию.. подождав полтора года пока компании не закроются или представители не уедут. И Уволившись передали все молодым мученикам.
Ну а теперь суть проблемы.
Есть диск 4 диска APT-156 6,5*15 ET40 HS. сверловка 5*114,3. казалось бы. да нет.
Первое поколение торговцев свято верило что вместо заявленных 114 сверловка в результате брака = 113 и она. ЖДАЛИ ВЫХОДА АВТО СО СВЕРЛОВКОЙ 113.
Я решил проверить эту теорию и инструментом меряющим PSD с точностью до 0,02 померил. оказалось 114.3. я померил с другой стороны. 114. я промерил оставшиеся 2 дырки. 108. О_о.
Видимо имело место смещение или что-то вроде того. в результате вышли 4 диска со сверловкой (3*114,3+2*108).
Желание пересверлить есть огромное. вот только станок нужен хороший и расточник.
Ищу хорошего мастера с руками как надо а не как у всех. Магнитогорск или Челябинск. Возможно Длиииииительное сотрудничество и Охрененная реклама мастерству
пн, 16.07.2012 — 06:05
дайте ссыль на чудо точный инструмент) 
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
пн, 16.07.2012 — 08:46
Могу ссыль на колумбус или штангенциркуль дать. а у этого инструмента кроме номера 928081 и вроде как точности +-0,02 ничего по-русски и не написано. Это еще первому поколению продавцов нашего магазина дарилось за крупный заказ «ASW».. Выглядит как Колумбус со скругленными до полусферы конусами, имеется метрика сверловок (почти всех) и шкала Inch
Если кто знает что это и скока стоит буду рад заказать еще 1. или 2.
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
пн, 16.07.2012 — 08:52
вопрос не в том.. мне бы мастера токаря в Челябинской области хорошего чтоб сверловку переменить.
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
пн, 16.07.2012 — 09:07
Kaoru Mikki, Если кто знает что это и скока стоит буду рад заказать еще 1. или 2.
вот я бы тож заказал)
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
пн, 16.07.2012 — 10:41
Случайно не PCDметр исчите так не вопрос в Мосве и Питере их не проблема купить. Хорошая штука и аргумент в споре с поставщиком когда в коробке заводкой пересорт по сверловке.
Человек, который совершил ошибку и не исправил ее, совершил еще одну ошибку.
пн, 16.07.2012 — 11:06
ШИНШИНЫЧ, Случайно не PCDметр
ты скажи как он правильно называется или ссылку на эту штуковину) и чтоб с такой погрешностью)
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
пн, 16.07.2012 — 11:09
Kaoru Mikki, Возможно Длиииииительное сотрудничество и Охрененная реклама мастерству
может мне на урал переехать) сколько платить готовы? 
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
пн, 16.07.2012 — 11:38
Я ж говорю — не знаю я названия. Знал бы наверное купил бы уже. мы его колумбусом называем. но это что то вроде имени))) Иногда называем Колямбус)))))
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
пн, 16.07.2012 — 11:44
Kaoru Mikki, Иногда называем Колямбус)))))
PСD метр. как то неудобно просто спрашивать ПиСДометр)
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
пн, 16.07.2012 — 11:50
а так через яндекс спокойно выдаётся в поиске фото http://images.yandex.ru/yandsearch?text=PCD%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80&nor…; Есть и других видов продаются допустим в Север-Авто( москва или питер)
Человек, который совершил ошибку и не исправил ее, совершил еще одну ошибку.
пн, 16.07.2012 — 12:08
ШИНШИНЫЧ, вот ссылки
ШИНШИНЫЧ — ты СУПЕР.
конструкция немного не такая, но наконец то есть возможность купить Student, ПиСДометр ))))
Пойду скажу кладовщикам как правильно зовут их Колямбуса)))) А-ха-ха)))
А Колямбус то озорной)))) всех баб в округе перемерил)))) А-ха-ха)))) Покруче любого анекдота))))
До конца смены позитифф обеспечен!
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
пн, 16.07.2012 — 12:12
он бывает есчо формы напоминающей штангециркуль а так незачто
Человек, который совершил ошибку и не исправил ее, совершил еще одну ошибку.
Срд, 18.07.2012 — 17:00
Человек, который совершил ошибку и не исправил ее, совершил еще одну ошибку.
чт, 19.07.2012 — 06:40
вот этот мне больше нравится)
Человек — все равно, что кирпич, обжигаясь, становится твердым.
вт, 31.07.2012 — 09:27
Плюнул на все купил два пластиковых Китайских. пойдет.
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
вт, 31.07.2012 — 10:04
Главное чтобы шкала правильно располагалась и пользоваться уметь им надо.
Человек, который совершил ошибку и не исправил ее, совершил еще одну ошибку.
чт, 09.08.2012 — 13:11
Хорошая и нужная штука.
Каталогов с праворукими практически нет, только писидиметр и выручает.
чт, 09.08.2012 — 13:23
Тема про пересверловку плавно перетекла в обсуждение инструмента с многоликим названием
Хороша Я, писидиметр
) звучит так же извращенно как
17.11.2012 уезжаю на родину Hakkapelit отдыхать, с последующим увольнением.
пн, 13.08.2012 — 09:38
Да-да. )) любой инструмент с многочисленными названиями притягивает внимание)))
пн, 03.09.2012 — 11:11
До сих пор не нашел мастера, который качественно сделает пересверловку литых дисков (или по крайней мере диски не угробит)
Источник