Коды ошибок дэу новус dv11 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

No.	Код ошибки (SPN)	Код мигания	Неисправность Daewoo Novus
1	18	2,2	датчик давления топлива
2	91	2,3	педаль газа (АРР1)
3	100	1,8	датчик давления масла
4	102	1,4	датчик поступающего воздуха
5	110	1,1	датчик температуры охлаждающей жидкости
6	132	2,6	датчик расхода воздуха
7	158	2,1	аккумулятор VOLT
8	171	1,5	датчик температуры воздуха
9	174	1,2	датчик температуры топлива
10	175	1,7	датчик температуры масла
11	190	4,4	датчик скорости двигателя (частоты вращения
12	597	2,8	переключатель рабочего тормоза
13	598	2,7	переключатель сцепления
14	602	2,9	Круиз-контроль
15	606	3,8	обороты двигателя
16	623	8,6	низкое напряжение блока питания более 20
17	627	4,8	источник питания
18	647	7,2	низкое напряжение блока питания более 7
19	723	10,6	превышение скорости двигателя
20	734	5,8	Соленоид. Блок питания 1 и более
21	735	5,9	Соленоид. Блок питания 2 и более
22	736	6,1	Соленоид. Блок питания 3 и более
23	737	6,2	Соленоид. Блок питания 4 и более
24	738	6,3	Соленоид. Блок питания 5 и более
25	739	6,4	Соленоид. Блок питания 6 и более
26	974	9,6	дистанционный дроссель
27	975	3,1	модуль MWIS
28	977	11,6	тайм-аут сообщения ЕВС1
29	1072	7,7	пониженное напряжение блока питания более 12
30	1073	7,9	пониженное напряжение блока питания более 14
31	1208	3,3	регулирование давления поступающего воздуха
32	1209	3,4	регулирование выхлопных газов
33	1213	7,5	пониженное напряжение блока питания более 10
34	1238	3,6	Авто Т / М контроль
35	1320	1,6	датчик давления воздуха
36	1322	10,4	брак зажигания в разных цилиндрах
37	1323	9,7	брак зажигания цилиндра #1
38	1324	9,8	брак зажигания цилиндра #2
39	1325	9,9	брак зажигания цилиндра #3
40	1326	10,1	брак зажигания цилиндра #4
41	1327	10,2	брак зажигания цилиндра #5
42	1328	10,3	брак зажигания цилиндра #6
43	1482	3,5	Т/М контроль
44	1485	3,9	главный реле SCG
45	1624	2,5	скорость машины
46	1639	11,5	датчик скорости вентилятора
47	520193	1,3	датчик температуры поступающего воздуха
48	520194	1,9	переключатель многократного положения
49	520195	2,4	педаль газа (АРР2)
50	520196	3,2	контроль давления топлива MPROP
51	520196	11,7	контроль давления топлива MPROPHIGH
52	520197	3,7	CAN-В Line
53	520198	4,1	повышенный канал shut-off (отключение)
54	520199	4,2	датчик скорости двигателя(коленчатый вал)
55	520200	4 3	Датчик скорости двигателя
56	520201	4,5	ошибка хранения данных ЭСППЗУ в электронном блоке управления
57	520202	4,6	ошибка активации после включения электронного блока управления
58	520203	4,7	ошибка проверки PRV
59	520204	4,9	неисправность главного реле SCB
60	520205	5,1	неисправность главного реле ЕСМ
61	520206	9,1	CAN-ALine
62	520207	5,2	баланс цилиндра, цилиндр 1
63	520256	5,3	баланс цилиндра, цилиндр 2
64	520257	5,4	баланс цилиндра, цилиндр 3
65	520258	5,5	баланс цилиндра, цилиндр 4
66	520259	5,6	баланс цилиндра, цилиндр 5
67	520260	5,7	баланс цилиндра, цилиндр 6
68	520262	6,6	пониженное напряжение блока питания более 2
69	520262	8,3	пониженное напряжение блока питания более 17
70	520263	6,7	пониженное напряжение блока 3
71	520264	7,3	пониженное напряжение блока питания более 8
72	520265	7,4	пониженное напряжение блока питания более 9
73	520266	7,8	пониженное напряжение блока питания более 13
74	520267	7,6	пониженное напряжение блока питания более 11
75	520268	6,9	пониженное напряжение блока питания более 5
76	520269	6,8	пониженное напряжение блока питания более 4
77	520270	8,1	пониженное напряжение блока питания более 15
78	520271	8,2	пониженное напряжение блока питания более 16
79	520272	8,4	пониженное напряжение блока питания более 18
80	520273	8,5	пониженное напряжение блока питания более 19
81	520274	8,7	пониженное напряжение блока питания более 21
82	520275	8,8	пониженное напряжение блока питания более 22
83	520276	8,9	пониженное напряжение блока питания более 23
84	520277	9,2	пониженное напряжение блока питания более 24
85	520278	9,3	пониженное напряжение блока питания более 25
86	520320	9,4	пониженное напряжение блока питания более 26
87	520324	6,5	пониженное напряжение блока питания более 1
88	520325	7,1	пониженное напряжение блока питания более 6
89	520326	10,5	слишком долго был открыт инжектор
90	520327	10,7	педаль газа(АРРЗ)
91	520328	10,8	контроль плавного зажигания Seg-0
92	520329	10,9	контроль плавного зажигания Seg-1
93	520330	11,1	контроль плавного зажигания Seg-2
94	520331	11,2	контроль плавного зажигания Seg-3
95	520332	11,3	контроль плавного зажигания Seg-4
96	520333	11,4	контроль плавного зажигания Seg-5
97	520334	11,7	давление поступающего воздуха plausibility
98	520335	11,8	температура поступающего воздуха plausibility
99	520336	11,9	температура охлаждающей жидкости plausibility
100	520337	12,1	температура масла plausibility
101	520338	12,2	давление топлива plausibility
102	520339	12,3	защита UDV-самая низкая величина «момента вращения»
103	520340	12,4	защита UDV-самая высокая величина «момента вращения»
104	520341	12,5	DCU

Источник

04.04.2010 14:50

#1

Коды ошибок Daewoo Ultra NOVUS

Добрый день
Авто Daewoo Ultra NOVUS 2005г двигатель DV11 (commonrail euro iii)

Выдаёт коды само диагностики 44, 63, 72, 88
Будьте добры у кого есть расшифровка всех кодов поделитесь
04.04.2010 21:31

#2

хм,вопрос конечно интересный, сам пока не сталкивался, но информацию ищу, поддержу автора…
а кроме кодов ошибок есть еще симптомы какие то?

Нация, состоящая из овец, незамедлительно получает правительство, состоящее из волков.
05.04.2010 16:03

#3

Расскажу всю эту страшную историю с начала
двигатель DOOSAN DV11 V6 (вроде TCI)
commonrail euro iii (мощность — 380 л.с.)
Сначала постепенно начала пропадать мощность, по итогу двигатель стал кое как заводиться и сильно дымить и троить. Пощупали топливные трубки подходящие к форсункам , на левой стороне двигателя пульсация шла а на всей правой стороне полный молчок. Соответственно или форсунки все 3 встали разом или импульсы с компа на эти форсунки не подаются. Думаем, чтобы форсунки разом встали, не может быть. Повесили лампочку на разъёмы, точно, молчок, потом осциллограф, нихрена импульсов нет. Для подстраховки поменяли датчики положения коленвала и распредвала, нифига. Вызываем диагностов (мы бы и сразу вызвали, но ближайшие 200км и не дёшево, живём в провинции) те нам распечатку ошибка 1 3 5 цилиндра, всё остальное в норме. Кумекали с недельку и решили новый комп покупать. И о чудо, купили, ставим и опять такая же фигня  Меняем форсунки местами и теперь другая сторона не работает. Оказывается бывает, что разом форсунки вылетают. Покупаем новые, ставим и всё ок всё работает. Проходит неделя опять мощность падает. В истерике снимаем все 6 везём на диагностику всё ок исправны. Теперь на сегодняшний день при самодиагностике выдаёт коды ошибок 44 63 72 88
Меняем комп (ставим наш старый) ОСТАЁТСЯ ОДНА ОШИБКА 63 На холостых даём газу больше вроде 2000 об не подымается. Вот знать бы эти кода.
05.04.2010 17:32

#4

Попробуй в яндексе или гугле поискать мож кто где выкладывал.

Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504
05.04.2010 17:36

#5

Вот тут походу ФОРУМ по твоему вопросу: http://www.autowp.ru/forums/
В яндексе набери заголовок своей темы много чего есть…

Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504
05.04.2010 18:21

#6

Вот тут еще можно прозвонить поинтересоваться вроде оф. диллеры: https://spec.drom.ru/6537023.html

Зип для TADANO/UNIC.Новые KANGLIM. DongYang 5-7 т,гп.
Nissan Deizel PK251NJ 000237 UNIC 504
05.04.2010 18:56

#7

Спасибо (Алексей 18 ) за неравнодушие
Я обыскал всё, инет не плохо знаю, но увы инфы пока нет, как и специализированных форумов по грузовым корейцам. На моём чуде стоит контроллер bosch как и все датчики. Соответственно корейцы электронику в готовом виде с других авто взяли только изменив прошивку под конкретные параметры двигателя. Остаётся понять какие другие машины схожи с моей.
07.04.2010 19:27

#8

Вопрос может глупый.Но по запарке иногда забываешь.
Фильтра меняли?
14.04.2010 15:06

#9

Фильтра святое дело с учётом нашей солярки Конечно меняли.
Вопрос актуален нужны кода самодиагностики люди помогайте.
Мой случай вроде проясняется. Позже отпишусь.
Но кода нужны
14.04.2010 17:41

#10

Дилеры приезжали диагностировать с чем — с КТС от Бош(интерфейс веселого зелененького цвета) или с чем то другим?

Гибрид-Сервис ИРКУТСК
Программирование конфигурации HVB Nissan Leaf.
Ключ-Сервис,Иммобилайзеры.
15.04.2010 08:28

#11
15.04.2010 17:05

#12

Дилеры приезжали диагностировать с чем — с КТС от Бош(интерфейс веселого зелененького цвета) или с чем то другим?

Интерфейс серый был а что за прибор не обратил внимание.

Кстати когда мы взяли эту машину у нас была книжка мануал на корейском языке и там точно было описание кнопок вывод машины в самодиагностику и описание кодов. К сожалению книжку проёкали
Может у кого есть книжка скиньте раздел с кодами. А я уж переводом займусь.
И ещё, может у кого есть какой мануал по этой машине на двигатель, электроннику и.т.д. давайте меняться. У меня есть распиновка контроллера и расположение тип датчиков на английском.
15.07.2010 13:53

#13

oleg.Машину вылечили?Отпишись.
25.11.2011 20:31

#14

подниму тему. Если что у меня есть книжка (в электронном виде). Правда часть на английском)) Но, если кому надо — пешите»!

Все манипуляторы Столицы на расстоянии клика.
www.turborent.ru
26.11.2011 02:49

#15

Литература по диагностике и ремонту двигателей Doosan выложена в свободном доступе для скачивания: http://www.daewoobus.ru/service/manuals
26.11.2011 19:06

#16

Сообщение от oleg.1977

Расскажу всю эту страшную историю с начала
двигатель DOOSAN DV11 V6 (вроде TCI)
commonrail euro iii (мощность — 380 л.с.)
Сначала постепенно начала пропадать мощность, по итогу двигатель стал кое как заводиться и сильно дымить и троить. Пощупали топливные трубки подходящие к форсункам , на левой стороне двигателя пульсация шла а на всей правой стороне полный молчок. Соответственно или форсунки все 3 встали разом или импульсы с компа на эти форсунки не подаются. Думаем, чтобы форсунки разом встали, не может быть. Повесили лампочку на разъёмы, точно, молчок, потом осциллограф, нихрена импульсов нет. Для подстраховки поменяли датчики положения коленвала и распредвала, нифига. Вызываем диагностов (мы бы и сразу вызвали, но ближайшие 200км и не дёшево, живём в провинции) те нам распечатку ошибка 1 3 5 цилиндра, всё остальное в норме. Кумекали с недельку и решили новый комп покупать. И о чудо, купили, ставим и опять такая же фигня ? Меняем форсунки местами и теперь другая сторона не работает. Оказывается бывает, что разом форсунки вылетают. Покупаем новые, ставим и всё ок всё работает. Проходит неделя опять мощность падает. В истерике снимаем все 6 везём на диагностику всё ок исправны. Теперь на сегодняшний день при самодиагностике выдаёт коды ошибок 44 63 72 88
Меняем комп (ставим наш старый) ОСТАЁТСЯ ОДНА ОШИБКА 63 На холостых даём газу больше вроде 2000 об не подымается. Вот знать бы эти кода.

63код-неисправна форсунка 5-я

Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)
14.11.2012 10:07

#17

Прошу Вас помочь мне . по автомобилю DAEWOO ULTRA NOVUS двигатель DV11. Загорается чек на табло и двигатель поднимает обороты до 900, это повторяется многократно, при нажатии кнопки самодиагностики, чек выдает ошибку 23, что это означает ? Заранее премного благодарен.
14.11.2012 12:44

#18

Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)
14.11.2012 14:51

#19

Сообщение от Иван1977

Прошу Вас помочь мне . по автомобилю DAEWOO ULTRA NOVUS двигатель DV11. Загорается чек на табло и двигатель поднимает обороты до 900, это повторяется многократно, при нажатии кнопки самодиагностики, чек выдает ошибку 23, что это означает ? Заранее премного благодарен.

есть тема блог владельцев дэу ультра там этот вопрос рассмотрен
14.11.2012 14:59

#20

Источник

DOOSAN Euro 4.5 (DL06 / DL08 / DV11). Daewoo Novus Truck Fault Codes DTC.

# — ERROR CODE (SPN) — FLASH CODE — FAULT DAEWOO NOVUS

1 — 18 — 2.2 — fuel pressure sensor

2 — 91 — 2.3 — accelerator pedal (APP1)

3 — 100 — 1.8 — oil pressure sensor

4 — 102 — 1.4 — intake air sensor

5 — 110 — 1.1 — coolant temperature sensor

6 — 132 — 2.6 — air flow sensor

7 — 158 — 2.1 — VOLT battery

8 — 171 — 1.5 — air temperature sensor

9 — 174 — 1.2 — fuel temperature sensor

10 — 175 — 1.7 — oil temperature sensor

11 — 190 — 4.4 — engine speed sensor (speed

12 — 597 — 2.8 — service brake switch

13 — 598 — 2.7 — clutch switch

14 — 602 — 2.9 — Cruise control

15 — 606 — 3.8 — engine revolutions

16 — 623 — 8.6 — low voltage power supply over 20

17 — 627 — 4.8 — power supply

18 — 647 — 7.2 — low voltage power supply over 7

19 — 723 — 10.6 — overspeed

20 — 734 — 5.8 — Solenoid. Power supply 1 or more

21 — 735 — 5.9 — Solenoid. Power supply 2 or more

22 — 736 — 6.1 — Solenoid. Power supply 3 or more

23 — 737 — 6.2 — Solenoid. Power supply 4 or more

24 — 738 — 6.3 — Solenoid. Power Supply 5 or more

25 — 739 — 6.4 — Solenoid. Power supply 6 or more

26 — 974 — 9.6 — remote choke

27 — 975 — 3.1 — MWIS module

28 — 977 — 11.6 — timeout message EMU1

29 — 1072 — 7.7 — undervoltage of the power supply unit over 12

30 — 1073 — 7.9 — undervoltage of the power supply unit over 14

31 — 1208 — 3.3 — regulation of the air pressure

32 — 1209 — 3.4 — exhaust control

33 — 1213 — 7.5 — undervoltage of the power supply unit more than 10

34 — 1238 — 3.6 — Auto T / M control

35 — 1320 — 1.6 — air pressure sensor

36 — 1322 — 10.4 — defective ignition in different cylinders

37 — 1323 — 9.7 — defective ignition cylinder # 1

38 — 1324 — 9.8 — defective ignition cylinder # 2

39 — 1325 — 9.9 — defective ignition cylinder # 3

40 — 1326 — 10.1 — defective cylinder # 4

41 — 1327 — 10.2 — defective ignition cylinder # 5

42 — 1328 — 10.3 — defective ignition cylinder # 6

43 — 1482 — 3.5 — T / M control

44 — 1485 — 3.9 — SCG main relay

45 — 1624 — 2.5 — machine speed

46 — 1639 — 11.5 — fan speed sensor

47 — 520193 — 1.3 — intake air temperature sensor

48 — 520194 — 1.9 — multiple position switch

49 — 520195 — 2.4 — gas pedal (APP2)

50 — 520196 — 3.2 — MPROP fuel pressure control

51 — 520196 — 11.7 — MPROPHIGH fuel pressure control

52 — 520197 — 3.7 — CAN-B Line

53 — 520198 — 4.1 — increased channel shut-off

54 — 520199 — 4.2 — engine speed sensor (crankshaft)

55 — 520 200 — 4 3 — Engine speed sensor

56 — 520201 — 4.5 — EEPROM data storage error in the electronic control unit

57 — 520202 — 4.6 — activation error after switching on the electronic control unit

58 — 520203 — 4.7 — PRV check error

59 — 520 204 — 4.9 — SCB main relay failure

60 — 520205 — 5.1 — ECM main relay failure

61 — 520206 — 9.1 — CAN-ALine

62 — 520207 — 5.2 — cylinder balance, cylinder 1

63 — 520256 — 5.3 — cylinder balance, cylinder 2

64 — 520257 — 5.4 — cylinder balance, cylinder 3

65 — 520258 — 5.5 — cylinder balance, cylinder 4

66 — 520259 — 5.6 — cylinder balance, cylinder 5

67 — 520260 — 5.7 — cylinder balance, cylinder 6

68 — 520262 — 6.6 — undervoltage of the power supply unit more than 2

69 — 520262 — 8.3 — undervoltage of the power supply unit over 17

70 — 520263 — 6.7 — undervoltage of unit 3

71 — 520264 — 7.3 — undervoltage of the power supply unit over 8

72 — 520265 — 7.4 — undervoltage of the power supply unit over 9

73 — 520266 — 7.8 — undervoltage of the power supply unit over 13

74 — 520267 — 7.6 — undervoltage of the power supply unit over 11

75 — 520268 — 6.9 — undervoltage of the power supply unit over 5

76 — 520269 — 6.8 — undervoltage of the power supply unit more than 4

77 — 520270 — 8.1 — undervoltage of the power supply unit over 15

78 — 520271 — 8.2 — undervoltage of the power supply unit over 16

79 — 520272 — 8.4 — undervoltage of the power supply unit over 18

80 — 520273 — 8.5 — undervoltage of the power supply unit over 19

81 — 520274 — 8.7 — undervoltage of the power supply unit over 21

82 — 520275 — 8.8 — undervoltage of the power supply unit over 22

83 — 520276 — 8.9 — undervoltage of the power supply unit over 23

84 — 520277 — 9.2 — undervoltage of the power supply unit over 24

85 — 520278 — 9.3 — undervoltage of the power supply unit over 25

86 — 520320 — 9.4 — undervoltage of the power supply unit over 26

87 — 520324 — 6.5 — undervoltage of the power supply unit more than 1

88 — 520325 — 7.1 — undervoltage of the power supply unit more than 6

89 — 520326 — 10.5 — injector was opened too long

90 — 520327 — 10.7 — accelerator pedal (ARRZ)

91 — 520328 — 10.8 — Continuous ignition control Seg-0

92 — 520329 — 10.9 — Continuous ignition control Seg-1

93 — 520330 — 11.1 — Continuous ignition control Seg-2

94 — 520331 — 11.2 — Continuous ignition control Seg-3

95 — 520332 — 11.3 — Continuous ignition control Seg-4

96 — 520333 — 11.4 — Continuous ignition control Seg-5

97 — 520334 — 11.7 — inlet air pressure plausibility

98 — 520335 — 11.8 — inlet air temperature plausibility

99 — 520336 — 11.9 — coolant temperature plausibility

100 — 520337 — 12.1 — oil temperature plausibility

101 — 520338 — 12.2 — fuel pressure plausibility

102 — 520339 — 12.3 — UDV protection — lowest “torque” value

103 — 520340 — 12.4 — UDV protection — highest “torque” value

104 — 520341 — 12.5 — DCU

Источник

Диагностика двигателей DL06, DL08, DV11

Диагностика двигателя может быть проведена с помощью диагностического сканера или путем проверки кодов неисправностей, отображаемых на панели приборов мигающей контрольной лампой с

изображением двигателя.

Мы рекомендуем использовать диагностическую сканер, поскольку он обеспечивает быструю и точную проверку.

Порядок диагностики

a) Поверните главный выключатель аккумуляторной батареи в положение «ON».

b) Ключ зажигания — в положении «ON».

c) Двигатель не работает.

d) Нажмите кнопку диагностики двигателя. (Удерживать 2 сек).

e) На панели приборов начнет мигать контрольная лампа с изображением двигателя.

f) Проверьте коды неисправностей, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF».

Отображение кода неисправности

На примерах, приведенных ниже, показано, как отображаются коды неисправностей с

помощью индикаторной лампы двигателя.

Пример: один код неисправности 21

Пример отображения двух кодов неисправности 13 и 22

a. Когда кнопка диагностики двигателя включена, следите за контрольной лампой двигателя.

b. Контрольная лампа двигателя мигает, отображая первую цифру кода неисправности, затем пауза, а потом начнет снова мигать, показывая вторую цифру кода неисправности. Например, если код неисправности «21», индикаторная лампа двигателя мигнет дважды (первая цифра «2»), затем пауза — 1 сек, затем мигнет снова (вторая цифра «1»). Цикл повторится, чтобы более ясно отобразить код неисправности.

c. Если необходимо отобразить два кода неисправности или более, первый код отображается 3 раза, следующий код начинает отображаться после 3-х секундной паузы. Как указано выше, каждый код неисправности повторяется 3 раза.

d. Ниже приведен пример отображения кодов неисправностей в случае, если неисправности №13 и № 22 были обнаружены одновременно.

— Двигатель заглушить, а ключ зажигания — в положении ON

— Лампа мигает один раз, затем через 1 секунду мигает 3 раза, и вся последовательность повторяется 3 раза:

отображение кода неисправности 13 завершено.

— Лампа мигает дважды, затем через 1 сек. мигает дважды, и вся последовательность повторяется 3 раза:

отображение кода неисправности 22 завершено.

— После завершения одного цикла следует пауза 3 секунды.

— Код неисправности повторяется, пока не завершится процесс проверки.

Удаление кода неисправности

Коды неисправности, хранящиеся в памяти электронного модуля управления (ЕСМ), можно легко удалить с помощью сканера.

История устраненных кодов неисправностей удаляются автоматически из памяти ECU через 5 дней.

Стирание устраненных кодов неисправностей из памяти ECU можно произвести вручную, 5 раз включив и выключив зажигание. Не используйте постоянно данный способ, так как это повлияет на время поиска

неисправностей в сервисном центре с использованием сканера. Необходимо будет воспроизводить условия возникновения неисправностей в реальных условиях работы двигателя при движении ТС.

Таблица кодов неисправностей

* Статус неисправности

N: Нет нарушения эксплуатационных характеристик и работы двигателя.
С: Требуется проверка после работы (нет необходимости в аварийной проверке).
В: Требуется проверка и принятие мер после работы на малой скорости во время события.

Источник

Коды ошибок Daewoo Ultra NOVUS

Читайте также: