Коды ошибок джилбарко ск700 2

Внимание! Цены на сайте недействительны, для уточнения цены просьба обращаться по телефону +74954632876

Плата IS Hub для ТРК SK700-II (M06205, M06204C) [140 872 785]

• Отзывы
• Видеобзор
• Доставка
• Оплата

• Сотрудничаем с данной компанией с начала 2015 г. В компании работают компетентные сотрудники.Спасибо личному менеджеру Олегу за оперативную работу.
• Хорошая компания с лояльным руководством. Работаем более 3 лет. Поставка всегда в оговоренные сроки. Цену не гнут. Большой ассортимент всегда в наличии
• Комплектность соответствует описанию на сайте. Менеджеры связались оперативно, доставка во время
• Быстрая доставка товара, достойная цена, профессионализм консультантов.
• Обратилась в компанию с целью приобретения ручных масляных насосов. Приятно удивили цены. Профессиональная консультация специалистов. Доставка товара в течении 3-х дней. Осталась довольна сотрудничеством.
• Понравилась цена, наличие на складе и оперативность обслуживания (счет, отгрузка)
• Консультации по наиболее подходящему мне оборудованию, что обошлось мне нашей компании дешевле и никаких затрат по установке оборудования, так как оборудование смогли установить своими силами.
• Хорошая компания, отвечают всегда на поставленные вопросы по оборудованию и доставку оформили быстро и отправили груз удобной мне компанией. Буду в дальнейшем с ними сотрудничать.

В нашем интернет магазине вы сможете приобрести и получить продукцию любым удобным для вас способом-это: (самовывоз, курьерская доставка или доставка до вашей любимой транспортной компании).

Вы получите свой заказ в целости и сохранности и главное в срок. Ниже вы можете подробно ознакомиться с различными вариантами оплаты и получения товара.

Способы доставки

Доставка курьером:

Курьерская доставка по г. Москве:

• Обычная доставка (малогабаритный груз) — от 299 руб., от 2-3 дней.
• Доставка день в день от 500 р. (при наличии товара на складе)
• Бесплатная доставка при стоимости товара 3000 р. и более.

Самовывоз из доступных пунктов:

Москва, ул.Дорожная, д.60

Ульяновск, проспект Нариманова, дом 1, корпус 3, офис 104

Доставка транспортными компаниями:

Организуется при заказе и оплате клиентом. Срок и стоимость доставки зависит от габаритов оборудования и удаленности региона.

Калькуляторы Доставки

Оплата заказа

Курьеру при получении заказа (только Москва в пределах МКАД)

Оплата кредитной картой — вы можете оплатить заказ картой Visa или Master Card после подтверждения наличия на складе в офисе или при получении товара. У курьера будет терминал.

Безналичный расчет (по счету) – такой расчет более всего подходит для организаций. Вы делаете заказ, мы выставляем счет, оплачиваете его и созваниваетесь с нами для уточнения даты

Получите скидку 5% за отзыв о нас

Компания «Профи Трейд» с огромным уважением относится к Вашему мнению о качестве обслуживания, ведь подобная информация позволяет нам развиваться, совершенствовать методы работы, эффективно бороться с возможными ошибками. В качестве благодарности за объективный отзыв, мы готовы предоставить Вам приятную скидку в размере 5% на товары, представленные в нашем каталоге! Получить дополнительную информацию касательно условий проведения акции Вы можете, связавшись с нашими менеджерами.

Оставить отзыв

ТРК Gilbarco SK700-II

Запасные части к ТРК Gilbarco

    Продажа оборудование для АЗС, Нефтебаз и АГЗС на протяжении многих лет, позволяет нам осуществлять поставку топливораздаточных колонок ТРК Gilbarco на эксклюзивных условиях. Для Вас всегда можем предоставить технические характеристики ТРК Gilbarco 397 sk700, руководство по эксплуатации и ошибки электроники.

для вас

ТРК Gilbarco 397G

ТРК Gilbarco Horizon

ТРК Gilbarco IOD

ТРК Gilbarco SK700-II LPG

Качество, надёжность и удобство эксплуатации – вот отличительные особенности продукции от крупнейшего в мире производителя топливораздаточного оборудования – компании Gilbarco Veeder-Root. Представленная продукция имеет всю необходимую разрешительную документацию и адаптирована для работы в России.

ТРК Gilbarco SK700-II

ТРК Gilbarco Horizon

Выберете Модельный ряд ТРК Gilbarco

15.11.2011 18:58:42 irk_oms Posts: 2	Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? P/S ТРК Gilbarco SK 700-II, СИУ Gilbarco TLS 2. ver. ПТК по-моему 9.56 edited by irk_oms on 15.11.2011
ссылка
15.11.2011 19:02:55 irk_oms Posts: 2	Извиняюсь, если не совсем полно или не понятно выразился. edited by irk_oms on 15.11.2011
ссылка
16.11.2011 9:04:20 muromsky2 Administrator Posts: 295	Скорее да, чем нет. В первую очередь надо проверить электрику на АЗС. Все это может происходить, например, из-за отсутствия заземления. Во вторых протестировать БС. Тесты описаны в руководстве по эксплуатации. В третьих, при наличии резервного БС, можно попробовать заменить рабочий БС и посмотреть что будет.
ссылка
16.11.2011 14:52:00 bokserg Posts: 11	последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? По вопросу качества связи Пэвм с БС необходимо ПРОВЕРИТЬ и обратить особое внимание на следущих вопросах: 1) Подготовить и протестировать Пэвм : — Установить Драйвера для конкретно данной модели Материнской платы с прилагаемого CD. — Установить и загрузить драйвер для Мульти- карты. — Удалить ДЕМО версию ( если была установлена) и установить рабочую версию ПТК АЗС. — Настроить и проверить качесво связи по COM портам RS 232 в Пэвм путем соединения портов между собой с помощью кабеля связи БС — Пэвм из комплекта ПТК АЗС с помощью Программы хотябы HIPPER TERMINAL. 2) Необходимо проверить с помощью тестера наличие заземления в Пэвм, БС, UPS конкретно в каждом. 3) Прозвонить кабель связи БС-Пэвм по схеме Э4 из комплекта поставляемой КД если есть сбои связи, особенно цепь 0В конт 5 на 5. 4) Проверить все настроечные параметры в рзделе «Оборудование» и «Коммуникации» в части «кол повторов и time out» в соответствии с описанием в Руководстве Администратора. 5) При сбоях связи проверить Электрические параметры COM портов RS232 в БС и Пэвм DB9 вилка : — напряжение 3 — 5 конт.= — 9в ( 5конт. общ = 0в) — ток между 2 — 3 конт.= 1.8 ма( 3 конт. минус) — только в БС ток между 1 — 2 конт.= 0.9 ма ( 1 конт. плюс.При этом должен загораться зеленый светодиод RX для данного порта. При отклонениях от указанных значений — переключиться на исправные По вопросу связи БС — ТРК Потеря связи с ТРК возможна из-за: 1) Отсутствия или попадания зазаемления в ПЭВМ. необходимо проверить надежность заземления в «Евророзетках» при подключении на входе UPS и правильность подключения всех устройств согласно схемы в приложении. 2) Необходимо запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их. 2) Установить количество повторов , время Time out и программируемую настройку для вашего Отсч. устр. Для ТРК работающих по «Токовой петле» в частности Gilbarco надо проверить ток в цепи (петле) д.б. 45 мА. Ливны -20мА. для ТРК работающих по интерфейсу RS 485 в блоке связи в каналах подключения «ТРК1»- «ТРК4» используются ИМС МАХ485 с терминирующими резисторами для подпитки линии связи. Для проверки Электрических параметров линии связи RS485 отсутствии токов утечки и исправности ИМС надо отключить линию связи от клемм на отсчетном устройстве и измерить напряжение между контактами ТРК1 — ТРК4 в БС 1-3 = 1.9в не менее 2-3 = 2.9в не менее Если напряжение не соответствует и выдается сообщение о потери связи с ТРК необходимо сменить неисправную ИМС Это рекомендации общего характера, которые разработчик проекта автоматизации может соблюдать по своему усмотрению для каждого отдельного случая, в зависимости от места установки, типа ТРК, качества питающей сети, заземления, длин кабелей, опыта эксплуатации оборудования т.п. Часто некоторые решения, например, как выбор точки заземления оборудования, кабелей влияющие на устойчивость к электромагнитным помехам определяются опытным путем. Чтобы решить проблему, нужно что-то пробовать в части рекомендаций по заземлению, питанию. ПЭВМ устроен так что при отсутствии заземления в евророзетке на корпусе ПЭВМ присутствует переменное напряжение ~110 В через конденсаторы фильтра помех в БП. В пэвм корпус соединен с -5В. И эти ~110в идут через кабели RS232 на другие приборы: СИУ ,БС, ККМ, Ридеры (или наоборот от них, если они не заземлены). В результате «слабое звено» — выгорает или повреждается. Появляются токи утечки, которые искажают форму сигнала и нарушается обмен данными с устройствами. В результате повторных запросов с устройством обмен данными может вытягиваться до «приемлемого уровня», но это временная защита. Неисправность надо устранять. У Вас проблема со связью с ТРК. Причинами могут быть: 1. Калькулятор ТРК. 2. Провода линии связи. 3. Блок связи с ТРК. 4. Проблемы с заземлением и неправильно организованной электрикой
ссылка
16.11.2011 16:56:11 лис Posts: 204	irk_oms написал: Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? Далеко не факт. Алгоритм проверки может быть следующим: 1.Внимательно проверяем ящик (комп), смотрим все, включая свободный мозг и температуру тела всех составляющих. Если обнаруживаем установленную постороннюю хрень (проблема шаловливых рук операторов и админов-недоумков), однозначный снос ХРюшки (или что там у ВАС), установка новой и перенос конфигурации на «стерильную» ОСь. Только без использования всевозможных «зверинцев». 2.Берем за энное место энэргетика (или кто там у Вас), ставим в известную позу и заставляем вылизывать все, что касается электроснабжения АСУ, ТРК, СИУ и прочих вкусностей. Бить больно, иначе не пошевелится 3.ИБП-онлайн. Про такую штуку знаете? Пользуйте-полезно. Я бы конечно не упустил возможности съязвить по поводу столь известного дерьма как SK700, но у Вас все в куче, поэтому умолкаю с пожеланием успехов… edited by лис on 16.11.2011 edited by лис on 16.11.2011
ссылка
17.11.2011 9:04:54 muromsky2 Administrator Posts: 295	лис написал: Что-то ты не в настроении . Настройся на лучшее
ссылка
17.11.2011 10:43:21 irk_omsk Posts: 4	лис написал: irk_oms написал: Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? Далеко не факт. Алгоритм проверки может быть следующим: 1.Внимательно проверяем ящик (комп), смотрим все, включая свободный мозг и температуру тела всех составляющих. Если обнаруживаем установленную постороннюю хрень (проблема шаловливых рук операторов и админов-недоумков), однозначный снос ХРюшки (или что там у ВАС), установка новой и перенос конфигурации на «стерильную» ОСь. Только без использования всевозможных «зверинцев». 2.Берем за энное место энэргетика (или кто там у Вас), ставим в известную позу и заставляем вылизывать все, что касается электроснабжения АСУ, ТРК, СИУ и прочих вкусностей. Бить больно, иначе не пошевелится 3.ИБП-онлайн. Про такую штуку знаете? Пользуйте-полезно. Я бы конечно не упустил возможности съязвить по поводу столь известного дерьма как SK700, но у Вас все в куче, поэтому умолкаю с пожеланием успехов… edited by лис on 16.11.2011 edited by лис on 16.11.2011 Вот почему сразу снос XP? Или вы извините просто не хотите мучатся? Ай чет глючит! ну ее снесу. Восстановить можно все! Было бы желание и руки! Ведь мало того, что это интересно, так это еще и опыт которого вы нигде не получите! А поставить винду сейчас может каждый школьник с бутылкой пива…. ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. А что язвить по поводу SK-700? Работаю с колонками второго поколения почти два года и все ГУТ!(22 ТРК в общем) . Спасибо за ответ
ссылка
17.11.2011 10:44:49 irk_omsk Posts: 4	Всем спасибо за советы. Поставил другой БС — ошибок за сутки нет. Буду тестить старый.
ссылка
17.11.2011 11:42:31 bokserg Posts: 11	ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. Прежде чем пробовать надо точно знать схему подключения и его характеристики. Главный вопрос: провод N в нем разрывается и тогда надо обязательно сделать внешнюю перемычку ? Бывают известные ситуации при переключении с рабочего на резервное питание разрывается цепь N и межфазным напряжением с амплитудой 420в выгорают слаботочные приборы. В обычном ИБП цепь N соединена внутри его перемычкой от входа на выход, и это не дает повода для ошибки. С ИБП- онлайн это вопрос требует точного ответа.
ссылка
17.11.2011 12:02:03 irk_omsk Posts: 4	bokserg написал: ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. Прежде чем пробовать надо точно знать схему подключения и его характеристики. Главный вопрос: провод N в нем разрывается и тогда надо обязательно сделать внешнюю перемычку ? Бывают известные ситуации при переключении с рабочего на резервное питание разрывается цепь N и межфазным напряжением с амплитудой 420в выгорают слаботочные приборы. В обычном ИБП цепь N соединена внутри его перемычкой от входа на выход, и это не дает повода для ошибки. С ИБП- онлайн это вопрос требует точного ответа. Я пока просто почитал об этом. Нужно пробовать на практике…
ссылка
17.11.2011 21:34:06 лис Posts: 204	irk_omsk написал: Вот почему сразу снос XP? Или вы извините просто не хотите мучатся? Ай чет глючит! ну ее снесу. Восстановить можно все! Было бы желание и руки! Ведь мало того, что это интересно, так это еще и опыт которого вы нигде не получите! А поставить винду сейчас может каждый школьник с бутылкой пива…. ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. А что язвить по поводу SK-700? Работаю с колонками второго поколения почти два года и все ГУТ!(22 ТРК в общем) . Спасибо за ответ По поводу сноса и чистой установки-это значительно практичнее. Если у Вас есть время играться с ОСями на рабочей станции, я Вам искренне завидую. У меня нет такой возможности, есть жесткие временные рамки (в соответствии с договорами ).Не далее как этой весной при запуске станции я вынес себе и muromsky2 весь мозг, пока не хватило ума переставить ОСь. (Кстати, подозрения упали тоже на БС). По поводу ИБП (не надо умничать!) привожу выдержку из заводского мануала лучших импортных колонок под названием ADAST: начало цитаты: Условия включения иэксплуатации UPS для питания управляющейсистемы и электронной части TPKсерии V – line К источнику UPS должны быть подключены всякие сотрудничающие электронные контуры управляющей системы и топливораздаточных колонок и из этой точки зрения считаются за закрытый электронный комплекс. Управляючая система и к ней подключенная электроника топливораздаточных колонок как закрытая электронная система должны бытьподключены только к одному источнику UPS. Не допускается питание хоть и части системы из другого источника. Не допускается параллельное сотрудничество более UPS на одной системе. Токоведущие проводы питающих контур управляющей системы и электроники топливораздаточных колонок должны быть галванически отделены от сети и от защитных проводов — создана система „плавающего нуля“. Для исполнения требования согласно пункта 5 должна иметь UPS галванически отделенные входные и выходные контуры. Для питания электронной системы автозаправочной станции должна быть использована UPS только типа ON LINE. Для правильной функции UPS должно быть обеспечено, чтобы величина постоянно установленной нагрузки представляла максимально 60 % номинальной мощности UPS. На контуры стабилизированного напряжения не могут быть присоединены дальнейшие потребители, которые не являются составной частью предписанной технологии. Штепсельные гнезда стабилизированного напряжения должны быть обозначены напр. легендой „Питание управляющей системы“. Защита входных контуров UPS должна быть определена так, чтобы при нормальной функции оборудования не пришло к выпадении питания UPS и полнойразрядкебатерей.конец цитаты. Слегка коряво, но понятно. Это не китайцы просят, это лучший европейский производитель. Эти парни знают, что требуют, я с ними полностью согласен. На сегодняшний день голова V-Line самая лучшая, так же как и «ПТК АЗС» лучшая СУ. Полностью мануал можно взять отсюда. Про что еще не сказал? Про SK700? На вкус и цвет, как говорится.Вот здесь отчетливо видно год выпуска? Так что имею что сказать по этому поводу. Плюсов эта колонка не имеет, и никогда не имела. Это генетика
ссылка
18.11.2011 8:21:46 irk_omsk Posts: 4	Я и не умничал…. Спасибо за инфу! edited by irk_omsk on 18.11.2011 edited by irk_omsk on 18.11.2011 edited by irk_omsk on 18.11.2011
ссылка
18.11.2011 10:48:30 bokserg Posts: 11	Не допускается питание хоть и части системы из другого источника. Это обеспечить трудно но надо обязательно запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их. Токоведущие проводы питающих контур управляющей системы и электроники топливораздаточных колонок должны быть галванически отделены от сети и от защитных проводов — создана система „плавающего нуля“. Обеспечить такие требования на АЗС практически невозможно. Даже лазерный принтер включенный в другую розетку нарушит плавающий потенциал и появятся токи утечки по сигнальным цепям — USB принтера и далее в систему питания Нулевой проводник от ИБП он лайн д.б. соединен с шиной «Уравнивания потенциалов» в Щите и далее обязательно ЗАЗЕМЛЕН.
ссылка
07.05.2016 9:21:47 Мир Posts: 1	Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?
ссылка
11.05.2016 15:38:38 Гость	Это связано с внутренней неисправностью ТРК. подробный ответ напишу позжее
ссылка
11.05.2016 15:45:42 bokserg Posts: 11	ГОсть стал зарегистрированным пользователем форума
ссылка
11.05.2016 16:19:45 bokserg Posts: 11	Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ? ТРК при включении питания ТРК выполняет внутренний тест всех частей на исправность. В том числе выполняется проверка связи ЦП с платой связи в гидравлическом блоке ТРК, через плату ИЗОЛИРОВАННОГО Интерфейса «IS-Interface M06202». Она находится в голове с обратной стороны от ЦП. На этой плате есть ТРИ канала связи. На этой плате есть светодиоды — желтых 3шт — это питание каждого изолированного канала. Может перегореть по разным причинам — тогда будет ошибка 6001. Надо переключиться на свободный исправный канал. Есть индикаторы обмена — зеленые и красные — запрос данныхответные данные. Если идут запросы и нет ответов значит неисправна плата в гидравлическом блоке. Откройте верхнюю крышку и крышку платы связи. Тестером можно проверить питание поступающее на плату связи от «IS» и линии интерыейса связи. Может эта ошибка возникает в процессе отпуска топлива и тагда это другая ситуация — вы об этом не пишете и это затрудняет конструктивное консультирование. Возможно запыление оптронов на плате «IS». Поменяй внутренне безопасный интерфейс.Находится в голове.IS-Interface M06202, каталожный номер 140 836 116. Но все это должны выполнять специалисты сервис службы. ТРК это Взрывоопасное оборудование.
ссылка

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

Форум ООО «АВТОМАТИКА плюс»

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

Модель SK700-II представляет собой улучшенную и усовершенствованную версию топливораздаточной колонки SK700. При ее разработке были учтены отклики пользователей, сервисных организаций и торговых партнеров «Gilbarco Veeder-Root».

В новой модели ТРК был реализован ряд значительных и незначительных усовершенствований, направленных на улучшение ее ремонтопригодности и удобства в использовании конечными клиентами. При этом главный акцент по-прежнему делается на качество изделия и снижение общей стоимости владения ТРК.

• ТРК SK700-II изготовляется по наивысшим стандартам качества, в ней используются долговечные материалы, такие как нержавеющая сталь и стеклопластик.
• Процесс утверждения производства деталей и отказоустойчивая система производства ТРК Poka Yoke позволяют выявить проблемы до их появления, тем самым гарантируется, что ваш заказ будет выполнен вовремя и с надлежащим качеством.
• Прочная рама выполнена из материалов, обладающих максимальной устойчивостью к коррозии.
• Были убраны все наружные сварные соединения, что способствует предотвращению появления коррозии.
• Компоновка блока гидравлики была изменена для улучшения доступа к мотору, насосному блоку и системе отвода паров топлива.
• Была разработана унифицированная система гидравлики с меньшим количеством узлов, что облегчает установку и повышает надежность изделия.
• Было изменено положение клапанов, которые теперь устанавливаются после объемомеров; это улучшает воздухоотделение и обеспечивает большую точность измерений.
• Объемомеры могут быть откалиброваны электронным образом.
• Имеется возможность удаленной диагностики и загрузки программного обеспечения, а также проверки работоспособности систем
• Переконфигурированная электроника теперь базируется в «голове» ТРК. Это позволяет снизить вероятность попадания на нее воды.
• Проводка блока коммутации была заменена поляризованными соединителями, что исключает ошибки при монтаже и сервисном обслуживании.
• Трубные соединения были снабжены кольцевыми уплотнениями для снижения вероятности утечек и облегчения техобслуживания.

Краткое видеоруководство, по настройке ТРК Dresser Wayne Helix (IGEM)

Применение передовых технологий

• В ходе своей многолетней эксплуатации он доказал право называться наиболее точным измерительным устройством в отрасли;
• В настоящее время уже более 100 000 объемомеров этой модели используются более чем в 30 странах мира;
• Положительный опыт эксплуатации в российских условиях;
• Ecometer™ позволяет экономить до €5000 в год из расчета на среднестатистическую АЗС.
• SK700-II изготавливается на абсолютно новой производственной линии, которая была запущена на современном заводе Gilbarco
• Veeder-Root в Германии специально для изготовления этой модели.
• Система мониторинга отвода паров топлива
• Прямое измерение потока паров топлива
• Инновационный компактный дизайн узла облегчает его монтаж и техобслуживание.

Удобство использования

• Радиус действия был увеличен до 4,3 м.
• Система возврата шлангов (CR) SK700-II обладает исключительно низким усилием вытягивания (3 кг, в противоположность к 10 кг предыдущей системы MR), что до предела облегчает работу со шлангом.
• Улучшения насосного блока GPU позволили сделать всасывающие модели SK700-II самыми тихими в отрасли.
• Отделение силовых кабелей от кабелей данных сокращает электронные помехи.
• Подсветка дисплеев, улучшающая восприятие информации за счет более равномерной освещенности.

• Колонка SK700-II поддерживает модули считывания пластиковых карт (CRIND) производства Gilbarco Veeder-Root и третьих фирм в широком диапазоне весов и размеров.
• Возможна установка модулей CRIND на заводе-изготовителе, либо их последующая доустановка на АЗС для обеспечения свободы планирования монтажа CRIND.
• Параметры калибровки вынесены в отдельный блок памяти.
• Первая топливораздаточная колонка, сертифицированная по MID (европейским директивам по метрологии) в полном объеме.
• Изменены габаритные размеры блока гидравлики и высота шланговой стойки для варианта с новой системой возврата шлангов CR. Посадочные размеры ТРК при этом остались прежними.

• применеие прецезионных объемомеров Ecometer™ с дрейфом, близким к нулю;
• исполнение шланговой стойки из нержавеющей стали;
• индикация цены по каждому сорту топлива;
• возможность переключения производительности 40/70 литров с помощью кнопки перед началом заправки;
• мультимедиа на ТРК (исполнение в виде новой модификации «головы»)
• предварительное задание дозы топлива и т.д.

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

Источник: azt-servis43.ru

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Серия SK 700-II Тип гидравлики напорная Количество сортов 4 Количество шлангов 8 Вид топлива бензин, дизель Производительность 40 л/мин.

Гидравлика

Количество автомобилей, заправляемых одновременно 2 Насосные блоки нет Фильтры грубой очистки (с магнитным улавливателем) да Фильтр тонкой очистки (для ТРК напорного типа) да Электромагнитные клапаны замедления да Стандартный объемомер (поршневой)(C) С+meter с электронной тарировкой Шнековый объемомер Ecometеr опция

Навесное оборудование

Шланги в стандартной комплектации морозоустойчивые Elaflex Механизм сматывания шлангов (CR) опция Стандартная длина шланга 3,1 м Длина шланга в комплектации с механизмом сматывания шлангов 4,3 м Смотровые стекла на шланги опция Стандартные пистолеты морозоустойчивые ZVA Замки на пистолеты да Каплеуловитель опция Кнопка аварийной остановки опция Надписи на русском языке да Разрывные муфты Elaflex ZVA да

Электроника, счетчики

Электроника Е101. Процессор Sandpiper-2 с поддержкой интерфейса Two Wire/IFSF Стандартный протокол 2-wire/IFSF Калибровка ТРК Электронная Электро-механический суммарный счетчик да Обогрев электроники ТРК, зимнее исполнение да

Блок индикации

Двустороннее табло индикации да Одностороннее табло индикации опция Вид индикации ЖК ЖК-индикаторы с подсветкой (с двух сторон ТРК) да Мультимедийный экран опция Дисплей с отдельной индикацией цены за литр каждого сорта топлива (PPU) опция Функция предварительного набора с ТРК (клавиатура предвыбора) опция

Корпус

Материал корпуса стандартный Сталь толщиной 1.5 мм с порошковым напылением толщиной 170 мкм Дизайн корпуса L-тип Выбор цвета отличного от стандартной палитры опция Корпус из нержавеющей стали опция Скругленные панели опция

Дополнительные опции

Система рекуперации паров бензина опция Переговорный динамик опция Кнопка выбора скорости выдачи дизельного топлива (40/70 л/мин.) опция Скоростная выдача дизельного топлива (120 л/мин.) опция

Габаритные размеры

Ширина х Высота х Глубина 1913 × 2165 × 580 мм

Прочее

Масса, не более 460 кг Температура эксплуатации от -40 до +55 0 С Гарантия с момента установки 12 месяцев Страна производитель Германия

Источник: vengo-trade.ru

Колонки топливораздаточные SK700-2

Колонки топливораздаточные SK700-2 предназначены для измерений объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (сСт).

Описание

Принцип работы колонок топливораздаточных SK700-2 состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Информация о количестве топлива, прошедшего через счётчик, при помощи преобразователя импульсов поступает в электронно-вычислительное устройство колонок топливораздаточных SK700-2, измеренное количество импульсов прямо пропорционально объёму топлива. На цифровом табло колонки отображается количество отпущенного топлива, его цена и стоимость.

Установка показаний в положение нуля на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива производится автоматически при снятии раздаточного крана, либо при нажатии клавиши выбора марки топлива.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 или Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH

— раздаточный рукав с краном.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные SK700-2 могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Колонки топливораздаточные SK700-2 могут быть оснащены устройством газовозврата Мex 0831 или M11292 производства фирмы «Durr Technic GmbH CO. KG», что позволяет производить автоматическую термокомпенсацию отпускаемого топлива, приведённого к температуре 15 °С.

Колонки топливораздаточные SK700-2 в зависимости от исполнения выпускаются одно-или двухсторонние, на каждой из сторон может быть от 1 до 6 раздаточных рукавов.

Колонки топливораздаточные SK700-2 выпускаются со встроенным насосом или без насоса, в последнем случае применяется погружной насос в резервуаре. При использовании колонок без насоса давление топлива на входе колонки должно быть не менее 0,2 МПа.

Блок электроники комплектуется электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающей среды.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных SK700-2 от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Коробка-автомат подвержена значительным нагрузкам при эксплуатации автотранспорта. Это является основной причиной появления неисправностей в АКПП, влекущих различные поломки и неприятные сюрпризы.

Современные автомобили агрегатируются очень надежными «автоматами », разработанными для жестких условий и режимов работы. Такое оборудование значительно снижает частоту и численность обращений в ремонтные мастерские. Так, новейшие АКПП при должном обслуживании, проводимом вовремя, и корректной эксплуатации способны отработать порядка полутора сотен тысяч километров. Лишь после такого внушительного пробега им будет необходим капитальный ремонт.

Диагностика АКПП – необходимое мероприятие, которое должно проводиться регулярно, с целью выявления сбоев в работе механизма и всевозможных симптомов неисправности. Начинается она со снятия и расшифровки кодов неисправностей АКПП, с последующим устранением проблем при помощи специалиста.

Типичные поломки

Большинство неисправностей, появляющихся во время эксплуатации автоматических коробок передач, имеют общий характер и группируются по принципам, которые мы рассмотрим ниже более подробно.

Кулисы рычага

Возникать неполадки в «автомате » могут вследствие износа элементов этого агрегата. Помимо объективных причин, проблемы возникают из-за неграмотной эксплуатации машины. Так, некоторые водители забываю регулярно менять смазку, провоцируя тем самым перегрев агрегата, после чего его подвижные детали интенсивно изнашиваются и ломаются.

Упомянутые внешние признаки неполадок с АКПП свидетельствуют о необходимости вмешаться. Точный же диагноз можно поставить лишь после профессиональной диагностики состояния агрегата, хотя предварительное заключение может поставить и сам автовладелец. Рассмотрим некоторые неисправности «автоматов » с упоминанием причин их возникновения.

Устранение неисправностей

АКПП – это сложный агрегат, который должны ремонтировать опытные специалисты. Но некоторые проблемы, возникающие в «автомате » во время эксплуатации авто, все же можно решить самостоятельно. Именно о таких решениях и пойдет речь далее.

Коды ошибок неисправностей АКПП

Рассмотрим наиболее популярные ошибки автоматических коробок передач, которые возникают на приборной панели автомобиля. Для вашего удобства информация представлена в виде таблицы.

В завершение отметим, что каждый автолюбитель должен отслеживать состояние всех агрегатов транспортного средства, и регулярно осуществлять контроль за состоянием смазки и очистку масляных фильтров. Но если все же у вас возникли подозрения на неисправность АКПП вашего автомобиля, смело заполняйте форму ниже, и наши специалисты помогут вам разобраться в причинах появления неисправностей и проведут необходимые ремонтные работы.

Источник: kodyoshibokk.ru

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса. За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как: • Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов. • Управление и мониторинг сети АЗС. • Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов. Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций. История компанииКомпания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий. Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м. Инновации компании Gilbarco Veeder-Root Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них: • система автоматического измерения топлива в резервуарах, • погружные турбинные насосы, • объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов. Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание. Gilbarco Veeder-Root в мире Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания). Gilbarco Veeder Root в России и СНГ На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Item id: 5:1

Источник: lpgroup.ru