higher
Просто заглянул
-
#1
- Код ошибки
-
с1721 с04e8 c1731 c3208
- Автомобиль
-
VW Crafter 2012
- Двигатель
-
CKTB
Здравствуйте, уважаемые форумчане, коллеги.
Никак не могу победить esp на этом автомобиле. Это и привело меня на ваш форум. Постоянно видит вращение на заднем правом колесе (но только при подключенном датчике), также ругается на неверную кодировку блока управления двигателя (в блоке двигателя ошибок нет). Висят еще 2 неведомые для меня ошибки, скрины прилагаю (они разные, если читать машину через vw crafter или sprinter 906). Также прилагаю идентификационные данные блоков. С подобной ерундой раннее сталкивался на других автомобилях, но там были банальные проблемы с проводкой, а здесь все куда глубже. Я в полном тупике)
Перебрана ступица, поставлен новый датчик частоты вращения bosch, поменяны провода до него. На днях пришел другой блок с разборки, подкинул — все тоже самое. Сегодня отключал тахограф, по совету одного человека — результата нет. Пробовал менять кодировки (вариантное кодирование) самого блока ESP, но из всех подходит только 1 вариант, в иных случаях появляется ошибка по несоответствующей кодировке блока ESP. Читал машину лаунчем. Вася диагност заходит в блок, но дает посмотреть только ошибки, даже в параметры не зайти. Xentry говорит, что это не моя машина.
Если проводами подкинуть правое колесо на левую сторону, то видит вращение адекватно. То есть на данный момент исключены неисправности проводки, ступицы, датчика. Ошибки по кодировке и большому зазору датчика заднего правого колеса появляются при самом начале движения (неисправность ступицы исключена)!
Господа, может кто-то сталкивался с подобным? Ищу решения проблемы или, хотя бы, предположений, мои идеи иссякли)
-
20220503_160338.jpg
515,7 КБ
· Просмотры: 124
-
20220503_162505.jpg
683,1 КБ
· Просмотры: 125
-
20220503_162550.jpg
563,7 КБ
· Просмотры: 132
-
20220503_162810.jpg
635,8 КБ
· Просмотры: 141
-
20220503_162814.jpg
596,1 КБ
· Просмотры: 132
-
20220503_162919.jpg
549,8 КБ
· Просмотры: 122
-
20220503_162926.jpg
503,5 КБ
· Просмотры: 123
Saulius
Оракул
-
#2
@higher , тебе же прибор пишет про слишком большой зазор между датчиком и магнитным ротором заднего колеса.
higher
Просто заглянул
-
#3
@higher , тебе же прибор пишет про слишком большой зазор между датчиком и магнитным ротором заднего колеса.
Согласен. Но если бы все было так банально.. Дело в том, что колесо ЕДЕТ СТОЯ. Отсюда и ошибка по большому зазору. Если проводками подключить датчик на левую сторону и прокатиться, такой ошибки по левой стороне не появляется.
Saulius
Оракул
-
#4
Согласен. Но если бы все было так банально.. Дело в том, что колесо ЕДЕТ СТОЯ. Отсюда и ошибка по большому зазору. Если проводками подключить датчик на левую сторону и прокатиться, такой ошибки по левой стороне не появляется.
Значит, перепутаны или сплетены вместе провода датчика с каким то информационным проводом, возможно, КАНом двигателя, от сюда и две ошибки в разных блоках (АБС-ЕСП и моторном). Схема перед очками, осциллограф и засученные рукава должны справиться.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#5
Согласен. Но если бы все было так банально.. Дело в том, что колесо ЕДЕТ СТОЯ. Отсюда и ошибка по большому зазору. Если проводками подключить датчик на левую сторону и прокатиться, такой ошибки по левой стороне не появляется.
У тебя кобзда проводу на той стороне. Нарушение изоляции и соль внутри, наверняка.
higher
Просто заглянул
-
#6
Неисправность проводки — это, естественно, первое о чем я подумал, сначала прозванивал между собой и на массу, а потом уже психанул и кинул двужильный кабель от блока до датчика — результат 0 8(
Приглашу его, конечно, приехать еще. Хотел побольше версий собрать.
Значит, перепутаны или сплетены вместе провода датчика с каким то информационным проводом, возможно, КАНом двигателя, от сюда и две ошибки в разных блоках (АБС-ЕСП и моторном). Схема перед очками, осциллограф и засученные рукава должны справиться.
У тебя кобзда проводу на той стороне. Нарушение изоляции и соль внутри, наверняка.
higher
Просто заглянул
-
#7
Друзья, здравствуйте.
Приехало ко мне это счастие. Подкинул правый датчик налево — левая сторона едет сама. Левый направо — правая сторона ведет себя нормально. Этим самым исключается проводка правой стороны, ступица. И все упирается в датчик. Но их поменяно было уже 2. Сейчас стоит новый bosch, с датчиком bremi была такая же петрушка. Похоже они намагничиваются.. заметил, что если опустить датчик в железную головку, амплитуда скачков становится меньше. Как его размагнитить?! Или что делать? Он стоит 8к 
Пц какой-то))
Saulius
Оракул
-
#8
Никакого пипца там нет. Мож, сидишь на крючке у ментов, и они влепили в районе того колеса приблуду отслежки, которая при работе генерирует ещё и сигнал, улавливамый датчиком колеса. Сам датчик ничего не генерирует.
Вот разбери задний подкрылок, мож над ним и что нибудь криминальное найдёшь. И это всё всерьёз, ведь чем чёрт не шутит…
BigHarry
Я здесь живу
-
#9
Кого размагничивать, датчик что-ли? Если его на другое колесо переставляешь, и там все норм — то о каком намагничивании может быть речь? Тут надо смотреть сам сигнал
осциллограф и засученные рукава
возможно датчик ничего и не генерит, а все эти обороты колеса, которые показывает сканер — результат неисправности блока ABS.
higher
Просто заглянул
-
#10
Кого размагничивать, датчик что-ли? Если его на другое колесо переставляешь, и там все норм — то о каком намагничивании может быть речь? Тут надо смотреть сам сигнал
возможно датчик ничего и не генерит, а все эти обороты колеса, которые показывает сканер — результат неисправности блока ABS.
Спасибо за версии, товарищи!
Блок подкидывался другой, с разборки
Никакого пипца там нет. Мож, сидишь на крючке у ментов, и они влепили в районе того колеса приблуду отслежки, которая при работе генерирует ещё и сигнал, улавливамый датчиком колеса. Сам датчик ничего не генерирует.
Вот разбери задний подкрылок, мож над ним и что нибудь криминальное найдёшь. И это всё всерьёз, ведь чем чёрт не шутит…
Подкрылков нет))
Все снова уперлось в датчик, сейчас попробую физически их переставить местами.
В оригинале стоят датчики мерседес (20к штука). Попробую найти датчик с 906 спринтера, есть знакомый на таком тазике, отпишусь)
higher
Просто заглянул
-
#11
На сайте autoprogs есть тема, где описана вся моя боль)))
Не знаю как не наткнулся раньше..
Просто нужен мерседесовский датчик за 20к.
Что и было мною установлено сегодня.
Кошмар какой-то.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#12
На сайте autoprogs есть тема, где описана вся моя боль)))
Не знаю как не наткнулся раньше..
Просто нужен мерседесовский датчик за 20к.
Что и было мною установлено сегодня.
Кошмар какой-то.
Нуууу, не знаю…. Не лучше ль совсем без ABS, чем с датчиком за 20k?…
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Спасибо автору. Спринтер 906 — замена предохранителя помогла. Предохранитель не был перегоревшим, были подпалены контакты.
Я езжу на Renault Logan (1G)
+1, благодарен автору, хотел взрывать косу, думал обрыв кана, а оказалось подгорел предохранитель
Я езжу на Subaru Legacy (BE/BH/BT)
доброго времени суток. Мужики такая проблема, Фолцваген крафтер загорается ESP и с этой ошибкой перестают работать дворники, сигнал, поворотники и дальний свет. Но иногда выключишь зажигание и включишь ошибка пропадает и все сразу работает. Подскажите ГДЕ смотреть. Такие моменты как предохранители или плохая масса исключил.
Я езжу на Subaru Legacy Outback (BD, BG)
Тут нет идей. Либо короткое замыкание где-то по проводке, либо влага в блоках.
Не сразу нашёл этот предохранитель, т.к. почему-то искал его в исполнении «макси». Там такой стоит на 25А. А этот, оранжевый обычный, на 40А. От плохого контакта в ножках две дырки, как иголкой продырявили. Поставил новый на 30А (на 40 не не было) и снял ошибки «васей» и «О чудо!» заработало, но не на долго. Отремонтировал при помощи паяльника, провода, клемм и выносного преда. «Козлы ваговцы», почему этот пред не сделать в исполнении «макси» и поставить рядом с предом на 25А. Не знаю, на что идёт тот последний.
Всем привет, подскажите что за ошибка -900с блок управления абс-J104 выполненино экстренное отпирание при ударе??? авто после аварии в морду читаю васей, проблема не не выходит на связь блок абс, вот все ошибки. Куда лезть хз( преды на этот авто везде показываетесть где стоит эбу должны быть, но там не одного монтажника нет, под рулем на 5а целый, где показаны еще монтажники тоже их нет
Четверг,17,Февраль,2022,14:46:38:10463
vdApp — Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 21.10.0.1
Тип протокола: поиск неисправностей
VIN: WV1ZZZ2EZE6019845 Номерной знак:
Платформа: 2E-Нет данных (2F — VW Crafter Chassis Cab (LT3 / 2006 > 2016))
Список: 01 91 92 93 94 95 96 97 98 99 9A 9B 9C 9D 9E 9F A0 A1 A2 A3
B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 C1
VIN: WV1ZZZ2EZE6019845
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CKUC) Файл QML:. 03L-906-012-CKT.clb
Номер детали ПО: 03L 906 012 BL АО: 03L 906 012 A
Компонент: R4 2,0L EDC X26 5309
Ревизия: 72X26— Заводской номер: VWXDZ0M1051620 CVN: 92625A97
Кодировка: 0119401220040C080000
Мастерская #: WSC 00000 555 00117
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM20BTD01103L906012BL 002003
ODX: EV_ECM20BTD01103L906012BL_002.odx
VINID: 9E606AAAA095A95180049204149512AB2E
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 X
——————————————————————————-
Адрес 93: LT3 Иммобилайзер Файл QML: 2E0-905-865-93.clb
Номер детали ПО: 2E0 905 843 C АО: 906 900 590 2
Компонент: IMMO 1231 1322
Ревизия: 00231000 Заводской номер: VWXDZ0M1051620
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:
01312 — Шина данных-привод
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
——————————————————————————-
Адрес 94: LT3 Подушки безопасности (SRS)
Номер детали АО: 9069005701
Мастерская #: WSC 00117 555 00000
Метка файла ASAM/ODX: 3 3332
ODX: CRFT_AB_3_3331.odx (*)
4 Найдены неисправности:
9240 — N153-пиропатрон преднатяжителя РБ(сторона ВОД);сопротивление:выход за верхн.границу
Тест завершен — Актив./Сохранен
9250 — N154-пиропатрон преднатяжителя РБ(сторона ППАС);сопротивление:выход за верхн.границу
Тест завершен — Актив./Сохранен
9390 — Пиропатрон преднатяжителя РБ Пд Ср(сторона ППАС)(N294)сопротивл.:выход за верх.границу
Тест завершен — Актив./Сохранен
9200 — N95-пиропатрон 1 под.безоп.(сторона ВОД); сопротивл.: выход за верхнюю границу
Тест завершен — Актив./Сохранен
——————————————————————————-
Адрес 96: LT3 Комбинация приборов
Номер детали ПО: 9069025501 АО: 9069010301
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: 32 792
ODX: CRFT_KOMBI_32_792.odx
2 Найдены неисправности:
9102 — Шина CAN-привод: БУ двигателя -J623: превышен лимит времени
Тест завершен — Добавлен
9100 — Шина CAN-привод: нет связи
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес 99: LT3 Электронный замок зажигания
Номер детали АО: 9069005902
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: 67 259
ODX: CRFT_EZS_67_259.odx
2 Найдены неисправности:
9005 — БУ электрон. блокировки рул. колонки -J764: ошибка связи
Тест завершен — Добавлен
900C — Блок управления ABS -J104: выполнено экстренное отпирание при ударе
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес 9A: LT3 Дистанционное управление Файл QML: 2E0-905-865-9A.clb
Номер детали ПО: 2E0 905 843 C АО: 906 900 590 2
Компонент: HF-FFB 1231 1322
Ревизия: 00231000 Заводской номер: 12345678901234
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 9B: LT3 Электроника двери водителя
Номер детали АО: 9069000501
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: 33 263
ODX: CRFT_FTUHR_33_263.odx
1 неисправность:
9024 — ЦЗ;активировано аварийное открыв.:Сигнал удара от блока управления под.безопасности
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес 9C: LT3 Электроника климатической установки
Номер детали ПО: 2514450200 АО: 9068301285
Метка файла ASAM/ODX: 21 4
ODX: CRFT_KLIMA_21_260.odx (*)
1 неисправность:
9002 — Датчик высокого давления (G65:)обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес 9F: LT3 Жидкостный автономный отопитель
Номер детали АО: 9069007801
Метка файла ASAM/ODX: 98 258
ODX: CRFT_STH_98_258.odx (*)
10 Найдены неисправности:
9007 — Отключение; напряжение: выход за нижнюю границу
Тест завершен — Добавлен
9015 — Вентилятор подачи возд.в камеру сгорания-V6:кор.Замык.на массу или неиспр.транзистора
Тест завершен — Добавлен
9017 — Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6: механическая неисправность
Тест завершен — Актив./Сохранен
9022 — Красный светодиод сигнализации включения отопителя: короткое замыкание на плюс
Тест завершен — Добавлен
9024 — Красный светодиод сигнализации включения отопителя: обрыв цепи
Тест завершен — Актив./Сохранен
9027 — Желтый светодиод: обрыв цепи
Тест завершен — Актив./Сохранен
902C — Слишком низкий уровень топлива в баке: сигнал CAN ниже порогового значения
Тест завершен — Добавлен
902F — удар или слишком высокое поперечное ускорение: сигнал ПБ (J234)или ABS (J104)
Тест завершен — Актив./Сохранен
D030 — Шина данных CAN: нет связи
Тест завершен — Добавлен
D031 — Электронный замок зажигания -D9: нет сигнала/нет связи
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес B4: LT3 Блок управления бортовой сети
Номер детали ПО: 9069024301 АО: 9069014500
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: 33 852
ODX: CRFT_EZE_33_851.odx (*)
4 Найдены неисправности:
9098 — Выполн.актив.функции экстр.разблок.центр.замка:Сигнал удара от блока управл.под.безоп.
Тест завершен — Добавлен
900A — Лампа правой фары ближнего света(M31:)короткое замыкание на плюс
Тест завершен — Актив./Сохранен
90A0 — Датчик предупреждения уровня торм. жидкости (F34:)обрыв цепи
Тест завершен — Актив./Сохранен
909F — Датчик износа тормозных колодок (G34:)обрыв цепи
Тест завершен — Добавлен
——————————————————————————-
Адрес B6: LT3 Труба рулевой колонки-рулевой колонки/модуль переключателей
Номер детали ПО: 9065402345 АО: 9065402345
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: 72 257
ODX: CRFT_SML_72_257.odx (*)
1 неисправность:
9000 — Блок управления: неисправность
Тест завершен — Актив./Сохранен
Конец———————(Затраченное время: 03:03)————————
Решение проблемы с АБС
Усилитель тормозов, колодки, шланги, тормозные трубки и т.д.
Приключилась беда с АБС. Нежданно-негаданно в движении загорелась лампа АБС. Выключение зажигания решило проблему. На следующий день повторялось тоже самое. Далее- еще хуже. С утра минут 20 работала нормально АБС, затем загоралась лампочка и уже совсем не гасла. Надоела мне эта ситуация, поехал продиагностировал. Тест показал ошибку 01200 — низкое напряжение на клапанах. Ну, думаю, попал я как минимум на разборку блока АБС. Разъем снимал — все чудесно. Но обратил внимание на блочок возле АБС. При снятии крышки обнаружил там два предохранителя в виде пластинки на 30А в «+» цепи. Так вот один из предохранителей оказался разорванным. Заменил данный предохранитель. Включил зажигание, и, о чудо, лампа АБС погасла. АБС чудесно стал работать. Вот такие дела.
-
an_gut
-
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 21.08.07, 11:59
- Откуда: Беларусь, Гродно
-
- ICQ
konsserj » 09.10.08, 20:26
как выглядит блок АБС?
VW T4 AJT 2,5 TDI 2000г пассажир., 260000км
-
konsserj
-
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 24.10.07, 07:20
- Откуда: Малмыж Кировская обл.
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: AJT
Артур.BY » 09.10.08, 21:59
Привет землячок! 
У меня тож проблем с ABS . Правда виноват сам . По весне пригнал бусера из Бремена , стал так его любить…. Шибко захотел помыть мотор . Мойщики на Космонавтов химии не пожалели ( наверно топливо для торпед , не меньше ) Полили и на блок ABS . На четвёртый день рулюю , нежданно для меня, симафорит ламп. Сначала мигала, а потым зажглась на всегда . Поехал к Серому на Юбилейку читать проблему . Сняли фишку , а там реагента лужа !!! Этих трёх дней хватило чтобы отвалилось пара ножек в контактах. Думаю чтоуж там хуж не будет , откручиваю сам блок. Цилиндрики так ипосыпались , контакты ,на которых они должны дригаться , сожрал ненавистный реагент. Мораль- ну не мойте моторы всякой дрянью. Кстате у Серёги молвили , не я первый !!!
VW- T4 ,2002 г.в.,ABL
-
Артур.BY
-
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: 20.04.08, 12:57
- Откуда: Беларусь,Гродно
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 2002
- Модель двигателя: ABL
MIHO » 28.07.09, 12:25 Re: Решение проблемы с АБС
Возникает проблема с АБС сразу после дождя. Заеду в лужу — нормально всё лампочка не горит и абс работает. На сл день уже горит и АБС не работает. Бывает 3-4 дня и опять работает, но бывает месяц к ряду всё так же. Зимой практически всегда работает без проблем.
Думал изоляция где плохая, пробовал на подъемнике всю грязь перетряхнул, феном просушил — всё равно одно и то же. Снимал крышку абс — там 2 реле и штекер (с питанием и подходящими проводами от датчиков) и ещё маленткий штекер с проводом уходящим вглубь. Всё как девственно чистое, как новое, как будто ни разу не открывалось (это самое чистейшее место в машине) и предохранителя я там не нашел… 
Как сами датчики промерить — каково сопротивление датчика должно быть? и что должно происходить при прокручивании колеса? Импульсы должны быть без питания? или сопротивление менятся или ёмкость?
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
-
MIHO
-
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 19.03.09, 09:55
- Откуда: Казахстан, Астана
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1993
- Модель двигателя: AAB
-
- Сайт
- ICQ
Kot » 07.08.09, 03:02 Re: Решение проблемы с АБС
проверь провод датчика .на перегибе у передних колес
8921647девятьдевятьдевять3
-
Kot
- Член Клуба
-
- Сообщения: 875
- Зарегистрирован: 13.12.06, 14:17
- Откуда: 98 Russs
- Модель: BMW
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: //M
-
- ICQ
temca » 28.09.09, 13:04 Re: Решение проблемы с АБС
Ребят, может подскажите, тож проблема с АБС, протэстил ошибка 65535, где можно расшифровать???
-
temca
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 29.07.09, 17:04
- Откуда: Архангельск
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: AJA
-
- Сайт
Plantaciy » 28.09.09, 13:11 Re: Решение проблемы с АБС
Тоже проблема, все протестил, показывает, что плохой контакт на правой ступице, поменяли все датчики, все провода целые, все равно ошибка иногда появляется, что делать????
-
Plantaciy
-
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: 10.08.09, 07:47
- Откуда: Москва
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1994
- Модель двигателя: AAC
-
- Сайт
- ICQ
temca » 28.09.09, 13:13 Re: Решение проблемы с АБС
также передний левый датчик, ошибка 00283, и задний правый датчик 00287
-
temca
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 29.07.09, 17:04
- Откуда: Архангельск
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: AJA
-
- Сайт
Henadzi » 28.09.09, 14:43 Re: Решение проблемы с АБС
Внимательно осмотрите разьем на блоке АБС.
-
Henadzi
- Член Клуба
-
- Сообщения: 1608
- Зарегистрирован: 09.10.06, 17:30
- Модель: ..
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ..
PILIGRIM » 28.09.09, 15:02 Re: Решение проблемы с АБС
Бывает вообще простая причина — две лампочки стоп-сигналов перегорают и загорается надпись «АБС». 
-
PILIGRIM
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2517
- Зарегистрирован: 09.10.06, 23:58
- Модель: АВРОРА
- Год выпуска Т.С.: 1917
- Модель двигателя: ЗИЛ
-
- Сайт
Plantaciy » 28.09.09, 15:15 Re: Решение проблемы с АБС
на коппьютере пишет. что слабый контакт, все разбирал все в норме. а вот втыкаешь тестер в туде где приходит левый датчик, там наприяжение меньше чемнаправом. вот скорее всего он и ругается, только как вылечить??? 
На скорости глушешь, потом заводишь и све в норме, через пару часов опять может загореться 
-
Plantaciy
-
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: 10.08.09, 07:47
- Откуда: Москва
- Модель: Transporter
- Год выпуска Т.С.: 1994
- Модель двигателя: AAC
-
- Сайт
- ICQ
Petersburg1 » 27.01.10, 16:03 Re: Решение проблемы с АБС
после устанрвки Вэбасто загорелись лампочки АБС системы.
Что делать ,,,Т5 2006 года спасибо
-
Petersburg1
-
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 10.09.09, 12:12
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: Двигатель:
SCOOBY » 26.02.10, 00:19 Re: Решение проблемы с АБС
Наверное надо ехать туда где Вебасту устонавливали,и жахать установщиков.
К машине нельзя относиться, как к человеку. Машину нужно любить
T4 2.5TDI «MULTIVAN» AXG 2002г.в. 108000
+380632727709 Василий
+380954292273
-
SCOOBY
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2418
- Зарегистрирован: 13.10.06, 18:00
- Откуда: ХАРЬКОВ
- Модель: Модель Т.С.
- Год выпуска Т.С.: 2002
- Модель двигателя: AXG
Вернуться в Тормозная система
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1