и снова здравствуйте!)от делать нечего решил написать записульку.все работы, описанные ниже проводились еще летом при 40 градусной жаре, но как говорится лучше поздно, чем никогда)
так вот.загорелась у меня как то ошибка АБС на приборке и на экране.сразу полез шерстить профильные сайты в поисках решения проблемы.ответы нашлись довольно быстро, все как один говорили что виной этому отгнившие проводки на датчиках АБс, как правило передних.ок, подумал я и одним очень жарким днем полез ковырять датчики.начал с передних.разобрал все, почистил, промыл, к слову сказать не нашел ничего криминального, кроме этого
трещинка, мать ее!
она же
не велика беда, подумал я)промыл все хорошенько карб-клинером, потом спиртом(люблю я его)))) и собрал все на место, предварительно промазав засрав все герметиком и посадил на термоусадку)в целом никаких переомов проводов, оголения их и других внешних повреждений мною найдено не было, поэтому я решил провести ту же процедуру с датчиками задних колес, надеясь найти виновника там.однако и на задних колесах датчики были вполне целы, я конечно провел им ревизию как и передним, но лампа АБС как горела, так и продолжала гореть…в итоге я забросил это дело на пару дней и катался без абс.через пару деньков, я снова полез к датчикам, т.к. эта лампа АБС меня просто раздражала)перепроверив еще раз все соединения, фишки и провода на всех датчиках и опять ничего не найдя, я заглянул за торм диск пердний правый.увидел там некую гребенку(сфотать забыл), на которую направлен датчик, включив логику, я понял что датчик считывает показания по кол-ву ребер в этой гребенке-шестеренке.так вот эта самая гребенка была забита грязью наполовину(накануне выезжали на природу) и болше походила на колесо, чем на шестеренку.вооружившись керхером.я вымыл всю грязь с нее и — вуаля!АБС заработало!лампа потухла и все прошло!так вот в чем было дело!так что мой вам совет, при похожей проблеме, взгляните на на ту самую гребенку, прежде чем разбирать все, сэкономите кучу времени, если дело в ней)
з.ы. к сожалению история повторилась и сейчас АБС опять горит(неделю как), произошло это после небольшого глиноговномеса, скорее всего опять загадилась та шестерня, но т.к. на улице зима, желания лезть под машину пока нет, езжу так)))
спасибо всем, кто дочитал, и осторожнее на дорогах!)
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 135 500 км
-
#1
При запуске авто через раз то появляется, то не появляется ошибка ABS. Причем когда ошибки нет — плавают обороты, в движении может поскакивать стрелка спидометра, когда через пару минут снова загорается ошибка — всё приходит в норму, кроме ABS))
-
#2
При запуске авто через раз то появляется, то не появляется ошибка ABS. Причем когда ошибки нет — плавают обороты, в движении может поскакивать стрелка спидометра, когда через пару минут снова загорается ошибка — всё приходит в норму, кроме ABS))
Приедешь в Минск — сможем выяснить что за ошибка:cool:
-
#3
ок! сам уже хочу побыстрее
-
#4
диагностика выявила неисправность правого переднего датчика, что можно сделать самому?
-
#5
Сделать самому можно все )
предсказываю:
1.датчик живой…проблема в проводе…перебит или что-то тип того )
2. датчик живой…треснута «шеcтеренка» абс
-
#6
ок. спасибо. потеплеет чуток-полезу. и это скорей всего так. был удар сильный днищем(
-
#7
Тогда смотри провод от датчика (его целостность). Когда поломку отремонтируешь, сбрасывать ошибки не надо. Если все гуд то она сама стирается. Лично проверено на собственном опыте.
-
#8
спасибо.как разберусь-отпишусь.
-
#9
genad2109, Добрый вечер Гена-тема старая-но актуальная, расскажи пожалуйста-как сбросить ошибку 25 (обр. цепи левого датчика)…вобщем ездил без предохр. на зиму поставил, лампа не горела-оказалось ее нет-поставил лампочку, замерил сопротивление датчика-0, полез пробовать прозвонить провод от самого датчика, и пытался легонько стучать по датчику…странно, но сопротивление датчика появилось…и как не «шкумутал» этот провод-не исчезло, АБС-работает, лампочка при вкл. заж. загорается на пару сек. и гаснет. В движении не загорается…но блин ошибка при самодиагностике 25-висит…пишут пробовать разрывом перемычки…трехразовым попытаться…Давно ты писал,,,если не забыл-может вспомнишь? P.S.Дивные дела…пошел опять сделал самодиагностику-исчезла ошибка сама…после последней диагностики-ездил дня 3-4… и вот пропала.
Последнее редактирование модератором: 17 Дек 2016
-
#10
Ошибки по АБС стирать не нужно, если система исправна и все адекватно работает то она пропадет сама, т.к. комп диагностирует систему, каждый раз заново…как-то так.
-
#11
комп диагностирует систему, каждый раз заново…как-то так.
Ген я это уже читал, но лампочка не горела в движении а ошибка 25 висела с неделю…и вот только позавчера пропала…
-
#12
сгнила фишка мама для датчика ABS. Подаскажите пожалуйста что делать? Напрямую приматывал, но помогло лишь на время. Датчик возможно тоже глючит. Есть желание купить новый, но не хочется фишку папу срезать и паять.
Не знаете где можно купить бу фишку (все разборки обзвонил, нет в наличии)?
Может подскажете код проводочка от датчика ABS до блока ABS?
Спасибо.
-
#14
Добрый вечер. Расскажу про свою АБС…Прошлую зиму-работала, но на лето отключал-вытаскивал пред. потом как-то захотел проверить…оба-на….ошибка на правый передний датчик…накинул тестер-по нулям…обрыв кажет…проверил провод до самого датчика-нормальный, а датчик в обрыве….прошерстил интернет…ставят Россияне ДПКВ от Газели (Волги)…на работе взял такой датчик коленвала от Газели…правда сопротивление его 760 Ом., а на родном левом-1800 Ком….ну и диаметр родного датчика 16мм., а Газелевского-18мм., -сточил на наждаке до нужного диаметра, и он немного короче-тоже сточил с торца пластмассу…крепление пришлось «сколхозить» с полоски металлической -типа Z-ну и поставил-зазор между гребенкой и датчиком-о,7мм., проверил импульс-0,01-0,02в. (на родном датчике-0,04в., уменьшил еще немного зазор…поймал импульс-0,06в. катаюсь два дня-пока все работает, пробовал -правую сторону авто-пускаю по обочине-торможу-срабатывает, и наоборот с левой стороной -тоже…конечно за 2дня-теста-это мало..ну подождем зимы.
Последнее редактирование модератором: 5 Сен 2017
-
06.09.2010 06:52
#101
Датчик ABS
Горит лампочка ABS, сделали самодиагностику вышла ошибка 26, т.е. датчик оборотов левого колева (к/з), снял, все внутри почистил (думал мож перемкнуло где-то, гряз), все равно горит (ошибку скидывал). Потом решил вообще отседенить, сделал самодиагностику, всеравно 26 ошибка, хотя по идее должен был код что — разрыв.
-
09.09.2010 12:21
#102
ты сопротивление померий на самом датчике,да и вообще причин масса,мож и гребенка на гранате лопнула.все не раз обсуждали,читай внемательней
-
09.12.2010 09:37
#103
Привет у меня загорелась лампочка абс и колеса начали срываться на юз, я сделал самодиогностику и выдало 51 ошибку, что делать дальше ?
-
09.12.2010 09:39
#104
А ты попробуй разогнаться и резко затормозить, если не исчезнит то тогда надо к мастерам.
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
-
09.12.2010 11:08
#105
Сообщение от евгений рю
Привет у меня загорелась лампочка абс и колеса начали срываться на юз, я сделал самодиогностику и выдало 51 ошибку, что делать дальше ?
Бывает када на покатушках одновремнно ногой и рукой тормозиш, у абски крышу срывает и ошибка вылетает. Потом поездиш чучуть и сама пропадает.
Еще как то по весне по воде проехал одной стороной, диск и колодки льдом покрылись. Стал тормозить и мозг почуял что одна сторона не трмозит и отрубил абс. Спустя некоторое время так же сама ожила.
Пишу с телефона, возможны ошибки
-
09.12.2010 11:28
#106
У меня было в прошлом году такая ситуация, поставил на ручник, когда поехал забыл снять с ручника и задние колеса по снегу протащились пару метров, и в следствий у меня загорелась абс. Отключил зажигание, потом включил все осталось по прежнему, разогнался и резко притормозил и ура, она погасла!
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
-
09.12.2010 12:35
#107
Да я пробова и резко тормозить и сбрасывать ошибку беспонт. Может кто, что знает Выручайте, а то у меня жена часто ездит, а сейчас зима гололед и я переживаю !
____________________
Nissan Bluebird SSS 1997 г.
-
09.12.2010 13:14
#108
А пробовал скидывать клёму на аккуме?
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
-
09.12.2010 13:18
#109
Да побовал бесполезно. Модулято это квадрат с множестаом трубок под капотом возле правой фары. Может его кто делал.
-
09.12.2010 13:49
#110
x-trail t31 2011 mr20de
avenir salut x sr20de mcvt
primera 99/hcvt/neo qg18dd
-
09.12.2010 14:28
#111
Благодарю тут бес пузыря не разбирешся.
______________________
-
09.12.2010 14:58
#112
если ошибку считал правильно- менять голову абс. actuator то-бишь… это не лечится.
Subaru forester зеленая улитко )SF5 хороший был..
Fabia 2012
-
09.12.2010 18:48
#113
Иваныч, что это и как менять, а то я в растеренности ?
-
12.12.2010 12:32
#114
Сообщение от tosha-piterskiy
При торможении даже на сухом асфальте иногда (примерно 15% случаев) самопроизвольно срабатывает АБС. Технари не знают что!
Кто нибудь сталкивался? Как лечится?Лопнуло внешнее кольцо на гранате, хрустеть не будет пока не начнет разваливатся, тормоза работают хорошо, а АБС при торможении начинает работать как будто раньше чем надо и педаль сильно воюет с ногой. Надо менять гранату, если АБС сильно нужна, а можно ее просто отключить.
-
12.12.2010 20:02
#115
Извините что без спросу)))
Абс то рабо, то не рабо(((
Как самодиагностику сделать?
А то фото с таблице ошибок скачал, а что и где мигать должно — не знаю(
Заранее спасибо)
-
12.12.2010 20:18
#116
-
13.12.2010 15:26
#117
Сообщение от евгений рю
Иваныч, что это и как менять, а то я в растеренности ?
блок менять весь, бу копейки стОит.
Subaru forester зеленая улитко )SF5 хороший был..
Fabia 2012
-
14.12.2010 11:35
#118
Иваныч а как его б/у достать у меня в городе нет разборки !!! Может как то можно починить ? Поменял колодки и все ровно 51 ошибка !
-
14.12.2010 11:56
#119
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
-
14.12.2010 15:12
#120
Сообщение от евгений рю
Иваныч а как его б/у достать у меня в городе нет разборки !!! Может как то можно починить ? Поменял колодки и все ровно 51 ошибка !
блин, вот человек,я ж тебе пишу, если ошибка правильно считана- неисправен соленоид гидроблока-это не ремонтируется, хоть ты 200 раз колодки меняй))).
тут на дроме купи в любой конторе, вышлют ТК.Последний раз редактировалось Иван Иваныч; 14.12.2010 в 15:15.
Subaru forester зеленая улитко )SF5 хороший был..
Fabia 2012
-
#81
У меня перетерся провод правого abs на изгибе. Я его отрезал и припаял другой. Лучше поставить гибкий провод ато жесткого хватило не надолго
-
#82
У меня тоже горела ABS, начала срабатывать на малой скорости и загоралась лампочка. После выключения-включения зажигания лампочка тухла, но проблема не уходила. Диагностика показала обрыв в цепи правого датчика. Я резать провода не стал, бо впадлу, а просто выдернул предохранитель. Этой осенью при ремонте ШРУСа заметил, что датчик забит грязью и ржавчиной, я его почистил и ABS перестала глючить 
-
#83
Диагностику абс решил провести, из-за того, что лампочка иногда то горит, то не горит. Хотел узнать, в каком направлении искать…. просто поленился тестером прозванивать каждый датчик колеса.
Прочел в руководстве на странице 371
что можно сделать диагностику АБС, заземлив 8 контакт в 16 пиновом разъеме.
Заземлил, и нифига не показало, мало того, после этого перестала показывать самодиагностика (замыкая два крайние нижние пины), чек горит как всегда, и уже не мигает. может предохранитель мог сгореть?
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#84
sigmawm, во первых 8 пин задействован не у всех и провести диагностику АБС не получится, во вторых ты правильные пины замыкал?
мало того, после этого перестала показывать самодиагностика (замыкая 1 и
при диагностике двигателя — замыкать между собой нужно крайние нижние пины на разъёме, если смотреть на него, а при диагностике АБС — замыкать на землю КРАЙНИЙ ПРАВЫЙ СВЕРХУ(смотри картинку в мануале). я специально не указывал номера пинов, т.к. с их расположением на картинках путаница.
P.S. у меня и диагностика двигателя и АБС проходит без проблем, делал не раз.
-
#85
при диагностике двигателя — замыкать между собой нужно крайние нижние пины на разъёме
все верно! я так и делал. все работало, пока не ткнул нижнюю левую ногу на землю. Сегодня разобрался почему перестала запускаться самодиагностика — оказалось что из-за «заземления» на нижнюю левую ножку, сгорел предохранитель под названием «Блок управления двигателем».
Предохранитель заменил, сейчас самодиагностика снова вымигивает.
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#86
если смотреть на картинку, то трапеция вверху сужается, внизу расширяется — И У МЕНЯ ТАК ЖЕ.
Как же может быть 8 нога вверху, если при самодиагностике замыкаются первая и восьмая — нижний ряд.
Значит, в верхнем ряду по углам должны быть контакты 9 и 16.
я говорил не про эту картинку, а про ту что на странице 371 в руководстве о котором ты упоменал. в английской версии именно такая же картинка и расположение 8-го пина.
если смотреть на картинку, то трапеция вверху сужается, внизу расширяется — И У МЕНЯ ТАК ЖЕ.
Как же может быть 8 нога вверху, если при самодиагностике замыкаются первая и восьмая — нижний ряд.
Значит, в верхнем ряду по углам должны быть контакты 9 и 16.
я бы сказал что данная схема распиновки не верна, а точнее нумерация пинов, но не их расположение в разъёме
кстати, мультиметром пробовал определить «плюс», я знал что он должен быть вверху слева или справа (16 контакт).
Мерял напряжение и вот:
Верхний левый и «земля» — показал 12,7 вольт,
верхний правый и «земля» — показал 10,хх вольт.
а ты мерял с включеным зажиганием или выключеным?
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#87
я говорил не про эту картинку, а про ту что на странице 371
я понял что на 371 стр.
я бы сказал что данная схема распиновки не верна
тоже к этому решению пришел.
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#88
да, ключ в положении ON.
могу померить в положении OFF (если надо).
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16, а при выкл. только на 16(если не учитывать то, что на картинке распиновка на неправильная)
-
#89
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16
8 пин — это тот, что на картиинке в Руководстве (вверху справа)? или тот, что на выложенном мною рисунке в нижнем ряду?
-
#90
если мерять с вкл . зажиганием то 12 В будет и на 8 пине и на 16
понятно
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#91
изучив мануал, пришёл к выводу, что в нём опечатка в разделе про диагностику АБС, в результате чего и русские версии так же не правильны. в мануале указан 8-ой пин, а на самом деле это 9-ый пин. вот схема распиновки с мануала
-
#92
ИТОГ: для диагностики ABS, нужно замкнуть верхний правый + земля, то есть это 9-ый пин. правильно?
-
#93
ИТОГ: для диагностики ABS, нужно замкнуть верхний правый + земля, то есть это 9-ый пин. правильно?
совершенно верно
-
#94
выкладываю окончательную схемку
кому как нравится: 4пин+9пин или 5пин+9пин
Последнее редактирование модератором: 27 Июн 2012
-
#95
в таком случае выложу схемку для будущих поколений
а зачем 4-й и 5-й на «землю», они же и так «земля» или ты имел ввиду замыкать 9-й на 4-й или 5-й?
-
#96
или ты имел ввиду замыкать 9-й на 4-й или 5-й?
точно так!
кстати, чтобы не париться с перемычками, купил на радио-рынке на Жданах штекер ОБД2. Контакты отдельно лежат. Припаиваешь к ним провода и втыкаешь их в корпус штекера. А на концах проводов выключатель. Очень удобно. (50 т.р.)
Последнее редактирование модератором: 26 Июн 2012
-
#97
Я только не понимаю термина на 5 пин: сигнальное заземление. Может оно означает, когда включается зажигание (имхо).
смотри внимательно схему в посте №92: 5-й земля напрямую, а 4-й через блок предохранителей. и никакого включения зажигания
-
#98
Последнее редактирование модератором: 27 Июн 2012
Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProg USB и iProg PRO. STool — Программа восстановления одометров. PCMflash — загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProg USB, начато обновление ЗИМА 2023. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro — редактор калибровок ЭБУ ODIS-ONLINE (GEKO)
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash — читать внимательно, потом не жаловаться
Автор:
adn1271,
16 февраля 2011 в Nissan, Infiniti, Subaru
Подписчики
0
-
Ответить в тему
-
Создать тему
Рекомендованные сообщения
adn1271
Опубликовано: 16 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
Ниссан Primera P12 20007г. QG18. Горит лампа ABS на щитке приборов . Ошибка в блоке ABS — С1114 Mein Relay .Расшифровки такой ошибки нет даже на портале . Номер блока ABS 47660 — AV712 ( по Фасту должен стоять 726) . Скрины с Consult3 могу приложить ( актив тест блока порадовал — «другое не ОК» . Клиенты правды о истории машины не говорят.
Мысли кроме замены блока ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Бокс
Опубликовано: 16 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
Мотор ABS не запускается? проводку и преды проверял?
- Цитата
Ссылка на комментарий
adn1271
Опубликовано: 16 февраля 2011
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
Тест исполнительных механизмов — все проходит . Блоки измеренных величин — «напруга» в норме ( смущает схемотехника , такая ошибка есть на Т30 ). Блок похоже с японки ( проверяли продавцы з/ч).
- Цитата
Ссылка на комментарий
Бокс
Опубликовано: 16 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
попозже посмотрю что у меня есть, я на другом компе,здесь ничо нет. если раньше не помогут.ты тестом мотор запускал? может он мимо реле его как то запускает? мы ж не знаем как там програмисты задумали, тест для мотора вот он и проверил мотор
- Цитата
Ссылка на комментарий
adn1271
Опубликовано: 16 февраля 2011
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
Спасибо за помощь , блок приговорил . Схем даже на портале других нет . Если и есть реле , то оно встроенное .Машина была хорошо битая .
- Цитата
Ссылка на комментарий
Бокс
Опубликовано: 16 февраля 2011
-
- Рассказать
Опубликовано: 16 февраля 2011
Может и внешнее реле стоять… вот кусочек с 12 кузова.оно?
Схема.doc
- Цитата
Ссылка на комментарий
adn1271
Опубликовано: 17 февраля 2011
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 17 февраля 2011
Проверял визуально на наличие «коробки с реле» как на Т30 — не нашел . Приедут , еще раз буду все проверять и думать .
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Ответить в тему…
×
Вставлено в виде отформатированного текста. Вставить в виде обычного текста
Разрешено не более 75 эмодзи.
×
Ваша ссылка была автоматически встроена. Отобразить как ссылку
×
Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор
×
Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
- Изображение по ссылке
×
- Компьютер
- Планшет
- Телефон
Подписчики
0
Перейти к списку тем
-
Сейчас на странице
0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Заголовок сообщения: Nissan Primera P12 проблема с ABS
|
|
|
|
Прошу помощи. |
| Вернуться к началу |
|
 |
Добавлено: Пн фев 07, 2011 5:39 pm 
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
А лампочка АБС на панели приборов горит? |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Tech support писал(а): А лампочка АБС на панели приборов горит? да горит |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Проверил питание на задних датчиках – розовый провод = 8.7 в, синий = 8.3 в, розовый+синий =0.325в. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
К сожалению уровень постоянного напряжения на датчиках нигде не указывается, но думаю, что с точки зрения отсутствия связи со сканером это не так уж и важно. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Станислав |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Я бы еще рекомендовал сам разъем проверить. Попробуйте скоммутироваться, немного «изломив» коннектор в розетке для лучшего прижима. Часто китайские сканеры раздалбливают отверстия в розетке. У них пины толще стандарта. Замечали ткое не раз. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Станислав |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Я бы еще рекомендовал сам разъем проверить. Попробуйте скоммутироваться, немного «изломив» коннектор в розетке для лучшего прижима. Часто китайские сканеры раздалбливают отверстия в розетке. У них пины толще стандарта. Замечали ткое не раз. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Станислав писал(а): Я бы еще рекомендовал сам разъем проверить. Попробуйте скоммутироваться, немного «изломив» коннектор в розетке для лучшего прижима. Часто китайские сканеры раздалбливают отверстия в розетке. У них пины толще стандарта. Замечали ткое не раз. Пробовал немного «изломить» коннектор в розетке для лучшего прижима, дело в том что двигатель читает, а ABS и airbag нет. Диагностика ABS и airbag идет также по к-линии? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Виктор96 |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Может у неё отдельный разъём диагностики на коробку? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
1-4 контакты в разъеме ABS массы не звонятся, подскажите, куда эти контакты выходят? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
Диагностическая линия блока АБС (DIAG-K) выходит с ножки №11 гидроблока и соединена с ножкой №7 16-пинового диагностического разъёма. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Всем спасибо, тема закрыта, проблема была в электропроводке. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
Э нет, так не пойдёт. У нас так не принято. Вы уж пожалуйста напишите, в чём именно была проблема. Не знаю для кого как, а для меня например, очень важно доводить дело до конца, чтобы в голове что-то осталось. Так что не откажите в любезности, потратьте ещё пару минут. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
ALS |
Заголовок сообщения:
|
|
|
Tech support писал(а): Э нет, так не пойдёт. У нас так не принято. Вы уж пожалуйста напишите, в чём именно была проблема. Не знаю для кого как, а для меня например, очень важно доводить дело до конца, чтобы в голове что-то осталось. Так что не откажите в любезности, потратьте ещё пару минут. Проблема была зарыта в плохой массе, на 1-4 контакты в разъеме ABS массы не звонятся, хотя когда первый раз позванивал масса была. Масса эта крепиться рядом с люстрой, правая сторона, там болт сгнил, перенес в другое место зачистил, все заработало. Поэтому на датчиках и был плюс на обоих контактах. Большое спасибо за помощь! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
|
Спасибо большое, вот теперь всё по-взрослому. И кстати, Вы совершенно правы относительно наличия напряжения на датчиках — в общем-то это действительно явный признак плохой массы. Если конечно датчики индукционного типа. На магнито-резистивных плюс обязан быть по умолчанию, так что там этот признак не работает. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
Сегодня загорелся ABS на p12! В чём проблема?!
Re Ну вот я тоже в Можайске застрял (в МОЖАЙСКЕ. 115 км до Москвы). Не заводится и все. Контакт втяшивающего реле засорился и оплавился. И что делать? Никто до сревиса ни за какие деньги везьти не хочет.
Ну как то добрался таки. Починил за 200 (Двести) рублей.
Бывает. Смешно кстати, из за 200 рублей застрять.
да достали уже эти глюки! Список внутри: 1) При повороте руля повторялась последняя манипуляция нажатая на руле! Вылечилось путём 5 часового ожидания в мейджоре!
2) Датчик дождя откинулось — вылечилось путём 2х дневного ожидания и расходования 4х 11 литровых вёдер воды в мейджоре.
3) Отошёл якобы контакт в блоке управления стеклоподьёмников — в результате стёкла опустились — а закрываться не захотели! Вылечил в дженсере.
4) Задолбало дребезжание в районе приёмной трубы — оказалась теплозащита — пришлось удалить в мейджоре.
5) Скрипит салот и задняя полка — никак не выличилось!
6) Дребезжат все колонки — пробовали подтягивать — всё равно бребезжит!
7) Не всегда срабатывает кнопка открытия багажника на самом багажнике!
Да ещё много что можно вспомнить! Сегодня вот абс — задолбало! Был пассат б5 — проблем не знал.
Не кипятись 1) Пассаты б5 бывают оч плохие — это факт. По глючности доводят своих владельцев до иступления.
2) Примеры бывают такие же — вывод — глючные машины есть и там и там, и плохо, когда такая машина попадает кому то.
Видать, прав был Primar, когда говорил, что более ранние P12 более качественно собраны были — c 2005 лажатина какая то пошла.
С другой стороны, был в авторизированном автосервисе, хорошо известном в конфе, разговорился с механиками. Они в голос хаяли любые p12, с ностальгией вспоминая p11. Писал уже об этом.
Почему? У ниссана в конце 90-х, начале 2000 была оч плохая финансовая ситуация, им нужна была модель-прорыв, коей и должна была стать N16 и P12. Если N16 более менее получилась, то P12 сделали за год (ЗА ГОД), о чем ПР ниссановский раструбил как о достижении в автомобилестроении. В результате торопились, сделали то, что получилось — вылезли проблемы к катализаторами.
Механики жаловались также на:
1) Глючную электрику — особенно катушки
2) Плохую сборку кузова — перекосы кузова при наезде на бордюр, колодец, провисание дверей
3) Плохую сборку Салона — это и так ясно
4) Плохой металл кузова — съэкономили в Англии
5) Плохая ШИ — ну вроде как у примьер традиция, хотя я особо до 110 км/ч не жалуюсь — потом да — мотор+шум от дороги
Рестайлингами часть проблем убрали, что то где то добавили. В результате продажи потихоньку проседали, а конкуренты не спали (см авенсис, мазда6, хонда аккорд, опель вектра С, мондео и даже бмв 318).
Источник
горит ABS
Опции темы
переламывается около первой клипсы крепления под подкрылком, если считать от разъёма датчика.
yoiri, не лезьте с советами, которые непригодны для P12
когда разбирал вообще был удивлен что может где то переломиться все в кожухе изоленте скрученно со всеми клипсами с пластиковой вставкой где написанно LH ну завтра попробую снова разобрать, Moroz тогда к тебе вопрос как можно прозвонить датчик абс что именно он впоряде и второй вопрос как проверить после разъема целостность проводов тупо перекусывать выше и цешкой. еще заметил что когда зажигание включаешь он сначало горит потом моргнет 1 раз и потом снова горит
Последний раз редактировалось FEAR933; 07.07.2014 в 20:12 .
yoiri, я по определению не вежлив, уж какой есть
Разницы в принципе действия нет, а вот компоненты разные и болячки разные. И самодиагностики ABS на P12 нет и датчики не прозваниваются и не подходят от Волги датчики колена и ломается не провод около датчика, а провод между клемой датчика и блоком управления ABS. так чувствуешь разницу? Я в своё время послушал совета такого же Р11 вода и порезал рабочий датчик, а мог бы отделаться малой кровью. в результате я разобрался с проблемой, но датчик пришлось новый купить, вот поэтому и не даю советов там, где не знаю, а лишь предполагаю. Так что ты не суди строго, а лучше прислушайся
я же не 100$ купюра, чтобы всем нравиться FEAR933, надо отцепить колодку от блока ABS и отцепить датчик и прозванивать тестером. Ещё раз уточняю-ищи перелом около первой клипсы, которая держит провода за подкрылком, считать от клемы датчика.
Распиновку я давал, поищи или напомни завтра — дам, сейчас я планшетика небольшого, неудобно.
FEAR933, надо отцепить колодку от блока ABS и отцепить датчик и прозванивать тестером. Ещё раз уточняю-ищи перелом около первой клипсы, которая держит провода за подкрылком, считать от клемы датчика.
Распиновку я давал, поищи или напомни завтра — дам, сейчас я планшетика небольшого, неудобно.[/QUOTE]
ну так то понял где перелом может быть прям за брызговиком где и колодка соединения, а где блок абс ? случаем не за воздушным фильтром ?
Источник
Загорается (горит) ABS
Опции темы
naribalky, Посоветовал бы глянуть каждый разъем т.к. сам столкнулся с природными воздействиями
.Тепло,холодно,дождь ,слякоть.Окислился он внутри и потихоньку выносил мозг.
ну если меня память не подводит, то датчики АБС с гидравликой не имеют НИЧЕГО общего.
naribalky,
посмотри провода от датчиков, в приоретете — от передних, чаще в них проблема. провода переламываются и начинается светомузыка.
Не работает ABS на p12 рестайл, где искать неисправность? И надо ли?!
Товарищи, купил примеру p12, горит лампочка АБС, комп советует ехать в сервис, машина тормозит, но АБС, видимо, не работает, только при резком торможении тихо пищит. Но коллега (на альмере 16) отсоветовал делать, т.к. несколько раз чуть не бился из-за неё, многие на примерах не хвалят работу АБС. Прошу подсказать:
1. Где в первую очередь искать неисправность, слабые места системы АБС?
2. Как сделать систему отключаемой или как отключать в меню?
3. Как считаете, стоит она того или нет (по вашему мнению, основанному на опыте)?
1. Неисправность см. предохранитель
2. откл. по средствам извлечения предохранителя АBS
3. Лучше, хуже — все болтовня о красоте армянских ночей. Все беды на дорогах из-за их отсутствия и прокладка в 98% косячит
Источник
Загорается (горит) ABS
Опции темы
Загорается (горит) ABS
У кого нибудь были проблемы? Вчера внезапно, без причин сработала ABS. Даже удивился — на асфальте без снега при передвижении в пробке. После двух срабатываний (с каким-то больно сильным скрежетом) ABS отключилась, выдав индикаторы неисправности на приб. панель и дисплей, с содержанием типа «Возможно возникла неисправность системы. Тормоза продолжают работать, но обратитесь к дилеру не предмет проверки». Позвонил дилеру — сказали, что скорее всего датчик ABS кердык, презжаете (ехать можно самому) посмотрим, если не выявим механических повреждений из-за неправильной эксплуатации, заменим по гарантии. Колодки менял на 60000 км, сейчас 77600.
Датчик неисправности ABS
А в чем собственно вопрос-то?
Только в этом:
Датчик неисправности ABS
Вопрос, собственно, выражен в удивлении. Какого х. у машины, не отездившей три года, возникают такие неисправности.
Датчик неисправности ABS
А что в них (неисправностях) такого особенного-выдающегося? Датчики скорости АБС (они именно так правильно называются) — не сказать, что расходник конечно, но вещь ломающиеся регулярно на многих моделях и марках. Во многом имхо это зависит от наших условий эксплуатации. Что вас собственно «напугало» в данной поломке, ездить можно и с неработающей АБС неограниченное время, скажу даже больше, при определенных условиях отсутствие АБС (т.е. не работающей — читай заблокированные колеса) безопасней работающей. Хотя конечно лучше починить.
Датчик неисправности ABS
Спасибо, Ross. То, что ездить с неработающей АБС можно даже гораздо успешнее, чем с работающей оной, я знаю. Просто «пугает» появление очередного косяка, о чём пожелал пердупредить счастливых обладателей Р-12, дабы ожидали возможно. И начинает также подбешивать это дополнение в автомобиле за 30 килобаксов наряду с упомянутыми в форуме скрипами обшивок, отклеивающимися стёклами, дребезжащими обшивками катализаторов и т.п.
Датчик неисправности ABS
И немного расширю суть проблемы. При выключении двигателя и повторном запуске пропадает индикация неисправности на приборной доске и в меню дисплея. Затем после нескольких срабатываний ABS (с ненормально непрятным скрежетом), выдаёт неисправность снова, и ABS отключается. Было бы всё ясно, если бы при повторном запуске автоматически загоралось предупреждение о неисправности после проверки системой показаний датчиков на включённой массе, и ABS вообще не включалась, но этого почему-то не происходит, и приходится начинать движение в ожидании, когда наконец-то вырубится АБС и появятся нормальные тормоза. Ладно, записался к дилеру на 10.03, съезжу — расскажу, в чём было дело. До 10.03 лучше похожу пешком.
Датчик неисправности ABS
У меня было также. Видно ошибка АБС не записывается, и при перезагрузке компу надо некоторое время что б понять, что один из датчиков глючит и выдать ошибку по новой. А вот понимает он (комп), зараза, мучительно тупя. И сопровождается это срабатыванием АБС на «пешеходных» скоростях сопровождаемых неприятными звуками (то-ли скречет, то ли дребезжание). Это датчик скорости АБС, причем с большей вероятностью — один из передних.
Датчик неисправности ABS
10.03 cъездил в СТК-Центр. Посмотрели — так и есть, правый передний датчик скорости ABS под замену по гарантии. Отключили ABS нафиг, заказали датчик. Срок доставки заказа — 3-4 недели. На складе в Москве нет, повезут с промежуточного склада в Голландии.
Датчик неисправности ABS
Автор:
Дмитрий Тема: Датчик скорости ABS 30-03-2007 15:11
Здравствуйте, не пришёл датчик скорости АБС, заказанный 10.03.07 для VIN 0224730 для замены по гарантии?
Руководитель слесарного цеха Nissan Чикунов П. Тема: Re: Датчик скорости ABS 03-04-2007 09:47
Здравствуйте, Дмитрий! Приносим Вам свои извинения за долгую доставку. Заказанная для Вашего автомобиля деталь 02.04.2007 г. поступила на склад Автоцентра СТК. Для согласования времени замены датчика необходимо связаться с сервис-секретарями нашего Автоцентра по телефону: +7 (812) 336-91-22.
—————————————————————————————————
И записали только на 08.04 на 18-00.
Датчик неисправности ABS
Не поехал 08.04 из-за снега. Поменяли вчера по гарантии на халаву. (Новый стоит 280 бэ + работа). Никаких недочётов более не нашли. (Кстати не заметили ничего по-поводу замены колодок дисков не у дилера). Интересно что полетит дальше.
Источник
горит ABS
Опции темы
горит ABS
здравствуйте! описываю причину горит лампочка ABS ну это понятно что случилось считал ошибку сказали переднее левое сначало через 2 недельки подъехал еще раз просканировал уже говорят переднее правое чему верить ошибку увидел 25 FH LH sensor поиском по сайту не помогло даже яндекс незнает что за чудеса прошу помощи
ни кто не знает такой ошибки ?
Последний раз редактировалось FEAR933; 05.07.2014 в 16:52 .
здравствуйте! описываю причину горит лампочка ABS ну это понятно что случилось считал ошибку сказали переднее левое сначало через 2 недельки подъехал еще раз просканировал уже говорят переднее правое чему верить ошибку увидел 25 FH LH sensor поиском по сайту не помогло даже яндекс незнает что за чудеса прошу помощи
ни кто не знает такой ошибки ?
25 это обрыв левого переднего датчика. скорее всего внутри изоляции в местах изгибов.
http://www.clubmaxima.ru/?selfdiagabs.htm
спасибо большое завтра гляну отпишусь
неа оказалась не изоляция просмотрел проводку левую до большого пучка проводов все оки походу датчик
FEAR933, там внутри обычно провод переламывается. снаружи все и выглядит нормально.
Источник
Загорается ABS и неработает спидометр (история)
Опции темы
ищите другой сканер. Или как вариант — хана блоку ABS
Доброго дня! У меня тоже проблема с ABS,перестало работать. Сьездил на СТО снять ошибку. Там не смогли прочитать, покуда не отключили фишку блока ABS. Отключили-прочитали, но перестл работать спидометр. СТОшники сказали заменить блок управления ABS. Хочу проверить сам его исправность. Возможно ли это и как? Либо нужно покупать новый (или можно б/у). Спасибо. Primera P12. 2.2 DCI, 2002 год.
Как же я устал от этого ниссана ,пьет по тихой кровь и деньги,отказал спидометр.
Завел ,прогрел ,поехал,чувствую как то странно и бодро реагирует авто на педаль газа,и в движении как то вяло едет,смотрю а стрела спидометра лежит на нуле и одометр не отсчитывает километры.Стал наблюдать,глушу авто,выдергиваю ключ из замка зажигания,жду пару минут,завожу,еду,спидометр работает примерно полтора -два км.,потом на ноль и начинаются затупки. Ошибок ни по вариатору ни по двигателю нет,сегодня специально сделал самодиагностику, с покупки не работает ABS,правый передний датчик и мотор ABS,до сегоднешнего дня спидометр работал. Датчик скорости возле колеса,после ремонта,впаян кандер,снял его ,разобрал,думал может плохо загерметизировал,все сухо как с завода.Верхний наверное родной.
В какую сторону смотреть ?
Зря ты так,если машина в исправных руках,то она работает и ездит.Просто запущена от не знаний обслуживания.Это может случится ,если в таких руках и мерс и беха не говоря о менее классом.
Источник