Страницы: 1 … 79 80 [81] 82 83 … 218 Вниз
- Печать
Автор
Тема: У кого уже что-нибудь ломалось на Toyota Land Cruiser Prado-150? (Прочитано 355541 раз)
Мысль проста…))
Когда ЭБУ получает сигнал от датчика скорости и угла поворота колес, то «оно» понимает, что машина входит в поворот.
Подается сигнал на закрытие клапанов в стабилизаторах(перед,зад). В связи с тем, что жидкость не сжимается, шток стабилизатора(гидроаккумулятора) стабилизирует свое положение и не дает корпусу машины заваливаться в бок.
Двигаясь по прямой или по пересеченной местности клапана открыты и шток гидроаккумулятора работает просто как рычаг.
ИМХО
Ну молодца!!! видишь, можешь ведь когда захочешь. Согласен полностью. Теперь давай разбираться почему машинки бывают кривые.
Записан
Если комплектация выше Комфорта, то ее просто НЕТ.
Во всех других комплектациях автокорректор.Кнопочки нет, но есть крутилки на корпусах фар под капотом.
А,что в салоне нет коректора фар?
Записан
Вдруг стало сыпаться меж ног, я оглянулся офигевший, сначала думал что песок, а это порох не сгоревший! 150 ТХ 2,7
Есть только в комплектации Комфорт.
Мысль проста…))
Когда ЭБУ получает сигнал от датчика скорости и угла поворота колес, то «оно» понимает, что машина входит в поворот.
Подается сигнал на закрытие клапанов в стабилизаторах(перед,зад). В связи с тем, что жидкость не сжимается, шток стабилизатора(гидроаккумулятора) стабилизирует свое положение и не дает корпусу машины заваливаться в бок.
Двигаясь по прямой или по пересеченной местности клапана открыты и шток гидроаккумулятора работает просто как рычаг.
ИМХОНу молодца!!! видишь, можешь ведь когда захочешь. Согласен полностью. Теперь давай разбираться почему машинки бывают кривые.
Признак неисправности Работа в аварийном режиме
1. Датчик частоты вращения Система управления KDSS прекращает работу.
2. Датчик замедления и рысканья Система управления KDSS продолжает работу, используя датчик скорости автомобиля и датчик угла поворота рулевого колеса.
3. Датчик давления в гидроаккумуляторе Система управления KDSS прекращает работу.
4. Датчик угла поворота рулевого колеса Система управления KDSS продолжает работу, используя датчик скорости автомобиля и датчик ускорения и рысканья.
5. Электромагнитный клапан управления стабилизатора Система управления KDSS прекращает работу.
6. Источник питания Система управления KDSS прекращает работу.
7. ЭБУ стабилизаторов Система управления KDSS прекращает работу.
8.DTC C1851/51 Недопустимое низкое давление в верхней части системы KDSS
9.DTC C1853/53 Недопустимое высокое давление в верхней части системы KDSS
МОЕ ИМХО.
Первое. Датчик давления гидроаккумулятора. (неправильный сигнал на ЭБУ стабилизаторов)
Второе. Электомагнитный клапан управления. (механическая проблема, неправильный сигнал от ЭБУ)
Третье. ЭБУ стабилизаторов.(неправильная команда на электромагнитный клапан)
Сделал так, что при постановке на охрану — автоматически складываются боковые зеркала, а когда машина заводится зеркала встают обратно. Сегодня первый раз подморозило (-6), и я услышал небольшой скрип от зеркал, когда они начали раскладываться. А что будет зимой в минус 15? Моторчик не надорвется? Как зимой ведут себя зеркала? ОД сказал все будет нормально, но мне все равно страшновато, хотя удобно.
Я, на зиму отключил складывание!Тоже при морозчике после дождя заскрипели и задрыгались !Думаю, ну его н..х такие эксперементы!
Тоже решил отключить эту фишку, только не знаю как. Может кто подскажет? Не охота ехать к установщику сигнализации, который ее ставил.
помыл машину. подморозило. при посадке пассажира не утапливается обратно внешняя ручка двери, приходится делать это принудительно. вдэшкой, что ли, брызнуть…
Записан
— А ведьму сжечь!
-…Но она такая красивая!
— Хорошо! Но потом сжечь!
помыл машину. подморозило. при посадке пассажира не утапливается обратно внешняя ручка двери, приходится делать это принудительно. вдэшкой, что ли, брызнуть…
Заехать в тепло, продуть чем-нибудь (компрессор, фен на не очень горячем режиме…), потом что-то типа ВД.
Записан
Не страшно наступать на грабли, даже если они детские. Страшно на них танцевать!
помыл машину. подморозило. при посадке пассажира не утапливается обратно внешняя ручка двери, приходится делать это принудительно. вдэшкой, что ли, брызнуть…
Заехать в тепло, продуть чем-нибудь (компрессор, фен на не очень горячем режиме…), потом что-то типа ВД.
А я отключил эту функцию. Туда-сюда, лопухи двигаются. Надоело
Записан
Как отключили?
Не знаю. Делал не сам, сигналку ставил и попросил 
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 79 80 [81] 82 83 … 218 Вверх
Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов (18)
Вопросы (18)
Здравствуйте. На автомобиле Тойота Прадо 150 , при дождливой погоде, загорается лампочка KDSS на приборной панели. Машину не кренит, ничего не стучит. Я правильно понимаю, что проблема в электрической части блока KDSS?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
22.11.2022
Добрый день. На 99% да, в сырую погоду попадание влаги в разъём или внутрь блока КДСС, будет давать именно такую плавающую неисправность системы KDSS на Тойота Прадо 150. Необходимо сделать диагностику, проверить работоспособность электронных клапанов в блоке, сделать ревизию электро разъёма при окислении или обрыве восстановить целостность электропроводки и разъёма. Обращайтесь.
Здравствуйте, после замены втулок стабилизатора появились стуки в передней и задней подвеске, автомобиль Prado 150, на диагностике предположили, что стучать может гидроцилиндр kdss, меня терзают сомнения на этот счёт, как они разом решили «умереть» эти обе стойки?! Может ли такое произойти, если давление в системе ниже положенного? Сколько литров необходимо для замены/прокачивания?! Спасибо
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
16.06.2022
Добрый день. Предположительно, при замене втулок стабилизатора, цилиндр полностью опустился вниз, для того чтобы его поднять вверх, необходимо выравнять давление в блоке KDSS. Механик не зная как это сделать, мог стравить давление через прокачной штуцер на цилиндре, что нельзя было делать. При низком давлении в системе могут быть стуки в цилиндрах и должен гореть индикатор неисправности системы KDSS на приборной панеле. Для начала необходимо подключить сканер и проверить давление в системе, оно должно быть не менее 2.5 Мпа.
Добрый день. На Prado 150 обнаружил утечку масла под водительским порогом, вычитал, что это может течь блок КДСС . Стоимость нового пугает. Сколько будет стоить ремонт блока КДСС? И сколько времени это может занять?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
15.06.2022
Добрый день. Ремонт блока KDSS на Тойота Прадо 150 устранение течи, стоит 33850руб. Стоимость указана без учёта диагностики с учётом скидки на первое посещение. По времени можем предложить два варианта. Первый вариант блок на обмен это 3 часа, установка плюс прокачка системы. Второй вариант ремонт вашего блока КДСС, ремонт гидравлической части с прокачкой, занимает около 5-6 часов. Временные пороги указаны с учётом того, что всё легко откручивается при демонтаже блока.
Здравствуйте. Появилась течь блока KDSS Тойота Прадо 150. Блок можно отремонтировать, или нужно ставить новый?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
03.06.2022
Добрый день. Потёк блок KDSS на Toyota Prado 150, мы знаем, что с этим делать. Блок часто течёт в местах технологических отверстий, которые заглушены шариками. Мы произведём переуплотнение текущего шарика в блоке КДСС и устраним течь жидкости. Обращайтесь.
У меня на прадо 150 начал мокреть передний балон по шву на блоке кдсс и загорелся чек
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
01.06.2022
Добрый день. Не совсем понятно, что за балон ? загорелась ошибка двигателя или ошибка системы KDSS ? Если речь идёт о гидроаккумуляторе, которые установлены на блоке
KDSS их можно заменить отдельно от блока. Для начала необходимо выполнить диагностику и убедится в том, что течёт именно он.
Сергей петрович
22.04.2022
Кдсс Прадо 150 чистый все хорошо течь из под шарика.можить масло старое надо менять .
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
25.04.2022
Добрый день. Ремонт блока КДСС на Прадо 150, можно выполнить у нас в техцентре. Распространённая неисправность блока КДСС, течь технологического отверстия, шарика алюминиевого корпуса или неисправность электрической части, электромагнитных катушек открывания клапанов. После ремонта блока, вся система КДСС прокачивается с удалением воздуха из системы. Новое оригинальное масло TOYOTA AHC в систему закачивается под давлением специальной установкой.
Здравствуйте. На Prado 150 стала загораться лампа неисправности KDSS и появился стук сзади, будто пробивают амортизаторы. Подскажите, сколько будет стоить диагностика KDSS в вашем сервисе?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
24.02.2022
Добрый день. Диагностика электрической части системы КДСС на Тойота Прадо 150 стоит 1550 руб. Диагностика гидравлической части, если нет давления в системе стоит 1550 руб.
Добрый день. Тойота Прадо 150 горит ошибка неисправности КДСС код С1851, нужна диагностика и ремонт.
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
20.01.2022
Добрый день. Обращайтесь. Для начала необходима диагностика системы KDSS. На Тойота Прадо 150 частая проблема потеря давления масла в системе. Варианты: течь блока KDSS, цилиндра , шлангов высокого давления заднего цилиндра. Неисправность электрической части в блоке КДСС. Из-за попадания в него влаги, отгнивают контакты от катушек или датчика давления.
Здравствуйте. На Prado 150 потек блок KDSS, под кожухом блока масло, сканер показал, что давление низкое, но ошибка не загорается. Вы ремонтируете течь блока КДСС?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
24.09.2021
Добрый день. Да, мы занимаемся ремонтом гидравлической части блока KDSS, для начала необходимо выявить место утечки. Все моменты по ремонту гидроблока индивидуальны ! В первую очередь всё зависит от внешнего состояния блока KDSS.
При диагностике мастер сказал, что необходим ремонт катушки с перемоткой.. Возможен ли такой ремонт у Вас. Спасибо
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
24.09.2021
Добрый день. Мы занимаемся ремонтом электронной части блока KDSS в полном объёме, в частности и перемоткой электромагнитных катушек. Обращайтесь.
Добрый день .вдруг произойдёт поломка трубки или нескольких ,на сколько удорожает ремонт
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
17.05.2021
Добрый день. Пока ни одного такого случая при снятии блока KDSS на Прадо 150 у нас в техцентре не наблюдалось. Все трубки идущие к блоку KDSS с трудом, но всегда откручивались.
Здравствуйте. Интересует ремонт блока КДСС на Прадо 150. Возможно ли установить Ваш восстановленный блок KDSS на мой автомобиль,заплатить за ремонт а свой блок оставить ? Чтобы не ожидать длительного ремонта.
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
23.04.2021
Добрый день. На замену восстановленные блоки KDSS не предоставляем. Ремонт осуществляется именно того блока, который снимается с автомобиля.
Здравствуйте. У меня на Land Cruiser Prado 150, на кочках-неровностях загорается лампа на приборной панели KDSS. И обратил внимание, что последнее время машина валкая. Это может быть поломка блока КДСС?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
08.02.2021
Добрый день. Для начала необходимо подключить сканер и посмотреть в системе давление. Так же проверить состояние разъёма в блоке KDSS. Предположение плавающей неисправности, недостаточное давление, нужно искать утечку. Или пропадает сигнал с датчика давления, это может быть связано с обрывом цепи в самом блоке KDSS, в разъёме, проводке.
Здравствуйте! У меня LC Prado 150. Блок KDSS менял более года назад на б/ушный в компании, занимающейся восстановлением блоков KDSS.
На днях обнаружил крен кузова вправо на 3 см, крена раньше не было, что даже зафиксировано на фотографиях недельной давности.
Знаю, что считается нормой крен до 2 см, но до того не замечал визуально вообще никакого крена.
Индикатор на приборной доске неисправность блока не сигнализирует, а сканер показал ошибку С1851.
Могла ли неисправность блока KDSS привести к возникловению такого значительного крена?
Можете отремонтировать?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
08.10.2020
Добрый день. В любом случае мы будем проводить ряд своих диагностических проверочных работ, а именно. Данная ошибка С1851 указывает на низкое давление в гидравлическом контуре. Необходимо убедится в отсутствии течи трубок KDSS, цилиндров, самого блока KDSS. Подключить установку и проверить давление, оно должно быть в пределах 2.4-2.6 МПа. На блок ЭБУ не приходит информации с датчика давления, осмотр жгута проводки и разъема соединения с блоком KDSS на предмет окиси, осмотр повреждения дорожек платы в блоке KDSS. Крен из-за отсутствия сигнала с датчика давления — может. Отремонтировать сможем. Обращайтесь.
Александр Техновиль
10.08.2020
Добрый день. Ремонт блока KDSS на тойота прадо 150 занимает от 2-10 часов. Всё зависит от внутреннего состояния окисления платы и катушек.
Александр ремонт контактной группы на KDSS производится без снятия самого блока или нет
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
19.05.2020
Добрый день, чаще всего из-за сильного повреждения электронной части приходится снимать блок KDSS, при раннем обнаружении окиси в разъёме, блок можно отремонтировать на месте, без съёма его с автомобиля.
Добрый день, у меня тойота прадо 150 3,0л 2010г пробег 160,0 тыс.км. Через стенку корпуса блока КДСС со стороны переднего колеса, 2см выше отводных трубок сочится жидкость.
Можно ли починить такой блок, или требуется замена?
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
13.05.2020
Добрый день, только замена блока kdss.
Добрый день , у меня тойота ленд крузер прадо 150 дизель 3.0 , загорелась ошибка KDSS , подняли автомобиль на подъемнике и увидели , что на на блоке KDSS в районе разъема подключения все зеленое и сломано несколько палочек на разъеме. вы можете починить такой блок или надо менять . Спасибо .
1 коментарий
Ответить
Александр Техновиль
25.03.2020
Добрый день, да мы производим ремонт блока KDSS на прадо 150, сгнивший разъём идущий к блоку KDSS, это самая распространённая проблема неисправности из-за чего загорается ошибка неисправности на приборной панели. Для начала необходимо вскрыть крышку электронной части блока. Далее оценить состояние катушек и датчика давления, далее выносится вердикт, замена или ремонт.
Покупатели внедорожников хотят проходимости и управляемости на асфальте. Это взаимоисключающие факторы, поэтому инженерам приходится постоянно искать компромисс. Фирма Тойота решила эту проблему, создав управляемое электроникой устройство стабилизации положения кузова (система KDSS).
Электроника работает незаметно для водителя, добавляя уверенности, как на асфальте, так и за его пределами, устраняя крены в поворотах. Давайте подробней рассмотрим КДСС Прадо 150, разберёмся, что это и как работает.
Содержание
- Принцип работы системы KDSS
- Стоит ли платить за КДСС на Прадо 150
- Проблемы
- Выравнивание кузова
- Заблуждения о КДСС
- Диагностика и ремонт KDSS
- Прокачка контура
- Заключение
- Видео
Принцип работы системы KDSS
Суть работы механизма проста и гениальна. Передний и задний стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость, соединяются между собой посредством двух гидравлических цилиндров. Через гидроцилиндры по замкнутому контуру совершает циркуляцию специальная жидкость. Контур КДСС оснащён датчиками, гидроаккумуляторами и клапанами.
При езде по ровной поверхности клапаны закрыты, а жидкость находится в покое. В это время поршни гидроцилиндров заблокированы и жёстко связывают стабилизаторы с кузовом, сводя к минимуму крены автомобиля в скоростных поворотах. Когда ровный асфальт сменяет разбитая дорога, клапаны в гидроаккумуляторах раскрываются, что позволяет компенсировать скачки давления жидкости внутри контура, уменьшает тряску внутри автомобиля.
При движении по бездорожью kdss Прадо 150 отключается, поршни. клапаны открыты, давая подвеске полную свободу. Это обеспечивает надёжное сцепление колёс с поверхностью земли.
Размер колес Land Cruiser Prado
Стоит ли платить за КДСС на Прадо 150
Впервые система появилось в 2004, за эти годы нареканий со стороны владельцев не вызывало. Чтобы KDSS на Prado 150 работала без сбоев, достаточно раз в 60-80 тыс. км проводить обслуживание. Оно заключается в смене жидкости, проверке сбалансированности давления. Делать это необходимо в дилерских сервисных центрах, только там есть специальный инструмент.
Если сравнивать комплектации «Комфорт» и «Элеганс», (в последней присутствует кинетическая стабилизация), то разница в цене составит около двухсот тысяч рублей. На первый взгляд сумма ощутимая, но кроме КДСС на Прадо 150 в версии «Элеганс» присутствует множество других полезных опций. Это камера заднего вида, парктроник, фары с ксеноном, индикатор дождя, электрорегулировки сидений вместе с подогревом. Получается, что разница в стоимости оправдана.
Проблемы
Стабилизирующее устройство надёжно, но оно имеет своё слабое место. Иногда на приборной панели начинает гореть индикатор, означающий неисправность. Часто это сопровождается появлением кренов в поворотах, перекосом кузова, стуком подвески с водительской стороны. Электронная диагностика сканером выдаёт ошибку С1851.
Происходит это из-за коррозии в блоке KDSS Прадо 150. Дело в том, что зимой в регионах, где дороги посыпают химией или при частой езде по бездорожью, под защитным кожухом блока скапливается вода. Это приводит к окислению контактов.
Для предотвращения этой проблемы заранее обработайте блок герметиком. Также с окончанием зимы или после поездок по болотистой местности, необходимо провести осмотр, чистку электроразъёмов от конденсата, грязи, ржавчины.
Производитель утверждает, что ремонт КДСС на Prado 150 невозможен и предусматривает только замену блоков на новые. Чтобы не пришлось платить за такой ремонт, нужно время от времени чистить систему, вовремя проводить техническое обслуживание.
История Toyota Land Cruiser Prado
Выравнивание кузова
Иногда после неправильного ремонта подвески возникает перекос Прадо 150 с КДСС на одну сторону. Исправить проблему можно самостоятельно, для этого надо следовать рекомендациям:
- Ставим автомобиль на ровную поверхность.
- Вынимаем лишние вещи из салона, багажника, разгружая машину.
- Колёса должны смотреть прямо – это важно.
- Под левым порогом Прадо 150 находится два гидравлических блока. Нам нужен тот из них, который расположен ближе к задней подвеске.
- Открываем магистрали KDSS. Для этого необходимо на 2-3,5 (не больше!) оборота вывернуть клапаны отсечки.
- Качнуть несколько раз машину вверх – вниз, чтобы подвеска стабилизировалась.
- Теперь замеряем разницу высот от колёс до кромки арок. Сравниваем между собой результаты замеров задних колёс, затем передних. У Прадо 150 допустимая разница между левой и правой стороной 20 мм.
- Если этот показатель в норме, то закручиваем клапаны, ставим на место защитный кожух.
Ремонт КДСС вроде бы прост, но тут есть свои нюансы. Сквозь технологические отверстия защитного кожуха на клапана попадает грязь, влага. Из-за этого образуется ржавчина, а откручивать закисшие болты приходится шестигранником размером 5 мм. В общем, помучаться придётся почти наверняка.
Toyota Land Cruiser Prado бензин или дизель, что лучше
Заблуждения о КДСС
Рассмотрим часто встречающиеся мифы об эксплуатации системы KDSS на Прадо 150.
- Выровнять машину получится, просто покачав её руками – толку от этого не будет.
Выровнять накренившуюся машину просто покачав ее не получится — это миф. - Выполняя ремонт КДСС можно полностью убрать перекос кузова – это заблуждение, между положением левой и правой стороны допускается расхождение до 20 мм, точно выровнять невозможно даже в заводских условиях.
- Систему КДСС не надо обслуживать – это не правда, при каждом техобслуживании необходимо проверять состояние контактов проводов, очищать их от влаги и ржавчины.
А какой расход у Прадо
Диагностика и ремонт KDSS
Эти действия лучше проводить в проверенном сервисном центре. Рассмотрим подробно процесс диагностики системы КДСС:
- Сначала выполняют компьютерное сканирование, выявляя возможные ошибки. У Прадо 150 есть электронный датчик давления, сканер считывает коды ошибок и прочие данные, позволяющие определить причину неисправности.
Выполняют компьютерное сканирование (ссылка на источник изображения) - Проверяют давление в контуре.
Проверяют давление в контуре (ссылка на источник изображения) - При необходимости прокачивают оба цилиндра.
- Ремонт KDSS необходимо проводить, установив автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Лучше всего для проведения работ подходит стенд регулировки сход-развала.
- Сначала выравнивают давление в колёсах. Только после этого проводят замеры по выбранным контрольным точкам на задней, передней осях. Остаётся высчитать разность полученных высот между левой и правой стороной. Допускается разница до 20 мм.
Проводят замеры по выбранным контрольным точкам . - Гидравлическую жидкость для системы KDSS в Прадо 150 применяют только оригинальную: «Toyota Suspension Fluid AHC» (4 литра). Производитель утверждает, что она не требует замены, но лучше всё-таки её обновлять раз в 60-70 тыс. км. Кроме этого полная смена жидкости и прокачка контура необходима после любого ремонта КДСС, связанного с разгерметизацией. Кроме этого прокачка необходима, если присутствует крен кузова на ту или иную сторону.
Оригинальная гидравлическая жидкость Toyota Suspension Fluid AHC - Чаще приходится менять блок клапанов, трубки, гидравлические цилиндры. После всех процедур проверяют контур на возможные утечки.
Выбираем дворники для Toyota Prado
Прокачка контура
С диагностикой системы КДСС разобрались – процесс не сложный. Ремонту KDSS не подлежит, её блоки меняются на новые. Каждый раз при этом требуется прокачка. Рассмотрим это действие подробней:
- С распределителя стабилизатора снимаем защиту.
- Находим впускной клапан для прокачивания контура, снимаем с него колпачок.
- Подключаем к нему специальный насос, способный выдавать жидкость под большим давлением.
- Применяйте только оригинальную гидравлическую жидкость для Прадо 150 «Toyota Suspension Fluid».
оригинальную гидравлическую жидкость для Прадо 150 - На один или полтора оборота ослабляем заслонки блока, управляющего стабилизаторами.
- Насосом жидкость закачивается в контур при давлении 50 кг/кв.см.
- Если обнаруживается утечка из системы KDSS, надо сразу же снизить давление, принять меры к её устранению.
- Чтобы удалить воздух, открываем и закрываем штуцеры прокачки.
Чтобы удалить воздух, открываем и закрываем штуцеры прокачки (ссылка на источник изображения) - В контуре должно быть давление 26-30 кг/кв.см.
- После удаления воздуха и достижения требуемого давления снова проверяем высоту и перекос кузова.
- Закручиваем заслонки, отсоединяем насос, ставим на место колпачок и защиту.
После ремонта и прокачки КДСС проверяют работоспособность в дорожных условиях во всех режимах. Затем подключить сканирующее устройство и проверить, нет ли ошибок.
Где производят Toyota Prado
Заключение
Платить или нет за систему КДСС – дело индивидуальное. Все кто поездил на KDSS Прадо 150, соглашаются, что система полезная. Электронно-управляемая кинетическая стабилизация влияет не только на комфорт, но и на безопасность, а это дорогого стоит.
Видео
Просматривают тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
Страница 1 из 10
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Еще один косяк Тойоты………….
Обычно после пробега 60 000-100 000 км на панели приборов загорается датчик желтого цвета » KDSS»(неисправность системы KDSS) …. первая причина и куда надо смотреть…это блок клапанов системы KDSS, который крепиться на раме под авто, в районе водительского сидения(под ним)…
Снаружи, он(блок KDSS ) закрыт «броней» (вид снизу авто):
Снимаем «броню»( откручиваем два винта…ключ на 12), «броня» добротная, сталь 2мм, минимум:
Бод «броней», находится сам блок клапанов системы KDSS
Этот блок и его единственный электро- разъем, подвергается воздействию агрессивной среды(грязь, вода , химикаты) т.к. с боков он ни чем не закрыт
Причина неисправности( загорание датчика желтого цвета » KDSS»), это сгнившие или окислившиеся контакты в разъеме(обведено красным):
-
Нравится x 2
Последнее редактирование: 26 апр 2013
-
VI RUS
Канцлер
Команда форума- Регистрация:
- 26 мар 2009
- Род занятий:
- Кондиционерделмастер
- Адрес:
-
Курск
- Оценки:
- +73
/0
/-0
- Авто:
- т 4 syncro
- Клубная карта:
- 7777
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150
Аха, и если тачка на гарантии ещё то ОД приговаривает весь блок под замену, им прще поменять всё целиком чем клемы чистить и паять ))) . Герметик поможет
.-
Нравится x 1
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Так и есть:
1) Если авто на гарантии…то Офы меняют…..весь блок
2) Помоги себе сам….загерметизируй разъем….герметиком….что бы контакты не гнили и не окислялись………………….И все это на точиле за 2 000 000рублей………………..
Последнее редактирование: 26 апр 2013
-
VI RUS
Канцлер
Команда форума- Регистрация:
- 26 мар 2009
- Род занятий:
- Кондиционерделмастер
- Адрес:
-
Курск
- Оценки:
- +73
/0
/-0
- Авто:
- т 4 syncro
- Клубная карта:
- 7777
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Не у всех такой БАГ, но рисковать не стоит. Славка, а ты уже загерметизировал ?
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Re: Загорелась лампочка KDSS куда смотреть…..Прадо150Такой баг восновном в тех регионах, где химию и соль зимой не жалеютВить, я вчера снял «броню»(фото выше), у меня там сухо и тепло (на «землю» в отпуск я езжу летом, а зимой у нас на Севере соль и химикаты не используют)…..пока не трогал, но знаю что многие герметизируют…
-
Нравится x 1
Последнее редактирование: 27 апр 2013
-
ALEXXX
Популярный автор
Бывалый- Регистрация:
- 5 ноя 2008
- Адрес:
-
Новочеркасск
- Оценки:
- +35
/0
/-0
- Имя:
- A.B.
- Авто:
- TLC Prado 120,150
Спасибо, обязательно залезу посмотрю.
Много лет назад, я также по совету коллег по клубу за герметизировал провода к амортизаторам и благополучно ездит авто до сих пор!
-
motor48
Читатель
Зарегистрированный- Регистрация:
- 30 апр 2010
- Род занятий:
- Дилер Yamaha
- Адрес:
-
Липецк
- Оценки:
- +1
/0
/-0
GX 460 2010 года. Месяц назад загорелась лампа KDSS. Ну, что делать, начал читать в инете все. Быстро стало понятно, что, скорее всего, у меня отгнили ножки в разъеме…. Ну, в общем, как у большинства.
Сегодня вскрыли блок клапанов KDSS (48006-60030), оказалось, что не просто ножки отгнили, а сгнили почти все внутренности. Похоже из-за конденсата. Так что проблема не из-за влаги в разъёме — начинает гнить изнутри. Неспроста Тойота целиком по гарантии меняет тем, у кого еще она не вышла.
Короче, перепаяли провода к соленоидам, загерметизировали силиконом, соединили провода новым разъемом. Жду до завтра — сохнет. Кстати все делали не снимая блок с автомобиля.
Хочется надеяться, что жить будет, а то ОД объявил за запчасть 96000 руб, да плюс жижка и работа. Сразу скажу: делал не сам, а слесаря г. Липецк.
Всем удачи.-
Нравится x 1
-
Prado-club
Администратор
Команда форума- Регистрация:
- 9 апр 2008
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +518
/0
/-0
- Авто:
- Toyota
- Клубная карта:
- 0001
Буквально на днях смотрел для нашего одноклубника машину перед покупкой. Ни в описании, ни на словах продавцы про проблему КДСС не упомянули. Вскрылось все после мойки — загорелась лампочка системы. Приговор был аналогичный — замена блока в сборе. Машину в итоге не взяли, ибо лезть внутрь блока в надежде сделать на коленке никого не грела, а по деньгам машину уступали недостаточно.
-
55Alex
Хочу все знать!
Действительный участник- Регистрация:
- 8 май 2011
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +2
/0
/-0
- Авто:
- TOYOTA Highlander 2014 LUX
Коллеги, как данный разъём открывается, а то боюсь сломать.
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Не совсем понятен вопрос….
Если надо РАЗЪЕДИНИТЬ разъемы, то там есть усик, на него жмем и вытаскиваем….Если надо разобрать разъемы, то «мама» на защелках, а «папа» выполнен заодно с пластмассовым корпусом….
-
55Alex
Хочу все знать!
Действительный участник- Регистрация:
- 8 май 2011
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +2
/0
/-0
- Авто:
- TOYOTA Highlander 2014 LUX
Ещё пара вопросов:
— где усик?
— какие контакты поверять? на корпусе или в разъёме.
Не ругайтесь если вопросы не корректные. Гарантия на авто закончилась и думаю ОД будет качать деньги по максимуму, поэтому пробую исправить самостоятельно. -
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Ни чего личного…..но с такими вопросами Вам лучше найти специально обученного человека, там все на виду…..даже не знаю как объяснить…..
Контакты гниют, что в разъеме что в корпусе, разъедините будет видно…. -
Prado-club
Администратор
Команда форума- Регистрация:
- 9 апр 2008
- Адрес:
-
Москва
- Оценки:
- +518
/0
/-0
- Авто:
- Toyota
- Клубная карта:
- 0001
У дилеров работа такая: качать деньги за имя. Но есть и оборотная сторона медали.
Поскольку никто не сможет доказать, что вы специально и злонамеренно гноили разъем, значит причина выхода из строя — конструктивная особенность автомобиля, заложенная (видимо, ошибочно) производителем. А поскольку вы не можете отвечать за недостатки товара, возникшие в результате конструктивных недоработок, значит и устранять их должен или дилер, или Тойота-Россия, или ТМК за свой счет.
Я бы не отбрасывал вариант гарантийного ремонта. Даже, скорее, с него бы и начал. А заплатить деньги — всегда успеется. -
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
-
Горит у меня на панели КДСС, ну и пусть горит, мне это никак не мешает. Или я что-то не понимаю.
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Если уже все плохо и запущено, а именно произошло отгнивание проводов как внутри разьема так внутри блока клапанов(выхода контактов соленоидов), то можно попробовать реанимировать блок KDSS,
ОБЫЧНО Вот в таком виде этот блок находится под машиной:
Чтобы было удобнее подлезть к блоку откручиваем порог.чтобы он не упал под одну сторону лучше подложить что то, канистру например
Далее откручиваем защиту блока и защиту трубок .далее откручиваем два болта на 12 снизу блока и один сверху, откручиваем крепление трубок к кузову (два для трубок идущих назад и два крепежных болта от трубок идущих вперед).Далее опускаем блок на трубках вниз, щеткой очищаем все от грязи , потом снимаем эл. разьем с блока и в зависимости от его запущенности…реанимируем, если все нормально то изолируем смазкой.
-
Нравится x 2
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
-
Нравится x 4
Последнее редактирование: 21 май 2015
-
Дойче
Диссидент
Бывалый- Регистрация:
- 14 июл 2009
- Оценки:
- +1.189
/0
/-0
- Авто:
- «»»»
Далее, желательно подключить диагностический прибор и если ошибки убираются,значит связь с соленоидами и датчиками давления присутствует, то на формирователь прокладок приклеиваем крышку блока и обмазываем провода подальше от блока.
Даем просохнуть, крепим все на место и заливаем в несколько проходов тектилом или аналогом для избежания рецидива прилегающие трубки тоже обрабатываем.
Теперь каждое ТО откручиваем по два болта (снимаем защиту трубок и блока кдсс)и высыпаем от туда землю.
-
Нравится x 6
-
Слав, это пипец!!! Вот ты додельник!)))
п с иди лучше Волгу охраняй)))-
Нравится x 1
-
![[IMG]](http://prado-club.ru/threads/zagorelas-lampochka-kdss-gde-iskat-prado150.6610/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi502%2F1304%2F6c%2Facde9ba92dd6.jpg&hash=f3c9aee0474487467bee1f5e8af9ace2)
![[IMG]](http://prado-club.ru/threads/zagorelas-lampochka-kdss-gde-iskat-prado150.6610/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi172%2F1304%2F88%2F8a48b3c89d71.jpg&hash=112fe791bc48f4fb64e2fe7646dfea94)
![[IMG]](http://prado-club.ru/threads/zagorelas-lampochka-kdss-gde-iskat-prado150.6610/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1304%2Ffd%2F7e9633ba9818.jpg&hash=631f2d28494039f8892a3431a421079c)
![[IMG]](http://prado-club.ru/threads/zagorelas-lampochka-kdss-gde-iskat-prado150.6610/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi517%2F1304%2Fc0%2F18a584c6c4db.jpg&hash=f1fc02d6ae5842c87ea08f5e9c4afa57)
![[IMG]](http://prado-club.ru/threads/zagorelas-lampochka-kdss-gde-iskat-prado150.6610/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi609%2F1304%2Fba%2Fd651b563955e.jpg&hash=2318d4e6f9fd4be91b2c6105cc212e32)
Нравится x 2
Страница 1 из 10
Поделиться этой страницей
“Прадо” имеет установленную КДСС, которая представляет собой кинетический стабилизатор подвески. Иногда требуется ремонт КДСС “Прадо 150”, включающий ряд особенностей.
Toyota Land Cruiser Prado 150-series
Автомобиль серии 150 имеет ряд особенностей. В первую очередь они касаются моделей с дизельным двигателем. В паре с мощными движками работает механическая и автоматическая КПП.
Размеры внедорожника внушительные. Салон просторный, что подойдет для большой семьи или перевозки крупногабаритного багажа. Технические характеристики позволяют использовать машину в городском режиме, на трассе или офф-роуд.
Для большего комфорта в Toyota Land Cruiser Prado установлена КДСС.
Что же это такое, КДСС на “Прадо 150”, рассмотрим далее в статье.
Что такое KDSS
Система КДСС на “Прадо 150” представляет собой кинетический стабилизатор, обеспечивающий плавное передвижение и стабильность хода вне асфальтированных дорог. Простыми словами — стабилизация подвески в режиме офф-роуд. Она минимизирует крены на поворотах, делая езду максимально безопасной.
КДСС представлена гидравлическим устройством, управляется электроникой. Как только датчики подают сигнал об изменении поверхности дороги, система мгновенно перестраивается под новые условия.
Строение:
- 1 гидроцилиндр, находящийся в переднем и заднем стабилизаторе;
- 2 гидравлических контура, скрепляющих пространства гидроцилиндров;
- гидроцилиндры для опоры переднего и заднего стабилизатора.
При отклонении машины KDSS стабилизирует ее положение, что позволяет не перевернуться. Во время езды по бездорожью поршни начинают свободно перемещаться навстречу друг другу.
Опытному водителю необходимо разобраться, хорошо знать систему KDSS на “Прадо 150” и что же это такое. Эти знания помогут починить стабилизатор при необходимости.
Функции
Знать, что это такое — KDSS на “Прадо 150”, водителю необходимо, но вдаваться в подробности ее работы не придется. Это обусловлено тем, что устройство полностью управляется электроникой.
Основные функции:
- обеспечение плавности хода по бездорожью;
- стабилизация подвески при разных условиях езды;
- обеспечение безопасности при сильных кренах автомобиля;
- улучшение устойчивости в экстремальных условиях.
В случае неисправности компьютер выдает ошибку. Когда загорелся индикатор поломки, значит, система не способна функционировать в полной мере. Требуется ремонт или замена деталей.
Нужна KDSS или нет: отзывы владельцев
“Тойота” предлагает установку КДСС как дополнительную опцию. От нее зависит цена на автомобиль. Эта инновационная разработка стоит дорого, но при регулярной езде в режиме офф-роуд она необходима, чтобы обеспечить безопасность.
- Игорь: “Приобретал “Прадо” с КДСС. Могу сказать, что с КДСС машина рулится лучше, устойчивость больше, ход на бездорожье плавнее. Есть с чем сравнивать, у знакомого “Прадик” без нее, на рыбалке все мозги на нем вытрясли. Не пожалел, что взял именно такую комплектацию, так как чувствую себя в безопасности при любой езде. Стоит, конечно, эта штука дорого, около 250 тыс. рублей сверху доплатил за машину, но собственная жизнь и здоровье дороже. Проехал около 100 тыс. км, поломок не было”.
- Андрей:” Первый “Прадик” был дорейсталинговый без КДСС, сейчас купил с системой. Не жалею, потому что автомобиль намного лучше заходит в поворот, не кренится. Жесткость подвески, конечно, сильная, на кочках ужас. Меня устраивают оба варианта, главное, чтобы не ломался автомобиль и ничего в нем не стучало”.
Отрицательных отзывов за все время эксплуатации практически не было, все водители остались довольны дополнительной опцией.
Надежность, неисправности и ремонт
КДСС надежна, но имеет ряд особенностей. На автомобилях с системой был выявлен дефект, который заключается в негерметичности установки. Из-за скопления конденсата на приборной панели загорается значок неисправности, управляемость автомобиля резко снижается, устройство не работает должным образом. Код С1851 должен означать, что показания датчика соответствуют давлению не выше 0,9 МПа (9,2 кгс/см2, 130 фунтов на кв. дюйм).
На блоке обнаруживается коррозия. Влага попадает на него из-под корпуса клапанов управления. Через некоторое время коррозия выводит из строя все устройство.
Если есть KDSS на “Прадо 150” и горит индикатор, что делать в таком случае, должен знать каждый водитель. Нужно проверить на конденсат и произвести его удаление. Причина ошибки именно в нем, поэтому загорелась лампочка.
Для предотвращения поломки вывести разъем клапанов наружу, дополнительно обработать блок герметиком. Обычная процедура обезопасит от поломки датчика.
Замена блока
При поломке KDSS на “Прадо 150” необходим ремонт. При попадании конденсата на блок появляется коррозия, в результате чего он ломается. Это одна из распространенных проблем.
Через прогнивший металл сочится масло. При разборе такого блока он ломается и не подлежит восстановлению.
Замену автозапчасти лучше доверить профессионалам, которые проведут замену и сделают прокачку без нарушения заводских характеристик.
Блок в нормальном состоянии восстанавливается. Специалисты проведут диагностику, почистят устройство, обработают, выведут провода наружу и поставят защиту от песка, влаги и реагентов, проведут регулировку.
Правильный подход к “Ленд Крузеру” продлит срок его службы не на один год.
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )