Ошибка oil level sensor fault

Доброго времени суток!
Сегодня хотел бы поделиться, тем о чем мало пишут в интернете, а именно об ошибке темы данного БЖ. Ну на немецком прочитали, ну на английском тоже прочитали, а на русском? Все просто перевод — датчик уровня масла. В интернете все пишут либо заменить датчик, либо долить 1 литр масла! Во как 1 литр масла решит проблему с датчиком! На самом деле эта ошибка обозначает неисправность датчика уровня масла, с чем это может быть связано:
1) Обрыв провода (в моем случае все ок)
2) Сгнили контакты в штекере (в моем случае все ок как раз мой случай)
3) Что-то вышло из строя в самом датчике

Первая мысль — как устроен датчик? Скорее всего раз это датчик уровня, то скорее всего это поплавок, но проверить это можно только имея датчик на руках… Пришел к выводу о покупки данного датчика, в экзисте это только оригинал с ценой более 5 тысяч рублей. Значит только Б/У — полез на форум, да и прозвонил пару разборок — либо нет, либо скоро ожидается, либо 1000 руб + плюс ехать в «Тутуево». Нашел через знакомых у человека, который продал e34 и у него оставались еще запчасти и этот датчик. Был куплен за символическую сумму в 300 руб.

Взяв в руки датчик решил его «покрутить», никаких характерных звуков поплавка и в помине не было (неужели более сложная конструкция за которую просят 5000 рублей), посмотрев на датчик понял, что масло на нем уже ссохлось, интересно, а что тогда внутри твориться, купил балон карбклинера и балончик WD-40. отмыв снаружи от масла, стал искать отверстия, на удивление нашел и целых 2 шт. Отправился на балкон, взяв специальный маленький тазик для промывки, залил карбклинером и оставил на часик, вернувшись, стал сливать из датчика жидкость, грязи было много, а именно куски старого масла. Все ясно — скорее всего устройство данного датчика все-таки поплавок, но из-за старого масла он двигаться не может и скорее всего именно это и выдает ошибку датчика. Залил карбклинером датчик полностью и оставил на 24 часа. На следующий день, сталь сливать и промывать аэрозольным карбклинером и О ЧУДО, стал слышен ход попловка, но ходил он не идеально, чтобы его вернуть в нижнее положение требовалось датчик потрясти. Потратив карбклинер решил промывать WD-40, но потом пришла в голову СТРАШНАЯ мысль помыть его ВОДОЙ и пошел в ванну, промывал датчик минуть 20, после чего из отверстия перестала выпадать грязь и вода стала почти прозрачной. Помыл снаружи датчик порошком с зубной щеткой, а также провод и штекер, все стало очень чисто. После выхода из ванной схватил фен и стал греть датчик, дабы хоть чуть-чуть выгнать остатки воды, после снова на балкон промыл еще пару раз WD-40 (при этом мелкие куски старого масла еще выпадали). В итоге поплавок гуляет абсолютно свободно и подчиняется всем законом физики. В ноябрьские праздники еду менять масло, а именно 4 ноября. Обязательно будет фото отчет по замене датчика и продолжение данной записи. Кому интересно ждите.

Продолжение:
Чтобы поменять датчик пришлось менять и масло (наконец-то руки дошли). Сливаем масло

После снимаю датчик и молча чешу репу — датчик-то другой, потом обращаю внимание на разъем:

Вот ОНА ошибке где возникает, окислился один из разъемов, конечно хотелось промыть вытащенный датчик, но не было времени, решил промыть WD-40 окислившийся разъем и на датчике и ответку на двигателе, далее почистить шкуркой «пострадавшую» ножку и вот, что получилось:

В конечном итоге, конечно, ошибка Sensor oil stand (Oil Level Sensor) ушла с приборки, теперь осталось только Bremsbelage (BRAKE LININGS) — тормоза стерты и Betriebsanleitung (OWNER MANUAL) — Руководство пользователя (как я уже писал, это вообще не ошибка, это рекомендация заглянуть в руководство пользователя для исправления действительно важных неисправностей).

P.S.
Для меня не секрет, что от тормозов на моей машине осталось только название и честное слово, поэтому я каждый раз на подъемнике первым делом смотрю именно тормоза, осмотр показал полное отсутствие колодок сзади и почти полное отсутствие остатка передних тормозных дисков. ВСЁ уже понимаю, что так больше ездить нельзя. В скором времени большая замена тормозов (ну может не очень )
А пока для интриги:

На фото: Датчик износа тормозных колодок фирмы Brembo 2 шт. Фиксирующие пружины 4 шт фирмы ATE (скорее всего это и есть оригинал BMW). Прокачные штуцеры на все суппорта 4шт фирмы Bbp (США). Ну и последние настоящий оригинал BMW — пыльники штуцеров 4шт.

#301

#302

Alex530E61

#303

Digital

#304

werter-e60

#305

Shults

#306

Gulfstream

#307

werter-e60

#308

shuminator

#309

Digital

#310

voyunkov.d

#311

Gulfstream

#312

Olza

#313

Kaktyc

#314

FLOT

#315

Grand.

OIL LEVEL SENSOR — неисправность датчика уровня масла.

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

Гордость Клуба

Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

мне бы схемку, где он там, просто так пока сложновато, вот найду тогда на всегда запомню

задолбало это сообщение надо исправить

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

мне бы схемку, где он там, просто так пока сложновато, вот найду тогда на всегда запомню

задолбало это сообщение надо исправить

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 2152
Регистрация: 10.10.2004
Из: Волгоградская обл., г. Волжский

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

щупом что-то не припомню там разъёмов, подскажи пожалуйста где, в выходные буду смотреть

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

Гордость Клуба

Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 262
Регистрация: 21.9.2005
Из: Москва, Добрынинская

Датчик то найти легко, вот только там скорее всего проблема не в разъеме (он не далеко от датчика, трех-контактный), а в том, что маслянные отложения закоксовали поплавок и он залипает. Сам датчик неразборный, резьба одной половинки цилиндра контрится специальным выступом. Если пытаться воздействовать грубой силой, страдает поплавок. А если высверлить уступ, датчик может на работающем двигле раскрутиться. Короче, остается только долго и упорно промывать (уайтспирит + ацетон + нефрас), много всего некрасивого от-туда выльется. (там еще одна засада — отверстия очень маленькие и сделаны по принципу грибка)
Промывки на долго не хватает, тысяч 10 и опять OilLevelSensor. А новый покупать — кусается.

P.S. Масло будешь менять, сними (всего три болта М6), попробуй помыть. или новый.

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 437
Регистрация: 12.7.2006
Из: Псков

товарищ на другой машине не BMW мыл ацетоном помогло очень,

как он снимается, с проблемами или на ура просто?

Почетный Житель

Пользователь
Сообщений: 262
Регистрация: 21.9.2005
Из: Москва, Добрынинская

Источник

Термодатчик уровня масла бмв е60 м54 ошибка

Масло-это кровь, которая поддерживает работу вашего двигателя на протяжении сотен тысяч миль. Независимо от типа двигателя, все двигатели внутреннего сгорания требуют определенного количества масла. Которое будет циркулировать через двигатель. Чтобы сохранить металлические детали должным образом смазанными. Без него металлические компоненты будут нагреваться. Ломаться и в конечном итоге вызывать достаточно повреждений внутри двигателя. Чтобы сделать его бесполезным. Чтобы избежать этой проблемы, датчик уровня масла используется для оповещения водителей о том. Что их двигателям требуется дополнительное моторное масло для правильной работы.

Датчик уровня масла расположен внутри масляного поддона. Его основная работа заключается в измерении количества масла внутри поддона до запуска двигателя. Если уровень масла низкий. То он вызовет предупредительный световой индикатор на приборной панели или загорится контрольная лампочка двигателя. Однако, поскольку он подвергается интенсивному нагреву и суровым условиям. Он может изнашиваться или посылать неверные данные в блок управления двигателем (ЭБУ).

Как и любой другой датчик, когда датчик уровня масла выходит из строя, он обычно вызывает предупреждение или код ошибки внутри ЭБУ и сообщает водителю о наличии проблемы.

Однако существуют и другие предупреждающие признаки того, что может возникнуть проблема с датчиком уровня масла. Ниже приведены некоторые из симптомов плохого или неисправного датчика уровня масла.

1. Неточное чтение масла

Датчик уровня масла предупредит водителя о том. Что в двигателе мало масла внутри корпуса кривошипа. Однако, когда датчик поврежден, он может вызвать эту информацию неточно. Большинство владельцев автомобилей проверяют уровень масла вручную после того. Как на приборной панели появится предупреждение.

Если они проверяют масло на щупе. И оно заполнено или выше линии

2. Масляный свет загорается часто

Еще одним индикатором потенциальной проблемы с датчиком уровня масла является то. Что индикатор загорается спорадически. Датчик уровня масла должен включаться сразу же после запуска двигателя. Так как данные собираются во время выключения двигателя. Однако если эта сигнальная лампочка загорается во время движения автомобиля и была запущена в течение некоторого времени. То это потенциальный индикатор повреждения датчика. Однако этого симптома не следует избегать. Этот предупреждающий знак может указывать на проблему с давлением масла в двигателе или на то. Что масляные магистрали заблокированы мусором.

Если этот симптом появляется, его следует воспринимать очень серьезно. Так как низкое давление масла или засорение в трубопроводах может привести к полному отказу двигателя. Как только вы заметите эту проблему, обратитесь к местному механику. Чтобы избежать дальнейшего повреждения внутренних компонентов двигателя.

3. Машина не заводится

Датчик уровня масла предназначен только для оповещения. Однако, если датчик посылает неверные данные, он может вызвать неправильный код ошибки и привести к тому. Что ЭБУ двигателя не позволит запустить двигатель. Поскольку вполне вероятно, что вы позвоните механику. Чтобы диагностировать причину, по которой ваш двигатель не запускается. Они должны иметь возможность загрузить этот код ошибки и устранить проблему. Заменив датчик уровня масла.

4. Проверьте, горит ли свет двигателя

Если датчик уровня масла работает правильно, то он вызовет свет масла для того чтобы прийти на ваши автомобиль. Тележку или SUV когда уровень масла низок. Это также распространено для него, чтобы вызвать свет двигателя проверки, если датчик поврежден или неисправен в любом случае. Контрольная лампочка двигателя является предупреждающим индикатором по умолчанию. Который должен вдохновить вас на контакт с местным сертифицированным механиком ASE в любое время. Когда он горит.

Источник

Не работает датчик уровня масла бмв е60

Ваше моторное масло BMW находится на минимальном уровне? Что ты можешь сделать насчет этого? Ну а в этом посте мы рассмотрим все о моторном масле BMW на минимальном уровне.
Поэтому мы обсудим и ответим на некоторые общие вопросы по уровню масла BMW. Такие как как проверить датчик уровня масла BMW. Где находится датчик уровня масла BMW и как работает датчик уровня масла BMW.

Кроме того, мы дадим ответ на этот частый вопрос: “Какое масло нужно моему автомобилю BMW?

Моторное масло BMW на минимальном уровне проблемы и как проверить датчик уровня масла BMW

Автомобили BMW оснащены электронным уровнем моторного масла контролирующий датчик. Который излучает. И этот свет не обязательно означает ваше масло должно быть заменено. Что является распространенным неправильным толкованием среди владельцев BMW. Когда загорается этот индикатор, это означает. Что ваше моторное масло составляет не менее 1 литра на литр низкий.

Есть три возможных фактора, которые могут привести к тому, что свет облучать:

• утечка нефти
• расход масла, приводящий к потере масла
• Дефектные датчики уровня масла распространенные на старых моделях

Некоторые владельцы BMW заметили. Что загорелась сигнальная лампочка.

уровень двигателя, когда их моторное масло BMW находится на минимальном уровне.

Когда это замечается, они начинают задаваться вопросом. Стоит ли им это делать возьмите их автомобиль к дилеру для получения верхней части. Или если они могут просто купить 1 кварту Моторное масло BMW и доливайте его сами.

Уровень масла имеет тенденцию падать между изменениями с заводским перегруженным интервалом замены масла BMW. Норма расхода масла характерна для любого двигателя в разных количествах. Обычно BMW удерживает максимум 1 литр / литр на 1000 миль для нормального потребления масла; значение. Которое все еще высоко при потреблении.

Однако с новым турбонаддувным двигателем BMW скорость расхода масла еще больше возросла из-за более высокого давления в цилиндре.

Это дошло до того. Что BMW выпустила сервисный бюллетень для F01, F02, F06, F10, F12, F13, E70 и E71, оснащенные N63 и N63T. Увеличение количества заливки/долива масла для удлинения времени до низкого уровня загорается индикатор уровня масла.

Водитель BMW, который замечает сигнальную лампу низкого уровня масла. Должен использовать полностью синтетическое масло Mobil 1 Extended 5W30 для долива. Если загорается индикатор низкого уровня масла, а у вашего BMW нет измерительной ручки. Добавьте 1 кварту/литр масла и перепроверьте индикатор уровня масла через панель приборов/i Drive. Однако, если у вашего BMW есть измерительная палочка или щуп. Вы можете визуально подтвердить правильный уровень заполнения и добавить масло.

Симптомы плохого датчика низкого уровня масла для BMW

Главное, что держит ваш двигатель в рабочем состоянии на протяжении тысяч миль, — это масло.

Все двигатели внутреннего сгорания, в том числе и BMW, нуждаются в особом количество масла. Которое будет циркулировать по двигателю для обеспечения работы металлических деталей правильно смазаны независимо от типа мотора.

Металлические компоненты будут нагреваться. Ломаться и в долгосрочной перспективе вызывать серьезные повреждения внутри двигателя делают его неработоспособным.

Цель фиксации датчика уровня масла состоит в том. Чтобы предупредить водителей о том. Что их двигатели нуждаются в дополнительном моторном масле. Чтобы функционировать должным образом.

Датчик уровня масла расположен внутри масляного поддона, а его основной задача состоит в том. Чтобы измерить количество масла внутри поддона перед запуском двигателя. Начатый.

Низкий уровень масла вызовет сигнальный световой индикатор на приборной панели. Который загорится контрольным светом двигателя.

Однако он может изнашиваться или посылать неверные данные в двигатель блок управления (ЭБУ). Так как он подвергается воздействию экстремальной жары и суровых условий.

Неисправность датчика уровня масла вызовет предупреждение или ошибку код внутри ЭБУ и предупредить водителя. Что есть проблема.

Однако есть и другие предупреждающие знаки, указывающие на проблему с датчик уровня масла.

Давайте рассмотрим некоторые основные симптомы неисправности или плохого масла датчик уровня

1. Масляный свет загорается часто

Это один из потенциальных индикаторов того. Что у вас возникли проблемы с вашим датчик уровня масла. Вы заметите, что свет горит периодически.

Датчик уровня масла обычно должен включаться, как только вы Запустите свой двигатель. И как данные собираются. Пока двигатель выключен.

Но когда ваш автомобиль BMW находится в движении и загорается эта сигнальная лампочка ВКЛ. И запустился на некоторое время, это может означать, что датчик неисправен. Выходит из строя или поврежденный.

Этот предупреждающий знак также может указывать на проблему с давление моторного масла. Это может даже указывать на то. Что маслопроводы засорены по обломкам.

2. Проверьте, горит ли свет двигателя

Если датчик уровня масла работает правильно, масляный индикатор загорится. Будьте активированы, чтобы прийти на ваш автомобиль, когда уровень масла низкий.

Кроме того, он часто активирует контрольную лампочку двигателя. Если датчик поврежден или неисправен.

Обратитесь к услугам опытного механика при проверке загорается свет двигателя.

3. Неточное чтение масла

Датчик уровня масла предупреждает водителя о том. Что в двигателе мало масла внутри картера. Однако, когда датчик неисправен, он может неправильно активировать эту информацию.

Большинство владельцев автомобилей BMW проверяют уровень масла вручную после предупреждение отображается на приборной панели. Если масло на щупе находится выше ” добавить проблема в том. Где находится сенсорная система.

Этот симптом никогда не следует игнорировать из-за низкого уровня масла давление или засорение в трубопроводах может привести к полному отказу двигателя.

Если вы заметили эту проблему, обратитесь к местному механику. Чтобы избежать повреждений к компонентам внутреннего двигателя.

4. Машина не заводится

Датчик уровня масла предназначен для того, чтобы быть только сигнальным устройством. Однако, неверные данные с датчика могут вызвать неправильный код ошибки и триггер ЭБУ двигателя не позволит двигателю завестись.

В этом случае желательно вызвать механика, чтобы выяснить. Почему ваш двигатель отказывается заводиться. Ваш механик должен загрузить этот код ошибки и устраните проблему. Заменив датчик уровня масла

Каждый раз, когда вы запускаете свой двигатель, всегда убедитесь. Что ваш двигатель имеет надлежащий уровень масла. Давление и то. Что масло чистое.

Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов. Вы-ваш механик для надлежащей проверки. Чтобы избежать причинения дополнительного ущерба вашему двигателю.

Имея это в виду давайте рассмотрим как проверить датчик уровня масла BMW

Как для проверки датчика уровня масла BMW

Вы можете проверить датчик уровня масла автомобиля BMW с помощью цифрового мультиметра Innova 3310, который вы можете найти на Amazon. Датчик имеет 3 зубца, и тот, кто не знает, как снимать показания. Может быть не в состоянии проверить его. Может быть, кто-то будет достаточно любезен, чтобы объяснить. Когда вы будете испытывать что-то на сопротивление

Там s / b, конечное сопротивление между контактами 1 и 2, и датчик все еще может быть неисправен даже при этом показании. В методе TIS упоминается использование компьютеров BMW DIS или Mo DIC. Процедура испытания датчика уровня масла BMW измеряет время охлаждения датчика.

Если щуп показывает, что он заполнен, и Вы получаете низкие показания масла. Замените датчик. Это может потребовать от вас слить масло и заменить уплотнительное кольцо.

Непрерывность не измеряет сопротивление, она используется, чтобы проверить. Является ли цепь непрерывной. А не разорванной. Например, он используется для проверки электрического предохранителя, чтобы убедиться. Что он действительно перегорел.

Сопротивление. С другой стороны. Измеряет препятствующий токопоток. Элемент сопротивления нагревает датчик в случае датчика уровня.

Чтобы проверить. Неисправен ли диод. Вы используете тест диода. Одна полярность измеряет напряжение на соединении, а другая ничего не показывает. Это указывает на то. Что диод функционирует.

Примечание о том. Как проверить датчик уровня масла BMW

Всегда проверяйте уровень масла с помощью щупа и не думайте, что датчик неисправен. И не забудьте проверить щуп. Кроме того, датчик уровня масла обычно имеет разомкнутую цепь, то есть. Когда уровень масла хороший. Сопротивление на штифтах бесконечно. Таким образом, соединение соединителя не всегда работает. Потому что это создает “низкое состояние масла”. Вместо этого отсоедините датчик.

БМВ в настоящее время устранили щуп уровня масла и заменили его датчиком в масляной сковороде. Датчик должен предупредить вас. Если уровень масла падает ниже безопасный уровень внутри масляного поддона. Инженеры, которые проектировали двигатели подсчитал сумму.

БМВ спроектировал его таким образом. Что вы можете проехать на своем автомобиле 15 000 миль раньше замена моторного масла и без использования трансмиссионного масла. Ты можешь бежать через каждые 8000 миль в вашем масляном поддоне кончается масло. Это примерно половина всего рекомендуемый интервал замены масла-15 000 миль.

Как Работает ли датчик уровня масла BMW?

БМВ датчик уровня масла использует Нижний конденсатор для измерения качества масла и верхний конденсатор является используется для определения уровня масла. Диэлектрический датчик измеряет диэлектрическая ценность масла против величина диэлектрической проницаемости для определения уровня загрязнения окружающей среды масло.

Механические щупы для проверки датчика уровня масла на BMW являются устройствами прямого считывания. То есть уровень моторного масла в картере определяется наличием масла на щупе. Прибор e-dipstick принимает данные и анализ данных для того чтобы решить уровень масла. Это означает. Что для определения уровня масла требуется время.

Масло должно быть при рабочей температуре. Прежде чем вы сможете получить точные показания уровня масла. Это одна из причин. По которой ОЗС имеет встроенный датчик температуры. И двигатель должен работать в течение минимального периода времени и проходить через последовательность рабочих параметров. Чтобы гарантировать. Что масло перемещается по всей системе смазки во время работы двигателя. Рабочая температура двигателя должна быть не менее 140 град. Ф.

Число оборотов двигателя должно превышать 1000 об / мин. А уровень поперечного и продольного ускорения двигателя должен превышать 12-15 футов в секунду в квадрате. Для достижения этих параметров требуется 5 минут. И электронный щуп не будет обеспечивать измерение до тех пор. Пока не будет достигнуто это время. Именно по этой причине в окне электронного щупа появляется маленький символ часов без показаний. Если двигатель холодный. Электронный щуп обновляет показания до нового уровня. Как только время и другие параметры выполнены. Компьютер двигателя непрерывно контролирует уровень масла и обновляет дисплей электронного щупа каждые 20 минут.

Какое масло нужно моему автомобилю BMW?

Если вы всегда путаетесь в том. Какое масло использовать для вашего автомобиля BMW. Ну я посоветую вам придерживаться рекомендованного масла BMW и ниже являются ли топ-2 BMW рекомендуемым маслом для вашего автомобиля.

2 рекомендации BMW заключаются в следующем:

1. Синтетическое моторное масло Pennzoil
2. BMW Twinpower 5w30 синтетика

Синтетический Мотор Pennzoil Масляные

Это масло, которое производится из природного газа. Сохраняет поршни примерно на 65 процентов чище, чем то. Что можно получить по промышленному стандарту. Масло Pennzoil также обеспечивает лучшую защиту от трения. Еще одно выдающееся качество синтетического моторного масла Pennzoil. Которое дает ему преимущество перед другими. Заключается в том. Что оно обеспечивает более быстрый низкотемпературный поток масла. Который защищает двигатель от экстремального нагрева и защищает двигатель от потери мощности.

Вы можете купить синтетическое моторное масло Pennzoil на Amazon

BMW Twinpower 5w30 синтетика

Компания BMW специально разработала это масло для BMW двигатели и имеет активную технологию очистки. Масло BMW Twinpower. В отличие от других синтетические масла. Выдерживают жару и холод. Это масло помогает сохранить ваши двигатель в наилучшем возможном состоянии и может выдерживать большие нагрузки на двигатель и повышает защиту и производительность как с турбонаддувом. Так и без него двигатели.

Вы можете купить BMW Twinpower 5w30 Synthetic на Amazon

Однако вы можете использовать масло. Соответствующее спецификации BMW, убедитесь. Что вы правильно проверяете детали.

Другие масла. Соответствующие спецификациям BMW. Включают в себя:

Источник