Ошибка сброса процессора — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Ошибка сброса процессора
-
Закрытая тема.
-
offline
- Регистрация:
- 09.04.2007
- Сообщений:
- 3
Ситуация такая : Bosch 1.5.4 стандартная прошивка, при сбросе эбу в программе Автоас-Скан появляется диалоговое окно об успешном сбросе,а потом в кодах неисправностей вылезает ошибка сброса процессора.Что может быть?
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Да ничего, это на старых Бошах такое могло быть, Вы же сбрасывали ЭБУ. Стираем ошибку и она больше не появится.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, ко
- Регистрация:
- 29.01.2006
- Сообщений:
- 1,331
- Адрес:
- Москва
При перекрутке, на тюниговых часто возникает. Аварийный пересброс, ну не справляется процик там….
-
offline
- Регистрация:
- 09.04.2007
- Сообщений:
- 3
Кстати, при подключении была ошибка ОЗУ могут они быть как-то связаны?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, ко
- Регистрация:
- 29.01.2006
- Сообщений:
- 1,331
- Адрес:
- Москва
Ошибка ОЗУ, как правило, появляется при сильной просадке питания, при запуске, дохлый АКБ, стартёр.
-
offline
- Регистрация:
- 09.04.2007
- Сообщений:
- 3
Расскажу поподробней машина приехала вчера с оторванным разъемом ДМРВ.Клиент жаловался на провал ему в гаражах промыли ДМРВ перестал заводиться.Поменяли датчик,во время сброса и появилась ошибка сброса,но провал остался.Поменяли МЗ все стало в норме.Машина хорошо заводиться, стабильные ХХ и хорошая динамика.Все хорошо да чек горит.Ошибка ОЗУ и высокий сигнал с ДМРВ.Сегодня приедит.
-
offline
Юрий Петрович
Весельчак годаавторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 2,999
- Адрес:
- Пермь
Похоже разьём криво зацепили……
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 11.01.2007
- Сообщений:
- 321
- Адрес:
- Ингушетия
это все нормально ,про ошибку, -так и бывает
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 36
- Адрес:
- Украина, г.Черкасы
Еще может быть из за плохой массы двигателя бить такую ошибку, пропадает контакт на работающем моторе. Была такая машина что ей не делали до меня, меняли блок и тому подобно, а там просто провод надломан, главное стартер крутит, а ЭБУ с ума сходит.
-
Закрытая тема.
Умирает ЭБУ помогите!!!
Модераторы: Habis, SkAD, flesher, De-nys, Klassikovod
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Умирает ЭБУ помогите!!!
Всем доброго времени суток. Появилась одна проблема с ЭБУ Я7.2 2114-31 переделанным в инженерный при помощи впайки платы от TKPIUK. Несколько дней поездил нормально, попробовал онлайн, все работает. Потом внезапно появился глюк: при вкл зажигания, лампа чек загорается с третьего раза и после заводки выдает ошибку 1612 (ошибка сброса процессора). Ошибку скидываю. Машина ездит некоторое время и потом глохнет (ошибка опять появляется). Пробовал чистить ЕЕПРОМ — не помогло, пробовал залить чистый (скачал с АВТО-БК) — не завелась, потом залил свой обратно, который раньше слил с блока когда платы еще не было и машина завелась как ни в чем не бывало. Обрадовался, что все хорошо, но проехал немного и постояв, попробовал завести — такаяже фигня: лампа чек загорается с третьего вкл зажигания и выдает ошибку 1612. Может у кого то было такое или сталкивался с таким подскажите, что делать или какая судьба у моего ЭБУ? Спасибо
-
Atomic
- Сообщения: 3105
- Зарегистрирован: 01 июн 2011, 03:49
- Откуда: Питер
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
Atomic » 27 июн 2013, 15:24
думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.
Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?
P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 27 июн 2013, 17:10
Это уже второй раз впаивается плата, сомнительно, что дело в пайке, хотя проверим. Может дело в том, что прошивка не инженерная? Думаю если ошибку вырубить в прошивке, я ее просто не буду видеть и это еще быстрее привет к кончине блока. С TKPIUKом общаюсь, он говорит, что тоже пайка может быть, а про то что не рекомендуется использовать инженерный блок каждый день он не говорил.
Вопрос еще такой, кто может переделать прошивку не инженерную в инженерную, использую коммерческую прошивку, на i204dm53 инженерной настроил, но ездить на ней каждый день не комфортно.
-
кайот
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 08 фев 2015, 21:02
- Откуда: 116
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
кайот » 27 июн 2013, 17:43
да вроде если снят флажок «Инж блок», то прош умирает постепенно в инженернике. И наоборот если стоит флажок в НЕинженернике.
-
pavel1970
- Сообщения: 671
- Зарегистрирован: 20 мар 2012, 16:31
- Откуда: Deutschland
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
pavel1970 » 27 июн 2013, 19:04
alimka2103 писал(а):не совсем понял что к чему…
Все понятно тебе же ребята все уже сказали проверяй всю пайку а то точно блок завалишь и вы май все хорошо СПИРТИКОМ и просуши и будет тебе Счастье.
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 27 июн 2013, 19:35
кстати по поводу пайки сегодня заметил, что после инсталляции платы бортовое напряжение поднялось на 0,3В и выровнялось, меньше скачков стало. Раньше при включении вентилятора напряжение падало на 0,5-0,6В а теперь на 0,3В и тд. Пайку проверю на днях и напишу. А блок навряд ли завалю, сегодня позвонил мастер по электроники и сказал, что ЭБУ товарища восстановлен. Завтра проверим
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 27 июн 2013, 19:36
pavel1970 писал(а):
alimka2103 писал(а):не совсем понял что к чему…
Все понятно тебе же ребята все уже сказали проверяй всю пайку а то точно блок завалишь и вы май все хорошо СПИРТИКОМ и просуши и будет тебе Счастье.
а это я сказал к предыдущему посту
-
De-nys
- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: 10 фев 2012, 12:46
- Откуда: Тамбов
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
De-nys » 28 июн 2013, 18:59
Atomic писал(а):думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.
Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?
P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.
Дим, я год езжу с инженерником на постоянку))))) Плата от ТРС
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 30 июн 2013, 16:16
De-nys писал(а):
Atomic писал(а):думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.
Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?
P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.
Дим, я год езжу с инженерником на постоянку))))) Плата от ТРС
а прошивка в блоке инженерная?
-
sergei2010
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 16 июн 2011, 12:52
- Откуда: украинa николаев
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
sergei2010 » 22 июл 2013, 00:52
езжу 3 года на инженернике. Прошивка инженерная. Была такая ошибка изза опытов с ломанными программами. В итоге просто лег проц. Тут есть моя тема по этому поводу . Проверьте пайку и залейте бир прошивку для проверки эбу.
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 15 сен 2013, 12:29
Блок заглючил в который раз, плата выпаялась, блок перешит и работает норм. Есть подозрения на микруху памяти в инженерной плате. На неделе приедет запасной Я7.2 тогда перепаяем микруху и тесты возобновлятся. По результатам отпишусь
-
romul_256
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 16 июн 2013, 20:12
- Откуда: Башкортостан
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
romul_256 » 15 сен 2013, 23:36
Либо блок просто такой… Я тоже выпаял плату из первого блока который жестко затупил! Теперь он у меня используется как обычный, а новый блок я ту же самую плату впаял, она заработала. Tkpiuk наверняка проверяет платы прежде чем их отправить, так что не торопись с заменой микрухи — попробуй сначала ее аккуратно впаять в новый блок…
Если очень захотеть, можно в космос улететь!
Priora 1.6/TD05-16g/j7.2/J7ES v0.6.7 @ 1.3 Bar/ccж 7.5/cams Нуждин 9.07 ф270@in 0.6 ex 0.6/W Solenoid Valve Mac/trans. LST104t@3,9
-
tkpiuk
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 11 дек 2011, 21:30
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
tkpiuk » 16 сен 2013, 06:49
платы проверяю. ещё такой момент, alimka2103 если блок с платой положить на стол и скажем пускай он сутки проработает, ошибка тоже выскочит ? просто мне интересно как без авто можно диагностировать эту проблему….
Последний раз редактировалось tkpiuk 17 сен 2013, 06:50, всего редактировалось 1 раз.
Мир спасёт любовь и массовые расстрелы тех, кто выкладывает ссылки на форумах с обязательной регистрацией.
http://www.tkpiuk.ru ЭБУ, инженерные блоки, ремонт, модификация.
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 16 сен 2013, 08:08
Я не говорил, что микруха плохая, я сказал есть подозрения, может просто быть несовмместимость памяти в блоке и в плате. Приедет блок другой запаяю плату туда и будет видно
-
alimka2103
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
alimka2103 » 22 сен 2013, 19:54
разобрали два блока в которые впаивали плату, в обеих одинаковая память, а в третьем, что был приобретен недавно другая. На днях запаяем в третий блок плату и протестируем
-
tkpiuk
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 11 дек 2011, 21:30
- Контактная информация:
Re: Умирает ЭБУ помогите!!!
Сообщение
tkpiuk » 23 сен 2013, 07:17
можно фотки ? жжелательно по крупнее и по чётче
Мир спасёт любовь и массовые расстрелы тех, кто выкладывает ссылки на форумах с обязательной регистрацией.
http://www.tkpiuk.ru ЭБУ, инженерные блоки, ремонт, модификация.
Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3
M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,
SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125
VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83
Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 – Неисправность блока управления двигателем.
2 – В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.
3 – Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.
4 – Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.
5 – Ошибка регулятора внешней температуры.
6 – Перегрев двигателя (силового агрегата)
7 – Аварийное давление масла в двигателе.
8 – Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.
9 – Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)
12 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.
13 – Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)
14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).
15 – Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.
16 – Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17 – Низкое напряжение в бортовой сети
19 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.
21 – Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.
22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.
25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
28 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
33 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
34 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
35 – ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов
41 – Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42 – Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания
43 – Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации
44 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
45 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49 – Утечка вакуума
51 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
52 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53 – Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54 – Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора
55 – Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)
E – Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0030 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0031 – Низкое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0032 – Высокое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0101 – Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 – Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 – Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки
P0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
P0131 – Низкое напряжение датчика кислорода
P0132 – Высокое напряжение датчика кислорода
P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода
P0134 – Нет отклика от датчика кислорода
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого датчика кислорода
P0171 / 171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки 4
P0222 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 / 300 – Множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 / 301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №1
P0302 / 302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №2
P0303 / 303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №3
P0304 / 304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №4
P0326 – Некорректная работа датчика детонации
P0327 / 327 – Низкий уровень сигнала датчика детонации
P0328 / 328 – Высокий уровень сигнала датчика детонации
P0335 / 335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Некорректная работа датчика положения коленчатого вала
P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0343 / 343 – Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”
P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 / 422 – Низкая эффективность функционирования катализатора
P0441 / 441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0444 – Обрыв цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0480 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
P0485 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0501 / 501 – Неисправность датчика скорости автомобиля
P0504 / 504 – Некорректный сигнал датчика положения педали тормоза
P0505 – Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода
P0506 – Холостые обороты двигателя ниже допустимых значений
P0507 – Холостые обороты двигателя выше допустимых значений
P0511 – Неисправность в электрической цепи управления перепуском воздуха на холостом ходу
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0562 – Низкое напряжение в системе (бортовой сети)
P0563 – Высокое напряжение в системе (бортовой сети)
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0603 / 603 – Ошибка внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем
P0615 – Неисправность в электрической цепи реле стартера
P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0830 / 830 – Неисправность в электрической цепи датчика положения педали сцепления
Другие ошибки
P1135 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P1140 – Измеренная нагрузка двигателя отличается от расчетной нагрузки
P1141 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода, установленного после нейтрализатора
P1301 – Цилиндр 1 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1302 – Цилиндр 2 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1303 – Цилиндр 3 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1304 – Цилиндр 4 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1335 – Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки – положение вне допустимых значений
P1336 – Тип контроллера не соответствует штатному
P1425 – Неисправность в электрической цепи клапана управления продувки адсорбера
P1426 – Неисправность в электрической цепи клапана продувки адсорбера
P1513 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1514 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1541 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса
P1545 – Положение дроссельной заслонки находится вне диапазона рабочих значений
P1570 – Неисправность в электрической цепи управления иммобилайзером
P1578 – Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
P1600 – Отсутствие связи с иммобилайзером
P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612 – Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления
P1617 – Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
P1620 – Некорректная работа внутреннего модуля памяти блока управления
P1621 – Некорректная работа модуля оперативной памяти блока управления
P2020 – Некорректная работа датчика положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора
P2122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2127 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2135 – Датчик положения педали газа – корреляция напряжения
P2138 – Корреляция напряжения датчиков педали газа
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2302 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P2305 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”