Теперь вопрос не запуска двигателя в иммобилайзере ли? Или в чем то другом незнаю, если это иммо то она же должна блокировать и форсунки не только искру
(Сообщение 2192631)
Нет вообще не стартует даже бензанасос не включает то включает, когда включает бензанасос то появляется импульсы на форсунки но искры нет, а когда не включает бензанасос то нету ничего
| vento702 | 26.04.2021 18:26 |
(Сообщение 2192629)
Чтоб при таких манипуляциях добиться искры, нужно очень сильно постараться примерно 120 раз.:wow
| viktor5462 | 26.04.2021 19:10 |
| домовой Кузьма | 26.04.2021 19:27 |
(Сообщение 2192629)
На щитке должна «мигать машинка с ключиком», стартер при этом не включается. Если резко включить «зажигание» и повернуть дальше, сразу в положение «старт» — стартер успеет включиться на секунду и снова выключится. Это если ключ в замке не опознан
(Сообщение 2192647)
Да все плюсы и минусы присутствуют
(Сообщение 2192650)
Стартер крутит, машинка с ключиком появляется когда зажигание включаешь потом сразу тухнет
(Сообщение 2192644)
Думаете искры должно быть?
Со сканера активация катушек проходит да-нет?
Обороты прокрутки по сканеру присутствуют при работе на стартере да-нет?
| vento702 | 26.04.2021 20:17 |
(Сообщение 2192657)
Нет конечно. Только бензонасос будет включаться.
Что б веселее гадать было, неплохо бы услышать на каком эбу авто.
Увидел в сообщениях.
| Hummer-74 | 26.04.2021 20:19 |
(Сообщение 2192660)
…
(Сообщение 2192660)
…
(Сообщение 2192660)
…
Да нету у него сканера! Гаечный ключ есть, а сканера нету…
Надо спросить — ТС сканер есть?
| IGOR7195 | 26.04.2021 20:25 |
(Сообщение 2192664)
…
…
Да нету у него сканера! Гаечный ключ есть, а сканера нету…
А как же «сделал диагностику,ошибка по датчику коленвала»?
(Сообщение 2192660)
Со сканера активация катушек проходит да-нет?
Обороты прокрутки по сканеру присутствуют при работе на стартере да-нет?
Обороты при прокрутке со сканера присутсвуют но не поднимаются от 35 до 40
Со сканера активация форсунок проходит или нет незнаю и катушки тоже
| Strannik96 | 26.04.2021 20:26 |
(Сообщение 2192629)
номер ошибки или полную расшифровку.
(Сообщение 2192629)
бывает но проходит.
(Сообщение 2192629)
это не диагностика а чтение вводных данных, диагностика — это их анализ.
(Сообщение 2192629)
а в моторном есть разрешение запуска? наведу на мысль- ключ-брелок работает?
(Сообщение 2192629)
у вас проводку перебило воздушным фильтром и возможно провод дпкв пригорел к коллектору(или много или — вопрос первый этого поста)Добавлено через 3 минуты
(Сообщение 2192664)
а как в блок иммо посмотрел?!:)
(Сообщение 2192668)
Есть сканер
| IGOR7195 | 26.04.2021 20:30 |
(Сообщение 2192669)
Можно считать,что они отсутствуют…Осцил в помощь.Ну или мультиметр для прозвонки проводки дпкв,у автоэлектрика он должен быть,и подменный заведомо исправный дпкв
| Strannik96 | 26.04.2021 20:32 |
(Сообщение 2192674)
мы же не видели в каких попугаях он видит 30-40…
то ли там 30-40об/мин, то ли 300-400об/мин..
| IGOR7195 | 26.04.2021 20:35 |
(Сообщение 2192675)
мы же не видели в каких попугаях он видит 30-40…
то ли там 30-40об/мин, то ли 300-400об/мин..
В волнистых?:wow
(Сообщение 2192669)
А кто помешал выполнить проверку?
(Сообщение 2192670)
бывает но проходит.
это не диагностика а чтение вводных данных, диагностика — это их анализ.
а в моторном есть разрешение запуска? наведу на мысль- ключ-брелок работает?
у вас проводку перебило воздушным фильтром и возможно провод дпкв пригорел к коллектору(или много или — вопрос первый этого поста)
Добавлено через 3 минуты
а как в блок иммо посмотрел?!:)
Нет синхронизаций дпкв а номер не помню,я уже дома завтра могу номер сказать номер ошибки,
Ключ брелок работает
В моторном не смотрел
(Сообщение 2192677)
Со сканера активировать форсунку? Я хотел со сканера активировать но у меня этой функции нет в сканере
| viktor5462 | 26.04.2021 20:48 |
(Сообщение 2192674)
Снял осцил дпкв , проводка целая до эбу, на массу не замыкает, осцил есть сигнал выходит но незнаю правильная ли она
(Сообщение 2192681)
Launch X 431pro 2017
| Strannik96 | 26.04.2021 21:30 |
Ну и в порядке бреда, ремень то там есть??? Грм естественно..
(Сообщение 2192691)
Ну и в порядке бреда, ремень то там есть??? Грм естественно..
Ты действительно странник
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Рекомендованные сообщения
Доброго времени суток. Заглючил иммо приоры — вставляешь рабочий ключ , сразу загорается на панели машинка в течении 3 сек и тухнет — поворачиваешь ключ — не заводится , затем тоже самое с мастер ключом . Снял ЭСУД и стер епром — хотел заново обучить ключи но ситуация не изменилась. Сделал диагностику электропакета — вылезла ошибка В0033 » ошибка связи с КСУД — нет связи по W-line». Скрин прилагаю . Куда копать посоветуйте ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Доброго времени суток. Заглючил иммо приоры — вставляешь рабочий ключ , сразу загорается на панели машинка в течении 3 сек и тухнет — поворачиваешь ключ — не заводится , затем тоже самое с мастер ключом . Снял ЭСУД и стер епром — хотел заново обучить ключи но ситуация не изменилась. Сделал диагностику электропакета — вылезла ошибка В0033 » ошибка связи с КСУД — нет связи по W-line». Скрин прилагаю . Куда копать посоветуйте ?
Одно не понятно. Вы стерли еепром или переписали необученный?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если не секрет чем? Вообще то это нельзя делать. Лучше переписать необученный. Потом машина будет заводится. А потом уже пробывать прописывать ключи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
опенбоксом . я так понимаю нужно найти необученный епром на А373DA02 и прописать его в блок ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
опенбоксом . я так понимаю нужно найти необученный епром на А373DA02 и прописать его в блок ?
Да точно так. А потом обучайте… ключи
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ок , спасибо. попробую . А это ошибка В0033 связана именно со стиранием в ЭСУД епрома ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ок , спасибо. попробую . А это ошибка В0033 связана именно со стиранием в ЭСУД епрома ?
Точно сказать не могу. Но причина от чего вдруг машина перестала заводится даже обучающем ключем еще Вами не обнаружена. Попробуйте переобучить ключи, после того как перезальете еепром. Причем не ждите три писка, как включите обучающий ключ. Просто выкл им зажигание, индикатор должен быстро заморгать, и вперед по инструкции. Перед этим стерите ошибки в электропакете. На ошибку В0028 не обращайте внимание.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
яcно . пытаюсь этот епром залить опенбоксом в блок — пишет ошибка программирования , хотя с блока читает епром . Что сделать что бы этот епром загрузить в блок опенбоксом ? может формат не тот ?
A373DA02.rar
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не когда не заморачивался с епромами на М7.3 хоть закрытый хоть открытый ЭБУ всё равно. Опенбокс(лицензия) просто стёр епром и всё а после установки ЭБУ на авто всё что надо пропишется само.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На м73 (стер иммо) прокатывает только если ты не хочешь обучать новый ключ потому что связь с блоком электропакета теряется что и произошло в данном случае — теперь для обучения надо заливать чистый иммо — связь вернется, и прописывай на здоровье свой ключик.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В опенбоксе есть вкладка «очистить еепром», это не стереть!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если после очистки высвечивается ошибка по W-line, то это и есть стереть потому что от чистого эпрома эта ошибка никогда не вылезала.
Изменено 27 сентября 2014 пользователем БОТАНИК05
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
«
|
Реклама на сайте
Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3.
Ох, старый добрый DRIVE2.
Как же долго я ничего не писал сюда, заходил, а писать то нечего)
Машину не мыл, погода бррр(
Фоткать не фоткал, изменений — пока тихо) Скоро ближе к лету начнутся еженедельные БЖ с обновками, со всякими доработками, а сейчас что? Зимаа) Не хочется никуда лезть, включаешь печку, музыку и движешься и кайфуешь)
В общем, давайте непосредственно к самой теме.
Проблема вот такая:
Я купил машину с «горящим Check Engine», НО обороты ровные, не троит, не пердит, не чихает
Вы спросите: «Диагностику делал?»
Тут я посмеюсь, сказав Вам, что сам занимаюсь этой темой и ПАРАДОКС в том, что 90% приезжают, всем все делаю и удивляются, ровным счетом, как и я: «всем диагностируешь, а себе не можешь?»
Не могу, парни, не могу(
Дело в том, что первый раз пытался сам — не удается открыть порт, пробовал через автоопределение блока, через выбор каждого начиная от самых древних, до Итэлмы М74.
Был на СТО, где делали и приборами за 100, 80 тыс рублей, НИКТО (!) не может соединиться с ЭБУ.
Молча потирают затылок и не понимают, что делать?!
Теперь-то я знаю, что делать — проверить K-Line (к-линию), НО т.к с электрикой у меня вата, я не лезу туда, ибо не хочу сделать еще хуже., а ехать в сервис, где сдерут бабки — не хочу.
В итоге: кое-как добрался до электропакета (открылся), хотя я и не пробовал, я только по «движкам» смотрел ошибки.
Вот, что нарыл:
Раз
о как
Итак вопрос:
1) Дата программирования 14-04-2006 что это значит? Машина 09 года. Просто мозги б.у стоят? или что?
Если машина допустим подвергалась замене прошивки, дата меняется?
Два-с
Запчасти на фото: B0033
Здесь я нарыл очень интересные мнения:
1) Ошибка противотуманок: Ошибка противотуманок есть на всех машинах, где они не установлены штатно,
Туманок у меня нет заводом, комплектация то НОРМА + (значит тут по ошибке я полностью спокоен)
2) ВНИМАНИЕ (!) по ошибке с отсутствием линии связи — то ищем обрыв провода от эбу до эл пакета.
Неужели это и есть причина бед моих? Поэтому не могут подсоединиться с мозгами? Аа?
НО что же за это W-Линия ребят?
Знаю, что диагностика проходит по K-line.
3) B0046 использован неисправный кодовый ключ.
Ошибка эта может быть связана с тем, что у меня отключен ИММО ?
Как я понимаю, что чип вытащили, или убрали код с чипа, поэтому ошибка?
Кто что скажет?
В общем, такие пирожки ребят.
Машина — отражение водителя. Я хочу, чтобы она была идеальная.
Эта запись немного для себя, т.к я учусь, я реализую себя, я пытаюсь самообразованием заниматься, выкладываю — потому что это полезно, может кому-то поможет, что еще?
Память, может пригодится.
Много причин!
Я делаю — потому что я так хочу!
Это моя жизнь!)
Теперь прошу дайте советы, подтолкните на решение даже не проблемы, у меня нет проблем, есть просто решимый вопрос, который решится очень скоро!)
Заранее благодарю всех!
|
приора срочно |
|
GDANOVSKIY
Полковник Группа: Пользователи Репутация: 0 Статус: Оффлайн
Сообщение # 1 авто приора !ребят вот такая тема,замкнул прикуриватель,пред не згорел а начал плавится.взади монтажного блока сплавились провода,прикуриватель сняли скинули клемыпока прикуриватель снимали,клемы одели,и авто не завадится.стартер даже не крутит,диагностика не может связатся с блоком управления.а диагностика электро пакета выдает одну ошибку, нет связи с ксуд,ошибка по каналу w-line,ключик на панели (иммо)редко моргает.что делать подскажите,да и при отключении ближнего света открывается багажник че за фигня блин
КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ ТЕМ,ЧЕМ ДОЛЖЕН! |
|
timer
Полковник Группа: Пользователи Репутация: 2 Статус: Оффлайн
Сообщение # 2 Провода в косе в кучу спаялись. |
|
Fire
Генералиссимус Группа: Пользователи Репутация: 29 Статус: Оффлайн
Сообщение # 3 Питание на предах возле ЭБУ если нет смотрите черный провод на +АКБ, отдельной фишкой подключается. В 10 см от клеммы провод начинается значительно толще. Бывает этот черный перегорает. И торпедную косу проверить на склейки. Добавлено (05.09.2014, 21:16)
Ярославль. Ремонтирую лично. |
|
GDANOVSKIY
Полковник Группа: Пользователи Репутация: 0 Статус: Оффлайн
Сообщение # 4 Fire, проверил,перегорел пред возле ЭБУ,заменили все заработало,авто заводится и работает без проблем,правда лампочка ручника постоянно горит и тухнуть не собирается,и багажник с кнопки не открывается,провода идущие на прикуриватель,ручник,и откр багажника споялись все вместе и натворили делов,сплавились и зацепили с собой еще очень мого проводов погорела практически вся коса уходящаяя под панель,вот теперь разбирать надо и делать все это дело,спасибо вам за подсказки!!!!
КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ ТЕМ,ЧЕМ ДОЛЖЕН! |
|
Fire
Генералиссимус Группа: Пользователи Репутация: 29 Статус: Оффлайн
Сообщение # 5 Ремонт начинай от прикуривателя, порпеду снимать не обязательно, все реально отремонтировать лишь частично раскидав. Провод лучше заменить целиком.
Ярославль. Ремонтирую лично. |
Блок электропакета завис на охране Приора.
Моргает аварийная сигнализация, автомобиль не реагирует на кнопки ключа зажигания.
Как правило, здесь задействованы несколько блоков, которые имеют синхронизацию
между собой.
Обучение рабочего ключа, производится с помощью специального красного обучающего ключа.
Процедуру обучения ключей я описывать не буду, в интернете полно информации.
На самом деле главным ключом, является красный обучающий ключ, в нем хранится
код который после обучения записывается в рабочий ключ и остальные блоки.
Попробую подробней объяснить как это все работает:
- Код радиоканала, которым мы открываем двери с кнопок дистанционного управления ключа,
прописывается в модуль двери водителя, где находятся кнопки стеклоподъемников.
Если заменить блок комфорта или эбу двигателя, кнопки на ключе все равно будут работать. - Код ИММО (Иммобилайзера) имеет связь только с ключом зажигания, блоком электропакета и
блоком ЭБУ. Если отсоединить модуль двери водителя, автомобиль все равно заведется.
Как определить обучены ключи или нет:
- Лампа ИММО на панели приборов тухнет через 5 секунд — ключи обучены.
- Лампа ИММO тухнет через 30 секунд — ключи не обучены. (Автомобиль будет заводится любой болванкой)
Варианты отключения ИММО:
- Записать в блок ЭБУ двигателя необученный дамп еепром. Все функции останутся работать в штатном
режиме, кнопки ключа и тд., только автомобиль будет заводится любой болванкой.
Если автомобиль не снимается с охраны с пульта дистанционного управления:
- Тут ситуация немного сложней, для этого и писалась данная статья.
Вдруг по каким то причинам автомобиль остался на охране, моргает аварийная сигнализация,
автомобиль подает звуковые сигналы и тд.
Конечно же вы откроете автомобиль механическим способом с помощью замочной скважины
в двери, но при этом постоянно моргает аварийная сигнализация и не работают функции комфорта,
автомобиль при этом не заводится.
Причиной могла стать поломка ключа дистанционного управления или модуля двери водителя.
При всем этом блок электропакета остался на охране. - Снять блок электропакета с охраны можно двумя способами.
1) Поставить модуль двери водителя с другого автомобиля и открыть дистанционно с ключа
той же машины. Таким способом можно снять блок комфорта с охраны.
2) Разобрать блок электропакета и с помощью программатора очистить микросхему памяти
еепром М95080.
Блок комфорта, снятие с охраны.
Данная инструкция относится только для разблокировки блока электропакета.
Если нужно разблокировать запуск двигателя, достаточно записать необученный
дамп еепром в ЭБУ двигателя.
Разбираем блок и находим микросхему памяти еепрм M95080.
Данную микросхему достаточно вставить в программатор и полностью очистить, или
заменить на новую если нет программатора.
При повторном обучении ключей все необходимые данные пропишутся в нее заново.
Ошибка связи с адаптером elmconfig — Авто Брянск
Решение проблемы кода неисправности P0033: расшифровка, причины, сброс
Основным симптомом появления ошибки P0033 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Описание блока управления электропакетом
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если в ходе проверки были обнаружены дефектные провода их необходимо заменить, тоже касается и разъемов. Подсоедините 12 вольт к положительной клемме соленоида, затем подсоедините заземление к отрицательной клемме соленоида. На Приоре2 не работают повороты и все о ЦБКЭ на авто По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Блок электропакета завис на охране Приора.
Индикация и звуковые сигналы иммобилайзера Приора — смотреть видео (видео) Далее, необходимо считать все сохраненные коды неисправности, после чего стереть из памяти и провести тест-драйв. Если код вернулся продолжить тестирование компонентов.
Информация о программе
Программа ELMConfig разработана для использования с адаптерами ELM327 для платформы С-1. Поддерживаются модели С-307 – Фокус, C-214 – C-Макс, C-394 – кроссоверы Куга. Возможно управление модулями, подключенными к шине CAN. Это оптика, климатическое оборудование, АБС, трансмиссия, замки, подушки безопасности, парктроник, PCM, другие системы, узлы.
Возможности программы для диагностики Ford позволяют получить сервисную информацию, номера, версии прошивок. Поддерживается сохранение логов и бэкапов конфигурации.
Функции ELMConfig позволяют автовладельцу проверять и перезагружать отдельные модули, считывать коды ошибок, калибровать датчики, менять единицы измерения пробега, включать и выключать DDS, автозапирание центрального замка, регулировать настройки отопителя, датчиков дождя, света, стеклоомывателя.
Использовать программу просто. Вставьте ваше устройство-адаптер в порт OBD-II, и запустите ELMConfig.exe на компьютере. Установите настройки для шины, выберите опцию «открыть порт», ответьте «да» на вопрос о наличии переключателя с HS-CAN на MS-CAN.
Основные преимущества ELMConfig 0.2.17:
Разобраться сможет не только опытный автомобилист. Инструкция, прилагаемая разработчиком, позволяет быстро понять, как получить доступ к нужным возможностям.
1. Не подсоединяйте диагностический адаптер к компьютеру. Если вы уже подключили адаптер к ПК, извлеките его из USB порта.
2. Запустите файл CDM20802_Setup .exe (указанный файл смотрите папке или архиве USB driver на прилагаемом компакт диске )– данный файл установит драйвера виртуального COM порта.
3. По завершению установки программы подсоедините адаптер USB порту Вашего ПК – Windows должен сам найти и опознать устройство Serial to USB converter.
4. После этого приступаем к настройке виртуального COM порта.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
5. Пуск –> Настройка ->Панель управления -> Система. Должно появится следующее окно:
6. Пройдите на вкладку «Оборудование» и нажмите на кнопку «Диспетчер устройств»:
7. Перед Вами появится подобное окно, найдите в данном окне ветку «Порты (COM и LPT)»:
Какой бензин экономичнее?
А92А95
8. В данной ветке, найдите COM порт с именем USB-SERIAL (имя может немного отличаться). В скобках будет указан его номер, в нашем случае COM15.
9. У Вас должен быть номер от 1 до 4, В противном случае используйте 10 пункт. После этого закройте все окна и проверьте соединение с ЭБУ. Если нет соединения с ЭБУ, то читайте дальше, как изменить важные параметры порта.
Приора не работает блок комфорта | Хитрости Жизни
Как проверить ошибки на приоре
Для работы с модулями расположенными на MS-CAN шине ваш ELM327 нужно модифицировать соответствующим образом, а также настроить некоторые параметры.
Описание
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Это оптика, климатическое оборудование, АБС, трансмиссия, замки, подушки безопасности, парктроник, PCM, другие системы, узлы. Код неисправности OBD-II P0033 является общим, который определяется как неисправность цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя. Как устранить или сбросить код неисправности P0033 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Замена реле на блоке комфорта
Видео «Ошибка блока управления 1602» При скорости меньше 125 кбит/с возможны проблемы в работе, связанные с несоблюдением таймаутов.
Как устранить или сбросить код неисправности P0033
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0033:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
- Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0033 снова.
- Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
- Проверьте перепускной клапан турбокомпрессора, а также датчик давления наддува.
- В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления.
Почему на Приоре2 не работают повороты и аварийка
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Случайные шумы от перепускной заслонки турбокомпрессора или шлангов.
- Повышенная температура двигателя или трансмиссии.
- Детонация в цилиндрах из-за высокой температуры.
- Свечи зажигания могут быть загрязнены.
- Снижение мощности двигателя.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Проблемы блока комфорта и их устранение Блок кузовной электроники для Приоры2 имеет 4 разъема XP1-4. Каждый из них имеет уникальную конструкцию, которая отличается соответствующим количеством пинов. Установить штекера неправильно практически невозможно.
Перекодировка блока комфорта
Для перекодировки блока комфорта надо подключить к автомобилю и компьютеру диагностический адаптер VAG-COM. Чтобы соединить его с блоком комфорта автомобиля, необходимо повернуть ключ, проверить код кодирования блока комфорта, используемого на вашем автомобиле, и записать его, так как он может еще потребоваться.
Зайдите на официальный сайт Ваг-Ком, введите в поле «Кодировка» код вашего блока комфорта и нажмите опцию «Расшифровать». На мониторе появится полная расшифровка функций блока. Активные функции помечены зеленым светом и галочкой. Если какие-то функции вам не нужны, переведите их в неактивные, а нужные неактивные – подключите.
Проверьте, все ли подключено и активируйте. Чтобы активировать выбранные опции, введите новый код в VAG-COM. Если вы что-то напутали, вам придется скинуть новые настройки, ввести старый код и начать все сначала.
Распиновка блока комфорта Приора
- Откройте заднюю крышку блока, для этого подожмите контакты разъемов, чтобы вытянуть плату.
- Прозвоните контакт и после обнаружения поломки, приступите к замене реле.
- Снимите с помощью канцелярского ножа антикоррозийный лак с контактов реле, которое подлежит замене.
- Смажьте флюсом контакты, и запаяйте паяльником.
- Уберите все олово с помощью специального отсоса олова, чтобы освободить подгоревшее реле от платы.
- Достаньте неисправное реле, вставьте новое и запаяйте его аккуратно.
- Уберите тряпочкой, смоченной в спирте, остатки флюса.
- Соберите блок комфорта в обратном порядке.
- Установите его в автомобиль.
Фотогалерея «Схема соединений и обозначение элементов платы контроллера» Количество зуммера сигналов и индикатора обозначают вид неисправности.
Индикация и звуковые сигналы иммобилайзера Приора — смотреть видео
В статье: 1 видео (посмотреть)
Диагностика иммобилизатора АПС-6 звуковым сигналом индикатором и зуммера иммобилизатора.
В исправном состоянии системы иммобилизатора индикатор не загорается и отсутствуют сигналы зуммера.
при Если включении зажигания индикатор иммобилизатора постоянным загорается светом или начинает мигать, а через примерно 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и сигнал же такой повторяется еще через 10 секунд означает это, что иммобилизатор или необучен есть или неисправность в системе иммобилизатора.
Количество зуммера сигналов и индикатора обозначают вид неисправности.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
1. звучит Если 1 сигнал зуммера и мигает индикатор диагноз – иммобилизатора «Не читается ключ»
1.1 транспондерной Неисправности цепи – для данной группы характерным неисправностей является отсутствие «сигнала об оставленном замке в ключе зажигания» при выключенном зажигании и двери открытой водителя.
1.1.1 Неисправность в цепи катушки выключателя связи зажигания.
Измерить сопротивление катушки между связи контактами 2-х клеммовой колодки черного выключателя от цвета зажигания, которое должно быть в Если 6 — 8 Ом.
пределах сопротивление катушки в норме, проверить цепи целостность между 2-х клеммовой колодкой к катушке контактами и связи 1 и 11 блока АПС-6.
1.1.2 Отсутствует транспондер в обучающем.
В ключе ключе — проверить наличие транспондера и обозначение его, должно быть PCF7936AS. В случае транспондера отсутствия взять «чистый» обучающий ключ и «контроллер» чистый системы управления двигателем (КСУД) и систему переобучить иммобилизатора.
1.1.3 Неисправен транспондер в ключе, при выявляется проведении предпродажной подготовки на ПССС.
В ключе обучающем – требуется взять «чистый» обучающий переобучить и ключ систему иммобилизатора.
В рабочем ключе с дистанционного пультом управления (ПДУ) — требуется заменить чистый на «ПДУ» и переобучить систему иммобилизатора.
1.1.4 Неисправность транспондерной входной цепи блока АПС-6 — требуется блок заменить АПС-6 и переобучить систему иммобилизатора.
1.2 чужой «ПДУ» – для данной неисправности характерным наличие является «сигнала об оставленном ключе в замке при» зажигания выключенном зажигании и открытой двери Требуется.
водителя заменить ПДУ на «чистый» и переобучить иммобилизатора систему.
2. Если звучат 2 сигнала зуммера и индикатор мигает – диагноз «Нет связи с КСУД»
2.1 Обрыв линии связи по W линии — цепь восстановить между контактом «18» блока АПС-6 и КСУД «71» контактом М7.9.7 (Январь 7.2).
2.2 Неисправность цепей в блоке или-6 АПС КСУД по W линии — для выявления изделия неисправного необходимо произвести поочередную пробную их Если. замену после замены изделия код повторяется не неисправности, необходимо его заменить.
Условия эксплуатации
Проверка проводки перепускного клапана наддува Для того, чтобы узел работал в нормальном режиме, должны быть соблюдены определенные условия:
Особенности снятия и ремонта ЦБКЭ на Приоре: где находится устройство
Самый главный вопрос, с которым сталкиваются автовладельцы Приор — где же расположен блок комфорта. Находится он за центральной консолью, и чтобы добраться до него, нужно лишь снять декоративную накладку тоннеля со стороны водителя. Ниже показано место расположения блока на Приоре.
Далее рассмотрим инструкцию, как снять ЦБКЭ на Приоре, а также выясним, как происходит его ремонт, и насколько он является эффективным. Процесс снятия блока комфорта выполняется в следующем порядке:
Чтобы добраться до платы, которая находится внутри, нужно аккуратно отщелкнуть пластиковые защелки по бокам. Процедура демонтажа показана на видео.
Далее осматриваем плату, и находим необходимый элемент. Ниже на фото показано, как выглядит чип, отвечающий за работу поворотов и аварийной сигнализации, и где он находится.
Важно! На фото ключ, отвечающий непосредственно за работу поворотов левого и правого борта, обведен красным контуром. Чип, который находится рядом, отвечает за работу ДХО и подсветки салона. Эти элементы являются идентичными, и в случае необходимости быстрого ремонта, ключ ДХО и подсветки салона можно перепаять на место вышедшего из строя чипа, отвечающего за работу поворотов.
Если плата рядом с этими чипами имеет почернения, то это явный признак того, что элементы вышли из строя. Процесс их замены лучше доверить специалистам, но при наличии опыта работы с паяльниками, можно попытаться реализовать действия самостоятельно. Ниже на видео показано, как это выполняется с помощью нескольких паяльников (с тонким и толстым жалом).
Если имеются сомнения в исправности чипа BTS 5242-2L, то схема его проверки представлена на фото ниже.
При этом важно понимать, что подобная поломка с неисправностью поворотов может возникнуть повторно. И это касается не только ситуаций, когда производится замена ключа BTS 5242-2L, но и моментов, если устанавливается новый блок комфорта.
Бортовой компьютер автомобиля Приора: функции
- Постоянно работающие повороты на правом или левом борту автомобиля (этот процесс называется «залипанием»), которые невозможно выключить не только с помощью подрулевого переключателя (гитары), но и путем отключения зажигания. Это наиболее частый признак, который свидетельствует о неисправности ЦБКЭ. В такой ситуации следует незамедлительно остановить автомобиль, заглушить мотор и скинуть клемму «минус», чтобы предотвратить возгорание ТС.
- На одном из бортов перестают работать повороты, а лампа на панели при этом мигает с удвоенной частотой.
- Повороты не работают на обеих сторонах автомобиля, что свидетельствует о неисправности двух чипов на плате ЦБКЭ.
Замена блока комфорта Приора В этом видео автор рассказывает об ошибке пропадания питания на ЭБУ автомобиля ВАЗ Приора.
������ ������, ���� �� �����������. ��������� ����������� �� ����. ��������� ����������, ������� ����� ��� ��������, �� �� ������ ���������� � �� ������ �������. �������� ������ ������ ���� � 2 �������� �������.
� ������ ��������
2. ���� ������ 2 ������� ������� � ������ ��������� – ������� «��� ����� � ����»
��������� �������:
2.1 ����� ����� ����� �� W ����� — ������������ ���� ����� ��������� «13» ������� �2 ����� ������������� � ��������� «71» ���� �7.9.7 (������ 7.2).
2.2 ������������� ����� � ����� ���-6 ��� ���� �� W ����� — ��� ��������� ������������ ������� ���������� ���������� ����������� ������� �� ������. ���� ����� ������ ������� ��� ������������� �� �����������, ���������� ��� ��������.
2.3 ����������� ���������� ������� �� ����� ���-6 ��� ����.
��������� ������� ���������� �� ��������� ���� �7.9.7 (������ 7.2):
�) ������� «12» – ������� �� ������ «30» ����������� ���������;
�) ������� «13» – ������� �� ������ «15» ����������� ���������;
�) �������� «44», «63» – ������� �� ������ «30» ����������� ��������� ����� �������� ����.
badyan �����(�)
����
������ ��� ����� � ����
��������� �������:
2.1 ����� ����� ����� �� W ����� — ������������ ���� ����� ��������� «13» ������� �2 ����� ������������� � ��������� «71» ���� �7.9.7 (������ 7.2).
2.2 ������������� ����� � ����� ���-6 ��� ���� �� W ����� — ��� ��������� ������������ ������� ���������� ���������� ����������� ������� �� ������. ���� ����� ������ ������� ��� ������������� �� �����������, ���������� ��� ��������.
2.3 ����������� ���������� ������� �� ����� ���-6 ��� ����.
��������� ������� ���������� �� ��������� ���� �7.9.7 (������ 7.2):
�) ������� «12» — ������� �� ������ «30» ����������� ���������;
�) ������� «13» — ������� �� ������ «15» ����������� ���������;
�) �������� «44», «63» — ������� �� ������ «30» ����������� ��������� ����� �������� ����
�� ��� �� ������� ������ ���� �������� )
����� � ��������� ��������(������� �� �����) � ��� ���������, ����� ����� ������ ���� �������.
������ �� ����� ��������� ���� ���� � ������������ ����������.
���������� ����: ��������������, �������� �� ����. + ���� ���� �� ������� ����, �� �������� ��� ��������� ���� �����������
������ �������� ������ � ������ ��� ����� ���� ��� �������� ��������� � ������� ���������?
� ������� ������� �� �����?
���
����� ������� ������� � ����, ���� �������� ���� � �����
Относительно бюджетный отечественный автомобиль отличается средними динамическими характеристиками и умеренной ценой, но не дотягивает по надежности до топовых импортных аналогов. Коды неисправностей Приоры проявляются на штатном бортовике чаще, чем хотелось бы. Это стимулирует чинить транспорт самостоятельно. Сделать это самому при наличии небольшого опыта или любознательности – не сложно.
Содержание
- 1 Коды неисправностей Приоры: расшифровка
- 1.1 Ошибка восклицательный знак на Приоре
- 1.2 С0110 — неисправность
- 1.3 Ошибка С0161
- 1.4 C0640 — неисправность
- 1.5 С1011 — неисправность ЭУР
- 1.6 С1021 — неисправность
- 1.7 Код C1023
- 1.8 Ошибка С1024: как лечить
- 1.9 С1045 — неисправность
- 1.10 Ошибка C1054
- 1.11 Неисправность С1058
- 1.12 C1640 — неисправность
- 1.13 U0001 — неисправность
- 1.14 U0121 — неисправность
- 1.15 B0028 — неисправность
- 1.16 B0030 — неисправность
- 1.17 Приора B0031 — ошибка связи с модулем двери водителя
- 1.18 B0033 — неисправность
- 1.19 Ошибка B0052
- 1.20 B1021 — ошибка
- 1.21 B1040 — неисправность
- 1.22 B1042 — неисправность
- 1.23 Ошибка 3
- 1.24 Ошибка 4 на Приоре
- 1.25 Ошибка номер 5: Приора шестнадцатиклапанная
- 1.26 Поломка 6
- 1.27 Ошибка 7
- 1.28 Ошибка 8
- 1.29 Поломка 9
- 1.30 Ошибка 12
- 1.31 Неисправность 17
- 1.32 Ошибка 34: Приора 16 клапанов, 2008 года выпуска
- 1.33 Неисправность 45
- 1.34 Код 78
- 1.35 Код 89
- 1.36 Код 234
- 1.37 2345 — ошибка
- 1.38 Код 345
- 1.39 Код 789
- 1.40 Код 5011
- 1.41 Код P0030
- 1.42 Код P0031
- 1.43 Приора: неисправность Р0036
- 1.44 Ошибка 004
- 1.45 Ошибка Р0101
- 1.46 Ошибка Р0102
- 1.47 Неисправность Р0103
- 1.48 Неисправность Р0113
- 1.49 Код Р0118
- 1.50 Неисправность Р0122
- 1.51 P0130 — код
- 1.52 Неисправность Р0132
- 1.53 Код P0133
- 1.54 Ошибка P0134: что нужно менять
- 1.55 Код P0135
- 1.56 Ошибка Р0140
- 1.57 Код P0171
- 1.58 Ошибка P0172: решение проблемы
- 1.59 Ошибка Р0203
- 1.60 Р0204 — код
- 1.61 Ошибка Р0222
- 1.62 P0300 — неисправность ВАЗ Приора
- 1.63 Неисправность Р0301
- 1.64 Неисправность P0302
- 1.65 Неисправность P0303
- 1.66 Код P0304
- 1.67 P0326 — неисправность
- 1.68 Неисправность Р0327
- 1.69 Код P0328
- 1.70 Ошибка Р0335
- 1.71 Неисправность P0336
- 1.72 Код Р0340
- 1.73 Код 0342
- 1.74 Код Р0343
- 1.75 P0346: ошибка
- 1.76 Код Р0351
- 1.77 P0363 — ошибка
- 1.78 Код Р0422
- 1.79 Код Р0441
- 1.80 Код Р0444
- 1.81 Р0485 — код
- 1.82 Код P0500
- 1.83 Код P0504
- 1.84 Код Р0506
- 1.85 Код P0507
- 1.86 Код 0511
- 1.87 Р0523 — ошибка
- 1.88 Код 0560
- 1.89 Код Р0562
- 1.90 Код 0650
- 1.91 Код P0660
- 1.92 Код P0830
- 1.93 P300 ошибка
- 1.94 Код P1135
- 1.95 Р1141 ошибка
- 1.96 Код P1301
- 1.97 Код р1304
- 1.98 Код 1426
- 1.99 Код Р1513
- 1.100 Код Р1514
- 1.101 Код Р1545
- 1.102 P1558 — ошибка
- 1.103 P1570 — ошибка
- 1.104 Код 1579
- 1.105 Код Р1602
- 1.106 Р1617 — ошибка
- 1.107 P2127 — ошибка
- 1.108 Код Р2135
- 1.109 Р2187 — ошибка
- 1.110 Код Р2188
- 1.111 Код 2301
- 1.112 2304: код
- 1.113 P2307 — код
- 1.114 Код Р2310
- 1.115 P2501 — код
- 1.116 Ошибки АБC
- 1.117 Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
- 1.118 Ошибки датчика уровня топлива
- 1.119 Ошибки датчика детонации
- 1.120 Неисправности датчика распредвала
- 1.121 Ошибки датчика фазы
- 1.122 Ошибки датчика кислорода
- 1.123 Ошибки датчика скорости
- 1.124 Ошибки датчика тормоза
- 1.125 Приора: электроусилитель руля не работает, ошибка горит
- 1.126 Ошибки иммобилайзера
- 1.127 Ошибки катализатора
- 1.128 АПC — ошибки Приора
- 1.129 Ошибки EEPROM
- 1.130 Коды ошибок ЭБУ
- 1.131 Ошибка ДМРВ
- 1.132 Ошибки двигателя
- 1.133 Ошибки Лямбда Зонд
- 1.134 Ошибки адсорбера
- 1.135 Ошибки стартера
- 1.136 Ошибка связи с КСУД
- 1.137 Ошибки богатая смесь: Приора — причины
- 1.138 Ошибки дроссельной заслонки
- 1.139 Ошибки педали тормоза
- 1.140 Ошибки КАН шины Приора
- 1.141 Троит на холодную Приора 16 клапанов, ошибок нет
- 2 Как проверить ошибки на Приоре
- 3 Как сбросить ошибки на Приоре
- 4 Итог
Значения лампочек, которые загораются на табло и при диагностики Лады — описано далее.
Коды неисправностей Приоры: расшифровка
Стандартные ошибки высвечиваются на приборке автомобиля. Здесь имеется дисплей бортового компьютера, куда и транслируются неисправности, имеющиеся на борту.
Для просмотра ошибок на приборке войдите в специальное меню. Через него и можно считать порядковый номер проблемы, узнать, что она означает.
Далее представлены кодировки, которые можно считать и диагностическим сканером.
Ошибка восклицательный знак на Приоре
Индикатор в круге указывает на необходимость долить жидкость в расширительный бачок тормозной системы. Если комплектация машины менялась, символ может указывать на проблему с ГУР.
При доливке тормозухи рекомендуется проверить магистрали на наличие запотеваний или течи. Обязательно требуется устранить их.
С0110 — неисправность
Поломка цепи реле привода активации клапанов системы АБС. Модуль может отказать или работать некорректно. Езда с указанной поломкой категорически не рекомендуется.
Ошибка С0161
Цепь выключателя сигнала тормоза неисправна. Обычно проблема скрывается в окислении контактов или износе лягушки. Исправить ситуацию можно заменой детали или чисткой контактных групп. Покупка нового модуля обычно обходится копейки и не вызывает затруднений при его замене.
C0640 — неисправность
Колесный датчик АБС сломан. Сенсор расположен на поворотном кулаке и часто выходит из строя по причине засорения или повреждения дорожным мусором.
С1011 — неисправность ЭУР
Ошибка 1011 указывает на повреждение цепи индикатора оборотов двигателя. Проводку проверьте и устраните обрывы.
С1021 — неисправность
Напряжение вывода датчика момента ниже установленной нормы. Сенсор требуется проверить или заменить на заведомо исправный.
Код C1023
Типичная поломка питания головного модуля ЭУР. Систему следует тщательно продиагностировать.
Ошибка С1024: как лечить
Отсутствие питания на датчике момента ЭМУР. Код 1024 выдает повреждение проводки или сильное окисление контактной группы блока.
С1045 — неисправность
Обрыв фазных обмоток электромотора с замыканием. Мастера меняют двигатель целиком. Есть народные умельцы, восстанавливающие моторчик.
Ошибка C1054
Говорит об обрыве фазных обмоток электродвигателя электроусилителя руля.
Неисправность С1058
Межвитковое замыкание фазных обмоток привода ЭУР. Лечится проблема полной заменой агрегата.
C1640 — неисправность
Поломка СППЗУ, ошибка записи памяти.
U0001 — неисправность
Код указывает на поломку CAN шины от головного модуля до приборки. Требуется полностью прозвонить магистрали и устранить поломку.
U0121 — неисправность
Связь с модулем АБС утеряна. Требуется проверить цепи управления и передачи сигналов.
B0028 — неисправность
Реле противотуманных фар повреждено или имеется обрыв силовой магистрали с касанием на землю.
B0030 — неисправность
Реле доп сигнала обрыв силовой магистрали с касанием на массу кузова.
Приора B0031 — ошибка связи с модулем двери водителя
Стандартная поломка МДВ, указывающая, что нет коннекта по LIN. Систему прозвоните и устраните окисления и разрывы проводки.
B0033 — неисправность
Неполадка связи с КСУД, утерян сигнал по W-line. Проблема лечится проверкой иммобилайзера.
Ошибка B0052
В бортовой сети пропадает напряжение. Здесь нужно выполнить проверку всей магистрали на наличие обрывов и повреждений. Также рекомендуется первоочередно проверить панель предохранителей.
B1021 — ошибка
Указывает на наличие проблем с подушкой безопасности водителя. Горит лампочка на приборке в форме «толстого человечка». Чтобы убрать неполадку — проверьте цепь воспламенителя пиропатрона и устраните дефекты.
B1040 — неисправность
Прерывистый сигнал от датчика срабатывания подушки безопасности водителя.
B1042 — неисправность
Неправильное напряжение на контроллере подушки безопасности водителя. Проблему нужно искать на аккумуляторной батарее или генераторе.
Ошибка 3
Датчик уровня топлива работает неправильно. Разберите модуль и проверьте его на наличие повреждений.
Ошибка 4 на Приоре
Проявляется на авто с кондиционером и на моделях без охладителя. Данной неполадкой машина показывает наличие неприятностей на ДТОЖ. Сенсор расположен в зоне повышенной вибрации и подвержен механическим повреждениям.
Ошибка номер 5: Приора шестнадцатиклапанная
Датчик наружной температуры неисправен. Предварительно проверьте проводку.
Поломка 6
Чрезмерный перегрев силовой установки. Остановитесь и дайте мотору остыть. Проверьте уровень антифриза в радиаторе.
Ошибка 7
Сработал датчик аварийного давления масла в картере силовой установки. Если уровень в норме, подобное может быть связано со следующими проблемами:
- неисправность масляного насоса;
- залито слишком жидкое масло;
- рабочая смесь отработала и потеряла вязкостные свойства.
Ошибка 8
Имеется дефект в тормозной системе. Требуется полная диагностика устройства.
Поломка 9
Разряжена аккумуляторная батарея или критически изношена АКБ.
Ошибка 12
Является сочетанием кодов 9 и 2, что говорит о неправильной работе аккумуляторной батареи или реле зарядки.
Неисправность 17
Является сочетанием двух или трех проблем одновременно. Нужна более тщательная диагностика системы.
Ошибка 34: Приора 16 клапанов, 2008 года выпуска
Одновременное появление кодов 3 и 4. Расшифровка указана выше.
Неисправность 45
Аналогичное значение описанию, указанному выше.
Код 78
Стандартное сочетание шифров 7 и 8.
Код 89
Является сочетанием нескольких ошибок. Для полноценной диагностики требуется провести более тщательное изучение бортового оборудования.
Код 234
Модуль управления приборкой работает неправильно. Нужна диагностика системы.
2345 — ошибка
Стандартный код неисправности бортовой панели. Просмотрите проводку и устраните попавшиеся проблемы.
Код 345
Системная ошибка ЭБУ. Модуль требует более тщательного изучения.
Код 789
Типичная картина – сочетание одновременно нескольких проблем из стандартного ряда поломок.
Код 5011
Датчик сигнала оборотов двигателя поврежден или работает некорректно.
Код P0030
Говорит об обрыве цепи управления ДК1.
Код P0031
Аналогичная проблема с касанием на массу кузова.
Приора: неисправность Р0036
ДК1 работает некорректно. Говорит о наличии поломки в самом модуле.
Ошибка 004
ДТОЖ работает некорректно. Потребуется замена модуля целиком.
Ошибка Р0101
Указывает на проблемы с ДМРВ. Проверьте магистраль сенсора и датчик.
Ошибка Р0102
На бортовую сеть поступает слишком слабый сигнал от ДМРВ.
Неисправность Р0103
Сигнализирует об обратной проблеме с модулем. Лечится аналогично.
Неисправность Р0113
Датчик температуры всасываемого воздуха работает некорректно. Требуется точная диагностика сенсора.
Код Р0118
Датчик температуры двигателя неисправен. Код может указывать на перегрев силовой установки.
Неисправность Р0122
ДПДЗ – слишком низкий уровень сигнала. Код говорит о наличии проблем в дросселе. Поломку можно устранить банальной очисткой устройства от грязи.
P0130 — код
Говорит о том, что ДК1 отказал или имеется критическое нарушение целостности проводки.
Неисправность Р0132
Чрезмерно высокий сигнал от ДК1. Говорит о замыкании сигнального провода на силовую магистраль.
Код P0133
Первый лямбда-зонд слишком долго откликается на команды.
Ошибка P0134: что нужно менять
Говорит о полной потере сигнала от ДК1. Это связано с окислением проводки или разрывом шнуров.
Код P0135
Неисправность нагревателя ДК1. Нужно проверить цепи питания модуля.
Ошибка Р0140
Сигнал от датчика кислорода до нейтрализатора поступает с перерывами или неравномерный. Тестируйте сенсор на наличие проблем.
Код P0171
Налицо бедная смесь. Подобное происходит если в систему подсасывает воздух. Для устранения неполадок нужно полностью проверить топливную линию на наличие повреждений и потери герметичности.
Ошибка P0172: решение проблемы
Чрезмерно богатая топливная смесь. Мотор буквально заливает горючим. Чтобы избавиться от проблемы — покопайтесь в настройках инжектора и БК. Не будет лишним проверить воздушные фильтры, если элементы забиты, система будет переобогащена горючим.
Ошибка Р0203
Обрыв цепи управления форсункой третьей камеры сгорания. Проверьте цепь на наличие повреждений.
Р0204 — код
Аналогичное значение только для 4 цилиндра.
Ошибка Р0222
ДПДЗ передает неправильные данные. Выполните тщательную диагностику системы.
P0300 — неисправность ВАЗ Приора
Говорит о наличии множественных пропусков зажигания в цилиндрах.
Неисправность Р0301
Аналогичное значение для первого цилиндра.
Неисправность P0302
Код указывает на пропуски зажигания во второй камере сгорания.
Неисправность P0303
Тоже самое для третьего цилиндра.
Код P0304
Четвертый поршень – пропуски зажигания.
P0326 — неисправность
Отказал датчик детонации. Нужно заменить устройство на новое или исправить проблемы в проводке.
Неисправность Р0327
Слишком низкий сигнал от датчика детонации.
Код P0328
Противоположное значение от указанного выше пункта.
Ошибка Р0335
ДПКВ – нет сигнала. Перебита проводка или отошла клемма.
Неисправность P0336
Чрезмерно низкий сигнал от датчика положения коленчатого вала.
Код Р0340
Говорит о неполадках в системе датчика положения распределительного вала.
Код 0342
Низкий уровень сигнала от указанного выше элемента.
Код Р0343
0343 имеет противоположное значение. Здесь налицо замыкание управляющей магистрали на силовую цепь.
P0346: ошибка
Модуль управления АКПП регистрирует неправильный сигнал от ДПРВ.
Код Р0351
Неисправность катушки зажигания А – повреждение одной из обмоток. При наличии неполадок, катушку меняют целиком.
P0363 — ошибка
Обнаружены множественные пропуски зажигания, подача топлива в поврежденные цилиндры отключена.
Код Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже установленного порога. Катализатор забился и требует ремонта.
Код Р0441
Слишком высокий расход воздуха на клапане продувки адсорбера.
Код Р0444
Говорит о замыкании в цепи клапана продувки адсорбера.
Р0485 — код
Датчик температуры охлаждающей жидкости работает неправильно.
Код P0500
Указывает на поломку спидометра. Электронная система повреждена.
Код P0504
С ошибкой часто сталкиваются владельцы машин с электронной педалью газа. Проблема указывает на рассогласование сигналов тормоза. Лечится неисправность заменой датчика или приводной пружины.
Код Р0506
Модуль управления автоматической коробкой передач выявил неправильное количество оборотов холостого хода. Подобное проявляется при чрезмерно обогащенной или обедненной смеси.
Код P0507
Слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте настройки дроссельной заслонки и состояние электронных систем авто.
Код 0511
Типичный код для поломки регулятора ХХ. После замены устройства на новое, неисправность уходит.
Р0523 — ошибка
Высокое напряжение на датчике давления масла. Возможно, показатель в магистрали превышает установленное значение. Если система работает стабильно, нужно менять сенсор.
Код 0560
Напряжение в бортовой электросети ниже установленного минимума. Подобное случается, если аккумулятор разряжен или имеются нарушения в работе генераторной установки.
Код Р0562
Просад напряжения в бортовой сети. Здесь может быть неисправность в контактных группах реле или предохранителей.
Код 0650
Цепь управления ламой Чек неисправна. Нужно проверить всю магистраль на предмет повреждений или обрывов в цепи.
Код P0660
Драйвер клапана изменения геометрии впускного коллектора неисправен или его проводка замкнута на массу кузова.
Код P0830
Датчик педали сцепления вышел из строя. Ошибка 0830 исправляется стандартной заменой сенсора.
P300 ошибка
Порядок зажигания в цилиндрах нарушен – обнаружены множественные пропуски.
Код P1135
Цепь нагревателя ДК1 повреждена. Требуется диагностика системы.
Р1141 ошибка
Выдает критический перегрев каталитического нейтрализатора. Подобное может случиться по причине чрезмерно агрессивной езды во время летней жары. Блок банально не успевает охладиться до нужной температуры.
Код P1301
Множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Проверьте полностью систему зажигания.
Код р1304
Аналогично пункту, указанному выше, только для 4 цилиндра.
Код 1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Код Р1513
Замыкание цепи управления регулятором холостого хода на массу кузова.
Код Р1514
Шифр 1514 говорит об обрыве цепи управления РХХ.
Код Р1545
Положение дроссельной заслонки фактическое отличается от установленного показателя. Для этого нужно почистить дроссель и заменить изношенные детали.
P1558 — ошибка
Возвратная пружина дроссельной заслонки неисправна.
P1570 — ошибка
Ответ от модуля АПС не приходит на блок управления.
Код 1579
Прервано обучение контроллера на недопустимом этапе. Нужно решать проблему на сервисной станции. Самостоятельный ремонт результатов не принесет.
Код Р1602
Проблема указывает на пропадание напряжения цепи питания контроллера. Исправить ситуацию поможет проверка клемм на наличие окисления.
Р1617 — ошибка
Чрезмерно высокий сигнал от датчика неровной дороги. Обычно водители его просто глушат или снимают с машины.
P2127 — ошибка
Слишком низкий уровень сигнала от датчика педали газа. Здесь проверяется проводка и при необходимости заменяется сигнализатор.
Код Р2135
Показывает на рассогласование датчиков 1 и 2 положения педали газа. Нужно проверить целостность сенсоров и их проводку.
Р2187 — ошибка
Модуль управления подачей топлива на холостом ходу работает неправильно.
Код Р2188
Модуль управления считал чрезмерно высокие обороты на холостом ходу.
Код 2301
Первичная цепь катушки замкнута.
2304: код
Замыкание цепи управления катушки на бортовую цепь.
P2307 — код
КЗ на катушке зажигания 4 цилиндра.
Код Р2310
Аналогичная проблема, только с управляющей проводкой КЗ 4 цилиндра.
P2501 — код
Модуль управления трансмиссией – слишком высокий уровень сигнала.
Ошибки АБC
Поломки модуля ABS часто связаны с неравномерным вращением колес или отказом датчиков. Модуль управления достаточно надежен и редко выходит из строя.
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
ДТОЖ обычно выдает код 4 в системе самодиагностики машины. Исправить ситуацию можно подождав, пока мотор остынет или если ДВС в норме, потребуется заменить сенсор.
Ошибки датчика уровня топлива
Проблемы вылезают только после недобросовестного ремонта или, когда в бензобак влезали шлангом. Модуль легко сместить с оси посторонним вмешательством.
Ошибки датчика детонации
Указанный сенсор расположен в месте, подверженном вибрации и тряске. Датчик часто выходит из строя именно по этой причине. Система выдает ошибку 0326, что указывает на потерю сигнала от устройства.
Неисправности датчика распредвала
Проблема находится непосредственно в датчике или его проводке.
Ошибки датчика фазы
Система фазораспределения сложна и может выдавать сбои по причине повреждения контактных групп или проводки. Если с автомобилем все в порядке, причину ищите в датчике.
Ошибки датчика кислорода
Сенсоры кислорода следует периодически проверять. Детали находятся на выхлопной системе и подвержены окислению, воздействию высоких температур, дорожных реагентов. Причиной неисправности является обрыв проводки, окисление контактных групп.
Ошибки датчика скорости
Типичная поломка Р0500 указывает на повреждение проводки контроллера скорости. Проверяется магистраль на наличие повреждений или окисления клемм.
Ошибки датчика тормоза
Р0504 – стандартная неисправность тормозной системы. Причиной является износ контактной группы нажимного датчика. Деталь не ремонтопригодна – ее меняют целиком.
Приора: электроусилитель руля не работает, ошибка горит
Система сложна. Если бортовая панель выдает поломку ЭУР, рекомендуется обратиться к специалистам. Самостоятельный ремонт редко успешен и приносит желаемый результат.
Ошибки иммобилайзера
Блок часто выдает неисправность 1600, что указывает на потерю связи с модулем. Авто может не заводиться или работать неправильно.
Лечится неисправность диагностикой цепи управления.
Ошибки катализатора
Система каталитической очистки выхлопа может выдать только код 0422, говорящий, что все работает менее эффективно, чем предусмотрено конструкцией. Это значит, что катализатор забит.
Устраняется проблема чисткой устройства или его полной заменой.
АПC — ошибки Приора
Типичная поломка с кодом 1570 указывает на неправильный отклик от модуля на ЭБУ.
Ошибки EEPROM
Часто это связано с системной памятью или прошивкой бортового оборудования. Самостоятельно ремонтировать машину не рекомендуется. Здесь потребуется наличие опыта и специального оборудования.
Коды ошибок ЭБУ
Связаны с потерей питания на блоке либо его неправильной работой. Если с кодом 0345 достаточно разобраться самостоятельно, то другие проблемы устраняются в специализированной мастерской.
Ошибка ДМРВ
Система выдает поломки 0103 или 0102, указывающие на слишком большой или малый расход кислорода, относительно измеренного показателя.
Ошибки двигателя
Собирает в себе множество неисправностей. Если на ДВС имеются повреждения, на приборке загорается лампа «Check Engine».
Ошибки Лямбда Зонд
Другое название элемента – датчик кислорода. Системные поломки вызваны нарушением в контактных группах проводки или ее целостности.
Ошибки адсорбера
Клапан продувки – сложный и капризный агрегат. Система обычно выдает неполадку 0441, связанную с неправильным расходом воздуха через указанный элемент.
Ошибки стартера
Здесь может быть несколько проблем:
- нарушение проводки;
- поломка втягивающего;
- износ щеток;
- отказ реле регулятора.
Ошибка связи с КСУД
Проблема типа 8033 преимущественно связана с потерей коннекта с модулем по шине. В качестве ремонта предлагается проверка цепи на наличие окислов контактных групп.
Ошибки богатая смесь: Приора — причины
Провоцируется несколькими причинами.
- Неправильная регулировка привода дроссельной заслонки.
- Подача слишком большого количества топлива насосом. Это может быть вызвано замыканием или повышением напряжения на элементе.
- Засор воздушного фильтра или неправильные данные от ДМРВ – система передает некорректные данные на ЭБУ.
Ошибки дроссельной заслонки
Проблемы связаны с засорением привода заслонки или образованием на нем чрезмерного нагара. Механизм перестает двигаться как положено и его потребуется почистить.
Ошибки педали тормоза
Здесь частым кодом является отказ нажимного датчика. Деталь легко заменить самостоятельно, без привлечения специалистов.
Ошибки КАН шины Приора
Потребуется прозвонка и помощь специалистов. Если система выдала неполадку по CAN, самостоятельный ремонт не принесет результатов.
Троит на холодную Приора 16 клапанов, ошибок нет
Рекомендуется искать причину в неисправной системе зажигания. Обычно неполадки скрываются в высоковольтных проводах, свечах.
Как проверить ошибки на Приоре
Поиск поломок выполняется двумя методиками.
- Простая проверка подразумевает считывание простых кодов при помощи встроенного диагностического оборудования. Здесь можно считать однозначные или двухзначные кодировки, указывающие на бортовую цепь, где имеется проблема. Минусом является посредственная точность. К достоинствам относят простоту и скорость диагностики.
- Если требуется более подробное, узнать ошибки поможет подключение внешнего диагностического оборудования. Здесь уже потребуется некий опыт и познания.
Как сбросить ошибки на Приоре
Чтобы скинуть неисправности — предварительно потребуется устранить причину. Сделать это без снятия клеммы возможно, потребуется войти в соответствующий раздел меню БК и сбросить коды отсюда.
Итог
Шифры ошибок Приоры позволяют трезво оценить состояние бортовых систем автомобиля. Правильно считать и расшифровать их – уже большая часть ремонта.