Ошибки altox wbus 5

Автономный отопитель Вебасто весьма надежен в эксплуатации, однако любой механизм может выйти из строя. В данной статье разбираются типовые проблемы отопителей.

Чаще всего причиной технической проблемы является банальная оплошность (например, отошла клемма с аккумулятора), однако бывают ситуации, когда неправильная работа отопителя является следствием серьезной поломки. При обнаружении каких-либо отклонений в штатной работе обогревателя надо срочно обратиться в сертифицированный сервисный центр.

Как правило, при поломке отопитель будет подавать сигнал о своей неисправности.

Если для управления отопителем установлен мини-таймер, то коды ошибок отопителя вебасто будут высвечиваться на экране в виде буквы F и двух цифр (ниже будет представлена таблица с кодами неисправностей).

Если в качестве органа управления используется переключатель, то ошибки автономного отопителя вебасто будут показаны миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы на переключателе подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка подаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Наиболее полно ошибки отопителя вебасто можно прочитать только при наличии специального программного обеспечения Webasto Thermo Test. Кроме того нужен специальный программатор со штекер адаптером. Такое оборудование есть только в сертифицированном центре.

Для ознакомления внизу представлена таблица с кодами ошибок, возможными причинами их появления и возможными путями устранения неисправностей. Работы по устранению неисправностей рекомендуется проводить только на сертифицированном центре.

Коды ошибок вебасто

Отопители Webasto имеют высокие показатели надёжности в эксплуатации. Причины поломок могут быть вызваны двумя самыми популярными факторами – неправильная установка и настройка оборудования и небрежное использование системы. Первым показателем неполадок в работе является недостаточное тепло в автомобиле при работе подогревателя. Если вы заметили, что время нагрева двигателя увеличилось, не стоит тянуть – сразу обращайтесь в сервисный центр.

Для каждой из возможных неисправностей есть свой уникальный код, который позволяет оперативно выявить причину проблемы. Из наиболее часто встречающихся видов поломок выделяют:

• Короткое замыкание в цепи;
• Неисправность блока управления;
• Обрыв цепи на датчике температуры или нагрева;
• Нетипичное напряжение;
• Замыкание в работе цепи топливного насоса.

Одна из главных причин сбоев – неправильная наладка системы в процессе установки. Для этого стоит избегать кустарных мастерских, где вашему оборудованию могут нанести непоправимый ущерб.

При своевременном устранении неполадок отопитель Вебасто служит долго и надёжно. Во избежание неожиданностей стоит периодически проходить техническое обслуживание, а при подозрениях на плохую работу, диагностику оборудования.

С наступлением холодов понял что не работает Webasto, как буд-то её нет!
В момент обнаружения проблемы как раз был записан к Дилеру на Диагностику по вопросу плохого запуска на холодную
Почему плохо заводится мне так и не сказали, не смогли обнаружить, так как на зло пришло потепление и они ничего не обнаружили, а вот по Вебасте сказали что нужно пропаять плату и почистить горелку!

Изучил немного вопрос по этой теме, и понял что по хорошему нужно менять распылитель в горелке, для этого нужно её немного разобрать путем распиливания трех металлических ножек, многие знают. Так вот Дилер сказал что этим они не занимаются, не по регламенту Типа топливо, опасно и всё такое… Попросил сделать всё, что предусмотрено их гребаным регламентом, закольцевать систему и отдать Вебасту мне, я сам всё доделаю!

В итоге приехал в гараж, и приступаю вскрывать

Здесь всё чисто, помыли хорошо, заменили все возможные прокладки

А вот тот самый элемент, который необходимо разобрать

Отпиливаем немного три металлические ножки

Распылитель:

Снимаем стопорное кольцо

И достаем два уставших круга

Находим в продаже новые, едем покупать — 1000,00 руб.

Устанавливаем в обратном порядке и завариваем аргонной сваркой в ближайшей шиномонтажке

Свечка проверена, накаливание есть, подключал мультиметр, сверял какие то там показания с тем, что говорит народ в инете, короче пациент пока жив

Далее собираем все в зад!

Кто будет делать то же самое, не забудьте поменять воздушный фильтр, в моем случае он превратился не понятно во что

Фотку забыл сделать, но я запихал вместо него подогнанный по размеру кусок обычной губки для мытья посуды

Далее, когда собрал Вебасту, в планах была установка Altox для того, чтобы двигатель можно было подогревать, а не только догревать! Инструкций в интернете полно! Просто напомню, что нам потребуется доустановить один провод в 1 ПИН шести контактного штекера на вебасте, для это я заранее купил

Контакт — VAGN90764701 — 36,00 руб.
Уплотнитель для контакта (провода) — VAG3C0972741 — 167,00 руб.

Сам провод есть в наличии

Собираем

И устанавливаем в разъем Вебасты, фотку не сделал, был под машиной, не совсем удобно, но поверьте, зашел хорошо :)))

Далее подходим к вопросу установки Altox wbus-5
Я совершил ошибку, начал смотреть и читать слишком много, нашел как я понял лишнюю для себя информацию, которая меня сбила с пути, а говорилось в ней о том, что бывает разное управление Вебастой у наших машин, аналоговое и цифровое. В случае с цифровым подключением, требуется только подсоединить один провод, который я провел (выше), если аналоговое, то требуется еще доподключить реле для управления дополнительным насосом. Короче сбила с толку меня эта информация и я пошел по простому пути, обратился в компанию, которая продает и устанавливает оборудование

Вот коробочка — 13500,00 руб.

А вот машина в сервисе

где мне в итоге просто подключили мой провод к модулю Altox и поставили кнопку управлением Вебастой без приложения

Сам модуль расположился под сидением водителя

Не буду говорить о стоимости работ по установке, в размере 12000 руб. :)))) Короче лоханулся по полной, оплачивал заранее, по безналу. Можно было всё подключить самому в гараже, при том, что самое основное, это протяжка провода от 1-го пина я сделал, ну да ладно! Не будем о грустном, урок мне и пример тому, кто будет делать тоже самое!

Всё, Вебаста включается с приложения и с кнопки, но не работает, а выключается через несколько секунд! Начал выяснять, анализировать! Вводные данные, в машине не работала функция REST, точнее работала, но тепло не гоняла по системе, как это должно быть по заводу. Далее в приложении Altox после включения наблюдается быстрый рост температуры на датчике Вебасты, а всё это говорит о том, что не работает дополнительный насос ОЖ, который должен создавать циркуляцию охлаждающей жидкости после включения Вебасты, а так же при включении кнопки REST на климате.

В итоге смотрим что можно оперативно купить, так как в наши Края надвигаются морозы в -28.-30 градусов. Нашел в наличии какой-то дешман и решил попробовать

Насос водяной электрический Krauf KWB9204P — 2909,00 руб.

Едем в ближайший сервис для замены, у нас стоит это 2000,00 руб.

и вуаля, всё! Вебаста работает на подогрев!

Приложение бомба! Очень удобное и интуитивно понятное!

Можно настроить включение климата по заданной температуре, по умолчанию климат включался автоматически с включением Вебасты, что на мой взгляд не очень правильно! Нам ведь в первую очередь нужно нагреть двигатель, а потом уже, если надо, салон.

На последок, подзаряжаем аккумулятор и едем дальше!

 Гарантия на товар по кассовому чеку и пломбе Гарантия на оборудование составляет от 1 до 12 месяцев в зависимости от вида товара. Гарантия на ключи с дистанционным управлением составляет 1 месяц, на корпуса ключей гарантия не предоставляется. Чипы иммобилайзера возврату и обмену не подлежат.

 Различные способы оплаты Оплачивайте товары удобными вам способами.

Всем добрый вечер!

Прошлой зимой переделал свой подогреватель TTV в отопитель путем замены котла с TTV на Thermo top VEVO c более свежего Touran.
Для дистанционного запуска и включения климата с возможностью программирования был установлен ALTOX WBUS-5 GPS в связке с контроллером от fan control, который осуществляет эмуляцию запуска машины по кан шине и подключен к блоку климата для того чтобы обогревать салон автомобиля.
Всю прошлую зиму связка работала исправно, и без сбоев а после лета с наступлением осенних холодов начались танцы с бубном.
Отопитель не запускался, выдавал ошибки.
Пришлось купить шнурок (давно собирался) и провести диагностику/разблокировку котла.
После разблокировки котла и повторном запуске через GSM модуль в качестве отопителя (на заглушенной машине) вылезли следующие ошибки:

Контроллер 18: Автон.отопитель Описания: 1K0-815-071.clb
Номер детали контроллера: 7N0 963 271 C
Компонент и/или Версия: Zuheizer 051 2730

2 ошибок найдено:

01410 — Перегрев отопителя
000 — —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 121
Пробег:: 224903 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Синхронизация
Температура: 145.0°C
Температура: -48.0°C
Напряжение: 12.29 V

02251 — Отопитель блокирован
000 — —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 121
Индикация времени: 0

Если еще раз разблокировать котел и не запускать его на заглушенном автомобиле, а просто завести машину, то котел включается и прекрасно работает в качестве догревателя (ниже фотографии измерений во время работы) и ошибок при работе не выдает.

Если я правильно понимаю, то судя по ошибкам все указывает на мертвую помпу Webasto, но почему тогда котел работает как догреватель и не выдает ошибок при этом?
Я прочитал почти все темы по вебасто и видел, что люди и вовсе без этой помпы прекрасно обходятся и вебасто работает, но они пишут, что тогда нужно в кодировках что-то поменять и тем самым отключить помпу, а также удалить блок помпы физически из автомобиля. Я ничего не кодировал и не удалял помпу, а котел работает и ошибок не выдает.
Что это может быть?
Ещё момент, когда запускаю котел в качестве отопителя (с телефона) то он начинает гудеть (горелка работает), а потом начинает что-то щелкать под капотом и несколько раз поднимаются пузыри в бачек с антифризом и громко и булькают. И как раз в этот момент примерно происходит перегрев и блокировка с последующими ошибками (выше по тексту).
Заранее спасибо за помощь и советы!

P/S
Параллельно появились проблемы с мотором печки и блоком климат-контроля. Не знаю насколько это связанно между собой, может просто совпало.
Мотор печки работает рывками, и периодически вовсе не работает, потом снова включается.
Ошибки в блоке следующие:

Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 1K0-907-044.clb
Номер детали контроллера: 1K0 907 044 DA HW: 1K0 907 044 DA
Компонент и/или Версия: ClimatronicPQ35 133 1213
4 ошибок найдено:

01273 — Приточный вентилятор(V2)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Периодически
00819 — Датчик высокого давления(G65)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Периодически
01592 — Датчик загрязнения воздуха(G238)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Периодически
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи – Периодически

Контроллер 01: Двигатель Описания: 03G-906-021-BMM.clb
Номер детали контроллера: 03G 906 021 MJ HW: 03G 906 021 AB

3 ошибок найдено:

005685 — Шина данных Привод
P1635 — 000 — отсутствие сообщения от БУ климатической установки — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 224886 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:59:02

Момент неисправности:
Об/мин: 882 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.08 V
Биты: 00001000
Биты: 00000000
(нет данных): 16.0

На Дискавери 4 2010 года уже появился теле старт, т.е. теле старт – это брелочек при помощи которого дистанционно можно запустить Вебасто на расстоянии не более 100 метров. Она перед запуском двигателя прогреет либо салон, либо двигатель автомобиля, в зависимости от модели. Далее начал появляться таймер внутри мультимедиа, в зависимости от комплектации, и соответственно, теле старт.

Рендж Ровер в кузове L405 и Рендж Ровер Спорт в кузове L494 до 2018 года обладали дополнительным подогревателем, работающим на топливе под названием Эбершпехер.

Вне зависимости от модели и модельного года автомобиля многие ставят GSM модуль управления под названием Альтокс благодаря которому запускают дистанционно Вебасто, либо при помощи звонка с мобильного телефона, либо отправляют sms, либо при помощи мобильного приложения.

Если посмотреть на стандартную Вебасто, то там представлен, либо таймер, либо теле старт дальность действия, которого ограничено и там используется достаточно дорогая батарейка. Не очень удобная вещь.

Альтокс позволяет осуществлять управление котлом Вебасто при помощи мобильного телефона. Вариантов управления множество, они включают в себя, и sms, и голосовой вызов, и интернет соединения, т.е. есть специальное приложение и даже веб-сайт с которого можно управлять. Таким образом, расширяя удобство использования в любой точке мира, т.е. Вы прогреваете двигатель до его запуска и приходите в теплый автомобиль.

До 2010 года в принципе нет ни одного органа управления предпусковым подогревателем не считая таймера, который человек мог заказать, либо докупить отдельно. Только на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494 недельный таймер присутствовал в меню сенсорного экрана и можно было его запрограммировать, но это уже автомобили, которые пошли с 2013-2014 года.

Очень много людей обращаются к нам в сервис ЛР-ВЕСТ с вопросами как запрограммировать и привязать Альтокс к телефону. Прежде всего хотим сказать, что все эти процедуры на наш взгляд достаточно хорошо описаны в руководстве по эксплуатации, которая лежит в коробочке вместе с Altox. В ней есть инструкция по эксплуатации самого Альтокса, и есть инструкция для мобильного приложения. Если их почитать, то все эти процедуры там хорошо описаны. С другой стороны, мы понимаем, что эта инструкция имеет обыкновение теряться, и если она потеряна, то конечно некоторые трудности могут возникнуть. Хотя на сайте Альтокс эти инструкции тоже присутствуют.

Первое, с чего все начинается, на автомобиле должен быть установлен модуль Альтокс и в нем должна стоять sim-карта любого оператора связи на Ваш выбор, какой у вас лучше ловит, на какой у Вас бесплатные звонки, тариф по Вашему вкусу. Достаточно, чтобы баланс был положительным, т.е. там были деньги. Таким образом, самая простая sim-карта, на которой должны присутствовать, желательно голосовые вызовы, смс, интернет по вкусу, и соответственно, положительный баланс.

Почему обращаем внимание на смс. Несмотря на развитие сотовых сетей до сих пор присутствует большое количество мест где нет стабильного и уверенного интернет соединения. В этой ситуации голосовая или смс команда имеют больше шансов на прохождение нежели плохой интернет, поэтому лучше если смс и голос будут подключены.

Таким образом, у Вас на автомобиле где-то стоит спрятанная коробочка Альтокс, в ней установлена сим-карта и на неё подается питание. Первое, что Вам нужно сделать, если это устройство еще ни разу никем не эксплуатировалось, если оно новое – это осуществить голосовой звонок на номер сим-карты, который установлен в этом устройстве.

Для того чтобы активировать Альтокс Вам надо совершить голосовой вызов с Вашего телефона, которым Вы планируете управлять этим модулем на номер сим-карты, который установлен в блоке. Важное замечание, Вам надо опередить спамеров прежде чем они начнут предлагать кредит вашему Альтоксу. Осуществляете голосовой вызов, прошло соединение и в этот момент голосовой информатор предлагает Вам нажать какие-то кнопки для выполнения действий, но это Вас в данный момент интересует мало, куда интереснее то, что первый позвонивший телефон на этот Альтокс записывается в память как основной управляющий номер.

Вслед за этим Вам приходит смс с номера Альтокса и в нем целый ряд статусов, которые Альтокс рапортует относительно Webasto. Вас интересует самый главный N1 – это первый привязанный к блоку телефон. Есть всего 3 ячейки, т.е. можно запрограммировать три телефона.
Возможно вслед за этим смс Вам прилетит еще несколько других смс, например, Билайн Вас радостно будет приветствовать и благодарить за зачисленные деньги на счет.

С этого момента Альтокс готов к работе, управлять можно голосовым меню. Вы позвонили, следуя указаниям голосового меню нажимаете 1, 2 или 3, и выполняется то что нужно, в частности включение подогревателя.

Второй вариант, которым можно управлять, Вы открываете инструкцию по эксплуатации, и в ней перечислены все команды, которые можно при помощи смс отправить на Альтокс и все возможные ответы этого модуля расшифрованы. Если у Вас инструкция потеряна, то она доступна на сайте Альтокс.

На текущий момент Вы уже можете Вебасто включить и выключить. Но, голосовым меню список операций, которые Вы можете выполнить с Вашим Вебасто достаточно ограничен, фактически это запросить статус, включить и все. Если же пользоваться смс командами, или же мобильным приложением, или сайтом, то список возможностей расширяется.

У Вебасто есть одна неприятная особенность, помимо включения/выключения многие владельцы автомобилей с Вебасто вынуждены регулярно ездить в сервис по достаточно прозаичной и безобидной причине. Webasto склонна попадать в блокировку, если у Вас сел аккумулятор или у Вас загорелась лампочка низкого уровня топлива. Вебасто блокируется, и разблокировка требует визита в сервис, т.е. разблокировка Вебасто происходит путем удаления кодов неисправностей по ней.

Альтокс позволяет снять блокировку и сбросить коды неисправности Вебасто, равно как и посмотреть какие коды присутствуют. Это очень неплохая опция для тех, кто любит делать все сам и не зависеть от сервиса.

Для того чтобы этим функционалом воспользоваться входите в Play Market или App Store, в поиске набираете Altox, скачиваете и устанавливает приложение Altox Heater.

Для того, чтобы работать через приложение или веб-сайт компании Альтокс через интернет необходимо зарегистрироваться на портале. Два устройства телефон и Альтокс будучи на любом расстоянии друг от друга напрямую общаться не могут, но они оба подключены к интернету и Вам нужно какое-то связующее звено, которое их между собой соединит. Этим звеном является портал компании Альтокс, поэтому необходима регистрация на портале.

У Вас модуль Альтокс подсоединен через интернет к их серверу и Вам надо подключиться к их серверу со своего телефона. Но, чтобы Вы управляли именно своим Альтоксом, а не чьим-то другим Вам необходимо осуществить регистрацию на портале, где Вы к своему приложению, своему логину и паролю привяжете свой Альтокс с уникальным ID номером.

Регистрация осуществляется путем отправки смс на Альтокс модуль. Формат этой смс описан в документации. Эту смс надо отправить в том числе потому что это единственный способ узнать уникальный ID номер Вашего устройства.

После отправки смс на Альтокс Вы получите ответное смс в которой содержатся так называемые apn точки, т.е. точки доступа через которые сим-карта попадает в интернет, и что самое главное ID номер устройства. Этот номер уникальный для каждого устройства, и он Вам будет нужен при регистрации на портале.

Переходите в приложение, в нем есть целый ряд органов управления. Прежде всего это вид связи, Вы можете выбрать каким образом приложение будет связываться с Альтоксом – это интернет соединение, смс команды и вызов. Что немаловажно это приложение умеет набирать и отправляйте смс за Вас, и нужная команда будет доставлена при помощи sms, т.е. если стоит приложение Вам не нужно запоминать все эти смс команды из инструкции и мучительно вспоминать как их отправить.

Чтобы воспользоваться интернет соединением надо зарегистрироваться. Заходите в настройки пользователя и в самом низу, в правом углу есть кнопка «регистрация». Для регистрации Вам необходимо ввести ID устройства, и адрес электронной почты, на которую придет пароль.
После того как Вы ввели ID устройства, Ваш e-mail, и нажали кнопку регистрация в приложении к Вам на почту должно прийти письмо, где будет содержаться пароль. Если письмо не приходит в течение какого-то разумного времени проверьте папку «спам», возможно оно попало туда.

Теперь копируете пароль и возвращаетесь обратно в приложение. В приложении у Вас введено имя пользователя, адрес электронной почты, пароль, город и нажимаете сохранить. Все с этого момента Вы можете полностью пользоваться Альтоксом.

Очень интересный момент, тот или иной орган управления, будь то теле старт, либо это будет Альтокс, он дает команду на запуск, чтобы Вебасто запустилась. Имея брелок теле старт в руках можно нажать на кнопку запуска, загорается зеленый индикатор, люди ходят думая, что у них Вебасто запустилась. Но, на самом деле зеленый индикатор всего лишь говорит о том, что блок теле старт получил команду на запуск, он дает брелоку ответ, а далее теле старт уже дает команду на запуск Вебасто. Зеленый индикатор, который горит – это не означает, что у Вас 100% он запустил Вебасто. Это говорит о том, что всего на всего автомобиль принял сигнал.

В связи с этим в приложении Альтокс есть вкладка состояние. В этой вкладке Вы видите целый ряд параметров: напряжение в бортовой сети, выход включен/выключен, GSM сигнал, дату запроса, кажется все хорошо, Альтокс в сети. Переходите в раздел «диагностика», прочитать ошибки, и, например, как в нашем случае видите отопитель не ответил на команду. Ошибка нет связи с отопителем, потому что в данном случае наш Альтокс находится не на автомобиле. Если будут какие-то другие ошибки он их все перечислит, и есть возможность их стереть.

Если Вы через Альтокс даете команду на запуск, то он может Вас предупредить обратной связью об ошибке и не запуске при условии, что Вебасто отрапортует какую-либо ошибку о не запуске, т.е. сработает уведомление.

Таким образом выполняется первичная настройка модуля Альтокс. Записывается Ваш номер телефона в качестве первого и основного, регистрируется на портале, активируется приложение, и оно теперь функционирует с этим блоком. Если Вам потребуется добавить дополнительные телефоны для голосового и смс управления инструкция по их добавлению присутствует в инструкции по эксплуатации. Все необходимые команды там перечислены. Если потребуется добавить дополнительные телефоны для управления с приложения все что Вам необходимо знать это имя пользователя, e-mail адрес и пароль, который был указан в письме.

Подведя итог, для того, чтобы привязать номер телефона к Альтоксу достаточно просто первым позвонить на номер той сим-карты, которую Вы в него установили, и чтобы на сим-карте, установленной в Альтокс был положительный баланс, иначе привязка номера не произойдет.
Далее, если Вы хотите подключить к данному оборудованию члена своего семьи, либо на знакомого, близкого Вам человека кому Вы доверяете, то делать будете это именно Вы со своего номера телефона отправив специальное смс с номером того человека, которому Вы хотите доверить запуск и управление Вашего Вебасто, и у Вас останется еще одна свободная ячейка, т.к. Альтокс подразумевает 3 ячейки для памяти телефонов.

Для тех, кто хочет более расширенный функционал придется получить номер ID именно того оборудования, которое Вы используете, соответственно, необходимо будет отправить смс и вам Альтокс сделает ответное сообщение, в котором будет указано ID. С этим ID Вам необходимо будет зарегистрируется в приложении, и Вы можете полностью им управлять. Запускать, отключать, считывать и стирать ошибки, смотреть статус и даже геолокацию автомобиля.

Стоимость установки данного дополнительного оборудования 19 000 рублей (на конец 2019 года), т.е. это установка Альтокс полностью под ключ. Стоимость GSM-модуля Altox в среднем равна стоимости теле старта и даже в некоторых случаях таймеру.