Ошибки dts что это - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High P0005 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit/Open P0006 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit Low P0007 Fuel Shutoff Valve «A» Control Circuit High P0008 Engine Position System Performance P0009 Engine Position System Performance P0010 «A» Camshaft Position Actuator Circuit P0011 «A» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance P0012 «A» Camshaft Position — Timing Over-Retarded P0013 «B» Camshaft Position — Actuator Circuit P0014 «B» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance P0015 «B» Camshaft Position — Timing Over-Retarded P0016 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation P0017 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation P0018 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation P0019 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation P0020 «A» Camshaft Position Actuator Circuit P0021 «A» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance P0022 «A» Camshaft Position — Timing Over-Retarded P0023 «B» Camshaft Position — Actuator Circuit P0024 «B» Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance P0025 «B» Camshaft Position — Timing Over-Retarded P0026 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance P0027 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance P0029 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance P0030 HO2S Heater Control Circuit P0031 HO2S Heater Control Circuit Low P0032 HO2S Heater Control Circuit High P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High P0036 HO2S Heater Control Circuit P0037 HO2S Heater Control Circuit Low P0038 HO2S Heater Control Circuit High P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance P0040 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1 P0041 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2 P0042 HO2S Heater Control Circuit P0043 HO2S Heater Control Circuit Low P0044 HO2S Heater Control Circuit High P0045 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit/Open P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance P0047 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low P0048 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High P0049 Turbo/Super Charger Turbine Overspeed P0050 HO2S Heater Control Circuit P0051 HO2S Heater Control Circuit Low P0052 HO2S Heater Control Circuit High P0053 HO2S Heater Resistance P0054 HO2S Heater Resistance P0055 HO2S Heater Resistance P0056 HO2S Heater Control Circuit P0057 HO2S Heater Control Circuit Low P0058 HO2S Heater Control Circuit High P0059 HO2S Heater Resistance P0060 HO2S Heater Resistance P0061 HO2S Heater Resistance P0062 HO2S Heater Control Circuit P0063 HO2S Heater Control Circuit Low P0064 HO2S Heater Control Circuit High P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High P0068 MAP/MAF — Throttle Position Correlation P0069 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High P0081 Intake Valve Control Solenoid Circuit P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low P0088 Fuel Rail/System Pressure — Too High P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit P0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance P0097 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High P0099 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input P0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input P0109 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit P0111 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance P0112 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low P0113 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High P0114 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent P0115 Engine Coolant Temperature Circuit P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High P0119 Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent P0120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Range/Performance P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Low P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High P0124 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit Intermittent P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control P0126 Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation P0127 Intake Air Temperature Too High P0128 Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature) P0129 Barometric Pressure Too Low P0130 O2 Sensor Circuit P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0135 O2 Sensor Heater Circuit P0136 O2 Sensor Circuit P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0141 O2 Sensor Heater Circuit P0142 O2 Sensor Circuit P0143 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0144 O2 Sensor Circuit High Voltage P0145 O2 Sensor Circuit Slow Response P0146 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0147 O2 Sensor Heater Circuit P0148 Fuel Delivery Error P0149 Fuel Timing Error P0150 O2 Sensor Circuit P0151 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0152 O2 Sensor Circuit High Voltage P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response P0154 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0155 O2 Sensor Heater Circuit P0156 O2 Sensor Circuit P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0158 O2 Sensor Circuit High Voltage P0159 O2 Sensor Circuit Slow Response P0160 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0161 O2 Sensor Heater Circuit P0162 O2 Sensor Circuit P0163 O2 Sensor Circuit Low Voltage P0164 O2 Sensor Circuit High Voltage P0165 O2 Sensor Circuit Slow Response P0166 O2 Sensor Circuit No Activity Detected P0167 O2 Sensor Heater Circuit P0168 Fuel Temperature Too High P0169 Incorrect Fuel Composition P0170 Fuel Trim P0171 System Too Lean P0172 System Too Rich P0173 Fuel Trim P0174 System Too Lean P0175 System Too Rich P0176 Fuel Composition Sensor Circuit P0177 Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance P0178 Fuel Composition Sensor Circuit Low P0179 Fuel Composition Sensor Circuit High P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit P0181 Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance P0182 Fuel Temperature Sensor A Circuit Low P0183 Fuel Temperature Sensor A Circuit High P0184 Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent P0185 Fuel Temperature Sensor B Circuit P0186 Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance P0187 Fuel Temperature Sensor B Circuit Low P0188 Fuel Temperature Sensor B Circuit High P0189 Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance P0192 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High P0194 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent P0195 Engine Oil Temperature Sensor P0196 Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance P0197 Engine Oil Temperature Sensor Low P0198 Engine Oil Temperature Sensor High P0199 Engine Oil Temperature Sensor Intermittent P0200 Injector Circuit/Open P0201 Injector Circuit/Open — Cylinder 1 P0202 Injector Circuit/Open — Cylinder 2 P0203 Injector Circuit/Open — Cylinder 3 P0204 Injector Circuit/Open — Cylinder 4 P0205 Injector Circuit/Open — Cylinder 5 P0206 Injector Circuit/Open — Cylinder 6 P0207 Injector Circuit/Open — Cylinder 7 P0208 Injector Circuit/Open — Cylinder 8 P0209 Injector Circuit/Open — Cylinder 9 P0210 Injector Circuit/Open — Cylinder 10 P0211 Injector Circuit/Open — Cylinder 11 P0212 Injector Circuit/Open — Cylinder 12 P0213 Cold Start Injector 1 P0214 Cold Start Injector 2 P0215 Engine Shutoff Solenoid P0216 Injector/Injection Timing Control Circuit P0217 Engine Coolant Over Temperature Condition P0218 Transmission Fluid Over Temperature Condition P0219 Engine Overspeed Condition P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit P0221 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Range/Performance P0222 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Low P0223 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High P0224 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit Intermittent P0225 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «C» Circuit P0226 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «C» Circuit Range/Performance P0227 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «C» Circuit Low P0228 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «C» Circuit High P0229 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «C» Circuit Intermittent P0230 Fuel Pump Primary Circuit P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent P0234 Turbo/Super Charger Overboost Condition P0235 Turbo/Super Charger Boost Sensor «A» Circuit P0236 Turbo/Super Charger Boost Sensor «A» Circuit Range/Performance P0237 Turbo/Super Charger Boost Sensor «A» Circuit Low P0238 Turbo/Super Charger Boost Sensor «A» Circuit High P0239 Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit P0240 Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit Range/Performance P0241 Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit Low P0242 Turbo/Super Charger Boost Sensor «B» Circuit High P0243 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «A» P0244 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «A» Range/Performance P0245 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «A» Low P0246 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «A» High P0247 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» P0248 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» Range/Performance P0249 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» Low P0250 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid «B» High P0251 Injection Pump Fuel Metering Control «A» (Cam/Rotor/Injector) P0252 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) P0253 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector) P0254 Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector) P0255 Injection Pump Fuel Metering Control «A» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) P0256 Injection Pump Fuel Metering Control «B» (Cam/Rotor/Injector) P0257 Injection Pump Fuel Metering Control «B» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) P0258 Injection Pump Fuel Metering Control «B» Low (Cam/Rotor/Injector) P0259 Injection Pump Fuel Metering Control «B» High (Cam/Rotor/Injector) P0260 Injection Pump Fuel Metering Control «B» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) P0261 Cylinder 1 Injector Circuit Low P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High P0263 Cylinder 1 Contribution/Balance P0264 Cylinder 2 Injector Circuit Low P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High P0266 Cylinder 2 Contribution/Balance P0267 Cylinder 3 Injector Circuit Low P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High P0269 Cylinder 3 Contribution/Balance P0270 Cylinder 4 Injector Circuit Low P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High P0272 Cylinder 4 Contribution/Balance P0273 Cylinder 5 Injector Circuit Low P0274 Cylinder 5 Injector Circuit High P0275 Cylinder 5 Contribution/Balance P0276 Cylinder 6 Injector Circuit Low P0277 Cylinder 6 Injector Circuit High P0278 Cylinder 6 Contribution/Balance P0279 Cylinder 7 Injector Circuit Low P0280 Cylinder 7 Injector Circuit High P0281 Cylinder 7 Contribution/Balance P0282 Cylinder 8 Injector Circuit Low P0283 Cylinder 8 Injector Circuit High P0284 Cylinder 8 Contribution/Balance P0285 Cylinder 9 Injector Circuit Low P0286 Cylinder 9 Injector Circuit High P0287 Cylinder 9 Contribution/Balance P0288 Cylinder 10 Injector Circuit Low P0289 Cylinder 10 Injector Circuit High P0290 Cylinder 10 Contribution/Balance P0291 Cylinder 11 Injector Circuit Low P0292 Cylinder 11 Injector Circuit High P0293 Cylinder 11 Contribution/Balance P0294 Cylinder 12 Injector Circuit Low P0295 Cylinder 12 Injector Circuit High P0296 Cylinder 12 Contribution/Balance P0297 Vehicle Overspeed Condition P0298 Engine Oil Over Temperature P0299 Turbo/Super Charger Underboost P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0301 Cylinder 1 Misfire Detected P0302 Cylinder 2 Misfire Detected P0303 Cylinder 3 Misfire Detected P0304 Cylinder 4 Misfire Detected P0305 Cylinder 5 Misfire Detected P0306 Cylinder 6 Misfire Detected P0307 Cylinder 7 Misfire Detected P0308 Cylinder 8 Misfire Detected P0309 Cylinder 9 Misfire Detected P0310 Cylinder 10 Misfire Detected P0311 Cylinder 11 Misfire Detected P0312 Cylinder 12 Misfire Detected P0313 Misfire Detected with Low Fuel P0314 Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified) P0315 Crankshaft Position System Variation Not Learned P0316 Engine Misfire Detected on Startup (First 1000 Revolutions) P0317 Rough Road Hardware Not Present P0318 Rough Road Sensor «A» Signal Circuit P0319 Rough Road Sensor «B» P0320 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit P0321 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance P0322 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal P0323 Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent P0324 Knock Control System Error P0325 Knock Sensor 1 Circuit P0326 Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance P0327 Knock Sensor 1 Circuit Low P0328 Knock Sensor 1 Circuit High P0329 Knock Sensor 1 Circuit Input Intermittent P0330 Knock Sensor 2 Circuit P0331 Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance P0332 Knock Sensor 2 Circuit Low P0333 Knock Sensor 2 Circuit High P0334 Knock Sensor 2 Circuit Input Intermittent P0335 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit P0336 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance P0337 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Low P0338 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit High P0339 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittent P0340 Camshaft Position Sensor «A» Circuit P0341 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance P0342 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Low P0343 Camshaft Position Sensor «A» Circuit High P0344 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittent P0345 Camshaft Position Sensor «A» Circuit P0346 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance P0347 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Low P0348 Camshaft Position Sensor «A» Circuit High P0349 Camshaft Position Sensor «A» Circuit Intermittent P0350 Ignition Coil Primary/Secondary Circuit P0351 Ignition Coil «A» Primary/Secondary Circuit P0352 Ignition Coil «B» Primary/Secondary Circuit P0353 Ignition Coil «C» Primary/Secondary Circuit P0354 Ignition Coil «D» Primary/Secondary Circuit P0355 Ignition Coil «E» Primary/Secondary Circuit P0356 Ignition Coil «F» Primary/Secondary Circuit P0357 Ignition Coil «G» Primary/Secondary Circuit P0358 Ignition Coil «H» Primary/Secondary Circuit P0359 Ignition Coil «I» Primary/Secondary Circuit P0360 Ignition Coil «J» Primary/Secondary Circuit P0361 Ignition Coil «K» Primary/Secondary Circuit P0362 Ignition Coil «L» Primary/Secondary Circuit P0363 Misfire Detected — Fueling Disabled P0364 Reserved P0365 Camshaft Position Sensor «B» Circuit P0366 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance P0367 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Low P0368 Camshaft Position Sensor «B» Circuit High P0369 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Intermittent P0370 Timing Reference High Resolution Signal «A» P0371 Timing Reference High Resolution Signal «A» Too Many Pulses P0372 Timing Reference High Resolution Signal «A» Too Few Pulses P0373 Timing Reference High Resolution Signal «A» Intermittent/Erratic Pulses P0374 Timing Reference High Resolution Signal «A» No Pulse P0375 Timing Reference High Resolution Signal «B» P0376 Timing Reference High Resolution Signal «B» Too Many Pulses P0377 Timing Reference High Resolution Signal «B» Too Few Pulses P0378 Timing Reference High Resolution Signal «B» Intermittent/Erratic Pulses P0379 Timing Reference High Resolution Signal «B» No Pulses P0380 Glow Plug/Heater Circuit «A» P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit P0382 Glow Plug/Heater Circuit «B» P0383 Reserved by SAE J2012 P0384 Reserved by SAE J2012 P0385 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit P0386 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance P0387 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit Low P0388 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit High P0389 Crankshaft Position Sensor «B» Circuit Intermittent P0390 Camshaft Position Sensor «B» Circuit P0391 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance P0392 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Low P0393 Camshaft Position Sensor «B» Circuit High P0394 Camshaft Position Sensor «B» Circuit Intermittent P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected P0403 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit P0404 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit Low P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit High P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor «B» Circuit Low P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor «B» Circuit High P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor «A» Circuit P0410 Secondary Air Injection System P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected P0412 Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Open P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Shorted P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve «B» Circuit P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve «B» Circuit Open P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve «B» Circuit Shorted P0418 Secondary Air Injection System Control «A» Circuit P0419 Secondary Air Injection System Control «B» Circuit P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold P0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold P0425 Catalyst Temperature Sensor P0426 Catalyst Temperature Sensor Range/Performance P0427 Catalyst Temperature Sensor Low P0428 Catalyst Temperature Sensor High P0429 Catalyst Heater Control Circuit P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold P0432 Main Catalyst Efficiency Below Threshold P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold P0435 Catalyst Temperature Sensor P0436 Catalyst Temperature Sensor Range/Performance P0437 Catalyst Temperature Sensor Low P0438 Catalyst Temperature Sensor High P0439 Catalyst Heater Control Circuit P0440 Evaporative Emission System P0441 Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow P0442 Evaporative Emission System Leak Detected (small leak) P0443 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit P0444 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open P0445 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Shorted P0446 Evaporative Emission System Vent Control Circuit P0447 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open P0448 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Shorted P0449 Evaporative Emission System Vent Valve/Solenoid Circuit P0450 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch P0451 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Range/Performance P0452 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Low P0453 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch High P0454 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Intermittent P0455 Evaporative Emission System Leak Detected (large leak) P0456 Evaporative Emission System Leak Detected (very small leak) P0457 Evaporative Emission System Leak Detected (fuel cap loose/off) P0458 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low P0459 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High P0460 Fuel Level Sensor «A» Circuit P0461 Fuel Level Sensor «A» Circuit Range/Performance P0462 Fuel Level Sensor «A» Circuit Low P0463 Fuel Level Sensor «A» Circuit High P0464 Fuel Level Sensor «A» Circuit Intermittent P0465 EVAP Purge Flow Sensor Circuit P0466 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance P0467 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low P0468 EVAP Purge Flow Sensor Circuit High P0469 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Intermittent P0470 Exhaust Pressure Sensor P0471 Exhaust Pressure Sensor Range/Performance P0472 Exhaust Pressure Sensor Low P0473 Exhaust Pressure Sensor High P0474 Exhaust Pressure Sensor Intermittent P0475 Exhaust Pressure Control Valve P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low P0478 Exhaust Pressure Control Valve High P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent P0480 Fan 1 Control Circuit P0481 Fan 2 Control Circuit P0482 Fan 3 Control Circuit P0483 Fan Rationality Check P0484 Fan Circuit Over Current P0485 Fan Power/Ground Circuit P0486 Exhaust Gas Recirculation Sensor «B» Circuit P0487 Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit P0488 Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Range/Performance P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Low P0490 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit High P0491 Secondary Air Injection System Insufficient Flow P0492 Secondary Air Injection System Insufficient Flow P0493 Fan Overspeed P0494 Fan Speed Low P0495 Fan Speed High P0496 Evaporative Emission System High Purge Flow P0497 Evaporative Emission System Low Purge Flow P0498 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low P0499 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High P0500 Vehicle Speed Sensor «A» P0501 Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance P0502 Vehicle Speed Sensor «A» Circuit Low Input P0503 Vehicle Speed Sensor «A» Intermittent/Erratic/High P0504 Brake Switch «A»/»B» Correlation P0505 Idle Air Control System P0506 Idle Air Control System RPM Lower Than Expected P0507 Idle Air Control System RPM Higher Than Expected P0508 Idle Air Control System Circuit Low P0509 Idle Air Control System Circuit High P0510 Closed Throttle Position Switch P0511 Idle Air Control Circuit P0512 Starter Request Circuit P0513 Incorrect Immobilizer Key P0514 Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0515 Battery Temperature Sensor Circuit P0516 Battery Temperature Sensor Circuit Low P0517 Battery Temperature Sensor Circuit High P0518 Idle Air Control Circuit Intermittent P0519 Idle Air Control System Performance P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Range/Performance P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low Voltage P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch High Voltage P0524 Engine Oil Pressure Too Low P0525 Cruise Control Servo Control Circuit Range/Performance P0526 Fan Speed Sensor Circuit P0527 Fan Speed Sensor Circuit Range/Performance P0528 Fan Speed Sensor Circuit No Signal P0529 Fan Speed Sensor Circuit Intermittent P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Range/Performance P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit Low P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss P0535 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit P0536 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0537 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Low P0538 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit High P0539 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Intermittent P0540 Intake Air Heater «A» Circuit P0541 Intake Air Heater «A» Circuit Low P0542 Intake Air Heater «A» Circuit High P0543 Intake Air Heater «A» Circuit Open P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit P0545 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low P0546 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High P0547 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit P0548 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low P0549 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High P0550 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit P0551 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance P0552 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Low Input P0553 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High Input P0554 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Intermittent P0555 Brake Booster Pressure Sensor Circuit P0556 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance P0557 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low Input P0558 Brake Booster Pressure Sensor Circuit High Input P0559 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Intermittent P0560 System Voltage P0561 System Voltage Unstable P0562 System Voltage Low P0563 System Voltage High P0564 Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit P0565 Cruise Control On Signal P0566 Cruise Control Off Signal P0567 Cruise Control Resume Signal P0568 Cruise Control Set Signal P0569 Cruise Control Coast Signal P0570 Cruise Control Accelerate Signal P0571 Brake Switch «A» Circuit P0572 Brake Switch «A» Circuit Low P0573 Brake Switch «A» Circuit High P0574 Cruise Control System — Vehicle Speed Too High P0575 Cruise Control Input Circuit P0576 Cruise Control Input Circuit Low P0577 Cruise Control Input Circuit High P0578 Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Stuck P0579 Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Range/Performance P0580 Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Low P0581 Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit High P0582 Cruise Control Vacuum Control Circuit/Open P0583 Cruise Control Vacuum Control Circuit Low P0584 Cruise Control Vacuum Control Circuit High P0585 Cruise Control Multi-Function Input «A»/»B» Correlation P0586 Cruise Control Vent Control Circuit/Open P0587 Cruise Control Vent Control Circuit Low P0588 Cruise Control Vent Control Circuit High P0589 Cruise Control Multi-Function Input «B» Circuit P0590 Cruise Control Multi-Function Input «B» Circuit Stuck P0591 Cruise Control Multi-Function Input «B» Circuit Range/Performance P0592 Cruise Control Multi-Function Input «B» Circuit Low P0593 Cruise Control Multi-Function Input «B» Circuit High P0594 Cruise Control Servo Control Circuit/Open P0595 Cruise Control Servo Control Circuit Low P0596 Cruise Control Servo Control Circuit High P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open P0598 Thermostat Heater Control Circuit Low P0599 Thermostat Heater Control Circuit High P0600 Serial Communication Link P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error P0602 Control Module Programming Error P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error P0606 ECM/PCM Processor P0607 Control Module Performance P0608 Control Module VSS Output «A» P0609 Control Module VSS Output «B» P0610 Control Module Vehicle Options Error P0611 Fuel Injector Control Module Performance P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control P0613 TCM Processor P0614 ECM / TCM Incompatible P0615 Starter Relay Circuit P0616 Starter Relay Circuit Low P0617 Starter Relay Circuit High P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error P0620 Generator Control Circuit P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit P0622 Generator Field/F Terminal Circuit P0623 Generator Lamp Control Circuit P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High P0627 Fuel Pump «A» Control Circuit /Open P0628 Fuel Pump «A» Control Circuit Low P0629 Fuel Pump «A» Control Circuit High P0630 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM P0631 VIN Not Programmed or Incompatible — TCM P0632 Odometer Not Programmed — ECM/PCM P0633 Immobilizer Key Not Programmed — ECM/PCM P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High P0635 Power Steering Control Circuit P0636 Power Steering Control Circuit Low P0637 Power Steering Control Circuit High P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance P0640 Intake Air Heater Control Circuit P0641 Sensor Reference Voltage «A» Circuit/Open P0642 Sensor Reference Voltage «A» Circuit Low P0643 Sensor Reference Voltage «A» Circuit High P0644 Driver Display Serial Communication Circuit P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit P0649 Speed Control Lamp Control Circuit P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit P0651 Sensor Reference Voltage «B» Circuit/Open P0652 Sensor Reference Voltage «B» Circuit Low P0653 Sensor Reference Voltage «B» Circuit High P0654 Engine RPM Output Circuit P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit P0656 Fuel Level Output Circuit P0657 Actuator Supply Voltage «A» Circuit/Open P0658 Actuator Supply Voltage «A» Circuit Low P0659 Actuator Supply Voltage «A» Circuit High P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High P0670 Glow Plug Module Control Circuit P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit /Open P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit /Open P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage «C» Circuit/Open P0698 Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High P0700 Transmission Control System (MIL Request) P0701 Transmission Control System Range/Performance P0702 Transmission Control System Electrical P0703 Brake Switch «B» Circuit P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low P0708 Transmission Range Sensor Circuit High P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Range/Performance P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Low P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit High P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Intermittent P0715 Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit P0716 Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance P0717 Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit No Signal P0718 Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Intermittent P0719 Brake Switch «B» Circuit Low P0720 Output Speed Sensor Circuit P0721 Output Speed Sensor Circuit Range/Performance P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal P0723 Output Speed Sensor Circuit Intermittent P0724 Brake Switch «B» Circuit High P0725 Engine Speed Input Circuit P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent P0729 Gear 6 Incorrect Ratio P0730 Incorrect Gear Ratio P0731 Gear 1 Incorrect Ratio P0732 Gear 2 Incorrect Ratio P0733 Gear 3 Incorrect Ratio P0734 Gear 4 Incorrect Ratio P0735 Gear 5 Incorrect Ratio P0736 Reverse Incorrect Ratio P0737 TCM Engine Speed Output Circuit P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High P0740 Torque Converter Clutch Circuit/Open P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent P0745 Pressure Control Solenoid «A» P0746 Pressure Control Solenoid «A» Performance or Stuck Off P0747 Pressure Control Solenoid «A» Stuck On P0748 Pressure Control Solenoid «A» Electrical P0749 Pressure Control Solenoid «A» Intermittent P0750 Shift Solenoid «A» P0751 Shift Solenoid «A» Performance or Stuck Off P0752 Shift Solenoid «A» Stuck On P0753 Shift Solenoid «A» Electrical P0754 Shift Solenoid «A» Intermittent P0755 Shift Solenoid «B» P0756 Shift Solenoid «B» Performance or Stuck Off P0757 Shift Solenoid «B» Stuck On P0758 Shift Solenoid «B» Electrical P0759 Shift Solenoid «B» Intermittent P0760 Shift Solenoid «C» P0761 Shift Solenoid «C» Performance or Stuck Off P0762 Shift Solenoid «C» Stuck On P0763 Shift Solenoid «C» Electrical P0764 Shift Solenoid «C» Intermittent P0765 Shift Solenoid «D» P0766 Shift Solenoid «D» Performance or Stuck Off P0767 Shift Solenoid «D» Stuck On P0768 Shift Solenoid «D» Electrical P0769 Shift Solenoid «D» Intermittent P0770 Shift Solenoid «E» P0771 Shift Solenoid «E» Performance or Stuck Off P0772 Shift Solenoid «E» Stuck On P0773 Shift Solenoid «E» Electrical P0774 Shift Solenoid «E» Intermittent P0775 Pressure Control Solenoid «B» P0776 Pressure Control Solenoid «B» Performance or Stuck off P0777 Pressure Control Solenoid «B» Stuck On P0778 Pressure Control Solenoid «B» Electrical P0779 Pressure Control Solenoid «B» Intermittent P0780 Shift Error P0781 1-2 Shift P0782 2-3 Shift P0783 3-4 Shift P0784 4-5 Shift P0785 Shift/Timing Solenoid P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance P0787 Shift/Timing Solenoid Low P0788 Shift/Timing Solenoid High P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent P0790 Normal/Performance Switch Circuit P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit No Signal P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit Intermittent P0795 Pressure Control Solenoid «C» P0796 Pressure Control Solenoid «C» Performance or Stuck off P0797 Pressure Control Solenoid «C» Stuck On P0798 Pressure Control Solenoid «C» Electrical P0799 Pressure Control Solenoid «C» Intermittent P0800 Transfer Case Control System (MIL Request) P0801 Reverse Inhibit Control Circuit P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit P0805 Clutch Position Sensor Circuit P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low P0808 Clutch Position Sensor Circuit High P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent P0810 Clutch Position Control Error P0811 Excessive Clutch Slippage P0812 Reverse Input Circuit P0813 Reverse Output Circuit P0814 Transmission Range Display Circuit P0815 Upshift Switch Circuit P0816 Downshift Switch Circuit P0817 Starter Disable Circuit P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit P0821 Gear Lever X Position Circuit P0822 Gear Lever Y Position Circuit P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate) P0826 Up and Down Shift Switch Circuit P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High P0829 5-6 Shift P0830 Clutch Pedal Switch «A» Circuit P0831 Clutch Pedal Switch «A» Circuit Low P0832 Clutch Pedal Switch «A» Circuit High P0833 Clutch Pedal Switch «B» Circuit P0834 Clutch Pedal Switch «B» Circuit Low P0835 Clutch Pedal Switch «B» Circuit High P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit Range/Performance P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit Low P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit High P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «A» Circuit Intermittent P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit Range/Performance P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit Low P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit High P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit Intermittent P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High P0853 Drive Switch Input Circuit P0854 Drive Switch Input Circuit Low P0855 Drive Switch Input Circuit High P0856 Traction Control Input Signal P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance P0858 Traction Control Input Signal Low P0859 Traction Control Input Signal High P0860 Gear Shift Module Communication Circuit P0861 Gear Shift Module Communication Circuit Low P0862 Gear Shift Module Communication Circuit High P0863 TCM Communication Circuit P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance P0865 TCM Communication Circuit Low P0866 TCM Communication Circuit High P0867 Transmission Fluid Pressure P0868 Transmission Fluid Pressure Low P0869 Transmission Fluid Pressure High P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit Range/Performance P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit Low P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit High P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «C» Circuit Intermittent P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «D» Circuit P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «D» Circuit Range/Performance P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «D» Circuit Low P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «D» Circuit High P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «D» Circuit Intermittent P0880 TCM Power Input Signal P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance P0882 TCM Power Input Signal Low P0883 TCM Power Input Signal High P0884 TCM Power Input Signal Intermittent P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low P0887 TCM Power Relay Control Circuit High P0888 TCM Power Relay Sense Circuit P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent P0893 Multiple Gears Engaged P0894 Transmission Component Slipping P0895 Shift Time Too Short P0896 Shift Time Too Long P0897 Transmission Fluid Deteriorated P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High P0900 Clutch Actuator Circuit/Open P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance P0902 Clutch Actuator Circuit Low P0903 Clutch Actuator Circuit High P0904 Gate Select Position Circuit P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance P0906 Gate Select Position Circuit Low P0907 Gate Select Position Circuit High P0908 Gate Select Position Circuit Intermittent P0909 Gate Select Control Error P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance P0912 Gate Select Actuator Circuit Low P0913 Gate Select Actuator Circuit High P0914 Gear Shift Position Circuit P0915 Gear Shift Position Circuit Range/Performance P0916 Gear Shift Position Circuit Low P0917 Gear Shift Position Circuit High P0918 Gear Shift Position Circuit Intermittent P0919 Gear Shift Position Control Error P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance P0930 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent P0937 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit P0938 Hydraulic Oil Temperature Sensor Range/Performance P0939 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low P0940 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High P0941 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent P0942 Hydraulic Pressure Unit P0943 Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too Short P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure P0945 Hydraulic Pump Relay Circuit/Open P0946 Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance P0947 Hydraulic Pump Relay Circuit Low P0948 Hydraulic Pump Relay Circuit High P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete P0950 Auto Shift Manual Control Circuit P0951 Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance P0952 Auto Shift Manual Control Circuit Low P0953 Auto Shift Manual Control Circuit High P0954 Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent P0955 Auto Shift Manual Mode Circuit P0956 Auto Shift Manual Mode Circuit Range/Performance P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent P0960 Pressure Control Solenoid «A» Control Circuit/Open P0961 Pressure Control Solenoid «A» Control Circuit Range/Performance P0962 Pressure Control Solenoid «A» Control Circuit Low P0963 Pressure Control Solenoid «A» Control Circuit High P0964 Pressure Control Solenoid «B» Control Circuit/Open P0965 Pressure Control Solenoid «B» Control Circuit Range/Performance P0966 Pressure Control Solenoid «B» Control Circuit Low P0967 Pressure Control Solenoid «B» Control Circuit High P0968 Pressure Control Solenoid «C» Control Circuit/Open P0969 Pressure Control Solenoid «C» Control Circuit Range/Performance P0970 Pressure Control Solenoid «C» Control Circuit Low P0971 Pressure Control Solenoid «C» Control Circuit High P0972 Shift Solenoid «A» Control Circuit Range/Performance P0973 Shift Solenoid «A» Control Circuit Low P0974 Shift Solenoid «A» Control Circuit High P0975 Shift Solenoid «B» Control Circuit Range/Performance P0976 Shift Solenoid «B» Control Circuit Low P0977 Shift Solenoid «B» Control Circuit High P0978 Shift Solenoid «C» Control Circuit Range/Performance P0979 Shift Solenoid «C» Control Circuit Low P0980 Shift Solenoid «C» Control Circuit High P0981 Shift Solenoid «D» Control Circuit Range/Performance P0982 Shift Solenoid «D» Control Circuit Low P0983 Shift Solenoid «D» Control Circuit High P0984 Shift Solenoid «E» Control Circuit Range/Performance P0985 Shift Solenoid «E» Control Circuit Low P0986 Shift Solenoid «E» Control Circuit High P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit Range/Performance P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit Low P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit High P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «E» Circuit Intermittent P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «F» Circuit P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «F» Circuit Range/Performance P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «F» Circuit Low P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «F» Circuit High P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «F» Circuit Intermittent P0997 Shift Solenoid «F» Control Circuit Range/Performance P0998 Shift Solenoid «F» Control Circuit Low P0999 Shift Solenoid «F» Control Circuit High P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High P0A08 DC/DC Converter Status Circuit P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low Input P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High Input P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High P0A14 Engine Mount Control Circuit/Open P0A15 Engine Mount Control Circuit Low P0A16 Engine Mount Control Circuit High P0A17 Motor Torque Sensor Circuit P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent P0A22 Generator Torque Sensor Circuit P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent P0A27 Battery Power Off Circuit P0A28 Battery Power Off Circuit Low P0A29 Battery Power Off Circuit High P2000 NOx Trap Efficiency Below Threshold P2001 NOx Trap Efficiency Below Threshold P2002 Particulate Trap Efficiency Below Threshold P2003 Particulate Trap Efficiency Below Threshold P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open P2005 Intake Manifold Runner Control Stuck Open P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed P2007 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open P2009 Intake Manifold Runner Control Circuit Low P2010 Intake Manifold Runner Control Circuit High P2011 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open P2012 Intake Manifold Runner Control Circuit Low P2013 Intake Manifold Runner Control Circuit High P2014 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit P2015 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance P2016 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Low P2017 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High P2018 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent P2019 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit P2020 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance P2021 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Low P2022 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High P2023 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Intermittent P2024 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit P2025 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Performance P2026 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit Low Voltage P2027 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit High Voltage P2028 Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor Circuit Intermittent P2029 Fuel Fired Heater Disabled P2030 Fuel Fired Heater Performance P2031 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit P2032 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low P2033 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High P2034 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit P2035 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low P2036 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High P2037 Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit P2038 Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit Range/Performance P2039 Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit Low Input P2040 Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit High Input P2041 Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit Intermittent P2042 Reductant Temperature Sensor Circuit P2043 Reductant Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2044 Reductant Temperature Sensor Circuit Low Input P2045 Reductant Temperature Sensor Circuit High Input P2046 Reductant Temperature Sensor Circuit Intermittent P2047 Reductant Injector Circuit/Open P2048 Reductant Injector Circuit Low P2049 Reductant Injector Circuit High P2050 Reductant Injector Circuit/Open P2051 Reductant Injector Circuit Low P2052 Reductant Injector Circuit High P2053 Reductant Injector Circuit/Open P2054 Reductant Injector Circuit Low P2055 Reductant Injector Circuit High P2056 Reductant Injector Circuit/Open P2057 Reductant Injector Circuit Low P2058 Reductant Injector Circuit High P2059 Reductant Injection Air Pump Control Circuit/Open P2060 Reductant Injection Air Pump Control Circuit Low P2061 Reductant Injection Air Pump Control Circuit High P2062 Reductant Supply Control Circuit/Open P2063 Reductant Supply Control Circuit Low P2064 Reductant Supply Control Circuit High P2065 Fuel Level Sensor «B» Circuit P2066 Fuel Level Sensor «B» Performance P2067 Fuel Level Sensor «B» Circuit Low P2068 Fuel Level Sensor «B» Circuit High P2069 Fuel Level Sensor «B» Circuit Intermittent P2070 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Open P2071 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed P2075 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit P2076 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance P2077 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Low P2078 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit High P2079 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent P2080 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2081 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent P2082 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2083 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent P2084 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2085 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent P2086 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2087 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent P2088 «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit Low P2089 «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit High P2090 «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Low P2091 «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit High P2092 «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit Low P2093 «A» Camshaft Position Actuator Control Circuit High P2094 «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit Low P2095 «B» Camshaft Position Actuator Control Circuit High P2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean P2097 Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich P2098 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean P2099 Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich P2100 Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance P2102 Throttle Actuator Control Motor Circuit Low P2103 Throttle Actuator Control Motor Circuit High P2104 Throttle Actuator Control System — Forced Idle P2105 Throttle Actuator Control System — Forced Engine Shutdown P2106 Throttle Actuator Control System — Forced Limited Power P2107 Throttle Actuator Control Module Processor P2108 Throttle Actuator Control Module Performance P2109 Throttle/Pedal Position Sensor «A» Minimum Stop Performance P2110 Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM P2111 Throttle Actuator Control System — Stuck Open P2112 Throttle Actuator Control System — Stuck Closed P2113 Throttle/Pedal Position Sensor «B» Minimum Stop Performance P2114 Throttle/Pedal Position Sensor «C» Minimum Stop Performance P2115 Throttle/Pedal Position Sensor «D» Minimum Stop Performance P2116 Throttle/Pedal Position Sensor «E» Minimum Stop Performance P2117 Throttle/Pedal Position Sensor «F» Minimum Stop Performance P2118 Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance P2119 Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance P2120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit P2121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit Range/Performance P2122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit Low Input P2123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit High Input P2124 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit Intermittent P2125 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit P2126 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Range/Performance P2127 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Low Input P2128 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit High Input P2129 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» Circuit Intermittent P2130 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit P2131 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Range Performance P2132 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Low Input P2133 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit High Input P2134 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Intermittent P2135 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» / «B» Voltage Correlation P2136 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» / «C» Voltage Correlation P2137 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» / «C» Voltage Correlation P2138 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» / «E» Voltage Correlation P2139 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» / «F» Voltage Correlation P2140 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «E» / «F» Voltage Correlation P2141 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit Low P2142 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit High P2143 Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open P2144 Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit Low P2145 Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit High P2146 Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit/Open P2147 Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit Low P2148 Fuel Injector Group «A» Supply Voltage Circuit High P2149 Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit/Open P2150 Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit Low P2151 Fuel Injector Group «B» Supply Voltage Circuit High P2152 Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit/Open P2153 Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit Low P2154 Fuel Injector Group «C» Supply Voltage Circuit High P2155 Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit/Open P2156 Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit Low P2157 Fuel Injector Group «D» Supply Voltage Circuit High P2158 Vehicle Speed Sensor «B» P2159 Vehicle Speed Sensor «B» Range/Performance P2160 Vehicle Speed Sensor «B» Circuit Low P2161 Vehicle Speed Sensor «B» Intermittent/Erratic P2162 Vehicle Speed Sensor «A» / «B» Correlation P2163 Throttle/Pedal Position Sensor «A» Maximum Stop Performance P2164 Throttle/Pedal Position Sensor «B» Maximum Stop Performance P2165 Throttle/Pedal Position Sensor «C» Maximum Stop Performance P2166 Throttle/Pedal Position Sensor «D» Maximum Stop Performance P2167 Throttle/Pedal Position Sensor «E» Maximum Stop Performance P2168 Throttle/Pedal Position Sensor «F» Maximum Stop Performance P2169 Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit/Open P2170 Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit Low P2171 Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid Control Circuit High P2172 Throttle Actuator Control System — Sudden High Airflow Detected P2173 Throttle Actuator Control System — High Airflow Detected P2174 Throttle Actuator Control System — Sudden Low Airflow Detected P2175 Throttle Actuator Control System — Low Airflow Detected P2176 Throttle Actuator Control System — Idle Position Not Learned P2177 System Too Lean Off Idle P2178 System Too Rich Off Idle P2179 System Too Lean Off Idle P2180 System Too Rich Off Idle P2181 Cooling System Performance P2182 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit P2183 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance P2184 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low P2185 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High P2186 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic P2187 System Too Lean at Idle P2188 System Too Rich at Idle P2189 System Too Lean at Idle P2190 System Too Rich at Idle P2191 System Too Lean at Higher Load P2192 System Too Rich at Higher Load P2193 System Too Lean at Higher Load P2194 System Too Rich at Higher Load P2195 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2196 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2197 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2198 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2199 Intake Air Temperature Sensor 1 / 2 Correlation P2200 NOx Sensor Circuit P2201 NOx Sensor Circuit Range/Performance P2202 NOx Sensor Circuit Low Input P2203 NOx Sensor Circuit High Input P2204 NOx Sensor Circuit Intermittent Input P2205 NOx Sensor Heater Control Circuit/Open P2206 NOx Sensor Heater Control Circuit Low P2207 NOx Sensor Heater Control Circuit High P2208 NOx Sensor Heater Sense Circuit P2209 NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance P2210 NOx Sensor Heater Sense Circuit Low Input P2211 NOx Sensor Heater Sense Circuit High Input P2212 NOx Sensor Heater Sense Circuit Intermittent P2213 NOx Sensor Circuit P2214 NOx Sensor Circuit Range/Performance P2215 NOx Sensor Circuit Low Input P2216 NOx Sensor Circuit High Input P2217 NOx Sensor Circuit Intermittent Input P2218 NOx Sensor Heater Control Circuit/Open P2219 NOx Sensor Heater Control Circuit Low P2220 NOx Sensor Heater Control Circuit High P2221 NOx Sensor Heater Sense Circuit P2222 NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance P2223 NOx Sensor Heater Sense Circuit Low P2224 NOx Sensor Heater Sense Circuit High P2225 NOx Sensor Heater Sense Circuit Intermittent P2226 Barometric Pressure Circuit P2227 Barometric Pressure Circuit Range/Performance P2228 Barometric Pressure Circuit Low P2229 Barometric Pressure Circuit High P2230 Barometric Pressure Circuit Intermittent P2231 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2232 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2233 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2234 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2235 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2236 O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit P2237 O2 Sensor Positive Current Control Circuit/Open P2238 O2 Sensor Positive Current Control Circuit Low P2239 O2 Sensor Positive Current Control Circuit High P2240 O2 Sensor Positive Current Control Circuit/Open P2241 O2 Sensor Positive Current Control Circuit Low P2242 O2 Sensor Positive Current Control Circuit High P2243 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open P2244 O2 Sensor Reference Voltage Performance P2245 O2 Sensor Reference Voltage Circuit Low P2246 O2 Sensor Reference Voltage Circuit High P2247 O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open P2248 O2 Sensor Reference Voltage Performance P2249 O2 Sensor Reference Voltage Circuit Low P2250 O2 Sensor Reference Voltage Circuit High P2251 O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open P2252 O2 Sensor Negative Current Control Circuit Low P2253 O2 Sensor Negative Current Control Circuit High P2254 O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open P2255 O2 Sensor Negative Current Control Circuit Low P2256 O2 Sensor Negative Current Control Circuit High P2257 Secondary Air Injection System Control «A» Circuit Low P2258 Secondary Air Injection System Control «A» Circuit High P2259 Secondary Air Injection System Control «B» Circuit Low P2260 Secondary Air Injection System Control «B» Circuit High P2261 Turbo/Super Charger Bypass Valve — Mechanical P2262 Turbo Boost Pressure Not Detected — Mechanical P2263 Turbo/Super Charger Boost System Performance P2264 Water in Fuel Sensor Circuit P2265 Water in Fuel Sensor Circuit Range/Performance P2266 Water in Fuel Sensor Circuit Low P2267 Water in Fuel Sensor Circuit High P2268 Water in Fuel Sensor Circuit Intermittent P2269 Water in Fuel Condition P2270 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2271 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2272 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2273 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2274 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2275 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2276 O2 Sensor Signal Stuck Lean P2277 O2 Sensor Signal Stuck Rich P2278 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 3 / Bank 2 Sensor 3 P2279 Intake Air System Leak P2280 Air Flow Restriction / Air Leak Between Air Filter and MAF P2281 Air Leak Between MAF and Throttle Body P2282 Air Leak Between Throttle Body and Intake Valves P2283 Injector Control Pressure Sensor Circuit P2284 Injector Control Pressure Sensor Circuit Range/Performance P2285 Injector Control Pressure Sensor Circuit Low P2286 Injector Control Pressure Sensor Circuit High P2287 Injector Control Pressure Sensor Circuit Intermittent P2288 Injector Control Pressure Too High P2289 Injector Control Pressure Too High — Engine Off P2290 Injector Control Pressure Too Low P2291 Injector Control Pressure Too Low — Engine Cranking P2292 Injector Control Pressure Erratic P2293 Fuel Pressure Regulator 2 Performance P2294 Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit P2295 Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit Low P2296 Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit High P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration P2298 O2 Sensor Out of Range During Deceleration P2299 Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible P2300 Ignition Coil «A» Primary Control Circuit Low P2301 Ignition Coil «A» Primary Control Circuit High P2302 Ignition Coil «A» Secondary Circuit P2303 Ignition Coil «B» Primary Control Circuit Low P2304 Ignition Coil «B» Primary Control Circuit High P2305 Ignition Coil «B» Secondary Circuit P2306 Ignition Coil «C» Primary Control Circuit Low P2307 Ignition Coil «C» Primary Control Circuit High P2308 Ignition Coil «C» Secondary Circuit P2309 Ignition Coil «D» Primary Control Circuit Low P2310 Ignition Coil «D» Primary Control Circuit High P2311 Ignition Coil «D» Secondary Circuit P2312 Ignition Coil «E» Primary Control Circuit Low P2313 Ignition Coil «E» Primary Control Circuit High P2314 Ignition Coil «E» Secondary Circuit P2315 Ignition Coil «F» Primary Control Circuit Low P2316 Ignition Coil «F» Primary Control Circuit High P2317 Ignition Coil «F» Secondary Circuit P2318 Ignition Coil «G» Primary Control Circuit Low P2319 Ignition Coil «G» Primary Control Circuit High P2320 Ignition Coil «G» Secondary Circuit P2321 Ignition Coil «H» Primary Control Circuit Low P2322 Ignition Coil «H» Primary Control Circuit High P2323 Ignition Coil «H» Secondary Circuit P2324 Ignition Coil «I» Primary Control Circuit Low P2325 Ignition Coil «I» Primary Control Circuit High P2326 Ignition Coil «I» Secondary Circuit P2327 Ignition Coil «J» Primary Control Circuit Low P2328 Ignition Coil «J» Primary Control Circuit High P2329 Ignition Coil «J» Secondary Circuit P2330 Ignition Coil «K» Primary Control Circuit Low P2331 Ignition Coil «K» Primary Control Circuit High P2332 Ignition Coil «K» Secondary Circuit P2333 Ignition Coil «L» Primary Control Circuit Low P2334 Ignition Coil «L» Primary Control Circuit High P2335 Ignition Coil «L» Secondary Circuit P2336 Cylinder #1 Above Knock Threshold P2337 Cylinder #2 Above Knock Threshold P2338 Cylinder #3 Above Knock Threshold P2339 Cylinder #4 Above Knock Threshold P2340 Cylinder #5 Above Knock Threshold P2341 Cylinder #6 Above Knock Threshold P2342 Cylinder #7 Above Knock Threshold P2343 Cylinder #8 Above Knock Threshold P2344 Cylinder #9 Above Knock Threshold P2345 Cylinder #10 Above Knock Threshold P2346 Cylinder #11 Above Knock Threshold P2347 Cylinder #12 Above Knock Threshold P2400 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit/Open P2401 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit Low P2402 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control Circuit High P2403 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit/Open P2404 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit Range/Performance P2405 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit Low P2406 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit High P2407 Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit Intermittent/Erratic P2408 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit P2409 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Range/Performance P2410 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Low P2411 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit High P2412 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic P2413 Exhaust Gas Recirculation System Performance P2414 O2 Sensor Exhaust Sample Error P2415 O2 Sensor Exhaust Sample Error P2416 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2 / Bank 1 Sensor 3 P2417 O2 Sensor Signals Swapped Bank 2 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 3 P2418 Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit / Open P2419 Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit Low P2420 Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit High P2421 Evaporative Emission System Vent Valve Stuck Open P2422 Evaporative Emission System Vent Valve Stuck Closed P2423 HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold P2424 HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold P2425 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit/Open P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit Low P2427 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control Circuit High P2428 Exhaust Gas Temperature Too High P2429 Exhaust Gas Temperature Too High P2430 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit P2431 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance P2432 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Low P2433 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High P2434 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic P2435 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit P2436 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance P2437 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Low P2438 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High P2439 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic P2440 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open P2441 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed P2442 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open P2443 Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed P2444 Secondary Air Injection System Pump Stuck On P2445 Secondary Air Injection System Pump Stuck Off P2446 Secondary Air Injection System Pump Stuck On P2447 Secondary Air Injection System Pump Stuck Off P2500 Generator Lamp/L-Terminal Circuit Low P2501 Generator Lamp/L-Terminal Circuit High P2502 Charging System Voltage P2503 Charging System Voltage Low P2504 Charging System Voltage High P2505 ECM/PCM Power Input Signal P2506 ECM/PCM Power Input Signal Range/Performance P2507 ECM/PCM Power Input Signal Low P2508 ECM/PCM Power Input Signal High P2509 ECM/PCM Power Input Signal Intermittent P2510 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance P2511 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Intermittent P2512 Event Data Recorder Request Circuit/ Open P2513 Event Data Recorder Request Circuit Low P2514 Event Data Recorder Request Circuit High P2515 A/C Refrigerant Pressure Sensor «B» Circuit P2516 A/C Refrigerant Pressure Sensor «B» Circuit Range/Performance P2517 A/C Refrigerant Pressure Sensor «B» Circuit Low P2518 A/C Refrigerant Pressure Sensor «B» Circuit High P2519 A/C Request «A» Circuit P2520 A/C Request «A» Circuit Low P2521 A/C Request «A» Circuit High P2522 A/C Request «B» Circuit P2523 A/C Request «B» Circuit Low P2524 A/C Request «B» Circuit High P2525 Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit P2526 Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance P2527 Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low P2528 Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit High P2529 Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent P2530 Ignition Switch Run Position Circuit P2531 Ignition Switch Run Position Circuit Low P2532 Ignition Switch Run Position Circuit High P2533 Ignition Switch Run/Start Position Circuit P2534 Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low P2535 Ignition Switch Run/Start Position Circuit High P2536 Ignition Switch Accessory Position Circuit P2537 Ignition Switch Accessory Position Circuit Low P2538 Ignition Switch Accessory Position Circuit High P2539 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit P2540 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance P2541 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Low P2542 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit High P2543 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent P2544 Torque Management Request Input Signal «A» P2545 Torque Management Request Input Signal «A» Range/Performance P2546 Torque Management Request Input Signal «A» Low P2547 Torque Management Request Input Signal «A» High P2548 Torque Management Request Input Signal «B» P2549 Torque Management Request Input Signal «B» Range/Performance P2550 Torque Management Request Input Signal «B» Low P2551 Torque Management Request Input Signal «B» High P2552 Throttle/Fuel Inhibit Circuit P2553 Throttle/Fuel Inhibit Circuit Range/Performance P2554 Throttle/Fuel Inhibit Circuit Low P2555 Throttle/Fuel Inhibit Circuit High P2556 Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit P2557 Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit Range/Performance P2558 Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit Low P2559 Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit High P2560 Engine Coolant Level Low P2561 A/C Control Module Requested MIL Illumination P2562 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit P2563 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low P2565 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit High P2566 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Intermittent P2567 Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit P2568 Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance P2569 Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low P2570 Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High P2571 Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P2572 Direct Ozone Reduction Catalyst Deterioration Sensor Circuit P2573 Direct Ozone Reduction Catalyst Deterioration Sensor Circuit Range/Performance P2574 Direct Ozone Reduction Catalyst Deterioration Sensor Circuit Low P2575 Direct Ozone Reduction Catalyst Deterioration Sensor Circuit High P2576 Direct Ozone Reduction Catalyst Deterioration Sensor Circuit Intermittent/Erratic P2577 Direct Ozone Reduction Catalyst Efficiency Below Threshold P2600 Coolant Pump Control Circuit/Open P2601 Coolant Pump Control Circuit Range/Performance P2602 Coolant Pump Control Circuit Low P2603 Coolant Pump Control Circuit High P2604 Intake Air Heater «A» Circuit Range/Performance P2605 Intake Air Heater «A» Circuit/Open P2606 Intake Air Heater «B» Circuit Range/Performance P2607 Intake Air Heater «B» Circuit Low P2608 Intake Air Heater «B» Circuit High P2609 Intake Air Heater System Performance P2610 ECM/PCM Internal Engine Off Timer Performance P2611 A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit/Open P2612 A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit Low P2613 A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit High P2614 Camshaft Position Signal Output Circuit/Open P2615 Camshaft Position Signal Output Circuit Low P2616 Camshaft Position Signal Output Circuit High P2617 Crankshaft Position Signal Output Circuit/Open P2618 Crankshaft Position Signal Output Circuit Low P2619 Crankshaft Position Signal Output Circuit High P2620 Throttle Position Output Circuit/Open P2621 Throttle Position Output Circuit Low P2622 Throttle Position Output Circuit High P2623 Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open P2624 Injector Control Pressure Regulator Circuit Low P2625 Injector Control Pressure Regulator Circuit High P2626 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open P2627 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit Low P2628 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit High P2629 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open P2630 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit Low P2631 O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit High P2632 Fuel Pump «B» Control Circuit /Open P2633 Fuel Pump «B» Control Circuit Low P2634 Fuel Pump «B» Control Circuit High P2635 Fuel Pump «A» Low Flow / Performance P2636 Fuel Pump «B» Low Flow / Performance P2637 Torque Management Feedback Signal «A» P2638 Torque Management Feedback Signal «A» Range/Performance P2639 Torque Management Feedback Signal «A» Low P2640 Torque Management Feedback Signal «A» High P2641 Torque Management Feedback Signal «B» P2642 Torque Management Feedback Signal «B» Range/Performance P2643 Torque Management Feedback Signal «B» Low P2644 Torque Management Feedback Signal «B» High P2645 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open P2646 «A» Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck Off P2647 «A» Rocker Arm Actuator System Stuck On P2648 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit Low P2649 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit High P2650 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open P2651 «B» Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck Off P2652 «B» Rocker Arm Actuator System Stuck On P2653 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit Low P2654 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit High P2655 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open P2656 «A» Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck Off P2657 «A» Rocker Arm Actuator System Stuck On P2658 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit Low P2659 «A» Rocker Arm Actuator Control Circuit High P2660 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open P2661 «B» Rocker Arm Actuator System Performance or Stuck Off P2662 «B» Rocker Arm Actuator System Stuck On P2663 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit Low P2664 «B» Rocker Arm Actuator Control Circuit High P2665 Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit/Open P2666 Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit Low P2667 Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit High P2668 Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit P2669 Actuator Supply Voltage «B» Circuit /Open P2670 Actuator Supply Voltage «B» Circuit Low P2671 Actuator Supply Voltage «B» Circuit High P2700 Transmission Friction Element «A» Apply Time Range/Performance P2701 Transmission Friction Element «B» Apply Time Range/Performance P2702 Transmission Friction Element «C» Apply Time Range/Performance P2703 Transmission Friction Element «D» Apply Time Range/Performance P2704 Transmission Friction Element «E» Apply Time Range/Performance P2705 Transmission Friction Element «F» Apply Time Range/Performance P2706 Shift Solenoid «F» P2707 Shift Solenoid «F» Performance or Stuck Off P2708 Shift Solenoid «F» Stuck On P2709 Shift Solenoid «F» Electrical P2710 Shift Solenoid «F» Intermittent P2711 Unexpected Mechanical Gear Disengagement P2712 Hydraulic Power Unit Leakage P2713 Pressure Control Solenoid «D» P2714 Pressure Control Solenoid «D» Performance or Stuck Off P2715 Pressure Control Solenoid «D» Stuck On P2716 Pressure Control Solenoid «D» Electrical P2717 Pressure Control Solenoid «D» Intermittent P2718 Pressure Control Solenoid «D» Control Circuit / Open P2719 Pressure Control Solenoid «D» Control Circuit Range/Performance P2720 Pressure Control Solenoid «D» Control Circuit Low P2721 Pressure Control Solenoid «D» Control Circuit High P2722 Pressure Control Solenoid «E» P2723 Pressure Control Solenoid «E» Performance or Stuck Off P2724 Pressure Control Solenoid «E» Stuck On P2725 Pressure Control Solenoid «E» Electrical P2726 Pressure Control Solenoid «E» Intermittent P2727 Pressure Control Solenoid «E» Control Circuit / Open P2728 Pressure Control Solenoid «E» Control Circuit Range/Performance P2729 Pressure Control Solenoid «E» Control Circuit Low P2730 Pressure Control Solenoid «E» Control Circuit High P2731 Pressure Control Solenoid «F» P2732 Pressure Control Solenoid «F» Performance or Stuck Off P2733 Pressure Control Solenoid «F» Stuck On P2734 Pressure Control Solenoid «F» Electrical P2735 Pressure Control Solenoid «F» Intermittent P2736 Pressure Control Solenoid «F» Control Circuit/Open P2737 Pressure Control Solenoid «F» Control Circuit Range/Performance P2738 Pressure Control Solenoid «F» Control Circuit Low P2739 Pressure Control Solenoid «F» Control Circuit High P2740 Transmission Fluid Temperature Sensor «B» Circuit» P2741 Transmission Fluid Temperature Sensor «B» Circuit Range Performance P2742 Transmission Fluid Temperature Sensor «B» Circuit Low P2743 Transmission Fluid Temperature Sensor «B» Circuit High P2744 Transmission Fluid Temperature Sensor «B» Circuit Intermittent P2745 Intermediate Shaft Speed Sensor «B» Circuit P2746 Intermediate Shaft Speed Sensor «B» Circuit Range/Performance P2747 Intermediate Shaft Speed Sensor «B» Circuit No Signal P2748 Intermediate Shaft Speed Sensor «B» Circuit Intermittent P2749 Intermediate Shaft Speed Sensor «C» Circuit P2750 Intermediate Shaft Speed Sensor «C» Circuit Range/Performance P2751 Intermediate Shaft Speed Sensor «C» Circuit No Signal P2752 Intermediate Shaft Speed Sensor «C» Circuit Intermittent P2753 Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open P2754 Transmission Fluid Cooler Control Circuit Low P2755 Transmission Fluid Cooler Control Circuit High P2756 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid P2757 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Performance or Stuck Off P2758 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Stuck On P2759 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Electrical P2760 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Intermittent P2761 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit/Open P2762 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Range/Performance P2763 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit High P2764 Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Low P2765 Input/Turbine Speed Sensor «B» Circuit P2766 Input/Turbine Speed Sensor «B» Circuit Range/Performance P2767 Input/Turbine Speed Sensor «B» Circuit No Signal P2768 Input/Turbine Speed Sensor «B» Circuit Intermittent P2769 Torque Converter Clutch Circuit Low P2770 Torque Converter Clutch Circuit High P2771 Four Wheel Drive (4WD) Low Switch Circuit P2772 Four Wheel Drive (4WD) Low Switch Circuit Range/Performance P2773 Four Wheel Drive (4WD) Low Switch Circuit Low P2774 Four Wheel Drive (4WD) Low Switch Circuit High P2775 Upshift Switch Circuit Range/Performance P2776 Upshift Switch Circuit Low P2777 Upshift Switch Circuit High P2778 Upshift Switch Circuit Intermittent/Erratic P2779 Downshift Switch Circuit Range/Performance P2780 Downshift Switch Circuit Low P2781 Downshift Switch Circuit High P2782 Downshift Switch Circuit Intermittent/Erratic P2783 Torque Converter Temperature Too High P2784 Input/Turbine Speed Sensor «A»/»B» Correlation P2785 Clutch Actuator Temperature Too High P2786 Gear Shift Actuator Temperature Too High P2787 Clutch Temperature Too High P2788 Auto Shift Manual Adaptive Learning at Limit P2789 Clutch Adaptive Learning at Limit P2790 Gate Select Direction Circuit P2791 Gate Select Direction Circuit Low P2792 Gate Select Direction Circuit High P2793 Gear Shift Direction Circuit P2794 Gear Shift Direction Circuit Low P2795 Gear Shift Direction Circuit High P2A00 O2 Sensor Circuit Range/Performance P2A01 O2 Sensor Circuit Range/Performance P2A02 O2 Sensor Circuit Range/Performance P2A03 O2 Sensor Circuit Range/Performance P2A04 O2 Sensor Circuit Range/Performance P2A05 O2 Sensor Circuit Range/Performance P3400 Cylinder Deactivation System P3401 Cylinder 1 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3402 Cylinder 1 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3403 Cylinder 1 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3404 Cylinder 1 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3405 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3406 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Performance P3407 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit Low P3408 Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit High P3409 Cylinder 2 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3410 Cylinder 2 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3411 Cylinder 2 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3412 Cylinder 2 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3413 Cylinder 2 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3414 Cylinder 2 Exhaust Valve Control Performance P3415 Cylinder 2 Exhaust Valve Control Circuit Low P3416 Cylinder 2 Exhaust Valve Control Circuit High P3417 Cylinder 3 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3418 Cylinder 3 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3419 Cylinder 3 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3420 Cylinder 3 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3421 Cylinder 3 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3422 Cylinder 3 Exhaust Valve Control Performance P3423 Cylinder 3 Exhaust Valve Control Circuit Low P3424 Cylinder 3 Exhaust Valve Control Circuit High P3425 Cylinder 4 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3426 Cylinder 4 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3427 Cylinder 4 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3428 Cylinder 4 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3429 Cylinder 4 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3430 Cylinder 4 Exhaust Valve Control Performance P3431 Cylinder 4 Exhaust Valve Control Circuit Low P3432 Cylinder 4 Exhaust Valve Control Circuit High P3433 Cylinder 5 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3434 Cylinder 5 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3435 Cylinder 5 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3436 Cylinder 5 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3437 Cylinder 5 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3438 Cylinder 5 Exhaust Valve Control Performance P3439 Cylinder 5 Exhaust Valve Control Circuit Low P3440 Cylinder 5 Exhaust Valve Control Circuit High P3441 Cylinder 6 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3442 Cylinder 6 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3443 Cylinder 6 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3444 Cylinder 6 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3445 Cylinder 6 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3446 Cylinder 6 Exhaust Valve Control Performance P3447 Cylinder 6 Exhaust Valve Control Circuit Low P3448 Cylinder 6 Exhaust Valve Control Circuit High P3449 Cylinder 7 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3450 Cylinder 7 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3451 Cylinder 7 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3452 Cylinder 7 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3453 Cylinder 7 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3454 Cylinder 7 Exhaust Valve Control Performance P3455 Cylinder 7 Exhaust Valve Control Circuit Low P3456 Cylinder 7 Exhaust Valve Control Circuit High P3457 Cylinder 8 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3458 Cylinder 8 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3459 Cylinder 8 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3460 Cylinder 8 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3461 Cylinder 8 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3462 Cylinder 8 Exhaust Valve Control Performance P3463 Cylinder 8 Exhaust Valve Control Circuit Low P3464 Cylinder 8 Exhaust Valve Control Circuit High P3465 Cylinder 9 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3466 Cylinder 9 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3467 Cylinder 9 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3468 Cylinder 9 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3469 Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3470 Cylinder 9 Exhaust Valve Control Performance P3471 Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit Low P3472 Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit High P3473 Cylinder 10 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3474 Cylinder 10 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3475 Cylinder 10 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3476 Cylinder 10 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3477 Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3478 Cylinder 10 Exhaust Valve Control Performance P3479 Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit Low P3480 Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit High P3481 Cylinder 11 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3482 Cylinder 11 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3483 Cylinder 11 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3484 Cylinder 11 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3485 Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3486 Cylinder 11 Exhaust Valve Control Performance P3487 Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit Low P3488 Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit High P3489 Cylinder 12 Deactivation/lntake Valve Control Circuit/Open P3490 Cylinder 12 Deactivation/lntake Valve Control Performance P3491 Cylinder 12 Deactivation/lntake Valve Control Circuit Low P3492 Cylinder 12 Deactivation/lntake Valve Control Circuit High P3493 Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit/Open P3494 Cylinder 12 Exhaust Valve Control Performance P3495 Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit Low P3496 Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit High P3497 Cylinder Deactivation System

Источник

Содержание

Аудио DTS недоступно для указанного аудиоустройства
Вариант 1. Обновите аудио драйвер вручную
Вариант 2. Обновите аудиодрайвер автоматически (рекомендуется)
Вариант 3. Обновите свой аудиодрайвер через диспетчер устройств.
(Решено) DTS Audio недоступен для указанного аудиоустройства
Вариант 1. Обновите аудиодрайвер вручную
Вариант 2. Обновите аудиодрайвер автоматически (рекомендуется)
Вариант 3. Обновите аудиодрайвер через диспетчер устройств.
Как исправить, что DTS: X Ultra не работает в Windows?
Исправить 1. Устранение проблем со звуком
Исправить 2. Повторно включите динамики
Исправить 3. Изменить настройки пространственного звука
Исправить 4. Отключение внутреннего звука при подключении наушников
Исправить 5. Обновите аудиодрайверы
Исправить 6. Откатить обновления Windows
Исправить 7. Используйте инструмент создания мультимедиа
Исправляйте ошибки автоматически

Аудио DTS недоступно для указанного аудиоустройства

Начиная с последней версии обновления Windows 10, некоторые пользователи сталкивались с Аудио DTS недоступно для указанного аудиоустройства сообщение об ошибке после каждого запуска Windows. Некоторым из них кажется, что их аудиоустройства работают, но после каждой загрузки появляется сообщение об ошибке. Для других, их аудиоустройства не работают должным образом, с сообщением об ошибке, постоянно напоминающим им об этом.

Если у вас возникла эта проблема, мы рекомендуем обновить ваш аудиодрайвер — так как ошибка, скорее всего, вызвана проблемой с аудиодрайвером.

Есть три способа обновить ваш аудио драйвер:

Обновите свой аудио драйвер вручную
Обновите свой аудио драйвер автоматически (рекомендуется)
Обновите свой аудио драйвер через диспетчер устройств

Вариант 1. Обновите аудио драйвер вручную

Чтобы обновить аудиодрайвер таким способом, вам понадобятся навыки работы с компьютером и терпение, потому что вам нужно найти в сети нужный драйвер, скачать и установить его шаг за шагом.

Вы можете перейти на сайт производителя оборудования и найти последнюю версию драйвера для вашего аудиоустройства. Обязательно выберите драйвер, совместимый с точным номером модели вашего оборудования и вашей версией Windows. Затем скачайте и установите драйвер вручную.

Вариант 2. Обновите аудиодрайвер автоматически (рекомендуется)

Если у вас нет времени, терпения или навыков работы с компьютером для обновления аудио драйвера вручную, вы можете сделать это автоматически с Водитель Легко. Вам не нужно точно знать, на какой системе работает ваш компьютер, вам не нужно рисковать загрузкой и установкой неправильного драйвера, и вам не нужно беспокоиться об ошибках при установке. Driver Easy справится со всем этим.

Скачать и установите Driver Easy.
Запустите Driver Easy и нажмите Сканировать сейчас. Затем Driver Easy проверит ваш компьютер и обнаружит проблемы с драйверами.

Нажмите Обновить Рядом с любыми отмеченными устройствами автоматически загружаются правильные версии их драйверов, затем вы можете установить их вручную. Или нажмите Обновить все автоматически загружать и устанавливать их все автоматически. (Это требует Pro версия — вам будет предложено обновить, когда вы нажмете Обновить все. Вы получаете полную поддержку и 30-дневную гарантию возврата денег.)

Примечание. Если вам нужна помощь, обратитесь в службу поддержки Driver Easy по адресу support@drivereasy.com.

Вариант 3. Обновите свой аудиодрайвер через диспетчер устройств.

Кроме того, вы можете обновить свой аудио драйвер с помощью Диспетчер устройств:

Ключ с логотипом Windows

а также р одновременно нажмите кнопку, чтобы вызвать окно «Выполнить».
Тип devmgmt.msc и нажмите Хорошо.

Разверните Звуковые, видео и игровые контроллеры запись.

Щелкните правой кнопкой мыши на вашем аудиоустройстве, затем выберите Обновить драйвер.

Нажмите Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера.

Подождите, пока Windows, чтобы найти обновленные драйверы онлайн.
Примечание. Если вы видите такое уведомление:

вам нужно обновить аудио драйвер с помощью опции 1 или 2, выше.

Надеемся, что это поможет вам исправить ошибку «Аудио DTS недоступно для указанного аудиоустройства».
Вы, как всегда, более чем рады оставить комментарий ниже, чтобы поделиться своими результатами или любыми другими предложениями.

Источник

(Решено) DTS Audio недоступен для указанного аудиоустройства

Dts Audio Is Unavailable

В этой статье представлены два практических решения проблемы «DTS Audio недоступен для указанного аудиоустройства». Просто попробуйте прямо сейчас!

Начиная с последней версии обновления Windows 10, некоторые пользователи сталкивались с DTS Audio недоступен для указанного аудиоустройства сообщение об ошибке после каждого запуска Windows. Для некоторых из них кажется, что их аудиоустройства работают, но сообщение об ошибке каким-то образом появляется после каждой загрузки. По мнению других, их аудиоустройства не работают должным образом, а сообщение об ошибке постоянно напоминает им об этом.

Если у вас возникла эта проблема, мы рекомендуем обновить аудиодрайвер, поскольку ошибка, скорее всего, вызвана проблемой аудиодрайвера.

Есть три способа обновить аудиодрайвер:

Обновите аудиодрайвер вручную
Обновите свой аудиодрайвер автоматически (рекомендуется)
Обновите аудиодрайвер через диспетчер устройств

Вариант 1. Обновите аудиодрайвер вручную

Чтобы обновить аудиодрайвер таким образом, вам потребуются некоторые навыки работы с компьютером и терпение, потому что вам нужно найти в Интернете именно тот драйвер, загрузить его и установить шаг за шагом.

Вы можете перейти на сайт производителя оборудования и найти последнюю версию драйвера для вашего аудиоустройства. Обязательно выберите драйвер, совместимый с точным номером модели вашего оборудования и вашей версией Windows. Затем загрузите и установите драйвер вручную.

Вариант 2. Обновите аудиодрайвер автоматически (рекомендуется)

Если у вас нет времени, терпения или навыков работы с компьютером для обновления аудиодрайвера вручную, вы можете сделать это автоматически с помощью Водитель Easy . Вам не нужно точно знать, в какой системе работает ваш компьютер, вам не нужно рисковать, загружая и устанавливая неправильный драйвер, и вам не нужно беспокоиться о том, что вы ошиблись при установке. Driver Easy справится со всем этим.

Скачать и установите Driver Easy.
Запустите Driver Easy и нажмите Сканировать сейчас . Затем Driver Easy просканирует ваш компьютер и обнаружит все проблемные драйверы.

Нажмите Обновить рядом с любыми помеченными устройствами, чтобы автоматически загрузить правильную версию их драйверов, а затем вы можете установить их вручную. Или нажмите Обновить все для их автоматической загрузки и автоматической установки. (Для этого требуется Pro версия — вам будет предложено выполнить обновление, когда вы нажмете Обновить все . Вы получаете полную поддержку и 30-дневную гарантию возврата денег.)

Примечание. Если вам нужна помощь, обратитесь в службу поддержки Driver Easy по адресу support@drivereasy.com .

Вариант 3. Обновите аудиодрайвер через диспетчер устройств.

Кроме того, вы можете обновить аудиодрайвер через Диспетчер устройств :

На клавиатуре нажмите Windows logo keyи р одновременно нажмите клавишу, чтобы вызвать окно «Выполнить».
Тип devmgmt.msc и нажмите Хорошо .
Разверните Звуковые, видео и игровые контроллеры вход.
Щелкните правой кнопкой мыши свое аудиоустройство и выберите Обновить драйвер .
Нажмите Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера .
Подождите, пока Windows выполнит поиск обновленных драйверов в Интернете.

Примечание. Если вы видите такое уведомление:

вам необходимо обновить аудиодрайвер с помощью варианта 1 или 2, описанного выше.

Надеюсь, это поможет вам исправить ошибку «DTS Audio недоступен для указанного аудиоустройства».

Вы, как всегда, можете оставить комментарий ниже, чтобы поделиться своими результатами или любыми другими предложениями.

Аудио
Водитель

Источник

Как исправить, что DTS: X Ultra не работает в Windows?

Проблема: как исправить, что DTS: X Ultra не работает в Windows?

Привет. У меня проблемы с DTS: X Ultra — просто не могу заставить его работать. Всякий раз, когда я пытаюсь использовать его, я получаю сообщение об ошибке «Подключите внешние динамики, чтобы использовать элементы управления звуком DTS. Подключите наушники, чтобы использовать элементы управления звуком DTS ». Могли бы вы, пожалуйста, посоветовать?

Исправить 1. Устранение проблем со звуком
Исправить 2. Повторно включите динамики
Исправить 3. Изменить настройки пространственного звука
Исправить 4. Отключение внутреннего звука при подключении наушников
Исправить 5. Обновите аудиодрайверы
Исправить 6. Откатить обновления Windows
Исправить 7. Используйте инструмент создания мультимедиа
Запретить веб-сайтам, интернет-провайдерам и другим сторонам отслеживать вас
Быстро восстанавливайте потерянные файлы
использованная литература

DTS: X — это объемный звук система [1] type с собственными аудиодрайверами на ПК и ноутбуках с Windows. Это один из многих типов 5.1-канального звука и является прямым конкурентом THX, Dolby Atmos , Pro Logic и другие. Основная цель кодека — создать многомерный звуковой эффект, который заставляет пользователей чувствовать себя так, как если бы они слушали музыку или фильм, как в реальной жизни.

DTS: X — это основная панель управления, которую люди используют, как только внедряют звуковую систему, — она позволяет им управлять различными настройками, связанными с ней. К сожалению, как и в случае с любой другой звуковой системой, DTS не избегает проблем, поскольку многие пользователи сообщают, что они не могли использовать систему вообще из-за «Подключите внешние динамики, чтобы использовать элементы управления звуком DTS» ошибка.

Как указано в сообщении об ошибке, внешние динамики или наушники не подключены к компьютеру, поэтому объемный звук не может быть реализован. Однако пользователи утверждали, что у них действительно подключен внешний аудиовыход.

Хотя в некоторых случаях пользователи заявляли, что изначально они не могли настроить систему объемного звучания, другие утверждали, что проблема возникла внезапно — DTS: X Ultra просто больше не работал. Чаще всего проблема сохраняется на Acer, Asus или других ноутбуках с Windows 10, хотя это может отличаться — настольные компьютеры также страдают.

Если ошибка «Подключите внешние динамики, чтобы использовать элементы управления звуком DTS» стала возникать внезапно, и раньше все работало нормально, скорее всего, это драйвер [2] или проблема с обновлением Windows. Кроме того, в программном обеспечении могут возникать ошибки. [3] само по себе, поэтому переустановка приложения иногда может помочь.

Ниже вы найдете несколько способов исправить ошибки DTX: X Ultra и связанные с ними проблемы со звуком. Вот несколько советов перед тем, как приступить к действиям по устранению неполадок, описанным ниже:

Начать сначала свой компьютер и посмотрите, поможет ли это.
Просканируйте вашу систему с помощью Reimage Стиральная машина Mac X9 чтобы исправить другие возможные проблемы, связанные с вашим компьютером с Windows, например, поврежденные системные файлы.

Исправить 1. Устранение проблем со звуком

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Первым делом вам следует запустить встроенное средство устранения неполадок:

Тип Устранение неполадок в поиске Windows и нажмите Входить.
Нажмите Дополнительные средства устранения неполадок если вы не видите их в списке справа.
Выбирать Воспроизведение аудио и нажмите Запустите средство устранения неполадок.

Подождите, пока сканирование завершится и исправления не будут применены, затем перезагружать ваш компьютер.

Исправить 2. Повторно включите динамики

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Еще одно простое решение — снова включить динамики. Вот как:

Щелкните правой кнопкой мыши на значок динамика в правой части панели задач и выберите Звуки.

Перейти к Воспроизведение таб.

Щелкните правой кнопкой мыши основные динамики и выберите Запрещать.

Подождите примерно 30 секунд.

Еще раз щелкните правой кнопкой мыши на звуковом устройстве и выберите Давать возможность.

Проверьте, помогло ли это вам решить проблему.

Исправить 3. Изменить настройки пространственного звука

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Тип Звук в поиске Windows и нажмите Входить.

Под звуком Вывод, Выбрать Свойства устройства.

В разделе «Пространственный звук» убедитесь, что для параметра установлено значение DTS: X Ультра и не для наушников DTS: X, или что-то другое.

Исправить 4. Отключение внутреннего звука при подключении наушников

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Многие пользователи сказали, что отключение динамиков ноутбука через Realtek Audio Console при использовании наушников помогло им решить проблему:

Открытым Аудиоконсоль Realtek.

Выбирать Расширенные настройки устройства расположен в нижнем левом углу окна.

Под Устройство воспроизведенияотметьте Отключите заднее устройство вывода, когда подключены передние наушники параметр.

Исправить 5. Обновите аудиодрайверы

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Звуковые драйверы могут быть одной из основных причин, по которым вы имеете дело с проблемами звука, и к ним следует немедленно обратиться.

Щелкните правой кнопкой мыши на Начинать и выбрать Диспетчер устройств.

Расширять Аудиовходы и выходы.

Щелкните правой кнопкой мыши свое звуковое устройство и выберите Обновить драйвер.

Выбирать Автоматический поиск драйверов и ждем пока все установится.

Затем разверните Звуковые, видео и игровые контроллеры в диспетчере устройств.

Обновите каждый из имеющихся компонентов, а затем начать сначала ваш компьютер.

Если вы используете Asus, Acer или другой ноутбук, лучше всего посетить веб-сайт производителя и загрузить драйверы, совместимые с вашим устройством. Если вы не знаете модель своего ноутбука или не хотите тратить время на поиск подходящих драйверов, вы можете использовать DriverFix — он может автоматически загружать и устанавливать драйверы, предлагая при этом надежное резервное копирование драйверов.

Примечание: Полное удаление драйверов, связанных с DTS, с последующей их переустановкой может решить проблему для некоторых людей.

Исправить 6. Откатить обновления Windows

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Если DTS: X Ultra перестал работать после применения обновлений Windows, вам следует удалить самое последнее обновление Windows, а затем приостановить установку обновлений на более позднее время. Имейте в виду, что это довольно радикальный вариант, так как настоятельно рекомендуется поддерживать вашу систему в актуальном состоянии.

Тип Обновления в поиске Windows и нажмите Входить.

Перейти к Просмотреть историю обновлений раздел и выберите Удалите обновления.

Сортировать все обновления по Установлен на столбец.

Зайдите в раздел Microsoft Windows.

Щелкните правой кнопкой мыши последнее обновление и выберите Удалить.

Следуйте инструкциям на экране и начать сначала ваш компьютер.

Исправить 7. Используйте инструмент создания мультимедиа

Для восстановления поврежденной системы необходимо приобрести лицензионную версию Reimage Reimage .

Некоторые люди сказали, что обновление системы с помощью Media Creation Tool и приостановка обновлений помогли им решить проблему.

Посетить официальный сайт Microsoft и загрузите установочный носитель Windows 10.

Запустите установщик, примите Условия и нажмите Следующий.

Из доступных вариантов выберите Обновите этот компьютер сейчас и нажмите Следующий.

Подождите, пока Windows установит необходимые файлы и перезагружать ваш компьютер.

Не забывай приостановить обновления в разделе Центра обновления Windows.

Исправляйте ошибки автоматически

Команда ugetfix.com делает все возможное, чтобы помочь пользователям найти лучшие решения для устранения их ошибок. Если вы не хотите бороться с методами ручного ремонта, используйте автоматическое программное обеспечение. Все рекомендованные продукты были протестированы и одобрены нашими профессионалами. Инструменты, которые можно использовать для исправления ошибки, перечислены ниже:

сделай это сейчас!

Скачать Fix
Счастье
Гарантия

сделай это сейчас!

Скачать Fix
Счастье
Гарантия

Чтобы оставаться полностью анонимным и не допустить, чтобы интернет-провайдер и правительство от шпионажа на вас, вы должны использовать Частный доступ в Интернет VPN. Это позволит вам подключаться к Интернету, оставаясь полностью анонимным, за счет шифрования всей информации, предотвращения трекеров, рекламы, а также вредоносного контента. Самое главное, вы остановите незаконную слежку, которую за вашей спиной проводят АНБ и другие правительственные учреждения.

Непредвиденные обстоятельства могут произойти в любой момент при использовании компьютера: он может выключиться из-за отключения электроэнергии, Может возникнуть синий экран смерти (BSoD) или случайные обновления Windows могут произойти на машине, когда вы ушли на несколько минут. минут. В результате ваши школьные задания, важные документы и другие данные могут быть потеряны. К восстанавливаться потерянные файлы, вы можете использовать Восстановление данных Pro — он ищет копии файлов, которые все еще доступны на вашем жестком диске, и быстро их извлекает.

Источник

Источник

Factory Service Manual QX70 — Скачать

1. Коды ошибок (DTS) — Коды ошибок, описание, причины …(англ)

2. COOLAN TEMP — Температура охлаждающей жидкости, С
Измеряется датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). ДТОЖ представляет собой терморезистор, сопротивление которого зависит от температуры. Датчик достаточно надежен.
Его сопротивление:
при 20 С 2,1…2,9 кОм
при 50 С 0,68…1,00 кОм
при 90 С 0,236…0,260 кОм
ДТОЖ является важным элементом в системе управления (СУ) двигателем, от его показаний очень сильно зависит время впрыска топлива форсунками при пуске, прогреве, на ХХ. При выходе из строя ДТОЖ ЭБУ назначает виртуальную температуру +40 град, при этом включается аварийный режим — защита от перегрева — вентиляторы включаются сразу после пуска двигателя (безразлично — холодный он или горячий). Если снять разъем с ДТОЖ на работающем прогретом двигателе, то он не заглохнет. . Утверждение, что запуск невоэможен, справедливо для холодного двигателя, запуск горячего без ДТОЖ возможен.
Опасность – перегрев двигателя.

3. BATTERY VOLT — Напряжение аккумулятора (напряжение бортовой сети на работающем двигателе), Вольт. Зависит от состояния аккумулятора, состояния генератора, включенных потребителей (кондиционер, фары, …).
По мануалу 11…14 В.
При напряжении более 13,8 В происходит зарядка аккумулятора, при меньшем – потребляется его заряд.
При напряжении более 14,5 В, неполадки с регулятором. При пуске в мороз возможно первое время повышенное напряжение, наблюдал до 14,9 В.
Величину напряжения бортовой сети ЕСМ учитывает, например, в виде коррекции времени впрыска топлива.

4. ENGINE RPM — Обороты двигателя, об/мин.
На ХХ для FX353750 – 625-675 об/мин
При работающем кондиционере в положении P или N 725 об/мин ли более.
В соответствии с этими данными мануал допускает достаточно широкий диапазон оборотов на ХХ. Обычно после удачного обучения ХХ обороты устойчиво держатся 700…720.

5. IGN TIMING — Угол опережения зажигания до ВМТ (УОЗ)., град
УОЗ в соответствии с мануалом на ХХ в положении P или N должен быть
для FX37 — 10 ± 5°
для FX50 — 17 ± 2°
при 2000 об/мин – 25…45 град
УОЗ рассчитывается и устанавливается ЕСМ по вложенной в него программе. Обычно после обучения ХХ УОЗ меняется в более узких пределах. Он частенько отклоняется до 11…8 град и менее, при этом смесь на ХХ оказывается несколько обогащенной.
Проверяется сканером (или стробоскопом по мануалу) на ХХ на прогретом двигателе при выключенных потребителях.
Вернуть УОЗ на место можно обучением ХХ сканером или самостоятельно методом самодиагностики, описанном в мануале.

6. HO2S1 (B1) — Напряжения датчика кислорода 1 Банк1, Вольт
7. HO2S1 (B2) — Напряжения датчика кислорода 1 Банк2, Вольт
Величина сигнала датчика кислорода (лямбда зонда), стоящего перед катализатором, соответственно на Банк1 и Банк2.
Показывает состав смеси в каждый текущий момент времени, а точнее, содержание кислорода в выхлопных газах. Сигнал изменяется в диапазоне 0,0…0,9 В.
При 0,45 В смесь нейтральная, т.е. количество топлива соответствует количеству кислорода. При сигнале более 0,45 В смесь обогащенная топливом (БОГ), которое сгорает не полностью. При сигнале менее 0,45 В смесь обедненная (БЕД), топливо сгорает полностью, ДК «видит» в выхлопе остаточный кислород.
На ХХ состав смеси (переключение БОГ-БЕД) происходит с частотой примерно 0,3 Гц, при увеличении оборотов до 2000 об/ мин, частота переключения возрастает примерно в 10 раз.

Проверку состояния системы управления двигателем следует начинать именно с проверки работоспособности ДК.
Двигатель должен быть прогрет (>70 C). Проверку предпочтительнее проводить с помощью осциллографа, много нагляднее. Сигнал HO2S1 (B1), но только Банк 1, очень хорошо видно на графическом дисплее мультитроникса.
1. Проверяем, в каких пределах изменяется сигнал. Минимальное значение при 2000…3000 об/мин должно быть не более 0,3 В, максимальное не менее 0,6 В. Это предельные значения, при которых ЕСМ еще не зажигает Check-Engine.
Обычно на ХХ диапазон изменения сигнала 0,05…0,9 В.

Поскольку некорректные показания ДК могут быть вызваны не только неисправность датчика, но и несоответствием состава смеси установленной норме, например, «уставший» МАФ, следует провести дополнительный тест. Резко нажать газ (примерно до 4000 об/мин), выдержать обороты 2-3 сек, сбросить газ.
При этом исправный ДК покажет 0,9 В и кратковременно 0,0 В.
2. Проверяем частоту переключения БОГ-БЕД при 2000 об/мин. Эту проверку можно выполнить так же «методом самодиагнотики по миганию лампочки, методика описана в мануале и на форуме.
Смена значений БОГ-БЕД должна произойти более 5 раз за 10 сек. Пример: БОГ-БЕД-БОГ-БЕД-БОГ — прошло 2 изменения.
Диагностика датчика кислорода

8. S-FUEL TRIM-B1 — Краткосрочная коррекция впрыска топлива Банк1, %
9. S-FUEL TRIM-B2 — Краткосрочная коррекция впрыска топлива Банк2, %
Это поправка времени впрыска топлива (расхода), которую вносит ЕСМ, основываясь на сигнале ДК о составе смеси. Уменьшает подачу топлива, если обнаружена богатая смесь, или увеличивает, если смесь бедная. (нет переключений БОГ-БЕД). Краткосрочная коррекция вносится при каждом включении двигателя и стирается из памяти при выключении, при условии, что она не носит постоянный характер во время работы. Если краткосрочная коррекция постоянна в данном режиме работы двигателя, то она записывается в оперативную память, уже как L-FUEL TRIM-B1 — Долгосрочная коррекция впрыска топлива.
S-FUEL TRIM-B2 = 100% обозначает, что краткосрочной коррекции нет. При величине более 100% (110%) ЕСМ вынужденно увеличивает подачу топлива, т.к. обнаружилась бедная смесь.
При величине менее 100% (90%) ЕСМ уменьшает впрыск, т.к. обнаружилась богатая смесь.
Значения есть в разделе EC — FSM QX70

10. L-FUEL TRIM-B1 — Долгосрочная коррекция впрыска топлива Банк1, %
11. L-FUEL TRIM-B2 — Долгосрочная коррекция впрыска топлива Банк2, %
Это коррекция, хранящаяся в памяти ЕСМ как следствие длительного отклонения системы управления от установленных режимов. Например, при «уставшем» МАФ, показывающем постоянно завышенный расход воздуха должна была бы быть завышенная подача топлива, т.е. богатая смесь. В этом случае ЕСМ долговременной коррекцией 90…80% снижает время впрыска, удерживая состав смеси, необходимый для устойчивой работы двигателя.
При затрудненной подача топлива (забит фильтр, грязные форсунки…) долговременная коррекция увеличит время впрыска.
Возможности ЕСМ по коррекции топлива ограничены, считается, что он может увеличивать-уменьшать впрыск на 20…25% (суммарно долгосрочная и краткосрочная). После этого загорается Check-Engine с ошибкой по богатой или бедной смеси.
Допустимые коррекции в пределах 90…110%, при более высоких расход топлива заметно возрастает.
Коррекции различны для различных режимов работы двигателя, поэтому надо обращать внимание на ХХ и повышенных оборотах, не лишне и проверять в движении.
Величина этих коррекций наглядно свидетельствует о самочувствии автомобиля, при 90…100% двигатель работает в штатном режиме, при большем отклонении – самочувствие неважнецкое, но не критичное. Следующий этап развития «болезни» — горящая лампочка Check-Engine с требованием проверки системы управления.

12. A/F ALPHA B1 коррекция подачи топлива Банк 1, %.
13. A/F ALPHA B2 коррекция подачи топлива Банк2, %.
Эта величина является суммой краткосрочной и долгосрочной коррекции. Ее нормальное значение считается 90-110%
Мануал приводит более широкий диапазон допустимых значений при 2000 об/мин.
Одинаковы коррекции по Банк1 и Банк2 свидетельствуют о равных условиях их работы. При различных коррекциях возможны проблемы с форсунками, зажиганием, катом, ДК …

14. MAF A/F-SE — Напряжение датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), Вольт
Один из важнейших датчиков системы управления, по его данным ЕСМ рассчитывает весовой расход воздуха и задает соответственный расход топлива.
При загрязнении ДМРВ напряжение на нем увеличивается. ЕСМ ошибочно воспринимает это как повышенный расход воздуха и задает повышенный расход топлива. Двигатель продолжает работать устойчиво лишь по той причина, что ЕСМ, руководствуясь сигналами лямбда-зондов о составе смеси, вводит дополнительные коррекции (долгосрочную коррекцию), уменьшая впрыск и приближая состав смеси к нормальному.
На ХХ примерно 0,7…1,2 В.
При 2500 об/мин примерно 1,5…1,9 В.
Указанный разброс достаточно велик и не позволяет достоверно судить о степени работоспособности датчика.
Более точная проверка производится на не работающем двигателе при включенном зажигании, напряжение должно составлять 1,00…1,03 В для нового датчика. Устойчивая работа двигателя за счет коррекций возможна примерно до 1,09 …1,1 В. Далее загорается Check-Engine с ошибкой по богатой смеси.
Максимальное напряжение 4,5 В получается при резкой прогазовке или при максимальной нагрузке на двигатель в движении.

15. INT/A TEMP SE — Температура впускного воздуха, С
Измеряется датчиком температуры, встроенном в МАФ. На основании этих данных ЕСМ рассчитывает плотность воздуха и корректирует время впрыска.
Обычно на прогретом двигателе эта величина порядка 20…50 град.

16. INJ PULSE-B1 — Длительность впрыска Банк1, мс
17. INJ PULSE-B2 — Длительность впрыска Банк2, мс
Характеризует время работы форсунок Банк1 и Банк2.
На ХХ время впрыска 2,0…3,0 мс
При 2000 об/мин – 1,9…2,9 мс.

Время впрыска на прогретом двигателе задается ЕСМ на основании данных о расходе воздуха (сигнал МАФ) и корректируется, в случае необходимости (долгосрочная и краткосрочная коррекции) по сигналам ДК о составе смеси.
На справном двигателе INJ PULSE-B1 и INJ PULSE-B2 имеют одинаковую величину. Если эти величины заметно отличаются, то возможно: текут или забиты какие-то форсунки, забит кат в одном из выпусков Банк1 или Банк2, зажаты какие-то клапана, негерметична прокладка ГБЦ.

18. B/FUEL SCHDL — Базовая длительность впрыска, мс
Константа, заложенная в программу ЕСМ. В зависимости от условий работы двигателя: температуры ОЖ, расхода воздуха, положения ДЗ, оборотов, состава смеси и т.д. ЕСМ рассчитывает реальное время впрыска INJ PULSE, мс.
По мануалу B/FUEL SCHDL 2,5…3,5 мс на ХХ при 2000 об/мин. без нагрузки.

19. INT/V TIM — Угол поворота распредвала впускных клапанов, град
Это очень важный параметр, он отражает работу клапана VVT механизма фаз газораспределения.
Проверяется на ХХ (по мануалу)
При резком сбросе газа параметр мгновенно приходит к значению, характерному для ХХ -1…+1 град. Это значит, что клапан не зависает из-за загрязнения.

20. INT/V SOL — Управление на клапан VVT (впускного вала), %
Информация об уровне сигнала на соленоид, управляющий клапаном.
На ХХ 0…2%, этого недостаточно, чтоб шевелить клапан, при оборотах 2000 об/мин и выше 0…50%.
Отсутствие сигнала свидетельствует о проблемах с электрикой.
Если сигнал INT/V SOL есть, но INT/V TIM равен 0 град это значит клапан «завис» из-за загрязнения.

Диагностика ДПКВ, ДПРВ, растяжения цепи

21. PURG VOL C/V — Клапан управления сброса топливных паров, %
Показывает управление в % на клапан абсорбера.
При увеличении оборотов клапан открывается и при 2000 об/ мин показывает 20…30%.
Если при увеличении оборотов значение равно 0%, то клапан не срабатывает, проблема в электрике.
22. ACCEL SEN 1 — Напряжение с 1-го датчика педали акселератора, Вольт
Характеризует положение педали акселератора. Проверяется на неработающем двигателе при включенном зажигании.

23. ACCEL SEN 2 -Напряжение с 2-го датчика педали акселератора, Вольт

24. THRTL SEN 1 — Напряжение 1-гои датчика положения дроссельной заслонки, Вольт
Проверка на неработающем двигателе, зажигание включено
Напряжение более 0,36 В.
Проверка на неработающем двигателе, зажигание включено

25. THRTL SEN 2 — Напряжение 2-го датчика положения дроссельной заслонки, Вольт
Проверка на неработающем двигателе, зажигание включено
Напряжение более 0,36 В.
Проверка на неработающем двигателе, зажигание включено

26. CAL/LOAD VALUE Расчетная нагрузка на двигатель, %
По мануалу на ХХ и 2500 об 10…35%
Она определяется как отношение расхода воздуха на работающем двигателе в данный момент, к максимально возможному расходу при высоких нагрузках.

Продолжение следует

Источник

Все о кнопке DTC

Всем привет! Хочу поделиться с вами своим «открытием» по поводу функциональности этой кнопки. Дело в том, что я как и все мои знакомые(владельцы x3) думали, что если подержать кнопку DTC и дождаться желтой лампочки 4×4, то привод становится задним. А некоторые и вовсе не знают, что ее можно удерживать.
Самое интересное, что на Российских форумах я так и не нашел описания, хотя потратил на это много часов. В результате ответы нашлись на английских форумах. Поэтому спешу поделиться опытом с вами 🙂

Вот как работает и за что отвечает кнопка DTC:
— одно нажатие на кнопку отключает систему DSC (на приборке горит желтая DSC)
— длительное удержание(2-3секунды) отключает DSC и DTС

Теперь о том, что такое DSC и DTC

DSC (Dynamic Stability Control)
Необходимый эффект достигается в первую очередь за счет управления работой двигателя и тормозной системы, а на полноприводных автомобилях — еще и интеллектуальной системы полного привода xDrive. Уменьшая или увеличивая крутящий момент двигателя или подтормаживая отдельные колеса, можно вернуть автомобиль на прежний курс или улучшить сцепление.

DTC (Dynamic Traction Control)
Система динамического контроля тяги (DTC) допускает более высокую степень пробуксовки колес и таким образом позволяет реализовать более динамичный стиль вождения с повышенным сцеплением колес с поверхностью и обеспечением контроля курсовой устойчивости посредством системы DSC. Небольшая степень проскальзывания ведущих колес улучшает сцепление при трогании с места на снегу или на зыбкой почве.

Динамический контроль тяги (DTC) является отключаемой функцией системы динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Система DTC имеет две ключевых задачи — регулировать тягу и позволять использовать спортивный режим вождения с сохранением активного контроля курсовой устойчивости.
При появлении признаков потери сцепления с поверхностью ведущими колесами система DSC автоматически принимает меры по сохранению курсовой устойчивости. Система динамического контроля курсовой устойчивости снижает мощность двигателя и прекращает пробуксовку колес. Однако в ряде исключительных ситуаций небольшая степень пробуксовки может быть полезна.

При движении в глубоком снегу, по зыбкой почве или в условиях слякоти незначительная пробуксовка улучшает сцепление колес с поверхностью. В таких ситуациях, а также в случаях, когда водитель желает перейти в спортивный режим, нажатием кнопки можно активировать систему DTC, что позволит добиться большей степени пробуксовки колес и снизит эффект ограничения мощности двигателя системой DSC. Результат — улучшение сцепления колес с поверхностью и увеличение тяги.

Система DTC позволяет применять более динамичный стиль вождения и на обычных дорогах без снега и льда. Активированная система DTC обеспечивает поклонникам спортивного стиля вождения больше свободы для выполнения маневров в поворотах, нежели система динамического контроля тяги — вплоть до создания управляемого заноса. Водитель сохраняет полный контроль над автомобилем в любой ситуации, и стабилизирующие функции системы динамического контроля курсовой устойчивости остаются активными даже при включении системы DTC.

Что в итоге?
Если хотим ездить активно, чтобы колеса могли срываться в небольшую пробуксовку, но при этом машина помогала избегать глубоких заносов — выключаем DSC одним нажатием.

Если хотим поливать и на себе ощутить все законы физики — длительным нажатием отключаем все системы и наслаждаемся. Кстати в этом режиме разгон по RaceLogic увеличивается минимум на 0.2 секунды.

Источник

Что такое DTC (Dynamic Traction Control)?

Так что такое Dynamic Traction Control?

Система динамического контроля тяги (DTC) допускает более высокую степень пробуксовки колес и таким образом позволяет реализовать более динамичный стиль вождения с повышенным сцеплением колес с поверхностью. Небольшая степень пробуксовки ведущих колес улучшает сцепление при трогании с места на снегу или на зыбком грунте.

Динамический контроль тяги (DTC) является отключаемой функцией системы динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Система DTC имеет две ключевых задачи — регулировать тягу и позволять использовать спортивный режим вождения с сохранением активного контроля курсовой устойчивости.
При появлении признаков потери сцепления с поверхностью ведущими колесами система DSC автоматически принимает меры по сохранению курсовой устойчивости. Система динамического контроля курсовой устойчивости снижает мощность двигателя и прекращает пробуксовку колес. Однако в ряде исключительных ситуаций небольшая степень пробуксовки может быть полезна.

При движении в глубоком снегу, по зыбкой почве или в условиях слякоти незначительная пробуксовка улучшает сцепление колес с поверхностью. В таких ситуациях, а также в случаях, когда водитель желает перейти в спортивный режим, нажатием кнопки можно активировать систему DTC, что позволит добиться большей степени пробуксовки колес и снизит эффект ограничения мощности двигателя системой DSC. Результат — улучшение сцепления колес с поверхностью и увеличение тяги.

Система DTC позволяет применять более динамичный стиль вождения и на обычных дорогах без снега и льда. Активированная система DTC обеспечивает поклонникам спортивного стиля вождения больше свободы для выполнения маневров в поворотах, нежели система динамического контроля тяги — вплоть до создания управляемого заноса. Водитель сохраняет полный контроль над автомобилем в любой ситуации, и стабилизирующие функции системы динамического контроля курсовой устойчивости остаются активными даже при включении системы DTC.

В итоге?
Если хотим ездить активно, чтобы колеса могли срываться в небольшую пробуксовку, но при этом машина помогала избегать глубоких заносов — выключаем DSC одним нажатием.

Если хотим поливать и на себе ощутить все законы физики — отключаем все системы и наслаждаемся. Кстати в этом режиме разгон по RaceLogic увеличивается минимум на 0.2 секунды.

Источник

Что такое трекшен контроль или система DTC

Вопросом “что такое трекшен контроль и для чего он нужен” задаются многие автовладельцы. Как уже понятно из названия статьи система трекшен контроля и система DTC это одно и тоже, так как DTC расшифровывается, как Dynamic Traction Control и переводится “динамический контроль тяги”. Данная система служит для того, чтобы предотвратить потерю сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием путем контроля за буксом ведущих колес. Такая система позволяет чувствовать себя за рулем более уверенно, особенно на влажном или ледяном покрытии. Специальные датчики, которые установлены на каждом колесе, следят за скоростью вращения колес машины и если какое-то из колес начинается пробуксовывать система DTC понижает крутящий момент передаваемый на колеса, либо притормаживает колесо используя при этом электро-гидравлические актуаторы.

Принцип работы системы Traction Control.

Конечно, как уже говорилось, система может не только электронно повлиять на ситуацию, но и механически, на колесах установлены специальные электро-гидравлические актуаторы, с помощью них система может кратковременно притормозить буксующее колесо, тем самым еще и увеличивается крутящий момент на противоположном, на другом конце оси, колесе. На современных машинах система DTC это составляющая системы DSC – система динамического контроля курсовой устойчивости. Систему Traction Control можно отключить, но отдельно обычно она не отключается, а отключается вместе с системой DSC. Сама система трекшен контроля пользуется теми же датчиками, что и антиблокировочная система (ABS), и система помощи при экстренном торможении (Brake Assist), отсюда следует, что автомобили с установленной системой DTC есть и эти 2 вспомогательные системы.

Применение системы Dynamic Traction Control

При спокойном вождении выключать трекшен контроль лучше не стоит, так как в экстремальной ситуации она Вам не поможет. Отключают эту систему, когда хотят умышленно пустить автомобиль в занос, то есть “подрифтить”, либо еще в каких-то ситуациях, когда нужна большая тяга мотора, а электроника ее глушит. При езде по песку, глубокому снегу или грязи небольшая пробуксовка с подтормаживанием колес помогает улучшить сцепление колес с дорожным покрытием, поэтому в данных ситуациях отключать систему DTC нет никакого смысла. Так же при езде на больших скоростях, на загородных трассах не выключайте систему трекшен контроля для Вашей же безопасности. Для более полного понимания работы системы DTC посмотрите следующее видео:

На видео первый раз водитель едет с выключенной системой DTC и его сразу заносит при сильном нажатии на газ на мокрой дороге, а второй раз он уже едет с включенной системой DTC и его не заносит, потом все повторяется, т.е. данная система позволяет сохранять траекторию движения даже на плохом, скользком покрытии.

Источник

Немного о расширении диагностического стандарта OBD2 (о семизначных DTC).

На протяжении более 50 лет EPA (американское агентство по охране окружающей среды) стоит на страже того, чтобы отремонтированные вами автомобили соответствовали строгим экологическим стандартам (установленным федеральным правительством США). Взаимодействие между EPA, министерством транспорта США (DOT) и производителями автомобилей и грузовиков обеспечивает инженерная организация, известная как SAE (Общество инженеров-автомобилестроителей). В SAE состоят инженеры всех производителей автомобилей и грузовиков. Группы SAE совместно с правительством разрабатывают и внедряют стандарты безопасности, экономии топлива и выбросов для легковых и грузовых автомобилей, которыми владеете вы и ваши клиенты.

SAE разрабатывает множество стандартов для всех транспортных средств, и многие из них связаны с диагностикой и обслуживанием транспортных средств, с которыми вы работаете. Стандарты «J» обычно обозначаются буквой и цифрой. Например, J2534 является стандартом для перепрошивки автомобилей вторичного рынка, J1850 — дизайн шины данных, J1962 стандартизировал DLC (Data Link Connection — подключение к шине данных), который вы используете для подключения вашего диагностического прибора к автомобилю. Существует множество стандартов «J», причем некоторые из них очень важны для обслуживания транспортных средств, а некоторые более сфокусированы на инженерной части автомобиля. В 1996 году были внесены серьезные изменения в диагностические протоколы, используемые производителями транспортных средств. Стандарт, известный как OBD2 или J1979, требовал многих изменений в автомобилях, которые вы ремонтируете сегодня. Одним из многих изменений было введение общего стандарта на 5-тизначные коды неисправностей (DTC) (стандарт SAE J2012) с целью улучшения средств диагностики неисправностей. Каждая цифра вашего кода DTC указывает на что-то конкретное в отношении присутствующей неисправности.

1-ый знак, буква; P, C, B, U:
P = Powertrain = Двигатель и трансмиссия,
C = Chassis = Шасси и ходовая часть (электронные системы подвески и т.п.),
B = Body = Кузовное оборудование (отопитель/кондиционер, стеклоочистители, освещение и т.п.),
U = Communication = Коммуникационное оборудование (отвечающее за связь между электронными компонентами автомобиля).

2-ой знак, цифра: 0, 1:
0 = Стандартный код неисправности (DTC), являющийся общим для всех марок и моделей автомобилей.
1 = Специфический код неисправности. Указывает на то, что значение кода определяется производителем и его расшифровка может быть различной для разных производителей.
Необходимо отметить, что коды начинающиеся на C, B, U практически целиком отданы на откуп производителям и стандарт никак не регламентирует из значение (за незначительным исключением. Поэтому указанная ниже расшифровка 3-его знака распространяется только на ошибки начинающиеся на букуву P.

3-ий знак, цифра:
0 = Система подготовки топливо-воздушной смеси и дополнительные системы контроля вредных выбросов,
1 = Система подготовки топливо-воздушной смеси,
2 = Система подготовки топливо-воздушной смеси,
3 = Система зажигания и пропуски зажигания (пропуски могут быть и по причине не связанной с ситемой зажигания),
4 = Дополнительные системы контроля вредных выбросов,
5 = Скорость, холостой ход, дополнительные датчики,
6 = Блок управления двигателем и дополнительные исполнительные устройства,
7 = Трансмиссия,
8 = Трансмиссия,
9 = Трансмиссия,
A, B, C = Системы гибридных автомобилей

4-ый и 5-ый знак: Блок, цепь или компонент по которым обнаружена неисправность.

Например взгляем на код ошибки P0115 Температура охлаждающей жидкости:
P = Двигатель
0 = Стандартный код неисправности
1 = Система подготовки топливо-воздушной смеси (обогащение зависит от температуры двигателя)
15 = Цепь датчика температуры двигателя.

Переход к 5-значным кодам DTC облегчил работу технического персонала, но он все еще оставлял слишком много места для воображения, когда дело доходило до конкретного типа неисправности, вызвавшего DTC.

В 2013 году SAE разработало новые улучшенные стандарты DTC для J2012 (ISO 15031-6). Стандарт J2012 теперь требует, чтобы производители отображали код неисправности в семизначном формате. Дополнительные цифры используются в качестве «идентификаторов симптомов» для указания механику, что конкретно является причиной кода неисправности. Этот новый стандарт значительно сокращает время диагностики DTC, поскольку помогает точно определить причину; (например, замыкание на массу, замыкание на +12В или же обрыв провода).

Посмотрев на тот же пример, что и ранее, DTC температуры охлаждающей жидкости, мы можем увидеть, как это будет работать.

Теперь тот же код ошибки будет выглядеть, например так:
P011511
P = Двигатель
0 = Стандартный код неисправности
1 = Система подготовки топливо-воздушной смеси (обогащение зависит от температуры двигателя)
15 = Цепь датчика температуры двигателя
11 = Замыкание на массу.

Последние 2 знака действительно помогают определить проблему, что в конечном итоге уменьшает ошибочный диагноз причины возникновения ошибки, а также сокращает время, необходимое для диагностики проблемы.

Список идентификаторов достаточно велик, ниже приводятся лишь некоторые из них:
00 = Тип неисправности не описан
04 = Обрыв цепи
11 = Замыкание на массу
12 = Замыкание на +12В
13 = Обрыв цепи
14 = Замыкание на массу или обрыв цепи
15 = Замыкание на +12В
16 = Напряжение в цепи ниже допустимого
17 = Напряжение в цепи выше допустимого
18 = Сила тока в цепи ниже допустимой
31 = Нет сигнала
44 = Ошибка памяти данных
47 = Отказ контроллера
49 = Внутренний отказ электроники
51 = Не запрограммирован
62 = Ошибка сопоставления сигналов
64 = Ошибка достоверности
72 = Привод заклинил в закрытом положении
74 = Проскальзывание привода
77 = Требуемое положение не достижимо
7E = Привод заклинил во включенном положении
1A = Сопротивление цепи ниже допустимого
1C = Напряжение вне допустимых пределов
1D = Ток вне допустимых пределов
23 = Сигнал «залип» на низком значении
24 = Сигнал «залип» на высоком значении
27 = Частота изменения сигнала выше допустимой («дребезг»)
29 = «Вялый» сигнал (плохой отклик, низкая скорость изменения сигнала и т.п.)
2A = Сигнал «залип» в диапазоне
2B = Сигнал с наводками (паразитный сигнал, замыкание двух сигнальных цепей)
2F = Прерывистый сигнал («дребезг», нестабильный контакт в цепи)
7F = Привод заклинил во выключенном положении
85 = Сигнал меньше приемлимого уровня
87 = Пропуск коммуникационного сообщения
93 = Нерабочая характеристика
96 = Внутренний отказ компонента
9C = Недостаточный поток (неэффективно низкий расход)
9E = Заклинил во включенном положении

Как видите, эта функция действительно шаг в правильном направлении на диагностическом фронте. Единственным недостатком нового формата является то, что ваш сканер способен интерпретировать 6-ю и 7-ю цифры. Некоторые инструменты сканирования имеют как общий, так и расширенный режим. Общий режим может не отображать формат кода неисправности J2012, поэтому вам может потребоваться выбрать расширенный режим. Большинство производителей начали внедрять новый формат DTC вскоре после выпуска стандарта. Если ваш диагностический прибор не отображает код неисправности в расширенном формате, вам действительно нужно связаться с производителем вашего диагностического прибора, чтобы узнать, где находится функция на вашем инструменте. Если производитель диагностического инструмента указывает, что его инструмент в настоящее время не способен отображать расширенный формат, обновите инструмент, как только появится новое программное обеспечение для решения этой проблемы.

Диагностика автомобиля — это всегда вызов, поэтому приятно видеть, что производитель движется в правильном направлении.

По материалам статьи Стива Гаррета (журнал «Gears»).

Источник

Коды ошибок OBD-II (DTC) с расшифровкой

Для начала быстро разберем структуру кода OBD2. Что такое обд в автомобиле? Из чего состоит код OBD-2 полезно знать для того, чтобы без учебников понимать на какой узел «ругается» компьютер. Обладая этими знаниями вы сможете не заходя в интернет блеснуть знаниями перед клиентом, смело сообщив ему, что у него неисправен такой-то агрегат, или что копать нужно в том-то направлении. Умение правильно расшифровать код ошибки поможет разобраться в неисправности без посещения автосервиса.

Структура кодов OBD-II основных и дополнительных.

код DTC образуется из буквы латинского алфавита и четырех цифр (частично применяются уже буквы):

OBD2

P — is for powertrain codes — ошибка по двигателю и или АКПП
B — is for body codes — коды «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электро-стеклоподъемники и т.п.)
C — is for chassis codes — система шасси (подвеска, ходовая часть)
U — is for network codes — код взаимодействия электронных блоков (обычно по CAN-шине)

0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

Если Вы не нашли свой код ошибки у нас, то вот некоторые сервисы в сети для поиска расшифровок кодов OBD-2 (DTC):

Поиск ошибки по коду (англ.) //engine-codes.com/

Список наиболее часто используемых сокращений по OBDII

AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов

MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательный впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационный номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – дроссельная заслонка открыта

ОБД что это и зачем.

ОБД — это диагностический разъем в автомобиле для подключения к компьютеру автомобиля. Позволяет считывать возникшие ошибки, сбрасывать их, тестировать различные агрегаты и модули автомобиля, например соленоиды гидроблока АКПП. В зависимости от марки автомобиля может находиться под рулевой колонкой, под бардачком или даже в нём, на средней консоли, а также в подкапотном пространстве.

Коды ошибок OBD-II с расшифровкой:

Введите код ошибки в поиск. Внимание — буквы латинские!

Источник

Что такое диагностический код неисправности (DTC)?

Диагностические коды неисправностей (или коды неисправностей) — это коды, которые хранятся в бортовой компьютерной диагностической системе. Они хранятся в ответ на проблему, обнаруженную в автомобиле системой. Эти коды сохраняются, когда датчик в автомобиле сообщает о показаниях, выходящих за пределы нормального / принятого диапазона (например, слишком большая топливная смесь).

Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы предоставить техническому специалисту руководство о том, где может возникнуть неисправность в транспортном средстве.

Коды должны использоваться в сочетании с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, схемы или компоненты должны быть проверены для полной диагностики неисправности с помощью устройства для считывания автомобильных кодов или профессионального программного обеспечения OBD2.

Осторожно, полагаясь только на диагностические коды неисправностей …

Части или компоненты не должны заменяться со ссылкой только на код неисправности. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности следует обратиться к руководству по техническому обслуживанию автомобиля, а также провести необходимые испытания.

Например, если код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Скорее всего, неисправность вызвана системами, которые контролирует датчик, но может быть вызвана проводкой к самому датчику.

Коды DTC также могут быть вызваны сбоями ранее по линии. Например, загрязненный датчик MAF может привести к чрезмерной компенсации автомобиля при регулировке его топливной коррекции. В результате датчики кислорода могут сообщать о проблемах с топливной смесью.

Таким образом, чтобы избежать непредсказуемых опасностей при ремонте автомобиля на основе его кодов DTC — убедитесь, что у вас есть надежный считыватель OBD2, который будет тщательно сканировать автомобиль на наличие неисправностей, выходящих за рамки традиционных кодов DTC.

Разница между общим и конкретным производителем …

Тип кода	объяснение
общий (обычно P0xxx)	Определение кода определено в стандарте EOBD / OBD-II и будет одинаковым для всех производителей.
Производитель конкретных (обычно P1xxx)	Если производители считают, что код недоступен в общем списке, они могут добавлять свои собственные коды. Определения для них устанавливаются производителем.

Как правило, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя.

Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов.

Полная разбивка кодовых групп показана ниже:

Коды силовых агрегатов

P0xxx — универсальный

P1xxx — зависит от производителя

P2xxx — универсальный

P30xx-P33xx — зависит от производителя

P34xx-P39xx — универсальный

Коды шасси

C0xxx — универсальный

C1xxx — зависит от производителя

C2xxx — зависит от производителя

C3xxx — универсальный

Коды тела

B0xxx — универсальный

B1xxx — зависит от производителя

B2xxx — зависит от производителя

B3xxx — универсальный

Коды сети связи

U0xxx — универсальный

U1xxx — зависит от производителя

U2xxx — зависит от производителя

U3xxx — универсальный

P0001 Объем топлива Reg Ctrl Circ / Open
P0002 Объем топлива Reg Ctrl Круговой диапазон / Perf
P0003 Объем топлива Reg Ctrl Circ Low
P0004 Объем топлива Reg Ctrl Circ High
Топливный запорный клапан P0005 A Ctrl Circ / Open
Топливный запорный клапан P0006 A Ctrl Circ Low
Топливный запорный клапан P0007 A Ctrl Circ High
P0008 Двигатель Pos Sys Perf Bank1
P0009 Двигатель Pos Sys Perf Bank2
P0010 A Привод Pos распределительного вала, Circ (банка)
P0011 A Распределительный вал Pos Timing-Over-Advanced (банка)
P0012 A: положение распределительного вала, превышение времени задержки (банка)
P0013 B Привод распределительного вала Pos Circ (банка
P0014 B Распределительный вал Pos Timing-Over-Advanced (банка)
P0015 B Распределительный вал Pos Сроки запаздывания (банка)
P0016 Пост-Распределительный вал POS-корреляция Банк1 Датчик A
P0017 Пост-Распределительный вал POS-корреляция Банк1 Датчик B
P0018 Пост-Распределительный вал POS-корреляция Bank2 Датчик A
P0019 Пост-Распределительный вал POS-корреляция Bank2 Датчик B
P0020 A Циркуляционный привод POS (банк2)
P0021 A Распределительный вал Pos Timing-Over-Advanced (bank2)
P0022 A Положительный момент распределительного вала с задержкой (банка2)
P0023 B Цепь привода распределительного вала Pos (bank2)
P0024 B Распределительный вал Pos Timing-Over-Advanced (bank2)
P0025 B Распределительный вал POS
P0026 Впускной клапан Ctrl Диапазон электромагнитных клапанов / Perf Bank1
P0027 Диапазон оборотов электромагнитного клапана выпускного клапана / Perf Bank1
P0028 Впускной клапан Ctrl Диапазон электромагнитных клапанов / Perf Bank2
P0029 Диапазон измерения электромагнитного клапана выпускного клапана / Perf Bank2
P0030 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank1, Sensor
P0031 HO2S Обогреватель Ctrl Circ Lo (bank1, Датчик
Нагреватель P0032 HO2S Ctrl Cir Hi (банк1, датчик
P0033 Turbo Charger Обходной клапан Ctrl Circ
Обходной клапан турбонагнетателя P0034 Ctrl Cir Lo
Обходной клапан турбонагнетателя P0035 Ctrl Cir Hi
P0036 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank1, Sensor2)
P0037 HO2S Нагреватель Ctrl Circ Lo (bank1, Sensor2)
Нагреватель P0038 HO2S Ctrl Circ Hi (bank1, Sensor2)
P0039 T / S Зарядный перепускной клапан Ctrl Круговой диапазон / Perf
P0040 Поменялись сигналы датчика O2 Bank1 Sensor 1 / Bank2 Sensor 1
P0041 Поменял сигналы датчика O2 Bank1 Sensor 2 / Bank2 Sensor 2
P0042 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank1, Sensor 3)
P0043 HO2S Нагреватель Ctrl Circ Lo (банк1, Датчик 3)
P0044 HO2S Обогреватель Ctrl Circ Hi (bank1, Sensor 3)
P0045 T / S Charger Boost Ctrl Соленоид Circ / Open
P0046 T / S Charger Boost Ctrl Электромагнитный Диапазон Диапазон / Perf
P0047 T / S Charger Boost Ctrl Соленоид Циркуляр Низкий
P0048 T / S Charger Boost Ctrl Соленоид Circ High
P0049 T / S Зарядное устройство турбины с превышением скорости
P0050 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank2, Sensor)
P0051 HO2S Нагреватель Ctrl Circ Lo (bank2, Sensor)
P0052 HO2S Обогреватель Ctrl Circ Hi (bank2, Sensor)
P0053 HO2S Сопротивление нагревателя Bank1 Датчик 1
P0054 HO2S Сопротивление нагревателя Bank1 Датчик 2
P0055 HO2S Сопротивление нагревателя Bank1 Датчик 3
P0056 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank2, Sensor2)
P0057 HO2S Нагреватель Ctrl Circ Lo (bank2, Sensor2)
P0058 HO2S Обогреватель Ctrl Circ Hi (bank2, Sensor2)
P0059 Сопротивление нагревателя датчика HO2S Bank2 Датчик 1
P0060 HO2S Сопротивление нагревателя Bank2 Датчик 2
P0061 Сопротивление нагревателя HO2S Bank2 Датчик 3
P0062 HO2S Нагреватель Ctrl Circ (bank2, Sensor 3)
P0063 HO2S Нагреватель Ctrl Circ Lo (bank2, Датчик 3)
P0064 HO2S Обогреватель Ctrl Circ Hi (bank2, Sensor 3)
P0065 Пневматическая форсунка Ctrl Range / Perf
P0066 Пневматический инжектор Ctrl Circ / Circ Lo
P0067 Воздушная форсунка Ctrl Cir Hi
P0068 MAP / MAF-Корреляция положения дроссельной заслонки
P0069 MAP-Барометрическая пресс-корреляция
Датчик температуры окружающего воздуха P0070 Circ
Датчик температуры окружающего воздуха P0071 Диапазон / Perf
P0072 Цепь Lo датчика температуры окружающего воздуха
P0073 Циркулярный вход датчика температуры наружного воздуха
P0074 Цепь датчика температуры окружающего воздуха
P0075 Впускной клапан Ctrl Circ (банка)
P0076 Впускной клапан Ctrl Cir Lo (банка)
P0077 Впускной клапан Ctrl Cir Hi (банка)
P0078 Выпускной клапан Ctrl Circ (банка)
P0079 Выпускной клапан Ctrl Cir Lo (банка)
P0080 Выпускной клапан Ctrl Cir Hi (банка)
P0081 Впускной клапан Ctrl Circ (bank2)
P0082 Впускной клапан Ctrl Circ Lo (bank2)
Впускной клапан P0083 Ctrl Cir Hi (bank2)
P0084 Выпускной клапан Ctrl Circ (bank2)
P0085 Выпускной клапан Ctrl Circ Lo (bank2)
P0086 Выпускной клапан Ctrl Cir Hi (bank2)
Топливная рампа P0087 / Sys Pres-Too Lo
Топливная рампа P0088 / Sys Pres-Too Hi
P0089 Fuel Pres Reg Perf
P0090 Топливо Pres Reg Ctrl Circ
P0091 Топливо Pres Reg Ctrl Cir Lo
P0092 Топливо Pres Reg Ctrl Cir Hi
P0093 Обнаружена утечка топливной системы — большая утечка
P0094 Обнаружена утечка топливной системы — небольшая утечка
P0095 Датчик температуры впускного воздуха, 2 контура
Датчик температуры впускного воздуха P0096 2-х диапазонный диапазон / Perf
Датчик температуры впускного воздуха P0097, 2 цепи, низкий
P0098 Датчик температуры впускного воздуха, 2 цепи, высокий
P0099 Датчик температуры впускного воздуха 2-х контурный / неустойчивый
P0100 Ошибка массы / объема воздушного потока
P0101 Массовый / объемный воздушный поток Диапазон / Perf
P0102 Массовый / объемный воздушный поток Вход Lo
P0103 Массовая / объемная циркуляция воздушного потока Hi Input
P0104 Массовая / объемная циркуляция воздуха
P0105 MAP / Baro Pres Circ Ошибка
P0106 MAP / Baro Pres Circ Range / Perf
P0107 MAP / Baro Pres Circ Lo Вход
P0108 MAP / Baro Pres Circ Привет вход
P0109 MAP / Baro Pres Circ Interm
P0110 Ошибка цепи температуры впускного воздуха
P0111 Диапазон температур приточного воздуха / производительность
P0112 Входная температура воздуха на входе
P0113 Температура входящего воздуха Circ Hi Input
P0114 Температура воздуха на впуске
P0115 Eng Ошибка температуры охлаждающей жидкости
P0116 Eng Диапазон температуры охлаждающей жидкости / Perf
P0117 Eng Ввод температуры охлаждающей жидкости Lo Lo
P0118 Eng Вход хладагента Temp Hi
P0119 Eng Температура охлаждающей жидкости
P0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки / переключателя A
P0121 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель A Диапазон цепи / Perf
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A Вход Lo Circ Lo
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель A, вход Hi Circ
P0124 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель A Circ Interm
P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для топлива с замкнутым контуром Ctrl
P0126 Недостаточная температура охлаждающей жидкости, стабильная работа
P0127 Температура приточного воздуха слишком высокая
Температура охлаждающей жидкости P0128 ниже термостата
Барометрический пресс P0129 слишком низкий
P0130 Кислородный датчик Circ (bank1, Sensor)
Напряжение цепи окси-датчика P0131 (ряд1, датчик)
P0132 Кислородный датчик высокого напряжения (банк1, датчик)
P0133 Кислородный датчик, медленный отклик (bank1, Sens)
P0134 Oxy Sens Circ Активность не обнаружена (bank1 Sens)
P0135 Контур нагревателя датчика кислорода (ряд1, датчик)
P0136 Кислородный датчик Circ (bank1, Sensor2)
Напряжение цепи окси-датчика P0137 (ряд1, датчик2)
P0138 Кислородный датчик высокого напряжения (банк1, датчик2)
P0139 Кислородный датчик, медленный отклик (bank1, Sensor2)
P0140 Oxy Sens Circ Активность не обнаружена (bank1 Sens2)
P0141 Цепь нагревателя датчика кислорода (ряд1, датчик2)
P0142 Кислородный датчик Circ (bank1, Sensor 3)
Напряжение цепи окси-датчика P0143 (ряд1, датчик 3)
P0144 Кислородный датчик высокого напряжения (банк1, датчик 3)
P0145 Кислородный датчик, медленный отклик (bank1, датчик 3)
P0146 Циркулярный датчик кислорода не обнаружен (bank1 Sens3)
P0147 Контур нагревателя датчика кислорода (ряд1, датчик 3)
P0148 Ошибка подачи топлива
P0149 Ошибка газораспределения
Кислородный датчик P0150 Circ (bank2, Sensor
Напряжение цепи окси-датчика P0151 (ряд2, датчик)
P0152 Кислородный датчик высокого напряжения (банка2, датчик)
P0153 Кислородный датчик, медленный отклик (bank2, датчик)
P0154 Циркулярный датчик кислорода не обнаружен (датчик bank2)
P0155 Цепь подогреваемого кислородного датчика (банка2, датчик
P0156 Кислородный датчик Circ (bank2, Sensor2)
Напряжение цепи окси-датчика P0157 (ряд2, датчик2)
P0158 Кислородный датчик высокого напряжения (ряд2, датчик2)
P0159 Кислородный датчик, медленный отклик (bank2, Sensor2)
P0160 Цепь датчика кислорода не обнаружена (bank2 Sens2)
P0161 Цепь подогревателя кислородного датчика с подогревом (bank2, Sensor2)
P0162 Кислородный датчик Circ (bank2, Sensor 3)
Напряжение цепи окси-датчика P0163 (ряд2, датчик 3)
P0164 Кислородный датчик высокого напряжения (банк2, датчик 3)
P0165 Кислородный датчик, медленный отклик (bank2, датчик 3)
P0166 Циркулярный датчик кислорода не обнаружен (bank2 Sens3)
P0167 Цепь подогреваемого кислородного датчика (банка2, датчик 3)
P0168 Eng Топливная температура Привет
P0169 Неправильный состав топлива
P0170 Ошибка триммера топлива (банк)
P0171 Sys слишком Lean (банк)
P0172 Sys слишком богат (банк)
P0173 Ошибка триммера топлива (банка2)
P0174 Sys слишком Lean (bank2)
P0175 Sys слишком богат (bank2)
P0176 Ошибка цепи датчика топливного композита
P0177 Цепь датчика топливного композита Диапазон / Perf
P0178 Топливная схема датчика расхода, вход Lo
P0179 Цепь датчика уровня топлива на входе высокого давления
P0180 Датчик температуры топливаA Ошибка цепи
P0181 Датчик температуры топливаA Диапазон измерения / производительность
P0182 Датчик температуры топливаA Цепной вход Lo
P0183 Датчик температуры топливаA Цикл Hi Вход
P0184 Датчик температуры топливаA Цепь управления
P0185 Ошибка датчика температуры топливаB
P0186 Датчик температуры топливаB Круговой диапазон / Perf
P0187 Датчик температуры топливаB Цепь Lo Вход
P0188 Датчик температуры топливаB Cir Hi Hi Input
P0189 Датчик температуры топливаB Circ Interm
P0190 Ошибка цепи датчика давления в топливной рампе
P0191 Топливная рампа Pres Circ Range / Perf
P0192 Топливная рампа, датчик положения цепи, вход Lo
P0193 Цепь датчика давления в топливной рампе, вход Hi
P0194 Промежуточная цепь датчика давления в топливной рампе
P0195 Eng Ошибка датчика температуры масла
P0196 Eng Диапазон температурных датчиков масла / Perf
P0197 Eng Вход датчика температуры масла Цепь Lo
P0198 Eng Цепь датчика температуры масла, вход Hi
P0199 Eng Промежуточный датчик температуры масла
P0200 Ошибка цепи инжектора
P0201 Ошибка цепи инжектора — Cyl1
P0202 Ошибка цепи инжектора-Cyl2
P0203 Ошибка цепи инжектора-Cyl3
P0204 Ошибка цепи инжектора-Cyl4
P0205 Ошибка цепи инжектора-Cyl5
P0206 Ошибка цепи инжектора-Cyl6
P0207 Ошибка цепи инжектора-Cyl7
P0208 Ошибка цепи инжектора-Cyl8
P0209 Ошибка цепи инжектора-Cyl9
P0210 Ошибка цепи инжектора-Cyl10
P0211 Ошибка цепи инжектора-Cyl11
P0212 Ошибка цепи инжектора-Cyl12
P0213 Ошибка холодного запуска форсунки 1
P0214 Ошибка холодного запуска форсунки 2
P0215 Eng Ошибка электромагнитного клапана отключения
P0216 Inj Timing Ctrl Circ Ошибка
P0217 Eng Состояние при повышенной температуре
P0218 Tran Over temp Состояние
P0219 Ошибка цепи дроссельной заслонки B B / превышение скорости двигателя
P0220 Ошибка положения датчика положения дроссельной заслонки / переключателя B
P0221 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель B Круговой диапазон / Perf
P0222 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель B Цепь Lo Вход
P0223 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель B Цикл Hi Вход
P0224 Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель B Цепь управления
P0225 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки / переключателя C
P0226 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель C Диапазон цепи / Perf
P0227 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель C Цепь Lo Вход
P0228 Датчик положения дроссельной заслонки / Переключатель C Цикл Hi Вход
P0229 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель C Цепь управления
P0230 Реле топливного насоса Dvr Fail
P0231 Реле топливного насоса Dvr Circ Fail On
P0232 Реле топливного насоса Dvr Circ Fail Off
P0233 Реле топливного насоса Dvr Interm
P0234 Eng Состояние повышения наддува
P0235 Turbo Boost SensorA Ошибка цепи
P0236 Turbo Boost SensorA Circ Perf
P0237 Turbo Boost SensorA Цепной вход Lo
P0238 Turbo Boost SensorA Circ Hi Input
P0239 Turbo Boost SensorB Ошибка цепи
P0240 Turbo Boost SensorB Circ Perf
P0241 Turbo Boost SensorB Цепной вход Lo
P0242 Turbo Boost SensorB Cir Hi Hi Input
P0243 Соленоид Turbo Wastegate A Ошибка
P0244 Соленоид Turbo Wastegate A Range / Perf
P0246 Соленоид Turbo Wastegate A Hi
P0247 Соленоид Turbo Wastegate A Ошибка
P0248 Соленоид Turbo Wastegate A Range / Perf
P0249 Соленоид Turbo Wastegate A Lo
P0250 соленоид Turbo Wastegate A Hi
P0251 Расходомер впрыскивающего насоса Ctrl A Ошибка
P0252 Расходомер Inj Насос Ctrl A Диапазон / Perf
P0253 Расходомер Inj Насос Ctrl A Lo
P0254 Расходомер Inj Насос Ctrl A Привет
P0255 Расходомер Inj Насос Ctrl A Interm
P0256 Расходомер впрыскивающего насоса Ctrl A Ошибка
P0257 Расходомер Inj Насос Ctrl A Диапазон / Perf
P0258 Расходомер Inj Насос Ctrl A Lo
P0259 Расходомер Inj Насос Ctrl A Привет
P0260 Inj насос дозирования топлива Ctrl A Interm
Инжектор P0261 Circ Lo-Cyl1c
Инжектор P0262 Circ Hi-Cyl1
P0263 Cyl1 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0264 Circ Lo-Cyl2
Инжектор P0265 Circ Hi-Cyl2
P0266 Cyl2 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0267 Circ Lo-Cyl3
Инжектор P0268 Circ Hi-Cyl3
P0269 Cyl3 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0270 Circ Lo-Cyl4
Инжектор P0271 Circ Hi-Cyl4
P0272 Cyl4 Вклад / Ошибка баланса
P0273 Инжектор Circ Lo-Cyl5
P0274 Инжектор Circ Hi-Cyl5
P0275 Cyl5 Вклад / Ошибка баланса
P0276 Инжектор Circ Lo-Cyl6
Инжектор P0277 Circ Hi-Cyl6
P0278 Cyl6 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0279 Circ Lo-Cyl7
Инжектор P0280 Circ Hi-Cyl7
P0281 Cyl7 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0282 Circ Lo-Cyl8
Инжектор P0283 Circ Hi-Cyl8
P0284 Cyl8 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0285 Circ Lo-Cyl9
Инжектор P0286 Circ Hi-Cyl9
P0287 Cyl9 Вклад / Ошибка баланса
Инжектор P0288 Circ Lo-Cyl10
P0289 Инжектор Circ Hi-Cyl10
P0290 Cyl10 Вклад / Ошибка баланса
P0291 Инжектор Circ Lo-Cyl11
Инжектор P0292 Circ Hi-Cyl11
P0293 Cyl11 Вклад / Ошибка баланса
P0294 Инжектор Circ Lo-Cyl12
Инжектор P0295 Circ Hi-Cyl12
P0296 Cyl12 Вклад / Ошибка баланса
P0297 Состояние превышения скорости автомобиля
P0298 Eng Состояние по превышению температуры масла
P0299 T / S зарядное устройство Underboost
P0300 Обнаружено случайное / многократное пропадание зажигания в цилиндре
P0301 Обнаружен сбой A в цилиндре неисправности (CYL)
P0302 Обнаружен сбой B в цилиндре неисправности (CYL2)
P0303 Обнаружен D-пропуски зажигания в цилиндре (CYL3)
P0304 Обнаружен E-пропуски зажигания в цилиндре (CYL4)
P0305 Обнаружен сбой F-цилиндра неисправности (CYL5)
P0306 Обнаружен G-пропуски зажигания в цилиндре неисправности (CYL6)
P0307 Обнаружен C-пропуски зажигания в цилиндре неисправности (CYL7)
P0308 Обнаружен H-пропуски зажигания в цилиндре (CYL8)
P0309 Обнаружен I-пропуски зажигания в цилиндре (CYL9)
P0310 Обнаружен J-пропуски зажигания в цилиндре (CYL10)
P0311 Обнаружен K-пропуски зажигания в цилиндре (CYL1)
P0312 Обнаружен L-пропуски зажигания в цилиндре неисправности (CYL12)
P0313 Обнаружено пропуски зажигания с топливом Lo
P0314 1 Пропуск зажигания в цилиндре (цилиндр не указан)
P0315 Вариант Prank Pos Sys не изучен
P0316 Обнаружено пропуски зажигания двигателя при запуске (первые 1000 оборотов)
P0317 Оборудование для неровной дороги отсутствует
P0318 Датчик неровной дорогиA Цепь сигнала
P0319 Датчик неровной дорогиB
P0320 Ошибка цепи ввода скорости двигателя зажигания / распределителя зажигания
P0321 Ign / Распределитель Eng Диапазон входных скоростей / Perf
P0322 Ign / Распределитель Eng Скорость входа Цепь нет сигнала
P0323 Ign / Распределитель Eng Скорость входного контура
P0324 Ошибка Knock Ctrl Sys
P0325 Ошибка цепи датчика детонации1 (датчик банка 1/1)
P0326 Knock Sensor1 Circ Range / Perf (bank1 / 1 Sensor)
P0327 Вход датчика цепи детонации 1 (банк1 / 1 датчик)
P0328 Входной сигнал датчика детонации 1 в цепи Hi (датчик банка 1/1)
P0329 Интерфейс датчика детонации1 (датчик банка 1/1)
P0330 Ошибка цепи датчика детонации2 (банк2)
P0331 Датчик детонации 2 Диапазон радиуса действия / производительность (банк2)
P0332 Вход детектора цепи детонации2 (банк2)
P0333 Цепь датчика детонации 2, вход Hi (банк2)
P0334 Датчик детонации2 Цепь управления (банк2)
P0335 Датчик положения коленчатого вала A Ошибка цепи
P0336 Датчик положения кривошипаА Диапазон измерений / производительность
P0337 Датчик положения кривошипа A Цепной вход Lo
P0338 Датчик положения коленчатого вала A Цепной вход Hi
P0339 Датчик положения рукоятки
P0340 Ошибка цепи датчика положения распределительного вала (датчик Bank1 / 1)
P0341 Датчик положения распределительного вала Circ Perf (датчик банка 1/1)
P0342 Вход цепи датчика положения распределительного вала (датчик Bank1 / 1)
P0343 Циркулярный вход датчика положения распределительного вала (датчик Bank1 / 1)
P0344 Цепь датчика положения распределительного вала (банк1 / 1 Sens)
P0345 Ошибка цепи датчика положения распределительного вала (bank2)
P0346 Датчик положения распределительного вала Circ Perf (bank2)
P0347 Вход цепи датчика положения распределительного вала (банк2)
P0348 Циркулярный вход высокого положения датчика положения распределительного вала (bank2)
P0349 Цепь датчика положения распределительного вала (банка2)
Катушка зажигания P0350 Pri / Sec Circ Error
Катушка зажигания P0351 A Ошибка цепи Pri / Sec
P0352 Катушка зажигания B Pri / Sec Ошибка цепи
P0353 Катушка зажигания C Pri / Sec Circ Error
P0354 Катушка зажигания D Pri / Sec Circ Error
P0355 Катушка зажигания E Pri / Sec Circ Error
P0356 Катушка зажигания F Pri / Sec Circ Error
P0357 Катушка зажигания G Pri / Sec Circ Error
P0358 Катушка зажигания H Pri / Sec Circ Error
P0359 Ошибка цепи катушки зажигания I Pri / Sec
P0360 Катушка зажигания J Pri / Sec Circ (Свеча накаливания) Ошибка
P0361 Катушка зажигания K Pri / Sec Circ (индикатор свечи накаливания) Ошибка
P0362 Катушка зажигания L Pri / Sec Circ Error
P0363 Обнаружение пропуска зажигания — заправка отключена
P0364 Зарезервировано
P0365 Crk Pos SensorB Ошибка цепи (банк)
P0366 Crank Pos SensorB Circ Range / Perf (bank)
P0367 Crank Pos SensorB Цепной вход Lo (банк)
P0368 Crank Pos SensorB Циркулярный вход Hi (банк)
P0369 Crank Pos SensorB Circ Interm (банка)
P0370 Сроки Ref Hi Res Сигнал A Ошибка
P0371 Сигнал синхронизации Привет Res Res Сигнал слишком много импульсов
P0372 Сигнал синхронизации Привет Res Res Сигнал слишком мало импульсов
P0373 Сигнал синхронизации Привет Res Res Сигнал A Interm / Erratic Pulses
P0374 Сигнал синхронизации Привет Res Res сигнал A Нет импульсов
P0375 Ошибка синхронизации сигнала Hi Res сигнала B
P0376 Сигнал синхронизации Привет Res Res Сигнал B Слишком много импульсов
P0377 Сигнал синхронизации Привет Res Res B Слишком мало импульсов
P0378 Сигнал отсчета времени Hi Res Сигнал B Промежуточные / ошибочные импульсы
P0379 Сигнал синхронизации Привет Res Res сигнал B Нет импульсов
P0380 Ошибка контура свечи накаливания, А
P0381 Ошибка цепи индикатора накаливания
P0382 Ошибка замыкания свечи накаливания, цепь B
P0383 P0384 Зарезервировано документом
P0385 Crk Pos SensorB Ошибка цепи
P0386 Crank Pos SensorB Circ Range / Perf
P0387 Crank Pos SensorB Цепной вход Lo
P0388 Crank Pos SensorB Cir Hi Вход
P0389 Prank Pos SensorB Circ Interm
P0390 Ошибка цепи датчика положения коленчатого вала B (bank2)
P0391 Датчик положения коленчатого вала B Круговой диапазон / Perf (bank2)
P0392 Crank Pos SensorB Цепной вход Lo (bank2)
P0393 Crank Pos SensorB Циркулярный вход Hi (bank2)
P0394 Crank Pos SensorB Circ Interm (bank2)
P0400 Ошибка потока рециркуляции отработавших газов
P0401 Обнаружен недостаток потока рециркуляции отработавших газов
P0402 Обнаружен чрезмерный расход рециркуляции отработавших газов
P0403 Ошибка контура рециркуляции отработавших газов
P0404 Диапазон циркуляции отработавших газов / Perf
P0405 Датчик рециркуляции отработавших газовA Cir Lo
P0406 Датчик рециркуляции выхлопных газов A Circ Hi
P0407 Датчик рециркуляции отработавших газовB Cir Lo
P0408 Датчик рециркуляции отработавших газовB Cir Hi
P0409 Датчик рециркуляции выхлопных газов A Circ
P0410 Sec Air Inj Sys Ошибка
P0411 Sec Sys Inj Sys Обнаружен неправильный расход
P0412 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан A Ошибка цепи
P0413 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан A Circ Open
P0414 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан A с коротким замыканием
P0415 Sec Ошибка воздушного клапана B Inj Sys
P0416 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан B Circ Open
P0417 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан B Circ Shorted
P0418 Sec Air Inj Sys Реле A Ошибка цепи
P0419 Sec Air Inj Системное реле B Ошибка цепи
P0420 Эффективность системы катализаторов ниже порогового значения (банк)
P0421 Эффективность катализатора прогрева ниже порога (банка)
P0422 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (банка)
P0423 Эффективность катализатора с подогревом ниже порога (банка)
P0424 Температура нагреваемого катализатора ниже порога (банка)
Датчик температуры катализатора P0425 (банка)
P0426 Диапазон датчика температуры катализатора / производительность (банка)
P0427 Вход Lo датчика температуры катализатора (банк)
P0428 Высокий вход датчика температуры катализатора (bank0
P0429 Нагреватель катализатора Ctrl Circ (банка)
P0430 Эффективность системы катализаторов ниже порогового значения (банк2)
P0431 Эффективность катализатора разогрева ниже порога (bank2)
P0432 Эффективность основного катализатора ниже порогового значения (банк2)
P0433 Эффективность катализатора с подогревом ниже порога (bank2)
P0434 Температура нагреваемого катализатора ниже порогового значения (bank2)
Датчик температуры катализатора P0435 (bank2)
P0436 Диапазон датчика температуры катализатора / Perf (bank2)
P0437 Вход Lo датчика температуры катализатора (bank2)
P0438 Высокий вход датчика температуры катализатора (bank2)
P0439 Нагреватель катализатора Ctrl Circ (bank2)
P0440� Evap Emission Ctrl Sys Ошибка
P0441� Выброс испарения Ctrl Sys Неверный поток продувки
P0442� Обнаружена утечка испарения по Ctrl Sys (небольшая утечка)
P0443� Ошибка выброса испарителя Ctrl Sys Purge Ctrl Valve Ошибка Circu
P0444 Выпуск испарения Ctrl Sys продувка Ctrl Клапан Circ Open
P0445 Выпуск выхлопных газов Ctrl Системная продувка Клапан Ctrl Circ Shorted
P0446 Evap Emission Ctrl Sys Vent Ctrl Circ Ошибка
P0447 Испускание испарения Ctrl Sys Vent Ctrl Circ Открыть
P0448 Испускание испарения Ctrl Sys Vent Ctrl Circ Shorted
P0449 Ошибка испускания испарителя Ctrl Sys Клапан / ошибка электромагнитного клапана
P0450 Ошибка испускания испарителя Ctrl Sys Pres Sensor
P0451 Датчик испарения Ctrl Sys Pres Диапазон датчиков / Perf
P0452 Выход испарителя Ctrl Sys Pres Датчик Lo Вход
P0453 Выход испарителя Ctrl Sys Pres Датчик Привет вход
P0454 Испарительная эмиссия Ctrl Sys Pres Interm Interm
P0455 Обнаружение испарения при испарении
P0456 Ctrl S испускания испарения Sys обнаружена очень маленькая утечка)
P0457 Eap Emission Ctrl Sys Leak (крышка топливного бака отсоединена / снята)
P0458 Система продувки испарительного выброса Клапан Ctrl, контур низкий
P0459 Система продувки испарительного выброса Клапан Ctrl, высокий контур
P0460 Ошибка цепи индикатора уровня топливного бака
P0461 Циркуляция датчика уровня топлива / Perf
P0462 Вход цепи датчика уровня топлива
P0463 Цепь датчика уровня топлива, вход Hi
P0464 Цепь датчика уровня топлива
P0465 Датчик потока продувки EVAP Circ
P0466 Диапазон измерения расхода продувочного датчика EVAP / Perf
P0467 Цепь Lo датчика расхода продувочного газа EVAP
P0468 Цепь датчика продувки EVAP, Hi-вход
P0469 Промежуточная цепь датчика продувки EVAP
P0470 Ошибка цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Датчик давления выхлопных газов в задней части корпуса
P0472 Цепной вход Lo датчика задней выхлопной системы
P0473 Цепь датчика высокого давления задней выхлопной трубы Hi
P0474 Промежуточный датчик заднего выхлопа
P0475 Ошибка клапана выдоха Pres Ctrl
P0476 Выпускной Pres Ctrl Диапазон клапанов / Perf
P0477 Выпускной клапан Pres Ctrl Выход клапана Lo
P0478 Клапан Выхлопного Pres Ctrl Привет Вход
P0479 Выпускной Pres Ctrl Промежуточный клапан
P0480 Охлаждающий вентилятор 1 Ошибка Ctrl Circ
P0481 Охлаждающий вентилятор 2 Ошибка Ctrl Circ
P0482 Охлаждающий вентилятор 3 Ошибка Ctrl Circ

P0483 Ошибка проверки рациональности вентилятора охлаждения
P0484 Охлаждение вентилятора по току
P0485 Вентилятор охлаждения / Ошибка цепи заземления
P0486 Датчик рециркуляции отработавших газов B Circ
P0487 Дроссельная заслонка EGR Pos Ctrl Circ
P0488 Дроссельная заслонка EGR Pos Ctrl Range / Perf
P0489 Рециркуляция выхлопных газов Ctrl Circ Low
P0490 Рециркуляция отработавших газов Ctrl Circ High
P0491 Sec Air Inj Sys (банка)
P0492 Sec Air Inj Sys (bank2)
P0493 Превышение скорости вентилятора
P0494 Низкая скорость вентилятора
P0495 Высокая скорость вентилятора
P0496 Испарительная эмиссионная система с высокой степенью очистки
P0497 Sys испарительной эмиссии Низкий поток продувки
P0500 Ошибка датчика скорости автомобиля (VSS)
P0501 Диапазон датчика скорости автомобиля / Perf
P0502 Вход Lo датчика скорости автомобиля
P0503 Датчик скорости автомобиля с шумом
P0504 Тормозной выключатель A / B Correlation
P0505 Ошибка Ctrl Sys
P0506 Число оборотов холостого хода Ctrl Sys ниже ожидаемого
P0507 Обороты в холостом ходу Ctrl Sys выше ожидаемого
P0508 Холостой ход Ctrl Sys Circ Lo
P0509 Холостой ход Ctrl Sys Circ Привет
P0510 Ошибка положения переключателя закрытого газа
P0511 Idle Air Ctrl Circ
P0512 Стартовый запрос Circ
P0513 Неправильный ключ иммобилайзера
P0514 Диапазон температур датчика батареи
P0515 Цепь датчика температуры аккумулятора
P0516 Цепь датчика температуры батареи
Датчик температуры аккумулятора P0517 Circ Hi
P0518 Idle Air Ctrl Circ Interm
P0519 Idle Air Ctrl Sys Perf
P0520 Eng Ошибка датчика давления масла / цепи переключателя
P0521 Eng Датчик давления масла / Диапазон переключения переключателя / Perf
P0522 Eng Датчик давления масла / Напряжение цепи выключателя
P0523 Eng Датчик давления масла / цепь переключателя Hi Voltage
P0524 Eng Oil Pres Too Lo
P0525 Круиз Ctrl Servo Ctrl Круг Диапазон / Perf
P0526 Цепь датчика скорости вентилятора
P0527 Диапазон скорости вращения вентилятора вентилятора / Perf
P0528 Цепь датчика скорости вращения вентилятора отсутствует
P0529 Цепь датчика скорости вентилятора
P0530 Ошибка контура датчика давления хладагента кондиционера
P0531 Циркулярный датчик предварительного охлаждения хладагента A / C / Perf
P0532 Цепь Lo датчика предварительного кондиционера хладагента
P0533 Циркулярный вход высокого давления для датчика давления хладагента
P0534 Потеря заряда хладагента кондиционера
P0535 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера
P0536 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера / производительность
P0537 Низкий контур датчика температуры испарителя кондиционера
P0538 Высокий контур датчика температуры испарителя кондиционера
P0539 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера
Нагреватель впускного воздуха P0540 Circ
P0541 Нагреватель впускного коллектора Cir Lo
P0542 Нагреватель впускного коллектора Circ Hi
P0543 Нагреватель всасываемого воздуха A Circ Open
P0544 EGT Sensor Circ bank1
P0545 EGT Sensor Circ Lo bank1
P0546 EGT Sensor Circ Hi bank1
P0547 EGT Sensor Circ bank2
P0548 EGT Sensor Circ Lo bank2
P0549 EGT Sensor Circ Hi bank2
P0550 Ошибка цепи датчика давления рулевого управления
P0551 Диапазон чувствительности датчика положения рулевого механизма
P0552 Входной сигнал датчика положения рулевого управления с усилителем
P0553 Цепь датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Премиум-датчик цепи рулевого управления с усилителем
P0555 Цепь датчика давления усилителя тормозной системы
P0556 Цепь датчика давления усилителя тормозной системы / производительность
P0557 Низкий вход цепи датчика давления тормозного усилителя
P0558 Высокий вход цепи датчика давления усилителя тормозной системы
P0559 Цепь датчика давления усилителя тормозной системы
P0560 Sys Voltage Error
P0561 Sys Нестабильное напряжение
P0562 Sys Voltage Lo
P0563 Sys Voltage Привет
P0564 Cruise Ctrl Многофункциональный входной сигнал
P0565 Cruise Ctrl ON Ошибка сигнала
P0566 Cruise Ctrl OFF Ошибка сигнала
P0567 Круиз Ctrl RESUME Ошибка сигнала
P0568 Cruise Ctrl SET Ошибка сигнала
P0569 Cruise Ctrl Ошибка сигнала COAST
P0570 Cruise Ctrl ACCEL Ошибка сигнала
P0571 Круиз Ctrl / тормозной выключатель A Circ Fail
P0572 Круиз Ctrl / выключатель тормоза A Cir Lo
P0573 Круиз Ctrl / выключатель тормоза A Circ Hi
P0574 Круиз Ctrl Sys Скорость автомобиля слишком привет
P0575 Круиз Ctrl Input Circ
P0576 Круиз Ctrl Входная Цепь Lo
P0577 Круиз Ctrl Input Circ Привет
P0578 Круиз Ctrl Multi-Func Вход застрял
P0579 Круизный Ctrl Многофункциональный ввод A Circ Range / Perf
P0580 Cruise Ctrl Многофункциональный вход A Низкий уровень
P0581 Круиз Ctrl Многофункциональный вход A Circ High
P0582 Круиз Ctrl Vacuum Ctrl Circ / Open
P0583 Круиз Ctrl Вакуумный Ctrl Circ Low
P0584 Круиз Ctrl Вакуумный Ctrl Circ High
P0585 Круиз Ctrl Многофункциональный вход A / B Корреляция
P0586 Круиз Ctrl Vent Ctrl Цирк / Открыть
P0587 Круиз Ctrl Vent Ctrl Цирк Низкий
P0588 Круиз Ctrl Vent Ctrl Circ High
P0589 Круиз Ctrl Многофункциональный вход B Circ
P0590 Круиз-контроль Ctrl Multi-Func Input B Circ Stuck
P0591 Круизный Ctrl Многофункциональный вход B Circ Range / Perf
P0592 Круиз Ctrl Многофункциональный вход B Circ Low
P0593 Круиз Ctrl Многофункциональный вход B Circ High
P0594 Круиз Ctrl Серво Ctrl Цирк / Открыть
P0595 Круиз Ctrl Серво Ctrl Цирк Низкий
P0596 Круиз Ctrl Серво Ctrl Circ High
P0597 Нагреватель термостата Ctrl Circ / Open
P0598 Нагреватель термостата Ctrl Circ Low
P0599 Нагреватель термостата Ctrl Circ High
P0600 Ошибка связи через последовательный порт
P0601 Внутренняя ошибка контрольной суммы памяти Mod Ctrl
P0602 Ctrl Mod Ошибка программирования
P0603 Внутренняя ошибка Ctrl Mod KAM
P0604 Внутренняя ошибка ОЗУ Ctrl Mod
P0605 Внутренняя ошибка ПЗУ Ctrl Mod
P0606 PCM Processor Fault
P0607 Трансмиссия Ctrl Mod Perf
P0608 Powertrain Ctrl Mod VSS Выход A Ошибка
P0609 Powertrain Ctrl Mod VSS Ошибка выхода B
P0610 Powertrain Ctrl Mod Ошибка параметров автомобиля
P0611 Топливная форсунка Ctrl Mod Perf
P0612 Топливная форсунка Ctrl Mod Ctrl Circ
Процессор P0613 TCM
P0614 ECM / TCM несовместимый
P0615 Реле стартера
P0616 Реле стартера Circ Lo
P0617 Реле стартера Circ Hi
P0618 Альтернативное топливо Ctrl Mod KAM Ошибка
P0619 Альтернативное топливо Ctrl Mod RAM / ROM Ошибка
P0620 Ошибка генератора Ctrl Circ
P0621 Лампа генератора L Ctrl Circ Error
P0622 Поле генератора F Ошибка Ctrl Circ
P0623 Лампа генератора Ctrl Circ Error
P0624 Ошибка контрольной лампы лампы топливного бака
P0625 Поле генератора / клемма F, низкий уровень
P0626 Поле генератора / клемма F, высокий уровень
P0627 Топливный насос A Ctrl Circ / Open
P0628 Топливный насос A Ctrl Circ Low
P0629 Топливный насос A Ctrl Circ High
P0630 VIN не запрограммирован / несоответствие ECM / PCM
P0631 VIN не запрограммирован / несоответствие TCM
P0632 Одометр не запрограммирован-ECM / PCM
Ключ иммобилайзера P0633 не запрограммирован — ECM / PCM
P0634 слишком высокая внутренняя температура PCM / ECM / TCM
P0635 Усилитель руля Ctrl Circ
P0636 Усилитель руля Ctrl Cir Lo
P0637 Усилитель руля Ctrl Circ Привет
P0638 Дроссельная заслонка Ctrl Range / Perf bank1
P0639 Привод дроссельной заслонки Ctrl Range / Perf bank2
P0640 Нагреватель впускного воздуха в коллекторе Ctrl Circ
P0641 Датчик Ref Voltage A Circu / Open
P0642 Датчик Напряжение А Цепь Низкая
P0643 Датчик Напряжение A Высокий контур
P0644 Driver Display Serial Comm Circ
P0645 Реле сцепления кондиционера Ctrl Circ
P0646 Реле сцепления кондиционера Ctrl Cir Lo
P0647 Реле сцепления кондиционера Ctrl Circ Hi
Лампа иммобилайзера P0648 Ctrl Circ
P0649 Круиз Ctrl Lamp Ctrl Circ
Индикатор ошибки P0650 (MIL) Ошибка Ctrl Circ
P0651 Датчик Ref Voltage B Circ / Open
P0652 Датчик Напряжение B Низкое замыкание
P0653 Датчик, Напряжение Ref B, Высокий Контур
P0654 Eng Ошибка числа оборотов в минуту
P0655 Eng Горячая лампа на выходе Ctrl CirC MalFunc
P0656 Ошибка цепи выхода уровня топлива
P0657 Напряжение питания привода A Контур / Разомкнут
P0658 Низкое напряжение питания привода A, контур
P0659 Напряжение питания привода A, высокий контур
P0660 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Circ bank1
P0661 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Cir Lo lo bank1
P0662 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Cir hi Hi bank1
P0663 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Circ bank2
P0664 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Cir Lo Lo bank2
P0665 Клапан настройки впускного манифольда Ctrl Cir Hi Hi bank2
P0666 Cruise ‘On Ошибка сигнала
P0667 Ошибка сигнала «Круиз»
P0668 Ошибка сигнала круиз-установки
P0669 Ошибка сигнала Cruise Coast ‘
P0670 Свеча накаливания Ctrl Circ Error
P0671 Свеча накаливания # 1 Неисправность цепи
P0672 Свеча накаливания № 2 Неисправность цепи
P0673 Свеча накаливания № 3 Неисправность цепи
P0674 Свеча накаливания № 4 Неисправность цепи
P0675 Свеча накаливания № 5 Неисправность цепи
P0676 Свеча накаливания № 6 Неисправность цепи
P0677 Свеча накаливания # 7 Неисправность цепи
P0678 Свеча накаливания # 8 Неисправность цепи
P0679 Резерв для будущей свечи накаливания № 9
P0680 Резерв для будущей свечи накаливания № 10
P0681 Резерв для будущей свечи накаливания № 11
P0682 Резерв для будущей свечи накаливания № 12
P0683 Свеча накаливания Ctrl мод для PCM Comm Circ
P0684 Свеча накаливания Ctrl мод для PCM Comm Circ
Диапазон / Перф
P0685 ECM / PCM Силовое реле Ctrl Circ / Open
P0686 ECM / PCM Силовое реле Ctrl Circ Low
P0687 ECM / PCM Силовое реле Ctrl Circ High
Реле электропитания P0688 ECM / PCM Sense Circ / Open
Низкое замыкание реле мощности P0689 ECM / PCM
P0690 Сигнал реле мощности ECM / PCM, высокий уровень сигнала
P0691 Fan 1 Ctrl Circ Low
P0692 Fan 1 Ctrl Circ High
P0693 Fan 2 Ctrl Circ Low
P0694 Fan 2 Ctrl Circ High
P0695 Fan 3 Ctrl Circ Low
P0696 Fan 3 Ctrl Circ High
P0697 Датчик Ref Voltage C Circ / Open
P0698 Датчик Напряжение С Цепь Низкая
P0699 Датчик Напряжение С C, Высокий
P0700 Tran Ctrl Sys Ошибка
P0701 Tran Ctrl Sys Range / Perf
P0702 Tran Ctrl Sys Electrical
P0703 Ошибка цепи тормоза B
P0704 Ошибка цепи входа положительного переключателя педали сцепления
P0705 Ошибка цепи датчика диапазона Tran
P0706 Tran Range Sensor Circ Range / Perf
P0707 Вход цепи датчика Tran Cir Lo
P0708 Цепь датчика диапазона Tran, вход Hi
P0709 Цепь датчика диапазона Tran Interm
P0710 Ошибка цепи датчика температуры жидкости Tran
P0711 Tran Fluid Temp Circ Range Диапазон / Perf
P0712 Датчик температуры жидкости Tran Вход CKT Lo
P0713 Датчик температуры жидкости Tran CKT Hi Input
Цепь датчика температуры жидкости Tran P0714
P0715 Ошибка цепи датчика входа / скорости турбины
P0716 Диапазон входных / турбинных датчиков скорости / Perf
P0717 Цепь датчика входного сигнала / скорости вращения турбины отсутствует
P0718 Цепь цепи датчика скорости входа / турбины
P0719 Torq Conv / Тормозной выключатель B Circ Lo
P0720 Ошибка цепи датчика выходной скорости
P0721 Диапазон выходного датчика скорости / Perf
P0722 Датчик скорости на выходе нет сигнала
Интерфейс датчика выходной скорости P0723
P0724 Torq Conv / Тормозной выключатель B Circ Hi
P0725 Eng Ошибка входной скорости
P0726 Eng Диапазон входных скоростей / Perf
P0727 Eng Цепь ввода скорости Нет сигнала
P0728 Eng Скорость входного контура
P0729 Gear 6 Неверное соотношение
P0730 Неверное передаточное отношение
P0731 Ошибка передаточного числа первой передачи
P0732 Gear Two Ratio Error
P0733 Ошибка трехступенчатой передачи
P0734 Gear Four Ratio Error
P0735 Ошибка передаточного числа пяти передач
P0736 Ошибка передаточного числа заднего хода
P0737 TCM Eng Контур скорости вращения
P0738 TCM Eng Скорость выходного контура Lo
P0739 TCM Eng Скорость вращения на выходе Привет
P0740 Torq Conv Clutch Circ MalFunc
P0741 Torq Conv Clutch Circ Perf / Stuck Off
P0742 Torq Conv Clutch Circ застрял на
P0743 Torq Conv Clutch Sys Электрическая неисправность
P0744 Torq Conv Сцепление Цепь Интерм
P0745 Pres Ctrl Ошибка соленоида
P0746 Pres Ctrl Соленоид Perf / Stuck Off
P0747 Pres Ctrl Соленоид включен
P0748 Pres Ctrl Электромагнитный Электрический
P0749 Pres Ctrl Соленоид Интерм
P0750 Переключающий соленоид A Ошибка
P0751 Электромагнит переключения передач Perf / St
выключить
P0752 Электромагнит переключения передач застрелен
P0753 Электромагнит А переключения
P0754 Электромагнит переключения передач A Interm
P0755 Ошибка электромагнитного клапана переключения передач B
P0756 Переключающий соленоид B Perf / Stuck Off
P0757 Переключающий соленоид B
P0758 Электромагнит B переключения
P0759 Переключающий соленоид B Interm
P0760 Ошибка электромагнитного клапана переключения передач C
P0761 Переключающий электромагнитный клапан C Perf / Stuck Off
P0762 Переключающий соленоид C включен
P0763 Электромагнит переключения передач C Электрический
P0764 Переключающий соленоид C Interm
P0765 Смещение соленоида D Ошибка
P0766 Переключающий соленоид D Perf / Stuck Off
P0767 Переключающий соленоид D застрял
P0768 Электромагнит переключения D электрический
P0769 Переключающий соленоид D Interm
P0770 Ошибка электромагнитного клапана переключения передач E
P0771 Электромагнит переключения передач Perf / Stuck Off
P0772 Переключающий соленоид E застрял
P0773 Электромагнит переключения E электрический
P0774 Электромагнит переключения передач E Interm
P0775 Pres Ctrl Соленоид B
P0776 Pres Ctrl Соленоид B Perf / Stuck Off
P0777 Pres Ctrl Соленоид B застрял на
P0778 Pres Ctrl Соленоид B Электрический
P0779 Pres Ctrl Соленоид B Interm
P0780 Ошибка сдвига
P0781 1-2 Ошибка переключения
P0782 2-3 Ошибка переключения
P0783 3-4 Ошибка переключения
P0784 4-5 Ошибка переключения
P0785 Ошибка соленоида переключения / синхронизации
P0786 Сдвиг / Диапазон синхронизации соленоида / Perf
P0787 Электромагнитный переключатель Lo / Timing Lo
P0788 Переключатель соленоида переключения передач Hi
P0789 Интерфейс соленоида переключения передач / времени
P0790 Normal / Perf Switch Circu Error
P0791 Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала
P0792 Диапазон измерения частоты вращения промежуточного вала / Perf
P0793 Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала отсутствует
P0794 Промежуточное замыкание датчика частоты вращения промежуточного вала
P0795 Pres Ctrl Соленоид C
P0796 Pres Ctrl Соленоид C Perf / Stuck Off
P0797 Pres Ctrl Соленоид C застрял на
P0798 Pres Ctrl Соленоид C Электрический
P0799 Pres Ctrl Соленоид C Interm
P0800 раздаточная коробка Ctrl Sys (запрос MIL)
P0801 Ошибка обратной блокировки Ctrl Circ
P0802 Trans Ctrl Sys MIL Запрос Цирк / Открыть
P0803 1-4 Up shift (Skip Shift) Ошибка электромагнитного клапана Ctrl
P0804 1-4 Up shift (Skip Shift) Лампа Ctrl Circ Ошибка
P0805 Датчик положения сцепления Circ
P0806 Диапазон положения датчика сцепления / производительность
P0807 Датчик положения сцепления Cir Lo
P0808 Датчик положения сцепления Circ Hi
P0809 Цепь датчика положения сцепления
P0810 Clutch Pos Ctrl Ошибка
P0811 Чрезмерное проскальзывание сцепления
P0812 обратный входной контур
P0813 обратный выходной контур
P0814 Циркулярный дисплей диапазона Tran
P0815 Up Переключатель, Цепь
P0816 Цепь переключателя понижающей передачи
P0817 Отключение стартера Circ
P0818 Входной контур разъединителя трансмиссии
P0819 Переключатель вверх и вниз для транс-корреляции диапазона
P0820 Рычаг переключения передач XY Pos Датчик Circ
P0821 Рычаг переключения передач X Pos Датчик Circ
P0822 Рычаг переключения передач Y Pos Датчик Circ
P0823 Рычаг переключения передач X Pos Датчик Цепь Интерм
P0824 Рычаг переключения передач Y Pos Датчик Цепь Интерм
P0825 Цепь переключателя нажима / извлечения рычага переключения передач (ожидание переключения)
P0826 Цепь переключателя вверх и вниз
P0827 Цепь переключателя переключения вверх и вниз, низкая
P0828 Переключатель вверх и вниз, высокая цепь
P0829 5-6 Shift
P0830 Педальный выключатель сцепления A Circ
P0831 Выключатель педали сцепления A Cir Lo
P0832 Выключатель педали сцепления A Circ Hi
P0833 Выключатель педали сцепления B Circ
P0834 Выключатель педали сцепления B Cir Lo
P0835 Выключатель педали сцепления B Circ Hi
P0836 4WD Switch Circ
P0837 4WD Switch Circ Range / Perf
P0838 4WD Switch Circ Lo
P0839 4WD Switch Circ Hi
P0840 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель A Circ
P0841 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель A Circ Range / Perf
P0842 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель A Circ Lo
P0843 Tran Fluid Pres Sensor / Switch A Circ Hi
P0844 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель A Circ Interm
P0845 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель B Circ
P0846 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель B Круговой диапазон / Perf
P0847 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель B Cir Lo
P0848 Tran Fluid Pres Датчик / Переключатель B Circ Hi
P0849 Датчик давления жидкости Tran / переключатель B Цепь управления
P0850 Цепь входа парковочного / нейтрального переключателя
P0851 Низкая цепь входа парковочного / нейтрального переключателя
P0852 Высокий входной контур парковочного / нейтрального переключателя
P0853 Цепь входного переключателя привода
Низкая входная цепь переключателя привода P0854
Высокий входной контур переключателя привода P0855
P0856 Traction Ctrl входной сигнал
P0857 Traction Ctrl Диапазон входного сигнала / Perf
P0858 Traction Ctrl Низкий уровень входного сигнала
P0859 Высокий уровень входного сигнала Ctrl
P0860 Gear Shift Mod Comm Circ
P0861 Переключение передач мод Com Com Cir Cir Low
P0862 Gear Shift Mod Comm Circ High
P0863 TCM Comm Circ
P0864 TCM Comm Circ Range / Perf
P0865 TCM Comm Circ Low
P0866 TCM Comm Circ High
P0867 Trans Fluid Press
P0868 Trans Fluid Press Low
P0869 Trans Fluid Press High
P0870 Trans Датчик давления жидкости / выключатель C Circ
P0871 Trans Fluid Press Датчик / Переключатель C Круговой диапазон / Perf
P0872 Трансмиссионный датчик давления / выключатель C Circ Low
P0873 Трансмиссионный датчик давления / переключатель C Circ High
P0874 Трансмиссионный датчик давления / переключатель C Circ Interm
P0875 Трансмиссионный датчик давления / переключатель D Circ
P0876 Трансмиссионный датчик давления / переключатель D Circ Range / Perf
P0877 Трансмиссионный датчик давления / переключатель D Circ Low
P0878 Трансмиссионный датчик давления / переключатель D Circ High
P0879 Trans Fluid Press Датчик / Переключатель D Circ Interm
P0880 TCM Входной сигнал мощности
P0881 TCM Диапазон входного сигнала мощности / Perf
P0882 TCM Низкий уровень входного сигнала
P0883 TCM Высокий уровень входного сигнала
P0884 TCM Интервал входного сигнала питания
P0885 TCM Силовое реле Ctrl Circ / Open
P0886 TCM Силовое реле Ctrl Circ Low
P0887 TCM Силовое реле Ctrl Circ High
P0888 TCM Силовое реле Circu Sense Circ
P0889 TCM Диапазон чувствительности реле мощности / Perf
P0890 TCM Низкое замыкание реле мощности
P0891 TCM, высокий уровень чувствительности реле мощности
P0892 TCM Реле контроля чувствительности цепи питания
P0893 Включено несколько передач
P0894 Trans Компонент проскальзывания
P0895 слишком короткое время смены
Время смены P0896 слишком велико
P0897 Trans Fluid ухудшился
P0898 Trans Ctrl Sys MIL Request Circ Low
Привод сцепления P0900 Circ / Open
P0901 Цепь привода актуатора сцепления / производительность
P0902 Цепь привода сцепления, низкая
P0903 Привод сцепления Circ High
P0904 Gate Select Pos Circ
P0905 Gate Select Pos Circ Range / Perf
P0906 Gate Select Pos Circ Low
P0907 Gate Select Pos Circ High
P0908 Gate Select Pos Circ Interm
P0909 Gate Select Ctrl Ошибка
P0910 Gate Select Actuator Circ / Open
P0911 Gate Select Actuator Circ Range / Perf
P0912 Gate Select Actuator Circu Low
P0913 Gate Select Actuator Circ High
P0914 Переключение передач Pos Circ
P0915 Переключение передач Pos Circ Range / Perf
P0916 Сдвиг переключения передач, низкий уровень
P0917 Сдвиг коробки передач Circ High
P0918 Переключение передач Pos Circ Interm
P0919 Ошибка переключения положения коробки передач
P0920 Передний привод с переключением передач, контур / открыто
P0921 Цепь привода переднего привода с переключением передач / Perf
P0922 Передний исполнительный механизм с переключением передач, низкий уровень
P0923 Передний привод переключения передач, высокая цепь
P0924 Механизм обратного хода с переключением передач, открытый / открытый
P0925 Цепь привода обратного переключения передач / Perf
P0926 Цепь привода обратного переключения передач низкая
Привод обратного переключения передач P0927 Circ High
P0928 Соленоид блокировки переключения передач Ctrl Circ / Open
P0929 Соленоид блокировки переключения передач Диапазон Ctrl / Perf
P0930 Соленоид блокировки переключения передач Ctrl Circ Low
P0931 Электромагнит блокировки блокировки переключения передач Ctrl Circ High
P0932 Цепь датчика гидравлического пресса
P0933 Диапазон датчика гидравлического пресса / Perf
Низкий контур датчика гидравлического пресса P0934
Высокий контур датчика гидравлического пресса P0935
P0936 Цепь датчика гидравлического пресса
P0937 Датчик температуры гидравлического масла Circ
P0938 Диапазон датчика температуры гидравлического масла / Perf
Низкий контур датчика температуры гидравлического масла P0939
P0940 Датчик температуры гидравлического масла, высокий контур
P0941 Цепь датчика температуры гидравлического масла
Гидравлический пресс P0942
Слишком короткий период цикла гидравлического пресса P0943
Гидравлический пресс P0944 Потеря пресса
Реле гидравлического насоса P0945 Circ / Open
P0946 Диапазон реле реле гидравлического насоса / Perf
Низкое замыкание реле гидравлического насоса P0947
Реле гидравлического насоса P0948, высокий контур
P0949 Ручное адаптивное обучение с автоматическим переключением не завершено
P0950 Auto Shift Manual Ctrl Circ
P0951 Авто Сдвиг Ручной Ctrl Диапазон Диапазон / Perf
P0952 Авто Сдвиг Ручной Ctrl Circ Low
P0953 Авто Сдвиг Ручной Ctrl Circ High
P0954 Авто Сдвиг Ручной Ctrl Circ Interm
P0955 Auto Shift Ручной режим Circ
P0956 Ручной режим с автоматическим переключением Диапазон / Диапазон
P0957 Ручной режим автоматического переключения передач, низкий уровень
P0958 Ручной режим автоматического переключения передач Circ High
P0959 Автоматический режим Circ Interm
P0960 Нажмите Ctrl Соленоид A Ctrl Circ / Open
P0961 Нажмите Ctrl Соленоид A Ctrl Circ Range / Perf
P0962 Нажмите Ctrl Соленоид A Ctrl Circ Low
P0963 Нажмите Ctrl Соленоид A Ctrl Circ High
P0964 Нажмите Ctrl Соленоид B Ctrl Circ / Open
P0965 Нажмите Ctrl Соленоид B Ctrl Круг Диапазон / Perf
P0966 Нажмите Ctrl Соленоид B Ctrl Circ Low
P0967 Нажмите Ctrl Соленоид B Ctrl Circ High
P0968 Нажмите Ctrl Соленоид C Ctrl Circ / Open
P0969 Нажмите Ctrl Соленоид C Ctrl Круг Диапазон / Perf
P0970 Нажмите Ctrl Соленоид C Ctrl Circ Low
P0971 Нажмите Ctrl Соленоид C Ctrl Circ High
P0972 Переключающий соленоид A Ряд Ctrl / Perf
P0973 Переключающий соленоид A Ctrl Circ Low
P0974 Переключающий соленоид A Ctrl Circ High
P0975 Переключающий соленоид B Ctrl Круговой диапазон / Perf
P0976 Переключающий соленоид B Ctrl Circ Low
P0977 Переключающий соленоид B Ctrl Circ High
P0978 Электромагнит переключения передач C Ctrl Круговой диапазон / Perf
P0979 Электромагнит переключения передач C Ctrl Circ Low
P0980 Переключающий соленоид C Ctrl Circ High
P0981 Соленоид переключения передач D Ctrl Circ Range / Perf
P0982 Соленоид переключения передач D Ctrl Circ Low
P0983 Соленоид переключения передач D Ctrl Circ High
P0984 Соленоид переключения передач E Ctrl Круг Диапазон / Perf
P0985 Соленоид переключения передач E Ctrl Circ Low
P0986 Соленоид переключения передач E Ctrl Circ High P0987 Трансмиссионный датчик давления / переключатель E Circ
Датчик давления жидкости P0988 Trans / Переключатель E Circ Range / Perf
P0989 Датчик давления жидкости Trans Trans / Переключатель E Circ Low
P0990 Датчик подачи жидкости Trans Trans / Переключатель E Circ High
P0991 Датчик подачи жидкости Trans Trans / переключатель E Circ Interm
P0992 Датчик давления жидкости Trans Trans / Переключатель F Circ
P0993 Trans Fluid Press Датчик / Переключатель F Круговой диапазон / Perf
P0994 Датчик давления жидкости Trans Trans / Переключатель F Circ Low
P0995 Trans Fluid Датчик давления / переключатель F Circ High
P0996 Датчик давления жидкости Trans Trans / переключатель F Circ Interm
P0997 Соленоид переключения передач F Ctrl Круговой диапазон / Perf
P0998 Соленоид переключения передач F Ctrl Circ Low
P0999 Соленоид переключения передач F Ctrl Circ High
P0A00 Мотор Электроника Датчик температуры охлаждающей жидкости Circ
P0A01 Моторная электроника Температурный датчик Циркуляр Диапазон / Perf
P0A02 Низкая цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
P0A03 Высокий контур датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
P0A04 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
P0A05 Motor Electronics Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ / Open
P0A06 Motor Electronics Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ Low
P0A07 Motor Electronics Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ High
P0A08 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный
P0A09 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный, низкий вход
P0A10 Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный, высокий вход
P0A11 Цепь DC / DC Enable Circ / Open
P0A12 Цепь низкого напряжения для преобразователя постоянного тока
P0A13 DC / DC Converter Circ High
P0A14 Подвеска двигателя Ctrl Circ / Open
P0A15 Подвеска двигателя Ctrl Circ Low
P0A16 Подвеска двигателя Ctrl Circ High
P0A17 Цепь датчика крутящего момента двигателя
P0A18 Диапазон измерения датчика крутящего момента двигателя / Perf
Низкий контур датчика крутящего момента двигателя P0A19
P0A20 Высокий контур датчика крутящего момента двигателя
P0A21 Цепь датчика крутящего момента двигателя
P0A22 Цепь датчика крутящего момента генератора
P0A23 Диапазон датчика крутящего момента генератора / Perf
Низкий контур датчика крутящего момента генератора P0A24
P0A25 Высокий контур датчика крутящего момента генератора
P0A26 Цепь датчика крутящего момента генератора
P0A27 Аккумулятор выключен
P0A28 Батарея выключена, цепь разряжена
P0A29 Батарея выключена, высокий уровень заряда
Проверка монитора P1000 не завершена — требуется больше вождения
P1105 Sec Вакуумный датчик Circ
P1106 MAP Sens Circ Interm Привет Вольт
P1107 MAP Sens Circ Interm Lo Volts
Сравнение P1108 BARO и MAP Sens Too Hi
P1109 Sec Порт дроссельной заслонки
P1111 Температура впускного воздуха Sens Circ Interm Привет Вольт
P1112 Температура впускного воздуха Sens Circ Interm Lo Volts
P1113 Соленоид переключения впускного резонанса Ctrl Circ
P1114 Eng Хладагент Temp Sens Circ Interm Lo Volts
P1115 Eng Хладагент Temp Sens Circ Interm Привет Вольт
P1116 Eng Температура охлаждающей жидкости нестабильная или промежуточная
P1117 Eng Сигнал температуры охлаждающей жидкости вне диапазона Lo
P1118 Eng Сигнал температуры охлаждающей жидкости вне диапазона Привет
P1119 Eng Температура охлаждающей жидкости вне диапазона с TFT Sens
P1120 Дроссельная заслонка Pos Sens1 Circ
P1121 Дроссель Pos Sens Circ Interm Привет Вольт
P1122 Дроссель Pos Sens Circ Interm Lo Volts
P1125 APP Sys
P1130 HO2S Cir Lo Lo Variance Bank1 Sens1
P1131 HO2S Circ Lo Variance Bank1 Sens2
P1132 HO2S Cir Lo Lo Variance Bank2 Sens1
P1133 HO2S Недостаточное переключение Bank1 Sens1
P1134 HO2S Коэффициент перехода времени Bank1 Sens1
P1135 HO2S Lean Mean Bank1 Sens1
P1136 HO2S Богатая средняя банка1 Sens1
P1137 HO2S Bank1 Sens2 Lean Sys или Lo Volts
P1138 HO2S Bank1 Sens2 Rich или Hi Volts
P1139 HO2S Переключение без переключения Bank1 Sens2
P1140 HO2S Коэффициент перехода времени Bank1 Sens2

Нагреватель P1141 HO2S Ctrl Цирк Bank1 Sens2
P1143 HO2S Bank1 Sens3 Lean Sys или Lo Volts
P1144 HO2S Bank1 Sens3 Rich или Hi Volts
P1153 HO2S Недостаточное переключение Bank2 Sens1
P1154 HO2S Коэффициент перехода времени Bank2 Sens1
P1155 HO2S Lean Mean Bank2 Sens1
P1156 HO2S Rich Mean Bank2 Sens1
P1157 HO2S Bank2 Sens2 Lean Sys или Lo Volts
P1158 HO2S Bank2 Sens2 Rich или Hi Volts
P1159 HO2S Кросс-счет Банк2 Сенс2
P1164 HO2S Bank2 Sens3 Rich или Hi Volts
P1165 HO2S Кросс-счет Банк2 Сенс3
P1170 Банк к банку смещения топливной накладки
Топливная система P1171, обедненная во время ускорения
P1185 Eng Масляная температура Circ
P1186 EOT Circ Perf
P1187 EOT Sens Circ Lo Volts
P1188 EOT Sens Circ Привет Вольт
P1189 Eng Цепь масляного пресса (EOP)
P1190 Eng Вакуумная утечка
P1191 Утечка воздуха в воздуховоде
Инжектор P1200 Ctrl Circ
P1201 (Альтернативное топливо) Диапазон газовой массы Sens Circ / Perf
P1202 (альтернативное топливо) Gas Mass Sens Circ Lo Freq
P1203 (альтернативное топливо) Gas Mass Sens Circ Hi Freq
P1211 Массовый воздушный поток Interm Hi
P1212 Массовый воздушный поток Interm Lo
Смещение времени впрыскивающего насоса P1214
Обнаружена неисправность P1215 Gnd
Время отклика топливного соленоида P1216 слишком короткое
Время отклика топливного соленоида P1217 слишком велико
Калибровочный контур впрыскивающего насоса P1218
P1219 Дроссельная заслонка Pos Sens Ref Volts
P1220 Позиция дроссельной заслонки (TP) Sens2 Circ
Топливный насос P1221 Sec Circ Lo
Инжектор P1222 Ctrl Circ Interm
Инжектор P1225 Circ Cyl2 Interm
Инжектор P1228 Circ Cyl3 Interm
Инжектор P1231 Circ Cyl4 Interm
Инжектор P1234 Circ Cyl5 Interm
Инжектор P1237 Circ Cyl6 Interm
Инжектор P1240 Circ Cyl7 Interm
Инжектор P1243 Circ Cyl8 Interm
P1245 Впускной приточный клапан
P1250 Циркуляционный нагреватель с ранним испарением топлива
P1257 Нагнетатель Sys Over Boost
P1258 Eng Активен режим защиты от перегрева
P1260 Последний тест не пройден SCC ENTER Дополнительная информация.
P1270 Ошибка педали акселератора Pos Sens A / D Converter
P1271 Положение педали акселератора (APP) Sens1-2 Корреляция
P1272 Педаль акселератора Pos Sens2
P1273 Педаль акселератора Pos Sens1
Инжекторы P1274 подключены неправильно
P1275 Педаль акселератора Pos (APP) Sens1 Circ
P1276 Педаль акселератора Pos Sens1 Circ Perf
Педаль акселератора P1277 Pos Sens1 Circ Lo Volts
P1278 Педаль акселератора Pos Sens1 Circ Привет Вольт
P1280 Педаль акселератора Pos (APP) Sens2 Circ
P1281 Педаль акселератора Pos Sens2 Circ Perf
Педаль акселератора P1282 Pos Sens2 Circ Lo Volts
P1283 Педаль акселератора Pos Sens2 Circ Привет Вольт
P1285 Педаль акселератора Pos Sens3 Circ
P1286 Педаль акселератора Pos Sens3 Circ Perf
P1287 Педаль акселератора Pos Sens3 Circ Lo Volts
P1288 Педаль акселератора Pos Sens3 Circ Привет Вольт
P1300 Igniter Circ
Катушка зажигания P1305 2 Pri Circ
Катушка зажигания P1310 3 Pri Circuit
Катушка зажигания P1315 4 Pri Circuit
P1320 C 4X Ref Circ Interm
P1321 Electronic Ign Sys Fault Line
P1322 EI Sys или Ign Ctrl Extra или отсутствует
P1323 IC 24X Ref Circ Lo Freq
Скорость вращения коленчатого вала P1324 слишком низкая
P1335 CKP Circ
P1336 Crank Pos (CKP) Вариант Sys не изучен
P1345 POS (CKP) — Распределительный вал POS (CMP) Корреляция
P1346, впускной распредвал, поз. [CMP] Sens Sys Perf
P1350 Ign Ctrl Sys
Катушка I1 P1351 Ctrl Cir Hi Привет Вольт
P1352 Выходной сигнал IC Hi / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 2
P1353 Выход Hi IC / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 3
P1354 Выход Hi IC / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 4
P1355 Выход Hi IC / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 5
P1356 Выходной сигнал IC Hi / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 6
P1357 Высокий выход IC / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 7
P1358 Выход Hi IC / Импульс обнаружен, когда GND Cyl. 8
P1359 Группа катушек зажигания Ctrl Circ
Катушка зажигания P1360, группа 2, Ctrl Circ
Катушка зажигания P1361 Ctrl Cir Lo Lo Volts
P1362 IC Cyl2 не включается после включения
P1363 IC Cyl3 не включается после включения
P1364 IC Cyl4 не включается после включения
P1365 IC Cyl5 не включается после включения
P1366 IC Cyl6 не включается после включения
P1367 IC Cyl7 не включается после включения
P1368 IC Cyl8 не включается после включения
P1370 IC 4X Ref Circ Слишком много импульсов
P1371 IC 4X Ref Circ Слишком мало импульсов
P1372 Датчик положения коленчатого вала (CKP) A-B Корреляция
P1374 3X Ref Circ
P1375 IC 24X Ref Circ Привет Вольт
P1376 Зажигание Gnd Circ
Импульсный кулачок P1377 IC до 4X Ref Pulse
P1380 Обнаружено пропуски зажигания — данные о неровной дороге отсутствуют
P1381 Обнаружено пропуски зажигания — нет связи с тормозом Ctrl Mod
P1390 Датчик скорости вращения колеса 1-G-Sensor Circ
P1391 Speed Speed Sensor1-G-Sensor Circ Perf
P1392 Speed Speed Sensor 1-G-Sensor Circ Lo Volts
P1393 Датчик скорости вращения колеса, 1-G-Sensor Circ Hi Volts
P1394 Датчик скорости вращения колеса 1-G-Sensor Circ Interm
P1395 Датчик скорости вращения колеса2-G-Sensor Circ
P1396 Датчик скорости колеса2-G-Sensor Circ Perf
P1397 Датчик скорости колеса2-G-Sensor Цепь Lo Вольт
P1398 Датчик скорости колеса2-G-Sensor Circ Hi Volts
P1399 Датчик частоты вращения колеса2-G-Sensor Circ Interm
P1403 Системный клапан рециркуляции выхлопных газов 1
P1404 Рециркуляция отработавших газов (EGR) Закрыто Pos Perf
P1405 Системный клапан рециркуляции выхлопных газов 3
P1406 Клапан EGR Клапан Pos Circ
P1407 Воздух системы рециркуляции отработавших газов отработавших газов в клапане рециркуляции отработавших газов
P1408 Цепь датчика давления во впускном коллекторе
P1409 EGR вакуумная система утечки
Пресс-система топливного бака P1410
P1415 Sec Air Inject (AIR) Sys Bank1
P1416 Sec Air Inject (AIR) Sys Bank2
Реле системы впрыска воздуха P1418 Sec A Ctrl Cir Hi
P1420 Приточный воздух Lo Lo Switch Switch Circ Lo Volts
P1421 Приточный воздух Lo Переключатель цепи высокого напряжения
P1423 Приемный выключатель Hi Hi Cir Vol Hi
P1431 Датчик уровня топлива2 Circ Perf
P1432 Датчик уровня топлива2 Cir Lo Lo Volts
P1433 Датчик уровня топлива2 Cir Hi Hi Volts
P1441 Поток выброса системы EVAP во время не продувки
P1442 EVAP Vacuum Sw. Привет Вольт во время зажигания. На
Датчик барометрического давления P1450 Circ
Датчик Барометрического Пресса P1451 Perf
Вентилятор охлаждения P1460 Ctrl Sys
P1480 Fan Sec Lo с включенным вентилятором Lo
P1481 Fan Sec Lo с привет-вентилятором
P1483 Eng Cooling Sys Perf
P1500 Сигнальная цепь стартера
P1501 Цепь датчика скорости автомобиля
P1501 Противоугонная система
P1502 Сигнал включения защиты от кражи топлива отсутствует
P1503 Неправильный системный пароль для защиты от кражи
P1504 Скорость вращения транспортного средства
P1508 IAC Sys Lo RPM
P1509 IAC Sys Hi RPM
Резервный источник питания P1510
P1511 Дроссельная заслонка Ctrl Sys-Backup Sys Perf
P1514 Соотношение воздушного потока к датчику TP Привет
P1515 Электронный дроссель Sys Throttle Pos
P1516 Электронная дроссельная заслонка Mod Throttle Pos
P1517 Электронный мод дроссельной заслонки
P1518 Электронный дроссельный мод для PCM Comm
P1519 Электронный дроссельный мод Lo Volts Comm. запрещать
P1520 Индикатор передачи
P1521 Trans задействован при высоком угле газа
P1522 Парк / Нейтральный, чтобы Двигаться / Обратный на Привет RPM
P1523 Elec. Дроссельная заслонка Ctrl возврат дроссельной заслонки
P1524 TP Sen. Learned Cl. Дроссельная заслонка. Угол � вне диапазона
Требуется обслуживание корпуса дроссельной заслонки P1525
Датчик P1526 TP не выполнен
P1527 Trans. Сравнение диапазонов / нажатий переключателей
Губернатор P1528
P1529 Проблема запроса обогреваемого лобового стекла
P1530 Цепь выключателя регулировки зажигания
P1531 Неисправность датчика боковой температуры кондиционера Lo
Напряжение цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха P1532
P1533 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера, высокое напряжение
P1534 A / C Hi Side Temp. Датчик Lo Напряжение
P1535 Циркулярный датчик температуры контура Hi Hi
P1536 Ays C-ECT Over Temp
P1537 A / C Запрос Цепь Lo Напряжение
P1538 A / C Request Circ Hi Voltage
P1539 Цепь состояния системы кондиционирования, высокое напряжение
P1540 A / C Sys Hi Press
P1541 A / C Привет сторона по температуре
P1542 A / C Sys Hi Press Hi Temp
P1543 A / C Sys Perf
P1544 Состояние хладагента кондиционера Very Lo
Реле сцепления кондиционера P1545 Ctrl Circ
P1546 Контур состояния муфты кондиционера, низкое напряжение
P1547 A / C Sys Perf ухудшен
P1548 Циркуляция кондиционера
P1554 Circui Circui Hi Voltage
P1555 Электронный выход переменного тока
Сервопривод круиза P1558 указывает Lo
P1559 Круизный режим Ctrl Power Mgmt
P1560 Круиз Ctrl Sys-Transaxle не в движении
P1561 Круизный вентиляционный соленоид
Круизный вакуумный соленоид P1562
P1563 Скорость круизного корабля / разница в скорости слишком высокая
P1564 Cruise Ctrl Sys-Vehicle Accel Too Hi
P1565 Круизный сервопривод Pos Датчик
P1566 Круиз Ctrl Sys-Engine RPM Too Hi
P1567 Круиз Ctrl Sys-Active Торможение Ctrl Active
P1568 ход сервомотора круиза больше, чем командовал в круизе
P1569 Cruise Servo Stroke Hi Пока не в круизе
P1570 Круиз Ctrl Sys-Traction Ctrl Актив
P1571 TCS PWM Circ Нет частоты
P1572 ASR Active Circ Lo Too Long
Цепь последовательных данных P1573 PCM / EBTCM
P1574 EBTCM Sys-Stop выключатель цепи, цепь высокого напряжения
P1575 расширенный ходовой тормоз Sw. Circ Привет Вольт
P1576 BBV Датчик Цикл Привет Напряжение
Напряжение цепи датчика BBV P1577
P1578 BBV Датчик Цикл Lo Вакуум
P1579 от P / N до D / R при угле высокого дросселя
P1580 Cruise Move Circ Lo Напряжение
P1581 Cruise Move Circ Привет напряжение
P1582 Направление круиза Cir Lo Lo Voltage
P1583 Направление круиза Circ Hi Voltage
P1584 Круиз Ctrl отключен
P1585 Круизный запрет Ctrl Circ
P1586 Круиз Ctrl 2-х канальный тормозной выключатель
P1587 Круиз Ctrl Clutch Ctrl Cir Lo
P1588 Круиз Ctrl Clutch Ctrl Cir Hi
P1599 Eng Обрыв обнаружен или почти остановлен
P1600 PCM Battery / TCM Watchdog
P1601 Serial Comm. Проблема с устройством 1
P1602 Потеря серийных данных EBTCM
P1603 Потеря последовательных данных SDM
P1604 Потеря последовательных данных IPC
P1605 Потеря последовательных данных HVAC
P1606 Проблема с последовательным соединением с устройством 6
P1607 Проблема с последовательным соединением с устройством 7
P1608 Проблема с последовательным соединением с устройством 8
P1609 Потеря последовательных данных TCS
P1610 Потеря последовательных данных PZM
P1611 Потеря CVRTD серийных данных
P1612 Потеря последовательных данных IPM
P1613 Потеря последовательных данных DIM
P1614 Потеря последовательных данных RIM
P1615 Потеря серийных данных VTD
P1617 Цепь датчика уровня моторного масла
P1619 Цепь сброса монитора срока службы моторного масла
P1620 Lo Coolant Circ
P1621 PCM Память Perf
P1622 Выбор цилиндра
P1623 Trans Temp Подтягивающий Резистор
Доступны данные снимка клиента P1624
P1625 PCM Sys Reset
P1626 Система защиты от кражи топливом
P1627 A / D Perf
P1628 ECT Подтягивающий резистор
P1629 Сигнал противоугонной системы
P1630 Противоугонная система Sys-PCM в режиме обучения
P1631 Неправильный системный пароль для защиты от кражи
P1632 Противоугонная система Sys-Fuel отключена
P1633 Напряжение питания цепи зажигания Lo Напряжение
P1634 Зажигание 1, напряжение цепи, низкое напряжение
P1635 5 Вольт Ref Lo
P1636 PCM переполнение стека
P1637 Генератор L-Terminal Circ
P1638 Генератор F-Terminal Circ
P1639 5 Вольт Ref 2 Circ
P1640 Драйвер с 1 входом и высоким напряжением
Реле P1641 FC 1 Ctrl Circ
Реле P1642 FC 2 и 3 Ctrl Circ
P1643 Частота вращения двигателя
P1644 Тяга Ctrl доставлено крутящий момент на выходе Circ
P1645 EVAP Emission (EVAP) Vent Solenoid Ctrl Circ
P1646 Driver 1 Line 6
P1647 Driver 1 Line 7
P1650 Драйвер с 2 входами и высоким напряжением
P1651 Fan 1 Relay Ctrl Circ
Выходная цепь VSS P1652
P1653 Лампа уровня масла Ctrl Circ
P1654 Сервис дроссельной заслонки скоро лампа Ctrl Circ
P1655 Электромагнит продувки продувки EVAP Ctrl Circ
P1656 Driver 2 Line 6
P1657 1-4 Up shift Соленоид Ctrl Circ
Реле включения стартера P1658 Ctrl Circ
Вентиляторы охлаждения P1660 Ctrl Circ
P1661 MIL Ctrl Circ
P1662 Круиз Ctrl запрещает Ctrl Circ
P1663 Oil Life Lamp Ctrl Circ
P1664 1-4 Up shift Лампа Ctrl Circ
P1665 Driver 3 Line 5
P1666 Driver 3 Line 6
P1667 Реверсивная блокировка соленоида Ctrl Circ
Ожидается блок АБС P1669
P1670 Driver 4
P1671 Driver 4 Line 1
P1672 Lo Лампа уровня моторного масла Ctrl Circ
P1673 Engine Hot Lamp Ctrl Circ
P1674 тахометр Ctrl Circ
P1675 EVAP Vent Соленоид Ctrl Circ
P1676 Driver 4 Line 6
P1677 Driver 4 Line 7
P1680 Драйвер 5
P1681 Driver 5 Line 1
P1682 Driver 5 Line 2
P1683 Driver 5 Line 3
P1684 Driver 5 Line 4
P1685 Driver 5 Line 5
P1686 Driver 5 Line 6
P1687 Driver 5 Line 7
P1689 Доставлена ошибка крутящего момента Circ
P1690 ECM Loop Overrun
P1691 Датчик охлаждающей жидкости Cir Lo Lo Voltage
P1692 Датчик охлаждающей жидкости Cir Hi Hi Voltage
P1693 Тахометр Cir Lo Lo Напряжение
P1694 Circuit Hi Voltage
P1695 Удаленный вход без ключа Cir Lo
P1696 Напряжение дистанционного входа без ключа Привет
P1700 Trans. MIL Запрос
P1701 Trans. MIL Request Circ
P1705 P / N Сигнальный выходной контур
Сигнальная цепь уменьшения крутящего момента P1740
P1743 TP Сигнал от ECM
P1760 TCM Прервано напряжение питания
P1779 Eng Крутящий момент доставлен на сигнал TCM
P1780 Park / Neutral Pos [PNP] Circ Switch
P1781 Eng Сигнал крутящего момента Circ
P1790 Trans Ctrl Mod Контрольная сумма
P1791 Trans Ctrl Mod Loop
P1792 Trans Ctrl Mod Перепрограммируемая память
P1792 ECM to TCM Eng Сигнал охлаждающей жидкости двигателя
P1793 Trans Ctrl Mod Переполнение стека
P1795 МОЖЕТ, автобус-дроссельная заслонка Pos
P1800 TCM Силовое реле Ctrl Circ
P1801 Отказ переключателя селектора
P1804 Gnd Ctrl Relay
P1810 TFP Valve Pos Switch Circ
P1811 Максимальная адаптация и длинная смена
P1812 Trans-Temp Условие
Крутящий момент P1813 Ctrl
P1814 Torq Conv перегружен
P1815 Trans Range Switch-Start в неправильном диапазоне
P1816 TFP Valve Pos Sw.-Park / Нейтральный с передаточным числом
P1817 TFP Valve Pos Sw.-Reverse с передаточным числом
P1818 TFP Valve Pos Sw.-Drive без передаточного числа
P1819 Переключатель внутреннего режима — без запуска неправильный диапазон
P1820 Внутренний переключатель режимов Circ A Low
P1822 Внутренний переключатель режимов Circ B High
P1823 Внутренний переключатель режимов Circ P Low
Неверный диапазон переключателя внутреннего режима P1825
P1826 Внутренний переключатель режимов Circ C-High
P1831 PC Электромагнитный выключатель, низкое напряжение
P1833 A / T Электромагнитные цепи низкого напряжения
P1835 Circu-Switch Switch Circ
P1836 Переключатель Kick-Down не был открыт
Короткий замыкатель выключателя P1837
P1842 1-2 смещения, соленоид, цепь низкого напряжения
P1843 1-2 Смещения Соленоид Цирк Высокий Вольт
Сигнальная цепь уменьшения крутящего момента P1844, требуемая TCM
P1845 2-3 Смещения Электромагнитный Контур Низкого Вольт
P1847 2-3 Сдвиг Соленоид Цирк Высокий Вольт
Тормозная лента P1850 Apply Solenoid Circ
Тормозная лента P1851 Apply Соленоид Perf
P1852 Тормозная лента Применить соленоид низкого напряжения
P1853 Тормозная лента Применить соленоид высокого напряжения
P1860 TCC PWM Электромагнитный Circ Электрический
P1864 Torq Conv Clutch Circ
P1868 Trans Fluid Life
Трансмиссия компонентов P1870 Trans
P1871 Неопределенное передаточное число
P1873 TCC Статор временного выключателя, низкий уровень
P1874 TCC Температура статора выключателя, высокая
P1875 4WD Low Switch Circu Electrical
P1884 TCC Enable / Shift Light Circ
P1886 Переключающий соленоид
P1887 TCC Release Switch Circ
Цепь ввода данных ECM P1890
P1890 Входной сигнал положения дроссельной заслонки
P1891 Низкий сигнал POSM датчика положения дроссельной заслонки
P1892 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P1893 Eng Сигнал крутящего момента, низкое напряжение
P1894 Eng Сигнал крутящего момента High Volts
Цепь снижения крутящего момента от P1895 TCM до ECM
Эффективность ловушки NOx P2000 ниже порогового значения Bank1
P2001 Эффективность ловушки NOx ниже порогового значения Bank2
P2002 Эффективность улавливания частиц ниже порогового значения Bank1
P2003 Эффективность улавливания частиц ниже порогового значения Bank2
P2004 Бегунок впускного коллектора, застрял Ctrl Open Bank1
P2005 Бегунок впускного коллектора, застрял Ctrl Open Bank2
P2006 Бегунок впускного коллектора Ctrl Застрял Закрытый банк1
P2007 Бегунок впускного коллектора Ctrl Застрял Закрытый банк2
P2008 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ / Open Bank1
P2009 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ Low Bank1
P2010 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ High Bank1
P2011 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ / Open Bank2
P2012 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ Low Bank2
P2013 Бегунок впускного коллектора Ctrl Circ High Bank2
P2014 Датчик положения впускного коллектора / Цепь переключателя Bank1
P2015 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора
Range / Perf Bank1
P2016 Датчик положения / цепи переключателя впускного коллектора, низкий уровень Bank1
P2017 Датчик положения / положение переключателя впускного коллектора High Bank1
P2018 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора Interc Bank1
P2019 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора Bank2
P2020 Датчик положения питателя впускного коллектора / Диапазон переключателей / Perf Bank2
P2021 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора, низкий уровень Bank2
P2022 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора High Bank2
P2023 Датчик положения / положения переключателя впускного коллектора Interc Bank2
P2024 EVAP Датчик температуры паров топлива, контур
P2025 EVAP Датчик температуры паров топлива Perf
P2026 EVAP Датчик температуры паров топлива, низкое напряжение
P2027 EVAP Датчик температуры паров топлива, высокое напряжение
P2028 EVAP Цепь датчика температуры паров топлива
P2029 Топливный обогреватель отключен
P2030 Топливный обогреватель Perf
P2031 Датчик температуры отработавших газов Circ Bank1 Датчик 2
P2032 Цепь датчика температуры отработавших газов, низкий уровень Bank1 Датчик 2
P2033 Циркуляция датчика температуры отработавших газов, высокий ряд Bank1, датчик 2
P2034 Датчик температуры отработавших газов Circ Bank2 Датчик 2
P2035 Цепь датчика температуры отработавших газов, низкий уровень Bank2 Датчик 2
P2036 Цепь датчика температуры отработавших газов, высокий уровень Bank2 Датчик 2
P2037 Циркуляционный датчик давления воздуха в контуре
P2038 Циркуляционный датчик давления воздуха на входе в редуктор / Perf
Входной сигнал датчика давления воздуха на входе редуктора P2039 низкий
Высокий входной сигнал датчика давления воздуха на входе редуктора P2040
Цепь срабатывания датчика давления воздуха на впускном патрубке P2041
P2042 Цепь датчика температуры восстановителя
P2043 Диапазон датчика температуры восстановителя / Perf
P2044 Цепь датчика температуры восстановителя, низкий вход
Высокий входной сигнал датчика температуры восстановителя P2045
P2046 Цепь датчика температуры восстановителя
P2047 Циркуляционная форсунка / открытый блок Bank1, блок 1
P2048 Цепь инжектора восстановителя Низкий Bank1 Блок 1
P2049 Циркуляционный инжектор High Bank1 Блок 1
P2050 Контур инжектора восстановителя / открытый блок Bank2, блок 1
P2051 Циркуляция форсунки с пониженным содержанием газа, блок 2, блок 1
P2052 Циркуляция форсунки редуктора High Bank2 Блок 1
P2053 Циркуляционная форсунка / открытая банка1, блок 2
P2054 Циркуляция форсунки с пониженным содержанием газа, блок 1, блок 2
P2055 Циркуляционный инжектор High Bank1 Блок 2
P2056 Цепь инжектора восстановителя / открытый блок 2, блок 2
P2057 Циркуляция форсунки с пониженной жидкостью Bank2 Unit 2
P2058 Циркуляционная форсунка редуктора High Bank2 Блок 2
P2059 Воздушно-струйный насос-восстановитель Ctrl Circ / Open
P2060 Воздушно-струйный насос-восстановитель Ctrl Circ Low
P2061 Воздушно-струйный насос-восстановитель Ctrl Circ High
P2062 Подача восстановителя Ctrl Circ / Open
P2063 Подача восстановителя Ctrl Circ Low
P2064 Подача восстановителя Ctrl Circ High
P2065 Датчик уровня топливаB Circ
P2066 Датчик уровня топливаB Perf
P2067 Датчик уровня топливаB Контур низкий
P2068 Датчик уровня топливаB Circ High
P2069 Датчик уровня топливаB Цепь управления
Клапан настройки впускного коллектора (IMT) P2070 заблокирован
P2071 IMT Клапан застрял закрыт
P2075 Датчик положения клапана IMT / Цепь переключателя
P2076 Датчик положения клапана IMT / Диапазон переключения переключателя / Perf
P2077 Датчик положения клапана IMT / Цепь переключателя низкая
P2078 Датчик положения клапана IMT / Цепь переключателя высокая
P2079 IMT Клапан Pos Датчик / Цепь переключения
P2080 Диапазон температур датчика отработавших газов / Perf Bank1 Датчик 1
P2081 Датчик температуры выхлопных газов Цепь Interm Bank1 Датчик 1
P2082 Диапазон температуры датчика отработавших газов / Perf Bank2 Датчик 1
P2083 Датчик температуры выхлопных газов Цепь Interm Bank2 Датчик 1
P2084 Диапазон температур датчика отработавших газов / Perf Bank1 Sensor 2
P2085 Датчик температуры выхлопных газов Цепь промежуточная Bank1 Датчик 2
P2086 Диапазон температур датчика отработавших газов / Perf Bank2 Sensor 2
P2087 Цепь датчика температуры выхлопных газов Промежуточное соединение Bank2 Датчик 2
P2088 A Привод с распределительным валом Ctrl Circ Low Bank1
P2089 A Привод положения распределительного вала Ctrl Circ High Bank1
P2090 B Привод положения распределительного вала Ctrl Circ Low Bank1
P2091 B Привод положения распределительного вала Ctrl Circ High Bank1
P2092 A Привод с распределительным валом Ctrl Circ Low Bank2
P2093 A Привод положения распределительного вала Ctrl Circ High Bank2
P2094 B Привод положения распределительного вала Ctrl Circ Low Bank2
P2095 B Привод положения распределительного вала Ctrl Circ High Bank2
P2096 Система очистки топлива после катализатора Sys Too Lean Bank1
P2097 После Катализатора Топливная Система Sys Too Rich Bank1
P2098 Система очистки топлива после катализатора Sys Too Lean Bank2
P2099 Обработка топлива после катализатора Sys Too Rich Bank2
Привод дроссельной заслонки P2100 Ctrl Motor Circ / Open
P2101 Привод дроссельной заслонки Ctrl Motor Circ Range / Perf
P2102 Привод дроссельной заслонки Ctrl Motor Circ Low
P2103 Привод дроссельной заслонки Ctrl Motor Circ High
Привод дроссельной заслонки P2104 Ctrl Sys-Forced Idle
Привод дроссельной заслонки P2105 Ctrl Sys-принудительное выключение двигателя
Привод дроссельной заслонки P2106 Ctrl Sys-Forced Limited Power
Привод дроссельной заслонки P2107 Ctrl Mod Processor
Привод дроссельной заслонки P2108 Ctrl Mod Perf
P2109 Датчик положения дроссельной заслонки / педалиA Минимальный останов
Привод дроссельной заслонки P2110 Ctrl Sys-Forced Limited RPM
Привод дроссельной заслонки P2111 Ctrl Sys-Stuck Open
P2112 Привод дроссельной заслонки Ctrl Sys-Stuck Закрыто
P2113 Датчик положения дроссельной заслонки / педали Минимальный останов Perf
P2114 Датчик положения дроссельной заслонки / педали C Минимальная остановка Perf
P2115 Датчик положения дроссельной заслонки / педали D Минимальный останов
P2116 Датчик положения дроссельной заслонки / педали E Минимальная остановка Perf
P2117 Датчик положения дроссельной заслонки / педали F Минимальный останов
P2118 Привод дроссельной заслонки Ctrl Диапазон тока двигателя / Perf
P2119 Привод дроссельной заслонки Ctrl Диапазон корпуса дроссельной заслонки / Perf
P2120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель D Circ
P2121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / Переключатель D Circ Range / Perf
P2122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель D Цепь низкого уровня
P2123 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / Переключатель D Цепь Высокий вход
P2124 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель D Circ Interm
P2125 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель E Circ
P2126 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / Переключатель E Circ Range / Perf
P2127 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель E Circ Low Input
P2128 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель E Circ High Input
P2129 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель E Circ Interm
P2130 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель F Circ
P2131 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель F Circ Range Perf
P2132 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель F Circ Low Input
P2133 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель F Circ High Input
P2134 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель F Circ Interm
P2135 Дроссель / Датчик положения педали / Переключатель A / B Корреляция напряжения
P2136 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель напряжения кондиционера
P2137 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель B / C Корреляция напряжения
P2138 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель D / E Корреляция напряжения
P2139 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель D / F Корреляция напряжения
P2140 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель E / F Корреляция напряжения
P2141 Дроссель рециркуляции отработавших газов Ctrl Circ Low
P2142 Дроссель рециркуляции отработавших газов Ctrl Circ High
P2143 Вентиляция рециркуляции отработавших газов Ctrl Circ / Open
P2144 Вентиляция рециркуляции выхлопных газов Ctrl Circ Low
P2145 Вентиляция рециркуляции выхлопных газов Ctrl Circ High
P2146 Топливная форсунка, группа A, напряжение питания, контур / открыто
P2147 Топливная форсунка, группа A, низкое напряжение цепи питания
P2148 Топливная форсунка, группа A, высокое напряжение цепи питания
P2149 Топливная форсунка, группа B, напряжение питания, контур / открыто
P2150 Низкая цепь питания топливной форсунки группы B
P2151 Топливная форсунка, группа B, высокое напряжение цепи питания
P2152 Топливная форсунка, группа C, напряжение питания, контур / открыто
P2153 Низкая цепь питания топливной форсунки группы C
P2154 Топливная форсунка, группа C, высокое напряжение цепи питания
P2155 Топливная форсунка, группа D, напряжение питания, контур / открыто
P2156 Топливная форсунка, группа D, низкое напряжение цепи питания
P2157 Топливная форсунка, группа D, высокое напряжение цепи питания
P2158 Датчик скорости автомобиляB
P2159 Датчик скорости автомобиляB Диапазон / Perf
P2160 Датчик скорости автомобиляB Низкий контур
P2161 Датчик скорости автомобиляB Interm / Erratic
P2162 Датчик скорости автомобиля A / B Корреляция
P2163 Датчик положения дроссельной заслонки / педалиA Максимальная скорость остановки
P2164 Датчик положения дроссельной заслонки / педалиB Максимальный останов
P2165 Датчик положения дроссельной заслонки / педали C Максимальная скорость останова
P2166 Датчик положения дроссельной заслонки / педали D Максимальный останов
P2167 Датчик положения дроссельной заслонки / педали E Максимальный останов
P2168 Датчик положения дроссельной заслонки / педали F Максимальный останов
P2169 Выпускной пресс Соленоид Reg Vent Ctrl Circ / Open
P2170 Вытяжной пресс соленоид Reg Vent Ctrl Circ Low
P2171 Выхлопной пресс Соленоид Reg Vent Ctrl Circ High
P2172 Привод дроссельной заслонки Ctrl Обнаружен внезапный сильный воздушный поток
P2173 Привод дроссельной заслонки Ctrl Обнаружен высокий поток воздуха
P2174 Привод дроссельной заслонки Ctrl Sys-Sudden Обнаружен низкий расход воздуха
P2175 Привод дроссельной заслонки Ctrl Sys-Обнаружен низкий расход воздуха
P2176 Привод дроссельной заслонки Ctrl Sys-Idle Pos Не выучен
P2177 Sys Too Lean Off Idle Bank1
P2178 Sys Too Rich Off Idle Bank1
P2179 Sys Too Lean Off Idle Bank2
P2180 Sys Too Rich Off Idle Bank2
P2181 Cooling Sys Perf
P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2 контура
P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2-х диапазонный диапазон / Perf
P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2 контура, низкий
P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2 цепи, высокий
P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2-х контурный / неустойчивый
P2187 Sys слишком худой на холостом ходу Bank1
P2188 Sys слишком богат на холостом ходу Bank1
P2189 Sys слишком худой на холостом ходу Bank2
P2190 Sys слишком богат на холостом ходу Bank2
P2191 Sys слишком постный при более высокой нагрузке Bank1
P2192 Sys слишком богат при более высокой нагрузке Bank1
P2193 Sys слишком худой при более высокой нагрузке Bank2
P2194 Sys слишком богат при более высокой нагрузке Bank2
P2195 Датчик O2 застрял в Lean Bank1 Датчик 1
P2196 Захват сигнала датчика O2 Rich Bank1 Sensor 1
P2197 Сигнал датчика O2 застрял в Lean Bank2 Датчик 1
P2198 Сигнал датчика O2 застрял Rich Bank2 Датчик 1
P2199 Датчик температуры впускного воздуха 1/2 корреляция
P2200 Датчик NOx Circ Bank1
P2201 Диапазон измерения датчика NOx / Perf Bank1
P2202 Цепь датчика NOx, низкий вход, банк1
P2203 Цепь датчика высокого уровня NOx, входной сигнал, банк1
P2204 Датчик межконтурных входов датчика NOx Bank1
P2205 Нагреватель датчика NOx Ctrl Circ / Open Bank1
P2206 Нагреватель датчика NOx Ctrl Circ Low Bank1
P2207 Нагреватель датчика NOx Ctrl Circ High Bank1
P2208 Датчик обогрева NOx Sense Circ Bank1
P2209 Диапазон чувствительности нагревателя датчика NOx / Perf Bank1
P2210 Низкий уровень входного сигнала датчика нагревателя датчика NOx Bank1
P2211 Высокий уровень входного сигнала датчика нагревателя датчика NOx Bank1
P2212 Датчик нагрева NOx Sense Circ Interm Bank1
P2213 Цепь датчика NOx Bank2
P2214 Диапазон измерения датчика NOx / Perf Bank2
P2215 Цепь датчика NOx, низкий вход, банк2
P2216 Цепь датчика высокого уровня NOx, входной сигнал, банк2
P2217 Промежуточный вход цепи датчика датчика NOx 2
P2218 Нагреватель датчика NOx Ctrl Circ / Open Bank2
P2219 Нагреватель датчика NOx Ctrl Circ Low Bank2
P2220 Датчик нагрева NOx Ctrl Circ High Bank2
Датчик радиатора P2221 Sense Circ Bank2
P2222 Диапазон чувствительности нагревателя датчика NOx / Perf Bank2
P2223 Датчик обогрева датчика NOx, низкий уровень, низкий ряд Bank2
Датчик радиатора P2224 Sense Circ High Bank2
P2225 Датчик нагрева NOx Sense Circ Interm Bank2
P2226 Барометрический пресс Circ
P2227 Барометрический пресс Circ Range / Perf
P2228 Барометрический пресс Circ Low
P2229 Барометрический пресс Circ High
P2230 Барометрический пресс Circ Interm
P2231 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank1 Sensor 1
P2232 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank1 Sensor 2
P2233 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank1 Sensor 3
P2234 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank2 Датчик 1
P2235 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank2 Датчик 2
P2236 Цепь сигнала датчика O2 закорочена на цепь нагревателя Bank2 Датчик 3
P2237 Датчик O2 положительного тока Ctrl Circ / Open Bank1 Sensor 1
P2238 Датчик положительного тока датчика O2 Ctrl Циркуляр Низкий Bank1 Датчик 1
P2239 Датчик O2 Положительный ток Ctrl Циркуляция High Bank1 Датчик 1
P2240 Датчик O2 положительный ток Ctrl Circ / Open Bank2 Датчик 1
P2241 Датчик положительного тока датчика O2 Ctrl Циркуляр Низкий Bank2 Датчик 1
P2242 Датчик O2 Положительный ток Ctrl Циркуляция High Bank2 Датчик 1
P2243 Датчик напряжения O2 Цепь / Разомкнуть Bank1 Датчик 1
P2244 Датчик O2 Напряжение Ref Perf Bank1 Датчик 1
P2245 Датчик O2 Напряжение цепи низкого уровня Bank1 Датчик 1
P2246 Датчик O2 Напряжение цепи высокого уровня Bank1 Датчик 1
P2247 Датчик напряжения O2 Цепь / Разомкнуть Bank2 Датчик 1
P2248 Датчик O2 Напряжение срабатывания Perf Bank2 Датчик 1
P2249 Датчик напряжения O2 Цепь низкого напряжения Bank2 Датчик 1
P2250 Датчик O2 Напряжение цепи высокого уровня Bank2 Датчик 1
P2251 Отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ / Open Bank1 Sensor 1
P2252 Отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ Low Bank1 Sensor 1
P2253 Отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ High Bank1 Датчик 1
P2254 отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ / Open Bank2 Sensor 1
P2255 Отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ Low Bank2 Датчик 1
P2256 Отрицательный ток датчика O2 Ctrl Circ High Bank2 Датчик 1
P2257 Sec Air Inj Sys Ctrl A Circ Low
P2258 Sec Air Inj Sys Ctrl A Circ High
P2259 Sec Air Inj Sys Ctrl B Circ Low
P2260 Sec Air Inj Sys Ctrl B Circ High
P2261 T / S Зарядное устройство, механический клапан
P2262 Turbo Boost Press не обнаружен — механический
P2263 T / S зарядное устройство Sys Perf
P2264 Цепь датчика воды в топливе
P2265 Диапазон датчика расхода воды в топливе / Perf
P2266 Низкий уровень воды в топливном датчике
P2267 Циркуляция воды в топливном датчике
P2268 Цепь датчика воды в топливе
Вода P2269 в топливном состоянии
Сигнал датчика O2 P2270 застрял в Lean Bank1 Датчик 2
P2271 Сигнал датчика O2 застрял Rich Bank1 Датчик 2
P2272 Сигнал датчика O2 застрял в Lean Bank2 Датчик 2
P2273 Сигнал датчика O2 застрял Rich Bank2 Датчик 2
P2274 Сигнал датчика O2 застрял в наклонном корпусе Bank1 Sensor 3
P2275 Сигнал датчика O2 застрял Rich Bank1 Датчик 3
P2276 Сигнал датчика O2 застрял в наклонном корпусе Bank2 Sensor 3
P2277 Сигнал датчика O2 застрял Rich Bank2 Датчик 3
P2278 Заменяемые сигналы датчика O2 Bank1 Sensor 3 / Bank2 Sensor 3
Утечка воздуха системы впуска P2279
P2280 Ограничение воздушного потока / утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF
P2281 Утечка воздуха между MAF и корпусом дроссельной заслонки
P2282 Утечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
P2283 инжектор Ctrl нажмите датчик Circ
P2284 Инжектор Ctrl Нажмите Сенсор Диапазон Диапазон / Perf
Инжектор P2285 Ctrl нажмите датчик низкого уровня
P2286 Инжектор Ctrl Нажмите датчик Circ High
P2287 Инжектор Ctrl Нажмите Датчик Цепь Interm
P2288 инжектор Ctrl нажмите слишком высоко
P2289 Нажатие клавиши инжектора слишком сильно выключено
P2290 Слишком низкое нажатие клавиши Ctrl
P2291 Сжатие инжектора Ctrl слишком низко кривошипно
P2292 Инжектор Ctrl Нажмите Erratic
P2293 Топливный пресс Reg 2 Perf
P2294 Топливный пресс Reg 2 Ctrl Circ
P2295 Топливный пресс Reg 2 Ctrl Circ Low
P2296 Топливный пресс Reg 2 Ctrl Circ High
P2297 Датчик O2 вне диапазона во время замедления Bank1 Датчик 1
P2298 Датчик O2 вне диапазона во время замедления Bank2 Датчик 1
P2299 Pos педаль тормоза / педаль акселератора Pos несовместимы
Катушка зажигания P2300 A Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2301 A Pri Ctrl Circ High
Катушка зажигания P2302 A Sec Circ
Катушка зажигания P2303 B Pri Ctrl Circ Low
P2304 Катушка зажигания B Pri Ctrl Circ High
P2305 Катушка зажигания B Sec Circ
P2306 Катушка зажигания C Pri Ctrl Circ Low
P2307 Катушка зажигания C Pri Ctrl Circ High
P2308 Катушка зажигания C Sec Circ
P2309 Катушка зажигания D Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2310 D Pri Ctrl Circ High
P2311 Катушка зажигания D Sec Circ
Катушка зажигания P2312 E Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2313 E Pri Ctrl Circ High
Катушка зажигания P2314 E Sec Circ
Катушка зажигания P2315 F Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2316 F Pri Ctrl Circ High
P2317 Катушка зажигания F Sec Circ
P2318 Катушка зажигания G Pri Ctrl Circ Low
P2319 Катушка зажигания G Pri Ctrl Circ High
Катушка зажигания P2320 G Sec Circ
P2321 Катушка зажигания H Pri Ctrl Circ Low
P2322 Катушка зажигания H Pri Ctrl Circ High
P2323 Катушка зажигания H Sec Circ
P2324 Катушка зажигания I Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2325 I Pri Ctrl Circ High
P2326 Катушка зажигания I Sec Circ
P2327 Катушка зажигания J Pri Ctrl Circ Low
P2328 Катушка зажигания J Pri Ctrl Circ High
P2329 Катушка зажигания J Sec Circ
Катушка зажигания P2330 K Pri Ctrl Circ Low
Катушка зажигания P2331 K Pri Ctrl Circ High
Катушка зажигания P2332 K Sec Circ
P2333 Катушка зажигания L Pri Ctrl Circ Low
P2334 Катушка зажигания L Pri Ctrl Circ High
P2335 Катушка зажигания L Sec Circ
P2336 цилиндр № 1 выше порога детонации
P2337 цилиндр № 2 выше порога детонации
P2338 цилиндр № 3 выше порога детонации
P2339 Цилиндр № 4 выше порога детонации
P2340 цилиндр № 5 выше порога детонации
Цилиндр №2 P1341 выше порога детонации
Цилиндр №2 P2342 выше порога детонации
Цилиндр №2 P3343 выше порога детонации
Цилиндр №2 P4344 выше порога детонации
P2345 цилиндр № 10 выше порога детонации
P2346 цилиндр № 11 выше порога детонации
P2347 цилиндр № 12 выше порога детонации
P2400 EVAP Насос для обнаружения утечек Ctrl Circ / Open
P2401 EVAP Насос для обнаружения утечек Ctrl Circ Low
P2402 EVAP Насос для обнаружения утечек Ctrl Circ High
P2403 Насос обнаружения утечек Sense Circ / Open
P2404 Сенсорный диапазон чувствительности насоса обнаружения утечек EVAP / Perf
P2405 Датчик низкого давления насоса обнаружения течи, контур низкий
P2406 Чувствительный контур насоса обнаружения течи EVAP, высокий уровень
P2407 Насос обнаружения утечек Sense Circ Interm / Erratic
P2408 Датчик крышки топливного бака / цепь переключателя
P2409 Датчик крышки топливного бака / Диапазон переключения переключателя / Perf
P2410 Датчик топливного бака / Цепь выключателя низкая
P2411 Датчик крышки топливного бака / Цепь выключателя высокая
P2412 Датчик крышки топливного бака / Интерфейс переключателя / Неисправность
P2413 Система рециркуляции отработавших газов Sys Perf
P2414 Ошибка образца выхлопа датчика O2 Bank1 Sensor 1
P2415 Ошибка образца выхлопа датчика O2 Bank2 Sensor 1
P2416 Сигналы датчика O2 поменялись местами Bank1 Sensor 2 / Bank1 Sensor 3
P2417 Заменяемые сигналы датчика O2 Bank2 Sensor 2 / Bank2 Sensor 3
Переключающий клапан P2418 EVAP Ctrl Circ / Open
Переключающий клапан P2419 EVAP Ctrl Circ Low
Переключающий клапан P2420 EVAP Ctrl Circ High
P2421 EVAP Заслонка клапана открыта
P2422 EVAP Заслонка клапана вентиляции закрыта
Эффективность адсорбционного катализатора P2423 HC ниже порогового значения Bank1
Эффективность адсорбционного катализатора P2424 HC ниже порогового значения Bank2
P2425 Клапан охлаждения рециркуляции выхлопных газов Ctrl Circ / Open
P2426 Клапан охлаждения рециркуляции выхлопных газов Ctrl Circ Low
P2427 Клапан охлаждения рециркуляции выхлопных газов Ctrl Circ High
Слишком высокая температура выхлопного газа P2428 Bank1
P2429 Температура выхлопного газа слишком высокая Bank2
P2430 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Датчик давления Цирк Bank1
P2431 Sec Air Inj Sys Поток воздуха / Диапазон датчика давления пресса / Perf Bank1
P2432 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Цепь датчика давления Низкий Bank1
P2433 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Датчик давления Циркуляция High Bank1
P2434 Sec Air Inj Sys Поток воздуха / Датчик Цепь Интерм / Неисправность Bank1
P2435 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Датчик давления Цирк Bank2
P2436 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Диапазон датчика давления пресса / Perf Bank2
P2437 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Цепь датчика давления Низкий Bank2
P2438 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Датчик давления Циркуляция High Bank2
P2439 Sec Air Inj Sys Воздушный поток / Датчик давления Цепь Interm / Eratic Bank2
P2440 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан застрял в открытом положении Bank1
P2441 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан Заклинило Закрытый Bank1
P2442 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан застрял в открытом положении Bank2
P2443 Sec Air Inj Sys Переключающий клапан Заклинило Закрытый Bank2
P2444 Sec Воздушно-струйный насос застрял на берегу1
P2445 Sec Насос с воздушной струей застрял на берегу1
P2446 Sec Воздушно-струйный насос застрял на берегу2
P2447 Sec Насос с воздушной подачей воздуха застрял на берегу2
Лампа генератора P2500 / L-клемма, низкий уровень цепи
Лампа генератора P2501 / L-клемма Circ High
P2502 Зарядное устройство Sys Voltage
Зарядное устройство P2503 низкого напряжения
P2504 Charging Sys Voltage High
P2505 ECM / PCM Входной сигнал питания
P2506 Диапазон входных сигналов ECM / PCM / Perf
P2507 Низкий уровень входного сигнала ECM / PCM
Высокий уровень входного сигнала P2508 ECM / PCM
P2509 ECM / PCM Интервал входного сигнала питания
P2510 ECM / PCM Диапазон чувствительности реле мощности / Perf
P2511 ECM / PCM Интерфейс Sense Circu Sense Interm
P2512 Запрос на регистратор данных событий Цепь / Открыть
P2513 Цикл запроса регистратора данных о событиях низкий
P2514 Запрос на регистратор данных о событиях, высокий уровень
P2515 A / C Датчик давления хладагента B Circ
Датчик давления хладагента P2516 A / C Диапазон циркуляции / производительность
P2517 Датчик давления хладагента кондиционера B, низкий уровень
P2518 Датчик давления хладагента A / C Circ High
P2519 A / C Запрос A Circ
P2520 A / C Запрос Циркулярный низкий
P2521 A / C Request A Circ High
P2522 A / C Запрос B Circ
P2523 A / C Запрос B Circ Low
P2524 A / C Запрос B Circ High
P2525 Циркулярный датчик давления в резервуаре
P2526 Вакуумный датчик давления в резервуаре Круговой диапазон / Perf
Низкий контур датчика давления вакуумного резервуара P2527
Высокий контур датчика давления вакуумного резервуара P2528
P2529 Цилиндрический датчик давления в вакуумном резервуаре
P2530 Выключатель зажигания Run Pos Circ
P2531 Выключатель зажигания Run Pos Circ Low
P2532 Выключатель зажигания Run Pos Circ High
P2533 Выключатель зажигания Run / Start Pos Circ
P2534 Выключатель зажигания, Пуск / Пуск, Положение Низкое
P2535 Замок зажигания, Пуск / Старт, Положение Циркуляр Высокий
P2536 Аксессуар замка зажигания Pos Circ
P2537 Вспомогательный выключатель зажигания Pos Circ Low
Аксессуар выключателя зажигания P2538 Pos Circ High
P2539 Цепь датчика низкого давления топливного бака
P2540 Низкий уровень давления Топливный датчик Циркуляция Диапазон / Perf
P2541 Низкий уровень сигнала топливного датчика в цепи низкого уровня
P2542 Низкий уровень сигнала топливного датчика в цепи высокого уровня
P2543 Цепь датчика низкого давления топливного датчика
P2544 Входной сигнал запроса крутящего момента Mgmt A
P2545 Torque Mgmt Запрос Входной сигнал A Диапазон / Perf
P2546 Torque Mgmt Запрос Входной сигнал A Низкий
P2547 Крутящий момент MgMt Запрос Входной сигнал A Высокий
P2548 Входной сигнал запроса крутящего момента Mgmt B
P2549 Torque Mgmt Запрос Входной сигнал B Диапазон / Perf
P2550 Входной сигнал запроса крутящего момента Mgm B низкий
P2551 Входной сигнал запроса крутящего момента MgM высокий
P2552 Цепь управления дросселем / топливом
P2553 Дроссельная заслонка / диапазон блокировки топлива / Perf
P2554 Низкий контур дроссельной заслонки / топливного бака
Высокий контур блокировки дроссельной заслонки и топлива P2555
P2556 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя / цепь переключателя
P2557 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя / Диапазон замыкания переключателя / Perf
P2558 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя / Низкая цепь переключателя
P2559 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя / Высокий контур переключателя
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя P2560
P2561 A / C Ctrl Mod Запрашиваемая MIL подсветка
P2562 Turbocharger Boost Ctrl Датчик положения Circ
P2563 Turbocharger Boost Ctrl Поз. Датчик Диапазон Диапазон / Perf
P2564 Повышение уровня турбонагнетателя Ctrl Поз. Датчик Циркуляция Низкий
P2565 Turbocharger Boost Ctrl Датчик положения Circ High
P2566 Усилитель турбонагнетателя Ctrl Поз. Цепь датчика
P2567 Циклический датчик температуры катализатора прямого восстановления озона
P2568 Циркулярный датчик температуры катализатора прямого снижения озона / Perf
Низкий контур датчика температуры катализатора P2569 прямого озонирования
Циркулярный датчик температуры катализатора P2570 с прямым снижением содержания озона
P2571 Циркуляционный датчик прямого катализатора озонирования Circ Interm / Erratic4 P2572 Цилиндрический датчик ухудшения качества катализатора Oc Circ4 P2573 Циркуляционный датчик датчика прямого снижения озона Циркуляция / Perf4 P2574 Циркуляционный датчик прямого снижения катализатора Катализатор прямого уменьшения озона 4 P2575 Цепной катализатор прямого снижения озона 4 P2575 Датчик разрушения озона Катализатор Циркулярный / Неисправный
Эффективность катализатора прямого восстановления озона P2577 ниже порога
Насос охлаждающей жидкости P2600 Ctrl Circ / Open
P2601 Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ Range / Perf
P2602 Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ Low
P2603 Насос охлаждающей жидкости Ctrl Circ High
P2604 Нагреватель впускного воздуха A Circ Range / Perf
P2605 Нагреватель всасываемого воздуха A Circ / Open
P2606 Нагреватель впускаемого воздуха B Диапазон циркуляции / производительность
P2607 Нагреватель впускаемого воздуха B Circ Low
P2608 Нагреватель всасываемого воздуха B Circ High
P2609 Нагреватель впускного воздуха Sys Perf
P2610 ECM / PCM Внутренний таймер выключения двигателя Perf
P2611 A / C Распределительный клапан хладагента Ctrl Circ / Open
P2612 Клапан распределения хладагента кондиционера Ctrl Circ Low
P2613 Клапан распределения хладагента кондиционера Ctrl Circ High
P2614 Цепь выходного сигнала POS распределительного вала / разомкнут
P2615 Низкий контур выходного сигнала POS распределительного вала
P2616 Высокий уровень выходного сигнала на выходе распределительного вала
P2617 Crank Pos Сигнал Выходной Цепь / Разрыв
P2618 Низкий уровень выходного сигнала Crank Pos
P2619 Высокий уровень выходного сигнала Crank Pos
P2620 Выходной контур положения дроссельной заслонки / разомкнут
P2621 Низкое напряжение на выходе дроссельной заслонки
P2622 Высокий уровень выходного сигнала дроссельной заслонки
P2623 Инжектор Ctrl Нажмите Reg Circ / Open
P2624 Инжектор Ctrl Press Reg Circ Low
P2625 Инжектор Ctrl Press Reg Circ High
P2626 Датчик O2 Ток накачки Цикл / Открытый Bank1 Датчик 1
P2627 Датчик O2 Цепь обрезки тока накачки Низкий Bank1 Датчик 1
P2628 Датчик O2 Цепь настройки тока накачки Высокий Bank1 Датчик 1
P2629 Датчик O2 Ток накачки Цикл / Открытый Bank2 Датчик 1
P2630 Датчик O2 Цепь настройки тока накачки Низкий Bank2 Датчик 1
P2631 Датчик O2 Цепь настройки тока накачки Высокий Bank2 Датчик 1
P2632 Топливный насос B Ctrl Circ / Open
P2633 Топливный насос B Ctrl Circ Low
P2634 Топливный насос B Ctrl Circ High
Топливный насос P2635 A Низкий расход / производительность
P2636 Топливный насос B, низкий расход / производительность
P2637 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt A
P2638 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt A Range / Perf
P2639 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt A Низкий
Сигнал обратной связи крутящего момента P2640 A высокий
P2641 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt B
P2642 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt B Диапазон / Perf
P2643 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt B Низкий
P2644 Сигнал обратной связи по крутящему моменту Mgmt B High
P2645 A Привод коромысла Ctrl Circ / Open Bank1
P2646 Привод коромысла Sys Perf или Stuck Off Bank1
P2647 Привод рокерной рукоятки Sys застрял на берегу1
P2648 Привод коромысла Ctrl Circ Low Bank1
P2649 Привод коромысла Ctrl Circ High Bank1
P2650 B Привод коромысла Ctrl Circ / Open Bank1
P2651 B Привод коромысла Sys Perf или Stuck Off Bank1
P2652 B Привод коромысла Sys застрял на берегу1
P2653 B Привод коромысла Ctrl Circ Low Bank1
P2654 B Привод коромысла Ctrl Circ High Bank1
P2655 Привод коромысла Ctrl Circ / Open Bank2
P2656 Привод коромысла Sys Perf или Stuck Off Bank2
P2657 Привод коромысла Sys, застрявший на берегу2
P2658 Привод коромысла Ctrl Circ Low Bank2
P2659 Привод коромысла Ctrl Circ High Bank2
P2660 B Привод коромысла Ctrl Circ / Open Bank2
P2661 B Привод коромысла Sys Perf или Stuck Off Bank2
P2662 B Привод рокерной рукоятки Sys застрял на Bank2
P2663 B Привод коромысла Ctrl Circ Low Bank2
P2664 B Привод коромысла Ctrl Circ High Bank2
P2665 Топливный запорный клапан B Ctrl Circ / Open
P2666 Топливный запорный клапан B Ctrl Circ Low
P2667 Топливный запорный клапан B Ctrl Circ High
P2668 Контрольная лампа режима топлива Ctrl Circ
P2669 Напряжение питания привода B Circ / Open
P2670 Напряжение питания привода B, низкий уровень
P2671 Напряжение питания привода B, высокий контур
P2700 Транс фрикционный элемент A Apply Time Range / Perf
P2701 Транс фрикционный элемент B Apply Time Range / Perf
P2702 Trans фрикционный элемент C Apply Time Range / Perf
P2703 Trans фрикционный элемент D Apply Time Range / Perf
P2704 Trans фрикционный элемент E Apply Time Range / Perf
P2705 Trans фрикционный элемент F Apply Time Range / Perf
P2706 Переключающий соленоид F
P2707 Переключающий соленоид F Perf или Stuck Off
P2708 Переключающий соленоид F застрял
P2709 Электромагнит переключения передач электрический
P2710 Переключающий соленоид F Interm
P2711 Неожиданное отключение механической передачи
Утечка гидравлического силового агрегата P2712
P2713 Нажмите Ctrl Соленоид D
P2714 Нажмите Ctrl Соленоид D Perf или Stuck Off
P2715 Нажмите Ctrl Соленоид D Застрял
P2716 Нажмите Ctrl Соленоид D Электрический
P2717 Нажмите Ctrl Соленоид D Interm
P2718 Нажмите Ctrl Соленоид D Ctrl Circ / Open
P2719 Нажмите Ctrl Соленоид D Ctrl Circ Range / Perf
P2720 Нажмите Ctrl Соленоид D Ctrl Circ Low
P2721 Нажмите Ctrl Соленоид D Ctrl Circ High
P2722 Нажмите Ctrl Соленоид E
P2723 Нажмите Ctrl Соленоид E Perf или Stuck Off
P2724 Нажмите Ctrl Соленоид E Застрял
P2725 Нажмите Ctrl Соленоид E Электрический
P2726 Нажмите Ctrl Соленоид E Interm
P2727 Нажмите Ctrl Соленоид E Ctrl Circ / Open
P2728 Нажмите Ctrl Соленоид E Ctrl Круг Диапазон / Perf
P2729 Нажмите Ctrl Соленоид E Ctrl Circ Low
P2730 Нажмите Ctrl Соленоид E Ctrl Circ High
P2731 Нажмите Ctrl Соленоид F
P2732 Нажмите Ctrl Соленоид F Perf или Stuck Off
P2733 Нажмите Ctrl Соленоид F Застрял
P2734 Нажмите Ctrl Соленоид F Электрический
P2735 Нажмите Ctrl Соленоид F Interm
P2736 Нажмите Ctrl Соленоид F Ctrl Circ / Open
P2737 Нажмите Ctrl Соленоид F Ctrl Круг Диапазон / Perf
P2738 Нажмите Ctrl Соленоид F Ctrl Circ Low
P2739 Нажмите Ctrl Соленоид F Ctrl Circ High
P2740 Trans Fluid Temp SensorB Circ
Датчик текучей среды P2741 TransB Диапазон измерения Perf
P2742 Trans Fluid Temp SensorB Circ Low
P2743 Trans Fluid Temp SensorB Circ High
P2744 Trans Fluid Temp SensorB Circ Interm
P2745 Датчик частоты вращения промежуточного вала B Circ
P2746 Датчик частоты вращения промежуточного вала
P2747 Датчик частоты вращения промежуточного вала, контур отсутствует, сигнал
P2748 Датчик частоты вращения промежуточного вала
P2749 Датчик частоты вращения промежуточного вала C Circ
P2750 Датчик частоты вращения промежуточного вала C Диапазон измерения / Perf
P2751 Датчик частоты вращения промежуточного вала C Цепь Нет сигнала
P2752 Датчик частоты вращения промежуточного вала, C Circ Interm
P2753 Trans Fluid Cooler Ctrl Circ / Open
P2754 Trans Fluid Cooler Ctrl Circ Low
P2755 Trans Fluid Cooler Ctrl Circ High
P2756 Torq Conv Clutch Нажмите Ctrl соленоид
P2757 Torq Conv Clutch Нажмите Ctrl Соленоид Ctrl Circ Perf или Stuck Off
P2758 Torq Conv Clutch Нажать Ctrl Соленоид Ctrl Цирк застрял на
P2759 Torq Conv Clutch Press Нажмите соленоид Ctrl Circ Electrical
P2760 Torq Conv Clutch Press Ctrl Соленоид Ctrl Циркулярный промежуток
P2761 Torq Conv Clutch Нажмите Ctrl Соленоид Ctrl Circ / Open
P2762 Torq Conv Clutch Press Ctrl Соленоид Ctrl Круг Диапазон / Perf
P2763 Torq Conv Clutch Нажмите Ctrl Соленоид Ctrl Circ High
P2764 Torq Conv Clutch Нажмите Ctrl Соленоид Ctrl Circ Low
P2765 Вход / Датчик скорости турбиныB Circ
Датчик входного сигнала P2766 / скорости турбиныB Диапазон цепи / Perf
P2767 Вход / Датчик скорости турбиныB Цикл Нет сигнала
Датчик входного сигнала P2768 / скорости турбины
Контур сцепления P2769 Torq Conv Low
P2770 Torq Conv Clutch Circ High
P2771 4WD Low Switch Circ
P2772 4WD Low Circu Range Circ / Perf
P2773 4WD Low Switch Circu Low
P2774 4WD Low Switch Circ High
P2775 Диапазон переключателя повышающей передачи / Perf
P2776 Цепь переключателя повышающей передачи, низкая
P2777 Переключатель повышающей передачи Circ High
P2778 Переключатель повышающей передачи Circ Interm / Erratic
P2779 Выключатель понижающей передачи Circ Range / Perf
P2780 Цепь переключателя понижающей передачи, низкая
P2781 Выключатель понижающей передачи Circ High
P2782 Выключатель понижающей передачи Circ Interm / Erratic
P2783 Torq Conv Temp Too High
P2784 Вход / Датчик скорости турбины A / B Корреляция
Слишком высокая температура привода сцепления P2785
P2786 Слишком высокая температура привода переключения передач
Температура сцепления P2787 слишком высокая
P2788 Ручное адаптивное обучение с автоматической сменой передач
P2789 Адаптивное обучение сцеплению на пределе
P2790 Gate Select Direction Circ
P2791 Ворота Выберите направление Circ Low
P2792 Ворота Выберите направление Circ High
P2793 Схема направления переключения передач
P2794 Низкая цепь переключения передач, низкий уровень
P2795 Направление переключения, высокая цепь
P2A00 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank1 Датчик 1
P2A01 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank1 Sensor 2
P2A02 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank1 Датчик 3
P2A03 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank2 Датчик 1
P2A04 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank2 Sensor 2
P2A05 Диапазон измерения датчика O2 / Perf Bank2 Sensor 3
P3400 Деактивация цилиндров Sys Bank1
P3401 Cyl1 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
P3402 Клапан дезактивации / впуска Cyl1 Ctrl Perf
P3403 Клапан дезактивации / впуска Cyl1 Ctrl Circ Low
Клапан дезактивации / впуска P3404 Cyl1 Ctrl Circ High
P3405 Выпускной клапан Cyl1 Ctrl Circ / Open
P3406 Cyl1 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3407 Выпускной клапан Cyl1 Ctrl Circ Low
P3408 Cyl1 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3409 Cyl2 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3410 Cyl2 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3411 Cyl2 Ctrl Circ Low
P3412 Клапан дезактивации / впуска Cyl2 Ctrl Circ High
P3413 Cyl2 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3414 Cyl2 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3415 Cyl2 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3416 Cyl2 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3417 Cyl3 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3418 Cyl3 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3419 Cyl3 Ctrl Circ Low
Клапан дезактивации / впуска P3420 Cyl3 Ctrl Circ High
P3421 Cyl3 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3422 Cyl3 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3423 Cyl3 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3424 Cyl3 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3425 Cyl4 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3426 Cyl4 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3427 Cyl4 Ctrl Circ Low
P3428 Клапан дезактивации / впуска Cyl4 Ctrl Circ High
P3429 Cyl4 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3430 Cyl4 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3431 Cyl4 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3432 Cyl4 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3433 Cyl5 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3434 Cyl5 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3435 Cyl5 Ctrl Circ Low
P3436 Клапан дезактивации / впуска Cyl5 Ctrl Circ High
P3437 Cyl5 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3438 Cyl5 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3439 Cyl5 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3440 Cyl5 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3441 Cyl6 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3442 Cyl6 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3443 Cyl6 Ctrl Circ Low
Клапан дезактивации / впуска P3444 Cyl6 Ctrl Circ High
P3445 Cyl6 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3446 Cyl6 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3447 Cyl6 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3448 Cyl6 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3449 Cyl7 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3450 Cyl7 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3451 Cyl7 Ctrl Circ Low
P3452 Клапан дезактивации / впуска Cyl7 Ctrl Circ High
P3453 Cyl7 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3454 Cyl7 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3455 Cyl7 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3456 Cyl7 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3457 Дезактивация Cyl8 / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
P3458 Клапан дезактивации / впуска Cyl8 Ctrl Perf
P3459 Клапан дезактивации / впуска Cyl8 Ctrl Circ Low
Клапан дезактивации / впуска P3460 Cyl8 Ctrl Circ High
P3461 Cyl8 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3462 Cyl8 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3463 Cyl8 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3464 Cyl8 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3465 Cyl9 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
Клапан дезактивации / впуска P3466 Cyl9 Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3467 Cyl9 Ctrl Circ Low
P3468 Cyl9 Клапан дезактивации / впуска Ctrl Circ High
P3469 Cyl9 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3470 Cyl9 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3471 Cyl9 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3472 Cyl9 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3473 Cyl10 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
P3474 Cyl10 Клапан дезактивации / впуска Ctrl Perf
Клапан дезактивации / впуска P3475 Cyl10 Ctrl Circ Low
P3476 Клапан дезактивации / впуска Cyl10 Ctrl Circ High
P3477 Cyl10 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3478 Cyl10 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3479 Cyl10 Выпускной клапан Ctrl Circ Low
P3480 Cyl10 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3481 Cyl11 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
P3482 Клапан дезактивации / впуска Cyl11 Ctrl Perf
P3483 Клапан дезактивации / впуска Cyl11 Ctrl Circ Low
P3484 Клапан дезактивации / впуска Cyl11 Ctrl Circ High
P3485 Cyl11 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open
P3486 Cyl11 Выпускной клапан Ctrl Perf
P3487 Выпускной клапан Cyl11 Ctrl Circ Low
P3488 Cyl11 Выпускной клапан Ctrl Circ High
P3489 Cyl12 Деактивация / Впускной клапан Ctrl Circ / Открыть
P3490 Cyl12 Клапан дезактивации / впуска Ctrl Perf
P3491 Cyl12 Клапан дезактивации / впуска Ctrl Circ Low
P3492 Cyl12 Клапан дезактивации / впуска Ctrl Circ High
P3493 Cyl12 Выпускной клапан Ctrl Circ / Open

Источник

В данной статье рассматривается применение кодов DTC при диагностике электрических датчиков.

Понимание основных электрических правил и работы электрических цепей датчиков позволяют механикам эффективно диагностировать достаточно сложные системы компьютерного управления. Но из-за миниатюрных соединителей и проводов порой довольно сложно измерить напряжение в разъеме с помощью диагностических щупов.

К счастью, автомобильный сканер, цифровой мультиметр и комплекта перемычек (соединительных проводов) облегчает решение данной задачи.

Лучше всего начинать любой процесс диагностики с проверки жалобы клиента и диагностики кодов DTC. Но механик должен понимать, каким образом возникают коды DTC и какими должны быть напряжения блока управления. Также ему следует проверить наличие подтягивающего и стягивающего резисторов PU и PD. Они всегда размещены в сигнальной цепи блока управления, а не на линии опорного напряжения 5-В датчика или нулевого опорного напряжения. Датчики активного сопротивления, подключенные к «массе» (нулевому опорному сигналу), работают совместно с подтягивающим резистором PU в сигнальной линии. С другой стороны, датчики, подключенные к напряжению 5-В, работают совместно со стягивающим резистором PD.

Диагностика переключателей входов

Все коды DTC появляются при возникновении определенных неисправностей. Переключатели, в том числе выключатель тормозной педали, обычно выдают минимальное или максимальное напряжение (0 или напряжение источника). С большинством переключателей входов связаны два кода DTC: низкое входное напряжение цепи переключателя или высокое входное напряжение цепи переключателя. Кроме того, согласно запрограммированной логике модуль способен выдавать коды DTC при возникновении определенных условий.

Например, педаль тормоза нельзя нажимать длительное время при разгоне автомобиля. Код P0719, соответствующий низкому входному напряжению цепи выключателя педали тормоза, отображается, если блок PCM фиксирует напряжение 0В на входе в течение некоторого времени при ускорении автомобиля. Эта логика запрограммирована в ЭБУ.

Brake Pedal Engaged – Педаль тормоза нажата
Brake Pedal Disengaged – Педаль тормоза отпущена
Рис. 1

На рис. 1 представлена схема электроцепи выключателя педали тормоза, которую можно разделить на три части: электроцепь до выключателя, электроцепь после выключателя и схема выключателя. Обычно, 12В фиксируется блоком PCM, если педаль тормоза отпущена. Появление напряжения 0В может быть вызвано обрывом цепи перед выключателем, перегоранием предохранителя из-за короткого замыкания на «массу» цепи между блоком PCM и предохранителем. Если предохранитель исправен, необходимо искать обрыв в цепи.

Механик проверяет каждый компонент или провод на наличие обрыва, но поиск компонента или разъема, как известно, требует времени. Наиболее удобно проверить целостность цепи в разъеме выключателя. После данной проверки вольтметром можно проверить участок цепи с обрывом. В зависимости от источника тока напряжение до выключателя должно быть высоким. Если это так, то обрыв находится между выключателем и блоком управления. После проверки всех трех частей электроцепи следует обратиться к диагностике блока PCM.

Диагностика датчиков активного сопротивления

Normal – Исправное состояние
Open (Sensor Circuit High Voltage) – Обрыв (высокое напряжение в цепи датчика)
Shorted (Sensor Circuit Low Voltage) – Короткое замыкание (низкое напряжение в цепи датчика)

Рис. 2

Как отмечалось ранее, блок управления фиксирует максимальное и минимальное допустимое напряжение переключателей входов. В отличие от них, датчики с активным сопротивлением активизируют коды DTC, если блок управления фиксирует максимальное или минимальное допустимое напряжение в течение определенного промежутка времени (см. рис. 2).

Коды, соответствующие высоким напряжением в цепях датчиков, например, код P0118 для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), возникает в том случае, если блок PCM определяет выходное напряжение 4,92В или выше не менее 2 секунд. Эта неисправность сопровождается чрезвычайно низкой температурой, которую регистрирует автомобильный сканер.

Напротив, коды, соответствующие низким напряжениям в цепях датчиков, например, код P0117 для того же датчика ECT, появляются в том случае, если блок PCM фиксирует напряжение 0,08В или ниже в течение 2 секунд. Автосканер в этом случае показывает чрезмерно высокую температуру.

Также встречается тип «условного» кода, например, P0128 – неисправность системы охлаждения. Подобные коды отображаются, если ЭБУ фиксирует какое-либо нарушение логики процесса. Блок PCM запрограммирован таким образом, что температура охлаждающей жидкости должна нарастать со временем после запуска двигателя. По сигналам датчика температуры впускного воздуха (IAT) и другим рабочим условиям блок PCM рассчитывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Low Reference – нулевой (низкий) опорный сигнал
Circuit 1-4 –электроцепи 1-4.
Рис. 3

Код неисправности возникает в том случае, если фактическая и расчетная температуры охлаждающей жидкости сильно отличаются друг от друга, или фактическая температура ниже расчетного значения. Эта неисправность может быть вызвана поломкой термостата, неисправностью цепи датчика или самого датчика ECT.

Конструктивно датчик ECT выполнит таким образом, что его сопротивление увеличивается при снижении температуры охлаждающей жидкости. Это приводит к нарастанию электрического потенциала (напряжения) на входе датчика. Поэтому обрыв или чрезмерно высокое сопротивление цепи способно вызвать напряжение 4,92В и более, фиксируемое блоком.

В этом случае сканер показывает очень низкую температуру охлаждающей жидкости двигателя (см. рис. 3). Несмотря на то, что цифровой мультиметр можно использовать для диагностики обрывов и высоких сопротивлений в цепи, лучше всего воспользоваться сканером и перемычками (соединительными проводами). По аналогии с диагностикой цепей переключателей здесь также необходимо разделить цепь на три участка: цепь до и после датчика, сам датчик.

Для локализации места обрыва или высокого сопротивления в цепях датчиков можно выполнить следующие действия:

1. Отсоединить разъем датчика и проверить сопротивление датчика. Этот прием позволяет механику локализовать проблему в датчике, проводке и блоке PCM. Датчик необходимо заменить, если его сопротивление слишком высокое (OL) или находится за пределами допустимых значений.

2. Далее с помощью перемычки замкнуть провод датчика на массу (см. рис. 4). Из-за отрицательного напряжения на контакте блок PCM регистрирует напряжение, которое не превышает 0,08В и сканер показывает чрезвычайно высокую температуру. Если сканер не показывает очень высокую температуру, неисправность находится между датчиком и блоком PCM, см. рис. 5 (схема 2).

Рис. 4

Normal – Исправное состояние
Faulty wire before sensor – Неисправность в цепи до датчика
Faulty wire after sensor – Неисправность в цепи за датчиком
Bad connections – Неисправные соединения (датчика)
Рис. 5

3. Если сканер отображает очень высокую температуру при замыкании контакта датчика, следует замкнуть контакт на «массу» . По аналогии с заземлением контакта, напряжение в этом случае должно иметь минимальное значение и сканер должен показывать очень высокую температуру. Если сканер отображает чрезвычайно низкую температуру, неисправна цепь заземления датчика, рис. 5 (цепь 3).

4. После проверки датчика и проводки следует протестировать контакты датчика или блока PCM

Рис. 6

Рис. 7

Наиболее сложным процессом является поиск короткого замыкания. Короткое замыкание на сигнальный провод приводит к появлению кода DTC, связанного с высоким напряжением в цепи датчика, короткое замыкание на «массу» плавит провод или приводит к поломке блока управления. С другой стороны, только короткое замыкание на массу сигнального провода или короткое замыкание в датчике приводит к появлению кода DTC: низкое напряжение в цепи датчика (см. рис. 7). Обе эти неисправности можно протестировать омметром. Механику следует измерить сопротивление датчика, чтобы убедиться в том, что его характеристики соответствуют диапазону нормативных значений.

Если возникает подозрение на короткое замыкание на массу, механик отключает разъем датчика и разъем блока PCM, вставляет перемычку в контакт разъема сигнального провода и проверяет наличие замыкания на «массу». Омметр должен показывать «OL». И опять же, блок PCM необходимо диагностировать в последнюю очередь после тщательной проверки других компонентов цепи.

Механику в общем-то необязательно знать, как устроен блок управления. Ему гораздо важнее понимать, как работает цепь датчика, знать рабочий диапазон его напряжений и условия появления кодов DTC.

Источник

В большинстве случаев проблемы, связанные с файлами dts.exe, возникают в результате отсутствия или повреждения файла (вредоносное ПО / вирус) и часто наблюдаются при запуске программы BackOffice Server 2000 Beta, Disc 2. Обычно, установка новой версии файла EXE позволяет устранить проблему, из-за которой возникает ошибка. В качестве дополнительного шага по устранению неполадок мы настоятельно рекомендуем очистить все пути к неверным файлам и ссылки на расширения файлов EXE, которые могут способствовать возникновению такого рода ошибок, связанных с dts.exe.

Формат Windows Executable File с расширением файла EXE классифицируют в качестве Исполнимые файлы. В таблице ниже представлен список доступных для загрузки файлов dts.exe, подходящих для большинства версий Windows (включая %%os%%). В текущем каталоге файлов могут отсутствовать редкие или очень старые версии dts.exe, но вы можете запросить необходимую версию, нажав на кнопку Request (Запрос) рядом с необходимой версией файла. В крайнем случае, если ниже отсутствует необходимая вам версия файла, вы всегда можете связаться с Microsoft.

Настоятельно рекомендуется выполнить проверку и убедиться в том, что файл был размещён в правильном каталоге. Тщательно следуйте настоящим инструкциям, чтобы устранить возникающую ошибку, связанную с файлом dts.exe, однако мы рекомендуем выполнить быструю проверку. Повторно запустите BackOffice Server 2000 Beta, Disc 2, чтобы убедиться, что проблема успешно решена.

dts.exe Описание файла
Расширение:	EXE
Функция:	MSDN Library
Program:	BackOffice Server 2000 Beta, Disc 2
Вер:	January 2001
Программист:	Microsoft


Имя файла:	dts.exe
Размер:	354137
SHA-1:	d60f41baf126726301484ab0e7c4d8fb882b58c3
MD5:	2d9173379f474575ebe7d1e96a90a10d
CRC32:	5d4c0bd1

Продукт Solvusoft

Загрузка
WinThruster 2023 — Сканировать ваш компьютер на наличие ошибок реестра в dts.exe

Windows
11/10/8/7/Vista/XP

Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление

EXE
dts.exe

Идентификатор статьи: 846941

Dts.exe

Имя файла

Контрольная сумма MD5

Размер

Загрузить

+ dts.exe