В таблице ниже представлены коды ошибок работы двигателя FAW CA6DM2.
А в нашем интернет-магазине представлены запасные части для самосвалов и тягачей FAW, двигателей CA6DM2.
Контроль дефектов системы электрического управления осуществляется по двум методам: контроль по
флэш-кодам (мигающий огонёк) или по кодам дефекта.
В таблице 1 представлены коды ошибок, в таблице 2 — флеш коды.
| КОДЫ ОШИБОК | |
| Ошибки напряжения в системе | |
| U3003 | Питающее напряжение системы слишком высокое / низкое |
| Ошибки ЕСU | |
| Р0643 | Напряжение датчика ECU 1 повышенное |
| Р0642 | Напряжение датчика ECU 1 пониженное |
| Р0653 | Напряжение датчика ECU 2 повышенное |
| Р0652 | Напряжение датчика ECU 2 пониженное |
| Р0699 | Напряжение датчика ECU 3 повышенное |
| Р0698 | Напряжение датчика ECU 3 пониженное |
| КЗ аккумулятора | |
| Р0478 | Короткое замыкание аккумулятора |
| Контроль дефектов выпускного тормозного клапана | |
| Р0477 | Короткозамыкание выпускного тормозного клапана на землю |
| Р0477 | Выпускной тормозной клапан разомкнут, без нагрузки |
| Проблемы датчика температуры ОЖ | |
| Р0018 | Превышение значения сигнала от датчика |
| Р0017 | Низкий уровень или отсутствие значения сигнала от датчика |
| Р0015 | Ошибочный сигнал между сообщениями от датчика CAN |
| Ошибки датчика температуры воздуха во впускном коллекторе | |
| Р0098 | Превышение значения сигнала от датчика |
| Р0097 | Низкий уровень или отсутствие значения сигнала от датчика |
| Р0095 | Ошибочный сигнал между сообщениями от датчика CAN |
| Ошибки дозирования топлива | |
| P0251 | Элемент дозирования топлива разомкнут |
| P0252 | Перегрев элемента дозирования топлива |
| P0253 | Элемент дозирования топлива короткозамкнут на землю |
| P0254 | Элемент дозирования топлива короткозамкнут на аккумулятор |
| Датчик давления во впуске | |
| Р0238 | Сигнал датчика давления во впускаемом коллекторе слишком высокий |
| Р0237 | Сигнал датчика давления во впускаемом коллекторе слишком низкий |
| Р0235 | Датчик давления во впускаемом коллекторе выдает ошибочный сигнал между сообщениями CAN |
| Р0236 | Датчик давления во впускаемом коллекторе выдает ошибочный сигнал |
| Контроль дефектных тормозных сигналов | |
| Р0571 | Тормозной сигнал неправильный |
| Р0504 | Тормозной сигнал недействительный |
| Контроль дефектных сигналов муфты сцепления | |
| Р0704 | Сигнал муфты сцепления недействительный |
| Р0704 | Понятие сигнала муфты сцепления между сообщениями CAN не определено |
| Контроль дефектов Т15 | |
| Р2530 | Сигнал Т15 находится в постоянно замкнутом состоянии |
| Р2533 | Сигнал Т15 ошибочный |
| Контроль дефектов датчика атмосферного давления | |
| Р2227 | Сигнал датчика атмосферного давления недействительный |
| Р2228 | Сигнал датчика атмосферного давления слишком низкий |
| Р2229 | Сигнал датчика атмосферного давления слишком высокий |
| Контроль дефектов воздухонагревателя | |
| Р0542 | Выход воздухонагретвателя короткозамкнут на аккумулятор |
| Р0541 | Выход воздухонагретвателя разомкнут/ короткозамкнут на землю |
| Контроль дефектов датчика частоты вращения коленвала | |
| Р0335 | Датчик частоты вращения коленвала не выдает импульсных сигналов |
| Р0336 | Датчик частоты вращения коленвала выдает ошибочный импульсный сигнал |
| Контроль дефектов датчика положения распредвала | |
| Р0340 | Датчик положения рапсредвала не выдает импульсных сигналов |
| Р0341 | Датчик положения рапсредвала выдает ошибочный сигнал |
| Отклонение значений датчиков распредвала и коленвала | |
| Р0016 | Отклонение сигналов датчика частоты вращения коленвала и датчика положения распредвала |
| Контроль дефектов датчика педали акселератора | |
| Р0121 | Сигнал датчика педали акселератора 1 недействительный |
| Р0122 | Сигнал датчика педали акселератора 1 слишком низкий |
| Р0123 | Сигнал датчика педали акселератора 1 слишком высокий |
| Контроль дефектов датчика педали акселератора | |
| Р0221 | Сигнал датчика педали акселератора 2 недействительный |
| Р0222 | Сигнал датчика педали акселератора 2 слишком низкий |
| Р0223 | Сигнал датчика педали акселератора 2 слишком высокий |
| Контроль выхода температуры охлаждения за верхний предел | |
| Р0217 | Температура ОЖ слишком высокая |
| Контроль дефектов инжектора | |
| Р0262 | Соединение инжектора цилиндра №1 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0261 | Два соединения инжектора цилиндра №1 замкнуты |
| Р0265 | Соединение инжектора цилиндра №2 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0264 | Два соединения инжектора цилиндра №2 замкнуты |
| Р0268 | Соединение инжектора цилиндра №3 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0267 | Два соединения инжектора цилиндра №3 замкнуты |
| Р0271 | Соединение инжектора цилиндра №4 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0270 | Два соединения инжектора цилиндра №4 замкнуты |
| Р0274 | Соединение инжектора цилиндра №5 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0273 | Два соединения инжектора цилиндра №5 замкнуты |
| Р0277 | Соединение инжектора цилиндра №6 — короткое замыкание на источник питания |
| Р0276 | Два соединения инжектора цилиндра №6 замкнуты |
| Контроль дефектов магистрали высокого давления | |
| Р0193 | Напряжение датчика давления в магистрали вышло за верхний предел |
| Р0192 | Напряжение датчика давления в магистрали вышло за нижний предел |
| Р0191 | Исходное датчика давления в магистрали вышло за доустимые пределы |
Как работать с флеш-кодами ошибок FAW CA6DM2?
1) Перевести ключ зажигания из положения “OFF” в положение “ON”, при этом нельзя запустить двигатель.
2) При отключении выключателя системы диагностики индикатор дефекта мигает для индикации одного
дефекта. Многократное включение и отключение выключателя диагностики дефектов до повторного
появления первого дефекта говорит об окончании индикации всех дефектов.
3) Способ индикации дефекта: флэш-код одного дефекта состоит из 3 разрядов.
Например код 221 будет иметь вид:
, где пики — лампочка горит.
МЕГАМАШИНЫ — запчасти для машин с характером.
По вопросам приобретения запасных частей:
звоните: 88007751998
пишите: info@mega-m.su
перейти в каталог
| ФЛЕШ-КОДЫ | |
| 133 | Перемещение давления в магистрали вышло за пределы |
| 251 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 252 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 253 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 254 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 255 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 256 | Ненормальное давление топлива в системе |
| 121 | Стартер вышел из строя |
| 242 | Температура охлаждающей воды слишком высокая |
| 263 | Дефект загрузки одной программы (SPI) при выходе внутреннего аппаратного обеспечения ECU из строя |
| 233 | Датчик температуры впускаемого воздуха вышел из строя |
| 151 | Дефект Bank1 (источника питания инжектора) Bank1 |
| 152 | Дефект Bank2 (источника питания инжектора) Bank2 |
| 153 | Дефект Chip (чип управления инжектором) |
| 141 | Инжектор цилиндра 1 вышел из строя |
| 142 | Инжектор цилиндра 2 вышел из строя |
| 143 | Инжектор цилиндра 3 вышел из строя |
| 144 | Инжектор цилиндра 4 вышел из строя |
| 145 | Инжектор цилиндра 5 вышел из строя |
| 146 | Инжектор цилиндра 6 вышел из строя |
| 154 | Количество ненормально работающих инжекторов вышло за пределы |
| 132 | Главное реле вышло из строя |
| 411 | Дефект CAN A |
| 412 | Дефект CAN B |
| 413 | Дефект CAN C |
| 262 | Дефект при торможении |
| 131 | Внутренние источники питания (для датчиков, исполнительных механизмов…) 1/2/3 вышли из строя |
| 331 | Индикатор дефекта вышел из строя |
| 122 | Электроцепь перевода ключа в положение Запуск вышла из строя |
| 332 | Индикатор сигнализации вышел из строя |
| 135 | Элемент дозирования топлива вышел из строя |
| 134 | Клапан ограничения давления топлива вышел из строя |
| 113 | Датчик кулачкового вала вышел из строя |
| 112 | Датчик частоты вращения коленвала вышел из строя |
| 114 | Датчик частоты вращения коленвала вышел из строя (запасная модель) |
| 311 | Выпускной тормозной клапан вышел из строя |
| 434 | Ненормальный DashDspl (приборная доска) между сообщениями CAN |
| 441 | Ненормальный EBC1 между сообщениями CAN |
| 442 | Ненормальный ERC1DR между сообщениями CAN |
| 443 | Ненормальный ETC1 между сообщениями CAN |
| 415 | Ненормальный EngGsFlowRt между сообщениями CAN |
| 416 | Ненормальный HRVD между сообщениями CAN |
| 444 | Ненормальный RxAMCON между сообщениями CAN |
| 445 | Ненормальный RxCCVS между сообщениями CAN |
| 451 | Ненормальный RxEngTemp2 между сообщениями CAN |
| 446 | Ненормальный TCO1 между сообщениями CAN |
| 452 | Ненормальный TF между сообщениями CAN |
| 422 | Ненормальный TSC1-DE/TSC1-DR между сообщениями CAN |
| 423 | Ненормальный TSC1-PE между сообщениями CAN |
| 424 | Ненормальный TSC1-TE/TSC1-TR между сообщениями CAN |
| 425 | Ненормальный TSC1-VE/TSC1-VR между сообщениями CAN |
| 417 | Ненормальный TimeDate между сообщениями CAN |
| 435 | Ненормальный WSI (информация о скорости колеса) между сообщениями CAN |
| 431 | Время передачи сообщений CAN превысило за пределы |
| 334 | Сигнальная лампа вышла из строя |
| 111 | Контроллер АЦП неисправен |
| 221 | Педаль газа вышла из строя |
| 232 | Датчик атмосферного давления вышел из строя |
| 225 | Ошибка одновременного нажатия педали газа и тормоза |
| 322 | Воздухонагреватель долго работает в режиме нагрева |
| 323 | Ошибка управления воздухонагревателем |
| 321 | Поломка воздухонагревателя |
| 231 | Датчик давления нагнетателя вышел из строя |
| 124 | Аккумулятор неисправен |
| 223 | Тормоз ненормально выдаёт сигнал |
| 332 | Индикатор холодного запуска неисправен |
| 241 | Датчик температуры ОЖ вышел из строя |
| 228 | Ошибка распределения момента |
| 222 | Муфта не корректно выдаёт сигнал |
| 342 | Выключатель тормоза двигателя вышел из строя |
| 343 | Выключатель вспомогательного запуска вышел из строя |
В данный момент таблица дорабатывается, в скором времени наши специалисты подготовят корректный перевод.
Нашли ошибку или неточность? Напишите нам на почту: gp@mega-m.su
По вопросам приобретения запасных частей пишите на sale@mega-m.su или звоните по телефону 88007751998.
Данные представленные в данной таблице носят справочный характер. Значения могут отличаться в зависимости от вашей комплектации, даты, прошивки, завода изготовителя и тд.
Нашли ошибку или неточность? Напишите нам на почту: gp@mega-m.su
По вопросам приобретения запасных частей пишите на sale@mega-m.su или звоните по телефону 88007751998.
001 замыкание на массу указателя поворота левого переднего
002 обрыв указателя поворота левого переднего
003 замыкание на массу указателя поворота правого переднего
004 обрыв указателя поворота правого переднего
005 замыкание на массу указателя поворота левого заднего
006 обрыв указателя поворота левого заднего
007 замыкание на массу указателя поворота правого заднего
008 обрыв указателя поворота правого заднего
009 замыкание на массу лампы дальнего света левой передней
010 обрыв лампы дальнего света левой передней
011 замыкание на массу лампы дальнего света правой передней
012 обрыв лампы дальнего света правой передней
013 замыкание на массу лампы
014 обрыв лампы заднего хода левой задней
015 замыкание на массу лампы заднего хода правой задней
016 обрыв лампы заднего хода правой задней
017 замыкание на массу лампы сигнала торможения левой задней
018 обрыв лампы сигнала торможения левой задней
019 замыкание на массу лампы сигнала торможения правой задней
020 обрыв лампы сигнала торможения правой задней
021 замыкание на массу бокового габаритного огня
022 обрыв бокового габаритного огня
023 замыкание на массу указателя поворота левого
024 обрыв левого указателя поворота
025 замыкание на массу указателя поворота правого
026 обрыв указателя поворота правого
101 замыкание на массу осветительной лампы в кабине
102 обрыв левой осветительной лампы в кабине
103 замыкание на массу правой осветительной лампы в кабине
104 обрыв правой осветительной лампы в кабине
105 замыкание на массу указателя открытой левой двери
106 обрыв указателя открытой левой двери
107 замыкание на массу указателя открытой правой двери
108 обрыв указателя открытой правой двери
109 замыкание на массу лампы ближнего света левой передней
110 обрыв лампы ближнего света левой передней
111 замыкание на массу лампы ближнего света правой передней
112 обрыв лампы ближнего света правой передней
113 замыкание на массу левого фонаря освещения номера
114 обрыв левого фонаря освещения номера
115 замыкание на массу правого фонаря освещения номера
116 обрыв правого фонаря освещения номера
117 замыкание на массу противотуманной фары левой задней
118 обрыв противотуманной фары левой задней
119 замыкание на массу противотуманной фары правой задней
120 обрыв противотуманной фары правой задней
121 замыкание на массу двигателя электростеклоподъемника левого
122 обрыв двигателя электростеклоподъемника левого
123 замыкание на массу двигателя электростеклоподъемника правого
124 обрыв двигателя электростеклоподъемника правого
125 замыкание на массу двигателя левого зеркала заднего вида
126 обрыв двигателя левого зеркала заднего
127 замыкание на массу двигателя правого зеркала заднего вида
128 обрыв двигателя правого зеркала заднего вида
129 замыкание на массу двигателя насоса омывателя
130 обрыв двигателя насоса омывателя
131 замыкание на массу двигателя стеклоочистителя
132 обрыв двигателя стеклоочистителя
133 замыкание на массу левой лампочки освещения подножки
134 обрыв левой лампочки освещения подножки
135 замыкание на массу правой лампочки освещения подножки
136 обрыв правой лампочки освещения подножки
137 замыкание на массу противотуманной фары левой передней
138 обрыв противотуманной фары левой передней
139 замыкание на массу противотуманной фары
140 обрыв противотуманной фары правой передней
141 замыкание на массу габаритного фонаря левого поворота
142 обрыв габаритного фонаря левого поворота
143 замыкание на массу габаритного фонаря правого поворота
144 обрыв габаритного фонаря правого поворота
145 замыкание на массу в цепи левого замка
146 обрыв в цепи левого замка
147 замыкание на массу в цепи правого замка
148 обрыв в цепи правого замка
149 замыкание на массу указателя скорости 1
150 обрыв указателя скорости 1
151 замыкание на массу указателя скорости 2
152 обрыв указателя скорости 2
153 замыкание на массу указателя скорости 3
154 обрыв указателя скорости 3
155 замыкание на массу клаксона
156 обрыв клаксона
157 замыкание на массу воздушной горловины
158 обрыв воздушной горловины
159 замыкание на массу электромагнитного клапана блокировки дифференциала между осями
160 обрыв электромагнитного клапана блокировки дифференциала между осями
161 замыкание на массу позиционного фонаря левого переднего
162 обрыв позиционного фонаря левого переднего
163 замыкание на массу позиционного фонаря правого переднего
165 замыкание на массу верхнего габаритного фонаря в узле осветительной лампы в
166 обрыв верхнего габаритного фонаря в узле осветительной лампы в кабине
167 замыкание на массу в линии САN
168 обрыв в линии САN
169 замыкание на массу левого подогрева зеркала
170 обрыв левого подогрева зеркала
171 замыкание на массу правого подогрева зеркала
172 обрыв правого подогрева зеркала
173 замыкание на массу позиционного сигнала стеклоочистителя
174 обрыв в цепи позиционного сигнала стеклоочистителя
175 замыкание на массу электромагнитного клапана блокировки межколесного дифференциала
176 обрыв электромагнитного клапана блокировки межколесного дифференциала
177 Повышенное напряжение питания Master
178 Пониженное напряжение питания Master
201 обрыв провода осветительной лампы в кабине
202 обрыв провода осветительной лампы левой передней
203 обрыв провода осветительной лампы правой передней
204 обрыв провода в узле задней фары
205 обрыв в резервном узле
206 обрыв в узле левой двери
207 обрыв в узле правой двери
208 обрыв в узле прицепа
209 Неисправность в контроле сигнала «On »
210 Неисправность в контроле сигнала «ST»
211 Неисправность в контроле сигнала «ACC»
212 залипание выключателей освещения в кабине на приборной панели
213 залипание выключателя омывателя
214 залипание собственного выключателя левой осветительной лампы в кабине
215 залипание собственного выключателя левой осветительной лампы в кабине
216 залипание собственного выключателя тревожной лампочки открытой двери
217 залипание верхнего выключателя окна левой двери
218 Нижнее залипание выключателя окна левой двери
219 Верхнее залипание выключателя окна правой двери на стороне водителя
220 Нижнее залипание выключателя окна правой двери на стороне водителя
221 Верхнее залипание выключателя окна правой двери на стороне второго водителя
222 Нижнее залипание выключателя окна правой двери на стороне второго водителя
223 Верхнее залипание выключателя зеркала заднего вида
224 Нижнее залипание выключателя зеркала заднего вида
225 Левое залипание выключателя зеркала заднего вида
226 Правое залипание выключателя зеркала заднего
227 залипание выключателя удаления инея
228 залипание выключателя клаксона
229 Несоответствие скоростного соотношения приборов такому показателю Master
241 замыкание на массу левого указателя поворота прицепа
242 обрыв левого указателя поворота прицепа
243 замыкание на массу правого указателя поворота прицепа
244 обрыв правого указателя поворота прицепа
245 замыкание на массу лампы сигнала торможения прицепа
246 обрыв лампы сигнала торможения прицепа
247 замыкание на массу противотуманной фары прицепа
248 обрыв противотуманной фары прицепа
249 замыкание на массу лампы заднего хода прицепа
250 обрыв лампы заднего хода прицепа
251 замыкание на массу малой лампочки прицепа
252 обрыв малой лампочки прицепа
253 замыкание на массу расширительного левого указателя поворота прицепа
254 обрыв расширительного левого указателя поворота прицепа
255 замыкание на массу расширительного правого указателя габаритоов прицепа
256 обрыв расширительного правого указателя габаритов прицепа
257 замыкание на массу рабочей фары прицепа
258 обрыв рабочей фары прицепа
— 20 —
Приборы и
предупредительная
лампа
Правильная операция
Указательная лампа неисправности STOP
►
При неисправности одной из тревожных
ламп или указательных ламп уровня
охлаждающей жидкости, тормозной системы,
давления масла, опрокидывания кабины
данная лампа горит. Это предупреждает
водителя остановить машину и проверить по
указанию вышесказанных тревожных ламп
или указательных ламп.
Указательная
лампа
неисправности
осветительной арматуры
►
При перегорании нити накала тормозной
лампы данная лампа горит.
— 21 —
Приборы и
предупредительная
лампа
Правильная операция
Тревожная лампа опрокидывания кабины
►
Когда кабина опрокидывается вперед и
неполно запирается, данная лампа горит.
Внимание
После нормального положения кабины
обязательно проверить и убедить наличие
запирания кабины до положения, иначе будет
приводить к опасности.
Тревожная
лампа
неисправности
двигателя
►
Когда в элекконтрольнйо системе возникает
неисправность, указательная лампа неисправности
двигателя
горит,
необходимо
остановить
автомобиль и проверить, только устранив
неисправности, и можно двигаться.
Внимание
Когда указательная лампа неисправности
двигателя горит, электроконтрольная система
может
умеренно
управлять
скоростью
оборотов, скоростью двигателя и автомобиля
по степени опасности неисправности. В этот
момент следует водить автомобиль с малой
скоростью к станции ремонтных услуг
поближе
для
проведения
ремонта
квалифицированным работником.
— 22 —
Выключатель, кнопка, ручка
Правильная операция
Выключатель, кнопка, ручка
Пакетный выключатель
►
Пакетный
выключатель
включает:
выключатель света лампы, выключатель
переключения
света,
поворотный
выключатель; выключатель стеклоочистителя,
выключатель
промывателя,
тормозной
выключатель для выпуска воздуха.
►
Левая ручка имеет функцию выключателя
света лампы, выключателя переключения
света, поворотного выключателя.
►
Выключатель света лампы
－
Когда
левая
ручка
расположена
на
положении OFF, все
светы
лампы
закрываются.
－
Когда вращать левую ручку до третьего
положения
, габаритная лампа
(передняя и задняя лампочки), приборная
лампа и задняя лампа номерного знака горят.
－
Когда
вращать
левую
ручку
до
положения
, передняя фара открывается.
— 23 —
Выключатель, кнопка, ручка
Правильная операция
►
Выключатель переключения света
－
При любом случае поднятие левой ручки
может включить дальний свет передней фары,
чтобы
предупредить
фронт
или
противоположные
автомобили.
После
распускания
ручка
автоматически
возвращается в исходное положение, дальний
свет гасит.
－
Когда вращать левую ручку до положения
, поднятие вверх ручки включает
дальний свет, если еще раз поднять ручку, то
включить
близкий
свет.
Многократно
проводить вышесказанные операции, т.е.
дать обгоняющий сигнал переключения
дальнего и ближнего светов.
►
Выключатель поворотной лампы
－
Когда
левая
ручка
расположена
на
промежуточном
положении,
поворотная
лампа закрывается.
－
Толкнуть стержень левой ручки вперед,
правая поворотная лампа горит.
－
Протянуть стержень левой
ручки назад, левая
поворотная лампа горит.
Страницы
FAW 3252,р1014 после торможения двигателем — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
FAW 3252,р1014 после торможения двигателем
-
Закрытая тема.
-
offline
Эксплуатация и ремонт артиллерийского вооружения
- Регистрация:
- 03.03.2011
- Сообщений:
- 419
- Адрес:
- Россия,Краснодар-Череповец
Самосвал FAW 3252 ,2008год , 350 лс , BOSCH EDC7 E3 , двигатель CA6DL-35E3 ,коммон рейл — становится в аварийный режим — ограничение оборотов до 1700 с появлением ошибки р1014 (эку10) после торможения двигателем . После сброса ошибки нормально едет.Ошибку расшифровывает как : «нарушение режима управления дозатором топлива насоса высокого давления» , неправдоподобное значение дозатора ТН в режиме избыточной подачи.
С данным типом авто столкнулся впервые
— на какие параметры обратить внимание?
— каковы условия возникновения данной ошибки?
Автомобиль заехал с линии на наружный осмотр и чтение DTC сканером , на выходных будет возможность занятся поближе — вот и хочется быть во » всеоружии»обороты двигателя 1796 об/мин
Давление в рампе за последние 10 сек — 769100 кРа
rail pressure governing set value 5870 мм3/с (заданный расход я так понимаю)
filtered actual value of metering — 1320 mA
Battery voltag — 27.4V
скорость автомобиля — 0 км/ч (в реале километров 40)
Неисправность появляется только после продолжительного( более 3 с. ) торможения двигателем , сбрасываешь ошибку на ходу — всё приходит в норму. Выхлоп чистый , заводиться отлично. -
offline
Начинающий
- Регистрация:
- 31.05.2010
- Сообщений:
- 432
- Адрес:
- Новочеркасск
-
offline
Эксплуатация и ремонт артиллерийского вооружения
- Регистрация:
- 03.03.2011
- Сообщений:
- 419
- Адрес:
- Россия,Краснодар-Череповец
EDS 24 не связался , автокомом взял без проблем
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 04.11.2009
- Сообщений:
- 37
- Адрес:
- Ульяновск
не знаю как в автокоме, но должно быть что то как желаемое давление и реальное в рампе, а дозер можно вытащить, в соляре промыть или в уз потом только адаптация тнвд нужна. ещё посмотри как себя ведёт датчик давления на рампе при вкл зажигании
Последний раз редактировалось sanek733; 18.03.2013 в 00:25. -
offline
диагност
- Регистрация:
- 07.06.2011
- Сообщений:
- 43
- Адрес:
- Россия. Липецкая обл.
Клапан дозации топлива , может подклиневает ( попробуй поменять ) или форсам пипец(был такой вынос мозга)
-
offline
Начинающий
- Регистрация:
- 31.05.2010
- Сообщений:
- 432
- Адрес:
- Новочеркасск
по несоответствие давления запрошенному уровню, надо выяснить условия возникновения кода — то ли это завышенное давление в рампе на нижнем пороге регулирования на сбросе газа , либо наоборот слишком упавшее после сброса
отсюда и плясать . Форсы , датчик давления в магистрали, клапан ограничитель давления и дозатор на ТНВД ( можно с него начать, осмотреть визуально , а потом тоже самое на ограничителе сделать)
тнвд (прямой -обратный) -
offline
Эксплуатация и ремонт артиллерийского вооружения
- Регистрация:
- 03.03.2011
- Сообщений:
- 419
- Адрес:
- Россия,Краснодар-Череповец
Форсунки отпадают сразу — отличная тяга и пуск , обратка ровная. Проблема автокома — задумчивый он слишком в режиме съёма параметров…подозрение на скачёк давления вверх , жду заказанный неделю назад осцил — на ходу им удобно можно по датчику давления в рейле посмотреть точное условие возникновения ошибки по давлению
-
диагност
- Регистрация:
- 03.04.2011
- Сообщений:
- 69
- Адрес:
- Якутия, г. Нерюнгри
Такая неисправность частенько встречается на китайских машинах с бошевской системой коммонрейл. Чаще всего это происходит из-за повышенного слива в обратку какой нибудь форсунки, а то и нескольких сразу, но как правило, в самом начале выхода из строя форсунки, когда слив не очень сильный, при дальнейшем износе форсунок неисправность начинает проявляться под нагрузкой. На этом моторе обратка форсунок общая, поэтому определить неисправную форсунку на слив можно только сняв ее для проверки. Так же может быть загрязнен или неисправен дозатор топлива на насосе.
-
offline
Эксплуатация и ремонт артиллерийского вооружения
- Регистрация:
- 03.03.2011
- Сообщений:
- 419
- Адрес:
- Россия,Краснодар-Череповец
ситуация прояснилась — общий диагноз — тнвд в топку — стружка в обратке…в итоге встала одна из форсунок и оно вообще не завелось — с моими требованиями — замена тнвд , ремонтзамена всех(!) форсунок , полная промывкаочистка топливной системы они ремонтировать не согласились … а делать как нибудь , на продажу не умею…вторую неделю авто стоит…
-
offline
Начинающий
- Регистрация:
- 31.05.2010
- Сообщений:
- 432
- Адрес:
- Новочеркасск
у них вариантов других нет, так что никуда они не спрыгнут
-
offline
Gthtdjpxbr
- Регистрация:
- 12.10.2015
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- г. Самара
Всем привет, пользуемся самосвалом FAW 3252 J5 2012 г. пробег 150 000 км.
Появились проблемы по топливной, по истечению всех проверок поменяли форсы, морковки, рампу в сборе, все поехали ! покатались тысяч 20 000 начал вставать в аварию иногда по утрам, проедет км 100=150, и все проходит. Выдает ошибки 1012, 1014, 1018. в основном 1014 — увеличенное давление сет такое с китайского криво переведено.
Сейчас вообще сразу как заведешь, прогазуешь 5 мин. и сразу 1014 ошибка.
Перепробывали все что можно, меняли все датчики, клапана, дозатор, кидали с бака напрямую трубку к насосу, меняли все фильтра, перекидывали шлейф на мозги, сами мозги, меняли педаль газа, проверяли насос снимали на стэнд, ничего не помогает 1014 ошибка. Даже перепрошивали мозг. Диагностика официального дилера.
Электрику вот будем смотреть завтра.
Ни у кого нет мыслей или может кто то сталкивался, полюбому какая то мелочь, т. к. все серьезное исключено методом пробы !!!
Помогите кто может !!! -
диагност
- Регистрация:
- 03.04.2011
- Сообщений:
- 69
- Адрес:
- Якутия, г. Нерюнгри
Для начала протяните еще раз «морковки», бывает что ослабляются со временем. А так, поможет замена топливного насоса, либо плунжеров отдельно. И не забывайте, что при любом откручивании трубок на форсунки на этом двигателе, нужно снимать и промывать рампу, из-за конструктивных особенностей.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.04.2011
- Сообщений:
- 1,515
- Адрес:
- Москва
Так называемые «морковки» одноразовые если что. Заслонка горного тормоза там есть?
Последний раз редактировалось VanTex; 15.10.2015 в 01:09. -
offline
Конструктор
- Регистрация:
- 09.10.2013
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- Россия, Алт.край, Барнаул
-
Закрытая тема.