Мерседесы Актрос бывают разными, как в техническом плане, так и внешне. В зависимости от года выпуска автомобиля он может иметь различную систему управления. Но общее у всех подобных машин одно – это то, что в их системе управления есть огромное количество датчиков. Именно датчики и предоставляют информацию бортовой системе о том, какая ошибка присутствует в автомобиле. Как правило, на Мерседесе-Актрос имеется не одна, а несколько таких систем.
Системы, в свою очередь, могут показывать коды ошибок при каких-либо неисправностях. Как правило, это не один код, а несколько, и они указывают на то, какая именно система неисправна и требует проверки специалистом.
Ниже представлена полная таблица кодов ошибок и неисправностей Мерседес Актрос, которая поможет разобраться в причинах поломки.
Блок управления GS II
| Код | Описание неисправности |
|---|---|
| 00173 | шина CAN КП в однопроводном режиме |
| 00175 | сигнал от блока управления INS отсутствует или нарушен |
| 01012 | блок управления GS II параметрирован неправильно |
| 01014 | внутренняя ошибка в блоке управления GS II |
| 01080 | блок управления TEST |
| 01082 | режим проверки на испытательном стенде активен |
| 04540 | датчик температуры масла имеет замыкание на + или обрыв |
| 04542 | датчик температуры масла имеет замыкание на минус |
| 07003 | внутренняя ошибка в блоке управления GS II |
| 08092 | неправильная раздаточная коробка или не параметрировано |
| 08094 | определенное направление движения недостоверно |
| 08099 | значение сопротивления датчика перемещения недостоверно |
| 11103 | провод клеммы 30А или клеммы 30В имеет обрыв |
| 11504 | электропитание датчика числа оборотов В57/В99 имеет замыкание на минус |
| 13321 | электромагнитный клапан MG2 имеет обрыв |
| 13323 | электромагнитный клапан MG2 имеет замыкание на минус |
| 13525 | электромагнитный клапан MKUB2 имеет замыкание на + |
| 13620 | электромагнитный клапан MKUE1 имеет обрыв |
| 13621 | электромагнитный клапан MKUE2 имеет обрыв |
| 13622 | электромагнитный клапан MKUE1 имеет замыкание на минус |
| 13623 | электромагнитный клапан MKUE2 имеет замыкание на минус |
| 13624 | электромагнитный клапан MKUE1 имеет замыкание на + |
| 13625 | электромагнитный клапан MKUE2 имеет замыкание на + |
| 13703 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет обрыв |
| 13704 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет замыкание на минус |
| 13705 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE1 и MKUB1 имеет замыкание на + |
| 13804 | общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет замыкание на минус |
| 13903 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет обрыв |
| 13904 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет замыкание на минус |
| 13905 | общий провод массы электромагнитных клапанов MKUE2 и MKUB2 имеет замыкание на + |
| 14040 | датчик «Делитель» имеет обрыв |
| 14041 | датчик «Делитель» имеет замыкание на минус |
| 14042 | датчик «Делитель» имеет замыкание на + |
| 14043 | функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «Делитель» |
| 14044 | конструктивный узел Датчик «Делитель» вне допустимого диапазон значений |
| 15040 | сигнал от датчика числа оборотов В57 отсутствует |
| 15043 | функциональное нарушение конструктивного узла В57 |
| 15140 | сигнал от датчика числа оборотов В3 «Промежуточный вал» отсутствует |
| 15143 | функциональное нарушение датчика числа оборотов В3 «Промежуточный вал» |
| 15145 | датчик числа оборотов В3 «Промежуточный вал» имеет замыкание на минус или обрыв |
| 15146 | датчик числа оборотов В3 «Промежуточный вал» имеет замыкание на + |
| 15240 | сигнал от тахографа Р3 отсутствует |
| 15243 | сигнал от тахографа Р3 нарушен |
| 15340 | сигнал от датчика числа оборотов В99 отсутствует |
| 15343 | функциональное нарушение конструктивного узла В99 |
| 16003 | электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет обрыв |
| 16004 | электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет замыкание на минус |
| 18095 | положение сцепления: значение ниже минимального значения обучения |
| 18096 | положение сцепления: значение выше максимального значения обучения |
| 20160 | неисправна шина CAN а/м |
| 20161 | нарушение связи на шине CAN а/м |
| 21010 | внутренняя ошибка в блоке управления GS II |
| 21011 | обученные данные недействительны |
| 21013 | неисправность регулирования положения сцепления |
| 21101 | повышенное напряжение на клемме 30 |
| 21102 | пониженное напряжениеи на клемме 30 |
| 21302 | пониженное напряжениеи на клемме 15 |
| 21403 | внутренняя ошибка в блоке управления GS II |
| 23124 | электромагнитный клапан MUB имеет замыкание на + |
| 23125 | электромагнитный клапан MGB имеет замыкание на + |
| 23220 | электромагнитный клапан MUE имеет обрыв |
| 23221 | электромагнитный клапан MGE имеет обрыв |
| 23222 | электромагнитный клапан MUE имеет замыкание на минус |
| 23223 | электромагнитный клапан MGE имеет замыкание на минус |
| 23224 | электромагнитный клапан MUE имеет замыкание на + |
| 23225 | электромагнитный клапан MGE имеет замыкание на + |
| 23320 | электромагнитный клапан MG1 имеет обрыв |
| 23322 | электромагнитный клапан MG1 имеет замыкание на минус |
| 23324 | электромагнитный клапан MG1 имеет замыкание на + |
| 23325 | электромагнитный клапан MG2 имеет замыкание на + |
| 23803 | общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет обрыв |
| 23805 | общий провод массы электромагнитных клапанов MS1, MS2, MR1, MR2, MGE, MUE, MGB и MUB имеет замыкание на + |
| 24140 | датчик «Передача» имеет обрыв |
| 24141 | датчик «Передача» имеет замыкание на минус |
| 24142 | датчик «Передача» имеет замыкание на + |
| 24143 | функциональное нарушение конструктивного узла Датчик передачи |
| 24144 | конструктивный узел Датчик передачи вне допустимого диапазон значений |
| 24240 | датчик «Коридор передач» имеет обрыв |
| 24241 | датчик «Коридор передач» имеет замыкание на минус |
| 24242 | датчик «Коридор передач» имеет замыкание на + |
| 24243 | функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «коридора» выбора передачи |
| 24244 | конструктивный узел Датчик»коридора» выбора передачи вне допустимого диапазон значений |
| 24340 | датчик «Диапазон» имеет обрыв |
| 24341 | датчик «Диапазон» имеет замыкание на минус |
| 24342 | датчик «Диапазон» имеет замыкание на + |
| 24343 | функциональное нарушение конструктивного узла Датчик пониженной передачи |
| 24344 | конструктивный узел Датчик пониженной передачи вне допустимого диапазон значений |
| 24440 | датчик перемещения сцепления имеет обрыв |
| 24441 | датчик перемещения сцепления имеет замыкание на минус |
| 24442 | датчик перемещения сцепления имеет замыкание на + |
| 24443 | функциональное нарушение конструктивного узла Датчик перемещения сцепления |
| 24444 | конструктивный узел Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазон значений |
| 26005 | электромагнитный клапан «Тормоз промежуточного вала (VGW-B)» имеет замыкание на + |
| 28091 | нет выходного числа оборотов КП |
| 28093 | неправильный тип КП |
| 28097 | количество зубьев импульсного колеса на выходе КП недостоверно |
| 28185 | ошибка достоверности заданного значения «Система управления положением сцепления» |
| 28186 | ошибка достоверности из-за выключения сцепления |
| 28187 | ошибка достоверности из-за включения сцепления |
Система управления двигателем MR/PLD
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА MR/PLD |
|---|---|---|
| 0 10 15 | Датчик температуры масла: | диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+ |
| 0 10 16 | Датчик температуры масла: | диапазон измерений не достигается ⌜⌝- |
| 0 13 15 | Датчик атмосферного давления: | диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+ |
| 0 13 16 | Датчик атмосферного давления: | диапазон измерений не достигается ⌜⌝- |
| 0 25 09 | Датчик уровня масла | -//- |
| 0 25 15 | Датчик уровня масла: | диапазон измерений превышен |
| 0 25 16 | Датчик уровня масла: | диапазон измерений не достигается |
| 0 25 17 | Датчик уровня масла: | измерительный параметр не правдоподобный |
| 0 30 15 | Датчик давления топлива: | диапазон измерений превышен -//- ,⌜⌝+ |
| 0 30 16 | Датчик давления топлива: | диапазон измерений не достигается ⌜⌝- |
| 0 40 24 | Неисправности счетчика аварийной работы | |
| 0 40 37 | Количество цилиндров не правдоподобно | |
| 0 40 38 | Неисправность второй конечной фазы работы стартера | |
| 0 40 40 | Дефект распознавания уровня конечной фазы стартера | |
| 0 40 47 | Дефект набора ключевых полей | |
| 0 40 48 | Количество цилиндров не правдоподобно | |
| 0 40 49 | Параметрирование для пропорционал ьного клапана недействительно | |
| 0 40 50 | Блок управления не подходит к двигателю | |
| 0 40 51 | Блок управления: внутренняя неисправность | |
| 0 75 42 | Напряжение АКБ слишком велико | |
| 0 75 43 | Напряжение АКБ слишком низкое | |
| 0 90 44 | Насос-форсунка 1. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 91 44 | Насос-форсунка 2. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 92 44 | Насос-форсунка 3. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 93 44 | Насос-форсунка 4. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 94 44 | Насос-форсунка 5. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 95 44 | Насос-форсунка 6. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 96 44 | Насос-форсунка 7. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 97 44 | Насос-форсунка 8. цилиндра: | ограничение по регулировке холостого хода |
| 0 90 45 | Насос-форсунка 1. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 91 45 | Насос-форсунка 2. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 92 45 | Насос-форсунка 3. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 93 45 | Насос-форсунка 4. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 94 45 | Насос-форсунка 5. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 95 45 | Насос-форсунка 6. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 96 45 | Насос-форсунка 7. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 97 45 | Насос-форсунка 8. цилиндра: | ограничение по настройке единичного цилиндра |
| 0 98 46 | Сбой настройки единичного цилиндра | |
| 1 01 00 | Дефект связи CAN-H на систему FR (FMR) | Возможно считывать только запомненные коды ошибок |
| 1 01 01 | Дефект связи CAN-L на систему FR (FMR) | Возможно считывать только запомненные коды ошибок |
| 1 01 02 | Неправдоподобные данные системы FR (FMR) | |
| 1 01 04 | Соединение по CAN на БУ FR (FMR) неисправно | |
| 1 03 08 | Датчик углового положения коленчатого вала | ⌜⌝- |
| 1 03 09 | Датчик углового положения коленчатого вала | -//- |
| 1 03 10 | Датчик углового положения коленчатого вала: | слишком низкий уровень сигнала |
| 1 03 11 | Датчик углового положения коленчатого вала: | неправдоподобный сигнал взаимного положения коленчатого и распределительного валов. |
| 1 03 12 | Датчик углового положения коленчатого вала: | отсутствие сигнала. |
| 1 03 13 | Датчик углового положения коленчатого вала: | нарушена полярность. код неисправности выявляется только тестом с ННТ |
| 1 04 08 | Датчик углового положения распределительного вала: | ⌜⌝- |
| 1 04 09 | Датчик углового положения распределительного вала: | -//- |
| 1 04 12 | Датчик углового положения распределительного вала: | отсутствие сигнала |
| 1 04 13 | Датчик углового положения распределительного вала: | нарушена полярность |
| 1 05 30 | Превышение частоты вращения двигателя | |
| 1 11 15 | Датчик температуры топлива: | превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+ |
| 1 11 16 | Датчик температуры топлива: | не достигается диапазон измерений -//- ,⌜⌝- |
| 1 12 15 | Датчик температуры воздуха наддува: | превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+ |
| 1 12 16 | Датчик температуры воздуха наддува: | не достигается диапазон измерений ⌜⌝- |
| 1 14 15 | Датчик давления наддува: | превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+ |
| 1 14 16 | Датчик давления наддува: | не достигается диапазон измерений ⌜⌝- |
| 1 14 17 | Датчик давления наддува: | измерительный параметр неправдоподобный |
| 1 15 15 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: | превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+ |
| 1 15 16 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: | не достигается диапазон измерений ⌜⌝- |
| 1 16 15 | Датчик давления масла: | превышен диапазон измерений , -//- ,⌜⌝+ |
| 1 16 16 | Датчик давления масла: | не достигается диапазон измерений ⌜⌝- |
| 1 16 17 | Датчик давления масла: | измерительный параметр неправдоподобный |
| 1 18 18 | Неисправность контура турбонагнетателя | |
| 1 18 20 | Давление воздуха нагнетания слишком высокое | |
| 1 22 19 | Клемма 15 на БУ FR (FMR) или MR (PLD) | -//- |
| 1 23 19 | Клемма 15 на БУ FR (FMR) или MR (PLD) | -//- |
| 1 40 38 | Неисправность системы управления ст артером (конечная фаза) | |
| 1 40 39 | Неисправность системы управления ст артером (конечная фаза) | |
| 1 40 41 | Неисправность в системе управления пропорциональным магнитным клапаном | |
| 1 40 52 | Блок управления: | внутренняя неисправность |
| 1 40 54 | Блок управления: | дефект области данных CAN |
| 1 50 26 | Насос-форсунка 1. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 51 26 | Насос-форсунка 2. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 52 26 | Насос-форсунка 3. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 53 26 | Насос-форсунка 4. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 54 26 | Насос-форсунка 5. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 55 26 | Насос-форсунка 6. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 56 26 | Насос-форсунка 7. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 57 26 | Насос-форсунка 8. цилиндра: | отсутствие удара на клапан |
| 1 50 27 | Насос-форсунка 1. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 51 27 | Насос-форсунка 2. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 52 27 | Насос-форсунка 3. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 53 27 | Насос-форсунка 4. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 54 27 | Насос-форсунка 5. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 55 27 | Насос-форсунка 6. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 56 27 | Насос-форсунка 7. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 57 27 | Насос-форсунка 8. цилиндра: | неисправность управления |
| 1 70 06 | Пропорциональный магнитный клапан 1 | ⌜⌝- |
| 1 70 09 | Пропорциональный магнитный клапан 1 | -//- |
| 1 71 06 | Пропорциональный магнитный клапан 3 | ⌜⌝- |
| 1 71 09 | Пропорциональный магнитный клапан 3 | -//- |
| 1 72 06 | Пропорциональный магнитный клапан 4 | ⌜⌝- |
| 1 72 09 | Пропорциональный магнитный клапан 4 | -//- |
| 1 73 05 | Пропорциональный магнитный клапан 2 | ⌜⌝- |
| 1 73 06 | Пропорциональный магнитный клапан 2 | -//- |
| 1 73 17 | Пропорциональный магнитный клапан 2: | не правдоподобная величина то ка |
| 1 80 05 | Реле стартера: | клемма 50 ⌜⌝+ |
| 1 80 08 | Реле стартера: | клемма 50 ⌜⌝- |
| 1 80 09 | Реле стартера: | клемма 50 -//- |
| 1 80 33 | Контакты реле стартера | механический дефект |
| 1 80 86 | Стартер не включается | |
| 1 99 60 | Слишком много ключей | |
| 1 99 61 | Задействована защитная функция блокировки движения, блок управления заблокирован. | |
| 1 99 62 | Задействована система блокировки движения в блоке управления MR (PLD) | |
| 1 99 63 | Отсутствие кода транспондера через шину CAN | |
| 1 99 63 и 1 99 64 | Отсутствие кода связи | |
| 1 99 64 | Отсутствие кода связи через клемму 50 | |
| 2 40 53 | Ошибка проверочной суммы 3 | |
| 2 50 28 | Насос-форсунка 1. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 51 28 | Насос-форсунка 2. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 52 28 | Насос-форсунка 3. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 53 28 | Насос-форсунка 4. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 54 28 | Насос-форсунка 5. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 55 28 | Насос-форсунка 6. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 56 28 | Насос-форсунка 7. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 57 28 | Насос-форсунка 8. цилиндра | ⌜⌝+ |
| 2 99 65 | Неверный ключ с транспондером |
Тормозная система BS/EPB
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА BS/EPB |
|---|---|---|
| 0 01 60 | Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена | |
| 0 01 63 | Кабель шины CAN на шину CAN автомобиля | -//- |
| 0 01 66 | Сигнал CAN системы NR(ENR): | отсутствует/недостоверный (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 67 | Сигнал CAN системы GS(EPS): | отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 68 | Сигнал CAN системы FR(FMR): | отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 69 | Сигнал CAN системы INS: | отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 70 | Сигнал CAN системы GS(EPS): | отсутствует/н едо стоверный (на шину CAN автомобиля) |
| 0 02 60 | Шина CAN системы ЕАВ на прицеп | повреждена |
| 0 02 63 | Шина CAN системы ЕАВ на прицеп | -//- |
| 0 02 75 | Шина CAN-H системы ЕАВ на прицеп | неисправна |
| 0 02 76 | Шина CAN-L системы ЕАВ на прицеп | неисправна |
| 0 13 02 | Блок управления клемма 15, XI 18/7 | пониженное напряжение/контакты |
| 0 40 46 | Датчик частоты вращения передней оси справа | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 40 47 | Наклонная установка полярного колеса передней оси справа | |
| 0 41 46 | Датчик частоты вращения передней оси слева | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 41 47 | Наклонная установка полярного колеса передней оси слева | |
| 0 42 46 | Датчик частоты вращения задней оси сп рава | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 42 47 | Наклонная установка полярного колеса задней оси справа | |
| 0 43 46 | Датчик частоты вращения задней оси слева | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 43 47 | Наклонная установка полярного колеса задней оси слева | |
| 0 60 92 | Синхронизация сигнала датчика тормозной педали неверная | Код стереть, заменить датчик тормозной педали |
| 1 01 62 | Сигнал скорости V от системы FR(FMR) на шине CAN автомобиля | отсутствует / неисправен |
| 1 03 60 | Коммуникация обмена данными на шин у CAN повреждена | |
| 1 03 63 | Шина CAN тормозной системы | обрыв |
| 1 1001 | Блок управления клемма 15, X 1 .18/7: | повышенное напряжение |
| 1 10 02 | Блок управления клемма 15, X 1 .18/7, 1 8/8, 18/9 | недостаточное напряжение/ контакты |
| 1 10 94 | Установлена различная резина на автомобиле | Для тестового замера дорога должна быть повозможности прямой. Тестовый заезд должен проходить на скорости более 50 км/ч минимум 10 мин. |
| 1 11 02 | Блок управления клемма 30 а, XI .18/8: | недостаточное напряжение/ контакты |
| 1 11 03 | Блок управления клемма 30 а, XI .18/8: | -//- |
| 1 12 02 | Блок управления клемма 30 b, XI.18/9: | недостаточное напряжение/ контакты |
| 1 12 03 | Блок управления клемма 30b, XI .18/9: | -//- |
| 1 14 04 | Питание напряжением 24 V датчиков | ⌜⌝- |
| 1 14 05 | Питание напряжением 24 V датчиков | ⌜⌝+ |
| 1 15 05 | Питание напряжением модулятора осевой нагрузки | ⌜⌝+ |
| 1 20 03 | Магнитный клапан ASR, XI 18/15 | -//- |
| 1 20 04 | Магнитный клапан ASR, XI 18/15 | ⌜⌝- |
| 1 20 05 | Магнитный клапан ASR, XI 18/15 | ⌜⌝+ |
| 1 21 03 | Выходной сигнал отключения прицепа | -//- |
| 1 21 04 | Выходной сигнал отключения прицепа | ⌜⌝- |
| 1 21 05 | Выходной сигнал отключения прицепа | ⌜⌝+ |
| 1 22 03 | Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12 | -//- |
| 1 22 04 | Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12 | ⌜⌝- |
| 1 22 05 | Перепускной клапан избыточного давления, Х2 15/12 | ⌜⌝+ |
| 1 22 91 | Перепускной клапан избыточного давления: | избыточное давление не сбрасывается |
| 1 23 03 | Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15 | -//- |
| 1 23 04 | Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15 | ⌜⌝- |
| 1 23 05 | Магнитный клапан ограничения давления торможения XI 18/15 | ⌜⌝+ |
| 1 30 20 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3 | -//- |
| 1 30 21 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3 | ⌜⌝- |
| 1 30 22 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 3 | ⌜⌝+ |
| 1 30 23 | Магнитный клапан ABS передней оси сп рава, контакт 2 | -//- |
| 1 30 26 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1 | -//- |
| 1 30 27 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1 | ⌜⌝- |
| 1 30 28 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, контакт 1 | ⌜⌝+ |
| 1 31 20 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3 | -//- |
| 1 31 21 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3 | ⌜⌝- |
| 1 31 22 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 3 | ⌜⌝+ |
| 1 31 23 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 2 | -//- |
| 1 31 26 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1 | -//- |
| 1 31 27 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1 | ⌜⌝- |
| 1 31 28 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, контакт 1 | -⌜⌝+ |
| 1 36 04 | Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2 | ⌜⌝- |
| 1 36 05 | Магнитный клапан ABS передней оси справа и передней оси слева, контакт 2 | ⌜⌝+ |
| 1 40 40 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | -//- |
| 1 40 41 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | ⌜⌝- |
| 1 40 42 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | ⌜⌝+ |
| 1 40 44 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | замыкание витков обмотки |
| 1 40 45 | Неисправное полярное колесо передней оси справа | |
| 1 40 48 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 1 41 40 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | -//- |
| 1 41 41 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | ⌜⌝- |
| 1 41 42 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | ⌜⌝+ |
| 1 41 44 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | замыкание витков обмотки |
| 1 41 45 | Неисправное полярное колесо передней оси слева: | |
| 1 41 48 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 1 42 40 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | -//- |
| 1 42 41 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | ⌜⌝- |
| 1 42 42 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | ⌜⌝+ |
| 1 42 44 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | замыкание витков обмотки |
| 1 42 45 | Неисправное полярное колесо задней оси справа | |
| 1 42 48 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 1 43 40 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | -//- |
| 1 43 41 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | ⌜⌝- |
| 1 43 42 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | ⌜⌝+ |
| 1 43 44 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | замыкание витков обмотки |
| 1 43 45 | Неисправное полярное колесо задней оси слева | |
| 1 43 48 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 1 50 42 | Датчик износа тормозных колодок передней оси справа | ⌜⌝+ |
| 1 50 43 | Датчик износа тормозных колодок передней оси справа | отсутствие сигнала |
| 1 51 42 | Датчик износа тормозных колодок передней оси слева | ⌜⌝+ |
| 1 51 43 | Датчик износа тормозных колодок передней оси слева | отсутствие сигнала |
| 1 52 04 | Питание напряжением датчика износа колодок передней оси | ⌜⌝- |
| 1 52 05 | Питание напряжением датчика износа колодок передней оси | ⌜⌝+ |
| 1 53 42 | Датчик износа тормозных колодок задней оси справа | ⌜⌝+ |
| 1 53 43 | Датчик износа тормозных колодок задней оси справа | отсутствие сигнала |
| 1 54 42 | Датчик износа тормозных колодок задней оси слева | ⌜⌝+ |
| 1 54 43 | Датчик износа тормозных колодок задней оси слева | отсутствие сигнала |
| 1 55 04 | Питание напряжением датчика износа колодок задней оси | ⌜⌝- |
| 1 55 06 | Подводящий кабель датчика износа колодок задней оси | неисправен |
| 1 61 40 | Включатель стоп-сигналов К1 | -//- |
| 1 61 41 | Включатель стоп-сигналов К1 | ⌜⌝- |
| 1 62 40 | Включатель стоп-сигналов К2 | -//- |
| 1 62 41 | Включатель стоп-сигналов К2 | ⌜⌝- |
| 1 63 41 | Ход тормозной педали 1 | ⌜⌝- |
| 1 63 43 | Ход тормозной педали 1 | отсутствие сигнала,⌜⌝-,-//- |
| 1 64 41 | Ход тормозной педали 2 | ⌜⌝- |
| 1 64 43 | Ход тормозной педали 2 | отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//- |
| 1 70 00 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | неисправность/ содержит ошибку |
| 1 70 96 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | неправдоподобный параметр давления |
| 1 71 04 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 | ⌜⌝- |
| 1 71 05 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 | ⌜⌝+ |
| 1 71 07 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2 | ⌜⌝- |
| 1 71 08 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2 | ⌜⌝+ |
| 1 71 09 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2 | -//- |
| 1 71 29 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | стороннее наведение |
| 1 72 42 | Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси | ⌜⌝+ |
| 1 72 43 | Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси | отсутствие сигнала |
| 1 73 00 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | неисправен |
| 1 73 64 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | внутренняя неисправность |
| 1 73 92 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | синхронизация сигнала содержит ошибку |
| 1 73 95 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | вспомогательная регулировка давлением |
| 1 75 00 | Клапан управления прицепом | неисправность / содержит ошибку |
| 1 75 96 | Клапан управления прицепом | неправдоподобный параметр давления |
| 2 42 20 | Датчик частоты вращения задней оси справа | -//- |
| 2 42 41 | Датчик частоты вращения задней оси справа | ⌜⌝- |
| 2 42 42 | Датчик частоты вращения задней оси справа | ⌜⌝+ |
| 2 42 44 | Датчик частоты вращения задней оси справа | замыкание витков обмотки |
| 2 42 45 | Неисправное полярное колесо задней оси справа | |
| 2 42 48 | Датчик частоты вращения задней оси справа | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 2 42 49 | Датчик частоты вращения задней оси справа | неправдоподобное значение скорости колеса |
| 2 43 30 | Датчик частоты вращения задней оси слева | -//- |
| 2 43 40 | Датчик частоты вращения задней оси слева | ⌜⌝- |
| 2 43 41 | Датчик частоты вращения задней оси слева | ⌜⌝+ |
| 2 43 42 | Датчик частоты вращения задней оси слева | замыкание витков обмотки |
| 2 43 44 | Неисправное полярное колесо задней оси слева | |
| 2 43 45 | Датчик частоты вращения задней оси слева | воздушный зазор. Вставить датчик частоты вращения до упора, проверить на плотность посадки. Проверить зазор подшипника ступицы колеса |
| 2 43 48 | Датчик частоты вращения задней оси слева | неправдоподобное значение с корости колеса |
| 2 43 49 | Датчик частоты вращения адней оси слева | неправдоподобное значение с корости колеса |
| 2 60 00 | Датчик тормозной педали | неисправен |
| 2 61 40 | Включатель стоп-сигналов К1 | -//- |
| 2 61 41 | Включатель стоп-сигналов К1 | ⌜⌝- |
| 2 62 40 | Включатель стоп-сигналов К2 | -//- |
| 2 62 41 | Включатель стоп-сигналов К2 | ⌜⌝- |
| 2 63 41 | Ход тормозной педали 1 | ⌜⌝- |
| 2 63 43 | Ход тормозной педали 1 | отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//- |
| 2 64 41 | Ход тормозной педали 2 | ⌜⌝- |
| 2 64 43 | Ход тормозной педали 2 | отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//- |
| 2 70 00 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | неисправность/ содержит ошибку |
| 2 70 96 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | неправдоподобный параметр давления |
| 2 71 04 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 | ⌜⌝- |
| 2 71 05 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 | ⌜⌝+ |
| 2 71 07 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2 | ⌜⌝- |
| 2 71 08 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/2 | ⌜⌝+ |
| 2 71 09 | Пропорциональный релейный клапан передней оси Х4, 12/1 или 12/2 | -//- |
| 2 71 29 | Пропорциональный релейный клапан передней оси | стороннее наведение |
| 2 72 42 | Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси | ⌜⌝+ |
| 2 72 43 | Датчик давления в пропорциональном релейном клапане передней оси | отсутствие сигнала |
| 2 73 00 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | неисправен |
| 2 73 13 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | не соответствует типу автомобиля |
| 2 73 64 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | внутренняя неисправность |
| 2 73 92 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | синхронизация сигнала содержит ошибку |
| 2 73 95 | Модулятор осевой нагрузки приводной оси | вспомогательная регулировка давлением |
| 2 75 00 | Клапан управления прицепом | неисправность / содержит ошибку |
| 2 75 96 | Клапан управления прицепом | неправдоподобный параметр давления |
| 2 76 04 | Клапан управления прицепом, Х2,15/10 | ⌜⌝- |
| 2 76 05 | Клапан управления прицепом, Х2,15/10 | ⌜⌝+ |
| 2 76 07 | Клапан управления прицепом, Х2,15/11 | ⌜⌝- |
| 2 76 08 | Клапан управления прицепом, Х2,15/11 | ⌜⌝+ |
| 2 76 09 | Клапан управления прицепом, Х2,15/10 или 15/11 | -II- |
| 2 76 29 | Клапан управления прицепом, Х2, 15/10 или 15/11 | стороннее наведение |
| 2 77 42 | Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14 | ⌜⌝+ |
| 2 77 43 | Датчик давления в клапане управления прицепом, Х2, 15/14 | отсутствие сигнала, ⌜⌝-,-//- |
| 2 75 12 | Клапан управления прицепом | параметрирование неверное |
Антиблокировочная система ABS
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА ABS |
|---|---|---|
| 0 01 60 | Коммуникация обмена данными на ши ну CAN повреждена | |
| 0 01 63 | Кабель шины CAN на шину CAN автом обиля | -//- |
| 0 01 67 | Сигнал CAN системы GS(EPS): | отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 68 | Сигнал CAN системы FR(FMR): | отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля) |
| 0 01 69 | Сигнал CAN системы INS: | отсутствует/недостоверный. (на шину CAN автомобиля) |
| 0 10 29 | Сработал контроль времени включения магнитного клапана | |
| 0 21 12 | Выходной параметр отключения прицепа: | не верное параметрирование |
| 0 38 12 | Не верное параметрирование систем ы ASR | |
| 0 40 46 | Датчик частоты вращения передней о си справа | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 40 47 | Наклонная установка полярного колес а передней оси справа | |
| 0 41 46 | Датчик частоты вращения передней оси слева | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 41 47 | Наклонная установка полярного колес а передней оси слева | |
| 0 42 46 | Датчик частоты вращения задней оси справа | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 42 47 | Наклонная установка полярного колес а задней оси справа | |
| 0 43 46 | Датчик частоты вращения задней оси слева | издает шум. Сигнализация возможных неисправностей. Код неисправности стереть |
| 0 43 47 | Наклонная установка полярного колес а задней оси слева | |
| 1 01 62 | Сигнал скорости V от системы FR(FMR ) на шине CAN автомобиля | отсутствует / неисправен |
| 1 1001 | Блок управления клемма 15, X 1 .18/7: | повышенное напряжение |
| 1 10 02 | Блок управления клемма 15, X 1 .18/7: | недостаточное напряжение |
| 1 10 10 | Блок управления: | неисправен |
| 1 10 12 | Блок управления: | неверное параметрирование |
| 1 10 94 | Установлена различная резина на автомобиле | Для тестового замера дорога должна быть повозможности прямой. Тестовый заезд должен проходить на скорости более 50 км/ч минимум 10 мин. |
| 1 11 02 | Блок управления клемма 30, X 1.18/9: | недостаточное напряжение |
| 1 11 03 | Блок управления клемма 30, X 1.18/9: | -//- |
| 1 12 02 | Блок управления клемма 30, X 1.18/8: | недостаточное напряжение |
| 1 12 03 | Блок управления клемма 30, X 1.18/8: | -//- |
| 1 16 02 | Блок управления клемма 31, X 1.18/12 | недостаточное напряжение |
| 1 16 09 | Блок управления клемма 31, X 1.18/12 | -//- |
| 1 17 02 | Блок управления клемма 31, X 1.18/11 | недостаточное напряжение |
| 1 17 09 | Блок управления клемма 31, X 1.18/11 | -//- |
| 1 20 04 | Выходной сигнал продольной блокировки, X 1. 18/15 | ⌜⌝- |
| 1 20 05 | Выходной сигнал продольной блокировки, X 1. 18/15 | ⌜⌝+ |
| 1 21 03 | Выходной сигнал отключения прицепа | -//- |
| 1 21 04 | Выходной сигнал отключения прицепа | ⌜⌝- |
| 1 21 05 | Выходной сигнал отключения прицепа | ⌜⌝+ |
| 1 30 20 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8 | -//- |
| 1 30 21 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8 | ⌜⌝- |
| 1 30 22 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/8 | ⌜⌝+ |
| 1 30 23 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/9 | -//- |
| 1 30 26 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7 | -//- |
| 1 30 27 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7 | ⌜⌝- |
| 1 30 28 | Магнитный клапан ABS передней оси справа, ХЗ, контакт 9/7 | ⌜⌝+ |
| 1 31 20 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2 | -//- |
| 1 31 21 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2 | ⌜⌝- |
| 1 31 22 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/2 | ⌜⌝+ |
| 1 31 23 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/3 | -//- |
| 1 31 26 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1 | -//- |
| 1 31 27 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1 | ⌜⌝- |
| 1 31 28 | Магнитный клапан ABS передней оси слева, Х2, контакт 6/1 | ⌜⌝+ |
| 1 32 20 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11 | -//- |
| 1 32 21 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11 | ⌜⌝- |
| 1 32 22 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/11 | ⌜⌝+ |
| 1 32 23 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/12 | -//- |
| 1 32 26 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10 | -//- |
| 1 32 27 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10 | ⌜⌝- |
| 1 32 28 | Магнитный клапан ABS задней оси справа, Х4, контакт 15/10 | ⌜⌝+ |
| 1 33 20 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2 | -//- |
| 1 33 21 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2 | ⌜⌝- |
| 1 33 22 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/2 | ⌜⌝+ |
| 1 33 23 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/3 | -//- |
| 1 33 26 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1 | -//- |
| 1 33 27 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1 | ⌜⌝- |
| 1 33 28 | Магнитный клапан ABS задней оси слева, Х4, контакт 15/1 | ⌜⌝+ |
| 1 36 04 | Магнитный клапан ABS передней оси справа и задней оси слева, контакт 2 | ⌜⌝- |
| 1 36 05 | Магнитный клапан ABS передней оси справа и задней оси слева, контакт 2 | ⌜⌝+ |
| 1 37 04 | Магнитный клапан ABS передней оси слева и задней оси справа, контакт 2 | ⌜⌝- |
| 1 37 05 | Магнитный клапан ABS передней оси слева и задней оси справа, контакт 2 | ⌜⌝+ |
| 1 40 40 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | -//- |
| 1 40 41 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | ⌜⌝- |
| 1 40 42 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | ⌜⌝+ |
| 1 40 44 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | замыкание витков обмотки |
| 1 40 45 | Неисправное полярное колесо передней оси справа | |
| 1 40 48 | Датчик частоты вращения колес передней оси справа: | воздушный зазор |
| 1 41 40 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | -//- |
| 1 41 41 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | ⌜⌝- |
| 1 41 42 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | ⌜⌝+ |
| 1 41 44 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | замыкание витков обмотки |
| 1 41 45 | Неисправное полярное колесо передней оси слева: | |
| 1 41 48 | Датчик частоты вращения колес передней оси слева: | воздушный зазор |
| 1 42 40 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | -//- |
| 1 42 41 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | ⌜⌝- |
| 1 42 42 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | ⌜⌝+ |
| 1 42 44 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | замыкание витков обмотки |
| 1 42 45 | Неисправное полярное колесо задней оси справа | |
| 1 42 48 | Датчик частоты вращения колес задней оси справа: | воздушный зазор |
| 1 43 40 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | -//- |
| 1 43 41 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | ⌜⌝- |
| 1 43 42 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | ⌜⌝+ |
| 1 43 44 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | замыкание витков обмотки |
| 1 43 45 | Неисправное полярное колесо задней оси слева | |
| 1 43 48 | Датчик частоты вращения колес задней оси слева: | воздушный зазор |
| 2 30 30 | Стороннее наведение магнитного клапана передней оси справа | |
| 2 31 30 | Стороннее наведение магнитного клапана передней оси слева | |
| 2 32 30 | Стороннее наведение магнитного клапана задней оси справа | |
| 2 33 30 | Стороннее наведение магнитного клапана задней оси слева |
Система управления режимами движения FR/FMR
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА FR/FMR |
|---|---|---|
| 0 01 10 | Шина CAN от системы ABS или BS (ЕРВ): | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 001 11 | Шина CAN от системы GS(EPS): | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 0 01 12 | Шина CAN от системы KS (MKR): | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 0 01 13 | Шина CAN от системы RS(RET): | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 0 01 14 | Шина CAN от системы INS: | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 001 15 | Шина CAN от системы PSM: | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 001 17 | Измеряемый параметр системы WSK: | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 0 02 02 | Шина CAN от системы MR(PLD): | отсутствует/ неправдоподобное значение |
| 0 03 06 | Ошибка в дополнительной шине CAN | |
| 0 11 20 | Подключение D+X4.18/13 | ⌜⌝+ |
| 0 11 25 | Подключение D+X4.18/13 | достоверность,-//- |
| 0 12 23 | Включатель педали сцепления 1, XI. 1 8/11, | -//-/ошибка в юстировании |
| 0 13 23 | Включатель стояночного тормоза, ХЗ. 15/9 | неправдоподобное значение/ ⌜⌝+ Считать двоичный код BW02 |
| 0 1421 | Вклчатель стоп-сигналов, XI .18/11 | -//-/ошибка в юстировании. Считать двоичный код BW02 |
| 0 14 23 | Вклчатель стоп-сигналов, XI .18/11 Вклчатель стоп-сигналов : | неправдоподобное значение/ ⌜⌝+, -//- закис, неисправен. Считать двоичный код BW02 |
| 0 15 23 | Включатель темпомата S+B/S-B/QUIT | -//-,⌜⌝- Считать двоичный код BW03 |
| 0 15 24 | Включатель темпомата S+B/S-B/QUIT | ⌜⌝+ |
| 0 16 23 | Включатель педали сцепления 1 и 2, XI.18/1 и XI.18/2 | ⌜⌝+ ошибка юстирования, включатель закис |
| 0 17 23 | Включатель нейтрали, Х4.18/16 Включатель заднего хода, Х4.18/18 | ⌜⌝+, неисправен ⌜⌝+, неисправен. Считать двоичный код BW06 |
| 0 19 23 | Включатель половинок, Х2.18/11 и Х18/12, | -//- / неправдоподобное значение. Считать двоичный код BW07 |
| 0 20 23 | Включатель на рулевой колонке | Неисправность темпомата/ моторного тормоза (не для связанного по CAN ретардера). Считать двоичный код BW04 |
| 0 21 20 | По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1), XI.18/13 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02 и BW10 |
| 0 21 22 | По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1), XI.18/13 | ⌜⌝- |
| 0 22 20 | По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2), ХЗ.15/5 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW09 и BW10 |
| 0 22 22 | По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2), ХЗ.15/5 | ⌜⌝- |
| 0 23 20 | По-тактовое обеспечение включением 3 (GSV 3), Х4.18/12 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW06 и BW10 |
| 0 23 22 | По-тактовое обеспечение включением 3 (GSV 3), Х4.18/12 | ⌜⌝- |
| 0 24 20 | По-тактовое обеспечение включением 4 (GSV 4), Х2.18/10 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW04, BW07 и BW10 |
| 0 24 22 | По-тактовое обеспечение включением 4 (GSV 4), Х2.18/10 | ⌜⌝- |
| 0 25 20 | По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1) и 4 (GSV 4), XI.18/13 и Х2.1 8/10 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW06, BW 09 и BW10 |
| 0 25 22 | По-тактовое обеспечение включением 1 (GSV 1) и 4 (GSV 4), XI.18/13 и Х2.1 8/10 | ⌜⌝- |
| 0 26 20 | По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2) и 3 (GSV 3), ХЗ.15/5 и Х4.18 /12 | ⌜⌝+ Считать двоичные коды BW02, BW06, BW 09 и BW10 |
| 0 26 22 | По-тактовое обеспечение включением 2 (GSV 2) и 3 (GSV 3), ХЗ.15/5 и Х4.18 /12 | ⌜⌝- |
| 0 30 31 | Клемма 30 | повышенное напряжение. Считать измеряемый параметр MW24: Считать измеряемый параметр MW07 системы INS |
| 0 30 32 | Клемма 30 | недостаточное напряжение |
| 031 30 | Датчик уровня охлаждающей жидкост и Датчик контроля воздушного фильтра Питание напряжением Х3.15/3 | неисправен неисправен -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW12 Считать измеряемый параметр MW06 |
| 0 32 33 | Датчик контроля воздушного фильтра | неисправен. Считать измеряемый параметр MW06 |
| 0 33 30 | Датчик температуры окружающего воз духа Х4.18/6 и 18/9 | -//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW07 |
| 0 35 33 | Датчик уровня охлаждающей жидкости | неисправен |
| 0 40 41 | Клемма W-сигнал | неправдоподобное сначение. Считать измеряемые параметры MW17 и MW19 |
| 041 41 | Датчик входного сигнала частоты вращения на КПП | неправдоподобное сначение. Считать измеряемые параметры MW17 и MW19 |
| 0 41 45 | Датчик входного сигнала частоты вращения на КПП | -//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW17 |
| 0 46 42 | Датчик педали газа | не достигает упора в положени и холостого хода. Считать двоичный код BW13 |
| 0 46 43 | Датчик педали газа | превышает положение полной нагрузки (позиция кик-даун). Считать двоичный код BW13 |
| 0 46 44 | Датчик педали газа | затруднено движение. Считать измеряемые параметры MW01 и MW02 |
| 0 59 51 | Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6 | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5. |
| 0 59 52 | Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5. |
| 0 59 53 | Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6 | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5. |
| 0 59 54 | Управление автоматическим доливом моторного масла, ХЗ.15/6 | -//- Считать двоичный код BW08 Проверить кабель на устройство автомат ического долива моторного масла контакт 5. |
| 061 61 | Блок управления | внутренняя неисправность. Заменить БУ |
| 1 01 16 | Шина CAN автомобиля | неисправна |
| 1 02 01 | Шина CAN двигателя на систему MR(P LD): | в режиме одного провода |
| 1 02 03 | Шина CAN двигателя на систему MR(P LD): | повреждена |
| 1 34 30 | Датчик хода сцепления | -//-,⌜⌝+ неисправен. Считать измеряемый параметр MW16 |
| 1 43 41 | Сигнал скорости V | не достоверный |
| 1 43 45 | Сигнал скорости V | -//-,⌜⌝+ |
| 1 44 40 | Датчик педали газа, первое звено | -//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW01 |
| 1 45 40 | Датчик педали газа, первое звено | -//-,⌜⌝+ Считать измеряемый параметр MW01 |
| 1 46 41 | Датчик педали газа | неисправен. Считать двоичный код BW05 |
| 1 50 51 | Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10 | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW05 |
| 1 50 52 | Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW05 |
| 1 50 53 | Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10 | -⌜⌝+ Считать двоичный код BW05 |
| 1 50 54 | Магнитный клапан 1, ХЗ.15/4 и 15/10 | -//- Считать двоичный код BW05 |
| 1 51 51 | Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10 | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW05 |
| 1 51 52 | Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW05 |
| 1 51 53 | Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10 | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW05 |
| 1 51 54 | Магнитный клапан 2, ХЗ.15/7 и 15/10 | -//- Считать двоичный код BW05 |
| 1 52 52 | Обратная направляющая кабеля массы, ХЗ. 15/10 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW05 |
| 1 52 53 | Обратная направляющая кабеля массы, ХЗ. 15/10 | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW05 |
| 1 53 51 | Магнитный клапан делителя 1 | -//-,⌜⌝+ на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08 |
| 1 53 52 | Магнитный клапан делителя 1 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW08 |
| 1 53 53 | Магнитный клапан делителя 1 | -//-,⌜⌝+ на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08 |
| 1 53 54 | Магнитный клапан делителя 1 | -//- на Х4.18/8, Х4.18/7 или ХЗ. 15/8 Считать двоичный код BW08 |
| 1 54 51 | Магнитный клапан делителя 2 | -//-,⌜⌝+ на Х4.18/10, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 Считать двоичный код BW08 |
| 1 54 52 | Магнитный клапан делителя 2 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW08 |
| 1 54 53 | Магнитный клапан делителя 2 | -//-,⌜⌝+ на Х4.18/10, Х4.18/7 или ХЗ.15/8. Считать двоичный код BW08 |
| 1 54 54 | Магнитный клапан делителя 2 | -//- на Х4.18/10, Х4.18/7 или X 3.15/8. Считать двоичный код BW08 |
| 1 55 52 | Обратная направляющая кабеля массы, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 | ⌜⌝- Считать двоичный код BW08 |
| 1 55 53 | Обратная направляющая кабеля массы, Х4.18/7 или ХЗ.15/8 | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW08 |
| 1 56 51 | Выход стоп-сигналов -базовый модуль | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW02 |
| 1 56 52 | Выход стоп-сигналов -базовый модуль | ⌜⌝- Считать двоичный код BW02 |
| 1 56 53 | Выход стоп-сигналов -базовый модуль | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW02 |
| 1 56 54 | Выход стоп-сигналов -базовый модуль | -//- Считать двоичный код BW02 |
| 1 57 51 | Выход света заднего хода -базовый модуль | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW06 |
| 1 57 52 | Выход света заднего хода -базовый модуль | ⌜⌝- Считать двоичный код BW06 |
| 1 57 53 | Выход света заднего хода -базовый модуль | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW06 |
| 1 57 54 | Выход света заднего хода -базовый модуль | -//- Считать двоичный код BW06 |
| 1 58 51 | Выход реле D-г/базовый модуль | -//-,⌜⌝+ Считать двоичный код BW01 |
| 1 58 52 | Выход реле D-г/базовый модуль | ⌜⌝- Считать двоичный код BW01 |
| 1 58 53 | Выход реле D-г/базовый модуль | ⌜⌝+ Считать двоичный код BW01 |
| 1 58 54 | Выход реле D-г/базовый модуль | -//- Считать двоичный код BW01 |
| 1 62 62 | Блок управления | Провести заново согласование БУ с шин ой CAN автомобиля (только с тестером X XT с модулем позднее 10.96). В противн ом случае заменить БУ |
| 1 70 60 | Блок управления | |
| 1 70 70 | Педаль газа не согласована | |
| 1 70 71 | Ошибка согласования передаточного числа делителя | |
| 1 70 72 | Ошибка согласования клеммы W-nepeдачи | |
| 1 70 73 | Ошибка согласования датчика хода сц епления | Считать измеряемый параметр MW16 |
| 1 70 74 | Ошибка согласования с шиной CAN ав томобиля |
Система управления уровнем рамы NR/ENR
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА NR/ENR |
|---|---|---|
| 0 01 60 | Шина CAN автомобиля | нарушена коммуникация |
| 0 01 61 | Шина CAN автомобиля | -//- |
| 0 01 63 | Сигнал рабочего тормоза | отсутствует |
| 0 01 64 | Сигнал частоты вращения двигателя | отсутствует |
| 0 01 65 | Сигнал давления наполнения контура 1 | отсутствует |
| 0 01 66 | Сигнал давления наполнения контура 2 | отсутствует |
| 0 01 67 | Сигнал питания напряжением | отсутствует |
| 0 01 68 | Сигнал питания напряжением | отсутствует |
| 1 01 62 | Сигнал скорости | отсутствует |
| 1 10 10 | Блок управления | внутренняя неисправность |
| 1 10 12 | Блок управления | проверочная сумма ECU -необычные данные |
| 1 10 13 | Блок управления | проверочная сумма -параметры |
| 1 10 14 | Блок управления | проверочная сумма -калибровка датчиков уровня рамы |
| 1 10 15 | Блок управления | проверочная сумма -калибров ка датчиков давления |
| 1 10 16 | Блок управления | проверочная сумма -калибровка осевой нагрузки |
| 1 10 17 | Блок управления | проверочная сумма -калибровка допустимой осевой нагрузки |
| 1 11 01 | Клемма 30 | перенапряжение. Код неисправности не действует для БУ Wabco а/м 4×2 |
| 1 11 02 | Клемма 30 | недостаточное напряжение. Код неисправности не действует для БУ Wabco а/м 4×2 |
| 1 13 01 | Клемма 15 | перенапряжение |
| 1 13 02 | Клемма 15 | недостаточное напряжение |
| 1 13 03 | Клемма 15 | за пределами допускаемой величины напряжения. Код неисправности действует только для БУ а/м 4×2 |
| 1 20 30 | Пульт дистанционного управления | данные -//- |
| 1 20 31 | Пульт дистанционного управления | данные ⌜⌝- |
| 1 20 32 | Пульт дистанционного управления | данные ⌜⌝+ |
| 1 21 30 | Пульт дистанционного управления | часы -//- |
| 1 21 31 | Пульт дистанционного управления | часы ⌜⌝- |
| 1 21 32 | Пульт дистанционного управления | часы ⌜⌝+ |
| 1 22 30 | Пульт дистанционного управления | + напряжение от АКБ -//- |
| 1 22 31 | Пульт дистанционного управления | + напряжение от АКБ ⌜⌝- |
| 1 22 32 | Пульт дистанционного управления | + напряжение от АКБ ⌜⌝+ |
| 1 30 20 | Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом | -//- |
| 1 30 21 | Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом | ⌜⌝- |
| 1 30 22 | Магнитный клапан 3/2 наполнение воздухом | ⌜⌝+ |
| 1 31 20 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева | -//- |
| 1 31 21 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева | ⌜⌝- |
| 1 31 22 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось слева | ⌜⌝+ |
| 1 32 20 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа | -//- |
| 1 32 21 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа | ⌜⌝- |
| 1 32 22 | Магнитный клапан 2/2 приводная ось справа | ⌜⌝+ |
| 1 33 20 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание | -//- |
| 1 33 21 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание | ⌜⌝- |
| 1 33 22 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — опускание | ⌜⌝+ |
| 1 34 20 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание | -//- |
| 1 34 21 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание | ⌜⌝- |
| 1 34 22 | Магнитный клапан 3/3 третьей оси — поднимание | ⌜⌝+ |
| 1 35 20 | Магнитный клапан 2/2 передняя ось | -//- |
| 1 35 21 | Магнитный клапан 2/2 передняя ось | ⌜⌝- |
| 1 35 22 | Магнитный клапан 2/2 передняя ось | ⌜⌝+ |
| 1 36 20 | Магнитный клапан обратного направления | -//- |
| 1 36 21 | Магнитный клапан обратного направления | ⌜⌝- |
| 1 36 22 | Магнитный клапан обратного направления | ⌜⌝+ |
| 1 40 40 | Датчик уровня рамы приводной оси слева | -//- |
| 1 40 41 | Датчик уровня рамы приводной оси слева | ⌜⌝- |
| 1 40 42 | Датчик уровня рамы приводной оси слева | ⌜⌝+ |
| 1 40 43 | Датчик уровня рамы приводной оси слева | Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно |
| 1 41 40 | Датчик уровня рамы приводной оси справа | -//- |
| 1 41 41 | Датчик уровня рамы приводной оси справа | ⌜⌝- |
| 1 41 42 | Датчик уровня рамы приводной оси справа | ⌜⌝+ |
| 1 41 43 | Датчик уровня рамы приводной оси справа | Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно |
| 1 42 40 | Датчик уровня рамы передней оси | -//- |
| 1 42 41 | Датчик уровня рамы передней оси | ⌜⌝- |
| 1 42 42 | Датчик уровня рамы передней оси | ⌜⌝+ |
| 1 42 43 | Датчик уровня рамы передней оси | Неисправность в сопротивлении обмотки. Допустимое сопротивление обмотки будет превышено/недостаточно |
| 1 50 40 | Датчик давления приводной оси слева | -//- |
| 1 50 41 | Датчик давления приводной оси слева | ⌜⌝- |
| 1 50 42 | Датчик давления приводной оси слева | ⌜⌝+ |
| 1 51 40 | Датчик давления приводной оси справа | -//- |
| 1 51 41 | Датчик давления приводной оси справа | ⌜⌝- |
| 1 51 42 | Датчик давления приводной оси справа | ⌜⌝+ |
| 1 52 40 | Датчик давления передней оси | -//- |
| 1 52 41 | Датчик давления передней оси | ⌜⌝- |
| 1 52 42 | Датчик давления передней оси | ⌜⌝+ |
| 1 53 40 | Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ» | -//- |
| 1 53 41 | Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ» | ⌜⌝- |
| 1 53 42 | Датчик давления клемма «+ напряжение АКБ» | ⌜⌝+ |
Система информации бортового компьютера INS
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА INS |
|---|---|---|
| 0 05 08 | Датчик наполнения топлива, ХЗ.18/8 | -//-, ⌜⌝+, Проверить кабель на датчик на резервуа ре наполнения топлива |
| 0 06 07 | Ввод клемма W, Х2.18/12 | -//-, ⌜⌝-, Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) |
| 0 15 20 | Шина CAN FR(FMR) | отсутствует сигнал V. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) |
| 0 19 41 | Питание напряжением клемма 15 | повышенное напряжение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) Проверить, заменить регулятор/генерато Р |
| 0 19 42 | Питание напряжением клемма 15 | недостаточное напряжение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея (показан тольк о символ) Проверить АКБ, проверить клеммы на наличие коррозии и плотность посадки |
| 0 11 01 | Цифровой вход XI .18/12 | неправдоподобное значение. Проверить параметрирование согласно комплектации |
| 0 11 02 | Цифровой вход XI. 18/11 | неправдоподобное значение. Проверить параметрирование отбора мо щности |
| 0 11 03 | Цифровой вход XI. 18/10 | неправдоподобное значение. Проверить параметрирование согласно к омплектации |
| 0 11 04 | Цифровой вход ХЗ. 18/11 | неправдоподобное значение. Проверить параметрирование |
| 0 13 21 | Модуль К | параметрирование с ошибкой |
| 0 13 33 | Модуль К | Fie исправен или кнопка слишко м долго была нажата (более 5 сек) |
| 1 09 01 1 09 02 | Провод К | ⌜⌝+, ⌜⌝-. Проверить диагностические кабеля |
| 1 12 20 | Серийное соединение К и N модулей | неисправно |
| 1 13 32 | Модуль К | неисправен |
| 1 1421 | Модуль N | параметрирование с ошибкой |
| 1 14 32 | Модуль N | неисправен |
| 1 19 03 | Питание напряжением клемма 15 | -//- |
| 1 20 02 1 30 02 | Система FR(FMR) | Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 06 1 30 06 | Система PFA | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 07 1 30 07 | Система FLA | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 08 1 30 08 | Система KS(MKR) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 09 1 30 09 | Система GS(EPS) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 11 1 30 11 | Система SIR | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 12 1 30 12 | Система SIL | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 13 1 30 13 | Система WSK | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 14 1 30 14 | Система ABS | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 15 1 30 15 | Система RS(RET) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 17 1 30 17 | Система NR(ENR) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 18 1 30 18 | Система FFB | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 19 1 30 19 | Система ZVA или KSA | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 20 1 30 20 | Система EKL | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 2021 1 3021 | Система INS | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 24 1 30 24 | Система WS(FSS) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 26 1 30 26 | Система КОМ | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 28 1 30 28 | Система HZR | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 29 1 30 29 | Система ZHE | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 36 1 30 36 | Система BS(EPB) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 38 1 30 38 | Система AG(AGE) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 40 1 30 40 | Система MR(PLD) | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 21 42 1 31 42 | Система SPS | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 44 1 30 44 | Система EDW | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 20 46 1 30 46 | Система PSM | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 21 00 1 31 00 | Система ЕАВ | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 21 05 1 31 05 | Система AUF | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 1 21 10 1 31 10 | Система ANH | Нарушен обмен данными, неисправность БУ. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 2 01 01 2 01 02 | Датчик давления наполнения -контур 1 | Питание напряжением ⌜⌝- Питание напряжением ⌜⌝+ |
| 2 01 04 | Датчик давления наполнения -контур 1 | Не достигается диапазон изме рений (входной сигнал) |
| 2 01 05 | Датчик давления наполнения -контур 1 | Превышается диапазон измере ний (входной сигнал) |
| 2 02 01 2 02 02 | Датчик давления наполнения -контур 2 | Питание напряжением ⌜⌝ — Питание напряжением ⌜⌝ + |
| 2 02 04 | Датчик давления наполнения -контур 2 | Не достигается диапазон измерений (входной сигнал) |
| 2 02 05 | Датчик давления наполнения -контур 2 | Превышается диапазон измерений (входной сигнал) |
| 2 10 20 | На шину CAN автомобиля | Отсутствует соединение. Код неисправности не показывается на красном поле дисплея. Показан символ или соответственная аббревиатура системы |
| 2 40 21 | Идентификатор CAN распознал не запараметрированную систему |
Система управления коробкой передач GS/EPS
| Код | Описание неисправности | >СИСТЕМА GS/EPS |
|---|---|---|
| 0 01 62 | Ошибка коммуникации с системой FR (FMR) | |
| 0 01 64 | Ошибка коммуникации с системой WSK | |
| 0 01 65 | Ошибка коммуникации с системой RS (RET) | |
| 0 01 66 | Ошибка коммуникации с системой ABS или BS(EPB) | |
| 0 01 67 | Ошибка коммуникации с системой INS | |
| 0 01 68 | Ошибка коммуникации с системой KS (MKR) | |
| 0 01 69 | Ошибка коммуникации с системой AG (AGE) | |
| 0 01 70 | Ошибка коммуникации с системой MR (PLD) | |
| 001 71 | Ошибка коммуникации с системой WS (FSS) | |
| 0 10 10 | Блок управления GS(EPS) | внутренняя неисправность |
| 0 13 01 | Перенапряжение клемма 15 | Проверить, отремонтировать генератор или реле |
| 0 13 02 | Недостаточное напряжение клемма 15 | |
| 0 20 37 | Конечная стадия обратной связи | -//-, ⌜⌝+ |
| 0 38 04 | Кабель массы магнитного клапана | ⌜⌝- |
| 0 40 40 | Датчик хода делителя (SSP) | -//- |
| 0 40 41 | Датчик хода делителя (SSP) | ⌜⌝- |
| 0 40 42 | Датчик хода делителя (SSP) | ⌜⌝+ |
| 0 40 43 | Датчик хода делителя (SSP) | сигнал содержит ошибку |
| 0 50 40 | Датчик частоты вращения 1 | отсутствие сигнала 1 |
| 0 50 43 | Датчик частоты вращения 1 | сигнал содержит ошибку |
| 0 51 40 | Входная частота вращения для КПП | -//- |
| 0 51 41 | Датчик входной частоты вращения для КПП | ⌜⌝- |
| 0 51 42 | Датчик входной частоты вращения для КПП | ⌜⌝+ |
| 0 51 43 | Датчик входной частоты вращения для КПП | сигнал содержит ошибку |
| 1 01 60 | Неисправность коммуникации на шину CAN автомобиля | |
| 1 01 61 | Неисправность коммуникации на шину CAN автомобиля | |
| 1 01 63 | Неисправность коммуникации с системой PSM | |
| 1 15 05 | Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением) | ⌜⌝+, Проверить кабель от БУ GS(EPS) на джойстик |
| 1 20 34 | Аварийный включатель | ⌜⌝+, Проверить кабель от БУ GS(EPS) на джойстик |
| 1 20 36 | Питание напряжением аварийного выключателя | Проверить предохранитель F29 |
| 1 30 20 | Магнитный клапан делителя 1 (MSI) | -//-, Проверить магнитный клапан, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости |
| 1 30 21 | Магнитный клапан делителя 2 (MS2) | -//- |
| 1 30 22 | Магнитный клапан делителя 1 (MSI) | ⌜⌝- |
| 1 30 23 | Магнитный клапан делителя 2 (MS2) | ⌜⌝- |
| 1 30 24 | Магнитный клапан делителя 1 (MSI) | ⌜⌝+ |
| 1 30 25 | Магнитный клапан делителя 2 (MS2) | ⌜⌝+ |
| 1 30 26 | Магнитный клапан делителя 1 (MSI) | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван |
| 1 30 27 | Магнитный клапан делителя 2 (MS2) | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан |
| 1 30 28 | Кабель массы MSI, MS2 | -//-, Проверить оба магнитных клапана, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости. |
| 1 31 24 | Магнитный клапан MUB | ⌜⌝+ |
| 1 31 25 | Магнитный клапан MGB | ⌜⌝+ |
| 1 31 26 | Магнитный клапан MUB | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан. Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван |
| 1 31 27 | Магнитный клапан MGB | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан |
| 1 32 20 | Магнитный клапан MUE | Проверить, прокачать магнитный клапан передач, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости |
| 1 32 21 | Магнитный клапан MGE | -//- |
| 1 32 22 | Магнитный клапан MUE | ⌜⌝-, Проверить, прокачать оба магнитных клапана, кабель, разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости |
| 1 32 23 | Магнитный клапан MGE | ⌜⌝- |
| 1 32 24 | Магнитный клапан MUE | ⌜⌝+ |
| 1 32 25 | Магнитный клапан MGE | ⌜⌝+ |
| 1 32 26 | Магнитный клапан MUE | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван |
| 1 32 27 | Магнитный клапан MGE | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан |
| 1 32 28 | Кабель массы MUE, MGE | -//-, Проверить и прокачать оба магнитных клапана, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения передач при необходимости |
| 1 33 20 | Магнитный клапан MG1 | -//-, Проверить магнитный клапан (передач), кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости |
| 1 33 21 | Магнитный клапан MG1 | -//- |
| 1 33 22 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝-, Проверить оба магнитных клапана делителя, кабель и разъемы. Заменить цилиндр включения трасс при необходимости |
| 1 33 23 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝- |
| 1 33 24 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝+ |
| 1 33 25 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝+ |
| 1 33 26 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан, Код неисправности проявляется краткоевременно при управлении, процесс управления будет прерван |
| 1 33 27 | Магнитный клапан MG1 | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан |
| 1 33 28 | Кабель массы MG1, MG2 | -//- |
| 1 34 21 | Магнитный клапан MR2 | -//-, Проверить магнитный клапан диапазона 2, кабель и разъемы. Заменить при необходимости цилиндр включения диапазона. |
| 1 34 23 | Магнитный клапан MR2 | ⌜⌝-, Проверить оба магнитных клапана диапазона, кабель и разъемы. При необходимости заменить цилиндр включения диапазона. |
| 1 34 25 | Магнитный клапан MR2 | ⌜⌝+ |
| 1 34 26 | Магнитный клапан MR1 | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан. Код неисправности проявляется краткое ременно при управлении, процесс управ ления будет прерван |
| 1 34 27 | Магнитный клапан MR2 | ⌜⌝+ на другой магнитный клапан |
| 1 34 28 | Кабель массы MR1, MR2 | -//-, Проверить оба магнитных клапана диапазона, кабель и разъемы. При необходимости заменить цилиндр включения диапазона. |
| 1 40 44 | Датчик хода делителя (SSP) | сопротивление находится вне допустимой зоны. Проверить на коррозию. Заменить датчик при необходимости. |
| 1 41 40 | Датчик хода включения передач (SGG) | -//- |
| 1 41 41 | Датчик хода включения передач (SGG) | ⌜⌝- |
| 1 41 42 | Датчик хода включения передач (SGG) | ⌜⌝+ |
| 1 41 43 | Датчик хода включения передач (SGG) | сигнал содержит ошибку |
| 1 41 44 | Датчик хода включения передач (SGG) | сопротивление находится вне допустимой зоны |
| 1 42 40 | Датчик хода включения трассы (SGE) | -//- |
| 1 42 41 | Датчик хода включения трассы (SGE) | ⌜⌝- |
| 1 42 42 | Датчик хода включения трассы (SGE) | ⌜⌝+ |
| 1 42 43 | Датчик хода включения трассы (SGE) | сигнал содержит ошибку |
| 1 42 44 | Датчик хода включения трассы (SGE) | сопротивление находится вне допустимой зоны |
| 1 43 40 | Датчик хода включения диапазона (SRA) | -//- |
| 1 43 41 | Датчик хода включения диапазона (SRA) | ⌜⌝- |
| 1 43 42 | Датчик хода включения диапазона (SRA) | ⌜⌝+ |
| 1 43 43 | Датчик хода включения иапазона (SRA) | сигнал содержит ошибку |
| 1 43 44 | Датчик хода включения диапазона (SRA) | сопротивление находится вне допустимой зоны |
| 1 52 40 | Сигнал скорости V/ импульс V | отсутствует, -//- |
| 1 52 43 | Сигнал скорости V/ импульс V | сигнал содержит ошибку |
| 2 10 10 | Блок управления | неисправен |
| 2 10 11 | Данные согласования | не верные |
| 2 11 01 | Перенапряжение клемма 30 | |
| 2 11 02 | Недостаточное напряжение клемма 30 | |
| 2 15 03 | Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением) | -//- |
| 2 15 04 | Устройство джойстика EXTUB (внешнее питание напряжением) | ⌜⌝- |
| 2 20 30 | Ошибка коммуникации с джойстиком | |
| 2 20 32 | Аварийный выключатель | -//- |
| 2 20 33 | Аварийный выключатель | ⌜⌝- |
| 2 20 35 | Ошибка допуска системы электроники аварийного выключателя | |
| 2 31 20 | Магнитный клапан MUB | -//- |
| 2 31 21 | Магнитный клапан MGB | -//- |
| 2 31 22 | Магнитный клапан MUB | ⌜⌝- |
| 2 31 23 | Магнитный клапан MGB | ⌜⌝- |
| 2 31 28 | Кабель массы MUB, MGB | -//- |
| 2 34 20 | Магнитный клапан MR1 | -//- |
| 2 34 22 | Магнитный клапан MR1 | ⌜⌝- |
| 2 34 24 | Магнитный клапан MR1 | ⌜⌝+ |
| 2 38 03 | Кабель массы магнитного клапана | -//- |
| 2 38 05 | Кабель массы магнитного клапана | ⌜⌝+ |
| 2 44 40 | Датчик хода сцепления (SKU) | -//- |
| 2 44 41 | Датчик хода сцепления (SKU) | ⌜⌝- |
| 2 44 42 | Датчик хода сцепления (SKU) | ⌜⌝+ |
| 2 44 43 | Датчик хода сцепления (SKU) | сигнал содержит ошибку |
| 2 44 44 | Датчик хода сцепления (SKU) | сопротивление находится вне допустимой зоны |
| 2 80 91 | Отсутствие частоты вращения |
Система управления обогревом кабины HZR
| Код | Описание неисправности | >СИСТЕМА HZR |
|---|---|---|
| 0 01 01 | Датчик внутренней температуры | ⌜⌝- |
| 0 01 03 | Датчик внутренней температуры | ⌜⌝+, -//- |
| 0 02 01 | Датчик наружной температуры | ⌜⌝- |
| 0 02 03 | Датчик наружной температуры | ⌜⌝+, -//- |
| 0 03 01 | Датчик теплообменника | ⌜⌝- |
| 0 03 03 | Датчик теплообменника | ⌜⌝+, -//- |
| 0 04 02 | Магнитный клапан горячей воды | ⌜⌝+ |
| 0 04 04 | Магнитный клапан горячей воды | ⌜⌝-, -//- |
| 0 05 01 | Датчик гасителя | ⌜⌝- |
| 0 05 03 | Датчик гасителя | ⌜⌝+, -//- |
| 0 06 04 | Магнитная муфта компрессора хладо гента | ⌜⌝, -//- |
Система автономного обогревателя ZHE
| Код | Описание неисправности | СИСТЕМА ZHE |
|---|---|---|
| 0 00 00 | Блок управления | неисправен |
| 0 00 01 | Блок управления, внутренний датчик температуры | неисправность блока |
| 0 01 00 | Отсутствие запуска | В фазе запуска не распознается пламя. Проверить свечу/штифт накала, датчик воздуха горения и выхлопных газов. |
| 0 01 04 | Слишком много попыток запуска | (блокировка работы). Запирание отопителя Eberspacher после 20 попыток запуска без пламени |
| 0 02 00 | Отсутствие пламени (повторное) | |
| 0 03 01 | Недостаточное напряжение | |
| 0 03 02 | Избыточное напряжение | |
| 0 04 00 | Раннее распознавание пламени | |
| 0 05 01 | Датчик пламени | ⌜⌝+ |
| 0 05 02 | Датчик пламени | -//- |
| 0 06 01 | Датчик температуры | ⌜⌝+ |
| 0 06 02 | Датчик температуры | -//- |
| 0 07 01 | Дозирующий насос/магнитный клапан | ⌜⌝+ |
| 0 07 02 | Дозирующий насос/магнитный клапан | -//- |
| 0 08 01 | Вентилятор | ⌜⌝+ |
| 0 08 02 | Вентилятор | -//- |
| 0 08 03 | Вентилятор | частота вращения двигателя содержит неисправность |
| 0 09 01 | Свеча/штифт накаливания | ⌜⌝+ |
| 0 09 02 | Свеча/штифт накаливания | -//- |
| 0 10 00 | Перегрев | |
| 0 10 04 | Слишком много случаев перегрева или отработан обратный контроль | (блокировка работы) |
| 0 11 01 | Водяная помпа | ⌜⌝+ |
| 0 11 02 | Водяная помпа | -//- |
| 0 12 01 | Датчик установленного параметра | ⌜⌝+ |
| 0 12 02 | Датчик установленного параметра | -//- |
| 0 13 01 | Датчик перегрева | ⌜⌝+ |
| 0 13 02 | Датчик перегрева | -//- |
| 0 13 03 | Датчик перегрева | Вне допуска/ работоспособности (обратный контроль) |
| 0 15 01 | Разъем подключения для внешних ком понентов |
Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.
У более старых представителей семейства — 1997-1998 года выпуска, шифр был коротким и его можно было узнать только по числу миганий лампочки чека. У современных авто он высвечивается на дисплее табло приборки или на мониторе диагностического компьютера, подключаемого через специальный разъем.
Содержание
- 1 Ошибки Актрос МП1
- 1.1 Коды неисправностей Актрос МП2
- 1.2 Коды поломок Актрос МП3
- 1.3 Коды поломок Actros MP4
- 2 Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
- 2.1 Ошибка HM: Актрос
- 2.2 GS 01 — код на Актросе
- 2.3 GS 02 — неисправность Актрос
- 2.4 GS 05 — поломка Актрос
- 2.5 GS09 — поломка Actros
- 2.6 GS 10 — ошибка
- 2.7 GS 11 — поломка
- 2.8 GS 17 — ошибка
- 2.9 Код GS 18
- 2.10 GS 19 — поломка Актрос
- 2.11 Код GS21
- 2.12 GS 22 — код
- 2.13 Ошибка GS 24 на Актрос
- 2.14 GS 23 — код
- 2.15 GS 26 — code
- 2.16 Code GS 28
- 2.17 GS 31 — code
- 2.18 GS 32 — code на Актрос
- 2.19 Ошибка GS 2037
- 2.20 Код GS 3121
- 2.21 Код GS3424
- 2.22 GS 3804 — code
- 2.23 Code Актрос: GS 4441
- 2.24 GS 8091 — code
- 2.25 GS 8093 — code
- 2.26 Актрос 2001 года: поломка GS 8096
- 2.27 GS 8185 — код
- 2.28 Неисправность GS 28185
- 2.29 BS 2303 — неисправность
- 2.30 Ошибка BS 4240
- 2.31 Ошибка 4247 Актрос: BS
- 2.32 BS 4340 — поломка
- 2.33 BS 4341 — неисправность
- 2.34 BS 7300 — поломка
- 2.35 BS 7364 — поломка
- 2.36 Ошибка БС 73 92
- 2.37 BS 7743 — код
- 2.38 Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
- 2.39 Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
- 2.40 Ошибка MR 4038
- 2.41 Актрос: ошибка MR 5326
- 2.42 Актрос: ошибка GM 4044
- 2.43 Актрос: неисправность GM 1A009
- 2.44 WS 0604 — ошибка
- 2.45 Неисправность FR 0682
- 2.46 Неисправность FR 1120
- 2.47 Поломка ФР 11 25
- 2.48 FR 3130 — ошибка
- 2.49 Ошибка FR 3330
- 2.50 Поломка FR 4041
- 2.51 Ошибка INS 0101
- 2.52 Ошибка INS 0204
- 2.53 Неисправность INS 0508
- 3 Ошибка номер 5506
- 4 Код EPS31
- 5 НМ — ошибка
- 6 Ошибка ESP
- 7 Актрос: ошибка ЕПС 2036
- 8 Ошибки АБС
- 9 Ошибка FM
- 10 ЕАБ — неисправность Актрос
- 11 Ошибка ZHE 0100
- 12 AH1 — ошибка прицепа
- 13 Актрос: ошибки NR
- 14 Ошибка PLD 2219
- 15 Ошибка FLA: что означает
- 16 APU — ошибка
- 17 Ошибка RS 1331
- 18 Ошибка EPB 7364
- 19 0203 — ошибка Актрос
- 20 Ошибка 0310
- 21 Актрос: ошибка 5240
- 22 Ошибки коробки передач
- 23 Ошибка повышенный расход электроэнергии
- 24 Как посмотреть ошибки на Актросе
- 25 Сброс ошибок Мерседес Актрос
У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.
| Код | Что значит |
| GS – управление включением передач | |
| 05 | Предохранитель нейтрального положения не обнаружен |
| 06 | У сцепления неверное значение |
| 09 | Неверное обученное значение делителя |
| 10 | — нейтрального положения |
| 11 | — передач |
| 12 | — передач |
| 13 | — коридоров передач |
| 14 | — коридоров передач |
| 17 | — пониженной передачи |
| 18 | Сломался датчик движения или электрический клапан |
| 19 | Катится А/М |
| 20 | Напряжение выше или ниже допустимого |
| 21 | Проблемы со сцеплением |
| 22 | Прервался выбор нейтрали |
| 23 | Недействительный тип коробки передач |
| 24 | Не включен стояночный тормоз |
| 28 | Не включен мотор |
| 29 | Обороты коленвала упали ниже допустимого значения |
| 30 | Нулевой газ |
| 31 | Расстояние сцепления недопустимое |
| 32 | Число промежуточного вала ошибочное |
| EPS | |
| 01 | Не базовое положение аварийного переключателя |
| 02 | Включенный аварийный переключатель |
| 03 | Не происходит индикация передачи |
| 04 | Переключение передач в аварийном режиме не возможно |
| 10 | Проблемы с параметрированием: неверный интервал делителя |
| 11 | — интервал передач позиция “один” к нейтральной передаче |
| 12 | — интервал передач позиция “два” к нейтральной передаче |
| 13 | — интервал от базового |
| 16 | — интервал от базового положения включения трасс на на трассу 2/4 или 2/3 |
| 17 | — интервал диапазона передач |
| 18 | Магнитный клапан или датчик движения при параметрировании неисправны |
| 19 | Неисправность параметрирования авто в движении |
| 20 | Падение напряжения |
| 21 | Проблемы управления сцеплением |
| 22 | Выбор нейтральной передачи прерван |
| 23 | Недействительный тип коробки передач |
| 24 | Стояночный тормоз не может быть задействован |
| 25 | Включен аварийный переключатель передач |
| 26 | Ошибка в работе силового агрегата |
| 27 | Крутящий момент мотора отсутствует |
| 28 | Мотор не запускается |
| 29 | Частота вращения нулевая |
| 30 | Ход холостой |
| 31 | Неправильный интервал сцепления |
| 32 | Слишком низкая частота вращения промежуточного вала |
Коды неисправностей Актрос МП2
Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.
Коды поломок Актрос МП3
Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.
Коды поломок Actros MP4
Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.
Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:
- HZR — система отопления салона;
- FMR — система управления движением;
- AG — автовыбор передач;
- AUF — распознавание полуприцепа;
- MKR — автоуправление сцеплением;
- AGN — АКПП;
- ENR — регулировка уровня рамы;
- ESR — регулировка амортизаторов;
- WS — система техобслуживания авто;
- WR — регулировка угла крена;
- FR — регулировка движения машины;
- PLD — насосы и трубки высокого давления;
- EPB — электропневматические тормоза;
- AGE — автораспознавание передачи;
- FLA — подогрев перед пуском;
- SRS — АБС;
- EPS — электропневматическое переключение передач;
- PFA — фильтр катализатора;
- BS — управление тормозной системой;
- RS — ретардер;
- KB — привод сцепления;
- EDW — сигнализация;
- EAB — электротормоз прицепа;
- EHZ — дополнительный руль;
- ZL — дополнительная управляемая ось;
- WSP — иммобилайзер;
- ZHE — допотопление;
- KS — привод сцепления;
- EMK — электромоторный привод сцепления;
- EKL — электроуправление руля;
- MR — управление силовым агрегатом;
- EAS — электруправление трансмиссией;
- ZV — блокировка замков;
- ANH — распознавание прицепа;
- GS — управление включением передач.
Код ошибки появляется на приборке. Могут загораться значки с обозначением в картинках неисправных приборов.
У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.
Ошибка HM: Актрос
Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.
GS 01 — код на Актросе
Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.
GS 02 — неисправность Актрос
Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.
GS 05 — поломка Актрос
Код говорит о том, что система не может обнаружить предохранитель нейтрального положения. Первым делом требуется продувка коробки передач. Если она не помогает — обратите внимание на работу джойстика.
GS09 — поломка Actros
Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.
GS 10 — ошибка
Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.
GS 11 — поломка
Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.
GS 17 — ошибка
Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.
Код GS 18
Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.
GS 19 — поломка Актрос
Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.
Код GS21
Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.
GS 22 — код
Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.
Ошибка GS 24 на Актрос
Не задействован стояночный тормоз. Для включения требуется установка перемычки на Х6.1 18/1 — Х6.1 18/2 в распределительной коробке под капотом.
GS 23 — код
Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.
GS 26 — code
Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.
Code GS 28
Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.
GS 31 — code
Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.
GS 32 — code на Актрос
Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.
Ошибка GS 2037
Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.
Код GS 3121
Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.
Код GS3424
Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.
GS 3804 — code
Провод массы магнитных клапанов коротит.
Code Актрос: GS 4441
Коротит на массу датчик перемещения сцепления.
GS 8091 — code
Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.
GS 8093 — code
Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.
Актрос 2001 года: поломка GS 8096
Говорит о неисправном сцеплении.
GS 8185 — код
Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.
Неисправность GS 28185
Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.
BS 2303 — неисправность
Встречается у Актроса 1841 и 1844, а также 4141К. Если предупреждение горит красным — произошло окисление одного из контактов магнитного клапана ограничения давления тормоза. Найти его можно в тормозном блоке.
Ошибка BS 4240
Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.
Ошибка 4247 Актрос: BS
Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.
BS 4340 — поломка
Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.
BS 4341 — неисправность
У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.
BS 7300 — поломка
Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.
BS 7364 — поломка
Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.
Ошибка БС 73 92
Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.
BS 7743 — код
Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.
Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.
Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.
Ошибка MR 4038
Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.
Актрос: ошибка MR 5326
Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.
Актрос: ошибка GM 4044
Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.
Актрос: неисправность GM 1A009
Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.
WS 0604 — ошибка
Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.
Неисправность FR 0682
Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.
Неисправность FR 1120
Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.
Поломка ФР 11 25
Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.
FR 3130 — ошибка
Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.
Ошибка FR 3330
Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.
Поломка FR 4041
Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.
Ошибка INS 0101
Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.
Ошибка INS 0204
Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.
Неисправность INS 0508
Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.
Ошибка номер 5506
Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.
Код EPS31
Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.
НМ — ошибка
Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.
Ошибка ESP
Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.
Актрос: ошибка ЕПС 2036
Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.
Ошибки АБС
Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.
Ошибка FM
Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.
ЕАБ — неисправность Актрос
Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.
Ошибка ZHE 0100
Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.
AH1 — ошибка прицепа
Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.
Актрос: ошибки NR
Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.
Ошибка PLD 2219
Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.
Ошибка FLA: что означает
Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.
APU — ошибка
Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.
Ошибка RS 1331
Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.
Ошибка EPB 7364
Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.
0203 — ошибка Актрос
Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.
Ошибка 0310
Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.
Актрос: ошибка 5240
Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.
Ошибки коробки передач
Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.
Ошибка повышенный расход электроэнергии
Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.
Как посмотреть ошибки на Актросе
У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.
Сброс ошибок Мерседес Актрос
Основной способ удаления поломок выглядит так:
- Запустить мотор машины.
- Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
- Подождать 3 секунды.
- Замкнуть контакты на 6 секунд.
Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.
0 01 00
FLA. Неисправность системы электропитания (пониженное напряжение)
0 01 01
FLA. Неисправность системы электропитания (повышенное напряжение)
0 01 22
Сбой в шине данных CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN а/м
0 01 23
Отказ в работе шине данных CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN а/м
0 01 38 0 01 39
Блок управления: внутрисистемная неисправность блока управления. Заменить блок управления WS (FSS) и перезаписать данные из старого в новый блок управления
0 01 60
Отказ в работе шине данных CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN а/м
0 01 63
Отказ в работе шине данных CAN «-// -»
0 02 01
Датчик температуры масла в КП: провод датчика. Проверить датчик температуры масла в КП и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 02 02
FLA. Обрыв электропитания свечей накаливания
0 02 02
Датчик температуры масла в КП: неисправность датчика. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в КП
0 02 03
Датчик температуры масла в КП: неисправность датчика. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в КП
0 02 04
Датчик температуры масла в КП: провод датчика «-//-». Проверить датчик температуры масла в КП
0 02 05
Датчик температуры масла в КП: неисправность датчика. Показания недостоверны. Проверить датчик температуры масла в КП
0 02 03
FLA. Замыкание свечи накаливания на массу
0 02 06
FLA. Разность напряжений свечи накаливания
0 02 10
Превышение максимально допустимого значения температуры масла в КП. Проверить датчик температуры масла в КП и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 02 11
Ошибка при опознавании данных системы управления тормозами и ABS BS (ЕРВ). Провести диагностику ABS и BS (ЕРВ)
0 02 12
Система управления тормозами и ABS. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику ABS и BS (ЕРВ)
0 03 02
FLA. Обрыв электропитания электромагнитного клапана
0 03 03
FLA. Замыкание электромагнитного клапана 1 на массу
0 03 04
FLA. Короткое замыкание U+, электромагнитный клапан 1
0 03 05
FLA. Перегрузка электромагнитного клапана 1
0 03 02
Датчик температуры масла в раздаточной коробке: неисправность датчика. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в раздаточной коробке
0 03 03
Датчик температуры масла в раздаточной коробке: неисправность датчика. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в раздаточной коробке
0 03 05
Датчик температуры масла в раздаточной коробке: неисправность датчика. Показания недостоверны. Проверить датчик температуры масла в раздаточной коробке
0 03 06
Сбой в шине данных CAN. Проверить проводку / разъемы шины данных CAN а/м
0 03 10
Превышение максимально допустимого значения температуры масла в КП. Проверить датчик температуры масла в КП и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 03 11
Недостоверность данных FR (FMR). Провести диагностику FR (FMR)
0 03 12
Система FR (FMR). Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику FR (FMR)
0 04 01
Датчик температуры масла в переднем мосту: провод датчика. Проверить датчик температуры масла в переднем мосту и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 04 02
Датчик температуры масла в переднем мосту: неисправность датчика. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в переднем мосту
0 04 03
Датчик температуры масла в переднем мосту: неисправность датчика. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в переднем мосту
0 04 05
Датчик температуры масла в переднем мосту: неисправность датчика. Показания недостоверны. Проверить датчик температуры масла в переднем мосту
0 04 10
Превышение максимально допустимого значения температуры масла в переднем мосту. Проверить датчик температуры масла в переднем мосту и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 04 12
Система FR (FMR). Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику системы FR (FMR)
0 05 01
Датчик температуры масла в заднем мосту: провод датчика. Проверить датчик температуры масла в заднем мосту и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 05 02
Датчик температуры масла в заднем мосту: неисправность датчика. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в заднем мосту
0 05 03
Датчик температуры масла в заднем мосту: неисправность датчика. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик температуры масла в заднем мосту
0 05 05
Датчик температуры масла в заднем мосту: неисправность датчика. Показания недостоверны. Проверить датчик температуры масла в заднем мосту
0 05 03
FLA. Замыкание отключения электромагнитного клапана на «массу»
0 05 04
FLA. Короткое замыкание U+, отключение электромагнитного клапана 1
0 05 08
Указатель уровня топлива ХЗ.18/8 «+» «-//-». Проверьте проводку к датчику уровня топлива в топливном баке.
При необходимости произведите замену датчика
0 05 10
Превышение максимально допустимого значения температуры масла в заднем мосту. Проверить датчик температуры масла в заднем мосту и провода/разъемы между датчиком и блоком управления WS (FSS)
0 05 11
Недостоверность данных систем EPS и FR (FMR). Провести диагностику систем EPS и FR (FMR)
0 05 12
Системы EPS и FR (FMR). Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику систем EPS и FR (FMR)
Q 06 12
Система FR (FMR). Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику системы FR (FMR)
0 07 11
Недостоверность данных комбинации приборов INS. Диагностика комбинации приборов (INS), п-модуля и К-модуля: проверка памяти неисправностей (списка кодов)
0 07 12
Комбинация приборов INS. Отказ в работе шине данных CAN. Диагностика комбинации приборов (INS), п-модуля и К-модуля: проверка памяти неисправностей (списка кодов)
0 06 04
FLA. Короткое замыкание U+, сигнальная лампочка предпускового перегрева
0 07 06
FLA. Разность напряжений блока управления
0 07 07
FLA. Неисправность шины передачи данных CAN
0 07 08
FLA. Внутренняя неисправность блока управления
0 07 09
FLA. Внутренняя неисправность блока управления
0 08 11
FLA. Превышение температуры воздуха наддува
0 10 10… 0 10 11 •
EDW. Противоугонная сигнализационная система не функционирует
0 10 10… 0 10 11
KSA. Закрывание невозможно, запустите автомобиль ключом
0 10 11
Неравномерный (более 15 %) износ тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 10 12
Неравномерный (более 30 %) износ тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 10 15
Неисправность датчика температуры масла двигателя. Показания выше диапазона измерений. «-//-« «+» Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 10 16
Неисправность датчика температуры масла двигателя. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 10 29
Истечение времени ожидания сигнала от электромагнитного клапана ABS Удалить код неисправности
0 11 05
Рычаг управления двигателем/постоянный тормоз. Короткое замыкание сигнала на АКБ/механическое повреждение «-(-».Проверить рычаг управления двигателем/постоянный тормоз и его проводку/разъемы
0 1111
Неравномерный (более 15 %) износ тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 1112
Неравномерный (более 30 %) износ тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 11 40
Рычаг управления двигателем/постоянный тормоз. Короткое замыкание сигнала на «массу»/механическое повреждение «-//-». Проверить рычаг управления двигателем/постоянный тормоз и его проводку/разъемы
0 12 11
Неравномерный (более 15 %) износ тормозных накладок 1 -го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 12 12
Неравномерный (более 30 %) износ тормозных накладок 1 -го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его п роводку/разъе м ы
0 12 23
Выключатель 1, Х1.18/1 педали сцепления. Нарушение регулировки «-//-»
0 12 23… 0 23 22
FMR Темпомат не функционирует
0 13 02
Блок управления клемма 15, Х1 18/7. Напряжение выше нормы. Проверьте проводку/разъемы блока управления. Устранить дефекты/коррозию произвести ремонт или замену
0 13 11
Неравномерный (более 15 %) износ тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 13 12
Неравномерный (более 30 %) износ тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
0 13 15
Неисправность датчика атмосферного давления. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+» Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 13 16
Неисправность датчика атмосферного давления. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 13 21
К-модуль. Неправильная параметризация. Проверьте бортовое программирование К-модуля
0 13 33
К-модуль. Повреждение/долгое нажатие кнопок (5 секунд). Выключите зажигание и произведите замену К-модуля
0 15 07
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Короткое замыкание сигнала на «массу» «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 15 41
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Короткое замыкание сигнала на АКБ «+» или «-//-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 16 07
Датчик температуры масла. Короткое замыкание сигнала на «массу» «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 16 23
Выключатель 1 и 2 Х1.18/1 и 18/2 педали сцепления. Нарушение регулировки, залипание
0 16 41
Датчик температуры масла. Короткое замыкание сигнала на АКБ «+» или «-//-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
0 19 23
FMR. Включение двигателя невозможно
0 19 41
Клемма питания 15. Напряжение выше нормы. Проверьте генератор/регулятор, при необходимости произведите замену. Ошибка отображается на красном поле многофункционального дисплея
0 19 42
Клемма питания 15. Напряжение ниже нормы. Проверьте АКБ/клеммы АКБ на надежное соединения с проводкой и отсутствие коррозии. Ошибка отображается на красном поле многофункционального дисплея
0 20 21
EDW Невозможна проверка работоспособности с помощью фонарей указателя поворота
0 20 21… 0 20 22
FFB Дистанционное радиоуправление не возможно, заблокируйте автомобиль ключом
0 20 21
KSA. Дистанционное радиоуправление не возможно, заблокируйте автомобиль ключом
0 20 21
ZVA. Открывание с помощью ДУ невозможно, воспользуйтесь ключом
0 21 21…0 21 22
KSA. Система управлением люка на крыше не функционирует
0 22 05
Ездовой сигнал ТСО. Показание недостоверны. Проверить блок ; управления и его проводку/разъемы (между ТСО и FSS)
0 22 21… 0 23 21
EDW. Невозможна тревожная звуковая сигнализация
0 22 21
КSA. Система управления открывающихся элементов кабины не функционирует
0 22 21
ZVA. Центральная блокировка замков невозможна
0 22 22
КSA. После закрытия всех элементов кабины произведите аварийную остановку на автомобиле транспортирующем опасные материалы
0 22 22
ZVA. После центральной блокировки замков включить аварийный выключатель NOT-AUS (у автомобилей для опасной перевозки грузов)
0 24 20 0 24 22
FMR. Включение двигателя невозможно
0 25 09
Повреждение проводки датчика уровня масла двигателя «—//—/». Проверить датчик уровня масла двигателя и его проводку/разъемы
0 25 15
Неисправность датчика уровня масла двигателя. Показания выше диапазона измерений. Проверьте и откорректируйте уровень масла, при необходимости замените датчик
0 25 16
Неисправность датчика уровня масла двигателя. Показания ниже диапазона измерений. Проверьте и откорректируйте уровень масла, при необходимости замените датчик
0 25 17
Неисправность датчика уровня масла двигателя. Показания недостоверно. Проверьте и откорректируйте уровень масла, при необходимости замените датчик
0 30 15
Датчик давления топлива: неисправность датчика. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить датчик и его провода/разъемы
0 30 16
Датчик давления топлива: неисправность датчика. Показание ниже диапазона измерений «-». Проверить датчик и его п ровода/разъе м ы
0 30 21… 0 32 22
КSA. Центральный замок не функционирует
0 30 21… 0 32 22
ZVA. Центральная блокировка замков невозможна
0 30 32
FMR. Моторный тормоз не функционирует
0 30 50
FFB. Необходимо заменить батарейные элементы в последнем использовавшемся устройстве ДУ
0 35 33
Датчик уровня охлаждающей жидкости. Повреждение.
0 38 12
Неправильная параметризация ASR. Проверьте подозрения на повреждения Х4 pin 4 и 7. Проверьте и откорректируйте параметризацию
0 40 21… 0 44 21
KSA. Неисправность подъемника стекла двери
0 40 24
Неисправность процессора аварийного режима
0 40 37 0 40 48
Недостоверное количество цилиндров. Выполните сброс (выключите зажигание более чем на 7 сек.) и Удалите код неисправности. Если код неисправности появляется снова, замените блок управления MR (LPD). Возможна ошибка программного обеспечения — не запрограммирован массив данных параметрической поверхности
0 40 38
Сбой во 2-м выходном каскаде. Замените блок стартера управления MR (PLD)
0 40 40
Сбой при распознавании уровней выходного каскада стартера. Замените блок управления MR (PLD)
0 40 46
Правый датчик частоты вращения переднего моста. Предупреждение о неисправности. Удалить код неисправности
0 40 47
Правый колесный магнит переднего моста. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку магнита, при необходимости произвести замену
0 40 47
Повреждение массива данных параметрической поверхности. Замените блок управления MR (PLD)
0 40 50
Блок управления не соответствует двигателю. Замените блок управления MR (PLD). Возможна ошибка программного обеспечения
0 40 51
Внутрисистемный сбой блока управления. Провал напряжения при переходе в режим покоя из-за неправильной контрольной суммы. Выполните сброс или замените блок управления MR (PLD), если такая неисправности появляется снова, — ошибка программного обеспечения
0 41 05
Температура масла замедлителя. Показания недостоверны. Провести диагностику RS (RET) и диагностику DTC памяти
0 41 10
Температура масла замедлителя. Показания превышают максимально допустимую температуру. Провести диагностику RS (RET) и диагностику DTC памяти
0 41 20
Температура масла замедлителя. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику RS (RET) и диагностику DTC памяти
0 41 46
Левый датчик частоты вращения переднего моста. Предупреждение о неисправности. Удалить код неисправности
0 42 40
EDW. Противоугонная сигнализационная система не функционирует
0 41 47
Левый колесный магнит переднего моста. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку магнита, при необходимости произвести замену
0 42 46
Правый датчик частоты вращения заднего моста. Предупреждение о неисправности. Удалить код неисправности
0 42 47
Правый колесный магнит заднего моста. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку магнита, при необходимости произвести замену
0 43 46
Левый датчик частоты вращения заднего моста. Предупреждение о неисправности. Удалить код неисправности
0 43 47
Левый колесный магнит заднего моста. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку магнита, при необходимости произвести замену
0 46 41
FMR. Неисправна педаль акселератора, ограничение числа оборотов («аварийное» «число» оборотов), мощность двигателя уменьшена
0 46 42
FMR. Не достигается положение холостого хода педали акселератора
0 46 42
Положение педали акселератора не соответствует закрытому положению дросселя. Считайте данные BW 13
0 46 43
FMR. Включение функции «кик-даун» возможно без усилия при нажатии на педаль акселератора.
0 46 43
Положение педали акселератора не соответствует открытому положению дросселя (положение «кик-даун»). Считайте данные BW 13
0 46 44
Педаль акселератора неподвижна
0 48 21
KSA. Система управления открывающихся элементов кабины функционирует только с пульта ДУ
0 50 40… 0 60 51
KSA. Операции со
стеклоподъемником не производить
0 51 05
Температура масла двигателя. Показания недостоверны. Провести диагностику FR (FMR), MR (PLD) и диагностику DTC памяти
0 51 10
Температура масла двигателя. Показания превышают максимально допустимую температуру. Провести диагностику FR (FMR), MR (PLD) и диагностику DTC памяти
0 51 13
Вязкость масла двигателя. Показания недостоверны. Проведите проверку вязкости и замену масла для соответствующей температуре окружающей среды. Провести диагностику FR (FMR)
0 51 20
Температура масла двигателя. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику FR (FMR) и диагностику DTC памяти
0 52 05
Температура охлаждающей жидкости. Показания недостоверны. Провести диагностику FR (FMR) и диагностику DTC памяти
0 52 10
Температура охлаждающей жидкости. Показания превышают максимально допустимую температуру. Провести диагностику FR (FMR) и диагностику DTC памяти
0 52 20
Температура охлаждающей жидкости. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику FR (FMR) и диагностику DTC памяти
0 53 20
Загрязнение топливного фильтра. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику FR (FMR) и диагностику DTC памяти
0 59 51
FMR. Включение двигателя невозможно
0 60 92
Нарушение синхронизации при передаче данных от тормозных датчиков. Стереть код неисправности. Произвести замену тормозных датчиков
0 61 61
Блок управления: внутрисистемная неисправность блока управления. Заменить блок управления WS (FSS) и перезаписать данные из старого в новый блок управления. После замены, при необходимости, удалить коды 0 34 20, 0 35 20, 1 34 05 и 1 35 05
0 71 20
Привод сцепления. Отказ в работе шине данных CAN. Игнорировать ошибку
0 75 42
Напряжение АКБ выше нормы. Считайте память неисправностей INS. При коде неисправности 0 19 41 (INS) проверьте генератор/регулятор, при необходимости произведите ремонтные работы
0 75 43
Напряжение АКБ ниже нормы. Считайте память неисправностей INS. При коде неисправности 0 19 41 (INS) зарядите АКБ, при необходимости произведите замену
0 90 44
Насос цилиндра 1, допуск подачи топлива при регулировке холостого хода (LRR)
0 91 44
Насос цилиндра 2, допуск LRR
0 92 44
Насос цилиндра 3, допуск LRR
0.93 44
Насос цилиндра 4, допуск LRR
0 94 44
Насос цилиндра 5, допуск LRR
0 95 44
Насос цилиндра 6, допуск LRR
0 96 44
Насос цилиндра 7, допуск LRR
0 97 44
Насос цилиндра 8, допуск LRR
0 90 45
Насос цилиндра 1, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 91 45
Насос цилиндра 2, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 92 45
Насос цилиндра 3, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 93 45
Насос цилиндра 4, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 94 45
Насос цилиндра 5, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 95 45
Насос цилиндра 6, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 96 45
Насос цилиндра 7, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 97 45
Насос цилиндра 8, допуск подачи топлива под нагрузкой
0 98 46
Прекращение диагностики подачи топлива в цилиндры. Повторите диагностику подачи топлива в цилиндры
1 00 97… 1 33 82
AG. Неисправность автоматического режима, возможен только ручной режим работы
1 01 00 1 01 01
Нарушение связи с блоком FR (FMR) по проводу «High» шины данных CAN. Нарушение связи с блоком FR (FMR) по проводу «Low» шины данных CAN. Возможно только считывание сохраненной в памяти неисправностей ошибки. Проверьте параметр «Возможность работы по 1-проводной схеме». Считайте действительное значение 28. Проверьте надежность подсоединения разъема шины данных CAN к блоку FR (FMR) и устраните неисправности
1 01 02
Недостоверность данных FR (FMR). Считайте память неисправностей блока управления FR (FMR). Сотрите имеющиеся актуальные ошибки, кроме кодов неисправности шины данных CAN 1 02 00, 1 02 01 или 1 02 03
1 01 02 …1 01 04
PLD. Двигатель может функционировать только с постоянным числом оборотов
1 01 04
Нарушение связи с блоком FR (FMR) по шине данных CAN. См. коды неисправностей 1 01 00 и 1 01 01
1 01 10
Отказ в работе шине данных CAN с замедлителя. Проверить проводку/ разъемы шины данных CAN а/м Диагностика комбинации приборов (INS), п-модуля и К-модуля: проверка памяти неисправностей (списка кодов)
1 01 13
Отказ в работе шине данных CAN с замедлителя «-//-». Проверить проводку/разъемы шины данных CAN а/м
1 01 16
Отказ в работе шине данных CAN
1 02 01
Односторонний сигнал от CAN к MR(PLD)
1 02 03
Циркуляция сигнала от CAN к MR(PLD)
1 02 04
FLA. Короткое замыкание U+, свеча накаливания
1 01 32
Блок управления. Показания срока службы недостоверно. Заменить блок управления WS (FSS) и перезаписать данные из старого в новый блок управления
1 01 33
Блок управления. Параметры автомобиля недостоверны. Заменить блок управления WS (FSS) и перезаписать данные из старого в новый блок управления
1 01 35
Блок управления. Внутрисистемная неисправность блока управления. Заменить блок управления WS (FSS) и перезаписать данные из старого в новый блок управления
1 02 11
Ошибка при опознавании данных системы управления тормозами BS (ЕРВ) и ABS. Провести диагностику ABS и BS (ЕРВ)
1 02 12
Система управления тормозами BS (ЕРВ) и ABS. Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику ABS и BS (ЕРВ)
1 03 01
INS. Датчик блокировки двери водителя (неисправность датчика)
1 03 08
INS. Датчик блокировки двери водителя (замыкание на массу)
1 03 11
Недостоверность данных FR (FMR). Провести диагностику FR (FMR)
1 03 12
Система FR (FMR). Отказ в работе шине данных CAN. Провести диагностику FR (FMR)
1 03 08
Повреждение проводки датчика углового положения коленчатого вала «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 03 08… 1 04 13
PLD. Число оборотов двигателя или мощность двигателя уменьшены
1 03 10
FLA. Постоянное возбуждение электромагнитного клапана 1
1 03 09
Неисправность датчика углового положения коленчатого вала «-//-». Проверить провод электропитания на обрыв или короткое замыкание, устранить неисправность. Заменить датчик углового положения коленчатого вала вместе с зажимной втулкой
1 03 10
Неисправность датчика углового положения коленчатого вала. Низкий уровень сигнала. Проверить проводку/разъемы датчика. При выключенном двигателе извлеките датчик и произведите его очистку.
При механических повреждениях датчик подлежит замене. Установите датчик до упора и при необходимости замените втулку
1 03 11
Неисправность датчика углового положения коленчатого вала. Недостоверность согласования сигналов о положении коленчатого/распределительного вала. Извлечь датчики положения коленчатого и распределительного вала, произвести осмотр:
— при необходимости удалить металлическую стружку;
— при механическом повреждении (отчетливые следы износа) заменить. Проверить фиксированную посадку датчиков положения коленчатого/распределительного вала, при необходимости заменить зажимную втулку, при неработающим двигателе вставить датчики до упора
1 03 12
Отсутствует сигнала от датчика угла поворота коленчатого вала. При неработающем двигателе нажать датчик до упора. Проверьте проводку/разъемы датчика
1 03 13
Неправильная полярность датчика угла поворота коленчатого вала (выдача кода после проведения ННТ теста). Присоедините правильно проводку к датчику
1 03 60
Прерывание передачи данных по шине тормозной системы CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору. Выключите зажигание и произведите замену осевого модулятора (не приводите в действие педаль тормоза). Включите зажигание и, если ошибка присутствует, произведите замену блока управления BS (ЕРВ). Удалите коды неисправности
1 03 63
Открытая циркуляция данных шины тормозной системы CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору. Выключите зажигание и произведите замену осевого модулятора (не приводите в действие педаль тормоза). Включите зажигание и, если ошибка присутствует, произведите замену блока управления BS (ЕРВ). Удалите коды неисправности
1 04 08
Повреждение проводки датчика положения распределительного вала «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 04 09
Неисправность датчика углового положения распределительного «-//-» Проверить проводку/разъемы датчика. При выключенном двигателе извлеките датчик и произведите его очистку. При механических повреждениях датчик подлежит замене. Установите датчик до упора
1 04 12
Отсутствует сигнала от датчика угла поворота распределительного вала. При неработающем двигателе нажать датчик до упора. Проверьте проводку/разъемы датчика
1 04 13
Неправильная Полярность датчика положения распределительного вала. Присоедините правильно проводку к датчику
1 05 30
Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала. Удалите код неисправности и, если необходимо, проинформируйте водителя относительно максимальной частоты вращения
1 06 01
Датчик конденсата: провод датчика. Проверить датчик конденсата и провода/разъемы между датчиком, блоком управления WS (FSS) и базовым модулем
0 06 01 0 06 04
Датчик конденсата: провод датчика «-//-». Проверить датчик конденсата и провода/разъемы между датчиком, блоком управления WS (FSS) и базовым модулем
0 06 05
Датчик конденсата: неисправность датчика. Показания недостоверны Проверить датчик конденсата
1 08 20
Блок управления. Внутрисистемная неисправность блока управления. Замените блок управления RET
1 09 01
К-линия «-». Проведите проверку проводки/диагностику SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, АТА, SRS
1 09 02
К-линия «+». Проведите проверку проводки/диагностику SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS/
1 09 02
Напряжение на клемме 30 ниже нормы (менее 17.5 В) или «-//-». Проверьте АКБ и проводку/разъемы
1 10 01
Напряжение на клемме 15 Х1 18/7 выше нормы (более 33 В). Проверьте генератор/регулятор, при необходимости произведите ремонтные работы
1 10 02
Напряжение на клемме 15, Х1 18/7 ниже нормы (менее 17.5 В). Проверьте АКБ и проводку/разъемы
1 10 10… 1 10 11
FFB. Дистанционное радиоуправление невозможно, заблокируйте автомобиль ключом
1 10 10
Блок управления. Повреждение. Замените блок управления АВS
1 10 11
Неравномерный (более 25 %) износ тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
1 10 11… 1 10 13
МКR. Динамические свойства автомобиля при трогании могут измениться
1 10 12
Блок управления. Неправильная параметризация. Проверить и откорректировать параметризацию
1 10 94
Установлены разные по диаметру шины. Проверьте считанные данные МЛ/ 25 (окружность шины в мм х 25, задний мост). Проверьте шины
1 11 01
КSА. Выключите внутреннее освещение вручную
1 11 02
КSА. Окна не функционируют
1 11 02
Блок управления. Напряжение на клемме 30 Х1 18/9 ниже нормы. Проверьте напряжение по данным ЕРВ 1М 27. Проверьте блок управления, проводку/разъемы
1 11 03
Блок управления. Клемма 31 Х1 18/9 «-//-». Проверьте напряжение по данным ЕРВ МЛ/ 27. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 11 11
Неравномерный (более 2 %) износ тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
1 11 15 …1 15 16
РLD. Мощность двигателя может быть уменьшена
1 11 15
Неисправность датчика температуры топлива. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 11 16
Неисправность датчика температуры топлива. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 12 02
Блок управления. Напряжение на клемме 30 Х1 18/8 Напряжение ниже нормы. Проверьте напряжение по данным ЕРВ МЛ/ 28. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 12 03
Блок управления. Клемма 30 Х1 18/8 «-//-». Проверьте напряжение по данным ЕРВ МУ1 28. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 12 11
Неравномерный (более 25 %) износ тормозных накладок 1 -го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы.
1 12 15
Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 12 16
Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 12 20
Проводка К-модуль, п-модуль. Повреждение. Проверьте проводку между Х2 pin 18/6 и ХЗ pin 18/14. Если код неисправности появляется снова произведите замену К-модуля и при необходимости п-модуля
1 13 11
Неравномерный (более 25 %) износ тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить тормозные накладки, датчик и его проводку/разъемы
1 13 30
Напряжение АКБ выше нормы. Считайте память неисправностей INS. При коде неисправности 0 19 41 (INS) проверьте генератор/регулятор, при необходимости произведите ремонтные работы
1 13 31
Напряжение АКБ ниже нормы. Считайте память неисправностей INS. При коде неисправности 0 19 41 (INS) зарядите АКБ, при необходимости произведите замену
1 13 30
Ограничительный клапан замедлителя Y44 . Короткое замыкание сигнала на АКБ «+». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 13 31
Ограничительный клапан замедлителя Y44 . Короткое замыкание сигнала на «массу» «-//-» или «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 13 32
К-модуль. Повреждение. Выключите зажигание и произведите замену К- модуля
1 13 32
Ограничительный клапан замедлителя Y44. Показания недостоверны. Произвести диагностику RET и замену контрольного модуля
1 14 01
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 14 02
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 14 03
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 14 04
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 14 04
Питание датчика 24 В «-». Проверьте питающий кабель к пропорциональному реле клапана (Х4.12/9), контрольному клапану прицепа (Х2,15/13) и датчику тормозного клапана (Х5.6/1)
1 14 05
Питание датчика 24 В «+». Проверьте питающий кабель к пропорциональному реле клапана (Х4.12/9), контрольному клапану прицепа (Х2,15/13) и датчику тормозного клапана (Х5.6/1)
1 14 15
Неисправность датчика давления нагнетаемого воздуха. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 14 16
Неисправность датчика давления нагнетаемого воздуха. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 14 17
Неисправность датчика давления нагнетаемого воздуха. Показания недостоверны. Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика/блока управления
1 14 20
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN.
Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ)
1 14 21
n-модуль. Неправильная параметризация. Проверьте бортовое программирование n-модуля (модуль тахометра). Если код неисправности появляется снова, произведите замену п-модуля
1 14 32
п-модуль. Повреждение. Выключите зажигание, удалите код неисправности и произведите замену п-модуля
1 15 01
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 15 02
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 15 03
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 15 04
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 1 -го переднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 15 05
Питание осевого модулятора «+». Проверьте питающий кабель осевому модулятору (Х2.15/7) разомкнут/короткое замыкание
1 15 07
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Короткое замыкание сигнала на «массу» «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 15 41
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Короткое замыкание сигнала на АКБ «+» или «-//-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 16 07
Датчик температуры масла. Короткое замыкание сигнала на «массу» «-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 16 41
Датчик температуры масла. Короткое замыкание сигнала на АКБ «+» или «-//-». Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 15 15
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 15 16
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 15 20
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1 -го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
1 16 01
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 16 02
Блок управления. Напряжение на клемме 31 Х1 18/12 ниже нормы. Проверьте напряжение по данным ЕРВ MW 27. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/пррводки
1 16 02
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 16 03
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 16 04
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 16 09
Блок управления. Клемма 31 Х1 18/12 «-//-». Проверьте напряжение по данным ЕРВ MW 27. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 16 15…1 16 16
PLD. Существует риск поломки двигателя
1 16 15
Датчик давления масла двигателя. Показания выше диапазона измерений «-//-» «+». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 16 16
Неисправность датчика давления масла двигателя. Показания ниже диапазона измерений «-». Проверить проводку/разъемы датчика. При необходимости произведите замену датчика
1 16 17
Датчик давления масла двигателя. Показания недостоверны. Проверить проводку/разъемы датчика, включая 5В питающий кабель. При необходимости произведите ремонт или замену датчика
1 16 20
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
1 17 01
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 17 02
Блок управления. Напряжение на клемме 31 Х1 18/11 Напряжение ниже нормы. Проверьте напряжение по данным ЕРВ М// 28. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 17 02
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 17 03
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 17 04
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления BS (FSS)
1 17 09
Блок управления. Клемма 31 Х1 18/11 «-//-». Проверьте напряжение по данным ЕРВ МW 28. Произведите очистку или замену разъемов, блока управления/проводки
1 17 20
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-ого переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных САN.
Проверить датчик. Произвести диагностику ВS (ЕРВ) и DТС памяти
1 18 01
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 1 -го заднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 18 02
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1 -го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 18 03
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 18 04
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 1 -го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления BS (FSS)
1 18 18
PLD. Мощность двигателя может быть уменьшена
1 18 20
Неисправность левого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных САМ. Проверить датчик. Произвести диагностику ВБ (ЕРВ) и ОТС памяти
1 19 01
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 19 02
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1 -го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 19 03
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 19 03
Клемма питания 15. «-//-». Проверьте предохранитель F38. Если предохранитель в порядке проверьте проводку Х2, 18/5 n-модуля (модуля тахометра)
1 19 04
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 1 -го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 19 20
Неисправность правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
1 18 18
Неисправность цепи нагнетания воздуха. Проверьте трубопровод между турбокомпрессором и воздушным радиатором
1 18 20
Неисправность цепи нагнетания воздуха. Показания выше диапазона измерений. Проверьте трубопровод между турбокомпрессором и воздушным радиатором
1 20 01
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 20 02
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 20 03
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 20 02
FR (FMR). Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления. Коды неисправности не отображаются на красном поле многофункционального дисплея
1 20 04
Повреждение проводки левого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 20 04
Электромагнитный клапан межосевой блокировки, Х1 18/15 «-». Проверьте клапан и его проводку/разъемы
1 20 05
Электромагнитный клапан межосевой блокировки, Х1 18/15 «+». Проверьте клапан и его проводку/разъемы
1 20 03
ASR электромагнитный клапан, Х1 18/15 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
1 20 04
ASR электромагнитный клапан, Х1 18/15 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
1 20 05
ASR электромагнитный клапан, Х1 18/15 «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
1 20 06
PFA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 20 07
FLA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 20 08
KS (MKR). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 09
GS (EPS). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 11
SIR. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 12
SIL. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 13
ТСС. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 14
ABS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 15
RS (RET). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 17
NR (ENR). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 18
FFB. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 19
ZVA или KSA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 20
EKL. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 20
Неисправность левого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
1 20 21
INS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 24
WS (FSS). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 26
КОМ. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 28
HZR. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 29
ZHE. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 36
BS (ЕРВ). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 38
AT (AGE). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 20 40
MR (PLD). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 20 44
EDW. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 20 46
PSM. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 21 00
ЕАВ. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 21 01
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить датчик и его проводку/разъемы
1 21 02
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить датчик
1 21 03
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить датчик
1 21 04
Повреждение проводки правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
1 21 03
Запорное реле прицепа «-//-». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы
1 21 04
Запорное реле прицепа «-». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы.
1 21 05
Запорное реле прицепа «+». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 21 05
AUF. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 21 10
ANH. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 21 20
Неисправность правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчик. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
1 21 42
SRS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 22 03
Резервный клапан, Х2 15/12 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 22 04
Резервный клапан, Х2 15/12 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 22 05
Резервный клапан, Х2 15/12 «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 22 05
Ездовой сигнал ТОО. Показание недостоверны. Проверить блок управления WS (FSS) и его проводку/разъемы, проводку FTCO
1 22 19
PLD. Неисправность предохранителя
1 22 19
Клемма питания 15 блока управления FR (FMR) или MR(PLD) «-//-». Проверьте клемму, восстановите питание
1 22 91
Резервный клапан, Х2 15/12. Проведите тест компонентов ННТ
1 23 03
Электромагнитный клапан ограничения давления в тормозной системе Х1 18/15 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 23 04
Электромагнитный клапан ограничения давления в тормозной системе Х1 18/15 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 23 05
Электромагнитный клапан ограничения давления в тормозной системе Х1 18/15 «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 23 19
Клемма питания 50 блока управления FR (FMR) или MR(PLD) «-//-». Проверьте клемму, восстановите питание
1 30 02
FR (FMR). Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления. Коды неисправности не отображаются на красном поле многофункционального дисплея
1 30 06
PFA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 30 07
FLA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 30 08
KS (MKR). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 09
GS (EPS). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 11
SIR. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 12
SIL. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 13
ТСС. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 14
ABS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 15
RS (RET). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 17
NR (ENR). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 18
FFB. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 19
ZVA или KSA. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 20
EKL. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления.
1 30 20
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (ХЗ 9/8) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 30 21
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (ХЗ 9/8) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 30 21
INS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 22
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (ХЗ 9/8) «+>>. Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 30 23
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 (ХЗ 9/9) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 30 24
WS (FSS). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 26
КОМ. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 26
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (ХЗ 9/7) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 30 27
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (ХЗ 9/7) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 30 28
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (ХЗ 9/7) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 30 28
HZR. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 29
ZHE. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 36
BS (ЕРВ). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 38
AT (AGE). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 30 40
MR (PLD). Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 30 44
EDW. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 30 46
PSM. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить желтую и голубую проводку шины CAN от блока управления
1 31 00
ЕАВ. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 31 05
AUF. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 31 05
Скорость автомобиля. Показания недостоверны. Провести диагностику INS (n-модуль, К-модуль). Проведите проверку DTC памяти
1 31 10
ANH. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверьте шину CAN на отсутствие короткого замыкания
1 31 20
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (Х2 6/2) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 31 21
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (Х2 6/2) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 31 22
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 (Х2 6/2) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 31 23
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 (Х2 6/3) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 31 26
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (Х2 6/1) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 31 27
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (Х2 6/1) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 31 28
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 (Х2 6/1) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 31 42
SRS. Ошибка передачи данных/повреждение блока управления. Проверить проводку К от блока управления
1 32 20
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/11) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 32 21
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/11) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 32 22
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/11) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 32 23
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 2 (Х4 15/12) «-//-», Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 32 26
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/10) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 32 27
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/10) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 32 28
Правый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/10) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 33 20
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/2) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 33 21
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/2) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 33 22
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 3 (Х4 15/2) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
1 33 23
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 2 (Х4 15/3) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 33 26
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/1) «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 33 27
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/1) «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 33 28
Левый электромагнитный клапан ABS, задний мост, pin 1 (Х4 15/1) «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления ABS
1 32 05
Частота вращения двигателя. Показания недостоверны. Провести диагностику DTC и блока управления FR (FMR)
1 33 05
Крутящий момент двигателя. Показания недостоверны. Провести диагностику DTC и блока управления FR (FMR)
1 34 05
Температура окружающей среды. Показания недостоверны. Провести диагностику DTC и блока управления FR (FMR)
1 34 30
Датчик рабочего хода сцепления. Повреждение «-//-». Считайте данные MW 16. Проверьте проводку Х4.18/14 и 18/15, датчик. При необходимости замените коды 0 71 20 и 1 71 05 в блоке управления WS(FSS)
1 34 30
FMR. Темпомат не функционирует
1 35 05
Загрязнение воздухоочистителя. Показания недостоверны. Провести диагностику DTS памяти
1 36 04
Электромагнитный клапан ABS (передний мост-правый; задний мост-левый) pin 2 «-». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
1 36 05
Электромагнитный клапан ABS (передний мост-правый; задний мост-левый) pin 2 «+». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
1.37 04
Электромагнитный клапан ABS (передний мост левый; задний мост правый) pin 2 «-». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
1 37 05
Электромагнитный клапан ABS (передний мост-левый; задний мост-правый) pin 2 «+». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
1 40 38 1 40 39
Неисправен привод стартера. Замените блок управления MR (PLD).Проверьте значение активации блока управления FR (FMR) или состояние АКБ
1 40 39
PLD. Стартер не включается при запуске двигателя или продолжает работать после запуска двигателя
1 40 40
FMR. Неисправна педаль акселератора, ограничение числа ‘ оборотов («аварийное» число» оборотов), мощность двигателя уменьшена
1 40 40
Правый датчик частоты вращения, передний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 40 41
Ограничительный электромагнитный клапан. Повреждение
1 40 41
PLD. Мощность двигателя уменьшена
1 40 41
Правый датчик частоты вращения, передний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 40 42
Правый датчик частоты вращения, передний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 40 44
Правый датчик частоты вращения, передний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
1 40 44
MKR. Отказ системы после поворота в замке зажигания в положение 0
1 40 45
Правый колесный магнит, передний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
1 40 48
Правый датчик частоты вращения, передний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
1 40 52
Блок управления: внутрисистемная неисправность блока управления. Замените блок управления MR (PLD)
1 40 54
Блок управления: неисправность шины передачи данных CAN. Замените блок управления MR (PLD)
1 41 40
Левый датчик частоты вращения, передний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 41 41
Левый датчик частоты вращения, передний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 41 42
Левый датчик частоты вращения, передний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 41 44
Левый датчик частоты вращения, передний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
1 41 45
Левый колесный магнит, задний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
1 41 48
Левый датчик частоты вращения, передний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
1 42 40
Правый датчик частоты вращения, задний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 42 41
Правый датчик частоты вращения, задний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 42 42
Правый датчик частоты вращения, задний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика.
1 42 44
Правый датчик частоты вращения, задний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
1 42 45
Правый колесный магнит, задний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
1 42 48
Правый датчик частоты вращения, задний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
1 43 40
Левый датчик частоты вращения, задний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 43 41
Показания сигнала V недостоверны
1 43 41
Левый датчик частоты вращения, задний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 43 42
Левый датчик частоты вращения, задний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
1 43 44
Левый датчик частоты вращения, задний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
1 43 45
Левый колесный магнит, задний мост. Произведите проверку и очистку магнит. При необходимости произведите замену
1 43 48
Левый датчик частоты вращения, задний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
1 44 40
FMR. Неисправна педаль акселератора, ограничение числа оборотов («аварийное» число» оборотов), мощность двигателя уменьшена
1 45 40
FMR. Неисправна педаль акселератора, ограничение числа оборотов («аварийное» число» оборотов), мощность двигателя уменьшена
1 46 41 1 46 44
FMR. Неисправна педаль акселератора, ограничение числа оборотов («аварийное» число» оборотов), мощность двигателя уменьшена.
1 50 26
Насос цилиндра 1, клапан не открывается
1 50 27
Насос цилиндра 1, неисправность привода
1 50 26… 1 57 27
Р1-0. Возможна неисправность цилиндра (ов)
1 50 42
Правый датчик износа тормозных накладок переднего моста «+». Проверьте проводку/разъемы. При повреждении датчика (дисковый тормоз) произведите полную замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 15 20 и/или 1 14 20 блока управления
1 50 43
Правый датчик износа тормозных накладок переднего моста. Отсутствие сигнала. Проверьте проводку/разъемы. Для барабанного тормоза — произведите замену датчика. Для дискового тормоза — произведите замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 15 20 и/или 1 14 20 блока управления МУв^вв)
1 50 51 1 50 52
FMR. Моторный тормоз не функционирует
1 51 26
Насос цилиндра 2, клапан не открывается
1 51 27
Насос цилиндра 2, неисправность привода
1 51 42
Левый датчик износа тормозных накладок переднего моста «+». Проверьте проводку/разъемы. При повреждении датчика (дисковый тормоз) произведите полную замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 15 20 и/или 1 14 20 блока управления WS (FSS).
1 51 43
Левый датчик износа тормозных накладок переднего моста. Отсутствие сигнала. Проверьте проводку/разъемы. Для барабанного тормоза — произведите замену датчика. Для дискового тормоза — произведите замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 15 20 и/или 1 14 20 блока управления УУБ^ЭЭ)
1 51 51 1 51 52
FMR. Моторный тормоз не функционирует
1 52 04 1 52 05
Питание датчика, передний мост «-» или «+». Проверьте проводку на отсутствие короткого замыкания на массу. При повреждении датчика (дисковый тормоз) произведите полную замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 15 20 и/или 1 14 20 блока управления 1Л/8(Р8Б).
1 52 26
Насос цилиндра 3, клапан не открывается
1 52 27
Насос цилиндра 3, неисправность привода
1 53 26
Насос цилиндра 4, клапан не открывается
1 53 27
Насос цилиндра 4, неисправность привода
1 53 42
Правый датчик износа тормозных накладок заднего моста «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика или суппорта тормоза (дисковый тормоз). После замены удалите коды неисправностей 1 19 20 и/или 1 18 20 блока управления BS (FSS)
1 53 43
Правый датчик износа тормозных накладок заднего моста. Отсутствие сигнала. Проверьте проводку/разъемы. Для барабанного тормоза — произведите замену датчика. Для дискового тормоза — произведите замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 19 20 и/или 1 18 20 блока управления BS (FSS)
1 53 51 1 53 52
РМЯ. Включение двигателя невозможно
1 54 26
Насос цилиндра 5, клапан не открывается
1 54 27
Насос цилиндра 5, неисправность привода
1 54 42
Левый датчик износа тормозных накладок заднего моста «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика или суппорта тормоза (дисковый тормоз). После замены удалите коды неисправностей 1 19 20 и/или 1 18 20 блока управления BS (FSS)
1 54 43
Левый датчик износа тормозных накладок заднего моста. Отсутствие еигнала. Проверьте проводку/разъемы. Для барабанного тормоза — произведите замену датчика. Для дискового тормоза — произведите замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 19 20 и/или 1 18 20 блока управления BS (FSS)
1 54 51 1 54 52
РМИ. Включение двигателя невозможно
1 55 26
Насос цилиндра 6, клапан не открывается
1 55 27
Насос цилиндра 6, неисправность привода
1 56 26
Насос цилиндра 7, клапан не открывается
1 56 27
Насос цилиндра 7, неисправность привода
1 55 04 1 55 06
Питание датчика, задний мост «-» или «+». Проверьте проводку на отсутствие короткого замыкания на массу. При повреждении датчика (дисковый тормоз) произведите полную замену суппорта тормоза. После замены удалите коды неисправностей 1 18 20 и/или 1 19 20 блока управления BS (FSS)
1 57 26
Насос цилиндра 8, клапан.не открывается
1 57 27
Насос цилиндра 8, неисправность привода
1 61 40
Выключатель сигнала торможения, К1 «-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
1 61 41
Выключатель сигнала торможения, К1 «-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
1 62 40
Выключатель сигнала торможения, К2 ,<-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
1 62 41
Выключатель сигнала торможения, К2 «-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
1 62 62
Блок управления: внутрисистемная неисправность блока управления. Заменить или перепрограммировать блок управления FR (FMR)
1 63 41
Ход педали 1 «-». Произведите настройку педали
1 63 43
Ход педали 1. Отсутствие сигнала «-//-». Произведите настройку педали
1 64 41
Ход педали 2 «-*». Произведите настройку педали
1 64 43
Ход педали 2. Отсутствие сигнала «-//-». Произведите настройку педали
1 70 00
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Повреждение. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 70 06
Ограничительный электромагнитный клапан 1 «-»
1 70 09
Ограничительный электромагнитный клапан 1 «-//-»
1 70 60
Блок управления
1 70 70
Педаль акселератора. Ошибка программирования
1 70 70
FMR. Включение функции «кик-даун» возможно без усилия при нажатии на педаль акселератора
1 70 71
Делитель. Ошибка программирования
1 70 72
Клемма W. Ошибка программирования
1 70 73
FMR. Темпомат не функционирует
1 70 74
Сбой в шине данных CAN
1 70 96
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Показания недостоверны. Проверьте проводку клапана(Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 04
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 «-». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 05
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 «+». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 07
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/2 «->>. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 08
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/2 «+». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 09
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 или 12/2 «-//-». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 71 06
Ограничительный электромагнитный клапан 3 «-»
1 71 09
Ограничительный электромагнитный клапан 3 «-//-»
1 71 29
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку клапана
1 72 06
Ограничительный электромагнитный клапан 4 «-»
1 72 09
Ограничительный электромагнитный клапан 4 «-//-»
1 72 42
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста «+». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 72 43
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Отсутствие сигнала. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
1 73 00
Осевой модулятор ведомого моста. Повреждение. Проверить проводку/разъемы шины данных САЫ к осевому модулятору. При необходимости произведите замену осевого модулятора
1 73 05
Ограничительный электромагнитный клапан 2 «+»
1 73 06
Ограничительный электромагнитный клапан 2 «-»
1 73 05
РЮ. Продолжительное тормозящее действие двигателя
1 73 06
РЮ. Уменьшенное тормозящее действие двигателя
1 73 12
РЮ. Уменьшенное тормозящее действие двигателя
1 73 17
Ограничительный электромагнитный клапан 2, неправильное напряжение питания
1 73 64
Осевой модулятор ведомого моста. Внутреннее короткое замыкание. Удалить код неисправности. Если код неисправности появляется постоянно:
— проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору;
— проверить pin Х5 6/4 тормозного датчика на короткое замыкание на массу/АКБ;
— при необходимости произведите замену осевого модулятора
1 73 92
Осевой модулятор ведомого моста. Нарушена синхронизация сигнала. Определите давление на датчике давления заднего моста. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Считайте заново коды неисправности и проверьте или замените комбинацию цилиндров, если коды неисправности появляются снова
1 73 95
Осевой модулятор ведомого моста. Давление в системе управления. Проверьте проводку к осевому модулятору. Удалите код неисправности. Проверьте остаточное давление в тормозных цилиндрах заднего моста. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Проведите тест с помощью ННТ
1 75 00
Контрольный клапан прицепа. Повреждение/ошибка. Проверьте проводку клапана. При необходимости произведите замену клапана
1 75 96
Контрольный клапан прицепа. Показания недостоверны. Удалить код неисправности. Если код неисправности появляется постоянно:
— замените модуль распознавания прицепа;
— проведите тест с помощью ННТ
1 76 04
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 «-». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 76 05
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 «+». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 76 07
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/11 «-». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 76 08
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/11 «+». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 76 09
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 или Х2 15/11 «-//-». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 76 29
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 или Х2 15/11. Дистанционное включение. Проверить проводку/разъемы
1 77 42
Датчик давления в контрольном клапане прицепа, Х2 15/14 «+». Проверить проводку / разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 77 43
Датчик давления в контрольном клапане прицепа, Х2 15/14, отсутствие сигнала «—//—». Проверить проводку / разъемы. При необходимости произведите замену клапана
1 80 05
РLD. Стартер продолжает работать при нахождении ключа зажигания в положении вождения
1 80 05
Цепь 50 реле стартера «+». Удалите код неисправности. Проверьте и замените реле/провода питания. Если неисправность не будет обнаружена, замените блок управления двигателем МR (PLD)
1 80 08…1 80 09
PLD. Стартер не запускает двигатель
1 80 08
Цепь 50 реле стартера «-». Проверьте и замените реле/провода питания
1 80 09
Цепь 50 реле стартера «-//-». Проверьте и замените реле/провода питания
1 80 33
PLD. Двигатель не запускается стартером
1 80 33
Неисправность контактов реле стартера, механическое заедание. Удалите код неисправности. Замените реле стартера
1 80 86
Стартер не включается. Проверьте/замените реле стартера. Произведите механическую и электрическую проверку стартера
1 80 90
Тормозной контур заднего моста. Показания недостоверны. Проведите тест с помощью ННТ
1 99 60
Слишком много ключей. Если ключи были утеряны, новые ключи должны быть запрограммированы ННТ. Максимум 8 кодов может быть запомнено блоком управления двигателем МR (PLD)
1 99 61
Защитная функция иммобилайзера активирована. Блок управления не функционирует. Декодировка производиться на автомобиле. Произвести замену блока управления МR (PLD)
1 99 61…1 99 64
PLD. Двигатель не запускается
1 99 62
Иммобилайзер активирован. До применения ключей блок управления МR (PLD) функционирует без иммобилайзера. Произведите настройку блока управления МR (PLD)
1 99 63
Нет передачи кода через шину САЫ двигателя. Проверьте цепь 50 блока управления РЩЕМЯ). Используйте запасной ключ для запуска двигателя (макс. 3 раза). Приспособьте блок управления МR (PLD) к иммобилайзеру
1 99 63
Отсутствует передача кода
1 99 64
Отсутствует передача кодй по цепи 50. Проверьте цепь 50 блока управления FR(FMR). Используйте запасной ключ для запуска двигателя (макс. 3 раза)
2 01 01 … 2 02 05
INS. Неисправен датчик указателя давления воздуха в ресиверах контуров тормозного привода
2 01 01 2 01 02
Питание датчика давления. Цепь 1. Проверить проводку / разъемы датчика в цепи 1 (5В и 0,2В на pin 3 и 4). Проверить питание К-модуля (5В и 0,2В на ХЗ/18/1 и X3/18/3). При необходимости произвести замену К-модуля. Проверить питание датчика в цепи 1/2 pin 2.
2 01 04
Питание датчика давления. Цепь 1 диапазон не достигнут (входной сигнал). Проверить проводку/разъемы на отсутствие коррозии и короткого замыкания. При необходимости произведите замену датчика
2 01 05
Питание датчика давления. Цепь 1 диапазон не достигнут (входной сигнал)’. Если предвещал код 2 02 05, произведите проверьте регулятор давления (макс. 12 бар). Проверить отсутствие короткого замыкания
2 01 65…2 50 92
MKR. Неисправности автоматического привода управлением сцеплением. Режим движения с откинутой педалью сцепления возможен
2 02 01 2 02 02
Питание датчика давления. Цепь 2 «-» или «+». Проверить проводку/разъемы датчика в цепи 2 (5В и 0,2В на pin 6 и 7). Проверить питание К-модуля (5В и 0,2В на ХЗ/18/4 и ХЗ/18/6). При необходимости произвести замену К- модуля. Проверить питание датчика в цепи 1/2 pin 2. Проверить отсутствие короткого замыкания.
2 02 04
Питание датчика давления. Цепь 2 диапазон не достигнут (входной сигнал). Проверить проводку/разъемы на отсутствие коррозии и короткого замыкания. При необходимости произведите замену датчика
2 02 05
Питание датчика давления. Цепь 2 диапазон не достигнут (входной сигнал). Если предвещал код 2 01 05, произведите проверьте регулятор давления (макс. 12 бар)Проверить отсутствие короткого замыкания
2 03 00
Тормозная система. Отказ в работе шине данных CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Удалите коды неисправности
2 03 60
Тормозная система. Ошибка данных шине CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Удалите коды неисправности
2 03 63
Тормозная система. Цепь шины CAN разомкнута. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN к осевому модулятору. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Удалите коды неисправности
2 10 10 2 10 11
Повреждение блока управления. Произведите замену блока управления BS (ЕРВ)
2 10 12
Неправильная параметризация блока управления. Выполните перезагрузку и полную параметризацию
2 10 20
Сбой в шине данных CAN. Проверить проводку/разъемы шины данных CAN. При необходимости произвести замену п-модуля
2 11 02
Блок управления. Клеммы 30а, Х1 18/8. Напряжение ниже нормы. Считайте данные MW27, MW28,
MW29 блока управления BS (ЕРВ). Произведите проверку/ремонт проводки/разъемов блока управления
2 11 03
Блок управления. Клеммы 30а, Х1 18/8 «-//-». Проверьте проводку/разъемы блока управления BS (ЕРВ)
2 12 02
Блок управления. Клеммы 30b, Х1 18/9. Напряжение ниже нормы. Считайте данные MW27, MW28,
MW29 блока управления BS (ЕРВ). Произведите проверку/ремонт проводки/разъемов блока управления
2 12 03
Блок управления. Клеммы ЗОЬ, Х1 18/9 «-//-». Проверьте проводку/разъемы блока управления BS (ЕРВ)
2 13 02
Блок управления. Клеммы 15, Х1 18/7. Напряжение ниже нормы. Считайте данные MW27, MW28,
MW29 блока управления BS (ЕРВ). Произведите проверку/ремонт проводки/разъемов блока управления
2 14 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить левый датчик и его проводку/разъемы через замыкание справа
2 14 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-ого переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкания справа
2 14 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкания справа
2 14 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 14 04 2 14 05
Питание датчика 24В «-» или «+». Проверьте питающий кабель к пропорциональному реле клапана (Х4.12/9), контрольному клапану прицепа (Х2,15/13) и датчику тормозного клапана (Х5,6/1).
2 14 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-ого переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 15 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить правый датчик и его проводку/разъемы через замыкание слева
2 15 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкания слева
2 15 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкания слева
2 15 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS) ‘
2 15 05
Питание осевого модулятора «+». Проверьте питающий кабель осевому модулятору (Х2.15/7) разомкнут/короткое замыкание
2 15 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 16 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить левый датчик и его проводку/разъемы через замыкание справа
2 16 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкания справа
2 16 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкания справа
2 16 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 16 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 17 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить правый датчик и его проводку/разъемы через замыкание слева
2 17 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкания слева
2 17 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкания слева
2 17 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 17 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го переднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 18 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Проверить левый датчик и его проводку/разъемы через замыкание справа
2 18 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкание справа
2 18 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкание справа
2 18 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS).
2 18 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 19 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Проверить правый датчик и его проводку/разъемы через замыкание слева
2 19 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкание слева
2 19 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкание слева
2 19 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 19 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 1-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 20 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить левый датчик и его проводку/разъемы через замыкание справа
2 20 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкание справа
2 20 03
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить левый датчик через замыкание справа
2 20 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 20 03
ASR электромагнитный клапан,
Х1 18/15 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
2 20 04
ASR электромагнитный клапан,
Х1 18/15 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
2 20 05
ASR электромагнитный клапан,
Х1 18/15 «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана ASR
2 20 12
Неправильная параметризация стопорного клапана. Проверьте и откорректируйте параметризацию стопорного клапана (модели 4×2, 6×2, 6×4)
2 20 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 21 01
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Проверить правый датчик и его проводку/разъемы через замыкание слева
2 21 02
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания выше диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкание слева
2 21 03 Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Показания ниже диапазона измерений. Проверить правый датчик через замыкание слева
2 21 04
Повреждение проводки левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста «-//-». Проверить проводку, датчик и блок управления WS (FSS)
2 21 03
Запорное реле прицепа «-//-». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы
2 21 04
Запорное реле прицепа «-». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы
2 21 05
Запорное реле прицепа «+». Произведите замену реле (КЗ/А25), проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
2 21 12
Неправильная параметризация запорного реле прицепа. Проверьте подозрения на повреждения реле КЗ/А25 блока управления BS (ЕРВ) (Х1, 18/17). Проверьте и откорректируйте параметризацию
2 21 20
Неисправность левого и правого датчика тормозных накладок 2-го заднего моста. Отсутствие сигнала в шине данных CAN. Проверить датчики. Произвести диагностику BS (ЕРВ) и DTC памяти
2 22 03
Резервный клапан, Х2 15/12 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 22 04
Резервный клапан, Х2 15/12 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 22 05
Резервный клапан, Х2 15/12 «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 22 91
Резервный клапан, Х2 15/12. Отказ работы. Проведите тест компонентов ННТ
2 23 03
Электромагнитный клапан ограничения давления «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 23 04
Электромагнитный клапан ограничения давления «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 23 05
Электромагнитный клапан ограничения давления «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 20
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 21
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 22
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
2 30 23
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 26
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 27
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 30 28
Правый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
2 30 29
Правый электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 30 30
Правый электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 31 30
Левый электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 31 20
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 31 21
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 31 22
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 3 •<+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
2 31 23
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 31 26 : Левый электромагнитный клапан ABS, ! передний мост, pin 1 «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 31 27
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 31 28
Левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 1 «+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)
2 31 29
Левый электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 31 30
Левый электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 32 30
Правый электромагнитный клапан заднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 33 30
Левый электромагнитный клапан заднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку/разъемы
2 36 04
Правый и левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 «-». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
2 36 05
Правый и левый электромагнитный клапан ABS, передний мост, pin 2 «+». Проверьте заземляющий кабель/клапан. При необходимости произведите замену клапана
2 40 21
Неправильная параметризация блока управления и распознавание в шине данных CAN. Провести параметризацию INS
2 40 40
Правый датчик частоты вращения, передний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 40 41
Правый датчик частоты вращения, передний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 40 42
Правый датчик частоты вращения, передний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 40 44
Правый датчик частоты вращения, передний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
2 40 45
Правый колесный магнит, передний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену.
2 40 48
Правый датчик частоты вращения, передний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора.
2 40 49
Правый датчик частоты вращения, передний мост. Показания частоты вращения колеса недостоверны. Проверьте проводку/разъемы. Удалите код неисправности. Если код неисправности появляется снова произведите замену блока управления
2 40 53
Суммарная проверка. Ошибка. Произведите замену блока управления MR (PLD)
2 41 40
Левый датчик частоты вращения, передний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 41 41
Левый датчик частоты вращения, передний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 41 42
Левый датчик частоты вращения, передний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 41 44
Левый датчик частоты вращения, передний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
2 41 45
Левый колесный магнит, передний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
2 41 48
Левый датчик частоты вращения, передний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
2 41 49
Левый датчик частоты вращения, передний мост. Показания частоты вращения колеса недостоверны. Проверьте проводку/разъемы. Удалите код неисправности. Если код неисправности появляется снова произведите замену блока управления
2 42 40
Правый датчик частоты вращения, задний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 42 41
Правый датчик частоты вращения, задний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика.
2 42 42
Правый датчик частоты вращения, задний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 42 44
Правый датчик частоты вращения, задний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
2 42 45
Правый колесный магнит, задний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
2 42 48
Правый датчик частоты вращения, задний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
2 42 49
Правый датчик частоты вращения, задний мост. Показания частоты вращения колеса недостоверны. Проверьте проводку/разъемы. Удалите код неисправности. Если код неисправности появляется снова произведите зазамену блока управления
2 43 40
Левый датчик частоты вращения, задний мост «-//-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 43 41
Левый датчик частоты вращения, задний мост «-». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 43 42
Левый датчик частоты вращения, задний мост «+». Проверьте проводку/разъемы. При необходимости произведите замену датчика
2 43’44
Левый датчик частоты вращения, задний мост. Короткое замыкание в цепи. Проверьте питающий кабель/датчик. При необходимости произведите замену датчика
2 43 45
Левый колесный магнит, задний мост. Произведите проверку и очистку магнита. При необходимости произведите замену
2 43 48
Левый датчик частоты вращения, задний мост. Зазор. Проверить зазор в колесном подшипнике. Провести правильную установку датчика — до упора
2 43 49
Левый датчик частоты вращения, задний мост. Показания частоты вращения колеса недостоверны. Проверьте проводку/разъемы. Удалите код неисправности. Если код неисправности появляется снова произведите замену блока управления
2 50 28… 2 57 28
PLD. Возможна неисправность цилиндра (ов)
2 50 28
Насос цилиндра 1
2 51 28
Насос цилиндра 2
2 52 28
Насос цилиндра 3
2 53 28
Насос цилиндра 4
2 54 28
Насос цилиндра 5
2 55 28
Насос цилиндра 6
2 56 28
Насос цилиндра 7
2 57 28
Насос цилиндра 8
2 60 00
Повреждение тормозного датчика. Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. При необходимости произведите замену датчика
2 61 40
Выключатель сигнала торможения, К1 «-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
2 61 41
Выключатель сигнала торможения, К1 «-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
2 62 40
Выключатель сигнала торможения, К2 «-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
2 62 41
Выключатель сигнала торможения, К2 «-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов
2 63 41
Ход педали 1 «-». Произведите настройку педали
2 63 43
Ход педали 1. Отсутствие сигнала «-//-». Произведите настройку педали.
2 64 41
Ход педали 2 «-». Произведите . настройку педали
2 64 43
Ход педали 2. Отсутствие сигнала «-//-». Произведите настройку педали
2 70 00
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Повреждение. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 70 96
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Показания недостоверны. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 04
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 «-». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 05
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 <<+>>. Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 07
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/2 «-». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 08
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/2 «+». Проверьте проводку клапана (21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 09
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста Х4, 12/1 или 12/2 «-//-». Проверьте проводку клапана (Y21). При необходимости произведите замену клапана
2 71 29
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Дистанционное включение. Проверьте проводку клапана
2 72 42
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста «+». Проверьте проводку клапана. При необходимости произведите замену клапана
2 72 43
Ограничительный электромагнитный клапан переднего моста. Отсутствие сигнала. Проверьте проводку клапана. При необходимости произведите замену клапана
2 73 00
Осевой модулятор ведомого моста. Повреждение. Проверить проводку/разъемы шины данных САN к осевому модулятору. При необходимости произведите замену осевого модулятора
2 73 13
Осевой модулятор ведомого моста. Установлен модулятор неверного типа. Произведите установку модулятора верного типа
2 73 64
Осевой модулятор ведомого моста. Внутреннее короткое замыкание. Удалить код неисправности. Если код неисправности появляется постоянно: — проверить проводку / разъемы шины данных САN к осевому модулятору; — проверить рш Х5 6/4 тормозного датчика на короткое замыкание на массу/АКБ; -при необходимости произведите замену осевого модулятора
2 73 92
Осевой модулятор ведомого моста. Нарушена синхронизация сигнала. Определите давление на датчике давления заднего моста. При необходимости произведите замену осевого модулятора А28. Считайте заново коды неисправности и проверьте или замените комбинацию цилиндров, если коды неисправности появляются снова
2 73 95
Осевой модулятор ведомого моста. Давление в системе управления. Проверьте проводку к осевому модулятору. Удалите код неисправности. Проверьте остаточное давление в тормозных цилиндрах заднего моста. При необходимости произведите замену осевого модулятора. Проведите тест с помощью ННТ
2 75 00
Контрольный клапан прицепа. Повреждение/ошибка. Проверьте проводку клапана. При необходимости произведите замену клапана
2 75 96
Контрольный клапан прицепа. Показания недостоверны. Удалить код неисправности. Если код неисправности появляется постоянно: — замените модуль распознавания прицепа; — проведите тест с помощью ННТ
2 76 04
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 ><-». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.
2 76 05
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 «+». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.
2 76 07
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/11 «-». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.
2 76 08
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/11 «+». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 76 09
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 или Х2 15/11 «-//-». Проверить проводку / разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 76 29
Контрольный клапан прицепа, Х2 15/10 или Х2 15/11. Дистанционное включение. Проверить проводку / разъемы
2 77 42
Датчик давления в контрольном клапане прицепа, Х2 15/14 «+». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 77 43
Датчик давления в контрольном клапане прицепа, Х2 15/14, отсутствие сигнала «-//-». Проверить проводку/разъемы. При необходимости произведите замену клапана
2 75 12
Неправильная параметризация блока управления. Выполните перезагрузку и полную параметризацию
2 99 65
Ошибка ключа. Для запрограммированного ключа возможно осуществить несколько попыток запуска двигателя. Время разблокировки зависит от количества попыток включения зажигания незапрограммированным ключом.
Для разблокировки используйте ННТ
Примечание: «-//-» — короткое замыкание; «-» — короткое замыкание на массу; «+» короткое замыкание на АКБ.
Указания по считыванию действительных значений (измеренные значения и двоичные коды)
Считывание измеренных значений
1. Активировать режим диагностики, выбрать соответствующий блок управления MW и запросить измеренные значения.
2. Измеренные значения появляются на зеленом поле дисплея и могут быть последовательно просмотрены с помощью кнопки INFO.
Считывание двоичных кодов
1. Активировать режим диагностики, выбрать соответствующий блок управления и запросить двоичные коды BW.
2. Двоичные коды появляются на зеленом поле дисплея после измеренных значений MW и, так же как и измеренные значения, могут быть последовательно просмотрены с помощью кнопки INFO.
Модератор: alecksandr.74
Информация
Здесь может быть ваша реклама
-
Автор темы
Петрусь
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 17.10.2012
- Авто: MB Actros 2540 1998г.в.
- Откуда: Київ, Трипілля
- Возраст: 50
Греются супорта дисковых тормозов на Актросе 2540
На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может ли кран частично пропускать воздух в камеру и как бы подтормаживать.
-
argosik
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 20.10.2012
- Авто: нет
- Откуда: ярославль-москва
- Возраст: 10
Re: Греются супорта дисковых тормозов на Актросе 2540
Сообщение
argosik » 20 окт 2012, 18:08
Скорее всего воздух плохо стравливает , смотрите систему .
-
Автор темы
Петрусь
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 17.10.2012
- Авто: MB Actros 2540 1998г.в.
- Откуда: Київ, Трипілля
- Возраст: 50
Re: Греются супорта дисковых тормозов на Актросе 2540
Сообщение
Петрусь » 25 окт 2012, 11:55
Спасибо за ответ. Подскажите, пожалуйста, где, чего смотреть, что померять, на какой клапан грешить?
-
Slavjan75
- Зажигание
- Всего сообщений: 10
- Зарегистрирован: 11.10.2012
- Авто: нет
- Откуда: Kemerovo
- Возраст: 47
Re: Греются супорта дисковых тормозов на Актросе 2540
Сообщение
Slavjan75 » 31 окт 2012, 04:07
проблема в переднем модуляторе стоит с левой стороны за колесом
-
Автор темы
Петрусь
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 17.10.2012
- Авто: MB Actros 2540 1998г.в.
- Откуда: Київ, Трипілля
- Возраст: 50
Re: Греются супорта дисковых тормозов на Актросе 2540
Сообщение
Петрусь » 08 янв 2013, 11:33
Спасибо, поменяли модулятор и проблема изчезла.
-
tranc
Актрос
Сообщение
tranc » 02 фев 2013, 20:21
Возможно тема не новая. Нет тормозов задних на актросе 2540. Загонял в 8 фирм в своем городе, понял- тупо делают деньги. Разочаровался сильно. Похоже моя ласточка встала навсегда. Сказали краны- поменял все на новые. Сказали суппорта- поменял все на новые. Сказали колодки- поменял все на новые. Сказали перекинь на главном,чтоб перед быстрее брал- перекинул. До меня похоже прицеп груженый таскали. Нянчусь-нянчусь пол года ни работы, ни денег. Семью в угол загнал без денег. 500 тыс. вложил за ремонт (в кредит влез). Может кто подскажет куда залезть еще. Машина 98 года- снизу выглядит как новая- все поменял. Ума не приложу что еще. Ручник берет юзом. Воздух ни где не шипит. 25 лет на межгороде, делаю все, сам специалист, но здесь похоже жжжжжжжжжжжжж! Подскажите знающие люди!
-
Гость
Re: Актрос
Сообщение
Гость » 02 фев 2013, 20:26
Возможно тема не новая. Нет тормозов задних на актросе 2540. Загонял в 8 фирм в своем городе, понял- тупо делают деньги. Разочаровался сильно. Похоже моя ласточка встала навсегда. Сказали краны- поменял все на новые. Сказали суппорта- поменял все на новые. Сказали колодки- поменял все на новые. Сказали перекинь на главном,чтоб перед быстрее брал- перекинул. До меня похоже прицеп груженый таскали. Нянчусь-нянчусь пол года ни работы, ни денег. Семью в угол загнал без денег. 500 тыс. вложил за ремонт (в кредит влез). Может кто подскажет куда залезть еще. Машина 98 года- снизу выглядит как новая- все поменял. Ума не приложу что еще. Ручник берет юзом. Воздух ни где не шипит. 25 лет на межгороде, делаю все, сам специалист, но здесь похоже жжжжжжжжжжжжж! Подскажите знающие люди!
-
Visser
- Зажигание
- Всего сообщений: 14
- Зарегистрирован: 19.07.2012
- Авто: Actros
- Откуда: Владимир
Re: Актрос
Сообщение
Visser » 02 фев 2013, 22:54
Ошибки по BS есть? Тормоза совсем пропадают или по ощущением как будто отключается система ABS педаль становится вялой, работает только пневматическая часть (аварийный режим)? Стопы горят?
Допустим, вы (смотрели, меняли) главный тормозной (линия К2), модулятор ведущей оси, проводку к ним.
Если всё смотрели, диагностировали, меняли. Остается сам блок EBS (не редкий случай выхода его из строя). Пишите в личку, на форуме редко бываю.
-
boss
Re: Актрос
Сообщение
boss » 18 фев 2013, 20:44
Добрий день! у меня проблема с актросом, шипит модулятор на ведущей оси. Не качает 2-й контур, можете помоч, подсказать пожалуста. незнаю что делать. куда бежать говорят нужно менять чотирёх контурний кран или кран-модулятор, стоят прилично, незнаю что делать(((( моя почта [email protected]
-
SRG
- На орбите
- Всего сообщений: 744
- Зарегистрирован: 02.03.2013
- Авто: Mercedes
- Откуда: POVOLJIE
Re: Актрос
Сообщение
SRG » 02 мар 2013, 17:37
нужно ехать к нормальным диллерам где тебе скажут что нада для починки а там сам решишь стоит ли у них брать запчасти или самому покупать
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
а в каком это городе из восьми сервисов тебе не один не починил авто
-
Гость 13
Отказывают тормоза, помогите
Сообщение
Гость 13 » 06 июн 2013, 21:24
Высвечивается ошибка»клапан управления прицепом(неправдоподобный параметр давления)» при достижении скорости 40км/ч и пропадают тормоза и стоп-сигнал.Что это может быть?!
-
Гость
Re: Отказывают тормоза, помогите
Сообщение
Гость » 07 июн 2013, 12:28
Снимаешь кран управления прицепом (стоит слева на раме),разбираешь верхнюю крышку там стоит поршенек типа юлы,там увидите он один.наверное оторвало один конец от этого поршенька.разобрать кстати можно не снимая кран,просто открутить болты сверху.если оторвало несешь токарю вытачиваешь и ставишь.
-
ГЕНРИ
- Новичок
- Всего сообщений: 7
- Зарегистрирован: 28.10.2013
- Авто: АКТРОС 2006г. 1841ls
- Откуда: дивное
- Возраст: 54
Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
ГЕНРИ » 29 окт 2013, 22:21
Здрасьте всем. Подскажите кто в курсе-проблемка такая. загорелась лампа износа колодок. ПО ПРИЕЗДУ ДОМОЙ РЕШИЛ ЗАМЕНИТЬ снял сначала правое заднее-износ почти в ноль. Так как загорелась в томске и я доехал домой через урал 5000км остаток по паре мм. затем поснимал остальные 3 колеса- на всех остаток 50% если не больше. На тех которых остаток -диски как новые(пробег ам 720000км) а там где стёрты и диск подтёртый, и в микро трещинках. суппорта исключаем так как все в одинаковом состоянии не приклинюют и всё ок. Но на этом колесе расторможен энергач. Растормозил потому что зашипел кран под седлом(умные люди сказали что кран не причём что надо искать проблему в энергачах) методом тыка заглушил энергач и с первого раза попал кран перестал шипеть). Затем чтобы и кран не шипел и вроде как колесо тормозило решил использовать его как простую камеру(вывернул центральный болт-растормозил при этом трубки опять подсоединил) подчёркиваю-энергач не шипел а шипел кран. В итоге вот такой результат,хотя я взаимосвязи не вижу. Просьба кто что скажет у кого какие мнения ? С удовольствием обсудим. Актрос мегаспейс 2006года. пробег настоящий так как машинка больше года не эксплуатировалась и бралась мной в германии с пробегом 470000 и в возрасте без малого 2 года.
Последний раз редактировалось ГЕНРИ 30 окт 2013, 09:21, всего редактировалось 1 раз.
-
vaskol83
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 29.10.2013
- Авто: SsangYong Kyron xDi
- Откуда: Питер
- Возраст: 39
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
vaskol83 » 29 окт 2013, 22:34
делать диагностику, проверять тормозные усилия, устранять утечку воздуха, я не совсем понял какой кран шипит и когда?
-
ГЕНРИ
- Новичок
- Всего сообщений: 7
- Зарегистрирован: 28.10.2013
- Авто: АКТРОС 2006г. 1841ls
- Откуда: дивное
- Возраст: 54
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
ГЕНРИ » 30 окт 2013, 09:13
Это я и сам знаю хотелось бы услышать версии понимающих людей. Ничего нигде не шипит там ясно написано.
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
Vit 71 » 30 окт 2013, 11:14
ГЕНРИ, Ну сам вроде всё знаешь .и пытаешся сбить себя с толку возможно енергач камера подклинивает.возвратная пружина мозг епет.может в супорт вода попала 
.что очень редко и прктически ни когда модулятор придерживает одно колесо плохо сбрасывает давление .всё легко проверяется .самое трудоёмкое енергач открутить 
Последний раз редактировалось Vit 71 31 окт 2013, 09:56, всего редактировалось 1 раз.
О сколько нам открытий чудных ……..
-
vaskol83
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 29.10.2013
- Авто: SsangYong Kyron xDi
- Откуда: Питер
- Возраст: 39
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
vaskol83 » 30 окт 2013, 22:44
ГЕНРИ:Это я и сам знаю
Вы знаете, вспомнился случай, приезжает актрос, 3-х осный тягач с подъемным мостом, клиент жалуется на вибрацию в районе 70-80 кмч, колеса отбалансированы.
Ну потрясли подвеску, все ок, рулевая ок, вывесили заднюю ось, поехали — у него кардан пляшет как умолишеный. Говорю:»кардан кривой». «Да я знаю, а вибрация-то откуда?»
так Вот, Вы утверждаете, что все хорошо, а энергач выкручен, потомучто шипит какой-то кран, и почему Вы так уверены в суппортах? в направляющих суппорт может и не клинит, а вот механизм подвода клинит на раз-два, если диск в трещинах, то явно он перегревался…..за весь опыт работы с мерседесом чудес я не видел…
-
ГЕНРИ
- Новичок
- Всего сообщений: 7
- Зарегистрирован: 28.10.2013
- Авто: АКТРОС 2006г. 1841ls
- Откуда: дивное
- Возраст: 54
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
ГЕНРИ » 01 ноя 2013, 16:58
vaskol83: а вот механизм подвода клинит на раз-два, если диск в трещинах, то явно он перегревался
Как ещё обьяснить,что суппорта и механизмы подвода(всё сводится и разводится как надо ) всё ОК!!! На ходу 100 раз проверяю- нагрев одинаковый. Я грешу на электронику- всякие там АБСы и ЕПСы. Но сначала всётаки заменю энергач.
-
vaskol83
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 29.10.2013
- Авто: SsangYong Kyron xDi
- Откуда: Питер
- Возраст: 39
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
vaskol83 » 01 ноя 2013, 22:29
ГЕНРИ:Но сначала всётаки заменю энергач.
с этого давно нужно было начать))))))))
-
ГЕНРИ
- Новичок
- Всего сообщений: 7
- Зарегистрирован: 28.10.2013
- Авто: АКТРОС 2006г. 1841ls
- Откуда: дивное
- Возраст: 54
Re: Сожрало колодки на одном колесе!
Сообщение
ГЕНРИ » 02 ноя 2013, 11:24
Но взаимосвязи при этом я не вижу.
-
а.н.т..о.н
- Новичок
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 30.03.2014
- Авто: мерседес актрос 1840 2000года
- Откуда: екатеринбург
- Возраст: 34
Ручник
Сообщение
а.н.т..о.н » 30 мар 2014, 16:06
помогите!простоял на выходных3 дня запустил все нормально накачал воздух до 10 а с ручника не снимается горит СТОП и все и на телегу воздух не идет от куда начать что смотреть
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Ручник
Сообщение
Vit 71 » 30 мар 2014, 17:32
а.н.т..о.н, 10 в обоих контурах?стравите воздух пробуйте накачать заново.4-х контурный ремонт или замена.
О сколько нам открытий чудных ……..
-
а.н.т..о.н
- Новичок
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 30.03.2014
- Авто: мерседес актрос 1840 2000года
- Откуда: екатеринбург
- Возраст: 34
Re: Ручник
Сообщение
а.н.т..о.н » 30 мар 2014, 18:38
да в обоих качает скидывает все как положено, пробовал стравливал воздух не помогло,вот еще думаю по электрике не чего не может быть? просто поставили новые аккумы и «спецы»не много коротнули полярность перепутали а так вроде все работает по тормозной ошибок нет,мерса та тока взял не давно еще толком не разобрался
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Ручник
Сообщение
Vit 71 » 30 мар 2014, 19:52
а.н.т..о.н, Мне ни чего не известно о влиянии электрики на ручной тормоз.может кто знает подскажет
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Александр59
- Зажигание
- Всего сообщений: 17
- Зарегистрирован: 14.02.2014
- Авто: Mersedes Actros 1840
- Откуда: Березники
- Возраст: 36
Re: Ручник
Сообщение
Александр59 » 01 апр 2014, 01:55
Всем доброго времени суток.Помогите советом.На приборной панели перестала гореть лампочка ручника,менял лампочку бесполезно.Может быть где то стоит лягушка на ручник.
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
В четырёх контурном замёрз конденсат.
-
Roma220165
- Новичок
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 06.05.2014
- Авто: MERCEDES-BENZ 2660 LS ACTROS 2010г.
- Откуда: Якутск
- Возраст: 58
Энергетики
Сообщение
Roma220165 » 06 май 2014, 06:40
Здравствуйте всем. Отказали три «энергетика»(пробег всего 150000), один за другим, просто не растормозились после снятия со стояночного тормоза. Ладно бы это было из-за морозов (фильтр осушителя был заменён в августе), зимой вообще с тормозной системой не было проблем. Два отказали по осени(у нас уже было от -15 до -20), а третий вот в апреле. Я был В Уссурийске, там уже +15 было. Что за фигня?))) Снимаешь с ручника под ССУ стоит кран(я так понял ручника) и из него воздух вылетает моментально. Глушишь подачу воздуха на энергетик для рсторможения, выкручиваешь болт и поехал. Но этож не нормально. Меня удивляет, что на таком малом пробеге. Я работал на «американцах» , которым 7-10 лет и не знал таких проблем.
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Энергетики
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 09:50
Roma220165, ни чего не понятно что за ССУ.и прочие моменты.дело может в каком либо ускорительном клапане?постарайся без эмоций описывать происходящее 
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Бердникова (Цыкалова)ஐஐஐ ѼஐஐஐТатьяна
- Зажигание
- Всего сообщений: 16
- Зарегистрирован: 06.05.2014
- Откуда: Россия, Улан-Удэ
- Возраст: 42
Отказали Тормоза
Сообщение
Бердникова (Цыкалова)ஐஐஐ ѼஐஐஐТатьяна » 06 май 2014, 16:10
Подскажите по такой проблеме. Были заменены тормозные диски, колодки на переднем мосту. на заднем мосту поменян сальник ступицы. После данного ремонта вдруг стали пропадать тормоза. После разгона выше 30 км/ч звучит сигнал и пропадают тормоза и не горят стопы. После перезапуска машины они появляются и опять пропадают. Подскажите в чем проблема? Что нужно сделать? Датчики АВС прочищены.
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 16:13
Бердникова (Цыкалова)ஐஐஐ ѼஐஐஐТатьяна, смотрите коды ошибок на дисплее дыма без огня не бывает
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 16:21
странно вместе с этим сообщением по переменке должен показывать ошибку в блоке BS/надо искать либо коды либо диагностику.поробуйте войти в меню диагностика
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 16:29
значит придёться обратиься.или переделывайте то что делали видимо гдето что то не так и не менее трёх актуальных ошибок в ситеме тормозной .только после этого он активно пытается загнать на ремонт.гадать бесполезно .нужны коды факты .либо старуха 
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 17:02
самые распростанённые ошибки неправильно установлены кольца АБС и датчики .биение кривизна колец большёй зазор.обрыв проводки к датчикам износа и тд всё надо проверять по кодам неисправность можно было бы быстрее решить проблемму.
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 06 май 2014, 17:27
как правило до упора в кольцо.далее онсам займёт своё положение.не более 0.7 вывесьте передние колёса прокручивайте колесо и наблюдайте за зазором и кривизной кольца .аккуратно ровняйте при необходимости
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Отказали Тормоза
Сообщение
Vit 71 » 07 май 2014, 21:37
BS 5143 датчик износа торм колодок пер мост слева нет сигнала.5443датч износа колод зад мост слева нет сигнала.5343износа датчикзад мостсправа нет сигнала.по 2303 картинка .по фр тоже 3130 пока можно игнорировать.
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Roma220165
- Новичок
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 06.05.2014
- Авто: MERCEDES-BENZ 2660 LS ACTROS 2010г.
- Откуда: Якутск
- Возраст: 58
Re: Энергетики
Сообщение
Roma220165 » 09 май 2014, 07:27
седельно-сцепное устройство(ссу), а проще седло. подним стоит кран, кторый подаёт воздух на рстормаживание энергетиков. после снятия с ручника Энергетик не растормаживается и из крана воздух уходит. «глушу» подачу воздуха на энергетик для растормаживания и растормаживаю энергтик болтом (который по центру энергетика) и можно ехать. только на ручнике этот энергетик уже не работает.
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Энергетики
Сообщение
Vit 71 » 09 май 2014, 09:15
ускорительный клапан заменить
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Roma220165
- Новичок
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 06.05.2014
- Авто: MERCEDES-BENZ 2660 LS ACTROS 2010г.
- Откуда: Якутск
- Возраст: 58
Re: Энергетики
Сообщение
Roma220165 » 10 май 2014, 11:53
какой ускорительный клапан (они на каждый мост стоят)….. ускорительный клапан работает для быстрого сброса воздуха после торможения. тут скорей всего дело в энергетике. воздух который должен сжать пружину в энергетике просто не поступает куда надо. слышно как в самом энергетике воздух шипит слегка(этого не должно быть), но большая часть его уходит на улицу со сброса крана ручника.
-
rus-sulimov
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 08.01.2014
- Авто: mersedes Actros 460. 2003г
- Откуда: беларусь
- Возраст: 43
Проблема с тормозами на актросе
Сообщение
rus-sulimov » 16 май 2014, 21:25
У меня мерседес актрос 1846 2003г.в. проблема с тормозами на передней оси,а именно когда нажимаю на тормоз резко схватывает перед ,что зимой выкидывает с дороги ,а летом накладки горят.Показывает ошбку BS- желтым цветом .но когда входишь в меню -диагностика-события BS -событий нет ,еще ошибка ABS на диагностике показал датчик , поменял , но все равно горит ошибка.С тормозами мучаюсь уже давно ,колодок хватает на пару месяцев ,от температуры полопались тормозные диски. Что делать уже не знаю????????? подскажите.
Последний раз редактировалось rus-sulimov 16 май 2014, 22:19, всего редактировалось 1 раз.
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Проблема с тормозами на актросе
Сообщение
Vit 71 » 16 май 2014, 21:43
rus-sulimov, впереди слева за бампером фарой есть передний пропорциональный клапан замени его.и всё будет хорошо естественно если нет механических косяков
О сколько нам открытий чудных ……..
-
griv_78
- Новичок
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 27.02.2013
- Авто: MB Актрос,2004.
- Откуда: Таганрог
- Возраст: 50
Re: Проблема с тормозами на актросе
Сообщение
griv_78 » 23 май 2014, 21:20
Добрый вечер.
У меня было тоже самое, 2 года так катал не могли найти.
Потом чисто случайно нашли причину и все заработало.
Причина :с лева где клапан (пропорциональный), стоит салиноид, так вот в нем с низу отверстие для стравливания воздуха засралось так что тока дрелью просверлить смогли:).
-
Egoist
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 04.06.2014
- Авто: Mercedes-Benz Actros
- Откуда: Саратов
- Возраст: 43
Cвист при торможении
Сообщение
Egoist » 04 июн 2014, 20:07
Доброго времени суток, купили тягач из германии 2010г. Actros 1844, (пробег 190000 км. без пробега по России) сделали несколько рейсов и проблема в следующем при торможении с грузом водитель жалуется на сильный (громкий) свист это происходит только с грузом при сильном нажатии на педаль тормоза, а также при пользовании замедлителем под рулем — в чем может быть проблема?
-
Vit 71
- На орбите
- Всего сообщений: 741
- Зарегистрирован: 31.03.2013
- Авто: нет
- Откуда: Кронштадт
Re: Cвист при торможении
Сообщение
Vit 71 » 04 июн 2014, 22:21
Egoist, какого характера свист?может от колодок исходить .а может от без износной системы торможения двигатель ретарда и пр.может это и не прооблемма вовсе .
О сколько нам открытий чудных ……..
-
Egoist
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 04.06.2014
- Авто: Mercedes-Benz Actros
- Откуда: Саратов
- Возраст: 43
Re: Cвист при торможении
Сообщение
Egoist » 05 июн 2014, 06:51
приедет с рейса проверим накладки на п/п, водитель настаивает что свист исходит не от тормозов а где-то сзади тягача, и что это и почему так громко эта без износная система так работает, это норма или нет?
-
Egoist
- Зажигание
- Всего сообщений: 11
- Зарегистрирован: 04.06.2014
- Авто: Mercedes-Benz Actros
- Откуда: Саратов
- Возраст: 43
Re: Cвист при торможении
Сообщение
Egoist » 09 июн 2014, 12:28
продолжим тему, пришол с рейса скинули все колеса с тягача и п/п все накладки в норме, визуально ничего нигде не травит, на пустой сцепке разгонялся и тормозил никаких шумов, только на груженной машине, причину не нашли.
Еще вопрос где купить боковые спойлера и кронштейны на кабину МБ 3 Actros 1844 ?
-
jurgen
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 17.05.2014
- Авто: mersedes aktros MP-1 1999г.в.
- Откуда: волгоград
Ватные тормоза.помогите советом.
Сообщение
jurgen » 09 июн 2014, 20:58
всем привет!показывает ошибки BS 2303 и 6343 при движении бывает 1002.тормоза почти нет.менял главный кран результата ноль.полез в блоки и увидел,что на блоке BS на крайней правой фишке сине-черный полосатый провод обрезан и прикручен на + питания блока.попробовал прикрутить на место не загораются стопы.знающие тормозную систему,подскажите где и что искать…
-
- 3 Ответы
- 2184 Просмотры
-
Последнее сообщение SRG
06 дек 2022, 10:14
-
- 0 Ответы
- 6592 Просмотры
-
Последнее сообщение Васёк на Мазике
23 май 2012, 12:51
-
- 3 Ответы
- 8631 Просмотры
-
Последнее сообщение MANatoly
31 окт 2013, 22:27
-
- 0 Ответы
- 2600 Просмотры
-
Последнее сообщение dmitriy.naydenov
28 апр 2015, 16:00
-
- 0 Ответы
- 1111 Просмотры
-
Последнее сообщение [email protected]
06 сен 2018, 10:09
GS 05 — Нет предохранения нейтрального положения
Возможные причины неисправности :
— Подача сжатого воздуха отсутствует.
— Механическая неисправность в КП
— Механическая неисправность механизма переключения передач
— Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
— Эта неисправность относится только к а/м с синхронизированной КП.
— При переключении в нейтральное положение или при соответствующем сбое переключения не был соблюдён критерий распознавания смещения для выбора «коридора».
— Необходимое смещение для выбора «коридора» составляет 70 % от расстояния между обученными значениями ‘Коридор передачи 1/2’ и ‘Коридор передачи 3/4’.
GS 06 — Значение сцепления неверно
Возможные причины неисправности :
— Информация аппаратного обеспечения в EEPROM недействительна.
— Минимум один из выходных каскадов сцепления имеет обрыв провода.
— Автоматическое сцепление не было опознано.
— Заданное значение сцепление отсутствует на шине CAN.
Указание:
— Эта неисправность относится только к а/м с EAS.
GS 09 — Ошибка обучения нейтрального положения
Возможные причины неисправности :
— Конструктивный узел Датчик передачи имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Воздушная подушка в цилиндре включения передач
— Тугой ход, замасливание цилиндра включения передач
— Механическая неисправность в КП
— Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
— Первоначально принятое ‘Нейтральное положение’ было покинуто без запроса на + — 40 counts.
GS 10 — Ошибка обучения неверно обученные значения делителя
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MSI и MS2 неверно.
— Конструктивный узел Датчик делителя имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр делителя
— Механическая неисправность в КП
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Делитель, положение медленно’ и ‘Делитель, положение быстро’ слишком мало.
— Минимальное расстояние должно быть >144 counts.
GS 11 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MUB и MGB неверно.
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MUE и MGE неверно.
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр включения передач
— Механическая неисправность в КП
— Механическая неисправность механизма переключения передач
— Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Передача, положение нейтрали’ и ‘Передача, нечётное положение’ слишком мало.
— Минимальной расстояние на а/м с синхронизированной КП должно быть >450 counts.
— Минимальной расстояние на а/м с КП Mercedes-PowerShift должно быть >350 counts.
GS 12 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MUB и MGB неверно.
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MUE и MGE неверно.
— Конструктивный узел Датчик передачи имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр включения передач
— Механическая неисправность в КП
— Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Передача, положение нейтрали’ и ‘Передача, чётное положение’ слишком мало.
— Минимальной расстояние на а/м с синхронизированной КП должно быть >450 counts.
— Минимальной расстояние на а/м с КП Mercedes-PowerShift должно быть >350 counts.
GS 13 — Ошибка обучения неверно обученные значение коридоров передач
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MG1 и MG2 неверно.
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр выбора коридоров передач
— Механическая неисправность в КП
— Механическая неисправность механизма переключения передач
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Коридор передач, положение передачи заднего хода’ и ‘Коридор передач, положение 1/2’ слишком мало.
— Минимальное расстояние должно быть >350 counts.
GS 16 — Ошибка обучения неверно обученные значения коридоров передач
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MG1 и MG2 неверно.
— Конструктивный узел Датчик «коридора» выбора передачи имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр выбора коридоров передач
— Механическая неисправность в КП
— Проверить зажимную втулку или зажимной штифт на механизме переключения передач.
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Коридор передач, положение 1/2’ и ‘Коридор передач, положение 3/4’ слишком мало.
— Минимальное расстояние должно быть >350 counts.
GS 17 — Ошибка обучения неверное обучение для пониженной передачи
Возможные причины неисправности :
— Электрическое подключение электромагнитных клапанов MR1 и MR2 неверно.
— Конструктивный узел Датчик пониженной передачи имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Механическая неисправность конструктивного узла Цилиндр пониженной передачи
— Механическая неисправность в КП
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Пониженная передача, положение медленно’ и ‘Пониженная передача, положение быстро’ слишком мало.
— Минимальной расстояние на а/м без тормоза-замедлителя (ретардера) Telma должно быть >1400 counts.
— Минимальной расстояние на а/м с тормозом-замедлителем (ретардером) Telma должно быть >288 counts.
GS 18 — Ошибка обучения неисправность одного электро клапана или датчика перемещения
Указание:
— Проверить память неисправностей блока управления GS на наличие актуальных неисправностей и проработать их.
GS 19 — Ошибка обучения А/М катится
Указание:
— Задействовать стояночный тормоз.
— Если неисправность возникает при стоящем а/м, проверить входы датчиков числа оборотов на наличие импульсов помех.
GS 20 — Ошибка обучения пониженное или повышенное напряжение
Возможные причины неисправности :
— Неисправен блок управления бБ.
— Замок зажигания неисправен
— Загрязнены контакты.
— Генератор или регулятор неисправен
— Аккумуляторная батарея сильно разряжена или неисправна.
Указание:
— Пониженное напряжение опознаётся при рабочем напряжении < 21 В.
— Повышенное напряжение опознаётся при рабочем напряжении > 32 В.
GS 21 — Ошибка обучения управления сцеплением
Указание:
— Педаль сцепления бала нажата или отпущена слишком рано или слишком поздно.
— Обратить внимание на звуковой сигнал.
GS 22 — Ошибка обучения выбор нейтрали прерван
Возможные причины неисправности :
— Связь по CAN с блоком управления FR нарушена.
— Если клавиша ‘Нейтраль’ на рычаге переключения передач отпускается, процесс инициализации (обучения) блока управления FR система управления движением прерывается.
Указание:
— Во время процесса инициализации (обучения) клавиша ‘Нейтраль’ на рычаге переключения передач должна быть нажата постоянно.
GS 23 — Ошибка обучения тип КП недействителен
Возможные причины неисправности :
— При малом процессе инициализации (обучения) не опознаётся действительный тип КП.
— Провести большой процесс инициализации (обучения).
— Недопустимое передаточное отношение делителя
— Максимальный момент двигателя не подходит к распознанному типу КП.
— Параметр ‘Карбоновое покрытие на конусе синхронизатора’ не подходит к типу КП. См. действительное значение номер 310 (Прочие действительные значения)
— Установлен неправильный модуль переключения «коридоров» передач: был установлен модуль КП Мегсеdes-PowerShift или модуль синхронизированной КП.
— Установлен неправильный модуль переключения передач: был установлен модуль Мегсеdes-PowerShift или модуль синхронизированной КП.
— Переходные сопротивления в жгуте электропроводки КП
— Переходное сопротивление на одном или нескольких штекерных соединений
— На а/м с 12-ступенчатой КП Мегсеdes-PowerShift должна быть установлена диагностическая версия >=15.
GS 24 — Ошибка обучения стояночный тормоз не задействован
Указание:
— Задействовать стояночный тормоз.
GS 28 — Ошибка обучения двигатель не запущен
Указание:
— Во время малого процесса инициализации (обучения) не допускается заводить двигатель.
— Во время большого процесса инициализации (обучения) запустить двигатель тогда, когда замигает указатель нейтрали.
GS 29 — Ошибка обучения отсутствует число оборотов коленвала двигателя
Указание:
— Продолжить поиск неисправности в блоке управления FR и в блоке управления MR.
Действительные значения:
Относительный действительный момент двигателя: 0 %
GS 30 — Ошибка обучения нулевой газ
Возможные причины неисправности :
— Во время процесса инициализации (обучения) была задействована педаль газа.
— Неисправность в системе
GS 31 — Ошибка обучения расстояние сцепления
Возможные причины неисправности :
— Во время процесса инициализации (обучения) сцепление было задействовано неправильно.
— Конструктивный узел Датчик перемещения сцепления имеет механическую (тугой ход толкателя) или электрическую неисправность (коррозия на штекерных соединениях).
— Механическая неисправность конструктивного узла Усилитель привода сцепления
— Центральный динамик не функционирует ( Недействительно для а/м EAS или а/м с КП Mercedes-PowerShift)
Указание:
— Расстояние между обученными значениями ‘Сцепление не задействовано’ и ‘Сцепление задействовано’ слишком мало.
— Минимальное расстояние должно быть >355 counts.
GS 32 — Ошибка обучения числа промежуточного вала
Возможные причины неисправности :
— Механическая неисправность конструктивного узла Датчик числа оборотов ‘Промежуточный вал’
— Механическая неисправность в КП
Указание:
— Во время работы программы обучения, при большом процессе инициализации (обучения) число оборотов промежуточного вала недоступно (0 или >1200 1/мин).
модуль переключения передач коридоров
модуль переключения диапазонов
датчик сервомотора сцепления (ПГУ)
датчик делителя
датчик числа оборотов «промежуточный вал»
датчик маховика
датчик числа оборотов (скорость)
.JPG)
модуль переключения передач
коды ошибок Mercedes Benz Actros GS электронно пневматическое переключение передач EPS
язык русский
размер 1.2 мег
страниц 22
СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности (GS) EPS
диагностика по кодам неисправности
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (GS) EPS
функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы управления (GS) EPS
4.процедура параметрирования (GS) EPS
5.электрические схемы
распиновка датчиков и блоков управления (GS) EPS
здесь в коротко,
для более развернутого обзора ошибок скачайте файл
Список кодов неисправностей блока переключения передач
0160
Шина CAN автомобиля имеет повреждение
0161
Соединение CAN имеет обрыв ИЛИ
отсутствие связи на шине CAN автомобиля
0162
отсутствие связи с блоком управления FR (FMR)
0163
отсутствие связи с блоком управления PSM
0164
отсутствие связи с блоком управления WSK
0165
отсутствие связи с блоком управления RS (RET)
0166
отсутствие связи с блоком управления ABS или BS (EPB)
0167
отсутствие связи с блоком управления INS
0168
отсутствие связи с блоком управления KS (MKR)
0169
отсутствие связи с блоком управления AG (AGE)
0170
отсутствие связи с блоком управления MR (PLD)
0171
отсутствие связи с блоком управления WS ИЛИ
отсутствие связи с блоком управления WS (FSS)
1010
Внутренняя ошибка в блоке управления
1011
Недостоверные данные для согласования
1012
Блок управления GS (EPS) не верно запараметрирован
1080
TEST-Электроника
ИЛИ
TEST-Программное обеспечение
1081
TEST-Компьютерное обеспечение
1082
Модуль проверочного стенда заактивирован
1101
завышение напряжения на клемме 30
1102
малое напряжение на клемме 30
1201
провод массы для блока управления имеет обрыв
1301
завышение напряжения на клемме 15
1302
малое напряжение на клемме 15
1503
Подача напряжения для джойстика имеет обрыв
1504
Подача напряжения для джойстика коротит на массу
ИЛИ
Подача напряжения для джойстика и для датчика вращения В57/В99 коротит на массу ИЛИ
Подача напряжения для джойстика и для датчика вращения В57 коротит на массу
2030
отсутствие связи с джойстиком
2031
провод массы для джойстика имеет обрыв
2032
провод для включателя аварийного режима имеет обрыв
2033
провод для включателя аварийного режима коротит на массу ИЛИ
провод массы для джойстика коротит на массу
2034
провод для включателя аварийного режима коротит на плюс ИЛИ
провод массы для джойстика коротит на плюс
2035
Ошибка снятия запрета на включение аварийной электроники
2036
Включатель аварийного режима вышел из строя
2037
Конечная ступень обратной связи содержит повреждение
3020
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS1 имеет обрыв
3021
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS2 имеет обрыв
3022
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS1 коротит на массу
3023
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS2 коротит на массу
3024
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS1 коротит на плюс
3025
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MS2 коротит на плюс
3120
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUB имеет обрыв
3121
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGB имеет обрыв
3122
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUB коротит на массу
3123
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGB коротит на массу
3124
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUB коротит на плюс
3125
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGB коротит на плюс
3220
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUE имеет обрыв
3221
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGE имеет обрыв
3222
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUE коротит на массу
3223
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGE коротит на массу
3224
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MUE коротит на плюс
3225
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MGE коротит на плюс
3320
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG1 имеет обрыв
3321
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG2 имеет обрыв
3322
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG1 коротит на массу
3323
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG2 коротит на массу
3324
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG1 коротит на плюс
3325
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MG2 коротит на плюс
3420
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR1 имеет обрыв
3421
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR2 имеет обрыв
3422
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR1 коротит на массу
3423
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR2 коротит на массу
3424
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR1 коротит на плюс
3425
Блок клапанов GS (EPS), клапан магнитный MR2 коротит на плюс
3803
Общий провод массы магнитных клапанов имеет обрыв
3804
Общий провод массы магнитных клапанов коротит на массу
3805
Общий провод массы магнитных клапанов коротит на плюс
4040
Датчик делителя имеет обрыв
4041
Датчик делителя коротит на массу
4042
Датчик делителя коротит на плюс
4043
повреждение функционирования компонентов датчика делителя
4044 Компонент датчика делителя вне допустимой границы параметров
4140 Датчик включения передач имеет обрыв
4141 Датчик включения передач коротит на массу
4142 Датчик включения передач коротит на плюс
4143 повреждение функционирования компонентов датчика включения передач
4144 Компонент датчика включения передач вне допустимой границы параметров
4240 Датчик включения трасс имеет обрыв
4241 Датчик включения трасс коротит на массу
4242 Датчик включения трасс коротит на плюс
4243 повреждение функционирования компонентов датчика включения трасс
4244 Компонент датчика включения трасс вне допустимой границы параметров
4340 Датчик включения диапазона имеет обрыв
4341 Датчик включения диапазона коротит на массу
4342 Датчик включения диапазона коротит на плюс
4343 повреждение функционирования компонентов датчика включения диапазона
4344 Компонент датчика включения диапазона вне допустимой границы параметров
4440 Датчик перемещения сцепления имеет обрыв
4441 Датчик перемещения сцепления коротит на массу
4442 Датчик перемещения сцепления коротит на плюс
4443 повреждение функционирования компонентов датчика перемещения сцепления
4444 Компонент датчика перемещения сцепления вне допустимой границы параметров
5040 Сигнал от датчика поворота В57 отсутствует
5043 Ошибка функционирования компонента В57 ИЛИ
Ошибка функционирования датчика поворота
5140 Датчик частоты вращения B3 для промежуточного вала имеет обрыв ИЛИ
Сигнал от датчика поворота В3 отсутствует
5141 Датчик частоты вращения B3 для промежуточного вала коротит на массу
5142 Датчик частоты вращения B3 для промежуточного вала коротит на плюс ИЛИ
Датчик частоты вращения B3 для промежуточного вала имеет обрыв или короткое замыкание на плюс
5143 Ошибка функционирования компонента датчика частоты вращения для промежуточного
вала
5240 С3-Сигнал / импульс скорости V отсутствует
5243 С3-Сигнал / импульс скорости V имеет повреждение
5340 Сигнал от датчика поворота В99 отсутствует
5343 Ошибка функционирования компонента В99
8091 Отсутствует частота вращения
8092 Раздаточная коробка неправильно запараметрирована или процесс параметрирования не проведен
8093 Неверный тип коробки передач
8094 Расчетное направление движение не достоверно
8095 Положение сцепления: минимальный согласованный параметр не достигается ИЛИ
TЕST-Программное обеспечение
8096 Положение сцепления: максимальный согласованный параметр превышен ИЛИ
TEST-Электроника
Коды ошибок АКП Mercedes Actros
GS 05 — Нет предохранения нейтрального положения
GS 06 — Значение сцепления неверно
GS 09 — Ошибка обучения нейтрального положения
GS 10 — Ошибка обучения неверно обученные значения делителя
GS 11 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 12 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 13 — Ошибка обучения неверно обученные значение коридоров передач
GS 16 — Ошибка обучения неверно обученные значения коридоров передач
GS 17 — Ошибка обучения неверное обучение для пониженной передачи
GS 18 — Ошибка обучения повреждение одного электро клапана или датчика перемещения
GS 19 — Ошибка обучения А/М катится
GS 20 — Ошибка обучения пониженное или повышенное напряжение
GS 21 — Ошибка обучения управления сцеплением
GS 22 — Ошибка обучения выбор нейтрали прерван
GS 23 — Ошибка обучения тип КП недействителен
GS 24 — Ошибка обучения стояночный тормоз не задействован
GS 28 — Ошибка обучения двигатель не запущен
GS 29 — Ошибка обучения отсутствует число оборотов коленвала двигателя
GS 30 — Ошибка обучения нулевой газ
GS 31 — Ошибка обучения расстояние сцепления
GS 32 — Ошибка обучения числа промежуточного вала
Расшифровка ошибок связанных с EPS на автомобиле Mercedes Actros:
EPS 01 — Аварийный переключатель не находится в базовом положении
EPS 02 — Аварийный переключатель включено
EPS 03 — Индикация передачи невозможна
EPS 04 — Аварийное переключение передач невозможно
EPS 10 — Ошибка параметрирования — интервал делителя
EPS 11 — Ошибка параметрирования — интервал передач позиция 1 к нейтральной передаче
EPS 12 — Ошибка параметрирования — интервал передач позиция 2 к нейтральной передаче
EPS 13 — Ошибка параметрирования — интервал от базового
EPS 16 — Ошибка параметрирования — интервал от базового положения включения трасс на на трассу 2/4 или 2/3
EPS 17 — Ошибка параметрирования — интервал диапазонов передач
EPS 18 — Ошибка магнитного клапана или датчика хода при параметрировании
EPS 19 — Ошибка параметрирования: «автомобиль в движении»
EPS 20 — Ошибка параметрирования: пониженное напряжение
EPS 21 — Ошибка параметрирования: управление сцеплением
EPS 22 — Ошибка параметрирования: прерывание выбора нейтральной передачи
EPS 23 — Ошибка параметрирования: тип коробки передач недействителен
EPS 24 — Ошибка параметрирования: не задействован стояночный тормоз
EPS 25 — Ошибка параметрирования: задействован аварийный переключатель передач
EPS 26 — Ошибка параметрирования: работающий двигатель
EPS 27 — Ошибка параметрирования: момент двигателя недействителен/отсутствует
EPS 28 — Ошибка параметрирования: двигатель не запущен
EPS 29 — Ошибка параметрирования: отсутствует частота вращения
EPS 30 — Ошибка параметрирования: холостой ход
EPS 31 — Ошибка параметрирования: интервал сцепления
EPS 32 — Ошибка параметрирования: частота вращения промежуточного вала
Параметрирование КПП на Actros
Существует 4 вида «продувки» коробки на Актросе:
1 с частичным параметрированием на блоке управления при коде GS2
2 с частичным параметрированием на блоке управления при коде GE1
3 с полным параметрированием на блоке управления при коде GS2
4 с полным параметрированием на блоке управления при коде GE1
Для чего необходимо проводить параметрирование:
— если были заменены датчики хода для делителя,
выбора трасс, выбора передач, выбора диапазона или для сцепления
— при замене сцепления
— если была заменена или отремонтирована КПП того же типа
— при замене главного цилиндра сцепления
— при замене защитного клапана
— при замене рабочего цилиндра сцепления
— при замене электромоторного привода сцепления
— при прокачке сцепления
Нужно провести частичное параметрирование
— если был заменён блок управления
— если был установлен другой тип ДВС по мощности
— если был заменён двигатель
— если был установлен другой тип КПП
Нужно провести полное параметрирование
процедура параметрирования
1 накатать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на стояночный тормоз
4 выжать педаль сцепления и держать до пункта 7
5 нажать на кнопку нейтралки и держать до конца продувки (стрелки
делителя начнут дёргаться)
6 включить зажигание (в джойстике будут раздаваться звуки)
7 отпустить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
8 выжать педаль сцепления (на дисплее загорится N)
9 отпустить педаль сцепления
10 процесс закончен
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается
повреждение, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается…
2 с частичным параметрированием на блоке управления прикод GE1
1 закачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 установить на ручник
4 включить зажигание (стрелки делителя начнут дёргаться)
5 процесс закончен, когда на дисплее загорится N
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается
повреждение, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается…
3 с полным параметрированием на блоке управления прикод GS2
1 закачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на ручник
4 выжать педаль сцепления и держать до пункта 7
5 нажать одновременно на кнопку нейтралки и функциональную кнопку
слева на рычаге переключения передач и и держать до конца продувки
(стрелки делителя начнут дёргаться)
6 включить зажигание (на дисплее будет моргать N)
7 завести двигатель (в джойстике будут раздаваться звуки)
8 отпустить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
9 выжать педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
10 сбросить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
11 выжать педаль сцепления (в джойстике будут
раздаваться звуки и на дисплее загорится N)
12 сбросить педаль сцепления
13 процесс окончен
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на
дисплее загорается повреждение, нужно запомнить её, т.к. в память она
не записывается…
4 с полным параметрированием на блоке управления прикод GE1
1 закачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 установить на стояночный тормоз
4 одновременно нажать на кнопку нейтралки и функциональную
кнопку слева на рычаге переключения передач и держать её до конца
продувки
5 включить зажигание (на дисплее будет моргать N)
6 завести двигатель (стрелки делителя начнут дёргаться)
7 процесс закончен, когда на дисплее загорится N
ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ
коды ошибок Mercedes Benz Actros
GS EPS
А сдесь вы можете посмотреть остальные материалы по ошибкам и ремонту Mercedes
Содержание
- Коды ошибок Мерседес Актрос
- Ошибки Актрос МП1
- Коды неисправностей Актрос МП2
- Коды поломок Актрос МП3
- Коды поломок Actros MP4
- Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
- Ошибка HM: Актрос
- GS 01 — код на Актросе
- GS 02 — неисправность Актрос
- GS 05 — поломка Актрос
- GS09 — поломка Actros
- GS 10 — ошибка
- GS 11 — поломка
- GS 17 — ошибка
- Код GS 18
- GS 19 — поломка Актрос
- Код GS21
- GS 22 — код
- Ошибка GS 24 на Актрос
- GS 23 — код
- GS 26 — code
- Code GS 28
- GS 31 — code
- GS 32 — code на Актрос
- Ошибка GS 2037
- Код GS 3121
- Код GS3424
- GS 3804 — code
- Code Актрос: GS 4441
- GS 8091 — code
- GS 8093 — code
- Актрос 2001 года: поломка GS 8096
- GS 8185 — код
- Неисправность GS 28185
- BS 2303 — неисправность
- Ошибка BS 4240
- Ошибка 4247 Актрос: BS
- BS 4340 — поломка
- BS 4341 — неисправность
- BS 7300 — поломка
- BS 7364 — поломка
- Ошибка БС 73 92
- BS 7743 — код
- Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
- Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
- Ошибка MR 4038
- Актрос: ошибка MR 5326
- Актрос: ошибка GM 4044
- Актрос: неисправность GM 1A009
- WS 0604 — ошибка
- Неисправность FR 0682
- Неисправность FR 1120
- Поломка ФР 11 25
- FR 3130 — ошибка
- Ошибка FR 3330
- Поломка FR 4041
- Ошибка INS 0101
- Ошибка INS 0204
- Неисправность INS 0508
- Ошибка номер 5506
- Код EPS31
- НМ — ошибка
- Ошибка ESP
- Актрос: ошибка ЕПС 2036
- Ошибки АБС
- Ошибка FM
- ЕАБ — неисправность Актрос
- Ошибка ZHE 0100
- AH1 — ошибка прицепа
- Актрос: ошибки NR
- Ошибка PLD 2219
- Ошибка FLA: что означает
- APU — ошибка
- Ошибка RS 1331
- Ошибка EPB 7364
- 0203 — ошибка Актрос
- Ошибка 0310
- Актрос: ошибка 5240
- Ошибки коробки передач
- Ошибка повышенный расход электроэнергии
- Как посмотреть ошибки на Актросе
- Сброс ошибок Мерседес Актрос
Коды ошибок Мерседес Актрос
Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.
У более старых представителей семейства — 1997-1998 года выпуска, шифр был коротким и его можно было узнать только по числу миганий лампочки чека. У современных авто он высвечивается на дисплее табло приборки или на мониторе диагностического компьютера, подключаемого через специальный разъем.
Ошибки Актрос МП1
У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.
| Код | Что значит |
| GS – управление включением передач | |
| 05 | Предохранитель нейтрального положения не обнаружен |
| 06 | У сцепления неверное значение |
| 09 | Неверное обученное значение делителя |
| 10 | — нейтрального положения |
| 11 | — передач |
| 12 | — передач |
| 13 | — коридоров передач |
| 14 | — коридоров передач |
| 17 | — пониженной передачи |
| 18 | Сломался датчик движения или электрический клапан |
| 19 | Катится А/М |
| 20 | Напряжение выше или ниже допустимого |
| 21 | Проблемы со сцеплением |
| 22 | Прервался выбор нейтрали |
| 23 | Недействительный тип коробки передач |
| 24 | Не включен стояночный тормоз |
| 28 | Не включен мотор |
| 29 | Обороты коленвала упали ниже допустимого значения |
| 30 | Нулевой газ |
| 31 | Расстояние сцепления недопустимое |
| 32 | Число промежуточного вала ошибочное |
| EPS | |
| 01 | Не базовое положение аварийного переключателя |
| 02 | Включенный аварийный переключатель |
| 03 | Не происходит индикация передачи |
| 04 | Переключение передач в аварийном режиме не возможно |
| 10 | Проблемы с параметрированием: неверный интервал делителя |
| 11 | — интервал передач позиция “один” к нейтральной передаче |
| 12 | — интервал передач позиция “два” к нейтральной передаче |
| 13 | — интервал от базового |
| 16 | — интервал от базового положения включения трасс на на трассу 2/4 или 2/3 |
| 17 | — интервал диапазона передач |
| 18 | Магнитный клапан или датчик движения при параметрировании неисправны |
| 19 | Неисправность параметрирования авто в движении |
| 20 | Падение напряжения |
| 21 | Проблемы управления сцеплением |
| 22 | Выбор нейтральной передачи прерван |
| 23 | Недействительный тип коробки передач |
| 24 | Стояночный тормоз не может быть задействован |
| 25 | Включен аварийный переключатель передач |
| 26 | Ошибка в работе силового агрегата |
| 27 | Крутящий момент мотора отсутствует |
| 28 | Мотор не запускается |
| 29 | Частота вращения нулевая |
| 30 | Ход холостой |
| 31 | Неправильный интервал сцепления |
| 32 | Слишком низкая частота вращения промежуточного вала |
Коды неисправностей Актрос МП2
Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.
Коды поломок Актрос МП3
Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.
Коды поломок Actros MP4
Шифры не отличаются от символов для предшествующих поколений модели.
Расшифровка неисправностей Mercedes Benz Actros
Для всех грузовиков семейства, включая модели 1840 и 1843, вплоть до поколения Евро 6, присуща самодиагностика с помощью двух- или четырехзначного шифра цифрами, перед которым могут присутствовать буквы, указывающие на тип узла, где произошла неисправность:
- HZR — система отопления салона;
- FMR — система управления движением;
- AG — автовыбор передач;
- AUF — распознавание полуприцепа;
- MKR — автоуправление сцеплением;
- AGN — АКПП;
- ENR — регулировка уровня рамы;
- ESR — регулировка амортизаторов;
- WS — система техобслуживания авто;
- WR — регулировка угла крена;
- FR — регулировка движения машины;
- PLD — насосы и трубки высокого давления;
- EPB — электропневматические тормоза;
- AGE — автораспознавание передачи;
- FLA — подогрев перед пуском;
- SRS — АБС;
- EPS — электропневматическое переключение передач;
- PFA — фильтр катализатора;
- BS — управление тормозной системой;
- RS — ретардер;
- KB — привод сцепления;
- EDW — сигнализация;
- EAB — электротормоз прицепа;
- EHZ — дополнительный руль;
- ZL — дополнительная управляемая ось;
- WSP — иммобилайзер;
- ZHE — допотопление;
- KS — привод сцепления;
- EMK — электромоторный привод сцепления;
- EKL — электроуправление руля;
- MR — управление силовым агрегатом;
- EAS — электруправление трансмиссией;
- ZV — блокировка замков;
- ANH — распознавание прицепа;
- GS — управление включением передач.
У последних моделей семейства большую часть информации содержат шестизначные цифробуквенные коды, выявляемые при компьютерной диагностике.
Ошибка HM: Актрос
Появление говорит о проблемах в заднем модуле из-за чего сцепление шин с дорогой ограниченно. Причина кроется в плохих контактах или сломавшейся проводке.
GS 01 — код на Актросе
Говорит о неправильном программировании коробки передач. Требуется перепрошивка устройства.
GS 02 — неисправность Актрос
Появляется из-за того, что датчик АБС не может считать скорость. Требуется проверка контактов. Появляется необходимость замены датчика.
GS 05 — поломка Актрос
Код говорит о том, что система не может обнаружить предохранитель нейтрального положения. Первым делом требуется продувка коробки передач. Если она не помогает — обратите внимание на работу джойстика.
GS09 — поломка Actros
Свидетельствует о неверно обученном значении делителя передач. Помогает продувка КП.
GS 10 — ошибка
Обозначает, что значение нейтрального положения обучено неправильно. Первоочередные действия — продув КП.
GS 11 — поломка
Признак неверно запрограммированного значения передач. Нужны продувка и перенастройка.
GS 17 — ошибка
Говорит о неверно обученных значения для пониженных. Чаще возникает из-за неисправности цилиндра передачи или его датчика. Может понадобиться их замена.
Код GS 18
Не включается коробка передач. В большинстве случаев виноват неисправный электроклапан КПП. Рекомендуется установка фишек на последний.
GS 19 — поломка Актрос
Появляется при А/М в движении. Основная причина возникновения — сломанная проводка.
Код GS21
Свидетельствует о проблемах в программировании управления сцеплением. Возможна неисправность контактов или есть необходимость перепрограммирования.
GS 22 — код
Выбор нейтрали прерван. Свидетельство плохого контакта.
Ошибка GS 24 на Актрос
Не задействован стояночный тормоз. Для включения требуется установка перемычки на Х6.1 18/1 — Х6.1 18/2 в распределительной коробке под капотом.
GS 23 — код
Говорит о проблемах с программированием КП. Возникает при неисправных датчиках устройства.
GS 26 — code
Появляется, если работает мотор в процессе программирования. Нужно выключить. При большом процессе программирования — потом включить, когда начнет мигать индикатор нейтрального положения КП.
Code GS 28
Означает, что при процессе перенастройки мотор не запустился в положенное время. Нужно его включить.
GS 31 — code
Все ошибки Джи Эс касаются коробки передач. Код означает, что программирование было прервано из-за того, что не была нажата до упора педаль сцепления. В таком случае надо делать процесс заново.
GS 32 — code на Актрос
Если машина не едет и высвечивается шифр — необходимо перепрограммирование коробки передач.
Ошибка GS 2037
Возникает если в системе обратной связи поврежден контакт.
Код GS 3121
Свидетельствует об обрыве магнитного клапана MGB.
Код GS3424
Короткое замыкание на плюсе магнитного клапана MR1.
GS 3804 — code
Провод массы магнитных клапанов коротит.
Code Актрос: GS 4441
Коротит на массу датчик перемещения сцепления.
GS 8091 — code
Нет частоты вращения. Проблема кроется в блоке управления КП.
GS 8093 — code
Неверный тип КП. Обозначает проблему с промежуточными валами. Потребуется замена коробки.
Актрос 2001 года: поломка GS 8096
Говорит о неисправном сцеплении.
GS 8185 — код
Дать расшифровку ошибки, обозначенной в подзаголовке с руководством к действию для устранения проблемы.
Неисправность GS 28185
Возникает при проблемах в левом цилиндре. Возможна поломка блока управления КП.
BS 2303 — неисправность
Встречается у Актроса 1841 и 1844, а также 4141К. Если предупреждение горит красным — произошло окисление одного из контактов магнитного клапана ограничения давления тормоза. Найти его можно в тормозном блоке.
Ошибка BS 4240
Проблемы с питанием датчика числа оборотов на заднем мосту. Нужны проверка контактов и целостности проводки.
Ошибка 4247 Актрос: BS
Справа на заднем мосту возник перекос и происходит биение индуктора. Убирается его устранением.
BS 4340 — поломка
Пропало питание датчика числа оборотов слева на заднем мосту. Виновато нарушение целостности проводов.
BS 4341 — неисправность
У вышеуказанного датчика произошло замыкание на массу.
BS 7300 — поломка
Код говорит о том, что модулятор тормозного усилия ведущего моста требует замены.
BS 7364 — поломка
Проблема с передачей данных по CAN-шине тормоза. Причину стоит искать в контактах.
Ошибка БС 73 92
Проблемы с синхронизацией модулятора тормозного усилия заднего моста — нет сигнала из-за обрыва контакта.
BS 7743 — код
Произошел разрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления клапана управления прицепом.
Ошибка BS Актрос: динамические тормозные свойства изменены
Неисправные датчики изменяют процесс торможения. Для исправления надо поменять устройства.
Ошибка BS на Актросе: увеличенный ход педали
Возникает, когда неисправен датчик модулятора тормозных сил или нарушена целостность его проводов. Требуется замена датчика.
Ошибка MR 4038
Появление кода говорит о неисправности выходного каскада управления стартером. Требуется проверка контактов в блоке управления на целостность и наличие коррозии.
Актрос: ошибка MR 5326
Появляется при неисправности клапана насоса-форсунки четвертого цилиндра.
Актрос: ошибка GM 4044
Этот код говорит о том, что система регулирования двигателем неисправна. Происходит из-за того, что сигнал CAN-шины от переднего габарита не поступает к коробке передач.
Актрос: неисправность GM 1A009
Свидетельство плохой связи с блоком управления. Требуется проверка контактов.
WS 0604 — ошибка
Появляется при обрыве в системе датчика конденсата. Проверьте целостность проводки.
Неисправность FR 0682
Обозначает аварийный режим системы автоматического выбора передачи. Чтобы от нее избавиться, надо провести большой круг обучения.
Неисправность FR 1120
Разъем D+ замкнуло на «плюсе». Необходима проверка проводки.
Поломка ФР 11 25
Разъем D+ на контакте х4 18/13 замкнуло. Нужно проверить этот разъем.
FR 3130 — ошибка
Говорит о поломке датчика уровня охлаждающей жидкости или топливного фильтра или о разрыве ведущих к ним проводов.
Ошибка FR 3330
Свидетельствует о поломке датчика наружного воздуха. Часто причина в коротком замыкании в электроцепи на массу или плюс.
Поломка FR 4041
Появление ошибки говорит о необходимости замены щеток генератора.
Ошибка INS 0101
Свидетельствует о неисправности с питанием датчика давления наполнения на контуре 1. Происходит из-за короткого замыкания.
Ошибка INS 0204
Проблемы с датчиком давления наполнения в контуре 2, которые возникли из-за обрыва проводки.
Неисправность INS 0508
Датчик уровня топлива не может подать сигнал из-за обрыва провода или короткого замыкания.
Ошибка номер 5506
Неисправен подводящий кабель колодок задней оси. Требуется проверка и возможная замена.
Код EPS31
Проверьте и прочистите клеммы с проводами датчиков КП.
НМ — ошибка
Если появился код и активирован аварийный режим, причина кроется в неисправной проводке под мотором.
Ошибка ESP
Проблемы с системой, обеспечивающей устойчивость автомобиля.
Актрос: ошибка ЕПС 2036
Неисправен включатель аварийного режима коробки. Ошибка возникает из-за проблем с электроникой и критически не влияет на работу машины.
Ошибки АБС
Большинство поломок связано с неисправностями датчиков. Это могут быть элементы частоты вращения колес, проблемы с которыми сообщают ошибки 4040 и 4048. Поломки 10260, 10263 и 10275 свидетельствуют об обрыве проводки CAN-шины.
Ошибка FM
Говорит о том, что проблемы обнаружились в системе управления движением авто.
ЕАБ — неисправность Актрос
Появляется перед номером, если неисправность обнаружена в электрическом тормозе прицепа.
Ошибка ZHE 0100
Возникает, если не запускается дополнительный отопитель. Происходит из-за засорения путей подвода топлива или же их обрыва.
AH1 — ошибка прицепа
Говорит о необходимости замены датчика АБС прицепа.
Актрос: ошибки NR
Свидетельствует о проблемах в системе электронного регулирования уровня рамы.
Ошибка PLD 2219
Появляется, если происходит обрыв пятнадцатой клеммы блока управления мотором или КП.
Ошибка FLA: что означает
Код перед номером свидетельствует о проблеме в системе предпускового подогрева.
APU — ошибка
Говорит о неисправности в системе обработки воздуха.
Ошибка RS 1331
Можно увидеть, если случилось замыкание на минус на выходах пропорционального клапана или же произошел обрыв выходного каскада в блоке управления.
Ошибка EPB 7364
Возникает из-за проблем с модулятором приводной оси. Требуется замена проводки.
0203 — ошибка Актрос
Говорит об обрыве или замыкании в проводке наружного датчика отопления.
Ошибка 0310
Свидетельствует о пониженном сигнале с датчика положения коленвала. Чаще возникает из-за неправильного зазора между устройством и маховиком.
Актрос: ошибка 5240
Говорит о плохом сигнале с датчика оборотов промежуточного вала. Связано с порывом проводки, слабым контактом или неисправностью датчика.
Ошибки коробки передач
Большинство поломок селектора Актроса связано с обрывом проводки или коротким замыканием на датчиках. Именно с этим связаны неисправности 4040, 5140, 5141, 5142, 3020, 3021, 3022 и другие.
Ошибка повышенный расход электроэнергии
Возникает по блоку MR. Причина может крыться в неправильной прошивке или неисправности насоса АдБлю.
Как посмотреть ошибки на Актросе
У автомобилей 1996-2000 года единственный способ посмотреть код поломки — это мигание лампочки чек. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецоборудования. Оно производится через диагностический разъем, который расположен у приборки в салоне авто.
Сброс ошибок Мерседес Актрос
Основной способ удаления поломок выглядит так:
- Запустить мотор машины.
- Замкнуть проволокой первый и шестой контакты диагностического разъема на 3 секунды.
- Подождать 3 секунды.
- Замкнуть контакты на 6 секунд.
Если ошибка не сбрасывается таким способом, можно отключить от аккумулятора минусовую клемму. Такой вариант является единственным выходом по сбросу ошибок у модификаций 1999-2003 года.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник