18 апреля 2021
Лада.Онлайн
54 981
На Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) используется новая комбинация приборов. На нем отображаются характеристики движения, текущее состояние систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения, а также правильность эксплуатации всего автомобиля в целом. Описание щитка приборов обновленного Ларгуса, значения индикаторов и сигнализаторов описывается в руководстве по эксплуатации автомобилем.
1 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы. В таком случае тормозная система работает как на автомобиле, не оснащенном системой АБС.
ВНИМАНИЕ! Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
2 – сигнализатор системы подушек безопасности. Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). При исправной системе надувных подушек безопасности он погаснет примерно через несколько секунд после включения зажигания. Если он не загорается, не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность в системе подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При возникновении аварийной ситуации система подушки безопасности может не сработать. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
3 – многофункциональный сигнализатор. Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя (режим «самотестирования»). При некоторых неисправностях сигнализатор может загореться вместе с другими сигнализаторами. Загорание сигнализатора может сопровождаться звуковым сигналом.
ВНИМАНИЕ! В целях безопасности при загорании этого сигнализатора остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
4 – индикатор переключения высшей передачи. Загорается при движении автомобиля в качестве рекомендации для перехода на высшую передачу.
ВНИМАНИЕ! Работа функции «Подсказчик переключения передач» регламентирована законодательными нормами и обеспечивается на горизонтальной местности или на дорогах с небольшим уклоном после завершения обкатки автомобиля.
5 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при включении зажигания и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о превышении рабочего диапазона температуры охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ! Продолжительное движение с горящим сигнализатором может привести к выходу двигателя из строя в результате перегрева. Остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
6 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение/обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
ВНИМАНИЕ! Остановитесь с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
7 – контрольный сигнал указателей левого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей левого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
8 – сигнализатор «Отказ тормоза». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Мигающий режим сигнализатора указывает на включенный стояночный тормоз. Горящий постоянно сигнализатор указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов (см. раздел «Уровень рабочей жидкости в тормозной системе»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
9 – контрольный сигнал указателей правого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей правого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
10 – сигнализатор давления моторного масла. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор горит постоянно после пуска двигателя, а также загорелся во время движения (и сопровождается коротким двойным звуковым сигналом) – это свидетельствует об опасном падении давления масла в системах двигателя.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя. Остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел «Уровень масла в двигателе»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
11 – информационный дисплей комбинации приборов.
12 – сигнализатор низкого уровня топлива. Загорается при включении зажигания примерно через две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает, что уровень топлива в баке крайне низок, и необходимо произвести дозаправку во избежание перебоев в работе двигателя. Если сигнализатор загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой сигнал, как можно скорее заправьте топливный бак. С момента первого загорания сигнализатора Вы сможете проехать около 50 км.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки Вашего автомобиля.
13 – индикатор регулятора скорости.
14 – индикатор «Круиз-контроль».
15 – индикатор «Ограничитель скорости».
16 – контрольный сигнал включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар.
17 – контрольный сигнал включения ближнего света фар. Загорается при включении ближнего света фар.
18 – контрольный сигнал включения передних противотуманных фар. Загорается при включении передних противотуманных фар.
19 – контрольный сигнал включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей.
20 – стрелка спидометра. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
21 – индикатор переключения низшей передачи. Загорается при движении автомобиля в качестве рекомендации для
перехода на низшую передачу.
ВНИМАНИЕ! Работа функции «Подсказчик переключения передач» регламентирована законодательными нормами и обеспечивается на горизонтальной местности или на дорогах с небольшим уклоном после завершения обкатки автомобиля.
22 – сигнализатор «Проверьте двигатель». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора или его мигание при работающем двигателе указывает на наличие неисправности в системе управления двигателем, требующей обязательного устранения.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатация автомобиля с горящим или мигающим сигнализатором «Проверьте двигатель» может привести к выходу из строя системы управления двигателем, увеличению расхода топлива и ухудшению динамичности автомобиля. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
23 – сигнализатор «Открытые двери». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает, что двери автомобиля открыты или закрыты неплотно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При загорании этого сигнализатора запрещается начинать движение автомобиля.
24 – стрелка тахометра. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин-1). Чтобы узнать число оборотов двигателя в минуту, нужно умножить число, на которое показывает стрелка на 1000. Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя его максимальная частота вращения ограничена программно-электронной системой управления двигателя
Другая справочная информация находится в этом разделе.
Ключевые слова: панель приборов лада ларгус
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Предупредительные приборы используются для информирования водителя о рабочих условиях и о том, не имеет автомобиль любые неисправности, которые могут привести к серьезному повреждению или поломки
транспортного средства. Если какая-то система выходит из строя, загорается или мигает соответствующая аварийная лампа.
При включении на щитке приборов этих сигнальных ламп немедленно остановитесь, как только позволят условия движения.
Большинство аварийных ламп загораться на несколько секунд при возврате ключа зажигания и система начинает самопроверку. Если некоторые аварийные лампы исключатся или некоторые будут гореть
постоянно или будут мигать после запуска двигателя, пожалуйста, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для диагностики и ремонта.

Лампа загорается, если уровень топлива минимальный и кватратные деления указателя топлива (3) себя исчерпали.. Пожалуйста, заправьте бак можно быстрее, если лампа начинает
гореть.
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (4)
Количество высвечиваемых делений зависит от температуры охлаждающей жидкости. Предупреждение выдается только при загорании трех последних квадратных делений.

В нормальном режиме лампа загорается на несколько секунд, а потом угасает после того, как глушится двигатель. Если через несколько секунд лампа снова загорается и мигает или постоянно гореть за
перегрева охлаждающей жидкости во время движения, необходимо немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель, а затем проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее в соответствии со
спецификациями.
Берегитесь ожогов! Когда двигатель перегревается, система охлаждения находится в состоянии высокой
температуры и высокого давления, поэтому необходимо открывать крышку радиатора после охлаждения двигателя. Запрещается касаться вентилятора радиатора!

Лампа загорается при включении зажигания на несколько секунд, и в это время система проводит самостоятельную проверку ABS для подтверждения того, что она работает исправно. Если лампа будет
гореть или мигать после того, как зажигание было включено, это будет означать, что существует неисправность в системе ABS. Тем не менее, транспортное средство имеет возможность использовать
обычные тормоза (без ABS) . Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для диагностики и ремонта.Ездите осторожнее и старайтесь не превышать скорость. Обратитесь к разделу
«Тормоза» для получения важной информации по поводу использования и ремонта системы.
ЛАМПА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Включите зажигание и потяните стояночный тормоз, после чего загорится лампа стояночного тормоза. Лампа стояночного тормоза погаснет сразу после того, как будет отпущен рычаг. Состояние
стояночного тормоза отображается с помощью лампы.
Лампа неисправности системы тормозов срабатывает если система тормозов испытывает неисправности или уровень тормозной жидкости ниже необходим (положение MIN).
Если лампа горит постоянно, проверьте уровень тормозной жидкости. Если так, то немедленно добавьте тормозной жидкости к необходимому уровню, а именно между отметками MIN и МАХ, а также обратитесь
к авторизованной станции технического обслуживания для проверки системы.
В случае, если активные вместе лампа сигнализации неисправности системы ABS и лампа сигнализации неисправности обычных тормозов, остановите автомобиль как можно быстрее, максимально соблюдая
технику безопасности. Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для проверки системы тормозов перед тем, как продолжать движение.

После включении ключа зажигания при не пристегнутом ремне безопасности данная лама вспыхивает для предупреждения водителя о том, что необходимо воспользоваться ремнем безопасности.
ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Лампа вспыхивает включения ключа зажигания, а улучшенная встроенная система диагностики состояния (EOBD) начинает самопроверку; если система не находит неполадок, лампа сигнализации гаснет после
запуска двигателя; если лампа не гаснет или загорается во время движения транспортного средства, это означает, что автомобиль неисправен и разрешенный уровень виклопних газов превышает уровень,
установленный национальным стандартам, поэтому, пожалуйста, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания Chery для осуществления ремонта.

Лампа загорается тогда, когда используется дальний світлоабо во время мигания фар.

Лампа включается или выключается, когда в соответствии включаются или выключаются передние противотуманные фары.

Лампа включается или выключается, когда в соответствии включаются или выключаются задние противотуманные фары.

Они вспыхивают во время включение левого или правого сигнала поворота. Загораться и мигает (медленно) соответствующая лампа индикации в момент включения лампы правого или левого поворота. Обе
лампы будут мигать одновременно, когда включается аварийная сигнализация.

Лампа сигнализации вспыхивает и затухает при включении зажигания через несколько секунд , что означает нормальную работу подушки безопасности; в случае возникновения неисправности, лампа
сигнализации загорается, что свидетельствует о неисправности.
О возникновении неисправности также свидетельствует тот факт, что лампа загорается во время движения транспортного средства. Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для
проверки.


Лампа загорается как только включается зажигание и гаснет через несколько секунд. Пожалуйста, остановите автомобиль немедленно, если лампа не погаснет или будет продолжать мигать во время
движения и выключите двигатель для проверки уровня масла двигателя.
Немедленно добавьте масла, если уровень масла слишком низкий. Если потребление масла двигателя является слишком высоким, обратитесь к станции технического обслуживания для проверки.

Лампа индикации заряда АКБ используется для индикации рабочего состояния генератора.
Лампа загорается только включается зажигание и затухает при запуске двигателя. Это означает, что генератор заряжает аккумулятор.
Немедленно остановите автомобиль, если лампа загорается и начинает гореть во время движения транспортного средства и выключите двигатель для проверки ремня генератора. Если с ремнем все в
порядке, продолжайте движение до ближайшей авторизованной станции технического обслуживания для ремонта; поскольку аккумулятор продолжает разряжаться, все неважные электрические приборы должны
быть выключены, влючая систему кондиционирования. Если порвался ремень, никогда не продолжайте движение и обратитесь к специалистам.

Лампа горит постоянно, если двери открыты, или плохо закрыты после включения зажигания.

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о наличии воды в фильтре дизельного топлива. Срочно обратитесь на СТО.


Сигнальная лампа предпускового подогрева
Сигнальная лампа должна гореть, когда ключ в замке зажигания находится в положении М, это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи накаливания
нагрелись до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.
Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля
Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратитесь на СТО.

Лампа вспыхивает включения ключа зажигания, если система не находит неполадок, лампа сигнализации гаснет после запуска двигателя; если лампа не гаснет или загорается во время движения
транспортного средства, это означает, что автомобиль неисправен и разрешенный уровень виклопних газов превышает уровень, установленный национальным стандартам, поэтому, пожалуйста, обратитесь к
авторизованной станции технического обслуживания для осуществления ремонта.
– Если лампа мигает, снижайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратитесь на СТО.

Всем привет данная статья пригодится новичкам, здесь вы узнаете подробное описание комбинации приборов автомобиля Лада Ларгус. Если кратко то приборы нужны чтобы следить за характеристиками автомобиля.
- Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя
- Спидометр
Значки комбинации приборов Лада Ларгус
1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.
2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.
3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.
4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.
7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.
8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.
9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.
10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.
11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).
- Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
- Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
- Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
- Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
- Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
- Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.
9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.
10.Индикатор «CHECK ENGINE» — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.
- Сигнализатор уровня топлива.
- Версия прошивки приборной панели
- Сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
- Часы и время
Руль Лада Ларгус
На автомобиле Лада Ларгус руль регулируется только по высоте. Имеет механическую регулировку снизу руля.
-
25 июня 2017
-
55940
Современные машины производства АвтоВАЗ располагают к покупке умеренной стоимостью и неплохими эксплуатационными характеристиками. Однако за низкой стоимостью скрывается ряд нюансов. Коды ошибок Лада Ларгус – частый запрос в поисковиках, что говорит о недостаточной надежности бортовой электропроводки. У некоторых пользователей нет возможности каждый раз ездить на СТО и выплачивать долги автоэлектрикам. Далее указана последовательность действий при диагностике неисправностей и исчерпывающая расшифровка кодов ошибок автомобиля.
Методы диагностики
Существует два способа распознать ошибки на ларгусе. Каждая процедура имеет свои плюсы и минусы.
Самодиагностика
Увидеть код ошибок Лада Ларгус можно при помощи бортового компьютера. Для этого следует выполнить стандартную последовательность действий, указанную производителем в паспорте авто. Процедура выполняется достаточно просто и быстро, что позволяет выполнить ее самостоятельно.
Преимуществом методики является ее простота и доступность – найти поломку можно в полевых условиях и устранить ее. Также способ дешев – для выполнения процедуры нет необходимости покупать дополнительные компьютеры или дорогостоящие программы.
К минусам пользователи относят условную точность процедуры. При самодиагностике ошибки на панели приборов Ларгус, указывают на обширный участок бортовой сети, где возникла поломка. Следовательно, при отсутствии точных инструментов, от информации не будет толку.
Диагностика внешним сканером
Следующий тип поиска ошибок выделяется значительной точностью и быстротой. Для выполнения процедуры к машине подключается сканер, и программа выполняет поиск неисправности.
Обычно, при диагностике БК на экране компьютера высвечивается сложный код, состоящий из нескольких символов.
Первая часть – буква, обозначающая бортовую систему, где присутствует поломка:
- В – кузовные панели и элементы обшивки;
- С – элементы подвески и шасси;
- Р – силовая установка и оборудование, прилегающее к ней;
- U – неисправность шины передачи файлов.
Второй элемент кода представляет собой самодостаточный символ, обозначающий участок электронного кода ЭБУ:
- 0 – стандартная маркировка SAE;
- 1-2 – фабричный ОЭМ номер спецификации;
- 3 – резервный участок.
Третья часть кодировки (символ) отвечает за указание группы оборудования, где непосредственно случилась поломка;
- 1-2 – система подачи бензина и воздуха в двигатель;
- 3 – нарушение в работе зажигания;
- 4 – электромагистраль катализатора и его оборудования;
- 5 – перебои в работе машины на холостом ходу;
- 6 – наблюдаются перебои в работе электронного блока управления;
- 7-8 – поломка трансмиссионного блока автоматики коробки передач.
Четвертая и последняя часть кодировки указывает непосредственно на заводской номер ошибки. После устранения поломок следует выполнить сброс ошибок Ларгус, для нормальной работы электроники.
Популярные ошибки Лада Ларгус – расшифровка
Далее представлены только самые распространенные коды неисправностей, встречающиеся при диагностике автомобиля.
Воздушная магистраль (Р0000-0100)
- 030 – подогрев ДК1 отключен или неисправен, что снижает его производительность;
- 031-032 – обрыв или замыкание проводки ДК1 с касанием на корпус машины или другие провода;
- 036 – тот же ДК говорит о критическом повреждении проводки – сигнал к бортовому компьютеру не поступает;
- 037-038 – обнаружена поломка в магистралях кислородного сенсора после катализатора с попаданием силовой жилы на кузовные элементы;
- 101-103 – ДМРВ барахлит и выдает критически высокий или низкий уровень сигнала;
- 106-108 – датчик абсолютного давления поврежден или нарушена целостность проводки;
- 112-113 – ДПВВ передает неверные сведения, отличающиеся от фактических параметров;
- 115-118 – внутри системы охлаждения присутствуют серьезные поломки, датчики передают информацию, разнящуюся с действительными данными;
- 122-123 – ДПДЗ вероятно поврежден или сама заслонка работает некорректно – обычно требуется прочистить дроссель от копоти;
- 130-135 – ошибка р0130 Ларгус связана с тем, что ДК1 неправильно передает информацию о фактическом состоянии системы;
- 136-141 – аналогично для ДК2;
- 171-172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь, обычно помогает замена воздушного фильтра или обтяжка бензиновых шлангов.
Топливные магистрали и подача бензина (Р0200)
Как правило, в 70% случаев обращения на СТО заканчиваются выяснением проблем с топливными магистралями:
- 200 – общий привод управления форсунками отказал или барахлит;
- 201-204 – аналогично для каждой из четырех форсунок последовательно;
- 217 – конструкция силовой установки перегрета – требуется немедленно остановиться и охладить двигатель;
- 222-223 – ДПДЗ №2 работает некорректно или имеются сильные нарушения между положением педали и фактическим расположением заслонки дросселя;
- 261/264/267/270 – короткое замыкание на массу кузова драйвера форсунок для всех четырех цилиндров последовательно;
- 262/265/268/271 – аналогичная поломка проводки с постоянным или прерывающимся контактом на другие провода, не участвующие в магистрали.
Критические поломки внутри системы зажигания топливной смеси (Р0300)
- 300 – имеются пропуски воспламенения топливной смеси, ЭБУ перекрывает подачу бензина на поврежденный цилиндр, для его экономии;
- 301-304 – аналогичная проблема с указанием конкретной части ДВС, мозги автомобиля отрубают подачу топлива на инжекторе;
- 325-328 – датчик канала детонации поврежден, отошел контакт или оборвана проводка;
- 335-338 – стандартная маркировка ДПКВ, обозначающая проблемы с указанным модулем;
- 340 – характерная ошибка сенсора фазы распределительной части подачи топлива;
- 342-343 – отвечает за вышеуказанный элемент и показывает неполадки в проводке элемента;
- 346 – чувствительный элемент фазораспределения работает некорректно;
- 351-354 – нет управления на катушках зажигания, подача искры не синхронизирована с другими системами двигателя;
- 363 – если засветился номер – p0363 ошибка Ларгус говорит, что неправильно работает система защиты катализатора.
Неполадки внутри системы очистки выхлопных газов (Р0400)
- 422 – нейтрализатор забился или вышел из строя, также может быть пробой в корпусе детали;
- 441 – неправильный расход кислорода через клапан продувки адсорбера;
- 433-445 – система управления клапаном продувки вышла из строя;
- 458-459 – диагностическая ошибка проверки КПА;
- 480-481 – повреждена проводка реле вентилятора для первого и второго соответственно;
- 485 – последняя ошибка двигателя Лада Ларгус, на головной вентилятор радиатора не подается напряжение.
Система холостого хода и скоростных датчиков (Р0500)
- 500 – оборвался привод спидометра;
- 501 – неисправность электроники скоростеметра;
- 503 – на спидометре плавают показания;
- 504 – тормозной сенсор сломан или повреждена его проводка;
- 505 – сбиты регулировки положения ХХ;
- 506-507 – регулировка ХХ сбита и показывает слишком высокие или низкие обороты;
- 522-523 – требуется проверить давление масла внутри картерного отсека, если все в порядке – барахлит сенсор;
- 560/562-563 – обнаружены критические перепады напряжения в бортовых магистралях.
Коды ошибок Лады Ларгус, отвечающие за работоспособность электронных блоков (Р0600)
- 601/603 – ошибка р0601 Ларгус, также, как и 603 свидетельствует, что присутствует поломка ПЗУ и ОЗУ соответственно;
- 604 – контрольная сумма оперативной памяти неверна;
- 606 – АЦП сломан или поврежден, требуется замена блока;
- 607 – канал детонации, неверен сигнал контроллера;
- 615-617 – главное реле стартера повреждено с замыканием на кузов автомобиля или бортовую сеть;
- 627-629 – аналогичный элемент, отвечающий за главный бензонасос, расположенный в бензобаке;
- 642-643 – основная шина подачи напряжения на сенсоры и датчики имеет критические отклонения от номинального напряжения;
- 645-647 – реле муфты кондиционера повреждено или его проводка неисправна;
- 660-662 – управление длинной канала впускного коллектора имеет перебои в работе;
- 691-694 – требуется проверить реле управления вентиляторами, возможно повреждение силовых или контрольных магистралей;
- 830 – педаль сцепления сильно отклоняется от эталонного значения.
Коды ошибок Ларгус, отвечающие за дополнительные системы (Р1000)
- 102/115 – обрыв или поломка тена нагревателя ДК;
- 123-124 – расчетные данные корректора смеси показывают на чрезмерное обогащение или обеднение состава;
- 127-128 – мультипливативная составляющая корректора указывает на аналогичную поломку;
- 135 – нагреватель ДК1 сломан или повреждены силовые кабели;
- 136-137 – аддитивные показатели корректора говорят об обеднении или обогащении смеси соответственно;
- 140 – ошибка – не соответствие данных фактической и расчетной нагрузки;
- 141 – нагреватель ДК2 отказал;
- 171-172 – потенциометр показывает на чрезмерно большое или малое выделение СО;
- 301-304 – пропуски зажигания в каждом из цилиндров последовательно;
- 335-336/384-385 – неправильное положение дроссельной заслонки;
- 386 – поломка системы определения детонации;
- 387-390 – привод ДЗ неисправен и информация от системы поступает некорректно;
- 410/425-426 – КПА замыкает или отсутствует питание;
- 500-502 – контрольная аппаратура головного бензонасоса вышла из строя, требуется проверить проводку;
- 509/513-514 – регулятор ХХ, повреждены провода системы управления;
- 541 – оборваны провода реле главного бензонасоса;
- 545/558/559 – присутствует механическая поломка дросселя;
- 570 – неправильно работает иммобилайзер;
- 558-559 – адаптационные показатели ПДЗ не соответствуют установленной эталонной пробе;
- 600 – потеря сигнала иммобилайзера;
- 602 – ошибка 1602 Ларгус свидетельствует, что напряжение внутри бортовой системы упало до критического минимума – сел аккумулятор;
- 603 – ЭСППЗУ сломан;
- 606 – наиболее частая неисправность в маленьких городах – сенсор неровностей дорожного покрытия отказал или перегружен;
- 612 – обрыв сценария перезагрузки ЦП;
- 616-617 – сенсор неровностей дороги передает неправильный сигнал;
- 620-622 – поломки ПЗУ/ОЗУ и ЭСППЗУ соответственно;
- 640 – считывание памяти и ее запись в бортовой компьютер невозможно;
- 689 – память ошибок работает неправильно.
Вторичные системы блока управления (Р2000)
- 070-71 – открыт или закрыт клапан системы впуска;
- 100-103 – ПДЗ неисправен или имеется повреждение проводки;
- 122-123 – датчик положения А педали поврежден;
- 127-128 – аналогично для сенсора В;
- 187-188 – магистрали подачи бензина откалиброваны некорректно, чрезмерно богатая или бедная смесь;
- 135/138 – отсутствует синхронизация обмена данными между 1 и 2 датчиками педалей;
- 187-188 – бедная или богатая смесь бензина с воздухом;
- 301/304/307/310 – замыкание катушек зажигания для всех цилиндров последовательно;
- 500-501 – возбуждение генератора не происходит должным образом.
Ошибки передачи данных Ларгус (U0000)
- 1 – шина передачи данных работает некорректно;
- 9 – в вышеуказанном разъеме присутствует короткое замыкание;
- 73 – нет питания на указанном соединении;
- 155 – потеря сигнала от устройства круиз контроля;
- 305 – неправильный подбор программы модуля управления, указанного выше модуля.
Итог
Ошибки Ларгус 16 клапанов наиболее удобно считать при помощи ноутбука со специальной программой. Если подобная техника имеется, выполнить диагностику не составит труда, также, как и устранить поломки.
Вам также может понравиться
Четвёртый экран отвечает за информирование о работоспособности датчиков, регулирующих уровень охлаждающей жидкости и уровень топлива, и о мгновенном расходе (эта функция доступна лишь при наличии бортового компьютера с прошивкой 6002). При отсутствии имеющихся и запомненных неисправностей на дисплее отображается «- — — — -». Существуют и другие обозначения:
имеющиеся и записанные в памяти неисправности датчика, отвечающего за температуру охлаждающей жидкости, появляются на дисплее при разомкнутой цепи в виде «- — -TO», а при коротком замыкании – «- — -TC». Эти неисправности некритичны и на них можно не обращать внимания, если двигатель достаточно охлаждён;
имеющиеся и записанные неисправности датчика, определяющего уровень топлива, при разомкнутой цепи представлены на экране в виде «-JO- -», а при коротком замыкании – «-JC- -»;
имеющиеся и запомненные неисправности системы информирования по поводу расхода бензина при отсутствии сигнала, оповещающего о мгновенном расходе, отображаются на дисплее как «D- — — -».
В случае если имеющихся и запомненных неисправностей несколько, то они высвечиваются в одной строке. Чтобы удалить их из памяти и покинуть режим самодиагностики, следует зажать кнопку, расположенную на панели приборов, на несколько секунд.
При наличии прошивки 6002 доступен ещё и пятый экран, показывающий расход топлива при заведённом двигателе в л/ч. Данный режим позволяет узнать моментный расход даже тогда, когда автомобиль стоит на месте. При наличии неисправности типа «разомкнутая цепь» или «короткое замыкание» на дисплее высвечивается «- — -».
Полный размер
имеющиеся и записанные неисправности датчика, определяющего уровень топлива, при разомкнутой цепи представлены на экране в виде «-JO- -» неисправности датчика, отвечающего за температуру охлаждающей жидкости, появляются на дисплее при разомкнутой цепи в виде «- — -TO» Ну по датчику я знаю откуда ноги растут )) отключали колбу мыли форсунки А вот ТО для меня непонятно поскольку температурный датчик работает норм. покатаемся глянем.
Пробег: 76 200 км
На чтение 10 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано 21.11.2020
Содержимое
- Подробное описание комбинации приборов автомобиля Лада Ларгус.
- Значки комбинации приборов Лада Ларгус
- Руль Лада Ларгус
- Видео Режим самодиагностики щитка приборов на Рено Логан и Лада Ларгус
Обратите внимание, что дизайн приборной панели может отличаться в зависимости от версии автомобиля.
1 – Боковой дефлектор. 2 – Решетка обдува. 3 – Рычаг переключения: – указатели поворота; – наружное освещение; – противотуманные огни; – задний противотуманный фонарь; – звуковая сигнализация. 4 – Панель приборов. 5 – Место, отведенное для установки подушки безопасности водителя. 6 – Рычаг переключателя стеклоочистителя / омывателя заднего стекла на рулевой колонке лобового и заднего стекол. Кнопка управления выводом данных на дисплей бортового компьютера. 7 – Центральные дефлекторы. 8 – Перчаточный ящик или место, отведенное для установки подушки безопасности пассажира. 9 – Решетка обдува. 10 – Боковой дефлектор. 11 – Предупреждающая наклейка, запрещающая использование обращенного назад детского кресла (где ребенок сидит лицом назад) на правом переднем сиденье, защищенном функциональной подушкой безопасности, установленной перед этим сиденьем. 12 – Перчатка 13 Зарезервированное место для установки магнитолы (опция) или бардачка. 14 Переключатель стеклоподъемника. 15 Выключатель центрального замка. 16 Выключатель аварийной сигнализации. 17 Органы управления кондиционером. 18 Разъем для принадлежностей. 19 Стояночный тормоз. 20 Выключатель блокировки заднего стекла. 21 Регулировка положения наружного зеркала заднего вида с электроприводом. 22 Место, отведенное для установки пепельницы или держателя для стаканов. 23 Рычаг переключения передач. 24 Выключатель обогрева заднего стекла (в зависимости от комплектации автомобиля устанавливается вилка). 25 Переключатель стеклоподъемника. 26 Замок и ключ зажигания. 27 Регулятор направления светового луча в вертикальной плоскости. 28 Рычаг открывания замка капота. 29 Отсек предохранителей – монтажный блок.
Примечание: многие автовладельцы безуспешно пытаются найти регулировку яркости приборной панели на приборной панели. На Lada Largus такой регулировки не предвидится.
Подробное описание комбинации приборов автомобиля Лада Ларгус.
Одним словом, приборы используются для контроля характеристик автомобиля.
- Спидометр. Показывает обороты двигателя
- Спидометр
Значки комбинации приборов Лада Ларгус
1 – Контрольная лампа АБС, загорается при запуске двигателя и гаснет, загорается при неисправности антиблокировочной тормозной системы.
2 – Передняя подушка безопасности. Загорается при возникновении неисправности, нужно обратиться к специалисту.
3 – Напоминание о непристегнутом ремне безопасности: загорается при запуске двигателя и остается включенным, если вы не пристегнуты ремнями безопасности.
4 – Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
5 – Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.
6 – Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.
7 – Дальний свет. Загорается, когда включен режим дальнего света.
8 – Задние противотуманные фонари – Загорается при включении задних противотуманных фар.
9 – Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.
10 – Обозначение электрического усилителя. Загорается при проблемах или отключении электрического усилителя.
11 – Сигнальная лампа «Дверь (и) не закрыта).
- Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при низком уровне топлива
- Указатели поворота. Загорается при включении.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
- Давление и уровень моторного масла. Зажигается на низком уровне, давление
- Сигнальная лампа электронной системы блокировки двигателя.
- Индикатор свечи накаливания (свеча накаливания). Загорается в случае неисправности.
- Контрольная лампа батареи. Загорается при низком заряде батареи.
9. Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.
10. Индикатор «CHECK ENGINE» – проверьте двигатель, загорается при неисправности системы управления двигателем. Вам следует проконсультироваться со специалистом.
- Указатель уровня топлива.
- Версия прошивки приборной панели
- Индикатор уровня охлаждающей жидкости.
- Часы и время
Руль Лада Ларгус
На автомобиле Lada Largus руль регулируется только по высоте. Имеет механическую регулировку снизу руля.
Предупреждающие устройства используются для информирования водителя об условиях работы и о том, есть ли в автомобиле какие-либо неисправности, которые могут привести к серьезным повреждениям или повреждению транспортного средства. В случае отказа системы загорается или мигает соответствующая сигнальная лампа.
Когда на приборной панели загорятся эти сигнальные лампы, немедленно прекратите движение, как только позволят условия движения.
Большинство аварийных огней загораются на несколько секунд после возврата ключа зажигания, и система инициирует самотестирование. Если какая-либо из ламп аварийной сигнализации гаснет, а некоторые остаются включенными или мигают после запуска двигателя, обратитесь в авторизованный сервисный центр для диагностики и ремонта.

Индикатор загорается, если уровень топлива низкий и квадратные деления указателя уровня топлива (3) исчерпаны.Если индикатор начинает светиться, как можно скорее заполните бак.
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (4)
Количество отображаемых полосок зависит от температуры охлаждающей жидкости. Предупреждение выдается только тогда, когда загораются последние три квадратные полосы.

В нормальном режиме сигнальная лампа загорается на несколько секунд, затем гаснет после выключения двигателя. Если через несколько секунд сигнальная лампа снова загорится и мигает или продолжает гореть постоянно из-за перегрева охлаждающей жидкости во время движения, необходимо немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель, затем проверить уровень охлаждающей жидкости и долить ее в соответствии с инструкции спецификации.
Остерегайтесь ожогов! Когда двигатель перегревается, система охлаждения находится в состоянии высокой температуры и высокого давления, поэтому вам нужно открывать крышку радиатора после того, как двигатель остынет. Не трогайте вентилятор радиатора!

Контрольная лампа загорается при включении зажигания на несколько секунд, после чего система выполняет автономную проверку АБС для подтверждения правильности работы. Если сигнальная лампа горит или мигает после включения зажигания, это означает, что в системе ABS возникла неисправность. Однако автомобиль может использовать обычные тормоза (без АБС). Обратитесь в авторизованную мастерскую для диагностики и ремонта, ведите машину осторожно и старайтесь не превышать скорость. Обратитесь к разделу «Тормоза» за важной информацией по использованию и ремонту системы.

Включите зажигание и включите стояночный тормоз, затем загорится сигнальная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа стояночного тормоза гаснет при отпускании рычага. Состояние стояночного тормоза отображается сигнальной лампой.
Сигнальная лампа неисправности тормозов загорается, если тормозная система не работает должным образом или если уровень тормозной жидкости ниже требуемого (положение MIN).
Если лампочка горит постоянно, проверьте уровень тормозной жидкости. В этом случае немедленно долейте тормозную жидкость до нужного уровня, т. Е. Между отметками MIN и MAX, и передайте систему для проверки в авторизованную мастерскую.
В случае, если сигнальная лампа неисправности АБС и сигнальная лампа неисправности обычного тормоза горят одновременно, остановите автомобиль как можно быстрее, соблюдая меры безопасности в максимально возможной степени. Перед началом движения проверьте тормозную систему в авторизованной мастерской.

Когда ключ зажигания включается при отстегнутом ремне безопасности, этот индикатор мигает, чтобы предупредить водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Индикатор мигает, когда ключ зажигания включен, и расширенная бортовая диагностика состояния (EOBD) запускает самотестирование; если система не обнаруживает неисправностей, сигнальная лампа гаснет после запуска двигателя; Если сигнальная лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это означает, что автомобиль неисправен и допустимый уровень циклопневматического газа превышает уровень, требуемый национальными правилами, поэтому обратитесь в авторизованную мастерскую Chery для выполнения ремонта.


Свет загорается при включении дальнего света или при мигании фар.


Лампа включается или выключается, когда передние противотуманные фары включаются или выключаются в соответствии с.

Лампа включается или выключается при включении или выключении задних противотуманных фар в соответствии с.

Они мигают при включении левого или правого указателя поворота. Соответствующий индикатор загорается и мигает (медленно), когда индикатор загорается при повороте вправо или влево. Оба индикатора будут мигать одновременно при срабатывании будильника.
Примечание: многие автовладельцы отмечают, что яркость поворотников слишком низкая, т.е незаметная, а так как на панели нет регулировки яркости подсветки, единственный способ увеличить яркость стрелок – заменить лампочки на более мощные. Светодиоды.

Контрольная лампа мигает и гаснет, когда зажигание включается через несколько секунд, что означает, что подушка безопасности работает нормально; в случае неисправности загорается сигнальная лампа, указывающая на неисправность.
На неисправность также указывает загорание света во время движения автомобиля. Обратитесь в авторизованный сервисный центр для проверки.


Контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Немедленно остановите автомобиль, если индикатор не гаснет или продолжает мигать во время движения, и заглушите двигатель, чтобы проверить уровень масла в двигателе.
Немедленно долейте масло, если уровень масла слишком низкий. Если расход моторного масла слишком высок, обратитесь в мастерскую для проверки.

Загорается, когда необходимо заменить моторное масло. Система учитывает только пробег между двумя заменами масла; временной интервал не учитывается. Это означает, что, возможно, потребуется заменить масло до того, как загорится индикатор. (см. «Замена моторного масла»).

Индикатор заряда аккумулятора используется для индикации рабочего состояния генератора.
Контрольная лампа загорается только при включении двигателя и гаснет при запуске двигателя. Это означает, что генератор заряжает аккумулятор.
Немедленно остановите автомобиль, если сигнальная лампа загорается и загорается во время движения автомобиля, и остановите двигатель, чтобы проверить ремень генератора. Если с ремнем все в порядке, продолжайте движение в ближайшую авторизованную ремонтную мастерскую; поскольку аккумулятор продолжает разряжаться, все второстепенные электрические приборы должны быть отключены, включая систему кондиционирования воздуха. Если ремень порвался, никогда не продолжайте движение и обратитесь к профессионалу.

Свет всегда горит, если двери открываются или закрываются неправильно после включения зажигания.

Если он горит постоянно или загорается во время движения, это указывает на наличие воды в дизельном фильтре. Срочно обратитесь на СТО.

Этот индикатор выполняет несколько функций. При включении зажигания сигнальная лампа загорается без мигания около трех секунд, а затем гаснет. Автомобиль распознал код. Вы можете запустить двигатель. Если лампочка постоянно мигает, это означает, что двигатель не запускается из-за блокировки – код ключа не распознается. Попробуйте использовать запасной ключ.
Также постоянное свечение или мигание лампы может указывать на неисправность системы. Обратитесь к своему дилеру Lada.

Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля
Если он постоянно горит или загорается во время движения, это указывает на неисправность электрической или электронной системы автомобиля. Срочно обратитесь на СТО.
Контрольная лампа предпускового подогрева (дизель.)
Лампа должна гореть, когда ключ в замке зажигания находится в положении M, это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Индикатор гаснет, когда свечи накаливания нагреваются до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.

Контрольная лампа мигает после вставки ключа зажигания, если система не обнаруживает проблем, сигнальная лампа гаснет после запуска двигателя; Если сигнальная лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это означает, что автомобиль неисправен и допустимый уровень выхлопных газов превышает уровень, требуемый национальным стандартом, поэтому обратитесь в авторизованную мастерскую для проведения ремонт.
– Если индикатор мигает, уменьшите обороты двигателя до тех пор, пока мигание не прекратится. Срочно обратитесь на СТО.


Контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.
Если сигнальная лампа загорается во время движения, для вашей безопасности вы должны немедленно остановить автомобиль, как только позволят условия движения. Заглушите двигатель и не запускайте его.
Звуковое предупреждение о превышении скорости – в зависимости от оснащения транспортного средства, когда транспортное средство превышает ограничение скорости 120 км / ч, звуковой сигнал будет издаваться каждые 30 секунд в течение примерно 10 секунд.
Видео Режим самодиагностики щитка приборов на Рено Логан и Лада Ларгус
Содержание
- Диагностический режим приборки Ларгуса
- Расшифровка функций бортового компьютера Lada Largus FL
- Обнуление счетчиков пробега за поездку и др. параметров
- Объяснение некоторых данных после обнуления показаний
- Отображение температуры охлаждающей жидкости
- Настройка часов на дисплее БК
- Информирование о необходимости ТО
- ELM-327 mini или сканируем ошибки самостоятельно…
- Штатный бортовой компьютер Лада Ларгус
- Функционал бортового компьютера
- Как обнулить показания?
- Как установить время в интерфейсе компьютера?
- Как включить тестовый режим?
- Подведем итоги
- 45. Маршрутный компьютер multitronics С590
- Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
- Машины в продаже
- Лада Ларгус Кросс, 2017
- Лада Ларгус Кросс, 2015
- Лада Ларгус Кросс, 2017
- Лада Ларгус Кросс, 2019
- Комментарии 23
Диагностический режим приборки Ларгуса
Машиной доволен на все 100%
решил обновить запись своего бортовика сделанную когда ещё владел Логаном!
так вот для:
Для входа в диагностический режим необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на штырек на панели приборов, и, не отпуская его, повернуть ключ в положение зажигания, при этом удерживая штырёк несколько секунд до появления цифр на экране, после чего его надо отпустить.
Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:
1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;
2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;
Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;
а вот видео взятое с ютуба нашего форумчанина Dim X:
Источник
Расшифровка функций бортового компьютера Lada Largus FL
Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил ряд обновлений экстерьера и интерьера. Например, автомобиль получил новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (БК). Возможности БК представлены в руководстве по эксплуатации Lada Largus FL.
При коротких нажатиях на кнопки «Вверх» или «Вниз» правого подрулевого переключателя на дисплее бортового компьютера последовательно отображается следующая информация:
А – «Счетчик суммарного пробега»;
B – «Счетчик № 1 пробега за поездку» (с момента обнуления показаний);
C – «Общий расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
D – «Средний расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
E – «Текущий (мгновенный) расход топлива»;
F – «Расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива»;
G – «Счетчик № 2 пробега за поездку» (с момента группового обнуления показаний);
H – «Средняя скорость» (с момента группового обнуления показаний);
I – «Установка давления в шинах» (в вариантном исполнении);
J – «Заданное значение ограничителя скорости или круизконтроля при включенной функции ограничителя скорости или круиз-контроля» (в вариантном исполнении);
K – «Индикация температуры наружного воздуха»;
L – «Индикация текущего времени» (в вариантном исполнении).
Примеры данных, отображаемые на дисплее бортового компьютера:
* В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружающей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т. п.) возможно несоответствие показаний действительной температуре.
При показаниях температуры окружающей среды от –3 до +3 °С инициируется мигание символа «°С», предупреждающее водителя о возможности гололеда. Рекомендации по движению в условиях гололеда.
Обнуление счетчиков пробега за поездку и др. параметров
Для обнуления показаний счетчика № 1 пробега за поездку следует кнопками «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге выбрать в меню бортового компьютера режим B «Счетчик № 1 пробега за поездку» и, нажав любую из кнопок перелистывания «Вверх» или «Вниз», удерживать ее некоторое время. Выбранное значение сначала начнет мигать, а потом произойдет обнуление.
Обнуление показаний счетчика № 2 пробега за поездку возможно только вместе с обнулением группы других показаний бортового компьютера:
– С «Общий расход топлива»;
– D «Средний расход топлива»;
– G «Счетчик № 2 пробега за поездку»;
– H «Средняя скорость».
Т. е. при обнулении одного из этих показаний обнуляется вся группа. Для обнуления группы этих показаний следует кнопками «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге выбрать в меню бортового компьютера любой из режимов C, D, G, H и, нажав любую из кнопок перелистывания «Вверх» или «Вниз», удерживать ее некоторое время. Выбранное значение сначала начнет мигать, а потом произойдет обнуление всех четырех показаний группы.
Кроме того, при превышении максимального значения счетчиков пробега за поездку обнуление параметров происходит автоматически.
Объяснение некоторых данных после обнуления показаний
Чем больше расстояние, пройденное с момента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода топлива и запаса хода на оставшемся в баке топливе.
На первых нескольких километрах пробега после обнуления расчетных показателей Вы можете заметить, что запас хода на имеющемся в баке топливе увеличивается во время движения. Это происходит из-за того, что учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.
Средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:
• автомобиль закончил разгон;
• температура двигателя достигла нормы (а обнуление расчетных показателей было произведено при холодном двигателе);
• Вы выехали из города с интенсивным движением на свободную загородную дорогу.
Отображение температуры охлаждающей жидкости
Отображение температуры охлаждающей жидкости осуществляется только при включенном зажигании. Логика работы индикатора приведена в таблице.
Показания индикатора температуры охлаждающей жидкости:
Настройка часов на дисплее БК
Настройка часов на дисплее БК (в вариантном исполнении).
Коротким нажатием любой из кнопок «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге перейдите в режим L индикации текущего времени на дисплее бортового компьютера.
При нажатии и удерживании любой из кнопок «Вверх» или «Вниз» более 3 с часы переходят в режим коррекции времени, при этом начинают мигать разряды часов (разряды минут не мигают). Однократное и короткое нажатие на кнопку «Вверх» или «Вниз» приведет к изменению показаний на один час. При нажатии и длительном удерживании кнопки «Вверх» или «Вниз» происходит ускоренное изменение значений часа до нужного текущего показания.
Если после корректировки часов в течение 5 с не нажимать кнопки, то часы автоматически перейдут в режим коррекции минут, при этом разряды минут начинают мигать (разряды часов не мигают). Однократное и короткое нажатие на кнопку «Вверх» или «Вниз» приведет к изменению показаний на одну минуту. При нажатии и длительном удерживании кнопки «Вверх» или «Вниз происходит ускоренное изменение значений минут до нужного текущего показания.
Если после корректировки минут в течение 5 с не нажимать кнопки, то часы автоматически перейдут из режима коррекции в режим индикации текущего времени.
Информирование о необходимости ТО
Интервал сервисного обслуживания Вашего автомобиля составляет 15 000 км или один календарный год, в зависимости от того, что наступит ранее. При достижении порога срабатывания в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) до необходимости провести сервисное обслуживание при включении зажигания на экране бортового компьютера на 3 секунды включается индикатор 

При достижении порога срабатывания в 0 км или 0 дней (в зависимости от того, что наступит ранее) до необходимости провести сервисное обслуживание при включении зажигания на экране бортового компьютера на 3 секунды включается индикатор и в комбинации приборов
постоянно загорается многофункциональный сигнализатор красным цветом 
Источник
ELM-327 mini или сканируем ошибки самостоятельно…
Всем привет!
Обновлено: По всеобщим просьбам выкладываю ссылку на продавца, у которого покупал именно этот адаптер: Искать здесь
Кто не в курсе — этот девайс позволяет самостоятельно просканировать «мозг» Вашего авто на наличие ошибок, считать текущие значения многих параметров, а так-же выступает в роли маршрутного компьютера в связке с планшетом или мобилой. Кому стало интересно, можно погуглить полезные свойства сего приспособления))) На мой взгляд главное достоинство этого приборчика в том, что Вы сможете сэкономить пятихатку, а то и полторашку на сканировании ошибок, когда загорится чек, а при наличии прямых рук и мозга можно и устранить поломку самостоятельно…
Уже давно мной был куплен дешевый китайский сканер мозгов OBD2 и, наконец-то недавно опробован на Ларгусе))) Сразу отмечу, что ссылки на продавца у меня не осталось, но Вы можете найти это чудо на алиэкспрессе, просто воспользовавшись поиском. Ссылка для ленивых
Вкратце — это универсальный сканер OBD2 для всех тачек с соответствующим разъемом, работающий по каналю bluetooth. Есть версии и USB и Wi-Fi (на любителя), но мне по нраву именно блютуз, т.к. я могу без проблем подключить его к мобильнику, планшету, ноутбуку и компьютеру.
Для мобилы и планшета я использовал программу Torque, как на мой взгляд, самую лучшую для этих целей.
Если Вы будете использовать в качестве сканера ноутбук или комп, то рекомендую программу ScanMaster.
Установка этого девайса не предусматривает каких-либо сложностей и производится за считанные секунды, при условии незахламленности «бардачка»… У меня как раз такая проблема присутствовала в крайне запущенном варианте(((
Весь хлам, извлеченный из бардачка был проанализирован и отфильтрован)))
Далее просто нужно вставить адаптер ELM327 в диагностический разъем. На нем должны мигнуть лампочки и загореться красный сигнал.
Теперь нужно включить блютуз на своем устройстве и найти устройство с именем OBD2. При попытке подключения поступит запрос на пароль, который будет либо 1234, либо 0000.
Далее запускаем предварительно настроенную программу для работы с мозгами авто (в моем случае Torque) и производим подключение к блоку управления.
Все работает исправно. Теперь осталось протестировать все режимы работы программы и сделать выводы, чем я, пожалуй и займусь в ближайшем будущем.
ЗЫ Пробовал подключать к автомобилям Hyundai Getz, KIA Magentis, Hyundai XG300 (Grander), KIA Sorento, FORD Focus1… На всех авто подключение успешное, ошибки и параметры читаются)))
Источник
Штатный бортовой компьютер Лада Ларгус
В качестве бортового маршрутного контроллера в практичном универсале Лада Ларгус выступает электронное устройство, которое позволяет осуществлять непрерывный сбор, обработку и последующее отображение информации касаемо различных режимов работы важных систем автомобиля.
Производитель устанавливает штатный бортовой компьютер в штатное посадочное гнездо, присутствующее на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра. Конструкция контроллера и его функционирование выполнены таким образом, что полностью исключается риск создания помех процедуре диагностирования электронных систем в Лада Ларгус во время прохождения технического обслуживания в условиях специализированного сервиса.
Бортовой компьютер позволяет не только отображать маршрутную информацию, но и самостоятельно определять факт наличия ошибок с возможностью их последующего удаления. Здесь владелец обеспечивает себе некую экономию средств в части отсутствия потребности в посещении диагностического сервиса при каждом самопроизвольном загорании символа «CHECK» на приборке.
В зависимости от уровня комплектации универсала Лада Ларгус маршрутный бортовой компьютер может отличаться по своим возможностям.
Функционал бортового компьютера
На правом подрулевом переключателе Лада Ларгус присутствует специальная кнопка, посредством которой осуществляется управление функциями контроллера и переключение его режимов.
Бортовой компьютер весьма удобен в пути, поскольку позволяет водителю располагать оперативной информацией об основных параметрах поездки.
В числе таких сведений, отображаемых на дисплее устройства, присутствуют следующие:
Заметим, что чем большее расстояние «прошел» универсал Лада Ларгус с момента последнего сброса значений, тем точнее показания, касающиеся запаса хода, а также средних величин топливного расхода и скорости.
Как обнулить показания?
Такая функция доступна не только в ручном, но и в автоматическом режиме.
При ручном сбросе потребуется выполнить следующие манипуляции:
Автоматический сброс происходит, если наблюдается превышение имеющегося объема памяти в устройстве.
Как установить время в интерфейсе компьютера?
Для этого действуем так:
Как включить тестовый режим?
Этот «фокус» присутствовал в Логан, а затем удачно перекочевал в LADA Largus. Для активации режима самодиагностики выполняем следующий перечень манипуляций:
Чтобы выйти из указанного режима нужно просто выключить зажигание.
Для чего необходим такой режим? В первую очередь он позволяет завладеть важной информацией о кодах ошибок. Последующая их расшифровка позволит определить неисправность в автомобиле LADA Largus с целью оперативного ее устранения.
Подведем итоги
Как нам удалось выяснить, штатный бортовой компьютер в модели LADA Largus является весьма полезным устройством. Этот незаменимый атрибут современного автомобиля позволяет водителю непрерывно владеть оперативной информацией касаемо основных параметров, необходимых при езде. Функционал устройства достаточно прост и не способен отвлекать «пилота» от дорожной обстановки.
Источник
45. Маршрутный компьютер multitronics С590
Предистория
В 2014 я узнал что такое мультитроникс. Почти сразу же купил 731 модель и поставил в свой логан.
В начале 2015 вышла модель 590 — та, что встает взамен воздуховода. Перевесил свой 731 со стекла на обшивку потолка и начал мечтать о новинке. Так и проездил до момента продажи прошлого авто. За это время накопил кучу положительного опыта от использования данного устройства. А 731 снял и положил на полку на даче.
Спустя 3 месяца провел дефектовку, в ходе которой выяснил что нужно менять доп.косу проводов и на корпусе были подтеки клея, которые я не смог убрать. Все сложил в родную коробку и убрал до «лучших времен».
Через полгода вплотную занялся поиском косы. Нашел за 900 рублей вместе с доставкой. В силу природной лени так и не мог дойти до сбера еще целых 3 месяца.
И вот через 9 месяцев пользования только штатным БК я выбросил 731 на авито «как есть» за скромные 2200р. Ушел мой работяга в тот же день. Нового хозяина ничуть не смутило что у него не будет Твоздуха за бортом, физич. зажигания, ДУТ аналогового и входа габаритов/газа. Я сослал это на ценник в 30 процентов цены нового.
Но мне он все равно никуда не подходил в гуся. На панель ставить с корпусом 750того — некрасиво. Ставить на потолок — вестаплафон не позволяет.
Покупка
Настал момент исполнения желаний. Спустя 4 года я таки купил 590. Искал именно версию «С» — с голосом. в городе таких найти было почти нереально, везде CL — безголосовые, но я нашел нужный.
Установка
Первым делом изучил много записей на д2 и понял что воздуховод обязательно нужно заглушить. Паролона дома не нашел, потому съездил в ближайший сетевой гипермаркет, где купил губку для мытья автомобиля.
Вернулся в бокс, раскидал магнитолу, бороду и воздуховод. Занялся жгутированием шлейфа.
Вытащил разъем из бардачка. закрепил к нему шлейф и все это дело спрятал под ковролин в ногах пассажира.
Проложил шлейф над бардачком
Занялся воздуховодом — затолкал губку, закатал привалочную поверхность кусочком виброизоляции
Обжал кабель на габариты (он почему то в сам БК идет, а не в обд как раньше).
Вставил все кабели
Потом занялся проводкой доп косы и датчиком температуры. С проводами все как обычно — 10,11 и 24 пины приборки. Датчик прокинул в подкапотку и тут понял что длины не хватает. Благо датчик резистивный и не боится удлинения кабеля. Нашел 50 см спирального кабеля 0.2мм2. Провод наростил, пропаял и все заизолировал. Сверху по всей длине накрутил изоленты.
Датчик закрепил в «жабру» крышки птф. Там он обдувается и не ловит нагрев от мотора/фары. Тем более БК измеряет показания только при скорости выше 20км/ч
Последним действием защелкнул бк на место и собрал салон
Произвел краткую донастройку — выбрал протокол «М86», зажигание «физическое», габариты «физические», бак «ДУТ» «Тарированный 7»
Удивился от обилия параметров дополнителых. Там и флаги всех ламп, и все пропуски зажигания, все ошибки и даже процент старения катализатора.
Очень сильно обрадовала возможность включить вентилятор радиатора 1/2 скорости на любую температуру ОЖ (по прошивке у меня залито 96гр — 1 скорость, 100гр — 2 скорость) и конечно же возможность включить 2 скорость вентилятора принудительно, до выключения зажигания. Очень мне это пригодится для охлаждения радиатора кондея летом, в жару.
UPD по просьбе Svarog-RUS добавил видео по настройке поправок как в приборной панели. Настраивать же по инструкции я не хочу, там нужно залить бак по горло, выкатать от 25 литров, залить снова полный и указать количество топлива по чеку. Для ларгуса это сложно, ибо все зависит от наклона автомобиля, да и придется цедить около 20 литров
Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Лада Ларгус Кросс, 2017
Лада Ларгус Кросс, 2015
Лада Ларгус Кросс, 2017
Лада Ларгус Кросс, 2019
Комментарии 23
Где там протокол м86? В настройках есть определить автоматически. И как выставить темп. Вкл вентилятора в настройках не нашел. У меня безголосый БК.
Прошить надо под расширенную версию. На сайте мультитроникса все это есть.
Спасибо всем за подробное обсуждение. Понравилось, что то новое для себя узнал и утащил. Всем ровных дорог!
Прикольная штука. Жаль что в Ларгусе нет режима дуть во все дырки, как опять же в Пятнахе можно =) Если на себя ставишь обогрев передних, то быстро стекла затягивает, вообщем БК там уместнее =)
Кондей на лоб. Зимой на боковые стекла и ноги. Когда затягивает лоб и ноги. Все просто, всего 3 режима
Он он) Этим летом надеюсь второй глаз у него «покраснеет»
От чего? Второй комп или еще чего похитрее?
Это тизер. Не хочу сглазить удачу))
Нужная- ВещЪ!
На моем без-голосовом 590, разница в расходе 1 литр, по чекам, но только на Газу.
Скорость и спидометр, исправил на 2,5 кмч, так как скин поменял в приборке и теперь так показывает по GPS.
Свой МК 590 настраиваю только в ручную, тарировку и дут — не делаю.
Могу снять фото и показать, сейчас точно не скажу…
По поводу скина там все просто. Как стрелочки поставить, так и будет врать.
Расход нужен именно бензин, он идёт в процентах, либо зталон на определённый пробег.
А по поводу сброса, отрегулировать нужно параметры сброса средних параметров.
Допустим у меня сброс поездки стоит через 150 минут бездействия. Этого хватает чтобы засекать казенную компенсацию гсм.
Сброс 1 пока ручной, он идёт для тарировок и эталонов. В будущем оставлю его либо как суточный автосброс, либо оставлю для дальняков в ручном режиме.
Сброс 2 оставлю для фиксации моточасов между ТО. В логане например настраивал его на автосброс раз в неделю.
Так что все настраивается😉
Тогда Вы мне покажите, как Вы настраиваете, а я Вам покажу, как у меня выходит иии тогда, все встанет на свои места…
Добавил видео в пост
Добрый вечер!
Первое, по GPS не будет скорость одинаковая, надо выводить правильную, а не смотреть на одометр, его показхания изначально у меня были с расхождением в 3 кмч, сейчас меньше, я установил 2,5 на МК. У вас стоит 0,5, вот только почему Вы думаете что это проценты, а не километры в час?
Второе, все калибрую только в ручную, чтобы все сравнялось по чекам и километражу, а не по приборке, — ведь так будет пРАвильней!
Третье, вывожу в ручную поправку к расходу, ноо, у меня Газ, и разница у меня в 22% и еще, мне приходиться так же настраивать и бензин, тоже в ручную, так показания можно сделать более четче, чтобы чеки и км — совпали.
Четвертое, на приборку вообще не смотрю, как и говорил, мне важна точность, но я сделал, у меня разница бегает о 0 литров до 1 литра, иии самое интересно — может так скакнуть вверх, сам диву даюсь, но, потом осознал, когда АГЗС — по чеку мне вливает больше, ааа я получаю меньше… Вот!
Пятое, средние параметры — всегда сбрасываю в ручную, когда заправляюсь на АГЗС.
А вот в средних, 150 минут — надо будет посмотреть, мне нннадо — минимум — Неделя, чтобы не было сброса! или как я говорил от заправки, до заправки.
Шестое, когда заправляюсь до полного, всегда захожу в управление и ставлю.заправка до полного бака (Газ-а), так как, приезжаю на АГЗС с пустым баком, или до 1,5 литра.
Бензин мне не важен, он у меня всегда почти полный, могу не заправляться 1,5 — 2 месяца…
Седьмое, датчик температуры, на всех авто ставил рядом с противотуманками, он всегда обманывал, когда стоишь особенно в пробках, а верное расположение датчика, я даже и не знаю куда ставить, сейчас он у меня стоит — где решетка со стелоочистителями и тоже, когда стоишь увеличить может до 5 градусов…
Вроде все — РАссказал)
1. Что это проценты сказано в официальных видео калибровки от мультитроникс. Gps мне не нужно — всегда на трассе телефон перед глазами. Гораздо важнее упоминания о ТО. Да и под каждые колеса нужна своя поправка. Например наказуемые 110 км/ч это
112 на 215/35/19
114 на 205/55/16
116 на 195/65/15
122 на 185/55/14
2.Нужно бак заполнять по горло как минимум 2 раза. бензобак ларгуса это всегда удивление объему
4. С бензином все надежнее. Сетевые АЗС не обманывают настолько
5. Сброс 150 минут ТОЛЬКО для расхода за поездку. Сброс1 и 2 не имеют прерывания, но они не выводятся в параметры текущие.
Максимум по поездке это 180 минут
6. Газа у меня нет. Не стоит его ставить в вибронагруженную машину — автозвук же.
7. А в источниках включен датчик температуры «динамический»? у меня врет буквально 20 секунд после длиииииной пробки, если птф включены. При светофорах показания не меняются
Увы, я уже на одометр не смотрю, так как МК подогнал по чекам и теперь он главный)
Все настрой МК свел к пРАвильности и даже GPS-а…
НефтьМагистраль, не все конечно, но обманывают, только на них и заправляюсь, для меня другой альтернативы нет с 2012 года…
Жаль что только 180 минут, но у меня держит бывает 2-3 дня а потом сбрасывает-ся…
Для меня Газ — это важнее всего, даже Си-Би-шку никак не могу купить, а музыка у меня, только для фона)
Динамический — точно не помню, что стоит, надо будет глянуть…
но чуть проеду и тоже все восстанавливается.
Я думаю статический включён если врет.
Газ я бы может и поставил, но в развозной жизни горючка казенная, а если уйду, то вместо запаски закину аккумуляторы. По правилам они должны быть в багажнике или вместо запаски.
Когда еду, датчик температуры показывает все точно, обман только в пробке, как заканчивается, через определенное время все в норме, но, не засекал — когда эта норма достигается.
Источник





































































