Ошибки на приборной панели ниссан жук

Nissan. Ниссан Жук. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.7. В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.

Ниссан Жук. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.7.

В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.

1 — тахометр электронного типа показы­вает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления — 0,25. чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мини, нужно умножить показания тахометра на 1000.

Рис. 1.7. Комбинация приборов

2 — сигнализатор неисправности систе­мы полного привода для моделей с полным приводом. Сигнализатор (желтого цвета) за­горается на короткое время при каждом включении зажигания в положение «ON» и должен погаснуть после пуска двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если сигнализатор неисправности системы полного привода загорится или начнет ми­гать во время движения автомобиля, систе­ма автоматически перейдет с режима 4WD на режим 2WD. В этом случае снизьте ско­рость и при первой возможности обратитесь к официальному дилеру NISSAN.

3 — сигнализатор активации режима полного привода для моделей с полным приводом. Сигнализатор (зеленого цвета) загорается на короткое время при каждом включении зажигания в положение «ON». При работающем двигателе и активиро­ванном режиме полного привода горит постоянно.

4 — сигнализатор разряда аккумуля­торной батареи (со светофильтром крас­ного цвета) загорается при включении за­жигания. Сразу после пуска двигателя лам­па должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие заряд­ного тока, вызванное неисправностью гене­ратора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода вспомогательных агрегатов.

Движение автомобиля с горящей лампой за­прещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указы­вать на замыкание в цепи зарядки, которое чревато пожаром.

5 — сигнализатор выключателя систе­мы курсовой устойчивости автомобиля (ESP).

Этот сигнализатор (со светофильтром желтого цвета) загорается после отключе­ния системы курсовой устойчивости с по­мощью выключателя «ESP OFF».

6 — сигнализатор активации систе­мы курсовой устойчивости ESP. Сигна­лизатор (со светофильтром желтого цвета) мигает при работе системы ESP для предупреждения водителя о движе­нии по скользкой дороге. Работа системы может сопровождаться толчками и шу­мом, что не является признаком неис­правности.

7 — жидкокристаллический дисплей

(см. «Жидкокристаллический дисплей», с. 20).

8 — спидометр. Показывает, с какой ско­ростью в данный момент движется автомо­биль. Шкала проградуирована от 0 до 240 км/ч, цена деления — 10 км/ч.

9 — сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя (со свето­фильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает о непристегнутом ремне безопасности во­дителя.

10 — сигнализатор неисправности электроусилителя рулевого управления

(со светофильтром желтого цвета). Сигна­лизатор загорается на короткое время при каждом повороте выключателя зажигания в положение «ON» и гаснет после пуска дви­гателя. Если сигнализатор продолжает го­реть после пуска двигателя, это означает, что электроусилитель рулевого управления не функционирует. При этом возможность управлять автомобилем сохраняется, одна­ко усилие на руле существенно возрастает.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если сигнализатор неисправности электро­усилителя рулевого управления загорится или начнет мигать во время движения авто­мобиля, остановитесь, соблюдая правила дорожного движения, выключите зажигание примерно на 20 с, затем снова включите за­жигание. Если сигнализатор продолжает го­реть, при первой возможности обратитесь к официальному дилеру NISSAN для провер­ки и ремонта.

11 — сигнализатор незакрытой двери.

Сигнализатор загорается, если любая из дверей автомобиля не закрыта или за­крыта неплотно (при нахождении ключа в положении «ON» замка зажигания).

12 — сигнализатор «SET» системы кру­из-контроля и ограничения скорости. За­горается зеленым цветом, когда система поддерживает постоянную или ограничивает максимальную скорость. Если сигнализатор мигает во время движения, возможно, вы­шла из строя система круиз-контроля и огра­ничения скорости, в этом случае рекоменду­ется обратиться на сервисную станцию офи­циального дилера NISSAN.

13 — сигнализатор неисправности тормозной системы/индикатор включе­ния стояночного тормоза (со светофиль­тром красного цвета). Выполняет следую­щие функции:

— индикатор включения стояночного тор­моза загорается и горит постоянно при включенном стояночном тормозе, если вы­ключатель зажигания находится в положе­нии «START» (стартер) или «ON» (зажигание включено). Индикатор гаснет при полном выключении стояночного тормоза;

— сигнализатор падения уровня тормоз­ной жидкости. Если он продолжает гореть после полного выключения стояночного тормоза, возможной причиной является неисправность тормозной системы.

Соблюдая меры предосторожности, не­медленно сверните на обочину или к краю проезжей части и остановитесь. При вы­полнении маневра вы можете заметить, что усилие на педали тормоза возросло или увеличился ее ход (педаль опустилась бли­же к полу, чем обычно).

Заглушите двигатель и проверьте уро­вень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости долейте жидкость, доведя ее уровень до нормы.

Если сигнализатор продолжает гореть или есть другие признаки неисправности тормозной системы, дальнейшее движение на автомобиле запрещено. Доставьте авто­мобиль на эвакуаторе на сервисную стан­цию официального дилера.

14 — сигнализатор неисправности ан- тиблокировочной тормозной системы (ABS). Этот сигнализатор со светофильтром желтого цвета загорается на несколько се­кунд после включения зажигания. Если сиг­нализатор загорается во время движения ав­томобиля, то это свидетельствует о наруше­нии работоспособности системы (ABS). Работоспособность тормозной системы ва­шего автомобиля сохраняется, однако сле­дует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера NISSAN.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При загорании сигнализатора обратитесь в автосервис, так как торможение во всех случаях будет происходить без участия анти- блокировочной системы.

15 — сигнализатор включения систе­мы круиз-контроля (в зависимости от комплектации). Сигнализатор (со свето­фильтром зеленого цвета) загорается при включении режима поддержания постоян­ной скорости. Если сигнализатор мигает при работающем двигателе, то это может свидетельствовать о выходе из строя сис­темы поддержания постоянной скорости движения автомобиля, в этом случае реко­мендуется обратиться на сервисную стан­цию официального дилера NISSAN.

16 — сигнализатор включения режима ограничения скорости в зависимости

от комплектации (см. «Система круиз-кон- троля и ограничения скорости», с. 21).

17 — сигнализаторы включения лево­го и правого указателей поворота (сиг­нализаторы включения аварийной сигнали­зации). Сигнализаторы в виде стрелок со светофильтром зеленого цвета загора­ются мигающим светом при включении ле­вого или правого указателя поворота. Ми­гание контрольной лампы с удвоенной час­тотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе поворота.

18 — кнопка управления бортовым компьютером (см. «Жидкокристалличес­кий дисплей», с. 20).

19 — рукоятка регулятора яркости под­светки комбинации приборов. Если пере­ключатель наружного освещения 4 (см. рис. 1.6) находится в положении, вы можете отрегулировать яркость подсветки комби­нации приборов. Для увеличения яркости вращайте ручку по часовой стрелке, для уменьшения — против часовой стрелки.

20 — сигнализатор неисправности си­стемы управления двигателем. Сигна­лизатор (со светофильтром желтого цвета) загорается при включении зажигания и гас­нет после пуска двигателя. Если сигнализа­тор не выключается после пуска двигателя, рекомендуется проверить автомобиль в ав­торизованном сервисном центре NISSAN. При включенном сигнализаторе автомо­биль, как правило, сохраняет способность к движению и прибегать к его буксировке нет необходимости.

Длительное движение с включенным сигна­лизатором неисправности системы управле­ния двигателя может привести к серьезным повреждениям системы снижения токсично­сти. При этом также ухудшаются топливная экономичность и ходовые качества автомо­биля. Если сигнализатор не горит при пово­роте ключа в положение «ON», рекомендует-


ся обратиться на сервисную станцию офици­ального дилера NISSAN.

21 — сигнализатор неисправности си­стемы подушек безопасности и предна- тяжителей передних ремней безопас­ности (со светофильтром красного цвета). Если система исправна, сигнализатор за­горается на непродолжительное время при включении зажигания или при включении стартера. Если сигнализатор мигает, горит постоянно или не загорается при включе­нии зажигания, то это свидетельствует о неисправности подушек безопасности или пред натяжителей ремней безопаснос­ти на передних сиденьях. Следует незамед­лительно обратиться на сервисную стан­цию официального дилера NISSAN.

22 — сигнализатор включения дальне­го света фар (со светофильтром голубого цвета) загорается при включении дальнего света фар.

23 — сигнализатор аварийного паде­ния давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Движение автомобиля с горящим сигнализа­тором запрещается, так как приведет к по­ломке двигателя.

24 — сигнализатор включения проти­вотуманных фар (со светофильтром зеле­ного цвета) загорается при включении про­тивотуманных фар.

25 — сигнализатор разрешения пуска двигателя. Этот сигнализатор загорается, когда рычаг селектора управления вариа­тором находится в положении «Р» (стоян­ка). Горение сигнализатора означает, что для пуска двигателя необходимо на­жать педаль тормоза.

26 — сигнализатор включения заднего противотуманного фонаря (со светофиль­тром желтого цвета) загорается при включе­нии заднего противотуманного фонаря.

27 — сигнализатор неисправности противоугонной системы со светофильт­ром красного цвета (в зависимости от ком­плектации). Если ключ или выключатель за­жигания находится в положении «ЮСК», сигнализатор мигает, система функциони­рует нормально. Если сигнализатор горит постоянно при включении зажигания в по­ложение «ON», значит, неисправна проти­воугонная система. При первой же возмож­ности обратитесь к официальному дилеру NISSAN для проверки и ремонта.

28 — сигнализатор включения габарит­ных огней (со светофильтром зеленого цве­та) загорается при включении габаритных огней.

29 — сигнализатор положения «Р» се­лектора управления вариатором (крас­ного цвета) мигает, когда двигатель оста­навливается при положении рычага селек­тора управления вариатором, отличном от положения «Р» (стоянка).

30 — сигнализатор системы «Интел­лектуальный ключ» (Intelligent Key).По­сле установки выключателя зажигания в по­ложение «ON» этот сигнализатор загорает­ся примерно на 2 с, а затем гаснет. Сигнализатор мигает желтым светом в том случае, если дверь водителя закрыта, а ключ системы Intelligent Key находится вне автомобиля, в то время как выключа­тель зажигания находится в положении «АСС» или «ON». Убедитесь в том, что ключ системы Intelligent Key находится внутри автомобиля. Сигнализатор мигает зеленым светом, когда снижается напряжение эле­мента питания ключа Intelligent Key.

Если сигнализатор выключателя зажигания загорится или начнет мигать во время дви­жения автомобиля, при первой возможности обратитесь к официальному дилеру NISSAN для проверки и ремонта.

Видео по теме «Nissan Juke КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»

2013 Ниссан Джук. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Ниссан. Juke в мороз

Как поднять дворники на Nisan Juke

Источник

Чтение ошибок Nissan Juke

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

  • сканеры;
  • мотор-тестеры;
  • газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

  • Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
  • Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
  • Видеть реальные показания ЭБУ;
  • Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

  • Правильность установки ГРМ;
  • Углы опережения зажигания;
  • Состояние поршневой группы;
  • Состояние стартера и аккумулятора;
  • Определение работоспособности датчиков;
  • Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

  • Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
  • Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
  • Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Juke

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

  • Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
  • В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
  • С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
  • U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

  • 0 — общий код для ОБД2 выхода;
  • 1 и 2 — персональные коды производителя;
  • 3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

  • 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
  • 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
  • 4 — дополнительная система контроля выбросов;
  • 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
  • 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
  • 0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Juke

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

  1. Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
  2. Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
  3. Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
  4. Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

  • 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
  • 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
  • 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
  • 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Juke

Цифра Неисправность Решение проблемы
1. Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2. Обрыв цепи датчика уровня топлива
3. Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4. Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM Заменить приборную панель
5. Частота импульсов тахометра вне области корректных значений Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6. Некорректные показания датчика скорости Необходима диагностика датчика скорости
7. Напряжение выше 16 В Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8. Напряжение ниже 9 В

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Juke

P0008 Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011 Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014 Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015 Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016 Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017 Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021 Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022 Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102 Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113 На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118 Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171 Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.

Возможные причины проблемы:

  • забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
  • подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
  • повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
  • подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
  • неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

  • перегрев силового агрегата;
  • подгорание колец, установленных на поршнях;
  • неисправность клапанов;
  • быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
  • высокий расход моторной жидкости и антифриза;
  • снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.
P0172 Коды Р0172 (0172) на Ниссан Примера N12 и других моделях сообщают о обогащении топливовоздушной смеси.

Основные причины такой проблемы:

  • забитый воздушный фильтр;
  • неисправность или засорение топливных форсунок;
  • выход из строя контроллера давления;
  • неисправность датчика расхода воздуха.
P0174 Обедненная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0175 Обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах двигателя
P0234 Ошибка Р0234 появляется в результате перегрузки силового агрегата. Двигатель автомобиля работает в усиленном режиме, причин неисправности может быть множество. Нужно полностью тестировать мотор, начиная от замера компрессии и заканчивая датчикам и блоком управления.
P0238 Комбинация Р0238 обозначает «высокий контур датчика А системы наддува турбокомпрессора». Требуется детальная диагностика устройства.
P0300 Комбинации Р0300 (0300) дословно расшифровываются как «случайный или множественный пробой в цилиндре двигателя». Проблема состоит в пропусках зажигания. Возможная причина может заключаться в неисправности соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. С помощью программы необходимо проверить угол поворота устройства и сравнить его с нормированным значением.
P0301 Микропроцессорный модуль обнаружил пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя
Р0302 Неисправность в работе второго цилиндра силового агрегата. Требуется диагностика компрессии и самого устройства.
P0304 Код 0304 указывает на неполадки в работе четвертого цилиндра двигателя
P0350 Код Р0 350 (0350) обозначает неисправность первичной либо вторичной электроцепи, по которой подключена катушка зажигания. Нужно проверить провода, подсоединенные к устройству, проблема может состоять в окислении или повреждении контактов.

Признаки неисправности:

  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (мотор «троит»);
  • самопроизвольная остановка силового агрегата на светофорах или в пробке;
  • сложности запуска двигателя.
P0380 Код 0380 указывает на неисправность нагревателя свечей накаливания. Необходимо проверять работу каждого элемента, в том числе его проводников.
P0400 Ошибка связана с неисправностью в работе системы рециркуляции отработавших газов. Этот узел отвечает за недопущение загрязнения окружающей среды, поэтому при необходимости его можно отключить. Но в первую очередь следует выполнить диагностику всех узлов и патрубков системы на предмет отсутствия герметичности, очистить магистрали и фильтры.
P0420 Ошибка в работе системы катализации. На практике код Р0420 или 0420 обычно указывает на неисправность кислородного датчика, установленного снизу или сверху от катализатора. Возможная причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, а также плохом его контакте с сетью. Иногда проблема состоит в окислении контактов регулятора.
P0488 Код Р0488 указывает на неисправность ЕГР клапана
Р0505 0505 — неисправность системы управления холостым ходом
P0745 Код 0745 указывают на неисправность в работе соленоида управления давлением
P0746 Выход из строя соленоида давления. При ошибках Р0746 или 0746 проблема может заключаться в застревании устройства
P0868 Комбинация 0868 сообщают о низком давлении масла во вторичном контуре. Причина проблемы заключается в заевшем редукционном клапане насоса. Нужно выполнить диагностику устройства и заменить его при необходимости.
P0965 Неисправность соленоида В, ошибка указывает на повреждение электроцепи
P1021 Код 1021 указывает на проблемы в работе турбины двигателя. В некоторых случаях силовой агрегат не заводится. Необходимо проверить работу устройства и убедитсья в его целостности.
Р1154 Код 1154 указывает на переобогащенную смесь во втором цилиндре двигателя
P1206 Неисправность насоса высокого давления. Надо проверять работу устройства и всех контактов, подключенных к нему.
P1212 Код 1212 также указывает на проблемы в работе дроссельного узла. Следует продиагностировать датчик положения. В первую очередь проверяется заслонка — механизм мог застрять в открытом или закрытом положении.
P1220 Код Р1220 говорит о неисправности системы управления дроссельной заслонкой
P1225 Р1225 указывает на неисправность дроссельного узла, нужна диагностика всех компонентов системы
P1272 Код 1272 указывает на неисправность в работе цилиндра. В первую очередь необходимо выполнить диагностику кислородного датчика.
P1276 Код обозначает нарушения в формировании топливовоздушной смеси.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

  1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
  2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
  3. Проверить датчик давления топлива.
P1277 Цилиндр под номером 7 находится в открытом положении
P1320 Комбинация Р1320 указывает на отсутствие сигнала зажигания («ignition signal primary»). Для поиска причины появления кода 1320 нужно в первую очередь проверить работу свечей зажигания и распределительного устройства. Также диагностике подлежит замок зажигания, в частности, его контактная площадка и «личинка». Причина неисправности может заключаться в изнсое высоковольтных проводов или их плохом контакте с трамблером.
P1525 Код Р1525 обычно указывает на неисправность сажевого фильтра. Нужно проверить работу фильтрующего устройства, его очистка вряд ли позволит решить проблему, поэтому деталь придется менять.
P1585 Неисправность управляющего модуля дроссельной заслонкой
P1740 Выход из строя или некорректная работа индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента
P2101 Общий код неисправности дроссельной заслонки
P2119 Неисправность дроссельной заслонки
P2263 Код 2263 появляется в результате ошибки регулирования давления наддува
P062B Ошибка Р062В бортового компьютера Ниссан Премера, Тиана и других моделей указывает на неисправность модуля управления в отношении параметров топливных форсунок. Основным признаком проблемы является нестабильная работа двигателя. Если «симптомы» пропали, но ошибка осталась, это говорит о том, что форсунки засорены, но некритично.
21 Отсутствие сигнала зажигания
28 Неисправность вентилятора радиатора. Устройство может быть рабочим, но блок управления зафиксировал повреждение электроцепи. Дефект незначительный, если вентилятор запускается, но все равно рекомендуется проверить целостность проводки.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Juke

Код
P0018 Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А
P1089 Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов
P0345 Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала
P1335 Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя.
C1155 Неисправность контроллера вращения коленвала
Код

Неисправности лямбда-зондов
P0139 Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
P0150 Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке
P0158 Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2
P1031 Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал
P1148 Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины.
P1273 Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:

  • выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
  • неправильное давление топлива;
  • поломка или некорректная работа топливных форсунок;
  • утечка воздуха из системы впуска.
P2A00 Выход из строя одного из датчиков кислорода
033 Неисправность переднего кислородного регулятора с подогревом

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Juke

P0071 Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089 Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111 На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426 Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500 Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776 Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840 Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846 На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034 Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051 Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110 Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168 Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171 Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226 Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336 Неисправность сенсорного контроллера
P1568 Неисправность в работе датчика скорости
P1574 Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705 Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715 Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720 Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722 Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726 Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778 Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112 Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127 На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135 Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138 Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765 Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023 Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120 Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412 Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163 Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604 Неисправность датчика сдвижной двери
B2631 Неисправность датчика солнечного света
C1142 На Skyline HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143 Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163 Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290 Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13 Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47 Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя

Неисправности электрики Nissan Juke

P0010 На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031 Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033 Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037 Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043 Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045 Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055 Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057 Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073 Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077 Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051 Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072 Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078 Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075 Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090 Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100 Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110 Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115 Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120 Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123 Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130 Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131 Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132 Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133 Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134 Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135 Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138 Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141 Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181 Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183 На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221 Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223 Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235 Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237 Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320 На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325 Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

  • сложности в запуске силового агрегата;
  • троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
  • остановка мотора;
  • снижение мощности.
P0335 Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя.
P0340 На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора.
P0381 Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели.
P0409 Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов
P0444 Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки.
P0546 Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода
P0507 Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой.
Р0544 Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов
P0550 Дословный перевод кода 0550 — «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка.
P0581 Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой.
P0603 Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем.
P0605 Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт.
P0641 Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А».

Возможные причины неисправности:

  • выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
  • поломка или некорректная работа датчика педали газа;
  • неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
  • выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
  • поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
  • неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
  • выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
  • некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
  • неисправность датчиков автоматической трансмиссии.
P0600 Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе.
P0703 Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента
P0705 Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи
P0706 Низкая производительность контроллера диапазона передач
P0707 С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0710 Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач
P0715 Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине
P0720 Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала
P0744 Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла.
P1065 Код Р1065 — неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее.
P1111 Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой.
P1121 Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления.
P1124 Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки
P1122 Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности:

  • дефект электроцепи контроллера;
  • «залипание» заслонки в открытом или закрытом положении (для устранения нужно выполнить смазку или произвести замену механизма);
  • плохой контакт устройства с сетью;
  • попадание влаги на разъем.
P1126 Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой
P1130 Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера
P1136 Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке.
P1147 Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера
P1197 Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора
P1211 Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров
P1217 Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку.
P1216 Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С
P1229 Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов.
P1232 Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса.
P1240 Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства.
P1241 Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере.
P1251 Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси
P1283 Неисправность электроцепи IRR
P1286 Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива
P1340 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В
Р1345 Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве.
P1400 Пониженный выходной сигнал системы DPFE
P1551 Дословный перевод ошибки — «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины.
P1610 Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны.

Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:

  1. В машине отключается зажигание.
  2. Берется зарегистрированный ключ, вставляется в замок и прокручивается в положение «АСС».
  3. Пользователь ждет пять секунд.
  4. Выполняется отключение зажигания.
  5. Пункты 2-4 повторяются два раза (в общей сложности — трижды).
  6. Выполняется запуск двигателя. Если устранить проблему не удалось, нужно проверять иммобилайзер и блок управления.
P1611 Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера
P1612 Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля.
P1614 Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя.
P1615 Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера
P1622 Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе.
P1701 Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости.
Р1704 Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией.
P1706 Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки.
P1759 На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией.
P1777 Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии
P1800 Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности.
P1805 Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа
P1807 Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач.
P1808 Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии
P1814 Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач
Р1817 Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата
P1818 Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии
P1819 Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии
P1827 Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу»
P1828 Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей
P1829 Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии.
P1830 Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач
Р1831 Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу»
P1832 Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии»
P2122 Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии
P2859 Неисправность контроллера сцепления
P2478 Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик».
P062F Расшифровка кода 062F — ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах.
P181B Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD
P2AA0 Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации.
B1035 На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика.
B1037 Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения
B1040 Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме.
B1042 Общая неисправность модуля управления
B1052 Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя
B1057 Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя
B1065, B1068 Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель.
B1073 Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира
B1086 Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира
B1129 Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен.
B1134 Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен.
B1136 Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором
B1137 Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности
B1145 Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности
B1173 Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности
B1182 Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря».

Возможные причины неисправности:

  • поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
  • неисправность лампочки, установленной в фаре;
  • повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
  • неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
B1194 Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне
B1209 На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой.
B1210 Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках.
B1211 Короткое замыкание в электроцепи коммутатора
B1404 Расшифровка кода B1 404 — открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством.
B1406 На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода.
B1422 Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы.
B1445 Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу»
B2099 Реле зажигания не отключено
B2193 Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку
C1046 Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления.
C1101 Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе.
C1102 Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты.
C1103 Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке.
C1104 Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя.
C1105 Код С 1105 — короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи
C1106 Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов.
C1108 С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь.
C1110 Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы.
C1111 Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем.
C1114 Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи
C1115 Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему.
C1116 Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма
C1124 Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки.
C1126 Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки
C1130 Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:

  • неисправность модуля управления силовым агрегатом;
  • выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
  • отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
  • выход из строя одного из предохранителей.
C1131 Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой
C1133 Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления
C1144 Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса
C1145 Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса
C1156 Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса
C1179 Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком
C1203 Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС.
C1204 Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес.
С1205 Неисправность реле исполнительного механизма
U0100 Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ
U0426 Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной.
U1000 Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine».

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

  • повреждение электроцепи цифрового контроллера CAN или короткое замыкание на линии;
  • выход из строя микропроцессорного модуля управления силовым агрегатом или его некорректная работа;
  • отсутствие контакта или плохое соединение цифровой шины CAN с «массой», то есть заземлением.
U1001

(D001)

 Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов.
U1025 Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора
U1122 Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто.
U1300 Неисправность низкоскоростной шины CAN
P00FF Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца.
11 Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками.
14 Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач.
18 Ошибка в работе сенсора атмосферного давления
22 Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд.
Код

Другие ошибки
P0000, 55 Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто
P0087 Пониженное давление в топливной рампе
P0093 Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака.
P0403 Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов
P0442 Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения
P0725 Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач.
P0732 Некорректное передаточное отношение второй передачи.

Возможные причины проблемы:

  • повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
  • засорение разъемов или окисление контактов;
  • неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
  • выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
  • механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.
P0740 Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора.
P0826 Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками.
P0951 Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата
P1140 Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции.
P1143 Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства
Р1275 Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса
P1550 Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему.
P1564 Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе.
Р1641 Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса
P1700 Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией.
Р1757 Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии
P1815 Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока.
P1831 Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач.
P008A Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе
Р000В Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала
P173A Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач.
P16FF Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству.
B0051 Неисправность системы подушек безопасности
B2082 Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам
B1015 Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока.

Для этого выполняются следующие действия:

  1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
  2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
  3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
  4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.
B1024 Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля.
B1049 Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока.
B1054 При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену.
B1059 Ошибка блока управления подушками безопасности.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

  1. Ключ зажигания вставляется в замок.
  2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
  3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
  4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
  5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.
B1401 На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя
B2099 Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено
B2190 Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен.
C1107 Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих.
C1109 На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости
C1118 Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC
C1140 Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ.
C1210 Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы
С1284 Выход из строя реле давления масла
C1606 Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность датчика, установленного на руле;
  • повреждение электропривода системы;
  • выход из строя одного из компонентов электроусилителя.
C10C3 На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС
U1200 Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии
001 На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии
051 На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством.
B007А Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля.
P000F Код 000F — неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач
00 Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа.
12 Неисправность системы АБС
17 Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности
34 Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства
25 Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля
65 Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов.
71 Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана
77 Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению.

Возможные причины появления кода:

  • неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
  • засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.
PS Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто

Как диагностировать ошибку Nissan Juke?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Алгоритм проверки с применением компьютера:

  1. К ноутбуку подключается диагностический адаптер с кабелем. Второй конец провода соединяется с колодкой OBD2.
  2. Производится запуск программного обеспечения для считывания кодов. Утилиту необходимо предварительно загрузить и установить на компьютер.
  3. Выполняется пуск программы.
  4. Нажимается кнопка «Старт» или «Начало проверки».
  5. Программа выдаст коды ошибок на экран, которые нужно расишфровать в соответствии с таблицей.

Как сбросить ошибку Nissan Juke?

Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так:

  1. После считывания кодов неисправностей сразу выжать педаль газа на 10 секунд. На дисплее одометра должна отобразиться надпись «0000».
  2. Отключить зажигание.
Источник

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Приборная панель и органы управления

Приборная панель Nissan Juke

Панель управления:

1. Указатели и приборы. 2. Центральная вентиляционная решетка. 3. Аудиосистема или навигационная система*. 4. Выключатель аварийной световой сигнализации. 5. Индикатор состояния подушки безопасности переднего пассажира. 6. Активная система управления NISSAN*. 7. Подушка безопасности переднего пассажира. 8. Боковая вентиляционная решетка. 9. Рукоятка отпирания лючка заливной горловины топливного бака. 10. Рукоятка открывания капота. 11. Кнопочный выключатель зажигания (модели автомобилей с системой Intelligent Key). 12. Порт USB и гнездо AUXдля подключения внешних устройств*. 13. Стояночный тормоз. 14. Выключатель подогрева сидений*. 15. Электрическая розетка. 16. Перчаточный ящик.

*Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.

Приборная панель Nissan Juke

Стрелочные указатели и приборы:

1. Тахометр. 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. 3. Информационный дисплей. 4. Указатель уровня топлива. 5. Спидометр. 6. Индикаторы и сигнализаторы. 7. Регулятор яркости подсветки приборной панели. 8. Индикатор положения селектора бесступенчатой трансмиссии (CVT)*. 9. Кнопка RESET («сброс») счетчика частичного пробега/Кнопка управления маршрутным компьютером.

*Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.

Стрелки приборов могут незначительно отклониться при установке выключателя зажигания в положение OFF («Выкл.») или LOCK («Блокировка»), Это не является признаком неисправности.

ВНИМАНИЕ
При очистке стекла комбинации приборов не применяйте химических средств.

Спидометр Nissan Juke

Спидометр показывает скорость автомобиля.

Тахометр Nissan Juke

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Нe допускайте перехода стрелки тахометра в красную зону «А». Вид и значения красной зоны зависят от версии автомобиля.

Одометр/Счетчик пробега на два маршрута

Одометр Nissan Juke

Показания одометра и счетчика пробега за поездки появляются на дисплее после включения зажигания (положение ON). Одометр (1) показывает общий пробег автомобиля. Счетчик пробега за поездку показывает пройденное расстояние для одной из двух поездок.

Смена показаний счетчика пробега за поездку

При последовательном нажатии кнопки переключения режимов (А) или INFO (В) (последняя находится на рулевом колесе — для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Режимы отображенных данных изменяются в следующем порядке:

Поездка A (TRIP А) — Поездка В (TRIP В). Режим отображения данных бортового компьютера (TRIP COMPUTER MODE) — Поездка A (TRIP А).

Сброс показаний счетчика пробега за поездку

Для того чтобы сбросить показания счетчика за поездку в ноль, нажмите кнопку (А) или кнопку INFO (В) (для некоторых вариантов исполнения), удерживайте ее дольше одной секунды.

Для того чтобы сбросить все показания бортового компьютера, кроме счетчика за поездку A (TRIP А) и запаса хода по топливу, нажмите кнопку (А) или кнопку INFO (В) (для некоторых вариантов исполнения) и удерживайте ее нажатой дольше трех секунд.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Указатель температуры охлаждающей жидкости Nissan Juke

Указатель (1) показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в нормальном рабочем диапазоне, если стрелка указателя расположена в зоне (2), как показано на иллюстрации. Температура охлаждающей жидкости двигателя зависит от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя находится вблизи верхней границы рабочего диапазона, то для охлаждения двигателя необходимо снизить скорость движения автомобиля.
Если во время движения вы обнаружите, что стрелка этого указателя вышла из зоны нормальных температур, как можно скорее остановите автомобиль.
Продолжение движения при перегреве двигателя может привести к серьезной неисправности двигателя.

Указатель уровня топлива Nissan Juke

Данный указатель показывает уровень топлива в топливном баке, когда выключатель зажигания находится в положении ON («Вкл.»). Показания этого прибора могут незначительно изменяться из-за перемещения топлива внутри топливного бака при торможении, прохождении поворотов, при движении на подъем или на спуск.

Сигнализатор низкого уровня топлива загорается при уменьшении запаса топлива до минимума. По возможности заправьте бак топливом, не дожидаясь, пока стрелка указателя достигнет отметки «0». Стрелка указывает, что крышка заливной горловины топливного бака расположена с левой стороны автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Заправьте топливный бак, не дожидаясь момента, когда стрелка указателя уровня топлива достигнет положения «О» («Пустой бак»). Когда стрелка указателя достигает отметки «0» («Пустой бак»), в топливном баке еще остается небольшой резервный запас топлива.

Информационный дисплей Nissan Juke

После установки выключателя зажигания в положение ON («Вкл.») на информационный дисплей будет выведена следующая информация:

1. Указатель температуры наружного воздуха.

2. Индикатор положения селектора бесступенчато регулируемой трансмиссии (CVT) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

3. Дисплей регулировки яркости подсветки одометра/приборной панели.

4. Счетчик частичного пробега на два маршрута/Маршрутный компьютер (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

При необходимости на дисплей также может выводиться информация об уровне и состоянии моторного масла.

Указатель температуры наружного воздуха

Показания температуры наружного воздуха приводятся в градусах Цельсия. Если температура воздуха снаружи не превышает 3 °С, то дисплей начинает мигать в качестве предупреждения. Мигание дисплея прекратится через минуту или если температура воздуха снаружи станет равной или превысит 4 °С.

Регулятор яркости подсветки приборной панели

Регулятор яркости подсветки приборной панели Nissan Juke

Регулятор яркости подсветки приборной панели функционирует, если выключатель зажигания находится в положении ON («Вкл.»). Для регулировки яркости подсветки приборной панели нажмите кнопку (А). При нажатии на указанную кнопку на информационном дисплее на короткое время появится индикатор яркости (В). Когда уровень яркости подсветки достигает максимального или минимального значения, раздается звуковой сигнал.

Индикатор положения селектора бесступенчато регулируемой трансмиссии (CVT) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Индикатор положения селектора бесступенчатой трансмиссии (CVT) указывает положение рычага селектора при включении зажигания. Маршрутный компьютер расположен на приборной панели. Если выключатель зажигания находится в положении ON («Вкл.»), вы можете выбрать режим индикации дисплея маршрутного компьютера, нажимая на кнопку (А) переключателя режимов. Каждое последовательное нажатие кнопки (А) переключателя режимов индикации дисплея маршрутного компьютера изменяет настраиваемый режим в указанном ниже порядке:

Индикатор положения селектора бесступенчато регулируемой трансмиссии Nissan Juke

(Trip А (Поездка А) — Trip В (Поездка В)) — Current fuel consumption (Мгновенный расход топлива) — Distance to empty (dte) (Запас хода по топливу) Average fuel consumption (Средний расход топлива) — Elapsed time (Время в пути) — Torque vectoring 4WD (Распределение через полноприводную трансмиссию передаваемого на колеса крутящего момента) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) — (Trip А (Поездка А) — Trip В (Поездка В)).

Когда включен ограничитель скорости (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) или система круизконтроля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), отображение режимов на маршрутном компьютере не производится.

Мгновенный расход топлива

В этом режиме дисплей показывает текущий расход топлива.

Запас хода по топливу DTE- km (км)

В режиме индикации запаса хода по топливу (DTE) на дисплее будет показано примерное расстояние, которое вы можете проехать на оставшемся в баке количестве топлива. Показатель DTE вычисляется непрерывно с учетом количества топлива в баке и фактического расхода топлива. Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд. Предусмотрена также функция предупреждения о минимальном запасе топлива: когда уровень топлива в баке становится низким, дисплей автоматически переводится в режим отображения запаса хода по топливу (DTE). Показания на дисплее и сигнализатор низкого уровня топлива в баке В будут мигать, предупреждая водителя о необходимости пополнить запас топлива. Чтобы вернуть дисплей в режим индикации, который был установлен до включения функции предупреждения, нажмите на кнопку (А) управления режимами работы маршрутного компьютера. Если не заправить топливный бак, то при дальнейшем уменьшении количества топлива вместо показаний запаса хода на дисплее появятся символы «—».

Примечание
Если при дозаправке было залито небольшое количество топлива, то на экране дисплея могут оставаться показания запаса хода по топливу, которые были непосредственно перед выключением зажигания.
При движении автомобиля по холмистым или извилистым дорогам уровень топлива в баке колеблется, что может временно повлиять на показания запаса хода по топливу.

Средний расход топлива, 1/100 km — л/100 км

Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший после последнего сброса этого параметра. Для сброса текущих показателей, нажмите на кнопку (А) переключения режимов маршрутного компьютера не менее чем на одну секунду. Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд. В течение первых 500 метров пробега после сброса показаний, на дисплее отображается «—».

Время в пути, часы, минуты, секунды

Время в пути отсчитывается за период, прошедший после последнего сброса показаний. Для сброса текущих показаний времени в пути нажмите на кнопку (А) управления режимами работы маршрутного компьютера и удерживайте ее в течение не менее одной секунды.

Распределение через полноприводную трансмиссию (4WD) передаваемого на колеса крутящего момента (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

В режиме Torque vectoring отображается мгновенная величина крутящего момента, направляемого к каждому из колес автомобиля. Каждый из индикаторов крутящего момента отображается в виде пиктограммы (1), состоящей из трех сегментов. В верхней части пиктограммы отображается текущий характер распределения крутящего момента для передних (левого и правого) колес автомобиля. В нижней части пиктограммы отображается текущий характер распределения крутящего момента для задних (левого и правого) колес автомобиля. Число отображаемых на пиктограмме сегментов характеризует мгновенную величину крутящего момента, направляемого к каждому из колес автомобиля.

Сброс показаний дисплея

Для сброса текущих показаний при отображении среднего расхода топлива, времени в пути или данных о поездке В (TRIP В) нажмите на кнопку (А) управления режимами работы маршрутного компьютера и удерживайте ее в течение не менее 3 секунд. Значения среднего расхода топлива, времени в пути, а также показания счетчика пробега за одну поездку (только TRIP В) будут сброшены одновременно.

Вывод информации об уровне и необходимости замены моторного масла

Сброс показаний дисплея Nissan Juke

Сброс показаний дисплея Nissan Juke

Когда ключ замка зажигания находится в положении ON, информация о моторном масле выводится на экран жидкокристаллического дисплея в следующем порядке: оставшийся пробег до замены масла (с пиктограммой в виде гаечного ключа) — уровень моторного масла («Oil good» или «Oil Lo»).

Нажмите кнопку переключения режимов (А) или INFO (В) (последняя находится на рулевом колесе некоторых вариантов исполнения автомобиля) и удерживайте ее в течение пяти секунд, пока на экран выводится информация о моторном масле. После вывода текста «Oil Good» на экран выводится подробная графическая информация об уровне моторного масла.

ВНИМАНИЕ
Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла, по крайней мере при каждой заправке топливом. Недостаточное количество моторного масла приведет к повреждению двигателя, который в этом случае не подлежит гарантийному ремонту.

Установка интервала замены моторного масла

Вы можете установить интервал замены моторного масла или отключить этот параметр при помощи кнопки (А) переключения режимов бортового компьютера. Информации о регламенте замены моторного масла приведена в Гарантийной книжке.

Установка интервала замены моторного масла:

1. Нажмите кнопку бортового компьютера (А) и удерживайте ее дольше трех секунд в то время, когда на экран дисплея выводится изображение гаечного ключа и величина пробега до очередной замены моторного масла.

При регулировке интервала от нуля (0):

Нажмите кнопку бортового компьютера (А) и удерживайте ее нажатой не менее трех секунд в течение первых пяти секунд после включения зажигания (положение ON). Изображение гаечного ключа и значение пробега начнут мигать.

2. Во время мигания дисплея нажмите кнопку бортового компьютера повторно, для того чтобы перейти в режим настройки.

При установке интервала от нуля (0):

Нажмите кнопку (А) бортового компьютера. Величина интервала замены масла будет установлена по умолчанию.

3. Поверните регулятор (А) бортового компьютера по часовой стрелке или против часовой стрелки для увеличения или уменьшения величины интервала. Каждый поворот увеличивает или уменьшает соответственно интервал замены моторного масла на 1000 км. Если не предпринимать дальнейших действий, дисплей переключится в режим отображения уровня моторного масла, что подтверждает успешную установку нового значения интервала до замены масла.

Отключение функции напоминания о необходимости замены моторного масла

1. Нажмите кнопку бортового компьютера (А) и удерживайте ее дольше трех секунд в то время, когда на экран дисплея выводится изображение гаечного ключа и величина пробега до очередной замены моторного масла. Изображение гаечного ключа и значение пробега начнут мигать.

2. Во время мигания дисплея нажмите кнопку (А) бортового компьютера повторно, для того чтобы перейти в режим настройки.

3. Вращайте регулятор бортового компьютера (А) против часовой стрелки до тех пор, пока интервал не станет равным нулю. Если не предпринимать дальнейших действий, то дисплей переключится в режим отображения уровня моторного масла, а функция напоминания о необходимости замены масла будет отключена. При включении зажигания (положение ON) на дисплее не будет появляться изображение гаечного ключа или величина оставшегося пробега до очередной замены моторного масла. Чтобы вновь включить функцию напоминания о необходимости замены моторного масла, необходимо установить интервал замены масла, превышающий ноль.

ВНИМАНИЕ
Моторное масло должно быть заменено раньше, чем показание на дисплее достигнет значения «0 км».
Несоблюдение этого требования может привести к выходу двигателя из строя.
В случае продолжения движения после достижения значения «0 км» может наблюдаться ухудшение мощностных показателей двигателя. Будет гореть индикатор неисправностей двигателя (оранжевый).
Для проведения технического обслуживания и сброса индикатора необходимости замены моторного масла рекомендуем вам обратиться в сервисный центр дилера компании NISSAN. Вместе с тем, имеется возможность установить значение пробега до очередной замены масла (только после его замены).

Пробег до следующей замены моторного масла (автомобили с дизельными двигателями)

Сброс показаний дисплея Nissan Juke

1. В режиме нормальной работы. 2. Пробег до следующей замены моторного масла. 3. Превышение установленной величины пробега до следующей замены моторного масла. 4. Сообщение об ошибке («Error»).

Примечание
Величина межсервисного пробега будет снижаться быстрее при определенных условиях эксплуатации автомобиля, особенно в случае движения на низких скоростях в городских условиях.

ВНИМАНИЕ
Моторное масло должно быть заменено раньше, чем показание на дисплее достигнет значения «0 км». Несоблюдение этого требования может привести к выходу из строя двигателя.

Источник

2 — 2

Приборная панель и органы управления

ТАХОМЕТР

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала
двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Не до-
пускайте нахождения стрелки тахометра в красной зоне

c

.

Расположение красной зоны зависит от варианта исполне-
ния автомобиля.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Указатель

c

показывает температуру охлаждающей жидко-

сти двигателя.

ОДОМЕТР

Одометр/Счетчик частичного пробега по двум
маршрутам

Показания одометра и счетчика пробега на два маршрута
появляются на дисплее при включении зажигания в поло-
жение ON.

Одометр

c

отображает суммарный пробег автомобиля.

Счетчик частичного пробега на две поездки

d

показывает

пробег по двум различным маршрутам.

Переключение дисплея счетчика пробега по маршруту

Нажать на кнопку сброса показаний 3 для смены показаний
следующим образом:

TRIP A (Поездка А) → TRIP B (Поездка В)→ Информация от
бортового компьютера → TRIP A (Поездка А)

(См. параграф «Маршрутный компьютер» ниже в этой гла-
ве.)

Сброс показаний счетчика пробега за поездку

Для сброса показаний счетчика частичного пробега нажмите
на кнопку сброса

e

и удерживайте ее нажатой в течение

более чем 1 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для общей информации, см. «Стрелочные указатели и при-
боры» в главе «0. Основные иллюстрации».

Стрелки приборов могут незначительно отклониться при
нажатии выключателя зажигания в положение «OFF» или
«LOCK». Это не является признаком неисправности.

ВНИМАНИЕ

Запрещается пользоваться химическими средствами для
чистки панели приборов.

СПИДОМЕТР

Спидометр показывает скорость движения автомобиля в
единицах km/h (км/ч) или MPH (миль/ч).

СТРЕЛОЧНЫЕ УКАЗАТЕЛИ
И ПРИБОРЫ

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 3

Приборная панель и органы управления

Когда стрелка указателя достигает отметки 0 (пустой бак), в
топливном баке еще остается небольшой резервный запас
топлива.

ДИСПЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЕ

После включения зажигания в положение ON, на информа-
ционный дисплей выводится следующая информация:

1. Указатель температуры наружного воздуха

2. Индикатор положения селектора бесступенчато-регули-

руемой трансмиссии (CVT) (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

3. Дисплей регулятора яркости подсветки панели прибо-

ров

4. Бортовой компьютер: Дисплей счетчика пробега по двум

маршрутам/Маршрутный компьютера/Дисплей системы
круиз-контроля и системы ограничения скорости (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)

На дисплей также может выводиться информация об уровне
и состоянии моторного масла (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля).

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Данный указатель

c

показывает уровень топлива в топлив-

ном баке, когда выключатель зажигания находится в поло-
жении ON.

Показания этого прибора могут незначительно изменяться
из-за перемещения топлива внутри топливного бака при
торможении, прохождении поворотов, при движении на
подъем или на спуск.

Сигнализатор низкого уровня топлива

d

загорается

при уменьшении запаса топлива до минимума. По возмож-
ности, заправьте бак топливом, не дожидаясь, пока стрелка
указателя достигнет отметки 0.

Для более подробной информации о запасе хода по топли-
ву, см. параграф «Запас хода по топливу (Distance to empty
(dte — km or mls)» ниже в данной главе.

Стрелка

указывает, что крышка заливной горловины

топливного бака расположена с левой стороны автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Заправьте топливный бак, не дожидаясь момента, когда
стрелка указателя уровня топлива достигнет положения 0
(пустой бак).

Температура охлаждающей жидкости двигателя находится
в нормальном рабочем диапазоне, если стрелка указателя
расположена в зоне

d

, как показано на иллюстрации.

Температура охлаждающей жидкости двигателя зависит
от температуры окружающего воздуха и режима движения
автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Если стрелка указателя температуры охлаждающей

•

жидкости двигателя находится вблизи верхней границы
рабочего диапазона, то для охлаждения двигателя не-
обходимо снизить скорость движения автомобиля.

Если во время движения вы обнаружите, что стрелка

•

этого указателя вышла из зоны нормальной температу-
ры, как можно скорее остановите автомобиль.

Продолжение движения при перегреве двигателя может

•

привести к серьезной неисправности двигателя. См.
параграф «Перегрев двигателя» в главе «6. В случае
неисправности» для информации о действиях, которые
необходимо предпринять незамедлительно.

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 4

Приборная панель и органы управления

МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

Кнопки управления маршрутным компьютером расположе-
ны на панели управления.

Если выключатель зажигания находится в положении ON, вы
можете выбрать режим индикации дисплея маршрутного ком-
пьютера, нажимая на клавишу переключателя режимов A.

При каждом последовательном нажатии кнопки переключа-
теля режимов индикации дисплея маршрутного компьюте-
ра A, режим индикации дисплея изменяется в указанном
ниже порядке:

(TRIP A → TRIP B) (Поездка А – Поездка В) → Current fuel
consumption (Текущий расход топлива) Distance to empty
(dte) (Запас хода по топливу) → Elapsed time (Время по-
ездки) → Распределение крутящего момента системы 4WD
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля) → (TRIP
A → TRIP B) (Поездка А → Поездка В)

Если включена система круиз-контроля (для некоторых вари-
антов исполнения автомобиля) или система круиз-контроля
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля), то ин-
формация от бортового компьютера не выводится на дисплей.
См. параграф «Ограничитель скорости (для некоторых вари-
антов исполнения автомобиля)» и «Система круиз-контроля
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» в главе
«5. Пуск двигателя и вождение автомобиля».

РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ
ПРИБОРОВ

Регулятор яркости подсветки приборной панели функциониру-
ет, если выключатель зажигания находится в положении ON.

Нажмите на регулятор A, чтобы отрегулировать яркость
подсветки панели приборов. При нажатии на регулятор на
информационном дисплее на короткое время появится ин-
дикатор яркости B.

Когда уровень яркости подсветки достигает максимального
или минимального значения, раздается звуковой сигнал.

Для информации о дисплее системы круиз-контроля/си-
стемы ограничения скорости (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля), см. параграфы «Круиз-контроль
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» и
«Ограничитель скорости (для некоторых вариантов испол-
нения автомобиля)» в главе «5. Пуск двигателя и вождение
автомобиля».

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО
ВОЗДУХА (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Показания температуры наружного воздуха выводятся в
градусах Цельсия (°C).

Если температура воздуха снаружи не превышает 3°C, то ди-
сплей начинает мигать, чтобы предупредить водителя.

Дисплей перестанет мигать по истечении 1 минуты, или если
температура наружного воздуха поднимется выше 4°C.

ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА
БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (CVT)
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)

Индикатор положения селектора бесступенчатой трансмис-
сии CVT указывает положение рычага селектора при вклю-
ченном зажигании.

Для более подробной информации смотрите параграф «Во-
ждение автомобиля» в главе «5. Пуск двигателя и вождение
автомобиля».

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 5

Приборная панель и органы управления

Каждый указатель крутщего момента отображается в виде
графика

c

, разделенного на 3 сегмента. Верхний индика-

тор отображает распределение крутящего момента между
передними ведущими колесами (левым и правым). Нижний
индикатор отображает распределение крутящего момента
между задними ведущими колесами (левым и правым).

Количество сегементов показывает величину крутящего
момента, который в данный момент приложен к каждому
колесу. Сброс показаний дисплея.

Когда на дисплее выведены показания среднего расхода то-
плива, времени поездки или TRIP B, нажмите на переключа-
тель режима маршрутного компьютера A в течение более
чем 3 секунд. Значения среднего расхода топлива, средней
скорости, времени в пути, а также показания счетчика про-
бега за одну поездку (только «TRIP B») будут сброшены
одновременно.

Average fuel consumption (Средний расход
топлива, «l/100 km» — л/100 км или «mpg» —
мили/галлон)

Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший
после последнего сброса этого параметра. Для сброса этого
показателя нажмите на кнопку маршрутного компьютера A
в течение более чем 1 секунды.

Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд. В те-
чение примерно 500 м пробега после сброса показаний, на
дисплее будут высвечиваться символы «_ _ _ _».

Elapsed time (Время в пути, час:мин:сек)

Время в пути отсчитывается за период, прошедший после
последнего сброса показаний. Для сброса текущих показа-
ний времени в пути нажмите на кнопку A и удерживайте ее
не менее 1 секунды.

Распределение крутящего момента системы
полного привода 4WD (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

В этом режиме дисплей показывает текущее распределе-
ние крутящего момента между каждым из ведущих колес.

Текущий расход топлива

В этом режиме дисплей показывает текущий расход топли-
ва.

Запас хода по топливу «dte» – km (км) или mls
(мили)

В режиме индикации запаса хода по топливу (DTE) на дис-
плее показано примерное расстояние, которое вы можете
проехать на оставшемся в баке количестве топлива. Пока-
затель DTE вычисляется непрерывно с учетом количества
топлива в баке и фактического расхода топлива.

Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд.

Предусмотрена функция предупреждения о минимальном
запасе топлива: если запас хода по топливу низкий, то ав-
томатически выбирается режим индикации показателя dte.
При этом цифры на дисплее и указатель низкого уровня
топлива

начинают мигать, с тем чтобы привлечь вни-

мание водителя. Для того чтобы вернуть дисплей в режим
индикации, который был установлен до включения функции
предупреждения, нажмите на клавишу A.

Если не заправить топливный бак, то при дальнейшем
уменьшении количества топлива вместо показаний запаса
хода на дисплее появятся символы «—-».

Если при дозаправке было залито небольшое количе-

•

ство топлива, то на экране дисплея могут оставаться
показания запаса хода по топливу, которые были непо-
средственно перед выключением зажигания.

При движении автомобиля по холмистым или извили-

•

стым дорогам уровень топлива в баке колеблется, что
может временно повлиять на показания запаса хода по
топливу.

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 6

Приборная панель и органы управления

описано в параграфе»Установка межсервисного интервала
до замены моторного масла».

Вы можете установить интервал замены моторного масла
или отключить эту функцию при помощи кнопки A выбора
режима бортового компьютера.

Для информации о периодичности замены моторного масла
см. отдельную Сервисную книжку.

Установка межсервисного интервала до замены моторного
масла

Нажмите кнопку бортового компьютера

1.

A и удержи-

вайте ее более 3 секунд в то время, когда на экран дис-
плея выводится изображение гаечного ключа и величина
пробега до очередной замены моторного масла.

При регулировке интервала от нуля (0): Нажмите кнопку
бортового компьютера A и удерживайте ее нажатой
более 3 секунд в течение первых 5 секунд после включе-
ния зажигания в положение ON.

Изображение гаечного ключа и значение пробега начнут
мигать.

Во время мигания дисплея нажмите на кнопку

2.

A бор-

тового компьютера повторно, для того чтобы перейти в
режим настройки.

При регулировке интервала от нуля (0): Нажмите на
кнопку режима бортового компьютера A. Будет вос-
становлен интервал замены моторного масла, заданный
по умолчанию.

Нажмите кнопку

3.

A маршрутного компьютера для уве-

личения значения межсервисного пробега. При каждом
нажатии на кнопку происходит увеличение или умень-
шение миежсервисного интервала на 1000 км.

Если не предпринимать дальнейших действий, дисплей
переключится в режим отображения уровня моторного мас-
ла, что подтверждает успешную установку нового значения
интервала до замены масла.

Нажмите на переключатель маршрутного компьютера A в
течение 10 секунд, в то время как на дисплее индицируется
информация об уровне моторного масла. После вывода со-
общения «Oil Good» (нормальный уровень моторного масла),
на дисплей выводится подробная графическая информация
об уровне моторного масла (см. поз.

g

–

c

на рисунке).

ВНИМАНИЕ

Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла.
Продолжение эксплуатации двигателя при низком уровне
моторного масла приведет к повреждению двигателя, кото-
рый в этом случае не подлежит гарантийному ремонту.

(Cм. параграф «Проверка уровня моторного масла» в главе
»8. Техническое обслуживание и операции, выполняемые
владельцем».)

Оставшийся пробег до замены моторного
масла (автомобили с бензиновым двигателем)

ВНИМАНИЕ

Моторное масло необходимо заменить до того момента,
когда показания счетчика оставшегося пробега до замены
моторного масла снизятся до до 0 км.

В противном случае, вы можете серьезно повредить

•

двигатель.

Если вы продолжите эксплуатацию автомобиля после

•

того, как интервал замены моторного масла снизится
до 0 км, это может привести к ухудшению динамических
характеристик автомобиля. При этом может загореться
индикатор неисправности двигателя (оранжевый).

При необходимости выполнения технического обслуживания
или сброса интервала замены моторного масла, обязатель-
но обращайтесь на станцию технического обслуживания
официального дилера компании NISSAN. Однако вы можете
установить значение пробега до очередной замены мотор-
ного масла (только после замены моторного масла), как это

ИНФОРМАЦИЯ О МОТОРНОМ МАСЛЕ

Когда зажигание включено в положение ON, информация о
моторном масле выводится на экран жидкокристаллическо-
го дисплея в следующем порядке:

Оставшийся пробег до замены моторного масла (с пикто-
граммой в виде гаечного ключа

) → Уровень моторного

масла («Oil Good» – нормальный уровень масла, или «Oil Lo»
– низкий уровень масла)

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 7

Приборная панель и органы управления

до 0 км, это может привести к ухудшению динамических
характеристик автомобиля. При этом может загореться
индикатор неисправности двигателя (оранжевый).

Кроме того, сажевый фильтр (DPF) также может быть

•

засорен, потому что после того, как величина пробега до
замены моторного масла становится равной 0, степень
регенерации сажевого фильтра ограничивается.

Для проведения технического обслуживания или сброса
интервала замены моторного масла, рекомендуем вам об-
ращаться на станцию технического обслуживания офици-
ального дилера компании NISSAN. Вместе с тем, вы можете
установить величину пробега до замены моторного масла
(только после замены моторного масла), как это описано в
параграфе «Сброс значения межсервисного интервала».

Нормальная эксплуатация При включении зажигания в

–

положение ON, на дисплее показан пробег, оставший-
ся до следующей замены моторного масла (вместе с
условным обозначением гаечного ключа

)

c

.

Величина пробега до замены моторного масла индици-
руется в течение 8 секунд, затем дисплей переключается
на индикацию информации об уровне моторного масла.
Нажмите кнопку A маршрутного компьютера для не-
медленного переключения в режим индикации показа-
ний одометра.

Если значение пробега, оставшегося до замены мотор-

–

ного масла, снижается до величины 1500, 1000, 500,
400, 300, 200 или 100 километров, то для предупрежде-
ния о необходимости замены моторного масла, значение
оставшегося пробега будет постоянно индицироваться
на дисплее во время движения автомобиля

d

. Для за-

мены моторного масла или проведения технического
обслуживания рекомендуется обращаться в сервисный
центр официального дилера NISSAN.

Пробег до следующей замены моторного
масла (автомобили с дизельным двигателем)

c

Нормальная работа

d

Пробег до следующей замены моторного масла

e

Превышение установленной величины пробега до сле-

дующей замены моторного масла

f

Сообщение об ошибке

ПРИМЕЧАНИЕ

Величина оставшегося пробега будет уменьшаться быстрее
при определенных условиях эксплуатации, в особенности,
при движении в городских условиях с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Моторное масло необходимо заменить до того момента,
когда показатель пробега до замены моторного масла упа-
дет до 0 км.

В противном случае, вы можете серьезно повредить

•

двигатель.

Если вы продолжите эксплуатацию автомобиля после

•

того, как интервал замены моторного масла снизится

Отключение функции напоминания о необходимости заме-
ны моторного масла

Нажмите кнопку бортового компьютера

1.

A и удерживай-

те ее более 3 секунд в то время, когда на экран дисплея
выводится изображение гаечного ключа и величина про-
бега до очередной замены моторного масла.

Изображение гаечного ключа и значение пробега начнут
мигать.

Во время мигания дисплея нажмите на кнопку

2.

A бор-

тового компьютера повторно, для того чтобы перейти в
режим настройки.

Нажимайте на кнопку бортового компьютера

3.

A до тех

пор, пока интервал не станет равным 0.

Если не предпринимать дальнейших действий, то дисплей
переключится в режим отображения уровня моторного мас-
ла, а функция напоминания о необходимости замены масла
будет отключена.

При включении зажигания в положение ON на дисплее не
будет появляться изображение гаечного ключа или вели-
чина оставшегося пробега до очередной замены моторного
масла. Чтобы вновь включить функцию напоминания о не-
обходимости замены моторного масла, нужно установить
интервал замены масла, превышающий 0.

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 8

Приборная панель и органы управления

После замены моторного масла необходимо сбросить в
исходное состояние индикатор пробега, оставшегося до
замены моторного масла. Сброс производится при помо-
щи кнопки режима маршрутного компьютера и регулятора
яркости подсветки панели приборов. Нажмите обе кнопки
и удерживайте их нажатыми в течение более 5 секунд в то
время, когда при включенном зажигании на дисплее инди-
цируется значение пробега, оставшегося до замены мотор-
ного масла. При этом будет установлен исходная величина
межсервисного пробега.

Величина пробега до замены моторного масла индици-
руется в течение 8 секунд, затем дисплей переключается
на индикацию показаний одометра. Нажмите кнопку A
маршрутного компьютера для немедленного переклю-
чения в режим индикации показаний одометра.

Когда значение оставшегося пробега до замены мотор-

–

ного масла достигает 0 км, условное обозначение

и

величина 0 км будут постоянно мигать

e

:

Величина пробега до замены моторного масла

•

индицируется в течение 8 секунд, затем дисплей
переключается на индикацию показаний одометра.
Нажмите кнопку A маршрутного компьютера для
немедленного переключения в режим индикации
показаний одометра. Условное обозначение

остается на дисплее и продолжает мигать, предупре-
ждая о необходимости замены моторного масла.

При превышении установленной величины межсер-

•

висного пробега, рекомендуется незамедлительно
обратиться в сервисный центр официального диле-
ра компании NISSAN для замены моторного масла,
во избежание серьезного повреждения двигателя.

Если на дисплее появляется сообщение об ошибке

–

f

,

обратитесь в сервисный центр официального дилера ком-
пании NISSAN.

Сброс межсервисного пробега

ПРИМЕЧАНИЕ

Не производите сброс межсервисного интервала до тех пор,
пока вы не замените моторное масло.

————————————————————————————————————————————————————-

2 — 9

Приборная панель и органы управления

СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ, ЗВУКОВЫЕ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Сигнализатор неисправности антиблокировоч-
ной тормозной системы (ABS)

Сигнализатор необходимости переключения
селектора коробки передач в положение Р *

Индикатор включения передних противотуман-
ных фар*

Сигнализатор неисправности тормозной
системы

Сигнализатор непристегнутого ремня безопас-
ности

Индикатор состояния фронтальной подушки
безопасности переднего пассажира

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Сигнализатор неисправности системы подушек
безопасности (SRS)

Индикатор свечи накаливания*

Сигнализатор заполнения сажевого фильтра
дизельного двигателя (DPF)*

Сигнализатор наличия воды в топливном
фильтре*

Индикатор включения дальнего света фар

Сигнализатор незакрытой двери

Сигнализатор неисправности бесступенчатой
трансмиссии (CVT)*

Индикатор/сигнализатор неисправности систем
двигателя*

Сигнализатор неисправности электрического
усилителя рулевого управления

Индикатор включения системы круиз-
контроля*

Индикатор включения заднего противотуман-
ного фонаря

Индикатор отключения системы динамической
стабилизации (ESP)*

Индикатор установки системы круиз-контроля
или ограничителя скорости*

Индикатор охранной системы

Сигнализатор низкого давления моторного
масла

Индикатор отключения системы динамической
стабилизации (ESP)*

Индикатор включения габаритных фонарей

Сигнализатор неисправности системы полного
привода (4WD)* (желтый)

Индикатор запуска двигателя*

Индикатор ограничителя скорости*

Сигнализатор неисправности системы
Intelligent Key*

Индикатор режима системы полного привода
(4WD-V)*

Световой индикатор включения указателей по-
ворота и аварийной световой сигнализации

Сигнализатор низкого уровня топлива

Индикатор системы полного привода (4WD)*
(зеленый)

*: для некоторых вариантов исполнения автомобиля

————————————————————————————————————————————————————-

Источник

Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы собрали каталог индикаторов (значков) на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.

Как правило, значки зеленого цвета обозначают активацию какой-то автомобильной системы, желтые и красные говорят о неисправностях. Значки красного цвета обычно говорят о более серьёзных проблемах, либо могут означать критические неисправности, при которых использование автомобиля недопустимо.

Значки с критическими неисправностями

Восклицательный знак в круге или надпись Brake

Значок Brake, восклицательный знак

Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.

Синий или красный термометр (градусник)

Значок термометра (градусника)

Проблемы с температурой двигателя. Красный термометр означает перегрев — необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя — перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.

Масленка с каплей (чайник)

Значок масленки (чайника)

Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).

Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor

Значок масленки (чайника)

Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.

Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main

Значок аккумулятора

Если горит лампа аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в его цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.

Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP

Экстренная остановка

Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.

Неисправности систем безопасности

Надпись Airbag, SRS, «беременный мужик»

Значок Airbag

Ошибка по SRS (Supplemental Restraint System) — вспомогательной удерживающей системе, относится к системам пассивной безопасности. Лампочка SRS горит если есть проблема с подушками безопасности или в их цепи. Автомобилисты именуют первый значок «беременный мужик», эта ошибка часто возникает из-за окисления контактов в цепи к подушкам безопасности, на некоторых авто это «болячка».

Легковой автомобиль и волны вокруг

Индикатор фронтального столкновения

Ошибка системы предупреждения столкновений. Обычно используется в автомобилях с системами автономного управления, укомплектованных камерами и/или радарами.

Человек с ремнем, надпись Side Airbag Off

Значок Airbag переднего пассажира

Обозначает отключение подушки безопасности переднего пассажира. Это может быть признаком неисправности в цепи, проблемы с подушкой безопасности, либо же попросту подушка переднего пассажира отключена — современные авто имеют такую функцию — с отключенной подушкой можно перевозить детей спереди в детских креслах. Переключатель обычно находится в правом торце торпедо.

Надпись ABS, Antilock, значок скользящего автомобиля

Значок ABS

Все эти индикаторы обозначают проблему с антиблокировочной системой ABS. Обычно датчики этой системы есть в каждом колесе и неисправность любого из сенсоров будет вызывать такую ошибку. Требуется диагностика.

Восклицательный знак в красном треугольнике

Значок восклицательного знака

Открыта одна из дверей, багажник или капот, не пристегнут ремнем безопасности водитель или пассажиры или иные нештатные ситуации. Индикатор может сочетаться с писком зуммера.

Восклицательный знак в оранжевом треугольнике

Горит значок ESP

Проблемы в электронной системе контроля устойчивости автомобиля (ESP).

Надпись RSCA OFF

Значок RSCA OFF

Отключены боковые шторки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля. Обычно кнопкой с возможностью отключения данной системы комплектуются внедорожники — при сильных кренах кузова шторки могут сработать.

Надпись PCS или машина с ключом

Горит значок PCS

Отключена система предупреждения столкновений или предаварийной безопасности — PCS (Pre-collision system или Pre-crash system).

Надпись EPB

Ошибка EPB

Сигнальный индикатор системы электронного стояночного тормоза (EPB)

Значок ключа или машины с замком

Активирована штатная сигнализация или иммобилайзер. После распознавания ключа должна потухнуть. Если этого не происходит ключ не распознается или есть иная проблема.

Красный круг

Активирован иммобилайзер

Красный круг или мяч означает активацию противоугонной системы в результате которой был заблокирован двигатель. После распознавания ключа должна потухнуть, если этого не происходит — возможно есть проблема с иммобилайзером или ключ не распознается.

Ошибки и индикаторы автоматической коробки передач

Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета

Восклицательный знак в шестеренке

Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.

Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке

Горит лампочка AT

Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.

Ошибки P-Shift; A/T P; P

Ошибка P-Shift

Такие значки на панели приборов означают аварийный (или сервисный) режим автоматической коробки передач. Могут означать как неисправность, так и перевод коробки передач в сервисный (нейтральный) режим для обслуживания на СТО (в автомобилях предусмотрена кнопка для включения этого режима).

Ось автомобиля с рычагами

Значок неисправности АКПП

Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.

Коробка передач и надпись Auto

Коробка передач

Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.

Стрелка вверх

Стрелка вверх

Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.

Надпись CVT

Лампочка CVT

Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).

Надпись 2nd STRT

Индикатор трогания на повышенной передаче

В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.

Ботинок в кружочке со скобками

Нажми тормоз

Этот индикатор бывает на автомобилях с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.

Иконка автомобиля с гаечным ключом

Индикатор неисправности авто

Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.

Надпись PWR

Лампочка PWR

Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.

Надпись O/D Off или Over Drive Off

Лампочка O/D Off

Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.

Прочие ошибки на панели приборов

Волны в круге и скобки с двух сторон

Индикатор уровня тормозной жидкости

Индикатор обозначает низкий уровень тормозной жидкости.

Руль с восклицательным знаком

Индикатор гидроусилителя

Проблемы с системой рулевого управления с электроусилителем (EPS).

Красная буква P в кружочке со скобками

Индикатор ручника

Включен ручной (стояночный) тормоз. На новых автомобилях «ручной» тормоз автоматически включается при остановке автомобиля.

Желтый восклицательный знак в кружочке со скобками

Распределение тормозных усилий

Проблема с системой распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution, EBD). Это более развитая система чем ABS и она действует постоянно, а не только при экстренном торможении.

Желтый круг с прерывистыми скобками

Лампочка износа колодок

Индикатор износа колодок. Информация поступает от датчиков-расходников, которые постепенно стирается вместе с колодками, пока не разорвется электрическая цепь — в этот момент и загорается такая лампочка. Нужно заменить колодки или проверить датчики.

Молния в кружочке со скобками

Горит молния на приборке

Система обнаружила проблему с электрическим стояночным тормозом.

Индикатор низкого давления шин

Индикатор давления шин

Такие индикаторы обычно используются у автомобилей, оборудованных датчиками давления шин. Сообщают о низком давлении в шинах (падение давления на более чем 25% от номинального).

Иконка двигателя с надписью Check, надписи Check Engine, EPC

Лампочка Check Engine

Такие ошибки обозначают наличие проблем с двигателем. Лампочка горит только при заведенном двигателе. Это могут быть неисправности датчиков, плохая топливо-воздушная смесь и так далее. Check Engine с английского переводится «проверьте двигатель». Ошибка может сопровождаться неровной работой мотора, плохой тягой, рывками при движении и так далее. Эту ошибку автомобилисты часто в шутку называют «джеки чан». Надпись EPC (Electronic Power Control) можно увидеть на автомобилях концерна Volkswagen Group, означает проблемы с зажиганием или управлением двигателем.

Надпись ENG A-Stop

Индикатор Start-stop

Такой индикатор можно увидеть на автомобилях с системой старт-стоп. Зеленый значок горит при заглушенном двигателей, желтый сигнализирует о неисправностях с этой системой.

Двигатель со стрелкой вниз

Плохая тяга

Индикатор плохой тяги мотора (снижение его мощности).

Значок с греческой буквой  λ (лямбда) в треугольнике

Лампочка неисправного датчика кислорода

Система обнаружила неисправности в датчике-кислорода (так называемый лямбда-зонд). Таких датчиков в автомобиле может быть несколько, они участвуют в регулировке топливовоздушной смеси. При неисправности может быть повышенный расход топлива или плохая тяга.

Индикатор катализатора

Лампочка катализатора

Проблемы с нейтралитическим катализатором системы выпуска отработанных газов — перегрев или иная неисправность.

Крышка бензобака или надпись Check Gas Cap

Лампочка открыта крышка бензобака

Открыта крышка бензобака или в топливную систему попадает воздух. Надпись Check Gas Cap переводится как «проверьте крышку бака»,

Буква «i» в круге

Лампочка i

Информационное сообщение, может также напоминать о наличии какой-то другой ошибки.

Книга с буквой «i»

Лампочка с книжкой

Рекомендация ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля,

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Данные лампочки в том или ином виде сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в системе или неисправности датчика, отвечающего за отслеживанием ее уровня — чаще всего контакты датчика окисляются.

Молния и две скобки

Индикатор дроссельной заслонки

Ошибка в электронной системе управления дроссельной заслонкой.

Машина на подъемнике, надписи Maint REQD, Service, Oil change

Лампочка Service

В основном эти лампочки сообщают о завершении интервала технического обслуживания и напоминают о необходимости посетить сервис для замены масла или обслуживания. Обычно интервал устанавливается в дилерском центре, ошибка снимается там же с помощью специального диагностического устройства. Некоторые из этих ошибок иногда могут означать серьезные поломки, читайте руководство по пользованию вашим автомобилем.

Точки и стрелки

Ошибка по воздушному фильтру

Когда горит такая лампочка это говорит о том, что воздушный фильтр двигателя плохо пропускает воздух, требуется его замена.

Надпись Night view

Лампочка night view

Night view переводится как «ночное виденье» — обозначает проблемы с системой ночного виденья, скорее всего неисправны инфракрасные датчики или их цепь.

Надпись VGRS

Индикатор VGRS

Проблемы с рулевым управлением с переменным передаточным числом. Эта технология называется VGRS (Variable Gear Ratio Steering).

Надписи ETCS, ECT PWR, EML

Ошибка ETCS

Проблемы с системами ETCS или ETC (Electronic Throttle Control System, Electronic Throttle Control) — электронное управление дроссельной заслонкой, ECT (Electronically Controlled Transmission) — электронно-управляемая система передачи, EML (Elektronische Motorleistungsregelung) — электронная система управления двигателем.

Неисправности систем стабилизации

Надписи Trac, DTC, VSA, TCS

Traction Control System

Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.

Надпись КDSS

Лампочка KDSS

Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.

Значки спуска/подъема в гору

Лампочка спуска/подъема в гору

Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.

Надписи ESP BAS

Лампочка ESP BAS

Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.

Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF

Лампочка системы стабилизации

Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.

Индикатор горного тормоза

Индикатор горного тормоза

Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.

Восклицательный знак в треугольнике и стрелка

Индикатор ESP

Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).

Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4

Лампочка 4x4

Неисправность в системе полного привода.

Колесо со стрелками или надпись BAS

Индикатор BAS на приборной панели

Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).

Надпись IBA OFF

Лампочка IBA Off

Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.

Скользящая машина

Индикатор скольжения

Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.

Две машины столкнулись

FCA

Данный индикатор обозначает неисправность системы экстренного торможения (FCA). Вероятные причины: неисправна камера переднего вида или передний радар.

Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP

Ошибка по системе стабилизации

Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.

Специальные значки на приборной панели

Иконки ключей

Значок с ключом

Иконка ключа обозначает различные состояния электронного ключа в автомобиле — его присутствие (зеленый) или отсутствие (красный). На монохромных дисплеях эти состояния могут отображаться несколько по-иному.

Иконки ключа и ключа с молнией

Ключ и молния

Иконка в виде брелока с ключом означает, что автомобиль увидел электронный ключ. Такая же иконка с молнией говорит о необходимости заменить батарейку в брелоке.

Иконки ключа или брелока с индикатором заряда

Значок разряженного брелока

Значки на панели приборов с изображением ключа или брелока и индикатором зарядки говорят о необходимости заменить батарейку в ключе или брелоке.

Снежинка или надпись SNOW

Лампочка SNOW

Активирован режим передвижения по снегу или льду, так называемый Snow Mode. Такая система обычно ставится на автомобили с автоматической коробкой передач.

Машина в красном треугольнике

Препятствие на пути

Обычно такая лампочка может загораться при движении на круиз-контроле, когда радары замечают близкое сближение со впереди идущим автомобилем или обнаруживают препятствие.

Машина со стрелками над крышей

Значок складной крыши

Данный значок загорается при открытии/закрытии складной крыши на кабриолетах. Если процесс завершается успешно — индикатор гаснет.

Значок человека и двери

Индикатор комфортной посадки

Активирована функция комфортной посадки водителя и пассажиров Easy Entry. Обычно умеет регулировать положение кузова и сидений для удобства посадки.

Надписи Cruise, SET, ACC, иконки авто со спидометром

Лампочка адаптивного круиз-контроля

Все эти индикаторы отображают включение системы адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control). В случае, если лампочка мигает — это означает наличие проблем в работе системы.

Значок прямоугольника со стрелками

Лампочка подогрева стекла

Включен обогрев заднего стекла.

Надписи HOLD, AUTO HOLD

Индикатор Brake Hold

Активирована система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки. Чтобы разблокировать тормоза нужно нажать на педаль газа.

Надписи Sport и Comfort

Режим жесткости амортизаторов

Информирует водителя о выбранном режиме жесткости амортизаторов (еще называют режимы вождения, жесткость подвески).

Надпись Height high

Лампочка Height high

Обозначает достижения максимальной высоты кузова на автомобилях с пневматической подвеской.

Надпись CMBS

CMBS

Неполадки в системе предупреждения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System).

Неисправность динамической подвески

Неисправность динамической подвески

Есть проблемы с системой динамической подвески. Обычно появление этой лампочки обозначает появление проблемы, но при этом двигаться на автомобиле не запрещается. Если эта лампочка будет гореть красным — проблема критическая, продолжать движение небезопасно.

Иконка прицепа или надпись TOW

Индикатор прицепа

Означает активацию режима движения с прицепом Tow Mode. Этот режим рекомендуется использовать при использовании трейлера или тяжелой загрузке прицепа.

Буква «P» с радаром

Лампочка Park Assist

Иконка парковочного ассистента Park Assist, который помогает при парковке. Если эта лампочка горит зеленым — это означает активацию системы, желтым — есть неполадки.

Машина между полос, надписи LKW, LDW

Индикатор Lane Departure Warning

Иконка помощника движения автомобиля по полосам. У разных производителей может называться по-разному — LDW (Lane Departure Warning Indicator), LKA (Lane Departure Prevention), LKA (Lane Keeping Assist), соответственно и обозначения на иконке могут отличаться.

Индикатор Start-Stop

Индикатор Start-Stop

В системе старт-стоп найдена неисправность.

Зеленые значки с растениями или надпись ECO

Значок ECO-режима

Значок говорит об активации эко-режима, в котором снижен расход топлива.

Надпись Smart

Smart

Сигнальный значок, обозначающий активированный «умный» режим движения, функция которого — подстраиваться под стиль вождения водителя.

Индикаторы полноприводных машин

Надпись 4×2

Значок 4x2

Эта лампочка говорит о включении монопривода в машине с системой полного привода.

Надпись 4×4 Auto

Лампочка 4х4 Auto

Эта лампочка говорит о включении заднего привода в машине с системой полного привода и готовности автоматически переключиться в режим 4х4 при необходимости.

Надписи 4×4 LOW, 4×4 HIGH, 4LO, 4HI

Индикатор повышенной/пониженной передачи

На автомобиле с системой полного привода сообщает о включении повышенной (HIGH) или пониженной (LOW) передачи.

Надписи AWD Lock, Lock

Индикатор блокировки дифференциала

Включена блокировка дифференциала.

Лампочка блокировки межосевого дифференциала

Индикатор блокировки дифференциала

Включена блокировка заднего межосевого дифференциала.

Оси автомобиля и гаечный ключ

Отключение полного привода

Проблемы в системе полного привода.

Надписи 4WD, AWD

Индикатор полного привода

Говорит о неисправности в системе полного привода.

Надписи SH-AWD, R.DIFF TEMP

Перегрев дифференциала

Говорит о перегреве дифференциала или проблемах с системой полного привода.

Надпись 4WAS

Индикатор 4WAS

Ошибка по электронно-полноуправляемому шасси 4WAS (4 Wheel Active Steering). Эта система автоматически подруливает задними колесами.

Надпись RAS

Индикатор RAS

Ошибка по системе подруливания задними колесами RAS (Rear Active Steer).

Значки на панели приборов гибридных автомобилей

Значок батареи или аккумулятор с надписью Main

Неисправность основной батареи

Сообщает о неисправности основной аккумуляторной батареи гибридного автомобиля или контура высокого напряжения.

Иконка автомобиля с восклицательным знаком

Ошибка по электроприводу

Проблемы с электроприводом — аналог Check Engine (проверьте двигатель) для гибридных автомобилей.

Иконка батареи с молнией

Лампочка с молнией

Высоковольтная батарея автомобиля разряжена.

Иконка заправочной станции и электрической вилки

Иконка зарядки гибрида

Низкий уровень заряда высоковольтной батареи, необходима зарядка.

Значок черепахи в круге

Падение мощности

Снижение мощности батареи до низких значений.

Лампочка с электрической вилкой

Иконка с вилкой

Батарея заряжается (подключена к электрической сети).

Надписи EV или EV Mode

Индикатор EV mode

Гибридный автомобиль движется на электротяге (активирован режим EV Mode).

Значок автомобиля с иконками сигнала

Индикатор звукового сигнала

Не работает звуковая система предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Такие системы устанавливаются на гибридные и электромобили из-за беззвучной работы силовой установки, из-за чего пешеходы и другие участники дорожного движения могут не слышать приближения автомобиля.

Значок автомобиля с иконками сигнала

Надпись Fault

Неисправность в силовой цепи электромобиля, может сопровождаться снижением мощности силовой установки. Красный цвет лампочки сигнализирует о критичности ошибки, движение на автомобиле с таким индикатор не рекомендуется.

Значки на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями

Красная «колба»

Топливный фильтр

Индикатор неисправности топливного фильтра в автомобиле с дизельным двигателем внутреннего сгорания.

Лампочка со спиралью

Лампочка со спиралью

Активирован подогрев свечей накала — эта лампочка загорается после поворота ключа в замке зажигания. Перед запуском двигателя рекомендуется подождать пока эта лампочка потухнет.

Индикатор сажевого фильтра

Иконка сажевого фильтра

Требуется замена противосажевого фильтра (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр ставится только на дизельные автомобили и предназначен для снижения количества сажи в выхлопных газах.

Иконка низкого уровня реагента очистки выхлопных газов

Низкий уровень AdBlue

Требуется долить реагент очистки выхлопных газов AdBlue. Его бачок может располагаться под капотом, рядом с заливной горловиной бензобака, в нише запасного колеса багажника. Пробка горловины бака с жидкостью AdBlue синего цвета. В некоторых странах этот реагент называется AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Надпись Adblue и гаечный ключ

Неисправность в системе Adblue

Значки с надписью AdBlue и гаечным ключом или перечёркнутый значок двигателя с надписью AdBlue означают неисправность в системе AdBlue. Необходимо обратиться в сервисный центр.

Значок выхлопа

Ошибка системы DPF

Обнаружен предельно допустимый уровень эмиссии выхлопных газов. Ошибка говорит о проблемах с дизельным сажевым фильтром (DPF).

Значки наличия воды в выхлопе

Значки воды в топливе

Датчики обнаружили наличие воды в топливе. Высокий уровень воды в топливе может стать причиной повреждения форсунок или двигателя. Также эти ошибки могут означать необходимость обслужить систему очистки топлива.

Надпись EDC

Значок EDC

Проблемы с электронной системой впрыска в автомобиле с дизельным двигателем EDC (Electronic Diesel Control). Получает систему с множества датчиков в автомобиле, при неисправности какого-либо из них может загораться такая ошибка.

Ошибка в виде кардиограммы

Вода в топливе

Вода в дизельном топливе, неисправность датчика или нарушена работа электронных систем управления двигателем.

Надпись T-BELT

Индикатор замены ГРМ

Ошибка T-BELT означает необходимость замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Обычно загорается каждые 100 000 километров пробега. Ошибку можно сбросить с помощью диагностического оборудования.

Значки внешних световых приборов

Зеленая лампочка

Зеленая лампочка

Индикатор включенного наружного освещения.

Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка

Ошибка с лампочкой

Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.

Синий фонарик

Индикатор дальнего света

Включен дальний свет.

Синий фонарик

Автоматический дальний свет

Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.

Лампочка со стрелками вверх-вниз

Ошибка по корректору фар

Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.

Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо

Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.

Надпись DRL или лампочка с точками

Значок DRL на панели

Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).

Оранжевая машина и горящие фонари

Индикатор сгоревшего стоп-сигнала

Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.

Зеленые фонари светят в разные стороны

Лампочка габаритов

Включены габаритные огни.

Фонарь светит влево с перечеркнутым светом

Индикатор противотуманных фар

Включены передние противотуманные фары.

Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом

Задние противотуманки

Включены задние противотуманные фары.

Зеленые стрелки в разные стороны

Лампочка поворотов

Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.

Значки дополнительных функций

Человек с ремнем

Не пристегнут ремень

Водитель или пассажир не пристегнуты ремнем безопасности.

Открытые двери

Лампочка открыты двери

Одна из дверей или багажник не закрыты. Также может означать неисправность одного из концевиков дверей. На некоторых автомобилях концевики зимой замерзают и несмотря на закрытые двери может гореть такая ошибка.

Открытый капот

Открытый капот

Открыт или плохо закрыт капот, проблема с концевиком капота.

Бензоколонка

Бензоколонка

Сигнальный индикатор низкого уровня топлива. Также возможна неисправность поплавка в бензобаке.

Надпись GAS

Заканчивается газ

На автомобилях с газовым оборудованием означает необходимость заправить газовый баллон.

Лобовое стекло с фонтаном

Индикатор омывающей жидкости

Низкий уровень омывающей жидкости, нужно долить. Или неисправность датчика уровня омывающей жидкости.

Ошибка по складной крыше кабриолета

Проблемы с крышей кабриолета

Проблемы с электроприводом складной крыши на автомобилях с кузовом кабриолет.

Если вы не нашли своего значка — пишите нам на почту, мы постараемся Вам помочь. Также если вы считаете, что если какого-то значка не хватает — присылайте его туда же с описанием условий, при которых он отображается — мы обязательно его добавим.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Ошибки на приборной панели мерседес спринтер
  • Ошибки на мазда сх 5 на приборной панели
  • Ошибки на приборной панели машины
  • Ошибки на мазда 6 приборная панель
  • Ошибки на приборной панели мазда сх5

    • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии