 
|
Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 18 ] |
На страницу 1, 2 След. |
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
|
||||
|
после поездки по одной из трасс заметил что авто немного сносит вправо на абсолютно ровной дороге когда отпускаешь руль. заметил что стало поджирать резину на перенем правом. забил на это и ездил так. но через месяц поехал на сход развал где лично присутствовал. мастер выставил передние колеса в ноль за 5 минут. а сзади расхождение на левом -5 а на правом +13. сказал что левое очень плохо стоит и что скорее всего подмял балку т.к. отегулировать на поло седане это никак нельзя. но как??? основной же удар подвески приходится на переднюю ось, которую выставили в ноль! да и я не попадал в ямы чтобы прям «бах-бабах» было. в чем еще может быть причина такого угла. и как от этого можно избавиться? неужели менять балку целиком?
|
|||
|
|
Добавлено: 20 сен 2012, 19:29 
|
markof |
|
|
Имя: Владимир
|
|
|
|
|
lomond |
|
|
|
misslinnankivi писал(а): да и я не попадал в ямы чтобы прям «бах-бабах» было. в чем еще может быть причина такого угла. В преддверии зимы хотел предупредить, что многие любители разворотов на ручнике частенько бьют задними колесами о бордюрный камень, не рассчитав радиус виража. Скорее всего был удар сбоку и ли в скольжении боком. Как выправить? Непонятно и не гарантировано. Для начала осмотр специалистом, поиск причины и приемлемый способ ее решения. Обычно замена. |
|
|
|
rrogow |
|||
|
Такая же беда. Удар в бордюр, шишка на резине но диск целый. Как решить проблемму? Удар был не сильный, но в край бордюра. Менять балку. Подскажите плиз решение проблемы, к официалам ехать боязно. |
||
|
|
|
sergeym |
|||
|
|||
|
|
|
wrill |
|||
|
Кронштейны которые держат балку справа и слева имеют продолговатые отверстия, то-есть их можно двигать вперёд назад и немного вбок , могло сместиться от удара, проверьте . |
||
|
|
|
R-o-man |
|||
|
lomond писал(а): misslinnankivi писал(а): да и я не попадал в ямы чтобы прям «бах-бабах» было. в чем еще может быть причина такого угла. В преддверии зимы хотел предупредить, что многие любители разворотов на ручнике частенько бьют задними колесами о бордюрный камень, не рассчитав радиус виража. Скорее всего был удар сбоку и ли в скольжении боком. Как выправить? Непонятно и не гарантировано. Для начала осмотр специалистом, поиск причины и приемлемый способ ее решения. Обычно замена. точно, у меня такое было. говорили менять балку, но слишком дорого было… поехал к местным умельцам, поправили (вытянули) и все нормально |
||
|
|
|
Freeman74 |
|
|
|
А я товарищи езжу аккуртано и ничего не было, обычная езда по нашим урюпинским дорогам, хотя в нашем Челябинске дорога лучше чем в Москве, да да, езжу и там и здесь — у себя. Так вот, поменяли по акции рулевые наконечники, заодно узнал при развале схождении у диллера, что заднее левое колесо малость не в допуске, сказали что где — то ямку поймал, короче я не знаю как тогда ездить по нашим дорогам вообще. Пробег 67 тыс., балка стоит 25-26 тыс. Диллер сказал что на езду это никак не отразится. Допус 1 градус 37 минут (это максимальная норма), у меня на одно колесо получилось 1 градус 42 минуты — т.е. чуточку в красную зону ушло — но сказали вам это не надо ездийте и не заморачивайтесь, но факт таков что откуда эта хрень. Вот и вопрос о задней ходовки — ее прочности. Езжу аккуратно. Выкрутаси ни разу с ручником не выделывал, т.к. у меня ЕСП и мне этого не надо, вышел из возраста, а факт сей таков |
|
|
|
awersa23 |
|||
|
Балка оказалась слабой прям печально. Занесло в повороте, задел об бордюр. Колесо не спустило, на диске небольшая вмятина, стойка, подшипник все цело а балка погнута, колесо вывернуло градусов на 30. Странно т.к удар был в скользь и не сильный. такой нежности от подвески и не ожидал. http://Магазин автозапчастей/price.aspx?pcode=1j0500051k если кто сталкивался с аналогом подскажите плз. |
||
|
|
|
rrogow |
|||
|
sergeym писал(а): rrogow Резиной, на диске лишь царапинка |
||
|
|
|
rrogow |
|||
|
R-o-man писал(а): lomond писал(а): misslinnankivi писал(а): да и я не попадал в ямы чтобы прям «бах-бабах» было. в чем еще может быть причина такого угла. В преддверии зимы хотел предупредить, что многие любители разворотов на ручнике частенько бьют задними колесами о бордюрный камень, не рассчитав радиус виража. Скорее всего был удар сбоку и ли в скольжении боком. Как выправить? Непонятно и не гарантировано. Для начала осмотр специалистом, поиск причины и приемлемый способ ее решения. Обычно замена. точно, у меня такое было. говорили менять балку, но слишком дорого было… поехал к местным умельцам, поправили (вытянули) и все нормально То есть, можно вытянуть? Исправить геометрию балки? Немного не понял, что Вам сделали, уточните пожайлуста. |
||
|
|
|
rrogow |
|||
|
Купил балку с полика б/у, оказалось не подходит. Балка с авто без АБС, а у меня с ним, не совпадают отверстия крепления ступиц. Продам!!! ( ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТАЦИИ БЕЗ АБС). |
||
|
|
|
ALK |
|
|
Имя: Леха
|
выправить можно… греть и гнуть или сварной шов положить. лучше канеш мастерить кондуктор, но проще и дешевле купить |
|
|
|
rrogow |
|||
|
Кто знает подскажите, есть ли разница между балками 1J0 500 051 K , 6RU 500 051 A? То что они устанавливались до и после 09.08.2011 г. я знаю. Дата выпуска авто 03.09.2011, встанет ли 6RU 500 051 A? Спасибо за помощь!!! |
||
|
|
|
rrogow |
|||
|
P.S.: по запросу EXIST выдал три типа балки (запрос по ВИН). Оф-лы первый тип, но он стоит 30 т.р. |
||
|
|
, балка 6RU 500 051 A стоит 14 т.р. устраивает.
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Погнул балку на Гранте, прошу совет.
-
17.08.2017 20:55
#1
Погнул балку на Гранте, прошу совет.
-
18.08.2017 04:07
#2
Стесняюсь спросить-сдавая задом бетонный блок снесли? Скорость была 30-40 км/ч ? Я несколько сот тысяч км. проехал на переднеприводных ВАЗах,видел гнутые(не мною) штоки стоек,убитые на след. день после замены шаровые,диски колесные формы «Е-15»,но погнутую балку кроме как в ДТП не доводилось видеть. По теме-если резину не жрет,значит все хорошо.Если все плохо и резину жрет-балка ок.2-3т.р. на разборках,возможно и дешевле найти-никому она нах. не сдалась.Если поведение авто на трассовых скоростях не очень важно,бери от 08 балку(1-1.5 т.р.).Заменить я думаю не проблема,на сервисе те же 1-1.5 т.р. возьмут.
-
18.08.2017 05:47
#3
Вся досада в прозаичности ситуации. Зацепился об пень на поляне, в траве не видно было. Цены, однако, интересные. В магазина шесть рублей голая балка стоит. Я наслышан о кривых балках с завода, но с разборки брать не лотерея ли?
-
18.08.2017 05:52
#4
Так не много погнул, на развале могут выправить под 0?
-
18.08.2017 06:15
#5
Развальщики ничего не могут, даже давление в колесах померить или спросить о нем. Не в первый раз, оттого сам тупо качаю перед развалом. В крайнем сервисе на стенде сказали, что вообще отечественными не занимаются. И так много где. Можно попробовать поискать кого-нибудь со стендом, кто возьмется углы выставлять, но перелопатив кучу СТО ответ известный.
Попадалась тема на драйве, где мужик шайбами под ступицу схождение выпрямлял.
-
18.08.2017 06:23
#6
Ну таких находишь значит..
Я на 2х Хондах на развале мне они подкладывали все сами, все уже знали по моделям, не говоря уже про накачать колеса..
-
18.08.2017 06:41
#7
Здорово, когда есть мастера с головой на плечах. Мне, к сожалению, такие не попадались, у официалов такая же фигня. Но это отдельная тема для разговора..
-
18.08.2017 13:55
#8
Да не любят развальщики тазики. У нас тоже нос воротят. Им бы по быстрому бабла срубить. С шайбами под ступицу точно не станут возиться.
Имхо если не жрет резину и в сторону не велет — ездить так. Если ведет — купитт новую/б.у..ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
-
18.08.2017 18:55
#9
Мне иногда кажется, что кругом одни лентяи и троечники, как образ жизни, на станциях. Хочу ошибаться в этом. Сам ответственно подхожу к своей работе, почему другие себе позволяют такие вольности? В общем, негодую. Но да ладно.
Каких-либо замечаний в управляемости и стабильности на скорости не заметил. Буду следить за резиной, посмотрим. Пока что решил не торопиться с покупкой новой или б/у, нашел полезную информацию на Драйве2 по поводу выравнивания шайбами, личный опыт, так сказать. Будет время — займусь. О результатах напишу. Спасибо всем откликнувшимся.
-
19.08.2017 03:01
#10
Сообщение от Младший сержант
Вся досада в прозаичности ситуации. Зацепился об пень на поляне, в траве не видно было. Цены, однако, интересные. В магазина шесть рублей голая балка стоит. Я наслышан о кривых балках с завода, но с разборки брать не лотерея ли?
Голая нульцевая балка еа Калину стоит от 3.8 т.р. С разборки 08 за 1 т.р. почему б и не взять? По крепежу и размерем 1 в 1 встанет. Другое дело,что в управляемости авто потеряет-в Калиновской балке встроен стабилизатор.Реально встроен-внутри балки,на промежуточных резинках.
-
19.08.2017 14:06
#11
Сообщение от Младший сержант
Развальщики ничего не могут, даже давление в колесах померить или спросить о нем. Не в первый раз, оттого сам тупо качаю перед развалом. В крайнем сервисе на стенде сказали, что вообще отечественными не занимаются. И так много где. Можно попробовать поискать кого-нибудь со стендом, кто возьмется углы выставлять, но перелопатив кучу СТО ответ известный.
Попадалась тема на драйве, где мужик шайбами под ступицу схождение выпрямлял.Заедь на сто ватутина 101. Найди Евгения Вознюк. Толковее развальщиков не встречал у нас в городе
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
-
25.08.2017 18:16
#12
В общем, купил шайбы по 0,3 мм, никаких других нигде не нашел. Объехал штук семь СТО, у кого стенд есть, никто даже не вкурсе, что есть какие-то шайбы, про кастор вообще молчу —
глаза выпучивали, когда слышали. Теоретически по схождению 0,3 мм под передние шпильки по ходу движения убирает 10 минут, по развалу 17 минут. На практике так и оказалось с некоторым поправками, но не критично. После выполненной работы поехал к развальщикам в ту же СТО. Почему туда? Потому что стенд не хотелось менять, решил поверить, что он откалиброван. Но да ладно.
В общем результаты следующие:
Развал (лево/право) -59 минут / — 54 минуты
Схождение (лево/право) +10 минут / +20 минут
Подложил еще по одной на правой стороне, что бы еще 10 минут скинуть, к развальщикам больше не ездил. Теперь идеально должно быть, как с завода. Итого потрачено 900 рублей. 2х400р — стенд, 100р шайбы. Сам сетую, что за то что бы повесить датчики на колеса и клацнуть мышкой по компьютеру берут четыре сотки. Деваться некуда. Дешевле не нашел.
Всем спасибо за внимание.Последний раз редактировалось Младший сержант; 25.08.2017 в 18:19.
-
25.08.2017 22:17
#13
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
-
27.08.2017 10:45
#14
Можно я тут спрошу, хотя может глупость сморожу.
А на гранте своя балка? Или такая ж как на приоре? Просто когд мне вынесли в дтп балку, смотрел много по магазинам. Понял так, что подходят и десятые (ну это понятно) и девятые, только они без торсиона. В итоге решил, что скупой платит дважды, и купил свою родную приоровску с торсионом….6300 стоила тогда, 1,5 года назад. Не в сборе.…»Лучше неумело в гараже с машиной, чем умело с портвейном в подворотне» (с)
-
27.08.2017 14:16
#15
Сообщение от Нулевой Холод
Можно я тут спрошу, хотя может глупость сморожу.
А на гранте своя балка? Или такая ж как на приоре? Просто когд мне вынесли в дтп балку, смотрел много по магазинам. Понял так, что подходят и десятые (ну это понятно) и девятые, только они без торсиона. В итоге решил, что скупой платит дважды, и купил свою родную приоровску с торсионом….6300 стоила тогда, 1,5 года назад. Не в сборе.Своя. Там развал в -1 гр уже с завода. Подойдет ли по посадочным местам не скажу.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
-
28.08.2017 00:00
#16
Сообщение от rmx116
Своя. Там развал в -1 гр уже с завода. Подойдет ли по посадочным местам не скажу.
Встанет на любой переднеприводный авто дважды автомобильного любая балка,по креплениям они идентичны. Балку от Калины 1 легко переделать в балку от Гранты,установив развальные пластины по 0.5 градуса. А в цене разница ощутима. По сути вся и разница в балке Гранты 17 г. с балкой 08 1984г. заключается в наличие встроеного стабилизатора и завале колес.
-
28.08.2017 18:32
#17
Сообщение от Илюха илюха
Встанет на любой переднеприводный авто дважды автомобильного любая балка,по креплениям они идентичны. Балку от Калины 1 легко переделать в балку от Гранты,установив развальные пластины по 0.5 градуса. А в цене разница ощутима. По сути вся и разница в балке Гранты 17 г. с балкой 08 1984г. заключается в наличие встроеного стабилизатора и завале колес.
Да только в 1 градус там развал, а не 0,5
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
-
29.08.2017 00:19
#18
Сообщение от rmx116
Да только в 1 градус там развал, а не 0,5
Вроде как 0.5 на сторону,в итоге 1 и получается. Пусть даже 1 на сторону-развальные пластин море продается по цене 500-1т.р. Поставить их труда не составит- болты под 6-гранник идут,даже тормоза разбирать не нужно. В пользе стабилизатора(торсиона в калиновской балке) сомневаюсь-та же 99 на дороге вела себя также.
-
29.08.2017 06:42
#19
Сообщение от Илюха илюха
Вроде как 0.5 на сторону,в итоге 1 и получается. Пусть даже 1 на сторону-развальные пластин море продается по цене 500-1т.р. Поставить их труда не составит- болты под 6-гранник идут,даже тормоза разбирать не нужно. В пользе стабилизатора(торсиона в калиновской балке) сомневаюсь-та же 99 на дороге вела себя также.
Развал не суммируется. -1 гр. наклон каждого колеса относительно вертикальной плоскости.
У самого тоже стоят пластины на приоробалке. Но это все равно колхоз.У 99 и масса другая и центртяжести. Вот если бы на 99 поставить балку с торсионом и сравнить поведение ) Правда там и передок надо будет усиливать тогда.
Последний раз редактировалось rmx116; 29.08.2017 в 06:45.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
-
29.08.2017 11:40
#20
Да какая разница-с завода развал сделан или пластинами. Главное что он есть. Калина 1 стоит на дороге хуже Приоры,у которой балка без торсиона.А вот Гранта едет неплохо,получается,что благодаря заваленым колесам. Пробег Калины был 21т.км.,когда впервые на ней поехал,Гранты 7т.км. т.е. комплектация полностью заводская.
poltor1990
Просто заглянул
-
#1
Все доброго времени суток, у меня тут проблемка сегодня нарисовалась, занесло меня и ударился в бардюр, как выяснилось позже, согнул балку. Так вот в чем вопрос, можно ли ее выпрямить или мне проще и дешевле сразу новую найти?
TPN
Сисадмин-вагоновод
-
#2
И как этот процесс представляется? Точнее сказать, интересует не само махание кувалдой, а именно контроль в процессе.
смарт
Оракул
-
#3
балку не выпрямишь. Более того, цапфы тоже, того. Всмысле менять.
Dima012
Любитель Гольфиков
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
-
#5
poltor1990 написал(а):
как выяснилось позже, согнул балку.
а точно балку, а не цапфу ?
Alexsei32
Я здесь живу
-
#6
Андрей VW Passat B3 написал(а):
а точно балку, а не цапфу ?
при боковом ударе гнется балка а не цапфа, проверено ни один раз.
poltor1990
Просто заглянул
Mike Miller
Завсегдатай
-
#8
Друзья, а подскажите такой момент.
Задняя балка смещена чуть вправо, в итоге правое колесо выставлено больше и трет об накладку арки. Не сильно, но чуть резину режет. На сколько мм она регулируется «влево-вправо»? Есть подозрение, что видимо ее когда-то снимали и прикрутили кое-как. В итоге оба колеса теперь смещены по оси.
Спасибо!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#9
Думаю что в задницу сбоку треснули как следуе,а не балку кое-как прикрутили.
Mike Miller
Завсегдатай
-
#10
о, как.. родная наклейка с вином до сих пор вспоминает тот день наверное))
а если по существу?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#11
А ты геометрию проверь.потом расскажешь.
Mike Miller
Завсегдатай
-
#12
всмысле? что там проверять? нормальная геометрия. Если бы были проблемы с геометрией, там бы зазоры поплыли, видна была бы сварка, покраска, проблемы со сход-развалом, перекосило бы всю крышу и пороги, и пр. Вы представляете себе что такое ударить в трехверку сзади? Да с такой силой, чтобы балка сместилась ровно по своей оси на 2-3 мм вправо, да еще чтобы потом резину не ело…
короче ясно… из серии «пробег у тебя скрутили по-любому».
biturbo420
Оракул
-
#13
мужчина! вы не логически рассуждаете, а ежели хто-то колесом задним в вихре жесткого дрифта жестоко упердолился о бордюр? вот и смещение на лицо!
Mike Miller
Завсегдатай
-
#14
ну правильно. я не могу логически понять, если колесом ударились в бордюр, то оно должно было «вмяться» вовнутрь, а не наружу, правильно?
P.S. кстати проблема появилась когда я поставил 195-е колеса. До этого стояли 185-е, ничего не терло. Потом поменял колеса, и стало тереть правое колесо. Левое норм.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#15
Mike Miller написал(а):
P.S. кстати проблема появилась когда я поставил 195-е колеса. До этого стояли 185-е, ничего не терло. Потом поменял колеса, и стало тереть правое колесо. Левое норм.
Это говорит о том,что проблема была изначально.Просто при меньшей ширине резины не проявлялась материально.Ищи косяки в кузове.
biturbo420
Оракул
-
#16
а вам не приходило в голову, что если одной стороной упопроться, то другая наружу и вылезет.
вылет-то у дисков одинаковый хоть?
Mike Miller
Завсегдатай
-
#17
даже если предположить, что от удара повело днище с посадочными отверстиями (хотя как такое возможно, ума не приложу… по идее балка просто должна гнуться в месте удара), то она должна была еще и поменять свое положение в продольной плоскости, т.е. одно колесо грубо говоря должно еще и немного вперед смотреть, а другое назад. При этом опять же жестко жрет резину.
Вылет колес одинаковый, но я сравнивал размер со старыми колесами. Каждое из них шире на 1.5 см (итого +3 см к ширине балки с колесами).
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#18
Чудес не бывает.Надо всё внимательно проверять.Словоблудить можно до бесконечности,но колесо от этого на место не встанет.
Mike Miller
Завсегдатай
-
#19
Спасибо! теперь специально поищу. Все равно в кузовной собираюсь ехать, перед смотреть, заодно попрошу зад проверить.
Будет очень прикольно, если кузов ровный))
kalifornia
Оракул
-
#20
а вам не приходило в голову, что если одной стороной упопроться, то другая наружу и вылезет.
Ревизия подвески.Сдвигаем балку влево. Устранение заводского недочёта.
Последнее время стал замечать, что машина на дороге ведёт себя не уверенно, немного рыскает при разгоне, + немного тащит в сторону. Тщательный осмотр показал, что практически все резино-металлические шарниры просятся под замену.
Пришлось провести субботу в гараже, благо там тепло)))(www.drive2.ru/b/460411699111919633/)…
Были заменены сайлентблоки передней балки и рычагов, ромашки, установлен, доставшийся за копейки стабилизатор в сборе от приоры(22мм), а также сайленты задней балки, но об этом чуть позже.
Все запчасти покупал производства БМРТ.
Никакой полиуретан ставить не стал, не вижу в этом особого смысла…
А ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ:
Поездив прошлый сезон на резине «Bridgestone turanza t001» размерностью 195/50/15, которая оказалась для меня сверх шумной и слишком дубовой (отсюда и легенды о её неубиваемости), в купе с заниженной подвеской было крайне не приятно сьезжать на грунт, да и стыки асфальта приходилось просто напросто терпеть. Принял кардинальное решение. Взять резину по мягче и по больше размером: 195/55 R15.
Выбор пал на Nokian hakka green.
А второе так:
1. открутив кронштейны крепления балки к кузову, обнаружил, что отверстия в них(3шт) овальной формы и допускают некоторую регулировку по оси. Так что просто сместил их в лево примерно на 4-5 мм.
2. при замене сайлентблоков, сточил 5 мм выступа внутренней втулки шарнира с нужной стороны и сдвинул балку ещё левее. Образовавшийся промежуток закрыл шайбой толщиной 5мм))), соответствующей диаметру искомой втулки.
И ВУАЛЯ! Балка смещена в лево на 9-10мм, что нам и надо было достичь).
+ для большей уверенности, были установлены пластины отрицательного развала СС-20 в 1град.
Источник
погнута задняя балка, что делать?
Сегодня обратил внимание что задняя балка погнута, стоят колеса на R 15 резина 185/55/15 с правой стороны колесо как бы утоплено в арку крыла а с левой стороны колесо получается совсем рядом с краем крыла обратил внимание что задняя балка ближе к левой стороне маленько деформирована, и загнута маленько. Что делать менять или как то можно выпрямить, что посоветуете?
Если кривая именно балка-то однозначно менять. Иногда она уходит из-за убитых сайлендблоков-тогда меняешь только их.
+100500 еще, особо одаренные особи, умудряются загнут кронштейн крепления балки к лонжерону.
Если кривая именно балка-то однозначно менять. Иногда она уходит из-за убитых сайлендблоков-тогда меняешь только их.
да сайленблок как раз с левой стороны убит скрипит на качках, но когда смотришь на балу из под багажника видно что балка загнута маленько.
Думаю сначала надо выяснить, что именно отвалилось
вроде ни чего не отвалилось все на месте стоит
А можно по подробнее? Пожалуйста?
по диагонали мерить или как?
В первом случае, вам потребуется мел-чтоб отметить высоту замера, равную, на колёсах.
Немного измерителя. я использую уголок для установки точек замера на колёсах.Рулетка-это понятно.И кто-то вам в подмогу.
Сам делаю рейкой раздвижной со шкалой.
Да, можно взять ручку отдельно раздвижную от швабры, или как их там называют. отпилить ровно с двух сторон.
потом вставить на метки высоты.раздвинуть ручку, что регулируется зажимом.
произвести замер расстояние рулеткой.
теперь со второй частью колёс-тож самое.
размер должен быть, как понимаете равным.
отклонение в лево и в право, т.е как вы спрашивали по смещению относительно оси кузова.
Вопрос, после замены балки, съедает внутри. Могло ли согнуть саму ступицу?
П.С. колеса всегда накачнв в норму и балка новая уже.
Источник
Как же развалить заднюю подвеску на балке?5 способов которые мне пришли на ум))
Сижу вот такой думаю, без отрицательного развала задних колес ну просто никак.
Сзади у цивика 3го поколения стоит балка(и чтоб ушли колеса в развал нужно постараться.
«
как то так выглядит балка на цивике»
И вот что приходит на ум пока что)
1 способ завалить задние колеса:
Ступица к балке крепиться на 4 болта, 2 сверху 2 снизу.
Суть.Подложил под 2 нижних болта шайбочек, ступица уйдет в развал.Вот и все.но нужны будут болты длиньше.
Но как то не внушает это доверия, и на ум приходит что болты посрывает и все)))
Посидел чутка в паинте, чтоб хоть как то вообразить что приходит в мою голову))
2 Способ в картинке.
Впринципе все так же как и в первом способе.
Но нужно будет выточить 2 палстины видом с треугольник.
Тут площадь прилегания будет больше, и шанс что вырвет болты будет меньше.
3. способ самый безбашеный но и самый надежный вроде)
Разрезать балку пополам.
Сделать 2 тяги.
Нижняя обычная.
Верхняя регулируемая.
Тоесть в любой момент можно скрутить верхний болт и развал уйдет в 0градусов.
Ну вроде.если я все учел то должно все правильно работать)))
4 способ как третий только вместо пластим ставим обыкновенные шайбы.
Ну мельком в моем мозгу еще мелькает 5 способ.
открутить ступицу, выставить как нужно и приварить нахой)))))
ВОобщем как то так))кто что думает?))
ДАААА Я ТРУ ПАИНТЕР)))
Источник
Доработка балки на автомобилях семейства 08-10
Мысль о том что нужно что то делать с задней балкой пришла с ощущением подруливания. Прямо скажу что ощущение не из приятных, когда на скорости прилично за 100 при обгоне или в затяжном повороте попа начинает уезжать наружу поворота. Думаю что многим, кто водит активно это ощущение знакомо.
Заранее извиняюсь перед тему кто уже видел эту запись в другом сообществе.
Следующим этапом я взялся повторить конструкцию автопродуктовской балки.
Выглядит она вот так. Единственное отличие в том что на фото растяжки на ШС-соединениях.
Что нам нужно для доработки: наша стоковая балка, торсион Асоми, растяжки Автопродукт на полиуретане. Да-да, это те самые растяжки что и на автопродуктовской балке. В многим известном магазине (рекламить не буду, чтобы небыло обвинений) растяжки на ШС стоят 2160р, на полиуретане 900р. Я покупал год назад что то около 600р. Торсион стоит 500р сейчас. Еще нужна сварка, куски металла 3мм, 4 болта с гайками (шайбы в комплекте с растяжками есть). Ну и прямые руки никто не отменял… Если сравнить с ценами на готовую балку — около 10000р за полиуретан и 15000р за ШС. Забыл сказать про полиуретановые сайлентблоки — 650р за пару. Итого 900+500+650=2050р.
Все купили. Снимаем балку. Кстати если давно не ревизировали тормозные трубки и шланги — помучаетесь откручивая. Рекомендую за пару дней до разбора заезжать на яму и брызгать соединения чем нибудь вроде WD-40. Сэкономите много нервов, много сантиметров кожного покрова и несколько капель крови.
Балку отмываем от следов текущих стоек, тормозов, ржавчины (нужное подчеркнуть). Я просто побрызгал профамом, потом пару раз смыл мойкой, на том и был таков. Далее приступаем к макетированию — проще сначала делать кронштейны из картона, потом легко все переводится на металл. Т.к. делал все сам — фоток не очень много. По пути получается следущее:
Источник
Выравнивание задней балки
Народ всем привет. Может вкурсе кто, где в ростове можно выравнить заднюю балку. После ДТП колесо чуть завалено во внутрь. Когда-то давно знакомому делали на северном на десятке так балку. Колесо было сильно завалено, выравнили все четко не снимая даже.
Контактов знакомого найти не смог.
Четырежды герой флейма
Народ всем привет. Может вкурсе кто, где в ростове можно выравнить заднюю балку. После ДТП колесо чуть завалено во внутрь. Когда-то давно знакомому делали на северном на десятке так балку. Колесо было сильно завалено, выравнили все четко не снимая даже.
Контактов знакомого найти не смог.
ему скорее всего подложили шайбы.
А вообще выровнять балку,даже не снимая, бред.
Четырежды герой флейма
Народ всем привет. Может вкурсе кто, где в ростове можно выравнить заднюю балку. После ДТП колесо чуть завалено во внутрь. Когда-то давно знакомому делали на северном на десятке так балку. Колесо было сильно завалено, выравнили все четко не снимая даже.
Контактов знакомого найти не смог.
замена на новую поможет колесу выровняться
Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16’12″N 39°44’50″E
Если от девятки, то я тебе дам балку.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
Те, кто готовы пожертвовать насущной свободой ради малой толики временной безопасности, не достойны ни свободы, ни безопасности.» Франклин.
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы. Публий Корнелий Тацит
6000 руб цена балки.
Те, кто готовы пожертвовать насущной свободой ради малой толики временной безопасности, не достойны ни свободы, ни безопасности.» Франклин.
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы. Публий Корнелий Тацит
не за 8000р понятно смысла делать нет. Вообще же там не делается сход развал отдельно, если ее выравнивают, то уже под правильные углы.
Тому знакомому что делали, ему делали на двух машинах. На десятке он отдал около 2.5 т.р за все, на рено окол 4 т.р. за все.
Мастер ломастер это не то, он говорил что люди именно этим занимаются.
Те, кто готовы пожертвовать насущной свободой ради малой толики временной безопасности, не достойны ни свободы, ни безопасности.» Франклин.
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы. Публий Корнелий Тацит
не за 8000р понятно смысла делать нет. Вообще же там не делается сход развал отдельно, если ее выравнивают, то уже под правильные углы.
Тому знакомому что делали, ему делали на двух машинах. На десятке он отдал около 2.5 т.р за все, на рено окол 4 т.р. за все.
Мастер ломастер это не то, он говорил что люди именно этим занимаются.
Тебе нужен сильный человек с кувалдой.
Мастер ломастер это не то, он говорил что люди именно этим занимаются.
Тебе нужен сильный человек с кувалдой.
из того что знаю ребята на северном работают. Говорил что сразу делают и развал и схождение. Как назло телефона его нет. Завтра буду через общих знакомых искать
я просто видел как у него было и как стало. Шайбами так колесо не выставить точно
Насколько я знаю заднюю балку нельзя рихтовать, ибо она УПРУГАЯ и работает всяко на скручивание и выкручивание. Хотя конечно если на продажу.
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Насколько я знаю заднюю балку нельзя рихтовать, ибо она УПРУГАЯ и работает всяко на скручивание и выкручивание. Хотя конечно если на продажу.
ты растёшь в моих глазах.
Дважды герой флейма
из того что знаю ребята на северном работают. Говорил что сразу делают и развал и схождение. Как назло телефона его нет. Завтра буду через общих знакомых искать
я просто видел как у него было и как стало. Шайбами так колесо не выставить точно
Источник
|
Абитуриент Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 27 В клубе с 21.02.2012 |
22.07.2015 18:03 Всем привет! |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 194
В клубе с 12.05.2013 |
22.07.2015 18:14 Наверняка заводской дефект — балка криво стоит, у меня тоже что-то подобное есть. Можете выложить результаты сходразвала?
|
|
|
1
|
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2013 1.6 АКПП Сообщений: 381
В клубе с 23.05.2013 |
22.07.2015 18:30 Сообщение от NikiIS По задней подвеске со стороны водителя показал отклонение в 2 минуты. Именно минуты не градусы? Сообщение от NikiIS левое колесо немного смотрит внутрь по ходу движения А правое нет? Развал задних колес отрицательный и должен быть. Сообщение от NikiIS то есть машину должно слегка вести влево А её ведет? Сообщение от Alexandr82 Можете выложить результаты сходразвала? Тогда и будем думать…
|
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 27 В клубе с 21.02.2012 |
22.07.2015 20:02 Первое Второе Вложения
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2013 1.6 АКПП Сообщений: 381
В клубе с 23.05.2013 |
22.07.2015 20:19 Сообщение от NikiIS По задней подвеске со стороны водителя показал отклонение в 2 минуты Схождение предварительно установлено на заводе, оно не нуждается в регулировке. Если схождение не соответствует нормативному значению, замените или отремонтируйте поврежденные части и проведите повторную проверку. Судя по вашей распечатке все в допуске.
|
|
|
|
Администратор
Киа Рио 2018 1.6 АКПП Сообщений: 7,261
В клубе с 17.11.2010 Изображений: 2126 |
22.07.2015 21:01 На глаз Вы не сможете определить проблемы со схождением. |
|
|
897
|
Почетный академик
Kia Rio 2011 1.6 АКПП Сообщений: 14,081
В клубе с 02.10.2011 |
22.07.2015 21:14 Сообщение от Alexandr82 Наверняка заводской дефект — балка криво стоит,….. ага,колесо за 60000 ни сколько не сожрало, а ЗАВОДСКОЙ дефект «дремал и только на 70 тыс проявился? не смешно? |
|
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 194
В клубе с 12.05.2013 |
22.07.2015 21:36 Сообщение от NikiIS Жду Ваших ответов. Вот Вам для сравнения замеры на моей машине. Первый замер в 2012г. на предпродажной, остальные в этом году.
Последний раз редактировалось Alexandr82; 22.07.2015 в 22:01.
|
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2012 1.6 АКПП Сообщений: 27 В клубе с 21.02.2012 |
22.07.2015 21:43 Вот фото резины с левой стороны, именно там где я думаю. Не большая ли риска? Вложения
|
|
|
|
Студент Kia Rio 2013 1.6 АКПП Сообщений: 83
В клубе с 01.07.2013 |
23.07.2015 00:23 А давление там какое? В этом колесе? |
|
|