Пожелтело стекло фары как исправить - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Пожелтевшие фары значительно ухудшают вид транспортного средства. С этой проблемой сталкиваются владельцы бюджетных и элитных автомобилей.

Удалить малопривлекательный налет можно самостоятельно, без обращения в сервисные центры.

О том, как убрать желтизну с фар и с помощью каких средств это можно сделать, читайте в статье.

Содержание

Безопасные способы удаления желтого налета
- Зубная паста
- Как очистить содой?
- Полирующая мастика и паста ГОИ
- Шлифовка
Профилактика появления
Видео по теме статьи
Заключение

Безопасные способы удаления желтого налета

Избавиться от желтого налета на фарах можно с помощью подручных средств. На выручку приходит обычная зубная паста и сода. Также хорошим эффектом обладает паста ГОИ, но для ее нанесения потребуется приобрести шлифовальную машинку.

Зубная паста

Придать фарам первоначальный вид можно с помощью зубной пасты. Используют ее следующим образом:

с фар удаляют пыль и другие загрязнения;
небольшое количество пасты наносят на мягкую зубную щетку и круговыми движениями размазывают ее по пожелтевшей поверхности;
смывают пасту водой;
натирают поверхность фары тряпкой из микрофибры.

Паста – это бюджетное и эффективное средство для устранения желтизны с фар, но работать с ней нужно аккуратно. Важно выбирать именно мягкую щетку, которая не повредить их защитную пленку и не оставит после себя царапин.

Как очистить содой?

Отбелить пожелтевшие фары можно с помощью пищевой соды. Способ ее применения:

Очистить фары от пыли с помощью чистой тряпки.
Вымыть их мыльным раствором. Если они загрязнены сильно, его оставляют на поверхности на 15 минут, после чего смывают чистой водой и вытирают полотенцем.
В отдельной емкости растворяют столовую ложку пищевой соды, вводят в нее уксус в количестве ½ чайной ложки.
Пока идет реакция, состав наносят на фары. Это удобно делать губкой.
Протирают фару чистой влажной материей. Если результат неудовлетворительный, процедуру повторяют несколько раз.
Остатки соды убирают полотенцем и насухо вытирают обработанную поверхность.

Работать с уксусом и содой нужно в перчатках, чтобы избежать раздражения кожи рук.

Полирующая мастика и паста ГОИ

Полирующая мастика и паста ГОИ (Государственный оптический институт) – это средства, в состав которых входит оксид хрома. Именно это вещество обеспечивает необходимый эффект устранения желтизны.

Использовать их вручную сложно и трудоемко, предпочтительней использовать шлифовальную машинку с фланелевой насадкой, так как войлок используется для ухода за кузовом. Ручная работа позволит лишь справиться с матовостью, но не удалить желтизну.

Способ применения:

для начала нужно вымыть стекла водой с шампунем или жидким мылом, после чего обезжирить их с помощью спирта или стеклоочистителя;
высушить фары до полного испарения влаги;
смешать одну ложку пасты ГОИ с 1 каплей машинного масла;
нанести состав на полировальный круг, обработать всю поверхность;
двигать машинку нужно по принципу перекрытия полос — обязательно нужно контролировать силу давления на прибор, движения должны быть легкими и плавными;
во время проведения работ пасту нужно убирать чистой салфеткой, чтобы оценить результат. Когда он будет удовлетворительным, работу прекращают.

Хотя 3-валентный оксид хрома, входящий в состав пасты ГОИ, не вреден для человека, при работе с ним нужно надевать защитные очки и маску, так как выделяющаяся пыль может стать причиной раздражения слизистых оболочек.

Паста ГОИ имеет несколько разновидностей. Для обработки фар подходит состав №2. Она тонкая и не грубая, поэтому позволяет добиться оптимального эффекта.

Полирующую мастику используют по аналогии с пастой ГОИ. Если нужно восстановить прозрачность стекла с незначительной желтизной и мелкими повреждениями, то следует выбирать полироли с матирующим действием.

Когда на фарах имеются глубокие царапины и сильно въевшаяся желтизна, предпочтение отдают полиролям с эффектом лакировки.

Шлифовка

Избавиться от желтизны можно с помощью специального инструмента – шлифовальной машины. Порядок действий следующий:

Пройтись по поверхности растворителем, чтобы обезжирить ее.
Окружающие фару элементы оклеивают малярным скотчем. Это необходимо для того, чтобы не повредить краску во время проведения работ.
На шлифовальную машину надевают насадку с самой мелкой наждачной бумагой и проходятся ею по всей поверхности до тех пор, пока она не станет идеально гладкой. Периодически насадку нужно смачивать водой, чтобы не допускать ее перегрева.
Затем на поверхность фары наносят полировочную пасту и проходятся по ней поролоновой насадкой. Процедуру выполняют до тех пор, пока фары не станут идеально гладкими, с них полностью не сойдет желтизна и не появится исходный блеск.

Профилактика появления

Регулярный уход за фарами позволит избежать их пожелтения. Основные профилактические мероприятия:

Нанесение антигравийной пленки. Она прочная и прозрачная, на поверхности оргстекла абсолютно незаметна. В то же время пленка защищает фары от мелких царапин и сколов, в которые забивается пыль.
Выполнение профилактической чистки фар не реже 1 раза в месяц. Для этого нет необходимости использовать дорогостоящие или сильнодействующие составы.
Достаточно мыть их мыльной водой или средством для ухода за стеклами.
Своевременное удаление грязи. Не следует оставлять на поверхности фар дорожную пыль и другие загрязнения,
Применение для ухода за автомобилем только безопасных, неагрессивных составов.

Ставить машину нужно на крытой стоянке или в гараже. Ее длительное нахождение на солнце приводит к порче всех деталей.

Самая полная и полезная информация о способах и средствах удаления желтых пятен и желтизны с различных поверхностей и изделий представлена в этом разделе.

Видео по теме статьи

О том, как восстановить пожелтевшие и помутневшие фары, подскажет видео:

Заключение

Пожелтевшие фары – не проблема, если знать, чем их можно очистить. Для решения этой задачи нет необходимости покупать дорогостоящие составы, так как хорошим эффектом обладают подручные средства в виде соды или зубной пасты. При наличии шлифовальной машинки, процесс очищения оргстекла пойдет гораздо быстрее.

Источник

как без особых затрат и вложений отреставрировать фары?
в этой записи будет описано как максимально «по бомжу» оживить световые приборы.

Не для кого не секрет, что на старых японских авто с пластиковыми фарами, на текущий момент уже слез(ает) лак(защитный слой) и фары мутнеют, желтеют и потеют, по этому я решил написать этот небольшой гайд с таймингами и затратами.

и так, ближе к делу.

Закупаемся шкурками в зависимости от дефектов на фаре. Я начинал с 320 чтоб без проблем снять защитный слой который шел с завода, но можно начинать и с 600 в зависимости от того на сколько фара ушатана механически.
и так я брал 320, 400, 600, 800, 1000. каждой по 2 штуки, т.к. я решил сделать сразу и фары и задние фонари. Если вам надо только фары сделать, смело берите каждой шкурки по 1 экземпляру. 400р
не советую брать самую дешевую шкурку т.к. она крошится. Я взял чуть ниже средней рыночной цены. Претензий нет.

Полный размер

в моем случае в магазине кругов моего диаметра не было, по этому взял бОльший диаметр и обрезал. Работать можно, но пыль отходит значительно хуже.

Далее арендовал по бартеру шлиф/машинку

но это все делается и в ручную, просто у меня был удобный вариант.

ну и собственно начался процесс зашкуривания.
На каждом номере шкурки работал около 2 минут +- этого достаточно чтоб стереть дефекты и перебить риску.

на обе фары ушло около 30 минут, в целом на все 5 элементов около часа.

Получаем вот такой промежуточный рез

Полный размер

заматовано 1000шкуркой

после чего пробиваем «гаражных маляров» я нашел за 5 элементов прайс в 1000р. и это не предел. Если ты нелюдимый или у тебя есть всего 500рублей ты можешь взять лак в баллончиках, но чтоб более менее его нанести прогугли на ютубе как это правильно делать. Я выбрал вариант с автомобильным лаком потому что он чуть крепче и было выгодное предложение.

сумма всех затрат 400+1000 = 1400 за свежий внешний вид
Конечно не обойдется без «до/после»

Полный размер

фары до реставрации

далее попытался чисто по перекупски их полирнуть, блеска немного появилось, но желтизна никуда не делась.

Полный размер

решетку check

ну и конечно же итог работы после шкурок.

Upd: зад

в сумме, если делать лаком из баллончика, уйдет 1000р и сутки времени за такой результат я считаю очень рационально.

Источник

Пожелтевшие фары, установленные на автомобиле, ухудшают его внешний вид. Проблема возникает у владельцев бюджетных и элитных авто. Сегодня возможно самостоятельное удаление образовавшегося налета без необходимости обращения за услугами в обслуживающие центры. Далее будет рассказано, как можно убрать желтизну с фар с помощью разных средств.

Как очистить фары от желтизны: безопасные методы

Избавление от некрасивого желтого налета на автомобиле возможно с помощью использования разных подручных средств. Выручить в этой ситуации может зубная паста и пищевая сода. Хороший эффект получается при выборе пасты ГОИ, но для ее необходимого нанесения требуется использование шлифовальной машинки. Отдельное внимание можно уделить и полировке фар.