Волга сайбер ошибка р0303

Первый раз эта ошибка по...

#1

  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:Volga Siber 2.4 AC

Отправлено 11 сентября 2012 — 23:28

Первый раз эта ошибка появилась год назад. Прочитал описание, пропуск зажигания в третьем цилиндре. Сбросил путём отключения аккумулятора, пол года не появлялась. Потом попробовал поменять свечи и провода местами, сбросил, и опять пол года не появлялась. Потом поменял свечи установил ГБО. И сейчас снова начала появляться. Пробовал переставлять свечи и провода, после этого сбрасывать, всёравно загорается Р0303. Загорается на бензине если поехать не прогрев. Сейчас купил новую катушку зажигания(Кстати недорого, всего 2480р оригинальная). Попробую заменить. Если не поможет, куда копать дальше? И было ли что-то похожее у кого-то ещё.

  • Наверх


#2

XXXL

  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск
  • Интересы:Фото, музыка, аппаратура hi-end
  • Автомобиль:GAZ Siber Comfort MT Chicago Blue

Отправлено 12 сентября 2012 — 12:22

Меня одолевает ошибка Р0301( многочисленные пропуски зажигания в первом цилиндре), причем появляется она как только температура окружающего воздуха опускается ниже примерно 5..7 градусов. При более высоких температурах ( летом и т.п.) все хорошо , ошибок нет.

  • Наверх


#3

badnn

  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:Volga Siber 2.4 AC

Отправлено 17 сентября 2012 — 09:43

поменял катушку зажигания вчера и сбросил ошибку. пока ошибка не повторяется.

Снова вылезла ошибка Р0303. Не помогла замена катушки зажигания, проводов и свечей. Теперь думаю в целях диагностики, попробовать переставить местами бензиновые форсунки. Если дело не в них, незнаю что уж дальше и диагностировать то.

Почитал о подобных проблемах на КК. Теперь точно уверен что форсунка. Хотелось бы узнать стоимость чистки форсунок в московских сервисах. И сравнить с самостоятельной заменой(новая стоит 2200 — 2400р. и 20мин работы).

  • Наверх


#4

badnn

  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:Volga Siber 2.4 AC

Отправлено 29 сентября 2012 — 19:46

Обзвонил несколько севисов, до которых ехать не далеко(москва юао), чтобы узнать цену на чиску форсунок. Ультразвуковая со снятием форсунок 2500р, подключение к установке с подачей моющей жидкости вместо топлива 1700р + рекомендация после сменить свечи и масло.
Решил пойти своим путём. за 855р. купил ультразвуковую ванну на радиорынке
Прикрепленный файл
 Фото-0018.jpg (893,4К)

Количество загрузок:: 55
и жидкость для отмывания масленных загрязнений в ультразвуковой ванне за 200р литровая бутыль.Для приготовления моющего раствора разводится в воде 60 градусов 5%.
На фото уже второй заход, после первого вода стала настолько мутной, что на дне не видно форсунки. На съём и установку ушло 30 минут, самое сложное, это отсоеденить разъём от форсунки. уж очень он хитрый.
После ультразвуковой ванны, форсунки стали как новые. Да и почистить я их теперь смогу, когда захочу.
Прикрепленный файл
 Фото-0024.jpg (565,79К)

Количество загрузок:: 44
Ошибка P0303 больше не появляется, и двигатель на холодную теперь работает очень мягко(раньше подколбашивало).

  • Наверх


#5

serg_west

  • Пол:Мужчина
  • Город:Присоединенные к Москве территории
  • Автомобиль:Siber АКПП Люкс Золотисто бежевый

Отправлено 29 сентября 2012 — 20:47

Классно придумано, я однажды типа вот так промывал самостоятельно http://forums.drom.r…1151247032.html .
Но у тебя не такой колхозный метод.
На каком пробеге мыл?
Еще рекомендуют резинки менять уплотнительные после снятия форсунок. Бензин все же не шутки.

  • Наверх


#6

badnn

  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:Volga Siber 2.4 AC

Отправлено 29 сентября 2012 — 21:47

Пробег 43т. км. но я на 35 т. км. поставил гбо. Хотя ошибка первый раз появилась на 20 т. км. Думаю гбо ускорило процесс последующего засирания форсунок. И в будущем возможно чистить их придётся чаще, только теперь для этого надо только время, около часа на всё.
Резинки вроде нормальные. Где-то читал что вазовские подхолдят. На родные никто номерок не подкинет, посмотреть чтопочем.

  • Наверх


#7

Денис Валерич

  • Пол:Мужчина
  • Город:St.P
  • Интересы:Туризм, Горы, Лес, Русский север, Сибирь, Шаманизм, Ведизм, САВ
  • Автомобиль:Renault Megane III coupe

Отправлено 26 ноября 2012 — 07:12

Просмотр сообщенияbadnn (29 сентября 2012 — 19:46) писал:

…Ошибка P0303 больше не появляется, и двигатель на холодную теперь работает очень мягко(раньше подколбашивало).

ошибка вылезла позавчера, сейчас протикает 9-00 буду искать свечи мопар в налиичии по ближе к центру, если не поможет — буду искать ванну для купаний фарсунок, спасибо за наводку.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч: 26 ноября 2012 — 07:38

  • Наверх


#8

Lainer

  • Пол:Мужчина
  • Город:Н.Н
  • Автомобиль:Volga-Siber

Отправлено 26 ноября 2012 — 11:16

Просмотр сообщенияbadnn (29 сентября 2012 — 19:46) писал:

…Решил пойти своим путём…

Нет желания оказывать услуги по промывке форсунок одноклубникам ? )

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч: 26 ноября 2012 — 13:13

  • Наверх


#9

XXXL

  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск
  • Интересы:Фото, музыка, аппаратура hi-end
  • Автомобиль:GAZ Siber Comfort MT Chicago Blue

Отправлено 26 ноября 2012 — 13:10

Могу промыть в ультразвуковой ванне

  • Наверх


#10

badnn

  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:Volga Siber 2.4 AC

Отправлено 26 ноября 2012 — 17:35

Могу дать попользоваться УЗВанной, Москва ЮАО. Хотя наверное проще купить в царицыно всего 855р. Времени заниматься даже своей машиной сейчас нет.

  • Наверх


#11

Pavl

  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Автомобиль:Siber 2.4MT Gold

Отправлено 29 ноября 2012 — 23:40

Зима! Какой-никакой, а мороз! И вот на морозе машинка как-то неуверенно на обороты выходит, вроде как раньше лучше было. Сегодня вечером, по пути с работы, чувствую — как-то не так начинает ехать машина. Прислушиваюсь к ней — точно, вроде как троит, тут ДжекиЧан мигать начинает. На холостых работает неровно… Начинаю вспоминать, как ошибки считывать. Три раза ключом туда-сюда — p0303… открываю капот, несколько раз перевоткнул ВВ-провода в надежде на проблемный контакт — не помогло. Катушка вряд ли, а вот на свечу похоже.
Катушки у нас так просто не вылетают, бензин проверенный, полбака уже отъездил, провода — хз, но не похоже на провода…

Убрал лишний флуд, это не «курилка», рекомендую воздержаться от него в следующих постах… это касается всех.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч: 30 ноября 2012 — 09:13

  • Наверх


#12

Pavl

  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Автомобиль:Siber 2.4MT Gold

Отправлено 03 декабря 2012 — 11:47

В общем, как и ожидалось, замена свечей на NGK помогла. При этом старые свечи Champion с виду были вполне ОК…

  • Наверх


#13

Старик Ромуальдыч

  • Пол:Мужчина
  • Город:Oz
  • Автомобиль:Siber

Отправлено 03 декабря 2012 — 11:58

Судя по ошибке у тебя пропуски зажигания на 3-м цилиндре, зачем тебе нужно было менять свечи? проверь катушку.

Amicus plato, sed magis amica veritas

  • Наверх


#14

Денис Валерич

  • Пол:Мужчина
  • Город:St.P
  • Интересы:Туризм, Горы, Лес, Русский север, Сибирь, Шаманизм, Ведизм, САВ
  • Автомобиль:Renault Megane III coupe

Отправлено 03 декабря 2012 — 12:29

Просмотр сообщенияДенис Валерич (26 ноября 2012 — 07:12) писал:

ошибка вылезла позавчера, сейчас протикает 9-00 буду искать свечи мопар в налиичии по ближе к центру, если не поможет — буду искать ванну для купаний фарсунок, спасибо за наводку.

мне казалось я отписался апосля…
заменил свечи на чампиона — сейчас всё ок.

Просмотр сообщенияСтарик Ромуальдыч (03 декабря 2012 — 11:58) писал:

Судя по ошибке у тебя пропуски зажигания на 3-м цилиндре, зачем тебе нужно было менять свечи? проверь катушку.

за тем что с такой же ошибкой физическое воздействие на свечу из 3го цилиндра с целью уменьшения зазора приводит всё в порядок, а замена всех свечей еще и удовлетворение и успокоение.

  • Наверх


#15

Старик Ромуальдыч

  • Пол:Мужчина
  • Город:Oz
  • Автомобиль:Siber

Отправлено 03 декабря 2012 — 12:36

Просмотр сообщенияДенис Валерич (03 декабря 2012 — 12:29) писал:

…замена всех свечей еще и удовлетворение и успокоение.

Согласен, а замена ещё и всех катушек приводит к ещё большему «удовлетворению и успокоению»… есть и ещё много способов получить и то и другое, но с гораздо меньшими затратами ;-)))

Amicus plato, sed magis amica veritas

  • Наверх


#16

Pavl

  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Автомобиль:Siber 2.4MT Gold

Отправлено 03 декабря 2012 — 16:18

Просмотр сообщенияСтарик Ромуальдыч (03 декабря 2012 — 11:58) писал:

Судя по ошибке у тебя пропуски зажигания на 3-м цилиндре, зачем тебе нужно было менять свечи? проверь катушку.

Как зачем?
Во-первых, потому, что их недавно меняли на ТО, и вскоре после этого появились вопросы к стабильности работы на холодную. Хрен знает, что там и как их там вкрутили — могли недовернуть, или с зазором проблемы, или еще что, но катушка тут вроде не при чем.
Во-вторых, катушка вряд ли будет глючить только на одном цилиндре.
В-третьих, свечи банально дешевле — 500 р все удовольствие, и менять их проще, а те оставлю про запас.

  • Наверх


#17

Старик Ромуальдыч

  • Пол:Мужчина
  • Город:Oz
  • Автомобиль:Siber

Отправлено 03 декабря 2012 — 16:41

Просмотр сообщенияPavl (03 декабря 2012 — 16:18) писал:

…потому, что их недавно меняли на ТО…500 р все удовольствие, и менять их проще, а те оставлю про запас.

Противоречия ни какого не наблюдаешь? не? а когда меняли посмотреть тоже нет? не судьба была? и так и не понятно, что в сухом остатке то? что с ошибкой Р0303? какой то флуд сплошной и не слова по теме :girl_devil:

Amicus plato, sed magis amica veritas

  • Наверх


#18

Pavl

  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб
  • Автомобиль:Siber 2.4MT Gold

Отправлено 03 декабря 2012 — 17:47

Просмотр сообщенияСтарик Ромуальдыч (03 декабря 2012 — 16:41) писал:

Противоречия ни какого не наблюдаешь? не? а когда меняли посмотреть тоже нет? не судьба была? и так и не понятно, что в сухом остатке то? что с ошибкой Р0303? какой то флуд сплошной и не слова по теме :girl_devil:

Противоречия не наблюдаю — когда в работающую как часы систему вносят регламентные изменения (замена свечей на ТО), и вскоре начинаются проблемы — я склонен подумать, что свечи, пусть новые, очень вероятно, что к этому причастны.

В сухом же остатке:

Просмотр сообщенияPavl (03 декабря 2012 — 11:47) писал:

В общем, как и ожидалось, замена свечей на NGK помогла. При этом старые свечи Champion с виду были вполне ОК…

Другими словами, ошибка после сброса клеммы ушла, с утра машина завелась хорошо!

  • Наверх


#19

XXXL

  • Пол:Мужчина
  • Город:Смоленск
  • Интересы:Фото, музыка, аппаратура hi-end
  • Автомобиль:GAZ Siber Comfort MT Chicago Blue

Отправлено 05 декабря 2012 — 21:07

Господа ламерский вопрос, кто снимал топливные форсунки , как добраться до них не поломав разъёмы и прочее ?

  • Наверх


#20

Денис Валерич

  • Пол:Мужчина
  • Город:St.P
  • Интересы:Туризм, Горы, Лес, Русский север, Сибирь, Шаманизм, Ведизм, САВ
  • Автомобиль:Renault Megane III coupe

Отправлено 05 декабря 2012 — 21:33

Просмотр сообщенияXXXL (05 декабря 2012 — 21:07) писал:

Господа ламерский вопрос, кто снимал топливные форсунки , как добраться до них не поломав разъёмы и прочее ?

у badnn спроси!

  • Наверх


На чтение 5 мин Просмотров 25.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0303
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0303
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0303

Код ошибки OBD-II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.

Код ошибки P0303 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Снижение мощности двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0303 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи.
  • Износ или повреждение проводов зажигания.
  • Выход из строя катушки.
  • Кислородный датчик неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Утечка вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Датчика расхода воздуха неисправен.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0303

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0303:

  1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
  2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
  4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
  6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие установится ошибка P0303. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4, Ауди а6)
  • BMW (БМВ E46)
  • Chery (Чери Тигго)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
  • Dacia (Дачиа Ларгус)
  • Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
  • Dodge (Додж Караван, Стратус)
  • Fiat
  • Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
  • Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
  • Infiniti
  • Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус rx300)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо 307, 308)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
  • Ssangyong
  • Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
  • Volvo
  • ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель Бизнес
  • Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.

Видео

Ошибка P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания

Определение кода ошибки P0303

Ошибка P0303 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 3. Следует отметить, что вместе с кодом P0303 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.

Что означает ошибка P0303

Ошибка P0303 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 3. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, перейдет в безопасный режим для предотвращения дальнейшего повреждения. Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0303

  • Повреждение свечи зажигания цилиндра 3
  • Проблемы с впрыском топлива
  • Износ или повреждение проводов, крышки или бегунка распределителя зажигания (при наличии) или катушки зажигания
  • Механическая неисправность двигателя
  • Утечка всасываемого воздуха

Каковы симптомы ошибки P0303?

При появлении ошибки P0303 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может внезапно глохнуть. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах, а также снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует код ошибки P0303?

При диагностировании кода ошибки P0303 механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II
  • Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM
  • Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0303 снова
  • Проверит основные компоненты и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки
  • Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 3
  • Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива
  • Проверит свечи зажигания

Общие ошибки при диагностировании кода P0303

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0303 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0303?

Ошибка P0303 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможно падение мощности двигателя автомобиля, двигатель может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0303?

Для устранения ошибки P0303 может потребоваться:

  • Замена свечей зажигания всех цилиндров
  • Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
  • Устранение утечки всасываемого воздуха
  • Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
  • Устранение механических неисправностей двигателя

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0303

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0303 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

Нужна помощь с кодом ошибки P0303?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Пропуски зажигания волга сайбер

Пропуски зажигания волга сайбер

Заморочился я — взглянул новым взглядом на «старое» ещё раз.

Для начала немного теории:
пропуски зажигания — это когда нет искры. Основные причины — свечи, провода, катушка.
пропуски воспламенения — это когда нет рабочего хода в цилиндре. Основны причины — описаные выше + топливоподача (форсунки и тд) + компрессия + датчик неровной дороги. Датчик неровной дороги помогает ЭБУ понять, что «неравномерное» вращение КВ вызвано не пропусками РХ, а неровной дорогой (по которой едут колёса, связанные с двс) — т. о. помогает избежать ложных выключений форсунок.

Итак, я всю жизнь думал, что на микасе 11cr, да и на моторолле диагностируются пропуски зажигания (мигающий и горящий ЧЭ на е3) — просто и изящно. Однако почитав коды ошибок на том же сайте мультитроникса, увидел, что на моторолле всё таки диагностируются пропуски воспламенения, а на микасе 11 — пропуски зажигания. Почитав наш форум по этому поводу, я увидел, что на волгодонсе и микасом 11cr стоит таки датчик неровной дороги, который кагбэ намекает на то, что диагностируются опять таки пропуски рх.

Короче я в смятении, проясните ситуацию, пожалуйста.

__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — управляй Мечтой!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Волга — для тех, кто шарит
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

Источник

Пропуски зажигания волга сайбер

Всем доброго времени суток!

Утром заводится и подергивается секунд 10-15, потом работает ровно. Check Engine горит постоянно. Ездил на диагностику — пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндрах. Поменял высковольтные. Все было хорошо, пока температура не упала ниже -15. Те же симптомы. Потом температура поднялась до -10, все стало нормально. Вчера взял оригинальные провода со служебной волги, поставил.. с утра заводился при -30 схватила сразу, но троит. С прогревом проходит, но чек так и не гаснет. В какую сторону смотреть?

Лампочка гаснет, если за раз проехать достаточно много (километров 80), что наводит на мысль, что на крысе, так же как и на 406 через сколько-то километров запускается режим самодиагностики.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

сегодня хотел на машине на работу ввиду погоды. ага, щаз. эта зараза отказалась заводиться, было -23 градуса. крайс 2.4 2006. свечи менялись 1,5тыс назад — NGK, провода тогда же — liberty.

что делать ?! неужели все волги 31105 не ездят ниже -20 да еще и с импортным движком, когда все иномарки во дворе норм завелись и стоят греются — на тебя пальцем показывают. чтож это за груда железа тогда ?!

спс=) вечером апробую..
а в чем там собственно проблема может быть? вода в бензобаке? масло не то? микросхемы где-нить примёрзли и из-за этого не фурычат мозги?

я конечно с просонья был, но чтоб завести ее, точно крутил стартёр а не замок багажника или двери

п.с. а у вас как? заводится в -20 и ниже?

спс=) вечером апробую..
а в чем там собственно проблема может быть? вода в бензобаке? масло не то? микросхемы где-нить примёрзли и из-за этого не фурычат мозги?

я конечно с просонья был, но чтоб завести ее, точно крутил стартёр а не замок багажника или двери

п.с. а у вас как? заводится в -20 и ниже?

__________________
Проект Россия .

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Помните, вначале всегда бывает слово.

синтетика..а я даж не знаю,что у меня залито (машина от родственника досталась) а какую вязкость лучше заливать? 40, 50?

а если водки в бензобак плеснуть, вода тоже по идее должна хоть немного выйти?

и еще вопрос: а чо происходит с патрубками тосола в -20..-30?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

[QUOTE=Swimmer;540772]синтетика..а я даж не знаю,что у меня залито (машина от родственника досталась) а какую вязкость лучше заливать? 40, 50?

на крышке маслозаливной горловины 5-30 написано, такое лучше лить, наверное. А вот марку масла так сказать это наверное дело вкуса, у меня залит кастрол синтетика, на форуме писали, что вроде не айс. И до кучи в коробку надо синтетику 75-90 влить, заводиться будет гораздо веселее

а если водки в бензобак плеснуть, вода тоже по идее должна хоть немного выйти?

Водку имхо не стоит, она не горит.

и еще вопрос: а чо происходит с патрубками тосола в -20..-30?

если патрубки не потрескались и залит нормальный тосол или антифриз, то по идее ничего. Лучше посмотреть сразу после старта на шланги гидрача, бывает их срывает из-за вязкого масла(на заводе туда веретенку походу льют)

Источник

Контрольная лампа неисправности систем двигателя загорелась

#61 serega7863

  • Пользователи

  • #62 Almaz

  • Пользователи

  • #63 Родная Природная (ТС)

  • Пользователи
  • Предварительный отчёт в 2х словах:

    Дозвонилась в горячую линию ГАЗ (спасибо Алексей siber-man). Общалась директором пост продажного обслуживания в Н-Новгороде — Матюхиным Евгением Владимировичем и Татьяной Борновой (должность не запомнила).
    Все наши проблемы решаются, такого не должно быть, во многом я оказалась права, и имею на многое право и т.п. Директор Темп-Авто Савченко Владимир Кузьмич уже в курсе, должен лично вмешаться.

    СПАСИБО за помощь, за участие, за выдвинутые версии (которые оказывается муж тоже проверял/пробовал/соглашался или нет) и особенное спасибо за телефон горячей линии.

    #64 Родная Природная (ТС)

  • Пользователи
  • 20 апреля, при помощи «тяжёлой артиллерии» автосервис признал , что АКБ — это следсвие , а не причина, что менять его было зря. Так же признали, что генератор ТОЖЕ зря меняли, т.к. он был исправен и являлся даже не следсвием, а их необразованностью.

    Автосервис отказался предоставить эвакуатор. Машину гнали на дружественный сервис (по крайслерам) своими силами. Диагностику электрики, замену блока управления и пр. делали за счёт Темп-Авто.

    Директор Темп-Авто Савченко Владимир Кузьмич был крайне удивлён, что оказывается мы недовольны сервисом с декабря, т.к. инженер по гарантийке Бойко Алексей ВСЕГДА отчитывался, что всё в норме. О моих мытарствах директор узнал лишь, когда ему лично позвонили из Нижнего Новгорода с требованием удовлетворить мои требования (согласно гарантийных обязательств производителя).

    В результате поменяли блок управления двигателем — проблемаисчезла в ту же минуту.
    заряд не выше 14.4.

    на дальние расстояния (1500 км в одну сторону) машина идёт как новая.

    в багажнике подкорректировали блок отвечающий за свет (как выше и подсказывали форумчане!). ошибка DECK устранена.

    под капотом исправили недобросовестно изолированные проводочки сигнализации и их изоляцию — проблемы были решены в ту же минуту. Надо было отрезать лишний проводок (!), который пережимался постоянно и выдал в последствии ошибки.

    Остаётся мелкий, но тошнотворный вопрос: КТО мне возместит расходы за приобретение нового АКБ? И возместят ли.

    В Нижнем сказали писать им лично претензию для рассмотрения. т.к. если бы сервис среагировал своевременно на наши просьбы устранить неполадки в декабре 10г., всей этой катавасии, в том числе замены АКБ и генератора, не было бы.

    Источник

    Код ошибки P0303 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

    Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0303

    Код ошибки OBD II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.

    Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

    Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

    Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
    3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
    4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
    5. Плохой набор скорости.
    6. Повышенный расход топлива.
    7. Снижение мощности двигателя.
    8. Запах топлива из выхлопа.

    Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправные или изношенные свечи.
    • Износ или повреждение проводов зажигания.
    • Выход из строя катушки.
    • Кислородный датчик неисправен.
    • Повреждение топливных форсунок.
    • Утечка вакуума.
    • Низкое давление топлива.
    • Неисправен датчик положения распредвала.
    • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
    • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    • Забиты каталитические нейтрализаторы.
    • Датчика расхода воздуха неисправен.
    • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
    • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
    • Низкая компрессия двигателя.
    • Некачественное топливо.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0303

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P00303:

    1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
    2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
    3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
    4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
    5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
    6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

    Диагностика и решение проблем

    Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

    При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

    В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

    Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а4, Ауди а6)
    • BMW (БМВ E46)
    • Chery (Чери Тигго)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
    • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
    • Dacia (Дачиа Ларгус)
    • Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
    • Dodge (Додж Караван, Стратус)
    • Fiat
    • Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
    • Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
    • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
    • Infiniti
    • Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
    • Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
    • Lexus (Лексус rx300)
    • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
    • Mercedes
    • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
    • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
    • Peugeot (Пежо 307, 308)
    • Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
    • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
    • Ssangyong
    • Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
    • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
    • Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
    • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
    • Volvo
    • ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
    • Волга Сайбер
    • Газель Бизнес
    • Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
    • Уаз Патриот

    С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.

    Источник

    ➤ Adblock
    detector

  • #41

    аскольд

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 918
    • Город:МО
    • Автомобиль:2 МКП

    Отправлено 24 Май 2013 — 22:33

    От 4х до 8ми . Но бывало и больше. Я в шутку, если что :)

    • Наверх


    #42

    sergserg111

    sergserg111

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 735
    • Город:Voronezh
    • Имя:Сергей

    Отправлено 24 Май 2013 — 22:38

    Конечно, :)

    Serg

    • Наверх


    #43

    sergserg111

    sergserg111

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 735
    • Город:Voronezh
    • Имя:Сергей

    Отправлено 02 Июнь 2013 — 23:51

    Прочитать сообщениеGalaxy234, 24 Май 2013 — 07:10, написал:

    Не то что, не надо, а просто деньги на ветер. У меня с финансами было свободно вот и попробовал. Никаких чудес. Пробуйте, а потом выскажете свое мнение. И еще некорректно сравнивать старые стандартные свечи с большим пробегом с новыми иридиевыми. Я откатал на чемпионе 5000, потом перешел на эти. Разница только на холостых, и то, это чисто субъективно, т.к. возможно привык.

    На Чемпионе в 3 раза больше (15 тык), снял, с виду новые, задумался, но поставил  ITL16. На холостых сразу ровнее заработала машинка, подхват на низких оборотах явно лучше, даже бурчит немного по -другому, приятнее.
      Поездил немного — борзота машинки явно повысилась, легче ей всё обогнать. По расходу не знаю, рано. На стук пальцев,
    который у меня есть на 92 , кажется не влияет, но если едет легче, может и стука меньше? Не знаю, лень 95 попробовать.

    Serg

    • Наверх


    #44

    Galaxy234

    Galaxy234

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 772

    Отправлено 03 Июнь 2013 — 10:07

    Прочитать сообщениеsergserg111, 02 Июнь 2013 — 23:51, написал:

    На Чемпионе в 3 раза больше (15 тык), снял, с виду новые, задумался, но поставил  ITL16. На холостых сразу ровнее заработала машинка, подхват на низких оборотах явно лучше, даже бурчит немного по -другому, приятнее.
      Поездил немного — борзота машинки явно повысилась, легче ей всё обогнать. По расходу не знаю, рано. На стук пальцев,
    который у меня есть на 92 , кажется не влияет, но если едет легче, может и стука меньше? Не знаю, лень 95 попробовать.

    Ты зазоры какие выставлял?

    • Наверх


    #45

    sergserg111

    sergserg111

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 735
    • Город:Voronezh
    • Имя:Сергей

    Отправлено 03 Июнь 2013 — 16:33

    Купил самые дешёвые, заказал 4 штуки, пришла аккуратная коробочка с 4 свечами,
    написано — сделано в японии, зазоры одинаковые, похоже больше 1мм, не выставлял,
    вкрутил как есть. Всё работает. Конечно, особых чудес нет, но приятно. Покупал здесь:

    http://www.autodoc.r…tinfo.aspx?d=20

    Serg

    • Наверх


    #46

    maxim.burenkov

    maxim.burenkov

      Новичок

    • Пользователи
    • Фишка

    • Сообщений: 45
    • Имя:Максим
    • Автомобиль:VS 2.4 Lux

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 09:00

    Бензин. Я так понимаю, коллеги, единого определенного мнения не существует? После того, как после беспорядочного «меню» из разных сортов и марок бензина я сменил датчик положения дроссельной заслонки (это дело плевое, даже рук не замарал, и все в легком доступе, кроме ацццкой цены 2500р. за черную пластиковую хренюшку размером в полспичечного коробка), кормить машину стал строго по американским правилам: октан не ниже 91, а значит АИ-92. И все было пркрасно до позвчерашнего вечера, когда на киевской трассе перед Брянском я не влил Лукойл 95 ЭКТО (ну вот попутало что-то меня!).  И уже утром на приборке засиял все тот же «Чекинж», а заодно выдал Р0301. Совпадение или все же не предназначен двигатель для октанового числа 95? В продолжение темы: есть у меня подозрение, и не безосновательное, что 95-го бензина, как такового, на АЗС не существует уже давно. А льют в АИ-92 наши нефтетрейдеры всякое присадочное «Г-но», от которого потом свечи в хлопьях. Поделитесь опытом, други, чем кормить боевую лошадь? Есть тихое собственное мнение, что спокойно лить 92-й и не морочиться по пустякам. Но вот еще что: при поездках на Украину и в Беларусь, на тамошнем бензине машина летит, как молодая. Причем, никаких индикаторов не загорается, ни при 92-м, ни при 95-м.

    • Наверх


    #47


    Старик Ромуальдыч

    Старик Ромуальдыч

      Бывалый

    • Заблокированные
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 3 281
    • Имя:Игорь
    • Автомобиль:Волга Зибер МТ НВ 2010

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 09:13

    октановое число тут не при чём, заливай хоть 92-й, хоть 95-й, а вот его качество, что первого, что второго, не всегда соответствует заявленному и все эти новомодные «экто» не гарантируют ни чего.

    Amicus plato — sed magis amica veritas

    • Наверх


    #48

    vladilav-09

    vladilav-09

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 230

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 10:24

    Прочитать сообщениеmaxim.burenkov, 17 Июнь 2013 — 09:00, написал:

    Бензин. Я так понимаю, коллеги, единого определенного мнения не существует? После того, как после беспорядочного «меню» из разных сортов и марок бензина я сменил датчик положения дроссельной заслонки (это дело плевое, даже рук не замарал, и все в легком доступе, кроме ацццкой цены 2500р. за черную пластиковую хренюшку размером в полспичечного коробка), кормить машину стал строго по американским правилам: октан не ниже 91, а значит АИ-92. И все было пркрасно до позвчерашнего вечера, когда на киевской трассе перед Брянском я не влил Лукойл 95 ЭКТО (ну вот попутало что-то меня!).  И уже утром на приборке засиял все тот же «Чекинж», а заодно выдал Р0301. Совпадение или все же не предназначен двигатель для октанового числа 95? В продолжение темы: есть у меня подозрение, и не безосновательное, что 95-го бензина, как такового, на АЗС не существует уже давно. А льют в АИ-92 наши нефтетрейдеры всякое присадочное «Г-но», от которого потом свечи в хлопьях. Поделитесь опытом, други, чем кормить боевую лошадь? Есть тихое собственное мнение, что спокойно лить 92-й и не морочиться по пустякам. Но вот еще что: при поездках на Украину и в Беларусь, на тамошнем бензине машина летит, как молодая. Причем, никаких индикаторов не загорается, ни при 92-м, ни при 95-м.

    Заливаю только 92й,пробег 100 тыс. и свечи стоят еще родные!

    volav

    • Наверх


    #49

    saiberok124

    saiberok124

      Новичок

    • Пользователи
    • Фишка

    • Сообщений: 45
    • Город:Красноярск
    • Имя:Александр
    • Автомобиль:Volga Siber

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 12:23

    Три года заливаю только АИ-92 и только на АЗС где заправляются бюджетники и администрация.Свечи меняю раз в 30тк даже если они еще рабочие.А датчик положения дросселя тоже менял недавно.

    • Наверх


    #50

    ALEXVER

    ALEXVER

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 134
    • Город:Москва
    • Имя:Александр
    • Автомобиль:VOLGA SIBER LUX пробег 188881

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 12:38

    Заправляюсь только на Лукойле, зимой 92-й, в теплое время 95-й ЭктоPLUS… Свечи меняю каждые 15000 вместе с маслом, всё в идеале…

    • Наверх


    #51

    siber-man

    siber-man

      Бывалый

    • Админы
    • Сообщений: 3 401
    • Город:Кашира
    • Имя:Алексей
    • Автомобиль:Volga Siber

    Отправлено 17 Июнь 2013 — 12:41

    Пробег 100 тысяч  — свечи менял один раз. Сейчас заказал новые, просто потому что пора. Заправка Лукойл — 99% На остальное что придется. Бензин всегда 92. Перед сайбером был сид, заправлялся 92 на IP — свечи жили 15 тысяч.

    Администрация Siber-volga — Мы открыты к диалогу

    • Наверх


    #52

    senior

    senior

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 170

    Отправлено 12 Март 2017 — 19:18

    Сайбероводы, такая проблема. Периодически умирает свечка на 3м цилиндре. Сначала двигатель начинает немного дёргаться на холостых, и при прогреве, особенно в момент пуска, потом километров через 500-600 свечка умирает окончательно, и загорается ошибка p0303. Меняю свечу на новую, езжу  нормально 1000- 2000 км, и всё начинается заново. Что это?

    go-go

    • Наверх


    #53

    vlad75

    vlad75

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 718
    • Город:Дзержинск
    • Имя:Влад
    • Автомобиль:Сайбер Черный Люкс

    Отправлено 12 Март 2017 — 19:20

    А компрессия какая, по отношению к другим цилиндрам?

    1-1

    • Наверх


    #54

    mixxxxail

    mixxxxail

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 1 367
    • Город:МО
    • Имя:Михаил
    • Автомобиль:Черный Сайбер

    Отправлено 12 Март 2017 — 19:46

    Прочитать сообщениеsenior, 12 Март 2017 — 19:18, написал:

    Сайбероводы, такая проблема. Периодически умирает свечка на 3м цилиндре. Сначала двигатель начинает немного дёргаться на холостых, и при прогреве, особенно в момент пуска, потом километров через 500-600 свечка умирает окончательно, и загорается ошибка p0303. Меняю свечу на новую, езжу  нормально 1000- 2000 км, и всё начинается заново. Что это?

    попробуй банально старую почистить и посмотреть сколько она пройдет, если столькоже , то маслом ее закидывает скорей всего

    • Наверх


    #55

    mixxxxail

    mixxxxail

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 1 367
    • Город:МО
    • Имя:Михаил
    • Автомобиль:Черный Сайбер

    Отправлено 12 Март 2017 — 19:50

    по теме если , пропуски бывают так же изза предсмертия катализатора , следующая степень это загорится вторая лямбда .
    Процесс выглядит примерно так . Первая лямбда от старости показывает что мало , комп льет больше в риале забивается и прогорает катализатор. Пропуски в стадии забитости катализатора , причем возможно в жару проявление , а при +15 на улице все нормально.

    • Наверх


    #56

    482

    482

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 202
    • Имя:Василий
    • Автомобиль:Волга Сайбер

    Отправлено 13 Март 2017 — 07:44

    Прочитать сообщениеmixxxxail, 12 Март 2017 — 19:50, написал:

    Первая лямбда от старости показывает что мало , комп льет больше в риале забивается и прогорает катализатор.

    От старости! Тогда вопрос: есть какие-нибудь интервалы замены первой и второй лямбды или как понять, что они «постарели?»

    • Наверх


    #57

    mixxxxail

    mixxxxail

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 1 367
    • Город:МО
    • Имя:Михаил
    • Автомобиль:Черный Сайбер

    Отправлено 13 Март 2017 — 10:51

    Прочитать сообщение482, 13 Март 2017 — 07:44, написал:

    От старости! Тогда вопрос: есть какие-нибудь интервалы замены первой и второй лямбды или как понять, что они «постарели?»

    официально нет, В конце 90-х в ЗР писали про очистку итд, я не помню. Полагаю что раз 5-8 лет поменять ее нужно, но это личное мнение.

    • Наверх


    #58

    agro1963

    agro1963

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 3 835
    • Город:Самара

    Отправлено 13 Март 2017 — 20:32

    Прочитать сообщениеsiber-man, 17 Июнь 2013 — 12:41, написал:

    Пробег 100 тысяч  — свечи менял один раз. Сейчас заказал новые, просто потому что пора. Заправка Лукойл — 99% На остальное что придется. Бензин всегда 92. Перед сайбером был сид, заправлялся 92 на IP — свечи жили 15 тысяч.

    105 тысяч -свечи менял на 45 и 93 тысячах  и то от того что совесть мучает -_- Бензин 92

    Джорж

    • Наверх


    #59

    Bujhm

    Bujhm

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 1 412
    • Имя:Игорь
    • Автомобиль:Dodge Stratus 2004 Audi A7 2014

    Отправлено 13 Март 2017 — 21:39

    У меня пропуски зажигания тоже были.Ошибки P0301 и P0304.Заменил прокладку клапанной крышки с прокладками свечных колодцев.Больше(шесть лет прошло) ошибок по пропускам зажигания не было.

    • Наверх


    #60

    lxnvr

    lxnvr

      Бывалый

    • Пользователи
    • ФишкаФишкаФишка

    • Сообщений: 1 904
    • Город:Минск
    • Имя:Алексей
    • Автомобиль:№ 3773

    Отправлено 05 Февраль 2020 — 16:26

    Утром в -4 (ранее морозов не было) вылезла P0303 . Чуть прогрел мотор, заглушил, сбросил ошибку, завёл — нормально.

    Заказал свечи, дальше посмотрим.

    Свечи NGK LZT4A, прошли 25 тыс. Катушка родная, прошла 251 тыс. Провода Мопар, прошли 50 тыс.

    • Наверх


    Код ошибки P0303 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

    Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0303

    Код ошибки OBD II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.

    Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

    Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

    Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
    3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
    4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
    5. Плохой набор скорости.
    6. Повышенный расход топлива.
    7. Снижение мощности двигателя.
    8. Запах топлива из выхлопа.

    Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправные или изношенные свечи.
    • Износ или повреждение проводов зажигания.
    • Выход из строя катушки.
    • Кислородный датчик неисправен.
    • Повреждение топливных форсунок.
    • Утечка вакуума.
    • Низкое давление топлива.
    • Неисправен датчик положения распредвала.
    • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
    • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    • Забиты каталитические нейтрализаторы.
    • Датчика расхода воздуха неисправен.
    • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
    • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
    • Низкая компрессия двигателя.
    • Некачественное топливо.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0303

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P00303:

    1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
    2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
    3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
    4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
    5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
    6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

    Диагностика и решение проблем

    Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

    При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

    В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

    Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а4, Ауди а6)
    • BMW (БМВ E46)
    • Chery (Чери Тигго)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
    • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
    • Dacia (Дачиа Ларгус)
    • Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
    • Dodge (Додж Караван, Стратус)
    • Fiat
    • Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
    • Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
    • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
    • Infiniti
    • Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
    • Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
    • Lexus (Лексус rx300)
    • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
    • Mercedes
    • Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
    • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
    • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
    • Peugeot (Пежо 307, 308)
    • Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
    • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
    • Ssangyong
    • Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
    • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
    • Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
    • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
    • Volvo
    • ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
    • Волга Сайбер
    • Газель Бизнес
    • Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
    • Уаз Патриот

    С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.

    Источник

    Autotime

    Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
    Main Menu

    P0303 ошибка

    Расшифровка кода P0303

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

    Что означает код ошибки P0303

    У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

    Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0303.

    Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает мограть, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0303 обнаружены пропуски воспламенения во третьем цилиндре.

    Что является причиной кода P0303

    • повреждена или изношена свеча зажигания 3 цилиндра
    • повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
    • повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
    • поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
    • загрязнена или повреждена топливная форсунка 3 цилиндра
    • Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
    • неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
    • нарушение герметичности вакуумных трубок
    • низкое давление топлива
    • повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
    • крышка трамблера треснула
    • неисправен датчик положения датчик распредвала
    • неисправен датчик положения коленчатого вала
    • неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
    • неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
    • неисправен датчик положения дроссельной заслонки
    • неисправен каталитический конвертер (катализатор)
    • неисправен блок управления двигателем

    Какие симптомы кода P0303

    • на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
    • автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
    • автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
    • автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
    • во время езды ощущается недостаток мощности
    • увеличился расход топлива

    Как диагностируется код ошибки P0303

    • Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
    • Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0303
    • Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 3 цилиндра
    • По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 3 цилиндра
    • Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
    • Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
    • Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
    • Если ошибка P0303 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в третьем цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
    • Если после всех проверок код неисправности P0303 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

    Частые ошибки при диагностике кода P0303

    Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

    Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

    Насколько серьезная ошибка P0303?

    Код ошибки P0303 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.

    Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0303?

    • Замена поврежденной свечи зажигания 3 цилиндра
    • Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 3 цилиндра
    • Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
    • Ремонт герметичности вакуумных трубок
    • Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
    • Замена неисправного датчика распределительного вала
    • Замена неисправного датчика коленчатого вала
    • Замена неисправного датчика расхода воздуха
    • Замена неисправного датчика кислорода
    • Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
    • Замена неисправных топливных форсунок
    • Замена неисправного каталитического нейтрализатора
    • Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
    • Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
    • При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
    • Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

    Дополнительные комментарии об ошибке P0303

    Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания третьего цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.

    Коды ошибок p0300 p0301, p0302 связаны между собой.

    Ошибка P0303 достаточно часто бывает в автомобиля Форд, Opel, Toyota

    Источник

    Ошибка P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания

    Определение кода ошибки P0303

    Ошибка P0303 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 3. Следует отметить, что вместе с кодом P0303 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.

    Что означает ошибка P0303

    Ошибка P0303 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 3. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, перейдет в безопасный режим для предотвращения дальнейшего повреждения. Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

    Причины возникновения ошибки P0303

    • Повреждение свечи зажигания цилиндра 3
    • Проблемы с впрыском топлива
    • Износ или повреждение проводов, крышки или бегунка распределителя зажигания (при наличии) или катушки зажигания
    • Механическая неисправность двигателя
    • Утечка всасываемого воздуха

    Каковы симптомы ошибки P0303?

    При появлении ошибки P0303 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может внезапно глохнуть. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах, а также снижение эффективности использования топлива.

    Как механик диагностирует код ошибки P0303?

    При диагностировании кода ошибки P0303 механик выполнит следующее:

    • Считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II
    • Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM
    • Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0303 снова
    • Проверит основные компоненты и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки
    • Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 3
    • Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива
    • Проверит свечи зажигания

    Общие ошибки при диагностировании кода P0303

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0303 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

    Насколько серьезной является ошибка P0303?

    Ошибка P0303 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможно падение мощности двигателя автомобиля, двигатель может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0303?

    Для устранения ошибки P0303 может потребоваться:

    • Замена свечей зажигания всех цилиндров
    • Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
    • Устранение утечки всасываемого воздуха
    • Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
    • Устранение механических неисправностей двигателя

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0303

    Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0303 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

    Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

    Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0303?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Источник

    13 346

    Расшифровка кода P0303

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

    Что означает код ошибки P0303

    У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

    Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0303.

    Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает мограть, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0303 обнаружены пропуски воспламенения во третьем цилиндре.

    Что является причиной кода P0303

    • повреждена или изношена свеча зажигания 3 цилиндра
    • повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
    • повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
    • поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
    • загрязнена или повреждена топливная форсунка 3 цилиндра
    • Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
    • неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
    • нарушение герметичности вакуумных трубок
    • низкое давление топлива
    • повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
    • крышка трамблера треснула
    • неисправен датчик положения датчик распредвала
    • неисправен датчик положения коленчатого вала
    • неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
    • неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
    • неисправен датчик положения дроссельной заслонки
    • неисправен каталитический конвертер (катализатор)
    • неисправен блок управления двигателем

    Какие симптомы кода P0303

    • на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
    • автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
    • автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
    • автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
    • во время езды ощущается недостаток мощности
    • увеличился расход топлива

    Как диагностируется код ошибки P0303

    • Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
    • Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0303
    • Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 3 цилиндра
    • По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 3 цилиндра
    • Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
    • Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
    • Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
    • Если ошибка P0303 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в третьем цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
    • Если после всех проверок код неисправности P0303 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

    Частые ошибки при диагностике кода P0303

    Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

    Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

    Насколько серьезная ошибка P0303?

    Код ошибки P0303 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.

    Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0303?

    • Замена поврежденной свечи зажигания 3 цилиндра
    • Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 3 цилиндра
    • Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
    • Ремонт герметичности вакуумных трубок
    • Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
    • Замена неисправного датчика распределительного вала
    • Замена неисправного датчика коленчатого вала
    • Замена неисправного датчика расхода воздуха
    • Замена неисправного датчика кислорода
    • Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
    • Замена неисправных топливных форсунок
    • Замена неисправного каталитического нейтрализатора
    • Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
    • Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
    • При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
    • Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

    Дополнительные комментарии об ошибке P0303

    Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания третьего цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.

    Коды ошибок p0300 p0301, p0302 связаны между собой.

    Ошибка P0303 достаточно часто бывает в автомобиля Форд, Opel, Toyota

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Читайте также:

  • Волга сайбер ошибка р0073
  • Вольво хс90 ошибка 5f3e
  • Возникла ошибка при запуске qccolnstaller dll
  • Волга сайбер ошибка u110c
  • Возникла ошибка при запуске printui dll

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии